ЛУАЗ. Гидравлический выжимной. Что и как.

[@александралександр-щ1х4м]

Сергей,вы не перестаёте удивлять своими изобретениями и внедрения их в эту чудомашину.смотрю все ваши видео за которые большое спасибо,это огромный источник ценной информации!

[@notskin]

Это повторение конструкции автора канала "совжесть". Со стороны Серго очень не вежливо было не упомянуть первоисточник.

[@РодригоЛеон]

Отличное и информативное видео. Спасибо!

[@Kulemett]

Теж такий купив, при переборці хотів поставити, зупинило те, що підшипник постійно контактує з корзиною, плюс так як і ви кажете, при виходу з ладу треба знімати двигун, плюс власники автомобілів з даним вижимним кажуть, що з неоригінальними запчастинами лотерея, нема ресурсу. Поставив з дев'ятки ваз, з направляючою та перехідником, який додає ще ступінь свободи при вижиму, колись вам скидав фото. Поки бігає

[@vladoglov9256]

Сергей ,с наступающим Новым годом!Успехов в продвижении проекта!

[@АлександрКожушко-я6э]

Я рычаг вилки сцепления нагреваю резаком до красна и подгибаю как мне надо. И работает отлично не лопает не ломается. Но гидро это класс ! Спасибо .

[@AliRusta]

Как всегда информативно 👍🏻

[@МаксЛуаз]

Точно токой снял с омеги и трубка такая, такшто они не ошиблись. Я думал как ево внедрить Спасибо за видео очень полезное.

[@user-circonium]

Пользуйтесь :)

[@vovanchik9703st]

Доброго часу. Циліндр підходить від лачетті,так як це приємник вектра g,на них є оригінальний втжимний valeo,такий як у вас з розборки. Вони ходять добре,але ціна на деталях зп більше ніж 1509гр. Є дешевші,але майстрикажуть,що після установки їх потрібно готувптися знову демонтувати агрегат.

[@ЛуАЗ-ДизельБомба]

С Новым годом. Сергей ты сильно заганяеся с этой прокачкой-по факту достаточно переходник с короткой на Луазовскую трубку .При установке он полностью пустой(выжимной) и качать особо нечего.А переходник и есть прокачка. Короткая трубка новая с Ланоса валом в любом магазине. Успехов в Новом году.

[@НиколайШаповалов-в4к]

За 39 лет ни каких поломок кроме течь сальника коробки передач.Поставили сапун вместо щупа.

[@МетинГанжиев-н6м]

Спасибо за информативны видео🎥

[@ДмитрийМитяй-ч3ы]

Вот это я понимаю! Хорошая идея ! И действительно надёжней!!

[@Luaz969m]

“Чётко! Внатуре класс" - ДМ!)

[@User-ee6nw6el]

Сергей как мне с вами связатся по поводу переходника под выжимной от опелья на луаза

[@notskin]

Здоровэньки булы, Серго! Таки повторил опыт OwlZAZ- a : )

[@brodni59]

Сергей, здравствуйте. Хочу спросить - вы как-то боролись с прослабленными посадочными под подшипники в коробке? Просто есть хороший корпус, всё целое, но подшипник первичного вала прослаблен - спокойно вставляется от руки и даже немного шатается в стороны. Как думаете поможет ли фиксатор подшипников учитывая особенности работы первичного вала - наверное нужно будет под стопорное кольцо подшипника подбирать прокладки, чтобы вал не гулял по шлицам и подшипник не раздолбал фиксатор от этих осевых перемещений?

[@user-circonium]

Фиксатор подшипников работает только при незначительном зазоре, по-моему до 5 соток. Подкладывал колечки под стопор при продольном перемещении но на долго не хватает поскольку прижимная пластина давит только в районе болтов. Можно поставить несколько точек медной толстой проволокой, или на крайний случай сваркой. Спасёт от проворачивания. Выбор у вас невелик, я обычно меняю корпус пока есть такая возможность.

[@brodni59]

@@user-circonium есть корпус от запорожской коробки, думал его подготовить на луаз, внутри всё как новое, но сегодня когда отмывал увидел небольшие трещинки в двух местах снаружи приливов под шпильки крепящие верхнюю крышку. Тоесть прямо от резьбового отверстия под шпильку к наружной стороне прилива уходят, может ещё с завода когда шпильки вворачивали перестарались. Трещины наружу идут, тоесть масло сочится не будет, по идее там нагрузки никакой нет и дальше они расти не должны, думаю шпильки на фиксатор ввернуть и затягивать потом в меру. Есть ещё один корпус от запорожца, его ещё не отмывал но тоже увидел трещину у одного прилива под шпильку крышки, похоже это часто встречается?

[@user-circonium]

@@brodni59 да бывает такое. Заводской брак. Осторожно выкрутить шпильку и на фиксатор резьбы не затягивая, или на эпоксидку чтобы на вечно. В общем не страшно пока стенка не отпала

[@brodni59]

@@user-circonium спасибо за ответы)

[@александри-ш4ь]

ПРИВЕТ✌️ КЛАССНАЯ ИДЕЯ👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СвятославВиноградов-у5е]

Лайк. Благодарю.

[@ProGamer-ei9jb]

Крутая работа проделана! подскажите номер сальника первичного вала.

[@user-circonium]

Тот что в шайбе 24х40х10. Размерами штатного не интересовался. Он уникальный и идёт только на эту КПП.

[@ProGamer-ei9jb]

@@user-circonium как раз этот и нужен спасибо. Буду делать так же только у меня выжимной то Opel Omega он выше, двигатель Opel Ascona 1.6 diesel

[@Chibotar]

Сергей здравствуйте, вопрос не по теме видео, купил плиту переходную двс 08 кпп 968, сегодня собрал по отвертиям все подошло, но двс немного наклонен относително коробки так и должно быть?

[@user-circonium]

По форме поддона он должен стоять вертикально.

[@СлышСветлана-й5э]

визуально переходник имеет вес около двух кг и держится за счет напрессовки в коробку и там держится только засчет напрессовки да плюс вес выжимного а это плохо

[@ОлегАрхипов-м3р]

Здравствуйте скажите пожалуйста вы ещё делаете плашайбу под заказ?

[@user-circonium]

@@ОлегАрхипов-м3р вже ні

[@АндрейСкляр-ю3г]

Здравствуйте. С наступившим новым годом вас, здоровья и успехов. У меня вопрос не по теме, а состоит в следующем. Купил металлокерамические втулки с г. Мелитополя, а на них нету Внутренней насечки для смазки самой балки. Это проблематично будет для балки и прийдется нарезать прорези, или будет работать и смазыватся так?? И ещё, сами втулки больше на 6 соток чем рычаг, при запрессовки втулок они не треснут ? За ранее Спасибо большое.

[@user-circonium]

Натяг 0.07-0.14мм. Канавки для смазки обязательны. При запрессовке втулки "сядут". Втулки сначала нужно забить в рычаг а потом расточить в размер шеек оси с зазором 0.05-0.08мм.

[@АндрейСкляр-ю3г]

Спасибо большое за ответ

[@Александр-о9б7х]

Если сможете подскажите про длинну ппередних полуосей разные по длинне примерно 2 см и на обоих царапины внутри как будто доставало до сателлитов

[@user-circonium]

Длина стандартных передних от наружной плоскости фланца до центра пальца 470. Проверяйте что у вас.

[@ВасильКомар-в2ъ]

Приємно дивитись як ви працюєте, яка ціна перехідника на такий вижимний?

[@user-circonium]

В районе 500гр.

[@ВасилийКазак-у2к]

Добрый день!!! Можно ли у Вас заказать втулку посадочную для 968.

[@АлексейСпиридонов-ф2у]

Дмитрий привет скажи с передней блокировкой на коробке полуось нужно ставить с одной стороны заднего моста ?

[@user-circonium]

Короткую заднюю.

[@Leo-sc8yv]

Здравствуйте Сергей , хорошая идея с выжимным, а как его прокачивать ? так же как и рабочий цилиндр сцепления

[@user-circonium]

Штуцер прокачки имеется. Прокачивается без проблем.

[@Leo-sc8yv]

@@user-circonium понял 😉

[@ЕвгенийНевдах-п1б]

Доброго времени суток, Сергей подскажите пожалуйста где можно взять размеры переходника на гидровыжимной?

[@user-circonium]

Размеры вы снимаете по факту. Диаметр посадочный по отверстию в КПП и по габаритам выжимного. Толщину высчитаете по разнице размеров от края колокола до место под воротник сальника , от планшайбы до лепестков корзины и размера самого выжимного, сжатого до момента когда начнет выступать внутренняя втулка за подшипник. Толщины планшайбы ДВС разные а миллиметры играют роль. Глубина проточки под сальник зависит от длины бобышки на первичном валу. Её также необходимо замерять, точнее выступающую шлифованую часть относительно площадки под воротник сальника, чтобы небыло касания и трения первичного вала о переходник.

[@yuriykrivenko8276]

спасибо !

[@antonsag1456]

Совжесть на ЗАЗ ставил от шнивы вроде такую же делать, а можно чертежи направляющей ?

[@user-circonium]

Чертежи не раздаю

[@АннаГилева-й2р]

Совжесть ставил с шевроле лачетти, там всё расжовано и размеры есть.

[@user-circonium]

@@АннаГилева-й2р машина "твори выдумуй пробуй". Я делаю как я делаю и никому ничего не навязываю. Я всего лишь обосновываю необходимость изменений конструкции. Вы сделаете так, как вы сделаете :)

[@ИгорьБедряков]

А подскажите выпуск на канале Совжесть

[@александрникитин-с8в]

@@ИгорьБедряков 17-я серія.

[@kremyahaizym6976]

Норм!лайк

[@ВасилийКазак-у2к]

Привет!!! Скоро тоже предстоит!!!

[@RomanArsenev]

Смотрю всем понравился этот вариант, не сцепление же, а сказка?)

[@user-circonium]

Всё хорошо за исключением снятия двигателя. Над конструкцией выжимного работали не дураки и такой принцип используется на многих современных автомобилях. Исходя из этого думаю что надёжность подшипника на достаточном уровне, тем более что я всё-таки поставил новый.

[@ВасяКотов-х7д]

А я вот подумываю тросовой привод задудонить. Не знаю получится или нет.

[@user-circonium]

Получится. Прецеденты есть. Не очень удобная регулировка(над пыльником полуоси) а так вполне работает.

[@vovaryghick183]

Доброго дня. Роботу провели бомбезну. Можна креслення направляйки під ваз двигло. І скажіть який сальник по розмірах на первічний вал. Дякую з мене лайк.

[@user-circonium]

Чертежи не раздаю. Могу выслать готовую направляющую.

[@vovaryghick183]

Яка ціна буде ?

[@levsha9254]

Трубку надо было сверху заводить. Воздух в нем останется. В низ он не пойдет.

[@user-circonium]

Вообще никаких проблем. Сама система гидравлики сцепления самопрокачивающаяся на всех авто, но для ускорения процесса прокачки и стоит нипель.

[@Aik76]

А рвд не получится использовать? Вопрос к штуцерам только.

[@user-circonium]

Что такое рвд? Теоретически можно использовать любой узел если его можно интегрировать и если он будет выполнять функции лучше чем его штатный аналог.

[@Pomoha_TrainDriverUA]

Здравствуйте. А как с вами связаться по поводу ремонта коробки Луаз, сколько примерно будет стоить реставрация?

[@user-circonium]

Украина?

[@Pomoha_TrainDriverUA]

@@user-circonium да

[@Pomoha_TrainDriverUA]

@@user-circonium ну так что, мне ждать ответ?

[@user-circonium]

@@Pomoha_TrainDriverUA [phone]

[@ВіталікЛенько-б5з]

Добрий день. Чи можете ви вислати розмір направляючї втулки гідравлічного підшибника на Луас

[@user-circonium]

Чертежи я не раздаю. Высота переходника напрямую зависит от толщины планшайбы под ДВС и модели самого ДВС.

[@luaz_nt]

А почему саму направляшку никак к колоколу не зафиксировали?

[@user-circonium]

Думал об этом но никакого адекватного решения не нашел. Так чтобы и отверстий не сверлить и вернуться к прежней конструкции можно было в случае чего.

[@luaz_nt]

@@user-circonium ну как же, к направляшке два уха приварить с отверстиями под шпильки крепления колокола к КПП, и теми же гайками крепить

[@user-circonium]

@@luaz_nt слишком далеко разнесены точки крепления и вдобавок находятся на одной линии. От возможного проворота такой крепёж спасет, а вот если направляющая начнет шататься то это мало чем поможет. Необходимо тогда делать крепёж и на верхние гайки. Я делал направляющую такой конструкции но я не привязывал её к отверстию под сальник, т.е. сальник оставался родной. Если городить такой огород на этой направляющей то замена сальника будет только через снятие колокола и по-моему эту уж слишком. Пока конструкция держится за счёт плотности посадки. Время покажет что и как.

[@luaz_nt]

@@user-circonium у меня направляшка под вазовский выжимной стоит поверх родного сальника и крепится к колоколу двумя пластинками под шпильки крепления колокола к КПП, все работает уже много лет.

[@user-circonium]

@@luaz_nt ну раз такая "подвешенная" конструкция служит долго то и запрессованая в колокол думаю тоже жить будет.

[@ВасилийКазак-у2к]

👍👍👍👍👍

[@Челя-я2ш]

Здравствуйте Сергей ! Скажите на 40 ку подойдёт ?

[@user-circonium]

Нет. Со штатным двигателем не поместится. К сожалению.

[@АлексейСидоров-ж7ю]

Добрый ! А как у вас преобрести переходник под выжимной ?

[@user-circonium]

Сейчас никак. Готовых нет. Промзону периодически обстреливают. Заводик не работает.

[@АлексейСидоров-ж7ю]

@@user-circonium спасибо , вот замутили 😡 а чертёж можно или как ???

[@user-circonium]

@@АлексейСидоров-ж7ю чертежи у токаря. Он в эвакуации. Чертить заново нет образца.

[@АлексейСидоров-ж7ю]

@@user-circonium спасибо вам , ок

[@РусланКайнар]

Можно ли на ВАЗ-2101 поставить такой выжимной?

[@user-circonium]

Думаю да, вместо штатной направляющей. Размеры только другие будут. Надо вымерять.

[@ЭдуардШевчук-к8ж]

Пане Сергій добрий день!!! Не підкажете від чого у вас стоїть пічка? І як вона заведена в салон?

[@user-circonium]

Стоит печка Таврия(дизельный двигатель). Но лучше себя показывает печка ВАЗ 0.1-0.7 Для прокладки патрубков использую штатное отверстие в моторном щите а для герметизации стандартный резиновый пыльник опять же Таврия

[@ЭдуардШевчук-к8ж]

Ну ви я так розумію самі виварювали на сторону вже вихід так? І як бути з датчиком температури який стоїть на рідному виході( з головки)?

[@user-circonium]

@@ЭдуардШевчук-к8ж как раз в этом видео есть момент как сделан выход на печку с головки. Датчик температуры практически совпадает с прибором. Прибор на щитке показывает немного больше. Надо дождаться включения вентилятора чтобы увидеть и зафиксировать погрешность. Датчик температуры находится на основном выходе с головки. На задней стенке находится датчик давления масла в головке.

[@mardtmardt956]

Сергей, добрый день. А коробка сильно воет? Мне перебрали, на слышно двигатель (ВАЗ).

[@user-circonium]

Воет главная передача, или ещё говорят главная пара. КПП в 98% случаев уже выработали свой ресурс, так что ничего удивительного в этом нет. Возможно вдобавок неправильно отрегулировали высоту и зазор в зацеплении. Результат вы слышите.

[@mardtmardt956]

@@user-circonium Сергей, спасибо. Поговорил с мастерами, кто перебирал - сказали, что установили новые изготовленные усиленные шестерни и они притераются. Так что даже не знаю.

[@user-circonium]

@@mardtmardt956 это ж какие такие усиленные шестерни они установили??? Разводят видимо. И шестерни никогда не притираются в процессе работы. Их шум только усиливается.

[@mardtmardt956]

@@user-circonium Вроде не должно быть развода, приличные люди, с форума. Как бы сразу плохо думать не хочется.

[@user-circonium]

@@mardtmardt956 уточните какие шестерни мастер заменил, и что значит усиленные. Если тональность воя при переключении передач меняется постепенно, т.е. например при переключении со 2-й на 3-ю и с 3-й на 4-ю тональность остаётся практически на том же уровне и с разгоном авто меняется постепенно то виновником является главная передача. Если при переключении передач тональность резко меняется и вой усиливается то виновата шестерня соответствующей передачи. К примеру если шум при движении и разгоне на 3-й передаче умеренный и с переходом на 4-ю резко возростает то скорее всего проблемы с парой шестерен 4-й передачи.

[@ОлександрПерстенак]

Поставив собі робочий циліндр від ваза, але задумуюсь про тросік, механіку, так як на Пассат б2

[@user-circonium]

Тросик или другой рабочий цилиндр не избавляют от проблем смещения вилки и плохой центровки подшипника. У оригинального подшипника есть графитовая шайба, которая компенсирует неправильную центровку благодаря скольжению по пятке корзины. Если ставим другой двигатель то и выжимной ставим другой, и вы видели что с ним произошло. 10 лет большой срок но последние пару лет я ощущал проблемы со сцеплением и это при том, что втулки вилки не были разбиты. Оборвало тарелку на корзине именно из-за смещения выжимного.

[@ОлександрПерстенак]

@@user-circonium 10 років, це показник супер, для луаза

[@user-circonium]

@@ОлександрПерстенак да, тем более что машина не стояла.

[@user-circonium]

@@seregaponomarev1200 идею вынашивал давно. Внедрил. Потом наткнулся на пару каналов (Майсак например) где также подобное реализовали. Когда держишь в руках деталь то в ряде случаев понимаешь что её можно "приколхозить" и я вовсе не одинок в подобном "творчестве":) например я очень доволен что кто-то придумал поставить дисковые тормоза на ЛУАЗ. Респект умному парню.

[@ВаняИконников-е8у]

Здравствуйте!Как с Вами связаться чтоб скинуть видео?

[@user-circonium]

Содержание видео?

[@ВаняИконников-е8у]

@@user-circonium ЛУАЗ своими руками,переделка.С использованием некоторых ваших идей)

[@user-circonium]

@@ВаняИконников-е8у [phone] Вайбер.

[@СашаМарчук-ц1ф]

Сергей ви откуда???

[@user-circonium]

Украина Запорожье

[@АндрійМартинюк-м2г]

Можна контакти Ваши, цікавить проставка під вижимний

[@user-circonium]

Контакты в описании последнего видео. Токарные работы сейчас подзависли.

[@vasylexpert]

Доброго дня ! Можна розмір перехідника під вижимний ?

[@user-circonium]

Чертежи не раздаю. Могу продать готовый.

[@vyatka_deeds43]

@@user-circonium приветствую, какая цена будет в рублях переходной втулочки под выжимной для дизеля 1.6?)

[@user-circonium]

@@vyatka_deeds43 с пересылкой сложности.

[@andriisevruk8928]

В мене такий на Астрі стояв. Дорогий колись був

[@user-circonium]

И сейчас не дешёвый.

[@andriisevruk8928]

@@user-circonium та я думаю. Колись 100 баксів по знайомству віддавав.

[@user-circonium]

@@andriisevruk8928 оригинальные да. Этот фуфел 50$

[@andriisevruk8928]

@@user-circonium оригінал зараз теж так виглядає.)

[@IgorIgor-y8v]

Сергій,в мене така проблема,стоїть щеплення від ваз 2110 но невижимає взагалі таке як вижимний йде на перекос, таке можливе?

[@user-circonium]

Так. Таке цілком можливо коли злітають прижимні скоби підшипника. Він тоді сходить із посадкових місць у вилці і провертається.

[@IgorIgor-y8v]

@@user-circonium прижимні скобки на місці і сам підшипник вроді би тоже на місці,но я пофарбував корзину щоб бачити як сідає вижимний а там трошки не по центру корзини

[@user-circonium]

@@IgorIgor-y8v це особливості конструкції щеплення ЗАЗ968. Немає точної центровки. Тому на корзині полірована п'ята а на вижимному графітова шайба. Ще й велика площина взаємодіючих поверхонь. У вижимного 2110 вузьке упорне кільце. Можливо він нерівномірно давить на п'яту із-за поганої центровки і щеплення "веде". А може йому не вистачає висоти. Де знаходяться гайки на штоці? На самому верхів'ї?

[@IgorIgor-y8v]

Висоти хватає но бачу що закусує вижимний на корзині,а гідравлічний вижимний з якої машини підходить?

[@user-circonium]

@@IgorIgor-y8v той, що описую у відео найбільш технологічний, без зайвих відростків. Але я не міряв його на штатний двигун, тому не знаю чи влізе він. Маю думку що ні.

[@луазлунтік]

Конструкція хороша али якщо машина для оффроуду то пів року і тиче циліндер і якість погано На нісан нот похожий али з пильником

[@user-circonium]

Время покажет. Если будет держаться дольше чем родной цилиндр значит уже хорошо. Замучился уже раз в год менять.

[@луазлунтік]

@@user-circonium головне щоб попався хороший бо мині було таке поставив новий зібрав все і потік

[@user-circonium]

@@луазлунтік км так 500 проехал пока норм.

[@луазлунтік]

@@user-circonium супер

[@СашаМарчук-ц1ф]

Скажіть план шайбу ви на продаж робите???

[@user-circonium]

Под двигатель нет. Кроме диаметра выборки под маховик и габаритных размеров заготовки координат и размеров по остальным сверлениям у меня нет. Вы ж видели что я делаю разметку непосредственно на двигателе.

[@СашаМарчук-ц1ф]

Планшайба смислі під вижимний

[@user-circonium]

@@СашаМарчук-ц1ф сделаю.

[@СашаМарчук-ц1ф]

Як з вами зв'язатись???

[@СашаМарчук-ц1ф]

Двіжок у мене пасат б3 1,8 бензин на луазі

[@VolodymyrKornat]

Як можна з вами звязатись?

[@user-circonium]

0(67)662-86-99

[@ЙодизТарасовки-запомни]

Хорошо проделанная работа! Вот видос по зиперовскому мотору, тоже интересный подход. kzbin.info/www/bejne/Z4bNn2R4f5d0g8U

[@ВікторВойтюк-п6э]

Заводское исполнение вьіжимного - так себе ,но етот вариант нелучше из за качества деталей. Моего брата на лачетти ето очень напрягало

[@user-circonium]

Время покажет. Пока полёт нормальный :)

[@СерёгаМен-ш9п]

Подскажите у вас можно такую болванку приобрести только под ДВС фольцваген гольф 2 турбо дизель 1.6 ?

[@user-circonium]

Готовых нет. Выточить некому.