"Test" Le roadster que tout le monde a oublié "Kawasaki ZR-7"

[@le21011997]

J'ai une ZR7 de 99 en 34 chevaux, c'est ma première grosse cylindrée et j'en suis très heureux. Certes elle est lourde mais c'est un réel plaisir de la conduire. Pour ce qui est de la puissance en 34 chevaux, je dirais que certes c'est pas fou, mais ça suffit largement pour débuter (rupture en 1ere à 80 km/h et en 2eme à 120 km/h). C'est vraiment une moto très fiable et peu chère en entretien et assurance. Et sur le marché de l'occasion il y en a pas cher et en bon état. Les deux seuls bémols sont comme dit dans la vidéo le freinage arrière, qui est pas top, et le deuxième concerne les personnes en A2 voulant la brider, prévoyez entre 250 à 400€ car pour la brider, les boisseaux et d'autres pièces doivent être changés, et forcément ça fait des pièces et de la main d'oeuvre à payer. Essayez d'en trouver une déjà bridée si vous êtes intéressés. Hormis la précision du train avant à basse vitesse que personnellement je trouve bien (pas trop de différence avec l'ER6 N de l'auto école pour mon ressenti), tu as super bien résumé la moto. Continue tes vidéos Lunaris tu fais de super tests et de super vidéos. V à toi ✌👌👍😁

[@richardaldon8714]

Au niveau de la conso tu fais combien de km environ avec le plein ?

[@le21011997]

@@richardaldon8714 Personnellement, avec un plein et en roulant tranquille (ville, route et autoroute), je fais entre 300 et 350km et je suis en début de réserve.

[@eduardolopezsanchez4349]

@@le21011997 eso suena bien amigo!!!! :)

[@malkobochkovitch1438]

J'ai la même en version S de 2004 depuis 30 000 kms. Ma 2ème meule après sa devancière une Zephyr 750 dont elle partage le moteur, retravaillé. C'est une excellente machine dotée d'une polyvalence impressionnante. Elle m'emmène au taff tous les jours où je profite de son couple (visible sur la vidéo et bien supérieur à celui des 600, 4 cylindres). Le carénage de la mienne offre une très bonne protection, transformant ce roadster ancien en une agréable routière. Très convenable pour le duo elle témoigne d'une fiabilité excellente. En 30 000 kms une seule panne à cause d'un relais de démarreur foireux. Du vrai Kawa, robuste et fiable et mécaniquement très accessible sur ce modèle. La tenue de route est normalement très bonne, ce qui avec son couple est le point fort de cette routière un peu lourde qui offre ainsi plusieurs visages lui permettant de suivre facilement des machines de catégories bien plus destinées à l'attaque à des vitesses élevées. Son réservoir permet de faire 300 bornes à allure normale. En bref une moto très saine pour un rapport qualité/prix ultra intéressant.

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Alors moi je ne l'ai pas oubliée !! Je l'ai eue "AUSSI" en rouge nananère euh !!! Lol !!! 😜 Une très bonne bécane cette Kawa' ZR7 !! Un excellent roadster au look à l'ancienne quoi !! ❤ Un super rapport qualité / prix en occas' en plus !!!! Foncez les yeux fermés les potos...... Très bon test mon pote 👌 !! Et merci à l'abonné que je connais "un peu" lol !! 😉 V à tous les 2 les amis........... 😘👊✌

[@marcolinux9351]

salut poto !! perso j'ai eu la zephir qui est la base de la ZR7 !! j'avais mis un kit dynojet stage 2 et un pot full baroufe et je pétais le rupteur en fond de 5 assis bien droit dessus !! lol

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@marcolinux9351 C'était une bien belle moto la Zéphyr !!!! ❤ Et oui,, le moteur de la ZR7 en est issu !! 😉👌 À bientôt ! V à toi man........😊👊✌

[@marcolinux9351]

A+++ V à toi

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@marcolinux9351 ✌👊✌

[@collektorz3590]

Merci mon poto dspee toi tu comprends merci

[@philippebayada4886]

Salut Lunaris et merci pour cette vidéo. J'ai possédé une ZR7 pendant deux années ( dernier modèle avant sa sortie du catalogue ). Je te rejoins entièrement sur ton analyse à la relâche des gaz à l'arsouille, la moto avait tendance à se redresser ,ce qui m'avait valu une belle chaleur un beau jour de septembre. Cela confirme bien mon ressenti de l'époque .Elle n'a pas été pour moi la meilleure de mes montures ..

[@jogihl6450]

Super vidéo, et super surprise au réveil de voir une vidéo sur la ZR7, mon premier GC dont on parle peu maintenant. Je l'ai en 34ch, effectivement le bridage coûte super cher, mais les 4 boisseaux de bridages sont facilement amortis deux ans après le A2 puisqu'il y a énormement de demande sur le marché de l'occaz. Assez pénalisante à 6000trs/min, mais depuis l'installation de l'échappement Scorpion (super sonorité, et super budget - 200€ environ, installation en 5 minutes chrono), la moto grimpe jusqu'a 9000trs/min en forçant bien moins, apportant un peu plus de sérénité/sécurité lors de l'usage quotidien. En revanche je confirme que la moto chauffe beaucoup par temps estival et "mange" pas mal d'huile dans ces conditions. N'ayant pu piloter que des motos "récentes" jusqu'a présent (motos école nottament...), les petits bruits de démarrage à froid, de moteur à chaîne m'ont fait peur au début, puis on se rend compte que ça fait partie de la philosophie de la bécane, 2 - 3 touches de personnalisation et on se crée une vraie osmose entre la machine et son pilote... Gros V à tous les motards de nulle part et d'ailleurs :D

[@collektorz3590]

C vrai par temps chaud faut bien verifier son niveau d huile moi je l ai debridee g recup mes pieces d origine au garage c rien a faire et je les ai rzmise bridee le zr7 n aime pas

[@proovemewrong]

Quand on n'est pas habitué, on peut vite paniquer. Cette moto parle en klik-klik et pok-pok 😁 mais c'est le pied de la conduire.

[@XarixFamily93]

Personne ne l'a oublié, disons plutôt que ceux ne la connaissant pas jouent à pokemongo :p

[@basicanton]

Ils y jouent encore

[@anym8363]

mdrrr un vrai boomer

[@XarixFamily93]

@@anym8363 askip

[@crnaruka3359]

J'ai une ZR7S de 2003 que j'ai passé en A2 pour 400€ chez Kawasaki Nîmes, le gros point noir.... c'est les carburateurs! Fuites au niveau des joints de cuves et des gicleurs! Récurent sur ce modèle... freinage inexistant avant et arrière ! Très gros réservoir de 22 litres, peux chère en entretien, selle confort, protection (S) top pour l'autoroute...a voir dans le temps !

[@Totchvache]

J'ai un ZR7 et apparemment la sensation de louvoiement ou de dandinage entre 20 et 50 km/h n'est pas dangereuse, mais surprenante. Elle est normale. Le moteur de la Zephyr qu'a le ZR7 a été conçu dans les 80's et il n'est pas totalement bien équilibré. Surtout que la ZR7 devait être faite en réponse au très abordable Bandit 600, donc les frais d'ingénierie pour l'équilibrage ont étés réduits. La sensation est accentuée aussi du fait d'une fourche très molle. Je n'ai jamais entendu parler d'un ZR7 qui guidonnait (je parle de butée à butée), mais c'est courant qu'ils se dandinent . Niveau bridage en 34, bah c'est une chiotte, comme tous les 4 pattes en 34, mais bon, ca pousse quand même plus fort qu'un bandit 650-600 qu'une diversion 600 ou qu'une xj6 en 34 . En version bridée, le mieux c'est de doubler de 4000 à 6000 tours, y'aura suffisamment de pèche (ca arrete carrément de pousser au dela de 6000). Le bridage est cher ( 220€). Le freinage nécessite une vrai poigne d'homme (ca freine fort si tu tire fort, mais oublie le freinage à 2 doigts en durites normales). Les durites avia améliorent bien la sensation freinage et permettent le freinage à deux doigts. J'ai un pot devil trophy dessus et même bridé le son était mortel. Ca pétarade aussi pour le mien. Une vrai moto à l'ancienne, avec une ame! Un peu molle de la fourche et un peu lourde, mais vraiment top budget radins, qui ne tombe jamais en panne, solide comme un roc (certaines grands-mères dépassent les 100k Bornes et conservent leurs 76 chevaux!) Bouffe énormément d'huile en été (refroidissement majoritairement à l'air oblige), mais l'huile top budget ou de la mayonnaise périmée suffiront pour les apoints. Tourne à l'E10 depuis un moment sans soucis (la calamine des 46 premiers milliers de bornes doivent la protéger), mais on videra le réservoir d'E10 pour l'hivernage quand même. Enfin bref, une vrai moto de kéké, un vrai Z quoi, ca gueule et c'est beau *_*

[@collektorz3590]

Merci bonne analyse je l ai eu en version bridee pas le top mais c une moto d homme c clair moto a l ancienne j adore du pilotage koi hihi

[@proovemewrong]

Ton analyse est très bonne. Et cette bécane me manque énormément. Surtout comparée à mon Er5 😀

[@jericholechat7245]

la mienne a 141mKm oui , elles dépassent 100 k bornes ;)

[@Phil-dg1yg]

Super moto! mais on attend l’embrayage qui patine il me semble

[@yoannmorille214]

Une de mes deux moto je l'ai depuis 30mille km et c'est toujours un régal à rouler avec. Le moteur et fiable et vraiment coupleux... Et pour les suspensions il faut les rigidifier en changent l'huile et les ressort elle se comporte mieux dans les virage et en duo

[@mickaelj.4673]

Il est chouette ce "petit" ZR7 ! + 750 pour la simplicité mécanique du refroidissement par air (et huile) ^^

[@Cedric-tn4dd]

l'avantage de cette moto tout comme les bandits de cette époque, sa ne tombe jamais en panne!!!!!!!! Et aussi vous pouvez facilement vous prolonger dans leurs mécaniques sans soucis , deux trois tutos et une revue technique et adieux le mécano!!!!!

[@marcolinux9351]

100% d'accord !!

[@takiwaky9439]

Totalement vrai

[@Matmouss62]

C'est clair, surtout Kawa. J'ai eu un Z 750s. J'ai fait 80 000 kms en 5 ans avec, 0 pannes. Elle a actuellement plus de 111 000 kms et roule toujours bien

[@OliveBuster]

Lunaris, j'ai possédé cette moto pendant 2 ans en usage régulier et en était ravi . Je l'ai changée simplement car j'aime changer régulièrement. Je te rejoins sur tes impressions c'est une très bonne moto qui fait "le taf ", confortable et coupleuse. La version S que tu trouves hideuse me plaisait bien et avec une bulle haute la protection était royale. Concernant la consommation on descend facilement à 5l au 100 en utilisation normale. Ma moto était strictement d'origine ceci expliquant cela. Bonne continuation à toi, tes essais son très bien faits et ce petit accent à la Michel Chevalet me fait bien marrer.

[@sushi_live64]

et niveau chauffe moteur ? c'est convenable ou faut surveiller ????

[@OliveBuster]

@@sushi_live64 aucun problème. Juste surveiller son niveau d'huile comme sur toute moto.

[@yann6646]

Merci lunaris pour ces essais de modèles qui sortent de l'ordinaire.

[@ragazzi25]

une super moto des années 2000!!!! trés bon compromis route et ville, j'ai eu une ZR-7 aux US...

[@alextwuh]

Salut Lunaris, je viens de regarder à nouveau ta vidéo, je possède une ZR7 depuis 3 mois, et j'ai eu le permis... hier !!! Direction le concessionnaire la semaine prochaine prochaine pour le bridage (dommage...), merci pour cet essai ultra-complet, et j'en profite pour te féliciter pour la qualité de tes vidéos, j'aime ton style: pas "too much", pas "gros boeuf", pas "olé-olé", juste ce qu'il faut, sobre et comme j'aime, merci ;)

[@eduardolopezsanchez4349]

oleee

[@marylinefoltyn6901]

Franchement je la trouve drôlement sympa les petites modifications lui vont bien super vidéo Lunaris V

[@samesamel]

Salut, petite précision, il me semble que c est un refroidissement air huile, voir le petit radiateur devant le moteur.

[@TheDjon57]

oui c'est bien ça, je les encore en version S

[@marcolinux9351]

bien vue !! Lunaris n'avait pas mis ses lunettes !! lol

[@Tinmar_Isation]

ou même refroidissement liquide standard avec le petit radiateur, la norme sur ces motos fin 90s

[@durano0131]

Oui c'est un échangeur d'huile a l'avant

[@julienm3767]

Salut lunaris. Encore un essai bien mené et pragmatique. C'est bon de parler des motos oubliées qui possèdent un vrai caractère. 😉✌

[@collektorz3590]

Merci

[@hervebernier4248]

J'en ai eu une pendant plus de 15 ans , bonne tenue dans des virages bien penché, j'étais content de mes freins (question d'habitude) jusqu'à ce que j'achète une bm (où j'ai bien senti la différence). Par contre le zr7 faisait 76 cv.

[@clementarnaud-c5229]

J'en ai acheté une il y a 3 mois en tant que première moto !Toute d'origine. Pour l'instant, j'en suis très content, un peut lourde mais pour l'entretien tout est très accessible. Et en 34cv pour 220kg en ordre de marche c'est correct. Il manquerai juste une 6ème pour un confort de conduite. Petit détail, moteur à refroidissement air-liquide. Merci pour ce test

[@Matmouss62]

Ils sont bons en recyclage Kawa. Les étriers avant c'est les même que sur les Z 750, j'en avais un en S ^^

[@RF-qr8yg]

D'accord avec ce qui est dit sur les qualités de la bécane. J'ajoute qu'elle convient également aux grands gabarits.( pas de crampes dans les jambes)

[@thedonrafaeloff]

Écartement ce que je voulais savoir 🔥 J'aime ce genre de motos mais les roadster me font peur pour mon mètre 90 Ma FJR 1300 me comble mais je vais sans doute me prendre ce petit 4 pattes ^-^

[@witospac7262]

J' en ai acheté une 1200€ l année dernière avec 60000km... pas du tout déçu, très bonne machine (ni trop,ni pas assez) , confort sur Dept et Nat, très bon couple, très bonne autonomie, bien en duo, conso franchement 6/7l en mode normal, bonne reprise. Qualité partout sauf Défaut pas de protection sur la N, vite chiant après 100/110, comportement sûre mais pas sportif, freinage normal sans plus.

[@benoitleclercq3852]

je l'ai eu en 7 S à sa sortie, trop lourde pour moi et j'étais pas trop à l'aise, accélération génial et très bon couple, et d'accord pour le frein arrière... j'ai tjrs chercher mes vitesses, très belle gueule pour l'époque avec un p'tit sabot et passage de roue en plus pour un prix plus que chouette. beaucoup de plaisir avec cette machine mais perso j'ai jamais su m'y habituer, elle me faisait plutôt peur 😊😉✌ merci pour ce test.

[@guirip5349]

Héhé ma première moto (version S). J'avais peint les caches latéraux (en blanc sur la vidéo), les platines repose-pied, et la protection de la chaîne du même bleu que la moto, repeint le moteur aussi, poli les tubes d'échappement, une beauté ! Son couple et sa douceur m'enchantaient, mais comme toi je cherchais souvent la 6ème !

[@pascalboonen1665]

j'en ai eu une full débridée et ca cravachais pas mal ;-) j'avais changer l'huile de fourche car je la trouvais un peu molle et sous la selle il y a l'aspi d'air avec un réducteur d'air blanc qui une fois enlever lui permet de mieux respirer et en pneu super sport elle virais vachement mieux ✌

[@marcellanglois2190]

Salut à toi lunaris, hyper sympa ta vidéo sur ce ZR 7 , Je possède un ZR 7 S de 2003 en full 76 cv, elle est géniale à piloter, je roule avec ma compagne, ma compagne 63 kg, moi 100 kg, , la moto nous emmène sans aucun soucis, je roule comme plus papy que compte tour limite zone rouge, mais le principal est de se faire plaisir et surtout de conserver son permis! pour ce qui est de la fourche et sa mollesse, pour la mienne, j'ai fait mettre de l'huile 15 w et depuis, c'est le top, beaucoup plus ferme, et pour l'arrière, un amortisseur EMC vient compléter un amortissement de la moto qui n'a plus rien à voir avec l'origine!!!! V à toi

[@pipoup2]

Salut ! Ma première moto à l'obtention de mon permis ! Même couleur mais en version S ;)

[@_k0rbs]

C'était ma première :D Je l'ai eue en 34ch, et bien comme c'est un 750 et pas un 600 le couple nous sauve et on peut s'amuser un peu. Au top comme première moto, ça apprend les base, c'est très fiable, ça consomme peu !

[@ericcartman9706]

Perso stabilité à bas régime je la trouve convenable par contre au dessus de 180 ça commence guidonner sans protection sinon très bonne première moto, entretien, fiabilité et perf... Au bout d'un certain temps on se rend compte que ça manque un peu de puissance mais donne toujours beaucoup de plaisir ! Je recommande pour ceux qui seraient tentés PS: elle pardonne assez bien les erreurs de débutant 😁

[@hedjouj331]

Salut Lunaris , Ta vidéo tombe bien j’avais dans ma ligne de mire une Kawa ZR-7 comme première moto. Vidéo bien foutu avec toute les précisions nécessaire ; points forts/faibles + démonstration ! Dommage qu’elle n’était pas en 34 chevaux mais ça fait rien je suis quand même conquis , je pars sur une kawa ZR7 ! Merci à toi pour tes vidéos 👍🏽👍🏽

[@collektorz3590]

Essaye la tu verras g vendu mon z650 pour un zr7 bon en 34 ch soit 25kw car c le seul bridage possible c limite kan meme

[@hedjouj331]

collektor z c’est à dire limite ? Pas assez de sensation et de puissance ?

[@collektorz3590]

@@hedjouj331 oui c ca

[@hedjouj331]

collektor z entre une bandit 600 et une z7 tu me conseille quoi?

[@collektorz3590]

@@hedjouj331 la le choix est difficile je n ai jamais essayer le bandit 600 c deux motos fiables niveau moteur apres elles ont le meme look l une ou l autre tu seras pas decu faut que tu trouves la bonne occaz deja customisee je suis fan de kawa alors mon choix serait plus sur le zr7

[@nicolaspoirier4588]

Ma 1ere moto, la ligne est très belle, moteur coupleux offrant de bonnes reprises, sonorité très sympa. Les défauts : fourche trop souple en conduite dynamique mais on peut y remédier. Freinge manque un peu de mordant. Conso autour de 6.5 L / 100 pour moi.

[@micheldesmet6866]

J'ai acheté une ZR7S voilà trois ans pour une utilisation hivernale uniquement. Après un grand entretien, je peux dire que cette moto est une excellente routière achetée vraiment pas chère. En respectant à peu près les vitesses réglementaires, ma consommation se situe entre 5,2l et 5,7l.....Idem que celle de mon pote qui roule en BM K75.

[@oswaldsilva4769]

J'avais le même problème de louvoiement à la roue avant à basse vitesse sur mon Zéphyr 750 héritage.pour le faire disparaitre j'ai rajouté un raidisseur de fourche,des cales sur les ressorts de fourches et une huile plus épaisse.J'ai retrouvé le même problème sur mon W800 acheté récemment.

[@lndgbt9817]

Salut lunaris que dirait tu d'essayer ma moto une kawa er5 de 2002 je suis prêt à faire la route jusqu'à Rouen pour ce test ✌

[@Lunaris2142]

Salut , contacte moi par email ou facebook pour organiser le test.

[@1976versys]

Certain disent que la zR7 a un refroidissement à huile , mais en faite non.. le radiateur d'huile est là pour éviter à l'huile de prendre des t° trop élevées et ne passe pas autour des cylindres comme sur la 600 ou 1200 bandit des mêmes années .. Alors bien sûr l'huile participe au refroidissement comme sur toute les machines mais ce moteur est bien un moteur refroidissement par air

[@collektorz3590]

C les ailettes qui refroidissent sur des 600 et 1200 bandit ya pad d ailettes c vrai ce que tu dis

[@orlmente1147]

- Dernière année de fabrication : 2004 (Pas 2005) - Le frein arrière fonctionne très bien une fois mis en durit avia (Toutes les personnes ayant eu des ZR7 l'ont fait hein !). Idem pour l'avant. - Tu oublies la consommation de l'huile qui est plus importante que d'autre. - Vu la gueule du compteur, on dirait une ancienne ZR7S transformée en N. Pratique faite très fréquemment. - Conso en roulant normalement : 5L pas 7L ! Je fais 340 km avec 18L.

[@floydjay]

Le zr7 très bonne machine...a l époque pour le prix d un 600 on avait un 750 😎😎😎 ca tient un 600 fazer en accel sans problème 👊👊👊

[@digambaram1]

Je l ai acheté il n y a pas longtemps, en version s, rouge. Pas de problème avec le train avant, je pense qu il faut juste avoir les pneus adaptés. Les freins, surtout l arrière sont un peu juste, je vais mettre des durites avia et le problème sera règlé. Motard depuis 40 ans, c'est ma douze ème ou treize ème bécane. Très bonne moto.Un régal. V a toi et encore merci pour toutes tes vidéos.....objectives!!!!!!

[@didiermunier7976]

J’ai changé les pneus après l’achat et les sensations ont carrément changées, le frein arrière et perfectible, je vais le passer en durites avia

[@digambaram1]

​@@didiermunier7976T as mis quoi ?

[@didiermunier7976]

@@digambaram1 Michelin road6

[@JjjjMmmm-hg2yt]

​@@digambaram1 Sur ma 600 faz de 2000,achetée l'an dernier les pneus étant trop anciens (10a !)à mon goût pour la sécurité,j'ai mis des pneus que j'ai toujours apprécié, des Bridgestone BT023 . Je pense qu'ils conviennent bien au ZR7✌️.

[@yannkomi]

J’ai une zr7 de 2003 et le freinage arrière est excellent

[@MrF0xBzH]

Je possède un zr7 de 2000 totalisant 30 000km . Ses points faibles sont les suspensions un peu molle, la stabilité à basse vitesse et... son poids ! Pour ma part la fourche avant a été remplacé par celle d'un ZXR 750 de 1995, suite à une chute qui à endommagé cette dernière. J'ai désormais une moto qui freine mieux et qui est très précis en virage mais encore plus pataude à basse vitesse 😥 et niveau look ça change tout !! Une belle Fouché inversée dorée ! J'aime beaucoup cette moto et elle étonne pas mal de monde en terme de reprise (exemple : tient une Z800 en ligne droite (conducteur+ passagère a son bord) Pour 2000€ je trouve que c'est une moto très bien pour commencer.

[@philippeverhaeghe7024]

ça a été ma deuxieme machine en bleu également , je l'ai gardé un an pour passer au 1400 gsx , je n'ai que des bons souvenirs avec le ZR7 ,suis parti en vacances avec madame derrière + sacoches cavalières et sacoche réservoir . Et meme réflexion sur l'avant ,je l'ai trouvé toujours trop lourde....

[@baptistegarnier6357]

Salut, j’en ai un zr7 en rouge que j’ai acheté tout d’origine et que je modifie au fur et à mesure, je suis jeune permis donc A2 et même en A2 ça pousse assez fort, je vais essayer de la faire tester par Lord Puma il doit venir pas loin de chez moi, pour infos j’ai fait passer la mienne au banc 44ch à la roue arrière étant brider en 34ch moteur, j’ai deux potes en mt-07 bah il reste derrière 😂

[@antoinecampion671]

Baptiste Garnier il la teste ?

[@baptistegarnier6357]

Antoine Campion pas encore il devait venir fin septembre mais pas de nouvelle

[@neoeco91]

Salut baptiste, as tu fais faire l'essai de ta zr7 je serai intéressé de savoir ce que ça donne en 34cv 😊😉

[@BsYKashmyr]

Lunaris ou le gars qui sort ses vidéos à des horaires improbables (9h le matin, 23h) x) Tu gagnerais sûrement en visibilité en sortant tes vidéos dans la soirée (16h-18h)

[@marcolinux9351]

tu as raison c'est scandaleux !! je me désabonne pour la peine !! lol

[@fatfreddyfatfreddy6240]

à 5:11 c'est le proprio où Lunaris qui angle comme un goret ? (voir bande de roulement du pneu).

[@thedonrafaeloff]

Ahahah j'ai remarqué aussi ^-^

[@patch140672]

Ho bah merde je suis quasi au bord du pneu moi (reste 5a6mm) avec des pneus qui date de 2011 😂 on ai en 2024 ! Lol Zr7s de 2004 😁

[@torbel]

J'avais une bleue aussi,-1dent au psb, durit avia partout et une cale de 3 cm dans chaque tube de fourche et ça allait pas mal pour le prix

[@JjjjMmmm-hg2yt]

C'est une très bonne moto,bien conçue,sérieuse,confortable. La conso,bin c'est un moteur 8 soupapes refroidissement par air dont la conception est du siècle dernier 😊..mais entretien facile. J'en avais essayé une,très saine même sur l'angle au max donc je suppose que la monte/usure/pression des gommards de la moto de ta vidéo était peut-être pas top ✌️

[@equalizer1981]

Avant de dire que le train arrière est nul à chier as-tu pensé à raffermir la suspension?

[@vincentcorso9078]

je l'ai eu pendant 11 ans, je suis allé travailler avec tous les jours et la seul panne c’était un câble d'accelerateur au bout de 80000 km.Pour petit budget c top.Pas de floue dans la direction, peut'etre celle ci a un pb de pneu ou de roulement, par contre le chassie a tendance à saucissonner à l'attaque mais bon elle n'est pas faite pour ça.

[@geoffreyallemand4916]

7L/100km en roulant normal?! Je suis plus dans les 5L en roulant tranquille, et 7L/8L en roulant plus... soutenu.

[@sebastienmartinval6701]

5.5 tranquille 8l comme toi dans les tours perso j ai rajouté une dent a mon pignon de sortie de boite peut être un peu moins d accélération mais plus d allonge ton moteur préfère .

[@geoffreyallemand4916]

@@sebastienmartinval6701 J'ai changé de moto, j'ai plus d'allonge maintenant j'ai un 1100 ZZR en full 😁

[@Reifenthaler]

Il y a 2 ans que je l`ai decouvré . La ER-6F etait trop chèr pour moi... alors j`ai commencé à chercher. Et que devrais-je dire: je suis en amour...

[@francois17290]

J'ai la ZR7s de 2003 donc avec carénage de tête et en full, même couleur. La selle d'origine est inconfortable, le frein arrière quasi inexistant malgré le changement de plaquettes en Brembo céramique mais il stabilise la bécane pour le freinage. Je n'ai pas constaté ce problème de louvoiement à basse vitesse, ni le fait qu'elle se redresse en décélération, peut-être les pneus ; j'ai acheté la mienne équipée de Michelin bi-gomme et pas de souci. Côté conso à deux en roulant aux alentours des vitesses réglementaires je consomme entre un peu moins de 6l/100 et tout seul souvent moins de 5, mais je ne suis pas un furieux de la poignée droite et je ne mets pas les pneus sur autoroute et roule majoritairement sur le couple. C'est la machine idéale pour débuter ou reprendre la conduite moto, pas traître elle se met sur l'angle toute seule et y reste. Le compteur est optimiste d'environ 10 km par rapport au gps, machine lourde à manoeuvrer à l'arrêt et béquille centrale bien pratique. Entretien quasi nul et pas chère en assurance.

[@Luffy-tv3vq]

L'embrayage est fatigué x')

[@TheGamerPvPGaming]

Ouais toi aussi t'as remarqué, il patine

[@Luffy-tv3vq]

Oui !! mdr

[@collektorz3590]

Cc les gars oui il est un peu mort mon embrayage mais bon

[@equalizer1981]

Qu'il arrête de faire des burn et des wheeling

[@Benjamin-jz3gb]

Salut elle a combien de kilomètres ? Merci

[@pirates6311]

Salut, j ai également un zr7 depuis quelques années. C une très bonne moto, pour ta sensation bizarre en virage c un zr7 faut juste avoir l habitude, ca fait peur part moment mais on s habitude vite avec le temps après les pneus joue aussi. Ps je chercher des boisseau de débridage

[@kendricbouvier9828]

bonjour a tous Je viens de tomber sur ta vidéo je possède un zr7s c'est vrai que le freinage arrière et pas top pour temps disque neuve avec plaquettes tu et pré de Rouen moi du Havre moto un peux lourde mais un plaisir de conduite

[@blankett862]

J'ai une Zr7 de 2001 en 34ch et je suis d'accord avec toit ce que tu dit mais j'ai jamais remarqué le flou a basse vitesse dont tu parle. Sinon vidéo top !

[@uilleam.G]

Je possède une zr7s de 2003 depuis 4 ans maintenant, et en effet c'est une machine à l'ancienne, qui ne surprend jamais son pilote, avec un moteur trés fiable, increvable, qui inspire la solidité. Je n'ai pas de voiture, elle m'a conduis au travail tous les jours que le bon dieu fait sans jamais me lâcher. Utilitaire, pratique, lorsqu'elle est chargée, elle ne bronche pas, le comportement a meme tendance à devenir plus confortable. Bref, avec cette bécane, vous n'attirerez pas forcément les regards, mais jamais vous ne serez au bord de la route en train d'attendre le dépanneur. Ps : j'ai toujours mon pot d'origine silencieux inclus à 85000km, et moi aussi j'ai des crépitements jouissifs à la décélération. Je pense que les chicanes se sont fait la malle à force, le bruit n'en est que meilleur. 🤗

[@nxcove]

Salut Lunaris, petit commentaire pour la partie mise sur l'angle de la moto (16:40), j'ai acheté d'occase la mienne avec des pneus neufs (dunlop), et pareil, une mise sur l'angle difficile, mais bref, à l'époque je savais pas que ça venait du pneu avant. Je me suis habitué jusqu'à que mon mécano de confiance, au moment de changer le train de pneus me conseille les conti-attack ( conti 3 à l'avant et 2 à l'arrière). Et bien avec les contis, la moto se met sur l'angle toute seule et invite d'ailleurs à bien coucher dans les virages (en montagne c'est top). Donc ça vient bien de la forme du pneu avant.

[@collektorz3590]

Oui moi je garde un ptit filet de gaz apres faut faire gaffe c des vieille moto faut la connaitre

[@Audrey-dp6zc]

Bonjour, j'ai une Zephyr 750, et je confirme l'effet "culbuto" à basse vitesse.

[@bitterois6029]

Merci pour le retour en arrière (a toi et a a ton abonné). Pour l' avant qui engage le problème vient surement de la forme du pneu rond ou en v. Sur les anciennes (surtout Bmw) le medzeller était préférable aux Dunlop surtout le K 91, moins le K 81. Le continental allait bien aussi car plus rond. Pour le frein arrière, monte des plaquettes plus tendres et des durites avia le résultat sera surement là. Allez Merci encore.

[@collektorz3590]

Merci de penser aussi moi c sympa

[@goehrigmathieu3536]

j'ai vraiment bien aimé l'intégration du feu arrière une bonne idée ;)

[@saucissonsecjambon]

top! je viens de me prendre une ZR7 N bleu de 1999, 37800km avec bulle, pot MIG le même, top bloc, chez kawa, 3 mois de garantie + révision, 2000 euros! je la prends comme 2ème moto, ma 1ère 650 Bandit N 2010, 83000km, je la récupère bientôt, vivement!!!

[@madymady4097]

Tu sens plus de couple avec ZR7 que la bandit 650? Peux tu me dire les grandes différences entre ces deux motos? J'hésite dans le choix entre un bandit 650 carbu ou non et la Zr7.

[@quentinfahrner2072]

Pour ma part je la connais très bien j'ai une zr7-s celle avec la bulle depuis plus de 10 ans pour le problème de freinage et de sensation de flou bien ce sont ces deux plus gros défaut pour le freinage ont peut améliorer avec de la durite avia et de meilleures plaquettes et pour le flou cella viens de la suspension avant pour améliorer kit ressort plus progressif avec une huile moins fluide sa améliore les choses mais sa ne corrige pas tous si ont veux tous corriger sa dépasse la valeur de la moto à moins d'être sur de la garder à vie faire plus n'est pas rentable

[@matthijsmaris8703]

Looking at the comment there are a lot of zr7 riders in France. I will have to pay a visit to find out why. Mine is blue as wel. Salut et bienevenue de Pays Bas.

[@stephanlegoeland3503]

Je vais sans doute récupérer une ZR7 prochainement comme première, mais ce commentaire concernant le tremblement du guidon m'inquiète. Surtout que la personne a qui je vais la racheter m'avait parler de ça aussi... Alors j'aimerai savoir si ce sont les pneus ou c'est vraiment un défaut de cette moto ? Auquel cas, est-ce que c'est modifiable ?

[@1976versys]

Je pense que le problème de train avant vient du pneu avant ou des roulements de colonne .. J'avais hésité en 2001 quand je cherchais une moto et finalement j'ai pris une bandit 600 que je jugé plus moderne , mais ce moteur est plus sympa

[@RomainLERAT]

bjr j'en ai possédé une en version S je ne me suis jamais fais a la lourdeur du train avant trop impressi !! malgré rehausse de guidon échange pneu avant je lai finalement revendu principalement pour cette raison et également manque cruellement de sensation en dessous de 120kmh!! v

[@davidkiene8220]

Bonjour Mr LUNARIS Merci pour vos Vidéos..;)) bizarre ce comportement a basse vitesse, en essai j'ai eu la même impression avec un zrx 1200n c'est la marque de fabrique kawa ?

[@loicmotortest8381]

J'ai eu une zr7 pendant 2 ans et j'ai une ducati monster 1000 s2r de 2007 depuis l'année dernière, c'est un autre monde niveau sensation et performance mais la kawa était un bien meilleur utilitaire x)

[@marcolinux9351]

oui c'est une machine pour aller bosser tout les jour et voir se faire plaiz de temps en temps !! Lunaris a oublié de dire que c'est un bloc moteur indestructible !! la mienne à plus de 60 000km marchait encore du feu de dieu !!

[@cyrilblavette3753]

J'ai eu un zr7 en première moto, c'est une très bonne moto même sur piste sa le fait malgré que sa louvoie, après pour la fiabilité RSA à part le roulement de sortie de boîte qui a lâché à un peu plus de 105000 km.

[@antoinecampion671]

Cyril Blavette chaîne primaire pour moi à 98 000klm

[@biohazdarx]

Ça failli être ma première moto mais on m'a conseillé un 650 bandit a l'époque plutôt car plus commun plus connu donc meilleurs revente par la suite

[@saucissonsecjambon]

Bonjour, j'ai vu que vous avez essayé la cb650 r, et je voulais savoir si le comportement moteur ressemblait à la zr7? au moins pour le couple, car pour la puissance il y a quand même une petite différence! je vous remercie!

[@easyreader8859]

Belle vidéo

[@pierre-jeanm4117]

Salut , oui c est une très bonne moto d ailleurs j ai commencé avec ça mais en version S , celle que tu trouves dégueulasse ( exactement celle que tu as fais voir) mais bon comme tu dis les gouts et les couleurs ça ne ce discute pas. Pour ce qui est de la moto en elle même , je me suis éclaté avec (13000 km en un an ) , une sonorité génial avec un pot adaptable, après au niveau des freins c est vrai que c est pas top ( en même temps chez kawa ils aiment faire des freins spongieux , j en ai eu 3 et c est leurs points faible ). Niveau consommation c est un vrai chameau avec 300 km avec un plein . V a toi !

[@romainlemoine8603]

Salut lunaris au passage du A2 au a plutôt que de débridé ma cbf g repéré une zr7s serait tu intéressé pour faire un essai si possible en te rapprochant de Lyon sa fait quand même pas mal de route

[@roiducapotcarpe]

J'ai cette grand mère depuis 1an! Mon zr7 à 18 ans... Mécanique ultra simple, limite un couteau suisse suffit. 😁 Largement de quoi s'amuser! J'ai fait pas mal de modification. Compteur rx2n, peinture complète + aerographie , sabot, grille, fourche en 15w, disque pétale,durite,embrayage,soupape....bref elle es neuve a ce jour. Mécaniquement et esthétiquement. Pour la voir sur mon mur facebook : anadorf biker's

[@sushi_live64]

superbe vidéo, bien résumé mais j'ai toujours une question. je compte m'en acheter une dans les prochains jours/mois et vu que c'est un moteur refroidit par air/huile, niveau chauffe c'est quelque chose qui faut être très vigilant ou faut juste faire attention a l'arrêt ? c'est ma première moto et a l'auto école j'ai eu des bi cylindre honda cb500. j'en était pas fan mais ça chantais bien quand même.

[@zalman31]

Ça chauffe pas plus que certaines motos récentes refroidies par eau. Tous les véhicules thermiques souffrent dans les bouchons. Je ne trouve pas qu'elle chauffe plus qu'une autre

[@hormenofrancis1949]

Salut a tous.. Alors, moi aussi j'ai eu un ZR 7 Kawa mais contrairement à vos commentaire il n'avait pas ce defaut de guidonnage ou je ne sais quoi.... Il faut savoir que la moto d'essai, n'est pas completement d'origine!! Dommage.... Par pitié!!! laissez les motos comme elles sont!!! ET... les reglages et entretiens existent!!! Il faut régler sa moto a son physique... Ce n'est pas une nouveauté... Fourche et amortos se reglent!!! C'est un super SCOOP!!!!! Aujourd'hui je roule en ZRX 1200S bien réglé et d'origine.... Une superbe machine... Amitiés motardes a tous...

[@collektorz3590]

Je pense aussi que le guidon street y joue aussi maintenant je suis habitue mais le jour de l achat ..... g dit bordel c koi c truc... hihi

[@Mimimimi-ur3wp]

Salut lunaris dans la meme categorie il y a le bandit 600 qui et une tres bonne moto aussi

[@thomaspoitureau]

Le flou vient des Michelin pilot road 2 qui sont montés dessus.avec des Dunlop roadsmart 3 se serait top

[@mattedouard6759]

Pour le ressenti du train av cela est surement du a un plat du pneu av

[@marcolinux9351]

oui mais pas que !!! lol

[@collektorz3590]

Ben je c pas pneu deforme peut etre je v le changer et on verra mais vu les com c commun du zr7 apparement mais grande vitesse g monter a 220 et rien alors je c pad trop

[@davidtissaen5967]

Je suis possesseur de la zr7 avec laquelle je comptabilise 10000km sur 3 ans. J'ai beau vouloir changer de moto toutes les semaines, à chaque fois que je monte en selle, mon envie s'évapore. La sonorité est envoûtante (ixil) et avec de bons pneus l'accroche est plutôt bonne ! La suspension un peu molle peu surprendre au début mais on s'y fait. Est-ce que le guidon Street ne te donne pas cette sensation de flotter ? Je ne la perçois pas avec mon origine mais je meurs d'envie de mettre un renthal... Cela me fait hésiter maintenant =) v et merci pour l'essai.

[@dylanchoquet6402]

Salut je suis très intéressée part un zr7 je suis en A2 jamais eu de moto. Avez vous des conseils à me donner merci ! V

[@schwebee7596]

Sa dépend de ta conduite, en utilitaire balade il est parfait et très confortable ( je suis 34 et sa suffit quand même à ce faire plaisir pas d'inquiétude) il est pas prévu pour l'arsouille . Je conseil cet moto, pas de problème à signaler, c'est du bon vieux carbu, moteur simple et costaud, le petit plus avec la béquille centrale un vrai kiff pour l'entretien, 400 E l'année en assurance Tout risque

[@thedonrafaeloff]

Super plan a 2:55 ^-^

[@slabua]

Nice seat! What model is it?

[@gruddu4817]

bonne machine économique, en revanche je suis un peu surprit des chiffre de la conso, le type doit rouler un peu fort, je faisait 5.8-6.2l/100 en mixte en roulant tranquille avec la mienne. par contre en effet quand on essore , c'est plus la même, on peut monter jusqu'à 10l ^^. ce que j’avais bcp apprécier sur cette moto, c'est comme tu dis le couple a bas et mi-régime, on a l'impression d'un comportement d'un bi, mais avec un 4 pattes. v

[@collektorz3590]

Oui je roule un peu fort enfin non je change bcp les rapport c pour ca mais je fais bien 7l je fais 260km 270 au mieux chacun sa conduite

[@histoirederouler8849]

Je me vois bien avec ça un jour en deuxième bécane 😊

[@maxlamenace2517]

elle me plaisait bien aussi celle la,un gars de mon club moto aller changer penser la prendre,finalement je suis partie sur un hornet de 2002

[@gilleshourdain8185]

Achetée en version S en 2005 , je roule toujours avec . Du béton cette bécane ..un moteur sympath et coupleux . Je roule cool , enroulé , grâce à la bulle ERMAX elle ne bouge pas . La consommation est basse , l ' autonomie excellente . Économique a l ' entretien . Bref , je vais booster le freinage , vidanger la fourche , une petite révision . RDV en 2030 , sauf si on m ' en donne 3000€ . V a tous

[@durano0131]

Salut c'est des quoi ses rétroviseurs ? Stp

[@ThomasCook13]

Salut Lunaris, encore un super test, merci ! C'est top ces essais/trouvaille des anciennes, c'est le top ! Dit moi, t'a dejà essayer un Sv 1000 ? J'aimerais bien tester, me faire une idée. T'arriverais a t'en faire prêter une pour une petite video :-p ?

[@blark69]

moi j en ai eu une modèle S j'en etais très content après tout dépend ce que tu attends de ta moto ;)

[@malenaduarte4526]

A l'époque, cette moto était en vente pour moins de 40.000 francs (6000 euros) d'où le côté basique, j'ai aussi essayé la même, pas de freins, et une vraie saucisse le cadre.

[@Benjamin-jz3gb]

salut j'ai la zr7s en 34 , juste pour te dire que en dessous de 3000T minutes sa tremble au niveau du guidon mais apres non , dailleur en 34 tu a la meme reprise a 4000T minutes , juste la vitesse max perso 160 la mienne c'est une année 2004 30 000 kilometres 1900Euros V

[@myleneetfranck8864]

Impression typique sur les kawa de ces années, l avant qui engage et qui donne une sensation de tomber a basse vitesse.pour le frein ar c est normal aussi il est quasiment inexistant .tous les symptômes d une bonne kawa!

[@marcolinux9351]

100% d'accord !! perso j'avais résolu le problème en mettant une huile plus dure dans la fourche et en mettant des rondelles pour contraindre un peu les ressorts !! j'avais un avant de compète !! lol

[@collektorz3590]

Toi aussi t a connu ca a basse vitesse je pensais ke c etait ma moto uniquement ki faisait ca

[@marcolinux9351]

oui sur la zéphyr 750 !! le pneu y fait beaucoup aussi !! a la fin je montais du Batlax BT57 a l'avant le seul qui me donnait confiance en toute circonstance !! en ce moment j'ai une monte de BT30 sur la ER et ça accroche sa mère !! lol et parait que le BT 31 est encore mieux !! lol

[@collektorz3590]

@@marcolinux9351 je v changer le pneu je v mettre un pilote road 2 comme derriere

[@marcolinux9351]

salut, tu fait comme tu veux moi je ne met que du Batlax de chez Bridgeston !! je desteste les Michelins et je tolère les Dunlop mais ces derniers glissouillent un peu et sont long à chauffer !! dailleurs regardes moto mag la revue les Bridgeston sont premiers loin devant les mimich, Metzeler 2ème !!!

[@bertrandtotz5513]

S'il y a bien une catégorie de motos qui me gavent, c'est bien les Roadsters, elles se ressemblent toutes !!! Sinon sympa ta vidéo

[@equalizer1981]

Les sportives c'est la même !😂😂😂✌

[@TheHummungus]

Bonsoir, j'ai une question: Quid de l'éclairage? Cordialement. PS: Pas que sur cette moto d'ailleurs.

[@junkbingo4482]

vu tes commentaires, ma sevenfifty, c'est pareil avec un caractere plus ' honda', et un peu moins de peps ' kawa' ( d'ailleurs ma mahcine ne fait que 72 cv) le reste, c'est pareil

[@corentinbadier2920]

refroidissement aire huile . c'est pas parce qu'il y a des ailettes sur le cylindre que c'est du aire ;)

[@yonbilbao6197]

salut lunaris je n ai aucun flou avec mon zr7 je peut te dire que je prend de l angle en montagne au pays basque je fais que du virolo, moto très saine seul défaut freinage manquant de mordant et boite parfois capricieuse !!

[@marcolinux9351]

ça ce n'est pas normal !! les boites kawa ont tjrs été nikel !! pas comme les vieilles yam !!

[@vignognas]

FANTASTICA ZR7!!!