LUCID AIR DREAM EDITION P, 1100 PK, MAAR IS 'IE OOK GOED?

Lucid Air Dream Edition P
Als je snel bent is er nog wel een Dream Edition P verkrijgbaar, met 1100 pk. Maar je zou ook kunnen wachten op het basismodel, die met minder dan een ton in de euro's niet zo exorbitant hoog geprijsd is. Want 222.000 euro is een tamelijke smak geld, voor een auto van een nieuw merk. Bovendien valt er wel wat aan te merken op een aantal zaken. Je zou natuurlijk ook kunnen wachten op de Gravity, de SUV-variant van de Air. Veel plezier met de VIDEO van de Lucid Air Dream Edition P!
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
www.shell.nl/c...
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / buddingwerner
Instagram ► / wernerbudding
LinkedIn ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► [e-mail]

[@antonwulp]

Goed punt over formaat accu en range. De sweet spot ligt in mijn ogen rond de 400 km. Dan heb je alleen op vakanties een snellader nodig en dat is prima voor een boterham of iets. In NL heb ik nooit snelladers nodig gehad met een EV die zo rond de 400 km zit. En hoe groter de accu: meer gewicht, langere laadtijd en neem je eigenlijk altijd een accu mee die je misschien maar voor 70% écht gebruikt.

[@avdp9095]

Inderdaad, je hebt helemaal gelijk. Collega heeft Rz450e geleased, zwaar bekritiseerd om kleine accupakket en actieradius....echter de range is altijd 325 km minimaal maar meestal rond de 350km. Hij rijdt nooit meer dan 300km op een dag, bovendien kan hij op de zaak en thuis laden. Er is veel en veel teveel aandacht voor range bij beoordeling van Bev's, helemaal geen issue meer. Hij is zeer te spreken over de Rz, en moet eerlijk zijn, heb er ook in meegereden. Stilste Bev van moment, wow, wat een geweldige wagen. Zakelijk rij ik vaak Mustang Ev, nou kan niet in de schadus staan van de Rz....

[@MartijnterHaar]

Dat lijkt me inderdaad de sweet spot: 4 uur rijden, 10 tot 15 minuutjes laden. Voor stadsautootjes zou ik zelfs 200/250km redelijk vinden als je dan maar in 5/10 minuten weer verder kunt en het een hoop scheelt in de aanschafsprijs en wegenbelasting. Je zit wel met de caravanbezitters die een grote accu nodig hebben.

[@antonwulp]

@@MartijnterHaar 4 uur achter elkaar rijden vind ik persoonlijk wel veel. Na 3 uur (met doorrijden) was ik wel toe aan een pauze, dan wel even benen strekken. Advies is ook om de 2u even pauze te houden.

[@MartijnterHaar]

@@antonwulp Dus dan is met twee personen die om de beurt rijden die 4 uur ideaal. Na 2 uur alleen even wisselen en de benen strekken; geen langere laadstop.

[@Ipkiss42]

Je wil hem ook niet helemaal leegrijden om gunstig te kunnen laden. Dus 2,5-3 uur rijden, vlot laden en sneller weer door.

[@channel4ferrets]

Vind het een mooie auto. Maar gezien de economische situatie bij Lucid koop je wel een "Van Moof", het bedrijf zal over een paar jaar waarschijnlijk niet meer bestaan. Lucid produceerde 7.180 in 2022 maar verkocht er maar 4.369. Rond Q3 2023 zat Lucid op 6.000 geproduceerd en 4.267 afgeleverd. En dat is zorgelijk, de voorraden bouwen dus op en de groei is ook niet echt spectaculair. Er wordt nog geen winst gemaakt, daarvoor moet de productie omhoog maar zonder klanten lukt dat niet.

[@paliewallie]

Zijn sinds deze week ook van de Nasdaq100 afgehaald vanwege dat hun beurswaarde te veel is gedaald en in de afgelopen week is hun CFO weggegaan. Klinkt allemaal niet heel erg lekker. Naar mijn mening is de enige manier voor Lucid om nog als bedrijf te overleven om volledig privaat te gaan in die Saudische handen. Op de vrije markt is het een "van Moof" inderdaad.

[@Jaguarxk150fhc]

Wat me weer opvalt is dat je in het filmpje is dat je de motor wel erg hoort, en dat voor zo'n dure auto. Viel me bij andere filmpjes ook al op.

[@soulsearchingsun81]

Ideaal toch voor de petrolheads dan heb je én een motor die je goed hoort én de fantastische performance van een EV. Win-win!

[@Wiewel1960]

Meest onderhoudende autojournalist van dit moment 💪

[@Lvned766]

Een super mooie auto maar het elektrische gezoem op de achtergrond zou voor mij een deal breaker zijn als ik het geld zou hebben😅

[@patrick8224]

Qua geluid is er nog wat werk aan de winkel.Je hoort duidelijk de motor en de werking van de frequentieregelaar erop.

[@DonPoelsma69]

Mooie wagen. Grote accu vind ik geweldig, dan kom je tenminste ergens.

[@doordedeur]

Iedereen zou rijles moeten krijgen in een bestelauto. Dan klaag je niet meer over zicht rondom en leer je op je spiegels rijden.

[@MartijnterHaar]

Beetje of je in de trein zit, zowel qua formaat en gewicht als qua geluid. 😉 Ik mis een beetje een unique selling point voor Lucid. Volgens mij is als je een luxe sedan wilt om je te laten rondrijden de BMW i7 een betere keus. Voor de prestaties kan je ook een Model S Plaid kopen, scheelt toch een hoop geld en je hebt het Tesla laadnetwerk. Of een Kia EV6 GT, nog voordeliger. Porsche Taycan lijkt me de betere grand tourer, zeker als je de praktische Sport Turismo neemt.

[@darkknight8139]

Gave video over een gave auto. De vormgeving is inderdaad ingetogen maar toch onderscheidend. Lucid moet een beetje doen wat Rolls Royce heeft gedaan: de Phantom kwam eerst en is echt voor de mensen die dat kunnen en willen betalen, en Rolls Royce noemt vaak dat dat het toppunt is. Toch verkoopt de Ghost beter, die is toegankelijker zonder ineens een matige auto te zijn. Deze Air is dan vergelijkbaar met de Phantom, de nieuwe Gravity is meer een Cullinan, en het volumemodel van Lucid moet nog komen. Lucid is inhoudelijk totaal niet vergelijkbaar met Rolls Royce, maar alleen dit aspect zouden ze wel goed kunnen afkijken.

[@peterboering2284]

Ik mis de vorken aan de voorkant , geluid is van een heftruck !! en dat moet dan 220k opleveren , vind 40k al heel veel geld.....

[@MegaMMDL]

220K. Goedemorgen, dat gaat wel erg richting de categorie Spyker, qua niche. Z’n USP is die whooping 1100PK maar ik vraag me serieus af of dat genoeg is om mensen weg te houden bij de Duitsers/Chinezen waar je voor 220K toch ook leuk speelgoed kunt kopen.

[@ludosys4903]

Haha, op het einde dat bruggetje, jullie mochten daar qua maximum wagengewicht maar net over met de Lucid en zijn 2.360 kg 😉

[@zynifi]

Nee dat is asdruk, zie je aan het tekentje van een as met een pijltje, dus daar komt de lucid nog lang niet aan

[@ludosys4903]

​@@zynifibedankt, weer iets geleerd. Ik heb dit bord in BE nog niet eerder gezien.

[@deezet9518]

Maximum is 4800 kg.

[@remcos8180]

@@deezet9518Niet helemaal, wanneer je meer dan 2 assen hebt. 😉

[@ozt548]

Die irritante zoem geluid is vanaf 1e seconde opgevallen maar ik vind dat beter gelukt is dan Tesla tenminste bij interieur ruimte veel hoger kwaliteit en normal hendels en displays ipv grote ipad wel enorm prijs verschil 20 kWh per 100km auto die 2,5 ton weegt is nette waarde ze moeten inderdaad lichter auto's bouwen met sneller opladen mogelijkheid ik denk dat in toekomst binnen 10 jaar onder 10 kwh per 100km mogelijk kan zijn en onder 1,5 ton wagen gewicht

[@Valentijnzz]

Ik wist niet dat ik op een shell recharge reclame had geklikt

[@paulpisters668]

Ik zou wel eens willen weten na hoeveel kilometer deze auto minder CO2 uitgestoten heeft dan een vergelijkbare benzine wagen. Gemeten vanaf het delven van de grondstoffen.

[@192dude]

Alles in house ontwikkeld? Dat doet mij jammer genoeg wel aan Van Moof denken.

[@norbertruijling6763]

Volgende video Cybertruck?

[@fredschriks8554]

Wat een raket.

[@RemWeij]

Bij 7m 05 hij heeft vokr dat geld toch wel een warmtepomp?

[@HansVerheyen]

En hoe is de wegligging?

[@rp-sy1jm]

Dealtje met Shell gemaakt? Zit ik opeens naar shots van een koffie apparaat te kijken...

[@rp-sy1jm]

Sportief dat je hem liked Werner. Ik kijk overigens met veel plezier naar je videos!

[@jacu2599]

Bij de fossiele producent gaan laden terwijl Fastned er langs ligt.

[@psv998]

Juiste omschrijving van Lucid. Langzaam naar beneden gaan.

[@rc666]

De Panhard is een supercar geworden.

[@peterreynders5639]

Wat ik onthouden heb uit deze reportage is dat de petrolium giganten hun geld hier investeren,slim gezien van hun nu dat de verbrandingsmotor langzamaan word vervangen.

[@DronedreamsNL]

Wat een grote kier tussen het stuur en het stuurhuis

[@PinballGeorgio]

Je mag wel eens naar de kapper Werner!

[@racesportfan]

Goeie Shell reclame 👍🏻

[@W00fer]

Prachtige auto maar het geluid van de motor kan echt niet

[@jellebigge]

Wat een gezoem maakt die motor. Ik zou er gek van worden

[@nieko3038]

Wat is de toekomst van supercars als dit al 1100 pk heeft en binnen no time aan de 100 zit. Je zal er maar uitgetrokken worden door een sedan met je McLaren of Ferrari. Ergens is er toch wel een grens in hoe snel je op kan trekken. Hopelijk kan de bestuurder het ook aan. Zeker met het gewicht van dit soort auto’s.

[@iggyGT]

Een supercar is niet perse alleen gemaakt voor de stoplicht sprint. Het is het totaal plaatje, de koper van een bijv. Ferrari gaat voor meer zaken, de historie, de waarde, en jawel de emotie. Daarnaast is het weggedrag van een sportwagen op een rit, die ze graag maken door mooie wegen in Italië totaal anders dan zo een auto. Een magnetron bereid je maaltijd ook sneller dan een grill oven. Maar de vraag wat lekkerder is, is denk ik persoonlijk. Al zou ik het wel weten😀

[@nieko3038]

@@iggyGTDat is zeker zo. Als ik een geldboom had wist ik het ook wel.

[@mikehawk1780]

Shell de nieuwe sponsor?

[@advandermeer740]

Heb je een auto die met 300 kW kan laden en dan ga je bij een 175 kW lader laden. Heb je wel meer tijd voor je bakkie koffie. 🤦‍♂

[@hippievogelei]

Typisch journalisten, afijn heeft al een stuk meer verstand en iq dan die domme sjoerd en jayjay.

[@streamsit]

Mooie perekist

[@FloorWyers]

Tof ding veel cooler dan n tesla, maar wel echt USA build quallity toch

[@Achillias]

Ik vind het van de buitenkant geen mooie auto. De binnenkant kan mij daarentegen zeer bekoren. Prachtige dashboard met een afgebogen entertainment scherm. Zouden meer fabrikanten moeten doen.

[@joepjazz]

1100 pk wel erg weinig voor op de nederlandse wegen !!

[@AT-cc6yl]

Leuke naam automerk Die Chinezen hebben tegenwoordig gekke automerknamen en de rest is ook niet mooi

[@jpht1964]

Ideale politiewagen voor snelweg surveillance…

[@kinnegie]

Als dit het dikste is, vind ik het maar matig

[@avdp9095]

Veel en veel te zwaar, te snel, te breed en veel te duur. Dit is geen vooruitgang maar achteruitgang, heeft niets met engineering te maken. Gewoon uber groot accupakket met carrosserie eromheen gevouwen, wel mooi model maarcgat het niet worden.

[@waterskinetherlands2310]

Is een goede EV (en mooi) die het (denk ik) niet gaat redden. $388K verlies per verkochte auto en 8K totaal per jaar (geen groei voorspelt). Al was die de helft in prijs, zou hem niet kopen.

[@stzw613]

Eindelijk een "normale" EV die er zeer goed uitziet. De (nog)gevestigde EV auto orde" kan wel inpakken met deze schoonheid.

[@9Stripes]

te duur en ziet er nu al oud bollig uit !

[@rondegroot1508]

Dat huiligere geluid word je niet blij van.

[@rensvanderploeg1945]

Het geluid doet me denken aan een kind op de achterbank die probeert te fluiten. Hoogst onaangenaam geluid. Ik kan me niet voorstelllen dit te moeten aanhoren op een lange trip. Hier vind ik dit geluid al hinderlijk na 10 minuten. Ik vrees dat dit niets voor mij is.

[@yingmustang67]

Muziekje aan, niet al te hard dan hoor je het niet meer. Ikzelf vind het niet zo storend.

[@rickd955]

Sorry dat ik het ga zeggen, maar iedere keer te moeten horen hoeveel vermogen een electrische auto heeft, ik wordt er moe van. Nu ben ik een autorijden liefhebber en electrisch gaat het nooit worden voor mij. Dit soort auto's hebben geen hartslag. Ik spreek niet uit ervaring, maar kan mij voorstellen dat je electrisch rijden kan vergelijken als seks met je vrouw terwijl ze slaapt.

[@Ipkiss42]

Hoe heerlijk is dat! 😂

[@johanboes1]

Bij ev reviews haak ik af...

[@janssens5022]

Nee geen toekomst voor elektrisch auto's. Komt wegenbelasting voor elektrisch auto's in 2025 . Dan tweemaal belasting betalen voor stroom. Tehuis en onder weg. ????? Waterstof kun duizend kilometers rijden.

[@yingmustang67]

Veels te duur.... Maar dat hoeven vandaag niet te zeggen. Het is een beter gebouwde Tesla met meer knopjes en hendeltjes....Mooier dan de Model S plaid, ook weer niet....

[@ZM4-978]

Doe mij dan maar n M3 en een I4 🤓

[@PAULSWorld131]

Koopt geen hond.

[@pee2861]

Over the top auto. Totaal ongeschikt voor Nederland, veel te groot, veel te zwaar. Alleen bedoelt voor mensen die graag willen laten zien dat ze veel geld hebben uitgegeven

[@samikamal1]

TOGETHER AS ONE LUCID 🏆🏁FAMILY♥️🙋‍♂️ ADDING ON AND HOLDING STRONG🫡💯 HOLD THE LINE EVERYONE STAY FOCUSED AND DISCIPLINE HARD WORK DEDICATION KEEP BUYING LUCID SHARES EVERYONE 🙋‍♂️♥️🫡💯🙌💎💎💎💎🥳🥳🥳🎉🎉🎉🕺🕺