Лучший мопед из ПОДНЕБЕСНОЙ. G-Moto Cross X / Cross X PRO. Обзор реплики Honda Trail CT125 / X trail

[@ScooterNN]

Ссылка на чат G-Moto Cross X в Телеграм t.me/gmoto_crossx Ссылка на Мопед G-Moto Cross X Pro clck.ru/34rKdt Ссылка на Мопед G-Moto Cross X clck.ru/34rKeC Для покупки мопеда на ЛУЧШИХ условиях, назовите промокод "ПОДПИСЧИК" Купить мототехнику /получить консультацию: t.me/ScooterNN_bot Наша группа: vk.com/scooter_nn_official Телеграм канал: t.me/scooternn Каталог с товарами: vk.com/market-171384408 Наш сайт scooter43.tilda.ws/ Телефон для связи [phone] Whatsapp/ Viber/ Голос/СМС

[@Михаил-ъ7г7ш]

Хороший детальный обзор! Мопед отличный, а двигатель с балансирным валом мне уже известный от Дельты спорт.

[@ScooterNN]

@@СергейТроян-е2л Добрый день. Позвоните нам, пожалуйста, по номеру телефона: 8-969-603-85-11. Наши специалисты проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам.

[@akc7470]

​@@СергейТроян-е2лДедуля!, тебе лучше скутер 🛵 подойдёт 😂💯☝️

[@ScooterNN]

@@СергейТроян-е2л Добрый день! Если у Вас есть вопросы или Вам нужна помощь с подбором мототехники, пожалуйста, свяжитесь с нами по номеру телефона: [phone]. Наши специалисты будут рады ответить на любые Ваши вопросы в ближайшее время.

[@Andrey1362]

Ну и куда ты на этом скутере? В лесу на нем делать нечего, мне 61 всю жизнь на двух колёсах езжу, заезжаю иной раз в такие места , где волки даже срать боятся, там на эндуриках то делать нечего, потому что вес у них большой, таскать то его как то не с руки, а этот все как то сподручней, самое оно.😉

[@user-truman72]

Мне перевалило за 50 и что то начал задумываться о мопеде.Что то уже не прёт от 850 японских кубов и 240 кило веса.Хочется спокойно ездить по лесным дорожкам.Сука,старость подкралась видимо....

[@ВольноеСердце]

по лесу самое - то! Хонда дорого а этот в самый раз!

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

мне в 55 тоже захотелось вспомнить как пацанами гоняли на мопедах Как заводили с толкача . Как просили литр бензина у дядек с грузовиков что бы покататься. И я купил Альфу 2011 года выпуска с пробегом 7000 км. Два года она у меня , и скажу это прекрасное ощущение свободы передвижения. . Хоть и не постоянно езжу на ней , в основном на машине , но мопед - это здорово ! Да и купил я за 28 000 р. Считай в лотерею выиграл. Всем добра , и не гвоздя и не жезла !

[@александртруханов-з1т]

@@АндрейМатвеев-п1ъ какой объём двигателя?

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

@@александртруханов-з1т 72 кубика

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Для леса возьми себе скаут-сафари 3, лучше ничего не найдёшь

[@MAESTRO693]

Пенсионер, город Тюмень. Друзья, давайте скажем Галкину Андрею огромное спасибо за его интересный и очень подробный обзор на эти симпатичные мопеды. Спасибо и видео оператору, который снимал это видео. Сьемка довольно таки профессиональная, нет резких движений, всё плавно, нет дерганий и дрожание камеры. Молодец, нечего сказать. Я сам с Тюмени, пенсионер, мне 66 лет. Вы правильно сказали, что в нашем возрасте к примеру "ИЖ ПЛАНЕТА - 5, или 2-х цилиндровая" ЯВА - 350, уже тяжеловаты, и хочется уже что то полегче и пониже. Я сам с 1 класса езжу на различных мотоциклах, велосипедах, мопедах, и скутерах. У меня и сейчас в гараже стоит мой первый мотоцикл К-58, с 58 года выпуска, с 1 го класса, то есть с 66 года как я начал на нем ездить, так по 2012 год, пока ГАИ плотно и более жёстко не взялись за МОТОЦИКЛИСТОВ, и пока меня самого не тормознул Гаишник. Мне повезло, что попался добрый сотрудник ГАИ, не забрал мой мото на платную стоянку, и даже не оштрафовал, но предупредил, что в следующий раз я лишусь своего мото навсегда, так как все эти года я ездил на нём без документов. Их вообще на него у меня нет. Поэтому поставил, пока Гаишники не конфисковали его у меня. Но кроме К-58 у меня в гараже ещё стоят несколько мото, и все с документами, - это ЯВА - 350 с ИЖ ПЛАНЕТОЙ - 5 (с люлькой), затем "Восход" - 3 "М", Скуттер "YMAHA" JOG, мотовелосипед Рига с 70-х годов, чаще всех езжу на нем, так как каску можно не одевать. Но не один из всех этих мотоциклов меня полностью не устраивает. Всё время чего то не хватает. И наконец я нашёл для себя идеальный вариант, - это конечно же Японская скутеретта HONDA SUPER CUB PRO. 110. Но опять проблема, цена кусается, к тому же и б/у. А тут случайно наткнулся на ваш Андрей обзор, и понял, что мы друг друга с мопедом нашли. Японец конечно намного обходит Китайца, например багажник мощней и в два раза больше, ноги защищены от ветра и брызг от луж на дороге, и бордачек для ключей есть, но цена за нормальный Cub очень высокая. А тут новый, к тому же со 125 кубовым мотором мопед, с классной оптикой, с автоматическим сцепление, и. т. д. Ну то что мне и надо было, Цена правда тоже не маленькая, но серавно выходит дешевле б/у Японца. Андрей, вы в своём обзоре упустили сказать очень важную для многих ваших подписчиков вещи, это о том, что мопед с автоматической коробкой передач, у 127 кубового мопеда, при всех его плюсов, есть ещё и возможность завести его с толкача. Об этом я узнал из видео счастливого покупателя 127 кубового мопеда, который и сам об этом не знал, и очень обрадовался, что ещё и такая возможность завести мото существует. Но у меня ещё остались вопросы без ответа: 1). Идёт ли с мопедом Инструкция на Русском языке? 2). Идут ли с ним в комплекте мото насос или ключи? 3). Есть ли в продаже у Китайцев на наш рынок 127 кубовых мопедов с "инжектором" ? 4). Какая длинна хода передней телескопической вилки? 5) . Подходят ли большинство запчастей двигателя 110 куб. к примеру от мопеда "Альфа" к уже новому двигателю с балансировочным валом 127 кубов? 6). Аккумулятор сразу с мопедом идёт в комплекте, или нет? Спасибо, с уважением Анатолий. г. Тюмень.

[@ФедотСтрелец-в3н]

Китайщина... Ну, гараж есть ,деньги на запчасти найдете - берите, если нравится) я пока что за б/у японцев

[@irinaegorova9621]

а твоего мнения никто и не спрашивает. @@ФедотСтрелец-в3н

[@AlfredBzuuj]

У китайского мотопрома только один шанс догнать японский- если тот развернётся, и побежит навстречу.)

[@ВетПил]

У какой дедушка в() целый доклад про мопеды написал...

[@drova72]

Приветствую. Инструкция небольшая есть, насоса нет, есть несколько ключей, аккумулятор есть, инжектор есть, но не на российском рынке, видел в турецких обзорах такие. По остальному не подскажу.

[@Igor_Plotnikov]

Первый раз прокатился на очень похожем мокике ЗИД Актив с двухтактным мотором 3.5 лс и трехступенчатой коробкой лет 25 назад. Тяговитый ,с медленной 1 передачей, хорошим ходом амортизаторов. Очень популярная концепция. До сих пор иногда катаюсь, ЗИД жив.

[@Roma_Kislenko]

Белый самый красивый. Может не практично. Но красиво. Мне нравится стиль и компоновка. Спасибо за обзор.

[@dedushkacholbon4604]

на этих мопедах реализовано все то.что раньше мопедисты сами колхозили на свою технику. и это большущий + .

[@sergensv]

Молодцы ребята. И ведущий и китайцы. Как по мне, то, что нужно. Скутеры это на любителя. С одной стороны маневренность, с другой клиренс, пластик, подвеска и прочий геморрой. Тут все супер. Очень практично!

[@MAESTRO693]

Пенсионер г. Тюмень. Читал комментарии о том, что мопед или мото не может проехать водный брод глубиной 50 см., так как генератор с контактами, либо бесконтактное зажигание, со всей электропроводкой окажется полностью в воде и всё сразу перемкнет и выйдет из строя. Может ребята, проверено лично. Я на ЯВА-350 с люлькой, глубокой осенью, когда уже вода в стоячих водоёмах замёрзла, и ребятишки уже гоняли хоккей, я на скорости 50 км/ ч. залетел на этот лёд, резко выернув руль в лево, и начал вращаться вокруг своей оси. Сделав полтора оборота, мотоцикл полностью остановился, и только заднее колесо продолжало крутиться и скользить по льду, медленно но верно по сантиметрам начинало вновь набирать скорость, про двигаясь вперёд. Вдруг я услышал под собой треск льда. Глянув в низ заметил, что лёд прогнулся подо ной, и как бы образовалось небольшое плавное и не глубокое углубление. Моя попытка как можно быстрее покинуть это место, не увенчалась успехом, я просто не успел. Заднее колесо провалилась под лёд, потащив за собой весь мото. В итоге он у меня встал свечкой, то есть только переднее колесо слегка опиралось на кромку льда. При этом двигатель почти полностью ушёл под поду, торчала лишь верхняя часть чугунного целиндра и дюралевая головка целиндра. При этом ЯВА продолжала ещё работать какое небольшое время, пока совсем не захлебнулась. Я пытался как то её вытащить, но глубина была большая примерно 1м. 10 см. и подымать было не сподручно, тем более было бесполезно, так как немного преподняв, и вытолкнув малость на верх и вперёд, край льда под передним колесом опять обламывался. Я человек простой, закалкой в холодной воде не занимаюсь, поэтому замёрз и решил выбираться из ледяной воды. Через 100 метров от пруда жил мой знакомый. Я кое как дошёл до него, так как вся одежда на мне замёрзла, и стала колом, как зацементированная. Дойдя до знакомого, и обогревшись, примерно через час мы выдвинулись вытаскивать моего железного коня. Нашли длинную верёвку, зацепили за руль, и машиной вытаташили мой мото. Я сразу первым долгом завёл его в глубокий кювет, при этом выкатив из него только переднее колесо, чтобы вода вылилась их труб, пока не замёрзла. Затем покатили его к знакомому. Посидели, попили чай, пообщались, и я начал собираться домой. Катиться его несколько километров мне не очень то хотелось, и я решил попробовать его завести. Включил с небольшой опаской зажигание, - лампочки на панели приборов загорелись, и не тухли. Это меня обрадовало, что предохранитель всё же не сгорел. Начал пытаться заводить. Не помню уже с какого раза, но моя ЯВА завелась, и после прогрева двигателя я спокойно доехал до дома. Утром вскрыл крышку генератора, внизу крышки была тонкая корочка лёда, видно не вся вода успела стечь, и успела на морозе замёрзнуть. Кроме того что я только удалил корочки льда с крышки картера, я больше ничего не делал. Так и проездил сперва ту зиму, а потом весну и лето. И всё прекрасно работало. Второй пример. Случайно наткнулся на видео в Ютуб, где парень из какой то страны на Honda Cub GT-125 ехал с берега на небольшой островок в воде, где находились его друзья на пикнике. Сперва он ехал, когда уже двигатель начало скрывать в воде, затем уже и двигатель скрылся под воду, а он всё продолжал ехать. И когда уже вода дошла почти до сиденья водителя, только тогда он у него заглох. Вот такие истории.

[@ГеоргийБелкин-е7ж]

Андрей Александрович , спасибо за подробный обзор чудо техники .Пересмотрел энное количество раз , усвоил почти наизусть .И , чем больше смотрю , тем больше появляется желание покататься на этом мопеде , и не только кататься ,но и в дальнячек сгонять на таком . Жду февраля .

[@ЭльвираТаранухина]

У меня в 80ые был мопед Рига двухскоросной, как я на нем гонял везде рыбалка итд, неубиваемый танк, и с полей кукурузу тырили, живу в Адыгеи!!!

[@ВячеславИванов-с3к]

Мы в Киргизии тоже тырили, только на верховине😁

[@vinipuhia]

​@@ВячеславИванов-с3кв совке вообще всë тырили с детства. Потом выраосли и начали кричпть "такую страну про... ли"!

[@НиколайВырвич-я7з]

Вас до сих пор ищут ,придите и добровольно сдайтесь .

[@ГеоргийБелкин-е7ж]

Лет с 12-13 катался на мопеде Рига-1 , двух скоростной , 1,2 л.с .Вот было бы здорово в 65-е года на таком погонять .Была бы фантастика.

[@vakaavto]

Спасибо большое за такой подробный обзор этого мотоцикла. Действительно, мопедом его сложно назвать. Версия PRO - пушка. Захотелось взглянуть на него поближе)

[@Alex-fh2th]

В СССР на мопедах с движками 50см куб.... можно было ездить без прав...., а сейчас нужны права и это убило весь интерес к этой технике....

[@ВикторКоролев-е9щ]

В СССР права и на велосипед были, так-то

[@Alex-fh2th]

@@ВикторКоролев-е9щ Что за бред?.... Я 42 года прожил в СССР и если когда то они и были.... то в 60-ом - 90-ом их точно не было... Даже на легкий мопед с 50куб двигателем и мотовелик права не требовались....

[@ВикторКоролев-е9щ]

Загуглить не сложно. Но я вам скажу что у моей матушки которая комсомолка спортсменка и кмс по авто мотоспорту до сих пор лежат эти права. А получать их это было дело добровольное. Сейчас складывается ситуация такая нет прав нет ответсвенности, соответственно можно творить дичь

[@АлександрАлександр-ы6я]

Если бы школьникам в своё время эти мопеды не покупали и они на одном мопеде в шестром не ездили то и сейчас права не нужны бы были а так из за малолеток которые перед друг другом выделывались страдают все кстати и с электросамокатами сейчас так же будет.

[@АлександрАлександр-ы6я]

@@Alex-fh2th права и вело номера не долго были в начале 60х потом их отменили потому люди пересиали покупать взрослые велосипеды и на складах пошло затоваривание,и еще сейчас пьяных велосипедистов полиция тоже задерживает и права забрать могут.

[@ИгорьСаблезубов]

Благодарю за отличный обзор :) можно увидеть все фишки этой модели :) яркая и агрессивная версия Хонды , но за другие деньги и главное , что действительно качественно!!! Отличный размер и масса, удобно на бездорожье в сравненением , чем то более тяжёлого

[@Andrey1362]

Нормальный аппарат, полу автомат только в черном цвете, владеют таким, до этого альфа была, ну, что могу сказать по этому поводу, она там рядом даже не стояла по всем параметрам. Баланс вал рулит, что не говори, мягких ход, хорошая подвеска и она действительно работает, развесовка мотоцикла на пять баллов, на двоих хватает вполне. Езжу на нём почти всегда вдвоём , общий вес составляет 150 кг , подвески хватает с запасом и это хорошо. Вообщем ,,,аппарат очень достойный и своих денег стоит. Сразу скажу , тем, кто считает , что для мопеда это дорого, для мопеда да, но это малокубатурный мотоцикл со всеми его характеристиками. 🙂 Китайцы молодцы😄 . Да, есть мелкие вещи, которые мне не нравятся, но они касаются чисто внешнего вида, (как говорится на вкус и цвет) например дурацкое переднее крыло и не законченное заднее, но это все мелочи, будет с чем поработать зимой, заднее уже доработал, осталось переднее 😊.

[@Pervostat86]

Не подскажите чем он отличается от хтрейл.? По виду заметил только разница багажника заднего. Может ещё что?

[@Andrey1362]

@@Pervostat86 Главное отличие: коробка полу автомат( нет ручки сцепления) , круговая, все включаются вниз, наличие баланс вала, а следовательно и отсутствие вибрации, амортизаторы задние газо маслянные с подкачкой и регулировкой пред натяга пружины, двигатель мощнее 127 кубиков 10 лошадок соответственно моща и скорость выше ( на Х Трейл 110 / 7 лошадей) . Колёса на Х Кросс хром, на том крашеные, остальное всё одинаковое. Видос на Ю Тубе же есть на целых 40 минут , где обе модели сравнивают и всё красиво рассказывает Андрей Галкин ,всё досконально. Ребята ,погуглите ю туб,,, что в лом что ли?😉😊

[@АндрейАндреев-ю7э]

Мопед супер, приобрёл один из первых. Накатал уже за 1000км Балансир реально решает! 👍 А полуавтомат вообще вещь отличная, что для города, что для леса, в начале года взял новый шторм индиго кросс, разочарования было море после покатушек, увидел этот, сразу же взял его, не в обиду поклонникам шторма, но G-moto cross это мерседес среди мопедов.

[@vinipuhia]

А я взял fx rato. Для города он получше на мой взгляд. Вес 89 кг, литые колеса, пластиковый бардачëк с отсеком под бутылочку вместо решетки, мощный передний багажник, можно корзинку прицепить, более лучшая ветрозащита передка ну и в целом видок что надо, не такой внедорожный. Завершаю обкатку, подрывает аппарат мама не горюй. Пробовал максималку - 90 км/ч ну и крейсерская в потоке 70, более чем для города.

[@Сергей-ь7н3о]

А громаднейшее вам спасибо за обзоры мопедов за вашу работу приятно слушать профессионала интересно Продолжайте в том же духе удачи😊

[@ГеоргийБелкин-е7ж]

Этот ролик засмотрел уже до дыр , руки чешутся от желания его потрогать в живую .Февраль не за горами , а там и весна и открытие сезона на желанном мопеде.

[@ssv56]

Так же пересмотрел несколько раз ролик. Специально ездил в другой город посмотреть. Был в наличии только 110. Я себе куплю 125. Посидел, потрогал. Сделан отлично

[@АлександрАлександр-ы6я]

Страховка дело хорошее но хотел бы я посмотреть на ту страховую которая согласиттся застраховать мопед

[@IVAN_EVGENEVICH.74]

Организуите пожалуйста поставки в продажу двигатели с балансирным валом,люди вам уже об этом писали,просили.

[@sbashtyrev]

Так вроде есть уже…

[@ScooterNN]

У гас есть такой двигатель в продаже

[@kostas9734]

​@@ScooterNNдля мопедов?

[@---te7zs]

У моего отца был Мопед из Чехословакии -"Стадион", было это более 50 лет назад...катался он на этом 2х скоростном мопеде, тогда везде, машина была редкостью)) Вот он точно был предтечей "Альфы")😂

[@ИванБерезин-с2т]

Что ты несёшь? 😂 ява стадион, с неё всё 2х скоростные s(ш) и v(в) СССР скопированы. Грубо говоря: Рига и Карпатый. Да, там конечно внедряли новшества, но в целом это всё тоже говносцепление на колевале (основная проблема этих движков). Так что ява стадион была бабушкой риг, карпат, дельты СССР, Стеллы СССР. Зид 50 (двиг ВП50) скопирован с более удачного Симсона, тот хотя-бы ездил, а не дрочь с полностью разваливавшимся сцеплением за 300км пробега.. Альфа и дельта Китай по сравнению с этими поделками из СССР это как небо и земля. Они хоть и китайские, но они: 1) едут. 2) есть запчасти и их не надо вручную подбирать(советские это всё, буквально всё методом ручной подборки, иначе совсем говно). Замена любой детали на китайце, это просто рутина: купил-поставил-поехал. А чинить мопед СССР это прям приключение и лотерея в одном флаконе. 😂 всё что у тебя есть берёшь, дуешь в магаз или на рынок и там вручную из говна лепишь пулю😂

[@---te7zs]

@@ИванБерезин-с2т Слыш ерудит, иди ты на йух )) Я сказал про "Стадион" и все))

[@KoCMoHaBT61]

Отличный аппарат, вот прям что доктор прописал. Я, конечно, любитель Yamaha Townmate, и считаю, что это лучший лёгкий мотоцикл, но этот Cross-X очень достойный. Автоматическое сцепление это вообще супер.

[@ЮрийПетров-к3б]

У Вас какого года Ямаха?

[@KoCMoHaBT61]

@@ЮрийПетров-к3б Ох... Где-то 1989... Очень старая.

[@ЮрийПетров-к3б]

@@KoCMoHaBT61 На работе есть старенький ,приятный аппарат. ) Город Находка.

[@hiki67hiki67hiki67]

Спасибо что засняли как снимаете полиэтиленовые плёнки с деталей👍

[@MKibaS]

Ребятааа, договоритесь уже с китайцами в поставках отдельно этого(127сс + балвал) двигателя!Благодарю за обзор)

[@Douglas.Quaid.]

у всех подобных мопедов есть один общий недостаток- ход лапки заднего тормоза. при полностью выжатом заднем тормозе, клиренс уменьшается практически в двое. а для внедорожной техники это значительный минус.

[@andreyv7709]

Так и есть. А я на своем сделал задний тормоз ручным ,купил универсальный рычаг на руль и тросик соответсвующей длины.

[@Shura_Balaganov_]

лишь бы не уменьшался климакс.

[@fatsmasters8255]

Хотелось бы увидеть его раму, как она выглядит без пластиковых накладок и какой толщины стенки самой трубы, и еще увидеть устройство зажигания, генератор и где расположена проводка, и что касается запчастей, если туда лезут все те же запчасти от альфы, то отлично

[@ScooterNN]

Постараемся дать все ответы Следите за видео

[@КокаРокин]

Послушал, аж прослезился. Вы скажите, что подножки водителя по прежнему прикручены к движку! Таже /альфа/, но за 2 цены. Только. Сигма!

[@АлександрМаринец-г3я]

Спасибо компании за доставку мопеда! Все круто, все супер! Доставили в Севастополь без проблем. Рекомендую к сотрудничеству!!!

[@сергейгостев-н7с]

Сосед, если можно, напиши, дорого мопед обошёлся, сколько за доставку? Давно устал машину гонять по любому поводу. А мне на Северной вообще самый раз

[@КонстантинМотовилов-п3ш]

Вызывает сомнение конструкция седла на бензобаке. Стокилограммовая задница расшатает жестяной корпус бака, появятся со временем трещины и утечка бензина что не благоприятно отразится на ее состоянии!☺

[@ИгорьЖариков-я7э]

У японцев Хонды и Ямаха такое больше пятидесяти лет используется и не жалуются

[@sergey8269]

Мотыки неплохие в целом. После доработки "под себя" будет бомба!)))

[@dmitriytchulkov3901]

В ипоследние годы обычно ничего не надо дорабатывать-все сделано как надо

[@KoCMoHaBT61]

Альфа это тоже Хонда. -- Honda CD70. Только неудачная, всего лет 5 активно продавалась на общем рынке. Так бы и сдохла, но по непонятной причине приобрела огромную популярность в Пакистане. Выпускается до сих пор в Пакистане на хондовском заводе. Загадка в том, что и в России она расползлась по всем деревням. Некоторое сходство с Минском, что-ли повлияло?

[@НиколайСвешников-ы7д]

Спасибо Андрей уже купил у Вас модель про жду доставку, успехов.

[@benya-gatman]

Клёвый мапетка! По рыбалкам..... да и у Михалыча с поля кукурузу 3.14здить пойдет. Два мешка чай увезти можно...

[@MAESTRO693]

Нет сомнений, увезёт и больше чем 2 мешка. Я на своём мотовелосипеде с 1, 3 лошадинных сил увозил груз примерно 150 килограмм. Правда всю дорогу приходилось ехать чуть ли не лёжа на руле, так как из за перегрузка подымалась передняя часть мотовелосипеда. А по приезду домой не досчитался 5 спиц. Так как двигатель был установлен на складной велосипед "КАМА", а у него рама очень короткая, и спицы не рассчитаны на вес 200 кг. После этой поездки сделал велоприцеп из корпуса старинного холодильника. В этом прицепе я возил асфальт и щебенку. Нагружал в прицеп до самого верха, с горкой. Килограмм 300 с лишним наверно было, даже ось прогнулась. С трудом сдвинул с места, кое как завёл с толкача, так как с таким грузом трудно было набрать разгон, а дальше я ещё чуток помог ему развить обороты, и он попёр. Ось у прицепа толщиной 2 см. всё-же не выдержала и лопнула, чуть не доезжая до дома. Заказал ещё четыре запасных оси, так как часто на нём перевожу тяжёлые грузы. А на Х-про 125, с его 10 лошадями я камаз запросто возьму на буксир, и он потянет, даже с места. Муфта сцепления правда может слегка подгореть при трогании с места, только и всего. Весной наверно куплю 125 версию, а свои мотоциклы тяжёлые продам.

[@anime4n1k]

У нас в Молдове тоже есть в продаже несколько моделей мотоциклов и скутеров Rato но обзоров нету, было интересно услышать хоть какую-то информацию об этой кампании

[@ЛожныйЗаколВертикальнойНаклонк]

Респект обзорщику. Четко. В деталях. Не остается практически вопросов.

[@СергейГурьянов-н7п]

Юбб

[@shum888]

Ну не нужно чудить господа.где этот"эндуро"проедет"там и любой типа альфы тоже спокойно проедет.и да,трюки эндуро на нём не исполнишь,а если попытаемся то этот мопед треснет по позвоночнику😂

[@Krefator]

Вот я вешу 120 кг и рост 187 см. Как вы считаете, утверждение про амортизаторы мой вес и езда по лесу однозначно утвердительны в пользу амортизаторов? Ну и второй вопрос - если я сломаю обод колеса, то какое колесо и где я смогу купить (обод) под дисковый тормоз, под какую ось ? У меня Альфа, погнул колесо и такое колесо невозможно ни у кого купить, никто не продаёт. Ось Д12, 17, спицованое, диск тормозной с правой стороны. В нашей стране нет смысла покупать всё новейшее - запчастей нет, пластика нет, панелей нет, колёс нет. Где искать запчасти на двигатель, что за двигатель по каталогу, какие прокладки, сальники и т.д. Нихрена не понятно без подробной документации, едешь на дальняк и не имеешь ничего из запчастей кроме свечи. Короче продавать их хорошо, а пользоваться можно выкатив из гаража и закатить обратно.

[@Илья0104]

Ну на Альфы то запчастей сейчас в любом селе полно. Сам толстый и высокий, езжу на Альфе 110, смотрюсь очень комично, да и чувствую шасси Альфы на пределе работает. Мотора то за глаза хватает. А тут вроде покрепче коник, но тоже смущает, где запчасти брать в случае чего... А случае чего с китайцами как пить дать не редки. Я на Альфе уже два раза левый рулевой пульт меняю, мопед заваливается и зеркалом выламывает основание, говносилумин...

[@Васяпупкин-ъ2ч5ч]

@@Илья0104 15 лет катаю на зондере 110 куб с 18 колесами и не нарадуюсь, движок как на альфе, но рама как у полноценного мото. Вешу 100 кг и жену еще вожу 90 кг. Амортизаторы родные поменял на ижевские и резину заднюю как на иже поставил и все хорошо. В деревню и на рыбалку ездить огонь. лучше любого джипа, где не проеду, там я его могу протащить.

[@AlfredBzuuj]

Ох уж этот новояз! Китайцы "вдохновились". Раньше говорили "спи*дили"😁

[@СКС-з5в]

Езжу на таком с начала мая, икстрейл 110 куб. Обкатку еще не прошел. 80 км.ч. бежит по родному спидометру не в полный газ. Устойчивый комфортный, и на трассе, и на песке ( с альфой не сравнить) Заменил родной глушитель на прямоток, и переднее крыло на классику. Еще сделаю багажную систему как на хонде хантер, и полную ветро защиту, вообще супер будет.

[@novorossfanat1kru]

Колхозник

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

​​@@novorossfanat1kruа чё Колхозник? Хочешь сказать классическое крыло хуже этой хрени, когда всё будет в грязи? Или что-то имеешь против прямого глушителя, который тоже удобнее?

[@Илья0104]

@@DEREWIANNIYMAYMUN За крыло плюсую. Это высоковато, думаю закидывать сильнее будет чем с классическим.

[@Andrey1362]

Крыло переднее от чего поставил?

[@СКС-з5в]

@@Andrey1362 приколхозил заднее от альфы, и брызговик. смотрится как на харлее.

[@JohnDoe-ck2hj]

Классно кому-то мопед на диностенде обкатали! Молодцы!

[@ScooterNN]

Этот мопед остался в нашем парке, как бу

[@александртруханов-з1т]

@@ScooterNN так вы же на двух приехали))

[@Kupryazhkin]

Солнышко красивое, скучаю Февраль '24

[@ЛеоЛео-г7л]

Вот это обзор.Всё до мелочей.Спасибо тебе большое.

[@АлексейЛевин-ж1ю]

Спасибо за обзор!Теперь, выбор мопеда ,для меня очевиден😊!

[@evgenygolovlev9579]

Редко продавцы так грамотно презентуют свой товар

[@ГлебкаЖиглов-ю1в]

Класс, но сантимов 15 ещё бы в базу добавить

[@ВераФоменко-т3й]

И гайцы не имеют претензий ? А завтра ?

[@Сергей-в4г3ы]

такое расположение бака снижает центр тяжести - и это огромный плюс

[@ИванИванов-д3ш8и]

В мотошколах есть практика, левой коленкой прижимать купюру к бензобаку. Чуть зазевался, ослабил прилегание и... купюра улетает в фонд инструктора. Начинаешь оценивать мот с точки зрения, насколько удобно им управлять обнимая его ляжками за бензобак Зато потом сразу видно тех, кто едет колени в раскоряку, пальцы в растопытку

[@MBely]

Очень Жирный мопед! Решено, продаю Иж, Гвалиор, Сигму спорт и покупаю эту прелесть. Кстати насчёт эндуро мопедов: их высота это иногда правда проблема. Отец у меня не молодой уже и ему не очень комфортно садиться и слазить на мою Пантеру 300. Но ездить на мотоцикле он любит. Вобщем когда мопед имеет низкую посадку это удобно.

[@Sergeich-33]

Надеюсь, что на таком сиденье, жопа не заболит, как на альфе.

[@Viktor_VVT-I]

И стоит он в 2 раза дороже Альфы, просто охуенный мопед...

[@СергейАнисимо]

Такой японский около 400 рубасов стоит

[@СКС-з5в]

так он в два раза, и лучше.

[@akc7470]

​@@СКС-з5вДа недокажеш Ты! этим персонажем😂

[@александртруханов-з1т]

Альфа и сама от модели зависит цена и в два раза разная))) ровно в два раза

[@SeMeH_l]

​​​@@СергейАнисимоЗа такую же цену можно взять bajaj boxer, что будет куда лучше данного мопеда. И японский аналог ybr125 стоит не 400, а 260. Хотя это всё равно дороговато за такой класс техники.

[@Евген777-м1щ]

Классный мопед, единственно дороговато. В будущем думаю поменять свою дельту на этот аппарат.

[@Чишмай]

А сколько он стоит ,прослушал ?

[@d.i.x]

Рама сопливая конструктивно. Для 50сс еще может куда ни шло, на 110сс это трэш Зы: посмотрел цену в магазинах, это несерьезно.

[@TheStrannik221]

Он весит 114 килограмм. Лёгкий полноразмерный эндуро кубов 250, около 120кг. Слишком он тяжёл, теряется всякий смысл. Наверное, физику не обманешь, увеличивая прочность конструкции, увеличивается вес. Интересен бы был мопед кубиков на 100 с принудительным охлаждением и весом до 60кг с колёсами не менее 21 дюйма, типа джампера, но и даже тот тяжеловат - ворочать его в лесу через брёвна и в горах на крутых тропах. У меня есть переделка риги 7 с лифановским движком 2л.с., вес 40кг, на тяговых звёздах 15км/ч, на транспортных - 30 км/ч, было бы идеально, но в горах не всякий перевал ему под силу и нет переключения передач на ходу(перебрасывать цепь со звезды на звезду, около 3 минут) - это в минус.

[@Andrey1362]

Где это вы увидели эндурик на 250 кубов на 120 кило весом, минимум 140 и то сухой вес, 140 - 170 кг,как здрасте, у меня знакомый магазин держит, всяких перещупал на вес, когда себе выбирал мот, в результате альфу взял, у неё вес 85, мне по лесу самое то, езжу иногда там, где волки срать боятся 😄 , на эндурике с таким весом точно делать нечего, а тут через бревно перетащить запросто. А этот мопед весит так же, как Минск старый105-110 кг.

[@TheStrannik221]

@@Andrey1362 Не знаю что держит ваш знакомый, но я лично взвешивал свою ямаху ттр250 raid, сухой вес 115кг, с бензом - 125. Отъездил на ней 10 лет, поэтому знаю что говорю. Сейчас гоняю на Хонде XR 650R, вот он сухой 130 кг, как здрасьте, но это уже 650 кубов. Насчёт тягать железо по лесу, тут с вами согласен, дело неблагодарное, и ваша альфа (85кг) тоже тяжеловата для этого, как и Jamper (около 70 кг) Поэтому и пришлось создавать мопедку весом 40кг. Этот вес можно и через болото перекатить и в брод перетащить и через бревно перекинуть. Не без недостатков, конечно. На тропе Иня - Тюнгур на Алтае пришлось в пару перевалов метров по 200 (всей тропы около 40км) тянуть в гору руками -укатали сивку крутые горки. Тут тоже физику не обманешь, 2 лошадки это не 32.

[@Илья0104]

@@TheStrannik221 Ну это все-таки не эндурик, не подразумевается, что его валять будете каждый день. Это кроссовер в мире мопедов. Эндурик это больше спортинвентарь, а не транспортное средство. Этот же в сельпо за пивком, в лес за грибами, на рыбалочку...

[@TheStrannik221]

@@Илья0104 Да, нет в мире совершенства, а хотелось бы! :)

[@mc_ptiza]

Действительно. Хочется именно мопед, а не мотоцикл. Потому что нужно. Средство передвижения. Между мероприятиями. Город Нижневартовск западная Сибирь приветствую вас лайк подписка

[@KatyaLishch]

В версии без сцепления он настолько хорош, что даже я, имея права категории А, заинтересовалась данным мопедом) Поездив на мотоциклах, начинаешь понимать, что такой мопед гораздо лучше, он меньше, легче, удобнее, не надо регистрировать в ГАИ, да ещё и сцепления нет, как у дорогущих новых Хонд с новомодным E-Clutch, очень удобно в городе) Он не подходит только тем, кто живёт в большом городе и не часто сталкивается с пробками, или тем, кто часто ездит по скоростным автомагистралям, таким людям конечно лучше купить более мощный мотоцикл или скутер, потому что на мопеде динамики будет не хватать и вы быстро захотите что-то помощнее. Ехать медленно в быстром потоке просто даже не безопасно. Но если вы живёте в деревне, в маленьком городке, или постоянно сталкиваетесь с пробками на всём протяжении маршрута, то этот мопед - лучший вариант, и никакой мотоцикл не нужен) А люди, которые думают о покупке электротранспорта не понимают насколько он плох и дорог при этом)

[@LoncinPruss200]

Очень детальный обзор, спасибо. Возможно я прослушал. Какой объем бака?

[@СергейАнисимо]

9,5 литров

[@LoncinPruss200]

@@СергейАнисимо Спасибо за ответ. Это очень достойный объем бака, особенно учитывая небольшой расход

[@AndreyLaran]

Про 2 сцепления спасибо поржал) как красиво лапшу на уши навешал про простой полуавтомат 100 лет на рынке нашем котрый уже

[@СотаУникальный]

А что не так в том что в обзоре сказали про 2 сцепления. Учите матчасть и поймете о чем велась речи!!!

[@laki2982]

Полуавтомат,это другое! Там только переключение без вижима,но с места всё равно нужен рычаг сцепления!!!

[@akc7470]

​@@laki2982Шаришь немного😂

[@александртруханов-з1т]

Асе же это НЕ полуавтомат. Хотя можно и так охарактеризовать. Автоматическое сцепление!)

[@JohnnieWalker1L]

Молодец!!! Все рассказал, для гибонов это клондайк😆 теперь всех будут тормозить и на штраф стоянку отправлять, а потом на экспертизу, мало того что будут поборы за эвакуатор и штраф стоянку, ещё будут штрафовать за езду без категории А 1! С этим мопедом полная засада получается, незаконное пересечение границы, не растаможен, соответственно нет птс, езда без регистрационного номера, езда без соответствующей категории в водительском удостоверения, езда без страховки, мошенничество по полной!

[@СергейВолков-ч7ф]

Все прекрасно но всетаки хотелось бы услышать цену вопроса а этого нет

[@Andrey1362]

​@@СергейТроян-е2л Однако 🤔,,, за мопед всё таки дорогова то считаю, как не крути. Нет там ничего такого нет на эти деньги. Че то с ценой как то перестарались, за такую цену на нем дуги , кофры, навески, стекло ветровое должно стоять.

[@alexsdoker]

если что более агрессивный рисунок протектора это как раз елочка а на белом мопеде шоссейная резина какая там агрессия? А если установить карбюратор NIBBI PE22 насколько показатели повысятся двигателя? Место под рюкзак это хорошо но на альфоподобных мопедах есть откидные подножки по бокам и туда можно поставить кофры боковые. Подножки норм складываются но ножка тормоза согнется и опять же она ниже чем защита двигателя так что если и движок проскочит то тормоз зацепит

[@александртруханов-з1т]

Тоже это подметил.

[@АндрейПлатонов-ы3п]

Спасибо, обзор очень интересный, понравился. )))

[@ИнжирИнженеров]

да видно качество растет можна брать - уже приятно посмотреть. Но я купил 500дсх адвенчер

[@andruikkonen4399]

у меня Хонда лид 50кубиков 2т 1994г да вибрирует, но когда стоит... при езде вообще нет не чего это что за движки у которых ручки дрожат? странно все это

[@Дмитрий-я4ц8ю]

Посмотрел видео решили купить с братом по мопеду. Во первых в видео рассказывается что с каждым мопедом идёт видеоинструкция по сборке, на практике этого не было пришлось голову ломать кумекать как собирать, ну это ещё не самое страшное. Теперь по качеству. С этим хуже один мопед пришёл с повреждённым каркасом из уголков, хотя коробка сверху картонная заводская была целая, следовательно на заводе так отправили, ну и фик бы с ним, но у этого мопеда оказались в несколько местах отбита краска а в одном месте прям на заводе по видимому была царапина очень сильная прям аж металл задела, хотя эта часть была в пакетике пурпырке и внутри следовательно завод так отправил, ну опять бы фик бы с ними подкрашу, но когда обнаружилась сорванная резьба на одном из кронштейнов, мне это уже прям как последняя капля просто, что за качество??? Хотя позиционируется в видео как качественный мопед. Кстати по второму тут с краской повезло больше, но в глушителе просто полно шариков от пескоструя которые очень сложно вытряхнуть, брат два дня сидел их вытряхал так все и не вытряхнул, в моём мопеде тоже такие шарики есть, но чуть чуть.

[@RominCot]

Отличный обзор! С удовольствием посмотрел. Задумался о покупке.

[@ScooterNN]

Добрый день! Если у Вас есть вопросы или Вам нужна помощь с подбором мототехники, пожалуйста, свяжитесь с нами по номеру телефона: [phone]. Наши специалисты будут рады ответить на любые Ваши вопросы в ближайшее время.

[@ЮрийТерешкин-ъ8к]

Про брод в 55см было интересно, но вот только у этого двигателя есть сопун?

[@ОлегДок-ъ3ч]

Че вы слушаете этого сказочника, бредит про брод

[@ВАДИМЛОЗОВОЙ-у8о]

ОТЛИЧНЫЙ РАССКАЗ!!!!!!!!!!!! ИСХОДЯ ИЗ УСЛЫШАННОГО--- МОПЕД НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ. ОДИН МИНУС -- ПЕНСИОНЕРАМ НА ПЕНСИЮ НЕ КУПИТЬ

[@dalaiuyer9282]

В Турция мопед собирает под название Altai tank 125

[@ЕгорИванов-к6ф]

Шланг тормозной передний не правильно собран, тросик тормозной торчит, закрывает панель, если правильно то есть вопросы по обзору панели приборов.

[@kuleshov313]

45:57 кто ещё кроме меня от комара отмахнулся,зимой😂?

[@anhelamigo8866]

про гидроудар незабываем 55см ага )

[@АлександрЕрмоленко-ч4у]

Лично мое мнение, цацка интересня. Но мне как на рыбалку, да по лесам, корням, немного добавил и Энтрудэр купил. И помощнее, крепче и обвеска хоршая. И еще вопрос? Не пробовал я со сцеплением автоматом в трудных условиях трогаться.

[@Дроначарья]

Согласен. Но на эндуро по асфальту не поедешь. Шашечки сотрешь на колёсах. Не все живут за городом или владеют прицепом. Этот более универсален. Эндуро для узких задач. И для ярких эмоций.

[@igorzenyuk5404]

Спасибо , хороший обзор .Вот только я заколебался чесаться от комаров

[@CoolDucklings]

Сколько лошадок и крутящий? А так всё по делу и продумано

[@AndreyLaran]

Хочу получить ответ вернее посмотреть на лицо водителя этого мопеда после того ка он продет по луже на скрости 40кмч хотя бы а лучше на 60ти сдается мне будет так вся грязь вода в харю я х..рю. Модно стильно молодежно-но крылышко подлиньше не помешало бы

[@KlounAda]

Прямо захотелось себе такой вторым к текущему большому (1.7 литра) мотоциклу. В магазин гонять, по лесу рядом с домом, может жену на 2 колеса посадить )))

[@ScooterNN]

Добрый день. Обращайтесь😉 [phone]. Наши специалисты будут рады ответить на любые Ваши вопросы в ближайшее время.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Возьми себе для деревни скаут-сафари 3 и забудешь про все эти хреновины. И жена спасибо скажет

[@KlounAda]

@@DEREWIANNIYMAYMUN Не понимаю причем тут жена и прочее. Я вполне способен сам понять, что мне нужно.

[@Danilqa_Pic]

Самое главное, что защита двигателя от камней на гравийке защищает

[@Keystuddio]

пассажир как раз ноги прислонит к горячей выхлопной))))

[@РусланМорозов-э7д]

120к за простой. Будьте здоровы.

[@vasyakas2392]

1) Какой же выбрать, полуавтоматический или механический, какой ресурс если их сравнивать (сцепление)? Делема! Из нутри полуавтоматическую не представляю, как она работает, насколько надёжна ?? Вариатор понятен, а это, как? Подпишусь на ваш канал в надежде узнать подробности именно о данном двигателе на -Moto Cross X Pro EFI 125. 2) при заказе возможно установить переднее крыло сплошное?

[@ДмитрийМетлушко-е2ы]

Сцепление типа как на бензопиле - центробежное, к нему моторная звезда и через цепь на первичный вал, все просто. По ресурсу все норм, если жечь не будешь - походит

[@vasyakas2392]

@@ДмитрийМетлушко-е2ы ещё в вашем видео про ход передней вилки и задних амортизаторов ничего не сказано ,клиренс,расход топлива!!

[@mc_ptiza]

Благодарю за отличный. Обзор

[@aleksei7112]

,спасибо, очень понятный и грамотный обзор

[@irinaegorova9621]

в ГАИ тоже не идиоты служат. они сейчас легко кубатуру настоящую определяют.

[@РомаКотельников-б9ч]

Да конечно, сразу видно что вы знаток, наверное сами уже не один мопед объездили. А если серьёзно, откуда вы этот бред берете? Гаишники останавливают и видят по документам 50 кубов и по маркировке на двигле 50 кубов, дальше как они по вашему определят сколько на самом деле кубов? Колдовать будут или на глаз?

[@irinaegorova9621]

я каждый год по несколько тысяч км накатываю по России и и поэтому говорю с уверенностью-- времена неграмотных гаишников прошли давным давно. @@РомаКотельников-б9ч

[@irinaegorova9621]

я каждый год проезжаю по России 3-4 тысячи км и с уверенностью отвечаю-- времена неграмотных гаишников давно прошли.@@РомаКотельников-б9ч

[@kamradloner8475]

Там часть штанов на глушак не плавится или пригорит вместе с бубенцами

[@NovyeGorizonty]

Для эндуро походов он будет идеален.

[@youtuberrrrrrrrrrrrrrrrrrrr]

Я думал на все 110ти кубовые мопеды ставят крышку звезды грм с ребрами охлаждения, а тут за такую цену и экономить на такой мелоче которая продляет ресурс. Нет видимо у китайцев техники которую не надо дорабатывать😊

[@ScooterNN]

На 110 с ребрами, а на 125 всегда без ребер.

[@СаноСупермен]

Если доробатывать, то ставить масляное охлаждение, а не ребра на грм

[@Danilqa_Pic]

Было бы обычное сцепление на про версии, то и спрос больше был бы

[@TheBaragoz]

Да не факт 😊😊

[@Илья0104]

А чем центробежное сцепление плохо?

[@TheBaragoz]

@@Илья0104 возмодно это как механика и автомат , кто-то любит полностью контролировать серую зону и прочее

[@Danilqa_Pic]

@@Илья0104 скорость переключения ниже

[@Danilqa_Pic]

@@Илья0104 если надо в какую нибудь горку на первой заехать, то можно обычным сцеплением поработать, а одним только газом он или заглохнет, или на дыбы встанет

[@игорьбелик-р4ь]

Мечтаю о таком

[@Ывэоэх]

Как считаете, стоит ли приобретать такой для утилитарных целей для езды по Питеру?

[@Vladamir67]

Я так понимаю та же Альфа только посовременней и с наворотами... хотя какие навороты нужны мопеду, он же как ослик - главное что бы вез и тянул. Возможно они и чудесные, но переплачивать за ослика с покрашерной шерсткой и причесанной гривой))) ? Я бы не стал, не вижу смысла. А так да мопеды красивые и бесспорно хорошие и мне понравились! Вопрос состоит в том нужен ли он вам как рабочий ослик или как псевдомотоцикл для покатушек и путешествий ? )) Моё личное мнение и ни кому не навязываю его. Всем добра и здравия!

[@klimentpak4618]

в ютубе видел ролики по моему с ю.в азии,где они вывозят с рисовых полей мешки с рисом по ......5-7 мешков по полю где только что спустили воду !мешок с рисом тянет в районе 40кг считайте сами !вот только не знаю что за модель но несомненно эндуро !фантастика,попробуйте на мотике без коляски разместить хотя бы 3 мешка и проехать хотя бы по асфальту !

[@rosarosarosa2018]

За 134000 можно четырку взять. Увезёшь больше, безопасней и крыша над головой☝️

[@СКС-з5в]

бери , кто тебе мешает.

[@akc7470]

А можно, ещё 5 спортивных велосипедов купить👉🚲🚲🚲🚲🚲себе, тёще, жене и детям🤣🤣🤣👍

[@александртруханов-з1т]

@@akc7470 обломись... У меня велосипед 240 тыс стоит и это не из самых дорогих. Сегодня хорошие из дешового сегмента стоял 70...120 тыс. А уже хороший средний вел. До 240..270 тыс. Ну и выше 400...700 тыс. топовые велосипеды. Не знаю ктотих берёт, но если их выпускают, значить кто то покупает.

[@akc7470]

@@александртруханов-з1т Слышишь Кеша!, у тебя самокат за 500 рублей 😆👍

[@andrycros6515]

а можно на 6дней в Турцию слетать на отдых, а ещё много чего можно, айфон купить н-р, только как это связано с этим мопедом? Не думаю что человек выбирающий древнюю четырку за 130к, как конкурента ей рассматривает этот мопед😂

[@КолянСоколов-ы1м]

Ну наконец-то дождались 😀 Главный вопрос сколько жрёт сколько прёт?

[@александртруханов-з1т]

Так же как и альфа. Чего здесь непонятного то?

[@КолянСоколов-ы1м]

@@александртруханов-з1т а непонятного здесь ВСЁ ... Лично я стою перед выбором Хонда Каб 50 либо это чудо, КаБ с Японии 10-20 тыров пробега примерно в эти же деньги, но это чудо думаю пошустрее будет, опять же как с ментами они-то наверное в курсе этих кЭтайских 49 сс, вот по этому для меня не всё понятно и однозначно

[@Andrey1362]

​@@КолянСоколов-ы1м Ну и что, что менты в курсе. По докам 49.9, какие проблемы? Уже этот вопрос весь замусолили, как дети ,ей богу. У нас скутера по 150 кубов продают по докам ,как полтиники ,народ ездит без проблем с категорией М и в каске.

[@КолянСоколов-ы1м]

@@Andrey1362 ну ок хорошо, допустим, а что на счёт всего остального, ведь ни одного обзора, одна реклама продаванов

[@Danilqa_Pic]

@@КолянСоколов-ы1мпотому что только этот магазин пока что возит их, на след сезон все завезут и будут и запчасти и расходники.

[@_.-art-._]

нужны права человека(ну и оружие чтоб защитить себя и своё)

[@PlayerSlotAvailable]

Do you deliver to Kirkenes in Norway? Or as close to the Norwegian border as possible.

[@user-gt1rh2401ma]

Глушак задрали, полок сзади нет. Значит вещей много не влзьмешь. Так для городских фраерков пойдет

[@sergey8269]

Нету там двух барабанов сцепления. Стоит обычное кабовское центробежное сцепление. Естественно при переключении диски принудительно размыкаются механизмом с приводом от ножной педали переключения передач.

[@ScooterNN]

А что,если есть? Что будет если есть?

[@sergey8269]

Никак не может быть. Стоит обычный кабовский мотор с автоматическим центробежным включением сцепления при повышении оборотов коленвала. Подобные моторы стояли на скутеретах. Где там может быть еще один барабан сцепления? Нигде не встречал информации о том, что есть разработка "кабовского" мотора с двумя барабанами сцепления. Вы тут неправы. Кстати, а что будет если нет...))) Начнёте учить матчасть? )))

[@СотаУникальный]

Не могу утверждать конкретно про этот двигатель(не видел его внутрянки),но могу посоветовать вам учить матчасть прежде чем что-то утверждать. На ютубе есть немало видео об устройстве подобных кабомоторов. И могу вас убедить, что такие моторы с двумя сцеплениями есть! В частности на коленчатом валу стоит центробежное сцепление,а на первичном валу коробки передач обычное многодисковое. Эти сцепления работают вместе в масляной ванне. Если хочешь просто размеренно ехать просто включаешь передачу и добавляя газ трогаешься и едешь как на скутере. А если хочется тронуться динамично,то включаешь передачу и держишь рычаг коробки поднажатым, тогда можно подкинуть оборотов и приотпустить рычаг коробки,сработает второе сцепление и старт будет резче.

[@sergey8269]

Возможно где-то кабовские движки с двумя сцеплениями и есть, но массового производства и оснащения ими мототехники не существует. Мы же тут обсуждаем бюджетные мотосредства из Китая. У них явно нет двух сцеплений. Об этом можно судить по форме боковых крышек картера. Они ничем не отличаются от стандартных крышек. Сцепление - немаленький узел и его спрятать под штатной крышкой картера не получится. Это обстоятельство позволило мне утверждать, что там нет двух сцеплений. Впрочем это никак не значит что мотыки плохие ))). Кстати Хонда выпускает мотоциклы с двумя сцеплениями массово. Это моты серии NC , по моему с обозначением D.

[@СотаУникальный]

@@sergey8269 Мопед который тут обсуждается имеет совсем не бюджетную цену и кроме этого представленный на нем двигатель имеет отличие от обычной 110 хотя-бы тем что имеет бал.вал. А насчет формы крышки,то тут тоже с полной уверенностью ничего утверждать невозможно. Взять хотя-бы двигатель YX140 с питбайка. Визуально крышка сцепления имеет форму как и на 110 у которого сцепление на коленвалу,но у 140 сцепление на коробке и если бы не рычажок выжима,то и не понятно где расположен барабан сцепления. И да,двигатель с двумя сцеплениями о котором я писал насколько я понял производят не японцы а индийцы или вьетнамцы,поэтому он вполне распространен в азии.

[@VladimirMolokov]

Долго ржал, смотря как автор нежно снимает плёночки. "Моя прелесть" 😂🤣 Как будто ему не виебеня на нём ехать.

[@ВикторКорнев-э4п]

Какие результаты на стенде?

[@djecksondegtyarev]

Супер аппарат 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻