El Mustang Mach E y la mentira del auto eléctrico

[@LucasAbriata]

Dejo este comentario fijado con datos y fuentes para la gente que se sigue golpeando la cabeza contra la realidad en los comentarios: 1 - Las baterías de un EV de alta autonomía se degradan, en promedio, 15% en 320.000kms (reporte para sus shareholders, el gráfico relevante está en la página 35). Igual, se ve simplemente viendo en los clasificados que los eléctricos usados siguen ahí como si nada. www.tesla.com/ns_videos/2023-tesla-impact-report.pdf 2 - Un EV emite menos CO2, incluso si se carga con combustibles fósiles afdc.energy.gov/vehicles/electric-emissions 3 - 59% de las baterías se terminan reciclando (principalmente por culpa del cobalto que vale una fortuna y es fácil de extraer) www.mdpi.com/2313-0105/9/7/360 PD: Me estoy riendo con los que piensan que esto es una publicidad paga. Primero, porque ni siquiera es un video tan positivo con el auto. Segundo, porque a Ford Argentina no le alcanza la plata para comprarme. Tercero, porque ya me conocen de mis videos, saben cuando soy duro y cuando no. Saludos!

[@kartwizard]

Miente miente que algo quedara…. Tipico

[@LucasAbriata]

Es tremendo. El otro día probé una Rav4 híbrida enchufable y tenía los comentarios llenos de gente preguntandome si la batería duraría al menos 5 años. Hay mucha gente muy interesada en mentir descaradamente y gente que repite esas mentiras. Uno por ahí incluso me citó un articulo hecho por una escuela secundaria como fuente.

[@jmendiola222]

@@LucasAbriata Ojo igual que las baterias de los hybridos (salvo Toyota) si están teniendo bastantes problemas. Son cicladas mucho mas veces x lo que se degradan mas, y cambiarlas en algunos modelos vale casi lo que el auto.@evclinic tiene mucha data al respecto. EREV es la que va.

[@LucasAbriata]

Efectivamente, ese es el problema de los hibridos y también lo fue de los EVs con baterías muy pequeñas

[@eliasgomez6045]

Usas a Tesla como fuente de cuanto duran las baterías, ¿que van a decir los tipos que venden los autos con esas baterías? Es como usar de fuente a Marlboro para decir que el cigarrillo es sano.

[@dannylopezcalderon7825]

Un vídeo muy interesante, pero tengo varios punto que no me cierran. Yo laburo para VWAG en los Estados Unidos y me dedico a reparar y rectificar la arquitectura de los vehiculos de este conglomerado automotriz. La vida útil de las baterías no es como lo estiman los medios de comunicación. No es raro para nsootros tener que reemplazar baterías en autos de más de $100.000 solo porque una celda fallo y el balanceo del módulo se pierde (y eso tomando en cuenta que VWAG tuvo a dos compañias de producción de baterías que son LG y actualmente SK batteries). Las baterías son muy delicadas a factores como la temperatura, humedad, hábitos de manejo y no solo ciclos de carga. En un uso realista del automóvil con todos sus sistemas de confort y seguridad no hacen que devorar la autonomía que te ofrecen las baterías (sin contar con los factores externos que mencioné anteriormente). Es muy difícil equiparar la constancia de los motores de combustión interna en tema de autonomía y vida útil. El software otro talón de Aquiles que si en los autos de combustión flaquean, en los eléctricos no hace nada más que empeorar. La cantidad de RECALL's que hemos tenido ejecutar es impresionante, y solo en software. Para finalizar, el consumidor ya se está hartando de todos estos detalles de los autos eléctricos y lo podemos ver reflejado en la dificultad que tienen las agencias a nivel global para vender su linea electrificada, como más del 50% de dueños de autos eléctricos se regresan a la confiable y probada tecnología de motores a combustión interna y en la impresionande depresiación de los EV's usados. No son el futuro, solo el un juguete caro e interesante que te va dar una vida útil de no más de 6 años.

[@LucasAbriata]

Lo del software es absolutamente cierto. De hecho, lo menciono con respecto a la pantalla del Mach E. Ahí es donde algunos fabricantes destacan por sobre otros (Tesla especialmente) es en la resiliencia del pack de baterías a fallos de una de las miles de celdas. Por otro lado, unidades con cambios de pack va a haber siempre, como hoy hay cambios de block enteros bajo garantía de casi todos los autos. Por suerte, en la media, no es así y los autos duran bastante más (sino, ver cualquier shareholder statement de los fabricantes que cotizan en bolsa en donde los warranty claims no superan el 3% del total). Excelente comentario! Un saludo

[@akinoricabrera3359]

Claramente alguien lo hizo así para que la gente tenga pagar por toda la batería en vez de repararla, algo que nunca se ha visto en la industria automotriz 😇

[@juan1991541]

tal cual!! viaje en el pais del norte en uber mil problemas con el software me comentaba el conductor..lo tenia por ahorro de combustible pero se lo queria sacar de encima ..eso si hiper conectado a internet el auto adentro bien mucha tecnologia .pero se pasaba del tesla a un lexus hibrido

[@martindiegovitarella5982]

@@LucasAbriata si hay cambios de block pero aca en argentina por mas que el block este destrozado se repara... cosa que con una bateria no..... les recuerdo que argentina tiene los motores enumierados por lotanto es muy dificil cambiar un block es mas facil reparar

[@fernandoippolito1856]

Yo le meti en uno en la expo en carilo y tremenda calidad

[@ciudadanubis]

El torque de un motor eléctrico disminuye con las revoluciones, porque empiezan a aparecer corrientes parásitas que van en contra de la aceleración del motor, es decir, no sólo tienen menos torque, sino que consumen más electricidad cuando giran muy rápido. Ahora existen unos motores SYNRM que mejoran bastante en este aspecto. Algunos eléctricos tienen una transmisión de 2 marchas para mejorar el consumo y de paso, el torque. Excelente video, hay muchas mentiras en torno al auto eléctrico y las desmentiste todas.

[@pablotalarico3]

Estimado Lucas. Como vecino del mismo edificio te cuento que tengo un Ford Focus y cada vez que entro por la rampa que mostrás en el video hace tope, y está original. Respecto de tus videos están exelentes. Super completos. Saludos.

[@eduardopecorari6906]

No entiendo porqué, si ya hacen baterias con esa autonomía, no le ponen una motorización eléctrica similar a un 2L de, digamos 150cv, o sea por qué sólo están dirigidos a altas prestaciones deportivas. Si la mayoría del parque automotor no pasa mucho de los 100cv! No podrían hacer un SUV o un Sedan que tenga 1000km de autonomía con una carga si bajarán un poco el consumo eléctrico?

[@silverwerewolf975]

Casi que lo compro, gracias por convencerme de que no

[@LucasAbriata]

@@silverwerewolf975 😂😂

[@mariocarman]

Casi con certeza, uno de los videos reviews más interesantes, amenos, entretenidos y cin excelente sentido común de todo tu canal, Lucas. Siempre lo dejaba para verlo luego pues es muy provable que jamas comore un auto de estos y sólo lo veria por curiosidad fierrera. Pero me dejó muy complacido, es como si un amigo me ckntara sibre el auto mientras me llava a dar una vueltita. Me sorprendió mucho aquello del despegue; pero cero comentario sobre el "off road" si se llegase a presentar la oportunidad. Te felicito nuevamente, Lucas. De verdad, sos el que mejor sentido común tiene al realizar una critica con opinión en este mundo automotriz argentino. Un saludo como siempre desde Córdoba, Argentina ✌🏻😎🇦🇷!

[@reinaldofernandez2476]

Perdón si es que entendí mal, pero, ¿la carga completa es en total 4.000 pesos en energía eléctrica, para una autonomía de 400 kilómetros? Es decir, un poco menos de 3 dolares a la fecha?

[@pablitocapocba]

12:22 QUE ES ESOOOO . que cosa desagradable esas pantallas gigantes en los autos 😖😖😖

[@nicolasramis7212]

Soy de la minoría que aprecia el sonido del motor. Cuando el turbo del TDI se pone a soplar es musica!!! Como lo voy a extrañar el dia que no lo tenga

[@mcarrizo]

Despues de ver los videos de Lucas, SI o SI necesito ( una necesidad NUEVA ) ver alguien que haga videos de motos. Abrazo !

[@brunocasoli9278]

Con el debido respeto, creo firmemente que 13 cm es un montonazo. buen video bro !!

[@pepebiondi5962]

epa epa epa! que tenemos aqui? pillin, pillin, todo depende del grosor que tenga, para que pienses que esos 13 cm sean un montonazo!

[@ignaciotomasi]

Igual, a través del tiempo las baterias no mantienen toda su carga, se ve en las computadoras/celulares de ahora y falta un tiempo para que se empiece a ver en los autos. Sin embargo, una diferencia crucial es que los celulares y computadoras tienden a estar mucho más tiempo conectadas a sus cargadores, reduciendo drásticamente lo que se espera que duren y hablo desde la experiencia personal, he tenido varias computadoras con estos problemas y los celulares iphone han tenido este problema (aunque por causas distintas) ya por varias generaciones. Diferente de los autos, que asumo que uno lo tendrá cargando hasta que se complete la batería y lo desenchufa, asi es como esta destinado a utilizarse y mantiene la duracion de la batería como corresponde

[@LucasAbriata]

Claro, como dice el video, lo que afecta la vida útil de una batería moderna es la cantidad de ciclos de carga/descarga. En un celular, 1000 ciclos son aprox 3 años. En un auto son muchos más años (y aprox 300.000kms)

[@agus5160]

En Europa ya se ven hace tiempo esos problemas, como los problemas de carga que rara vez son como se publicitan, etc. No en vano en europa se estan llenando los reventas de autos electricos usados y la gente se pasa a los hibridos.

[@francocastilloAR]

@@agus5160 Es la ignorancia la que manda.

[@agus5160]

@@francocastilloAR Es asi. Vi que varios hablaban del test que hizo Eduardo smok a este mismo autos y no lo habia visto asi que procedi a hacerlo. Mas alla de los criticas al equipamiento (cosa que yo paso a segundo plano) en un momento del test se dirige a cargar las baterias a una estacion cercana. De un lado no funcionaban los cargadores entonces se va a la que esta en la mano de enfrente donde si funcionaban (no recuerdo si a una capacidad reducida) el operario que estaba alli no sabia utilizarlos, habia riesgo de lluvia y si esta se desataba se tenia que cortar la carga etc... Uno diria "argentina esta recien empezando hay que darles tiempo" Curioso que sean las mismas quejas y reclamos que ves a diario en Europa, no en vano insisto estan cayendo las ventas de los electricos puros en el primer mundo. Es malo el auto electrico? para nada, pero es util para situaciones muy puntuales, personas que viven en una cuidad y tienen una rutina muy marcada. Claro que si quieren salvar al planeta andarian en subterraneo que es mucho mas ecologico y no en un auto electrico de 600 hp, pero bueno son modas

[@francocastilloAR]

@@agus5160 Lo dije para ambos bandos.

[@arielradici3524]

El tipo que piensa en la patente y el ahorro que podría tener es el laucha, que con mucho esfuerzo junto 10 o 15 palos y compra un cronos, 208, etios, etc. finanancia el resto y queda endeudado hasta el cogote; el tipo que puede comprar un auto de 100.000 dólares es porque tiene guita hermano, no necesita un beneficio del Estado, todo lo contrario, el que lo necesita es el laucha !!

[@thefumigator]

Qué buen video. ¿no tendrá una opción para elevar la altura? A lo Citroen BX? Creo que poner cerveza en un auto para ir a la playa no es una buena idea.... Preferiría llevar coca cola 🥤😂. Yo estoy en Uruguay, estoy mas interesado en el segmento del baw pony que se vende acá. Es hermoso. Pero aca hay un quilombo con el tipo de cargador, o la entrada o el hecho que si es de cierto tipo tenes que usar un adaptador. Y no es tan facil como conseguir una ficha americana 3 en linea. No me gustó el hecho de tener un cargador de 20kw... Preferiria que haya una suerte de acumulador, que se vaya cargando en casa y cuando llegas lo enchufas directo al auto y le tira con todo a cargarlo a todo trapo sin forzar la instalación eléctrica hogareña. Aca igual hay cada vez mas puntos de carga, sin costo, pero la otra vuelta pasé por uno y había cola para cargar...

[@DanielLucas-ge6rd]

Hola Lucas. Expelente video. Muy buen análisis. Me gusta mucho lo dinámico de la edición. Respecto del despeje y conjuntamente con el análisis del publico objetivo del auto, la marca debería ofrecer como opcional la instalación del elemento que tienen los autos de Fórmula 1 donde se les coloca debajo del chasis, una plancha de madera o plástico reforzado con fibra de vidrio, llamada Plank o Skid Block, que se extiende desde la parte trasera hasta antes de las ruedas delanteras para evitar llorar cada vez que panzea. No debería ser problema de dinero ( perfil socioeconómico del usuario objetivo ) y además es una medida preventiva.

[@Mauro42K]

Muy buen análisis como propietario de la versión Premium , ya que conduzco 4 veces por semana 80 millas , feliz con la autonomía , performance, lo mejor es que acá en EEUU podemos utilizar el BlueCrusier y solo mantener la vista al frente lo hace muy cómodo cuando estás en carretera , aunque cuesta un poco al comienzo dejar el volante libre y que frene solo …. Contento con este automóvil después de 4 meses de uso

[@Mauro42K]

Acá la patente son 1.600 dólares de patente …. Y si tenemos un segundo auto un Hyundai New Santa Fe Hidrido también 2024 para los viajes familiares y largos

[@aguchod4d]

Este Mustang es el mismo que aparece en el video de la Rav4 PHEV? Minuto 15:16?

[@camiloromansoez10]

1) Como único auto no sirve. Ya que la autonomía para viajes en un país como Argentina es ridicula. No podes hacer ni Bs As / Mar del Plata. Y en la ruta no tenes una red de carga. 2) Para uso diario es muy llamativo, además de tocar abajo, lo que hace que en vez de ser un vehículo que te quita preocupaciones, le agrega preocupaciones. Por eso, aunque tengas un segundo auto para viajar, como daily tampoco es buena opción en Argy. Tal vez se adapte mejor en otras latitudes.

[@juan1991541]

imaginate vas a mardel y en minotauro hay un cargador con 5 personas adelante?? llegas a mardel pero 18 hs despues haa pero me ahorre combustible!!!

[@javiergarcial1446]

Sin ofender, pero el que se compra un auto de 100.000 usd viaja en avión

[@camiloromansoez10]

Eh???? A la gente que le gustan los autos maneja, incluso los que tienen avión privado, ni hablar los que viajan en avion comercial. Muchísima gente con autos que valen mucho más de 100 mil dólares, para empezar esta lleno de F150 Raptor y SUV alemanas qué viajan a Punta, Brasil, Pinamar, etc. Slds

[@sebastianpino]

Ya se los dije, el problema no son los autos, es la infraestructura de carga. En la decada del 60, teniamos estaciones de servicio cada 70kmts, y era inimaginable comprar una ford t para ir de bs as a mar del plata. Los autos evolucionan mucho mas rapido que los paises, y eso hace que la adaptacion sea mucho mas lenta. Dependiendo de cuanto este avanzado el pais tecnologicamente es la red de carga que va a tener.

[@martindiegovitarella5982]

@@javiergarcial1446 o sea no disfruta el auto para eso le recomiendo el fitito

[@lautaronagel5216]

Lucas! Excelente video (como todos), tenés pensado probar la Renault Megane E-Tech? Me parece una opción más que razonable por apenas 50.000USD (la mitad que el Mustang 👀, por lo que sale el Mustang te compraste la Megane y la SW4 🤓), ofrece una muy buena autonomía, y viene bastante completa en cuanto a equipamiento refiere.

[@bonaudi]

Yo casualmente te estoy viendo desde China... Todas las grandes ciudades Chinas tienen un Mix energético mayoritariamente de energías renovables y nuclear, de hecho por ejemplo Shanghai donde estoy y donde se concentra el mayor porcentaje de autos eléctricos tiene el 68% de la energía limpia (el carbón se usa para las industrias pesadas no para el consumo urbano). Los autos eléctricos definitivamente son lo mas, en los últimos 10 años pasamos de respirar caldo de aire amarillo a tener cielos azules casi tanto como en Argentina. La clave es la infraestructura, si no se instalan suficientes cargadores y una red eléctrica que aguante como hicieron acá en China... los autos eléctricos no son viables. Aquí definitivamente funcionaron, casi todo es EV desde hace años. Este Mustang fue un fracaso total en China porque no pudo competir con Tesla y las marcas locales.

[@butacaexplosiva333]

Vos y Smok dos ídolos!

[@gianlucaspalletti4711]

3:40 Bro para eso me compro un GNC y listo, ya estoy cuidando el planeta, lo cargo en menos de 3 minutos y encima cuido mi bolisillo

[@pblitorb7881]

tiene alguna forma de regular la altura del auto? yo creo que la mayoria busca tener mas que 13 cm de altura cuando compra una suv

[@sebastianpino]

Lucas, el problema no son los autos electricos, el tema esta en la red de carga....yo vivo en uruguay, y aca se implemento la instalacion de cargadores rapidos publicos cada 40km de distancia en todo el pais. Aca podes dar todas las vueltas que quieras en todo uruguay que siempre vas a tener u point de carga. Otras empresas privadas, como automotoras y estaciones de servicio estan instalando cargadores que se suman a la red de carga nacional. Esto se debe a que aca en uruguay no se fabrican autos practicamente (a excepción de algun utilitario que se ensambla en la modalidad de kits), esto hace que el mercado este abierto a la entrada de cualquier tipo de vehiculo, y por ende estamos teniendo una entrada masiva de electricos, esto incluye compactos, sedanes, subs y pickups. Brasil va por el mismo camino, ya que ellos no tienen tanta protección a su industria como lo tiene argentina. Tengo un amigo que compro un byd dolphin y se fue desde punta del este hasta florianopolis utilizando la red de carga publica de brasil (que algunos puntos son de carga completamente gratis) y fueron 1400km. Los motores a combustion estan tan impuestos, que le van a encontrar mil peros. En un electrico el costo mantenimiento es ridiculamente mas bajo, no hay bujias, ni inyectores, ni fluidos(aceite, refrigerantes, etc) ni correas, ni vibraciones, ni ruidos, ni esperas en estaciones de servicio cuando hacen paro, o cuando escasea combustible por algun tema del pais, no tienen ni caja de cambios, ni diferenciales, ni embreagues que tu esposa destruya, y un largo etc de cosas que te olvidas de pisar un taller mecanico para que controlen, corrijan, reparen o sustituyan. Aclaro que aca en uruguay ya estan entrando compactos, como el dongfeng nammi con autonomias de 320kmts a precios por debajo de los 20mil dolares. Como tambien pickups como la geely ridara con autonomias de mas de 500kmts a 50mil dolares.

[@sebastianpino]

Haaaa, otra cosa, aca en uruguay el 100% de la electricidad proviene de energias renovables, como la hidraulica, eolica y la biomasa, que siempre le sobra al pais y se la vende a argentina y a brasil.

[@leonardocabrera8266]

Mirando todos los contras... pero, que lindo que es! lo quiero aunque me quede atravesado dos veces al día en un lomo de burro!! jaajaja

[@ignaciomanchado]

Muy buen video, hay que entender que el auto eléctrico es más bien citadino, aunque tenga mucha autonomía y demás, lo mejor para moverse con libertad es el motor de combustión interna. Por eso el híbrido enchufable es lo mejor. Muy decepcionante esa lentitud y dependencia que tiene que padecer el usuario con el software de la pantalla.

[@EmmaLodola]

100.000 dólares... Totalmente fuera de la realidad

[@ivanferreyra5006]

100 lucas por un Ford, a donde va a parar el mundo.

[@francocastilloAR]

@@ivanferreyra5006 Tu comentario está fuera de la realidad.

[@rumor29]

Es pura soberbia y snobismo... o sea... Una soberana pelotudez... perdón. No tengo un buen francés, no soy nativo

[@Gastón-l3o]

Banco el vídeo, detalle: "democratizar potencia y aceleración" a 100.000 usd no es democratizar. Si me decís entre 20 y 30 mil usd entonces sí.

[@LucasAbriata]

Bueno, es en términos relativos. En autos a combustión esas cifras de potencia y aceleración que dan los eléctricos antes requerían gastar 5 o 6 veces más

[@juan1991541]

eso de la patente en argentina te lo cambian cuando tengas el 20% del parque automotor ...mira si van a dejar de hacer caja... asi que es tomalo como algo temporal.. me imgaino quedarte sin carga ..vas a un cargador y tenes tres personas adelante..cuanto tenes que esperar 3 hs para cargar? tenes que poner miles de bocas en verano no tenes luz es inviable en argentina

[@LucasAbriata]

Hola! Como dice el video, el que tiene un Mustang Mach E en Argentina tiene un 2do auto más que digno para viajes y además una casa en donde cargarlo.

[@juan1991541]

@@LucasAbriata esta perfecto pero en algún momento el segundo auto lo va a querer usar y o vender y si es gente de alto poder adquisitivo son los que no les gusta perder guita.. que reventa tiene ?..lo sabremos en un futuro ..como bien decis es un juguetito el auto eléctrico solo eso

[@elmatut76]

El baúl delantero parece un Transformers al abrir.... Y entra una persona pero en pedacitos....

[@Motores_de_los_90_V6]

Ni obligado me compro un eléctrico ,voy en bici antes , como la gasolina nada de nada lo siento, sensaciones y sonido incomparable

[@AlexFleitas-n5r]

Prefiero irme a pie a tener que subirme en un eléctrico

[@lucascalomeni9078]

26:00 Hola Lucas Como estás? Bueno primero quiero felicitarte porque desde ya que me gusta el contenido de tu canal, y es muy bueno. Pero tengo que decirte que desde mi lugar, no estoy de acuerdo con lo que dijiste del ruido de los motores. Porque el usuario de un Toyota Corolla Cross probablemente no le interese el ruido de su motor. Pero el usuario promedio de un vehículo deportivo o deportivizado como un Renault Sandero RS, un Toyota 86, el propio Ford Mustang, y ya llendo a la cúspide de cualquier modelo de Ferrari, si le interesa el ruido de su vehículo. Si Ford está ofreciendo este Ford Mustang Match E con discos de freno marca Brembo, claramente está ofreciendo un vehículo de alto rendimiento. Y para el usuario de un deportivo promedio, eso mismo sin ruido, es algo que no cierra. Saludos

[@oxmelin]

Por esa potencia excesiva es que las baterías no tienen suficiente autonomía para los coches eléctricos, ¿Porque no vienen con potencia y torque suficiente y no excesivo? La evidencia que tengo es que cuando están en modo ahorro reduce automáticamente la potencia y el torque a menos de la mitad. Es un sin sentido.

[@leo33125]

3:33 no, porque la eficiencia del motor de combustion del auto es casi un orden de magnitud menos que la eficiencia que tiene cualquier planta térmica de producción de energía, por ejemplo la peor de todas, con carbon o coke. Ni hablar de solar o wind o nuclear. Si contamina cargar un auto eléctrico pero mucho menos que andar el auto a motor térmico.

[@diegoangel77bb]

nimiedad... que buena palabra

[@martoxdlol]

Más allá de que ni en dope gasto 100k en un auto, me parece inaceptable la terrible calidad del software (lo probé en persona, en este y en otro coches Ford y es de terror). Si lo arreglan un poco igual ahí si ya se pone bueno.

[@marcelogonzalezcaje4200]

No estoy de acuerdo el sonido de un V12 un V10 son sonidos unicos yo siempre elijo esos sonidos si es un 3 cilindro o 4 cilindros se puede precindir de eso

[@maximilianoferrari3807]

Hola Lucas, por que nadie habla de las prestaciones de este auto una vez pasados los 100 km/h hasta los 200 km/h ya que he visto en videos que tarde casi 1 minuto. Absolutamente todos los testers de Argentina hablan de la maravilla del torque que es verdad porque lo he manejado pero de que me sirve si al acelerarlo a fondo a partir de los 120 km/h me pasa una duster. Si podes confirmame o desmentime esto que estoy diciendo ya que nadie me deja hacer un test drive por autopista y vos al haberlo usado varios dias seguramente lo probaste en alta. Abrazo grande y te felicito por tu contenido.

[@LucasAbriata]

Hola Maxi! Efectivamente (estoy casi seguro que lo digo en el video), el auto en alta anda mucho más lento que en baja. Eso tiene que ver con una cuestión intrínseca de los motores electricos a altas RPM en estos autos que tienen una sola marcha.

[@maximilianoferrari3807]

@LucasAbriata si efectivamente lo decis en el video pero recién lo escuché cuando lo vi por segunda vez. Yo soy el caso que vos describiste en donde tengo una 4x4 para viajar con la familia y este auto sería para uso esporádico y 99% en ciudad. También escuche que por ese dinero comprarías una camioneta pero en mi caso no me serviría en lo más mínimo. No quiero decepcionarme en comprarlo y que en una autopista me pase una Duster jajaja. Que me aconsejas? Me encantó la nueva forma de hacer los videos y el que hiciste de tu mamá fue muy emotivo. Que sigan los éxitos!!!

[@maximilianoferrari3807]

@LucasAbriata otra cosa que me da miedito es la reventa ya que ni siquiera veo gente que los compre 0 km.

[@IgnacioDure]

Y eso en que quita que tenes que cargarlo en 100 horas? Para salir de viaje te sirve como una bicicleta pra viajar

[@ImJSCarpio]

*Primeramente (aunque solo es mi opinion) si me parece un insulto usar el nombre Mustang para un electrico, entiendo que es para vender mas, pero es manchar el nombre de una leyenda, podrian haberlo llamado de mil maneras, por otro lado no tengo nada en contra de los electricos si no fuera por que parece que nos quieran obligar a todos a comprar uno, como si fueramos ricos, sobre todo aqui en Europa, donde cada vez hay mas restricciones, yo me tuve que cambiar de coche por que el mio que funcionaba perfectamente, por no tener la mierda de etiqueta no me dejaban entrar en la ciudad, no podia ir a los medicos y el transporte publico tarda demasiado como para ir siempre con el, se nota ademas que todo es un negocio, porque con los e-fuel perfectamente ya podriamos circular todos contamintando practicamente nada y parece que no interesa, ya que lo que quieren es que nos gastemos el dinero en un coche nuevo, realmente lo de la contaminacion es lo de menos.*

[@francocastilloAR]

Para evitar eso hay que ponerse en contra de la "Agenda 2030".

[@claudiobarbero9738]

Otro problema: pronto no van a permitir estacionar eléctricos en estacionamientos cerrados por qué si se prende fuego no lo apaga ni dios

[@LucasAbriata]

Eso no ocurre en ningún lugar del mundo

[@buli7452]

@@claudiobarbero9738 Tampoco apagas un coche de combustión que arda

[@claudiobarbero9738]

@@buli7452 un auto a combustión lo podrían apagar, cómo que no, el eléctrico no

[@Aguswann]

Otro que repite las boludeces que ve en internet

[@johnhb123]

Sabias que existen distintas categorías de matafuegos?

[@julianpagano5274]

Asi como en el minuto 5:43 entro en el auto, tendria que haber salido por la otra puerta. Cine puro

[@fideos77]

mmmmmmmmmmmmm lo de la bateria es discutible aparte si se incendia es un volcan activo

[@maxiolmi2421]

Sos crack Luquitas!!!

[@mcarrizo]

Excelente el video ... una sola discrepancia ... los inviernos porteños son sumamente suaves ... y realmente ... tenes que tener sangre de sapo para necesitar calientaasientos con 3 dias frios por año. Vivo en CABA, y los inviernos aca son una joda. Si estas en Mendoza, o en la Patagonia, ya es ooooooootra historia.

[@LucasAbriata]

Soy barilochense, aun así en Buenos Aires uso el calienteasientos en invierno jaja

[@mcarrizo]

@@LucasAbriata Jajajaja ! Es lo que hay, viejo, es lo que hay !

[@ELFANTASMAENMOTO]

Me encantaría que se carguen más rápido y que bajen los precios. Algún día sucederá. Por ahora me quedo con la bici 😂 Muy buen video

[@luchooviedoarg]

Veo más factible un híbrido a un auto totalmente eléctrico. Sobre todo al ver precios y los problemas de software que tienen.

[@kiumba2272]

46:10 JAJAJ el de la hilux se habrá sentido poco conductor

[@estebanbernabo]

me parece que vos viste una version extendida porque el video no llega a tanto

[@nicolasgasparini375]

muy buen video me gusta tu nueva forma de hacerlos execente camino estás tomando PD: se extrañan los vivos con dano te pregunto a vos porque el no contesta y seguro vos si, ¿hay posibilidad que vuelva la novela ? está todo bien ? o simplemente no hay ganas ?

[@LucasAbriata]

Muchas gracias. Está todo super! De hecho nos seguimos juntando con Danno, lamentablemente tanto él como yo estamos con muuucho trabajo normalmente por lo que poner una fecha y horario fijo es casi imposible

[@akinoricabrera3359]

Hay cosas para lo que es indispensable tener interacción física, como el A/C, las direccionales no sean táctiles y el cambio de marcha. Además hay que tener cuidado con la llave por presencia porque están robando los vehículos muy fácilmente por esa tecnología.

[@dantedanielvillalba2465]

Lucas...como estas? por ahi es consulta de viejo, pero el tv de 32Pulgadas que tiene adentro...la luz que emite, no te molesta a la noche en ruta...no es incomodo...? se puede apagar??? Gracias. Saludos.

[@LucasAbriata]

Personalmente no me molestó, pero sospecho que a alguien podría molestarle. Sí, se puede apagar

[@GarciaCopista]

26:09 saludos al del carril de al lado que se quedó... no sé, a comer con el camarógrafo.

[@leittofox11]

Me cuesta mucho ver estos autos como algo positivo. Me crié con el Gran Turismo en ps1 y en pleno auge del Mclaren F1 como auto definitivo. Me hace mucho ruido que ahora una SUV con un smart tv adentro haga mejores tiempos y aceleraciones que las eminencias de esa época. No quiero incurrir en el típico anticuado de "fierros eran los de antes", pero realmente no disfruto para nada de los eléctricos ni de su afán de cual acelera más rápido que el otro. Dejando de lado todo eso, el video es excelente, me parece un buen recurso para los que sí les gustan (como a mi papá que de toda la vida quiso un Prius por ejemplo y ahora está fascinado con los eléctricos) y ofrece lo que el usuario común anhela. Excelente video Luquitas, abrazo grande.

[@francocastilloAR]

Es porque lo calificas en base al paradigma de un auto a combustión y está mal.

[@juangallo2830]

Buenísimos los análisis y formato 👏👏👏

[@teamstageone1753]

Contaminan si Para construirlo se utiliza carbon fin de la discusión

[@LucasAbriata]

Nadie dice que no. La discusión pasa por si contamina más o menos que un auto a combustión

[@damitometal]

En mi opinion, el mercado (y el medio ambiente) esta perdiendo el tiempo con los vehiculos 100% electricos. El futuro inmediato es la hibridación de los vehiculos de combustión.

[@sebastianpino]

Los hibridos son un invento para extender la fabricacion de los de combustion, con la excusa de la distancia, cuando la unfraestructura de carga sea mucho mayor los hibridos se van al tacho (estaciones de carga de 15 o 20 vehiculos cada 15kmts de distancia)

[@sebastianpino]

El hibrido es el engañapichanga de los puristas de combustion.....osea sos el clasico cabeza de termo que esta en contra del electrico, y te compras un hibrido, porque queres seguir dandote el bocho contra el muro con todas las contras de uno a combustion.

[@danielpelz9640]

Si tuviera toda la torta del mundo, ni asi, me lo compraria, jamas deliraria tanta guita en un auto electrico jaja

[@lucianodominguez1296]

Mmmmm tema sonido... Lucas acá te abandono, estoy en completo desacuerdo. El sonido del conjunto motor/escape ES música (cuando está bien realizado). Concedo, un Toyota Corolla Cross, Fiat Fastback, Renegade o cualquier motor de los llamados "downsizing", es ruido. Ahora bien si te comprás cualquiera de esos autos (motores) claramente lo elegiste por una serie de motivos donde la "deportividad" tiene un lugar escaso a nulo, mientras que si comprás un Mustang (incluso uno eléctrico), o bien otro eléctrico por sus "democráticos HP's" es lógico suponer que te atraen las características "deportivas" en un vehículo, al final de cuentas estás sacrificando recursos en otras áreas. Si sos de aquellos que aprecian la deportividad en un auto, el sonido te resulta importante y se extraña, es parte de la experiencia, como ir a ver un partido de fútbol y que el estadio esté en silencio, aunque el partido esté bueno falta algo. Lo que puede (subrayo el puede) estar sucediendo es que estemos ante un momento bisagra, esos donde cambia el paradigma. Quizá en un futuro no muy lejano aquellos que aprecian la deportividad en un auto no sientan la necesidad del sonido como parte de la experiencia, quizá generaciones futuras no lo extrañen. Quizá las próximas generaciones no sientan nostalgia por el sonido. Ahora que lo pienso en las nuevas (actuales) generaciones cada vez es más raro encontrarse con personas que digan cosas como "que lástima que sea caja automática" ó "quisiera uno así pero tracción trasera". Por mi parte sigo extrañando los 6 en línea, caja manual, tracción trasera y sin computadora de abordo ni asistencias electrónicas.

[@fernax21]

Con ese despeje tan bajo en la panza del auto y las baterías justamente en el suelo y centro del vehículo sí venís medio fuerte y te comes un buen lomo como los que abundan en mi ciudad (sin señalizar jaja)... La pregunta es ¿Llamo primero a los bomberos o a la aseguradora? 😂💥🔥🔥🚙

[@silher4454]

Hola! Quiero cambiar el Clio 2012 porque nos queda chico. Somo familia de 4. Que auto seguro nos recomiendan? Que tenga buen baúl para viajar por Argentina. Muchas gracias?

[@LucasAbriata]

Fiesta Titanium sedán o, si te la jugás un poco más con los repuestos, un Megane III Privilege

[@yoplep7692]

@@LucasAbriata Los repuestos son caros, y la versión sedan es muy poco agraciada. Es preferible un Focus III hatch o sedan, que es nacional, mucho más comodo por dentro, mayor baul, y mucho mejor auto, hasta con discos y suspensión independiente trasera.

[@LucasAbriata]

Si, coincido totalmente con lo del Focus. Dependerá del presupuesto (quizás lo veía un salto demasiado grande desde el Clio)

[@losviajerosdelagalactica]

es para la ciudad nada mas . en un viaje de 1000 kms te lo pasas cargando ese cacharro

[@LucasAbriata]

Sí. Pero por suerte el público al que le alcanza para el Mach-E tiene más de un auto

[@sebastianpino]

Soy de uruguay, y un amigo se fue en un compacto de byd, desde punta del este a florianopolis, utilizando la red de carga que hay en todo el recorrido (1400kmts de ida solamente) y paro cada 250km 25 min a estirar las piernas y cargar el compacto, y demoro 14 horas en llegar

[@norbertopace7580]

Buena Review, pero estas equivocado, el problema del reciclado es que no se hace porque es caro. Justamente Angel Gaitan dedico varios videos al respecto enseñando todo el tema de las baterias.

[@LucasAbriata]

No se qué mostró o no Gaitán pero la realidad es que las baterías ya hoy se reciclan prácticamente todas

[@norbertopace7580]

@@LucasAbriata Eso no es correcto, si bien es cierto que se aplicaron en varios lugares para iluminacion de calles u hospitales entre otros, la cantidad de baterias que se desechan es tremenda y eso que el parque electrico automotor aun es infimo en la cantidad de vehiculos que hay en el mundo, si llegasemos a cambiar por todo electrico seria practicamente un desastre natural. Las baterias actuales son peligrosas y ademas altamente contaminantes, no son para nada eficientes ni amigables. Te recomiendo que busques a Angel Gaitan, es mecanico, tiene un taller de primer nivel y hace todos los cursos de mecanica y tambien en electricos, justamente por eso demostro que es mentira y demostro varios temas mas, no solamente hizo videos solo sino que llevo personal calificado el cual indico que el reciclaje es mas que un cuento al dia de hoy.

[@Nano3D-f5g]

@@norbertopace7580 No se desechan, la demanda de respuestos es tan alta que vuelan.

[@juan1991541]

@@norbertopace7580 sii el mecanico que muestra como a un tipo que no hizo el service en tesla oficial le bloquearon el auto??

[@franciscoretamal6006]

Si dura entre 300 mil km… y el combustión te puede durar más de 1 millón de km.. no me conviene eso mejor? Va digo

[@LucasAbriata]

Puede ser que sí, pero la verdad son contados con las manos los modelos a combustión que llegan al 1.000.000 de KMs sin necesitar mantenimiento significativo (transmisión o motor nuevos)

[@sebastianpino]

Y ni hablar, todos los cambios de aceite, refrigerantes, bujias, correas, filtros y demas cascarrias que hay que cambiarles cada muy pocos kmts

[@juliobenitez2933]

Buen video

[@Romualdo1320]

Lucas, se agradece si haces los videos con una duración máxima de 20 minutos

[@sbn025]

estan del marote con el precio. Dame un mercedes toda la vida por esa plata.

[@JUANLPDA-s5h]

loco tengo la misma edad que vs , y la verdad adoro tanto tus videos, te veo hace años . y sos impecable . a mi punto de vista vs estas en el primer escalón de calidad y abajo sigue matiantico . siempre calidad , sensatos , buena onda , y sin pasar de la raya , la verdad te felicito hermano, excelente video locura , saludos desde mendoza

[@chelototenacional1698]

No podes viajar ni a Cordoba!!! Tenes que parar a cargar “donde puedas” no hay cargadores en ningún lado, y si encontras tenes que comerte 3/4hs de carga!!! La verdad inútil como en TODO el mundo, o acaso no saben que las ventas caen abruptamente porque la gente se dio cuenta de que no hay inversión, no se acompaña la venta de autos… en fin video a mi gusto un poco impreciso.

[@sebastianpino]

Aclaracion, las estaciones de carga son de carga rapida con corriente continua (comonlos que tenemos aca en uruguay) te cargan del 20 al 80% en 30 o 45 minutos. La mayoria de la gente no entiende los diferentes tipos de carga que llevan los electricos que en teoria son 4: 1- carlarlo en tu casa Tenes 2 formas, o con el cargador pequeño que te viene con el auto que va enchufado a cualquier to.acorriente de tu casa, que te va a demorar de dependiendo del tamaño de la bateria que tenga tu auto (un compacto 8hs, un sub 10hs, una pickup 12hs, etc) 2- instalar en tu casa un whallbox de carga alterna, que te lo carga en unas 4 a 6 horas dependiendo del tamaño de la bateria. 3-utilizar un cargador rapido publico de corriente alterna, que hay en algunas estaciones de servicio, que seria lo mismo que los whallbox que podemos instalar en casa. Y 4- utilizar cargadores apifos publicos de corriente continua, estos te cargan del 20 al 80% en 30 o 45 minutos.

[@abogadodelcali9317]

El precio de la carga esta mal, lo que dio fue el precio del cargo variable si sumarle los impuestos, a eso le sumas el doble y supongo que los 4mil qué dijo fue hace unos meses porque hoy no creo que sean 4mil, son casi 100kw en mi ciudad saldría 19mil pesos sin impuestos con impuestos deben ser algo de 30 mil por dia hoy 1 de septiembre

[@LucasAbriata]

Esto fue hace 2 semanas. La carga no fue total porque el auto no estaba vacío. Un “tanque lleno” saldría, como bien decís $20.000

[@abogadodelcali9317]

@@LucasAbriata a bien bien no estaba tan errado

[@faygox955]

No tiene rueda de repuesto y el torpedo es de plastico duro... revestido en "tela cool" de mochila de empresa de IT.... pero plástico duro... Y respecto a la duración de la batería y sus costos de reparación, así como si te permiten arreglarlo... Déjame dudarlo... Desde el panzazo que comentas que le diste, (que todos le podríamos dar uno asi por las calles de CABA y Pcia de Buenos Aires; que sabemos que mas lejos de eso no va a ir)... Podría dañar la batería... El mecánico Angel Gaitan tiene varios videos al respecto desde golpes asi del piso del vehiculo... hasta casos que el fabricante no le permite arreglar vehículos... O te sale mas caro el reemplazo de la batería que el mismo auto... Como fue conocido el caso de un Chevrolet Volt en el año 2022, ya que el vehiculo era año 2012, y tenia que cambiar las baterías porque ya le correspondía por los 10 años... Y salia mas caro que comprarse un electrico nuevo... Fue en Texas si no me equivoco.. En resumen veo muy verde que pueda competir contra algo por acá por lo menos... donde el coste del vehículo es el doble que un vehículo de dimensiones y terminaciones similares... Sumado los inconvenientes de quedarte en el medio del camino porque no tenes rueda de repuesto, y sabemos que la mitad de puntos de carga de Argentina no funciona y/o no son de carga rapida..... Hasta tenes un punto de carga de unos "Picaros" en CABA, que te cobran el estacionamiento mientras cargas el vehiculo...

[@faygox955]

@@tobidj7799 Tobi, tu comentario seria acertado si hablamos de un vehículo de 20 mil dólares, hasta en uno de 30 mil dólares lo puedo entender si tiene bastante equipamiento de confort o un motor destacable.... Pero estamos hablando de un vehículo de 100 mil dolares... ya en uno de 60 mil dólares es algo inadmisible...

[@abogadodelcali9317]

Muy cierto, si llegases a tener un golpecito en el bajo del auto y te toca garantía por desperfecto en 1 celda de batería lo cual tiene cientos o miles, te tocaría ir a la garantía, donde ven el golpecito abajo chau se te abren de gambas

[@che.comohagoesto]

Con U$S 100mil , definitivamente NO rotundo. Argentina (8vo país más grande del mundo) empieza después de la Gral. Paz y ahí se le complica a cualquier eléctrico que debe circular por caminos sin infraestructura para repostar. Prefiero que se democratice el uso del "leasing". El auto eléctrico en sí, no sólo posibilita acceder a no pagar patente, si no que además no pagarán peajes en las autopistas de Buenos Aires. Beneficios, oh casualidad, para millonarios (pero porteños).

[@delpol8728]

Los de los peajes tarde o temprano se terminan cobrando en un país que la mayoría de los políticos les gusta subir impuestos o crear nuevos

[@yoplep7692]

Compras un buen segmento C o D de 20 o 30 años con bajo kilometraje impecable y tampoco pagas patente, y te llevas un auto más equipado, mejor calidad y comodo a varias latas que si pagan patente y seguro muchisimo más caro.

[@mauricioacade]

a mi 13cm me parece una banda, no se donde esta la queja XD

[@cristiantkd07]

Por mas que ahorres en patente y combustible te va a llevar mas tiempo amortizar el valor del auto que lo que duren las baterias mismas (y lo que cueste el reemplazo de estas). Un auto electrico va a ser rentable el día que cuesten a lo sumo un 20% mas que su equivalente naftero o diesel.

[@jmendiola222]

para los que buscan eso (no creo q sean el mismo publico q el Mach-E), está el Renault Kwid o Kangoo, no valen mucho mas que 20% q sus equivalentes. Si los cargas en tu casa, a los 80~100 mil kms ya estas hecho entre patente, combustible, peajes y mantenimiento (aceite, filtros y correa).

[@danuber558]

La pantalla tiene windows 3.11 jajaja

[@anabellag7]

Tremendo lo del panzeo y lo lenteja de la pantalla :O

[@gerardoa.]

“..dos cosas más interesantes del FRONT de Ford Mustang..”??!!! Tengo entendido que hay palabras en español para decir “front”… de última, si no te da el bocho, googleálo…

[@LucasAbriata]

Dice “Frunk” que es el baul de adelante. En Español no existe una única palabra para ello y “baul delantero” es aburrido. En fin, viniste a cancherear y terminaste aprendiendo una palabra nueva. Abrazo!

[@juliotorres6868]

No dijiste que el techo también es un plagio de Tesla

[@jorgeg162]

Resumen: No es un Mustang. Moraleja: Es solo para ricos asi que...de que te preocupas?

[@talarion997]

Muy buen video! Me causa mucha gracia como progresivamente pasas a hablar en lugares cada vez más extraños haciendo cosas también cada vez más extrañas. Después impecable el contenido como siempre, lo lamento por la cantidad de comentarios que tenés que estar contestando.

[@LucasAbriata]

Es tremendo. Hay gente que se está golpeando la cabeza contra la realidad, contesta cosas sin datos o me acusa de que esto es una publicidad (esto último WTF porque ni siquiera fui particularmente positivo con el auto)

[@Pentium3ddem]

Interesante. Sorprendió el cameo con CC. Saludos!

[@GGG595]

Eduardo Smok no le hubiese encontado defectos a este vehiculo.. (no se si se entendio la ironia)

[@claudionunez2098]

@@GGG595 Eduardo le dio con un caño

[@mjb198614]

@@GGG595 che loco que tiene que ver Eduardo smok? El ya hizo su Review y está en el canal de el. Yo no coincido con punto de vista de lucas sobre éste auto, pero aprendan a respetar un punto de vista distinto al propio. No lo maten al pibe.

[@camilocostillarabi845]

Increible la calidad del pibe Lucas, encima es un re argento, sos crack amigoo abrazo!!

[@LucasAbriata]

@@camilocostillarabi845 Gracias!!

[@Lamarencoche50]

Me quedo con un auto electrico toda la vida, economía libertad y modernidad

[@francocastilloAR]

Yo veo todo ventajas en el sentido de que lo puedo cargar de distintas formas. Osea, puedo obtener electricidad en la red pública, paneles solares o un generador eléctrico a combustible. El auto a combustible sí o sí lo tengo que comprar en una gasolinera y no se puede generar en casa.

[@estebanp6391]

Muy buena la info y como encaras los videos... solo no entiendo porque manejas con la campera puesta teniendo asientos con calefaccion. 😐

[@LucasAbriata]

Es una gran pregunta, la verdad 😂. Nunca lo había pensado

[@francocastilloAR]

Hacer lo contrario es es ineficiente.

[@juniorjosezamora]

Es cierto que la suspensión no es muy buena y rígida cuando uno se va huecos? Al menos el que no es gt.

[@LucasAbriata]

En el GT es razonablemente dura, pero no incomoda

[@juniorjosezamora]

@@LucasAbriata y el normal?

[@LucasAbriata]

La verdad que nunca lo probé

[@juniorjosezamora]

@@LucasAbriata gracias!

[@gapg007]

Buenas Lucas, sólo quería destacar lo impresionante que es el doble discurso de la gente, cuando hace 8 años o menos se hablaba de la "conspiración en contra del GM Ev1" y ahora es la "conspiración para vendernos autos eléctricos", y hablando de estos autos como si fueran competencia del Falcon o del Fiat Uno 2008 😂 Por favor, es una tecnología más, entiendo el enojo de que no quieras que los autos a combustión desaparezcan, pero sinceramente es muy díficil que pase Y por último, me parece contar medias verdades al decir que "un auto eléctrico contamina más" cuando los autos a combustión también de tienen que fabricar de minerales extraídos de minas, hay que extraer, procesar y transportar millones de litros de petróleo altamente contaminante por tierra, aire y mar, y construir miles de estaciones de servicios, además de desechar millones de litros de aceites y otros componentes contaminantes que inclusive, provienen solamente del motor En fin, me parece que por algún motivo hay una moda de criticar a los autos eléctricos por cosas que no tienen que ver con la tecnología, sino con los autos en general ¡¡Saludos y buenísimo el video!!

[@7machu]

Yo lo que veo es que la legislación esta avanzando mas rápido que la tecnología, vende mucho el concepto ecológico para los ignorantes políticos de turno y están empujando al auto eléctrico hacia el fracaso. El cambio se tiene que dar de manera natural, como vos dijiste, al 99% de los usuarios no les interesa el sonido y si les conviene económicamente un eléctrico, lo van a comprar sin ninguna falsa ayudita. Hoy por hoy, en muchos países contaminan mas que un auto a combustión, son mas caros de reparar, fallan bastante mas, se devalúan mas, son mas peligrosos en tema seguridad para 3ros por el excesivo peso y porque cuando se prenden fuego no los pueden apagar, no hay infraestructura preparada para la masividad y son mas caros de comprar, es decir, la ecuación no cierra salvo para una porción no muy grande del mercado. Conclusión, aun queda un largo camino de investigación y desarrollo por recorrer.

[@buli7452]

Excelente revisión Lucas, sin sesgos ni opiniones preconcebidas. Sólo un par de apuntes como usuario de coche eléctrico en España. La vida útil de la batería efectivamente se mide en ciclos de carga, pero no significa que cada vez que se pone a cargar eso cuente como 1 ciclo. Por tanto, si la batería se mantiene en el entorno del 50% y se carga cada día con lo que necesites para funcionar, la batería va a ser prácticamente eterna. Por otro lado, aquí en Europa ya no está justificado tener un eléctrico para ciudad y otro de combustión para viajar, con la mayoría de eléctricos de hoy y la red de cargadores rápidos, se puede viajar perfectamente. Un saludo!

[@LucasAbriata]

Excelente! Es que a mí me encantan los autos a combustión pero muchas veces leo gente criticar los electricos por cosas que son objetivamente falsas (mirá incluso en esta sección de comentarios)

[@ericdanielpennachini2461]

Además de la masterclass sobre el auto eléctrico, me llevo una receta de budín de limón. Excelente servicio 😎

[@piter3147]

kzbin.info/www/bejne/bXWxdaNondeFg80si=rXdvgwPoRBr6N7mA

[@ericdanielpennachini2461]

Yo: "lpm no se por qué me duele tanto la espalda..." Yo sentándome en el auto: ... 05:45

[@sh00t01]

No hay argumento razonable a favor de ese bodoque con iones de litio, mucho menos a ese precio. En cuanto a las “mentiras” que mencionás, si estás tan convencido de los beneficios de ese mecánica, comprá uno y disfrutá de una vida sin problemas. El motor de combustión interna es energéticamente ineficiente pero es producto de la demanda, mientras que la abominación que mostrás es producto de las regulaciones.

[@sebastianpino]

No papa, el motor a combustion es producto de que el cambio en una fabrica para ensamblar electricos es brutalmente millonario y las multinacionales no estan dispuestas a gastar (si con caldo va sanando, caldo seguile dando) y toda la infraestructura que hay en un pais se van a caer a pedazos con los electricos si no se modernizan y actualizan (estaciones de servicio, talleres mecanicos, casas de repuestos, lubricentros, ect). Y el problema principal de ellos es la infraestructura de carga que tiene su pais.

[@eduardobulacios]

Lucas el día que subió el video: “hoy me levanté re loco” 😡👺🤬🤬 🤣🤣🤣

[@juanvazquez3476]

Extraordinario video x la sencillez, claridad en los conceptos y aplicable a la vida cotidiana.Lucas , felicidades,te ganaste un suscriptor.Un saludo desde Montevideo 😊

[@LucasAbriata]

Muchas gracias y bienvenido al canal!

[@facucalzada]

Tremendo Lucas! Excelentes videos. Se nota la pasión, las ganas de compartir conocimiento y el deseo de producir un buen informe. Atrapado por los planos de travelling con la cámara y tu forma de desenvolverte. Mucho presente y más futuro. Abrazo grande desde Gualeguaychú.

[@LucasAbriata]

Muchas gracias!!

[@facucalzada]

@@LucasAbriata y no dejes el humor intrépido, que recontra va jaja

[@leandroalonso9069]

Un muy buen análisis, diferente pero aclara al público que va apuntado, mucha publicidad para un auto que podría comprar el 1% de los argentinos... Increíble que se le de tanta importancia en los medios...

[@LucasAbriata]

Creo que Ford le hizo una campaña fuerte buscando posicionarlo como “aspiracional”, creo que no lo han logrado

[@francocastilloAR]

Es mucho 1%.

[@coscuperes501]

Muy buen video Lucas, se nota que hay un cambio de tuerca en la reviews. Son mucho mas interesantes y concisas que las anteriores. Además, que la calidad de vehiculos es muy buena.

[@fedeht]

Que parecido el estacionamiento al del edificio Astor

[@LucasAbriata]

Parecido debe ser por que Astor está en Nuñez y yo en otro edificio en Palermo jajaja. Igual todas las torres “modernas” son iguales

[@PanVillar]

Me quedo mil veces con el sonido del Mustang v8 escuchar el motor es música.