ЛУАЗ. Эксперименты с карбюратором Солекс 21083

Опять же, никого не агитирую это делать... На Ютубе полно видео про карбюраторы на любой вкус. Я лишь показываю что сделал я. И так, что было сделано: Загнуты стандартные носики ускорительного насоса в первичную камеру, до этого был установлен нивовский носик, но он мне не понравился. Жиклер 95 первичной камеры - сначала был заменен на 107, но это оказалось много, двигатель просто заливало. Поэтому на первичную камеру был установлен жиклер 97.5 такой же как и на вторичной. Стало абсолютно по другому , приемистость возросла. Думал подкинуть 100 жиклер в первичную камеру и поиграться с флажками ускорительного насоса, но честно лень т.к. и так все хорошо работает. Все остальное, воздушные жиклеры, уровень топлива, вторичая камера, флажки (сектора) ускорительного насоса и заслонок, все это осталось не тронутым.

[@Shyravi201]

У меня стоит солекс 21083, но 95-го жиклера мало, а 105-го много. Буду 95-сверлить по 100-й. Смотрел, что это золотая серединка. Стоит электронное зажигание от москвича. С опережением зажигания там несовпадение. Поменял пружинки грузиков, со старого контактного, там они мягче и тоньше, раньше будет происходить опережение. Пришли сверла тонкие с алиэкспресс, скоро займусь ,,кулибинством" или ,,колхозом" это как кому нравится.))) Надеюсь на хороший результат. А так работает отлично, с ручки заводится с пол оборота.

[@АлександрКуценко-м8е]

Зачем сверлить, есть таблица в интернете подбора жиклеров по ней можно выбрать оптимальную пару воздушного и топливного жиклера.

[@ВоваМинаев-с1н]

Узнал Вас по голосу.:) Вы у супер суса снимались. И на Олд кар ленде видел ваш Луаз, вроде как.

[@tymurvladislavovich2970]

Да, есть такое

[@Garage_103]

Лайк :-)

[@Константин-ф3в]

Я так само загнул на своём Луазе,машина ожила,реально моща.

[@Сергей-р3я4г]

Добрый день , у вас слоник оба загнуты в первую камеру??? Расскажите пожалуйста какой расход топлива?? И тяга

[@tymurvladislavovich2970]

Доброго времени суток. Эта модернизация вызывает спор постоянно. Лично я очень доволен, тяга на старте очень возросла, расход поднялся незначительно. Я даже его и не мерял, потому что не интересует, а бы тяга была. Ну жрёт где-то 10-12 на 100км. Солекс 2108 для сороковки реально суховат. К тому же я поставил в первичную камеру жиклер от вторичной камеры, стало заметно веселее. Ещё можно поиграться с флажками заслонок и ускорительного насоса, но я ещё не пробовал. Боюсь хуже сделать...

[@Сергей-р3я4г]

@@tymurvladislavovich2970 очень интересно но 12 это очень много

[@tymurvladislavovich2970]

@@Сергей-р3я4г расход при такой модернизации безусловно возростает, потому что с этих двух слонов, которые загнуты в одну камеру постоянно тянет бензин. В оригинале солекс работает по другому.

[@Сергей-р3я4г]

@@tymurvladislavovich2970 так почти на всех солексах гнут слоники

[@Сергей-р3я4г]

@@tymurvladislavovich2970 ну хотя бы до 10 литров но не больше уж многовато получается до 12

[@ВасильПавлюк-ь3с]

Лучше не гнуть слоники, а поставить кулачок четвертий резаний.

[@tymurvladislavovich2970]

С кулачками ещё не экспериментировал...

[@zigandarov]

Что за кулак? Подошва?

[@АлександрОгнивый]

Слоники лучше не гнуть. Золотые слова. Я уже 34 года на 83 с Солексом. Старт обеспечивает насос ускоритель. Кулачек 7 заменить на 4 ,но его нада подпелить. И он будет вырывать старт. Главные дозирующие жиклеры ставить 97,5 в первую и во вторую камеры. Воздушные оставить заводские. Залить двумя слонами в первичную камеру это не нормально. Должен соответствовать количество бензина с количеством воздуха. Много леннуть бензина, он часть сгорит , а часть в трубу вылетит.

[@Kafel-21]

....тут проходит больше воздуха и смесь становиться переобогащенной....

[@АлексейЧубаров-и3э]

Герметичная черепаха для солекса на луаз www.avito.ru/kurgan/zapchasti_i_aksessuary/cherepaha_dlya_karbyuratora_daaz_soleks_1982578480?

[@JohnnyMnemonic-t1e]

Если не бндный, почему нормальный двигатель не поставишь!???