Un truc bien que Tu pourrais faire dans tes vidéos, après ce n'est que mon avis mais tu pourrais parler des prix en entree sur le bon coin pour les motos que tu essaie. Genre la pour la ttr pour avoir du convenable c'est aux alentours de 1200, 1400 euros sans frais ca pourrait être bien selon moi qui regarde beaucoup de tes videos ...👍✌️
@62138ritchy2 жыл бұрын
Une 600 ttr c'est plus au alentour des 2500 euros.
@GallicGarlic3 жыл бұрын
@Lunaris2142 Ma TTR 350 des années 80 me manque .. Inégalable et inégalée 40 ans plus tard .. sauf si tu me trouves ça : - Légère et maniable comme un 103 SP (désolé pour la réf de mon époque) : 114kg - Homologuée en standard et en 2 PLACES (contrairement à Honda) - Bien suspendue - Fiable - Couple à bas régime et puissante et rageuse dans les tours avec super sonorité (poum-poum.. encore réf des 80s). Moteur pas dépassé avec double arbre à cames en tête - Faible conso - Belle 🥰 - Robuste - Pas de fioriture, pas de radiateur qui gêne en TT ou qui pollue visuellement
@michaelcharenton32553 жыл бұрын
Ah le démarrage au kick, ça me rappelle mon honda 600 xlr (qui si je me souviens bien ils était de 83) ça marchait bien... Que de bons souvenirs...
@karagti5 жыл бұрын
Ce moteur a la base est de la lignée xt 550, 1982 et xt 600 1983 ! Deux soupapes d'admission et deux d'échappement ! Contrairement a Honda qui préférait des moteurs plus pointus Yamaha a voulu garder l'esprit du xt 500, plus de caractère mais moins de montées en régimes. Ce moteur donne le meilleur de lui-même a bas régime, inutile d'aller a plus de 5000 trmin. ou il n'est pas a l'aise, idéalement l'exploiter dans le gras du couple, entre 2000 et 4000 tr. min. que du bonheur !
@SamcroHD5 жыл бұрын
Salut. Il faut remettre la moto dans son contexte et usage! Pas de balade tranquille sur la route, mais un vrai usage tout-terrain. J'ai couru en motocross en 250 2 temps (pas de prob pour le démarrage au kick sur un 2 temps), et fait de l'enduro sur XR 350, 400 et 600 Honda (la XR600 est équivalente +/- à la TTR) pour finir sur une Suzuki DRZ 400 E (et le E a toute son importance, car démarreur électrique). Sur un 4 temps, surtout 600cc, le démarrage au kick qui a l'air si facile est une vraie galère hors bitume. Je mets beaucoup de monde au défi de redémarrer simplement pareil moteur au kick quand on roule déjà depuis un certain temps en tout-terrain, qu'à un moment ou l'autre on tombe (en TT ça arrive toujours), qu'il faille relever la moto qui a bien sûr calé, et que bien souvent le moteur était noyé. Quand on ajoute qu'on peut être en montée, ou en dévers, sur un terrain sablonneux ou boueux, bref bien meuble, redémarrer le moulin au kick est tout simplement épuisant (10/20 coups de kick car n'oubliez-pas que le moteur est noyé, le tout dans un équilibre précaire, c'est usant et tout simplement exténuant). C'est du vécu maintes fois !!! :-) , Ma dernière enduro 4 temps à démarreur électrique, franchement c'était Bysance ;-) . A propos des "soufflets" de fourche, ce n'était pas que pour le look de l’époque, mais surtout une bien bonne protection des tubes de fourches contre les éléments! Le frein faiblard à haute vitesse, c'est normal, car conçu pour le tout-terrain et non pour la route. Un freinage trop puissant en tout-terrain, c'est direct au tas :-) . C'est pour ça qu'on ne verra jamais une moto de cross ou enduro avec des freins de sportive. Ou bien alors on change le disque par du costaud, on met des roues de 17" et de pneus routiers, on change la transmission et ... on arrive à un supermotard :-)
@offcityhike2 жыл бұрын
Très bonne analyse pour les freins
@flgjones4145 жыл бұрын
Machine sympa. j'adore ce look.😍 Moteur increvable, polivalante pour la balade du dimanche en forêt c'est le top. Au jour si je me remet au cross enfin plutôt la rendonner je viserait ce model en particulier Sans parler de la mécanique sans électronique de m*** bref le top 👍
@DSPEE999MOTOVLOG5 жыл бұрын
J'aime beaucoup le look de ces vieilles bécanes !!! ❤ V à toi mon pote..........😊👊✌
@DSPEE999MOTOVLOG5 жыл бұрын
@@ARTWATERFISHING Je ne vieillit pas, je me "vintagise" lol !!! 😜👊✌
@lucvador20255 жыл бұрын
J'ai une Yamaha 600 XT de 1986, 44 chevaux, réservoir 23 litres, kick + démarreur électrique. J'ai eu aussi une Suzuki 600 DR de 1985, 44 chevaux, réservoir 21 litres, démarrage uniquement au kick Maintenant c'est Suzuki 800 DR de 1993 (c'est ma troisième 800 DR) :)
@RENARD9206045 жыл бұрын
Super vidéo et encore merci d'être venu jusqu'à issou 👍
@alekssanders30135 жыл бұрын
Essai pertinent, simple et clair...merci
@alainalain-v3k9 ай бұрын
une vraie moto d homme !! indestructible !!!
@p.a.49285 жыл бұрын
Salut, Pour les sensations de "saucissonage" quand tu roules, c'est dû au mauvais tarage des suspensions d'origine... ...sur ma XT600E, j'avais le même problème avant de faire un petit réglage suspension, il faut mettre de l'huile plus épaisse dans la fourche et taré l'amortisseur arrière plus fort. Perso, j'ai essayé une fois la vitesse de pointe, je suis monté à 166 km/h compteur mais c'est vraiment pas son truc, on sent qu'elle souffre. J'ai eu des problèmes avec la carburation car d'origine le carbu double corps n'est vraiment pas terrible ainsi que le système électrique qui est sensible à la corrosion. Sinon pour la puissance, Yamaha indique entre 40 et 42 chevaux mais sur le banc, c'est plutôt 45 chevaux. Malgré tout, les TT et XT sont des motos forts attachantes et amusantes à conduire. J'ai un pôte qui roule avec une XSR700 A2, il avait du mal à suivre quand je roulais avec lui sur les petites routes. Très sympa ton test et de surcroît sur une moto dont on parle peu, à+.
@alskarwow52475 жыл бұрын
P. A. Salut ! Quand tu dis qu’il arrivait pas à te suivre t’entends par là que ta moto avançait mieux que la sienne ou bien que c’est que t’étais un meilleur pilote ? Merci ! (Je compte acheter la xsr700 mais si c’est pour me faire pourrir par un gromono de y’a 15 ans flemme ! 😂)
@blacksmoke24983 жыл бұрын
J'ai eu la 600 xt dommage que je n'ai pas eu le truc des suspensions perso elle me foutait les, chocottes tellement c'est naze pour la tenue de route
@Gotta-115 жыл бұрын
Un vrai *tracteur* des années 90 😊
@JCF697002 жыл бұрын
Merci pour cet intéressant d'une machine assez rare. Bonne à tout faire comme les tous les gromonos trails mais hélas moins bien équipés que les premières du genre avec son absence de compte-tours ("économie" arrivée avec les 600 DR pour faire plus enduro comme les XR Honda) et de porte-paquet (ça aussi c'était pour faire plus enduro que trail)
@csidriss49485 жыл бұрын
Presque ma 1ere moto, c'était un xtk 600, version 3tb. Replacée par un xte suite à tendinite de genou, en passage en supermotard. Une bonne machine simple, pour débuter ou pour aller au boulot
@moitoi83005 жыл бұрын
a 15 mn c'est Fontenay saint Père (??) , tu es tout prêt d ou j'ai grandi (🤘😲🤘Follainville !!!) !! Merci à toi Lunaris
@yvannicola81632 жыл бұрын
Hello ...... Y a t'il un danger de retour de kick Lunaris2142 ?? ....... J'adore ce genre de motos .... Merci ! ..... Pas de batterie ? Mais c'est génial çà, c'est FABULEUX .... FABULEUX ..... !!!!! .... Pourquoi faire genre façon ça ne fonctionne jamais bien, c'est compliqué quand on peut faire simple ... ?? ... Plus qu'à mettre un vrai réservoir et c'est le super top !
@mickaelruch88665 жыл бұрын
Perso j’ai une tte 600 monter en super motard, ligne fmf complète ! Juste l’es suspension que je dois régler car pas assez dur à mon goût, sinon je suis des amis en 690/701 facilement, ils étais choquer d’ailleurs ! Que ça suivent tellement facilement apars vers 140 quoi :p voilà mon petit avis ! Je la garde encore cette saison et ensuite je passe sur du pur supermotard
@easyreader88595 жыл бұрын
C'est vrai que les boîtes Yam', il faut prendre son temps. Big V à toi.
@elzarbiman96573 жыл бұрын
jamais vu pire que sur une MT09 innommable .
@Dorian_Kong5 жыл бұрын
est ce que tu as laché une caisse à 9:32?
@fdloop3 жыл бұрын
Oui il a lâché un filet de gaz
@piegeamorue4265 Жыл бұрын
Ptdrrrrrrrr 😂😂😂😂😂😂😂😂
@ype4090Ай бұрын
😂😂😂😂
@rideforthelife25355 жыл бұрын
Toujours aussi sympa de voir ou de revoir ces anciens modèles qui malgré les années procurent autant de plaisir. Par contre n étais tu pas en essai voiture (mg) aux alentours de Thoiry et de ses environs ?
@Lunaris21425 жыл бұрын
Je n'ai fait aucun teste voiture ces dernières semaines.
@nicos-oi4uz5 жыл бұрын
Super test
@FULLZAP5 жыл бұрын
j"adore cette moto super look
@pyus695 жыл бұрын
Tu devrais essayer de passer la 2e à 140km/h pour bien tester la moto :p (Ok ok mauvaise blague mdrrrr)
@bitterois60295 жыл бұрын
La moto plaisir tout simplement.
@vinceviridis36893 жыл бұрын
Merci pour ce super test ! Très bonne video
@SimjimX03 жыл бұрын
Bjr J ai la belgarda 2001 600ttr que j utilise très peu mais tjs avec autant de plaisir. Faudrait que je change l embrayage pour lui redonner du punch et faciliter les arrêts pipi sans avoir à rekicker comme une brute quand on est fatiguer d enduriser. J adore cette moto qui est aussi pour moi très silencieuse lorque l on va en forêt, on peut surprendre des sangliers des chevreuil...encore hier 2 chevreuils que je n ai même pas effrayé. Mais je ne roule plus le dimanche matin car les chasseurs sont très con. Donc je prends des petits congés et pars faire environ 50km de bonheur. Belle vidéo quelle est ta caméra? Bien à toi Jmw
@Lunaris21423 жыл бұрын
Filmé avec une GoPro 8.
@gabrielc34995 жыл бұрын
Salut Lunaris! Bon essai, j’en ai une de 2002 et je suis en a2. Moto super vivante mais assez haute et coriace en ville. Sinon que du bonheur. Les pièces sont difficiles à trouver ou chères néanmoins.
@Massey_Ferguson5 жыл бұрын
Difficile a trouver? on les trouve presque encore toute. J'ai un ttr de 99 est j'ai jamais eu de soucis pour trouver les pièces, suffit de bien chercher.
@83136enzo5 жыл бұрын
il faudra que tu me dises où car pour trouver un carénage arrière mission impossible
@Massey_Ferguson5 жыл бұрын
@@83136enzo ebay, yamaha.... C'est pas une pièce compliqué a trouvé
@83136enzo5 жыл бұрын
@@Massey_Ferguson Yamaha n'en a plus et sur eBay c'est 900 euros ou à l'étranger
@Massey_Ferguson5 жыл бұрын
@@83136enzo 70€ chez yamaha....
@jenk56605 жыл бұрын
ISSSOU
@guillaumepnsn63915 жыл бұрын
Lunaris en Y au parc de la chancla, ca n'a pas de prix :-)
@Manesskuggen5 жыл бұрын
LA CHANCLA
@cyanur67915 жыл бұрын
Ca me rappelle mon vieux 650 xr au kick aussi
@helenemassi3 жыл бұрын
C est la concurente direct de la suzuki dr 650 non?
@alexalex-lv1og5 жыл бұрын
ISSOU GANG
@yohanthibault38905 жыл бұрын
Salut présente si tu peut un honda xl xlr en 600 ou un affrica twin les vieux modèle. Franchement la ttr je la trouve grave belle
@geronimo51065 жыл бұрын
merci , super , a quand l'essai du supermote :-)
@philippebisson29552 жыл бұрын
J’ai une 600 TTE je l’ai monté à 170 préparer supermotard j’ai des brimbo à l’avant et ça frêne fort
@HO-yd2zt2 жыл бұрын
Je l'ai conduite Super moto
@jeanpascalcoquand6083 жыл бұрын
La clé s enlève qd le contact est mis pour éviter de la perde dans les chemins
@simonguermeur87943 жыл бұрын
Pour cette vidéo moi j'aurais bien entendu des commentaires de comparaison avec la 600 xt. Même base de moteur sauf qu'il me semblait être un poil plus performant, peut-être que je me trompe. Par contre, j'ai entendu à plusieurs reprise qu'il était moins fiable, parole de Yamaha mais la aussi, je n'ai aucune certitude...
@nicolasmichaud83775 жыл бұрын
Alors j'ai aussi cette ttr et suis-je le seul à entendre un genre de bruit "d'inspiration" uniquement en 3ème vitesse si on accélère (beaucoup ou légèrement c'est pareil)
@carldre5 жыл бұрын
Pareil pour la mienne! Sûrement un roulement de boîte qui fatigue je pense 🤷
@Seb_mx924 жыл бұрын
j'ai testé la version de chez Honda XR600 c'est bestial c'est coup de pied au cul a chaque ouverture de gaz au bout 1 h j'avais plus de bras
@matheo34594 жыл бұрын
Au passage petite correction c'est bien un bicylindre et non un mono il y a deux sorties d'échappement au cylindre 😉
@Lunaris21424 жыл бұрын
Avant de corriger les autres, commence par être certain de ce que tu avances : www.yamaha-community.fr/tt600-1983
@foxymo3 жыл бұрын
Mdr 🤣
@CelestinHonda332 жыл бұрын
2 soupapes d' échappement = 2 sorties car moteur 4 soupapes
@Lunolux5 жыл бұрын
super video va tu faire une vidéo pour le "nouveau permi moto 2019" ?
@Lunaris21425 жыл бұрын
Oui lorsque j'aurai des informations fiable et officielle.
@christophew2264 жыл бұрын
J ai la même en supermotard j suis en train de la refaire ' carbu bouché gileur bas régime et pointeau flotteur' j attend les pipes d admission
@christophew2264 жыл бұрын
Et tout va bien j àvai le filtre pointeau flotteur bouché et le gig leur de ralenti ' maintenant nlikel 18 ans que j l ai
@farid79683 жыл бұрын
Salut Super les deux vidéos notamment avec la dr 660 Si tu devais en choisir une entre ces 2 presque jumelle. Laquelle? Et pour quelle seule raison Merci Farid 🤓👋
@Lunaris21423 жыл бұрын
Je prendrai la DR 650 car plus polyvalente et utilisable au quotidien.
@farid79683 жыл бұрын
@@Lunaris2142 merci 🙏🏽
@fifiphifa31753 жыл бұрын
Une vrai moto quoi... Comme la 500 d'avant. Quel équivalent aujourd'hui ?
@Lunaris21423 жыл бұрын
La seule moto encore un peu dans cette esprit vendu en 2020 est la KTM 690 SMC enduro ou sa jumelle Husqvarna 701 enduro.
@fifiphifa31753 жыл бұрын
Ah OK merci. J'ai passé ma jeunesse sur une 500 XT. C'est fou comme j'aime ce genre de bécanes qui passent partout et qui peuvent vous amener très loin. Sans freins ni confort mais on s'en fout. Néanmoins ce ne m'empêche pas aussi parfois de rêver d'une gold... Cette TT est la moto que j'aurais dû acheter en 98. Merci pour l info, je vais regarder.
@fifiphifa31753 жыл бұрын
@@Lunaris2142 plus compliquées la ktm et la husqvarna. La TT yam et son refroidissement par air plus son carter sec ça me fait plus rêver. C'est du yam, c'est simple, et avec ça tu te fout de tout. Ne me parle pas des motos Chinoises, ou d italienne avec un moteur fabriqué en Chine, je bloque la dessus. Yam c'est nippon, pas de triche la dessus (enfin bon je crois)...
@benji884003 жыл бұрын
@@fifiphifa3175 Yamaha c’est tout de même (maintenant en tout cas) plus à 100% nippon, je pense notamment aux XT 660 qui ont des moteurs Minarelli, moteurs également utilisés par Aprilia et Derbi (de mémoire)
@fifiphifa31753 жыл бұрын
@@benji88400 660xtx.blogspot.com/2015/09/base.html?m=1 Bon dieu, ça semble vrai. Comment s'y retrouver aujourd'hui ! Mais, j'ai lu que c'est un moteur yam totalement modifié chez minarelli. Ça ne peut amener que du bon. Dommage que ça ne soit pas un longue course. Rien qune fois, pourquoi n'importe quelle marque japonaise ne nous sort pas un mono longue course. Puissant, pas comme chez royal enf... Je pense avoir la réponse. Car plus fragile (si bourrin au guidon) donc moins tourné vers le grand public.
@remi63755 жыл бұрын
C'est pas une enduro mais un trail.
@papymotardetmamiefazer48325 жыл бұрын
Pas du tout un enduro, c'est un trail 😁✌️
@Misterlenon5 жыл бұрын
perdu , le trail c'est les XT ,XTE , le TTR est plus proche d'un enduro ! ( tous animé par le même moteur )
@papymotardetmamiefazer48325 жыл бұрын
@@Misterlenon Un enduro, c'est une bécane de cross homologué, pas une machine de 150 kg avec seulement 45 ch, :) Ce n'est jamais qu'un XT avec des pneus cross :) J'ai fait suffisamment d'année d'enduro pour en reconnaître un, de plus j'ai eu plusieurs gros monos dans ma vie, et j'ai roulé avec des potes qui avaient des enduros, tu voies très vite la différence.
@lafermeducoin11a Жыл бұрын
Première pub à 1 mn 05, SALUT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@chevalnomad19255 жыл бұрын
meule bien sympa mais je préfère mon vieux xr supermot 😊 120kg à vide et 46cv 😉
@helmutardelpic5126 ай бұрын
Issou ? Une petite pensée pour El Risita .....
@loicmarechal49535 жыл бұрын
un mono avec deux tubes d'échappement, c'est bizarre. une première pour moi
@Lunaris21425 жыл бұрын
Sur les grosses cylindrées c'est assez fréquent d'avoir deux sorties d'échappement sur un monocylindre.
@lucasbrun83305 жыл бұрын
C'est aussi ce que j'ai vu aussi et avec deux carburateurs 😂🤔
@germanman82265 жыл бұрын
Bordel j’suis à côté d’issou prévient quand tu passe stp
@Valmont6465 жыл бұрын
La chance
@ifrit354 жыл бұрын
Issou !
@nowayz7175 жыл бұрын
on est d'accord que c'est a pacy-sur-eure ??
@Lunaris21425 жыл бұрын
non c'est proche de Issou.
@babass7825 жыл бұрын
@@Lunaris2142 guitrancourt et fontenay saint père 👍
@francklasante12345 жыл бұрын
On dirait bien que c'est le moteur de la 600 xt, si c'est ça, c'est fiable.
@scott95315 жыл бұрын
Jai la meme clé sur ma Yam dt50r 2002 😅
@philippebisson29552 жыл бұрын
Je ne peux pas mettre la photo de mon supermotard
@toma48195 жыл бұрын
Les tiags en off-road... normal !!
@dylan51665 жыл бұрын
fait des test auto
@simongeoffray22225 жыл бұрын
Monocylindre pourquoi y'a 2 sortie d'échappement alors ? 0:45
@Lunaris21425 жыл бұрын
Beaucoup de monocylindre ont deux sortie d'échappement car le cadre bloque le passage pour une sortie unique en position centrale. Mon ancienne husqvarna 610 sms avait elle aussi deux sortie.
@lucvador20255 жыл бұрын
@@Lunaris2142 1 soupape d'admission et 2 soupapes d’échappement ;)
@voktas44075 жыл бұрын
année 98 10 000bornes ? 10k c'est ce que je fais en meme pas un an en allant au boulot le matin et en revenant.....ca peut etre tres tres fiable avec seulement 10000bornes au compteur xD plus concretement yen a qui savent ces bebete là ca prends combien de km en moyenne avec un entretien correct ?
@MrRomain766505 жыл бұрын
samy gamingone 40000km sans l’ouvrir je pense minimum
@voktas44075 жыл бұрын
@@MrRomain76650 ca va quoi, elle est environ a 1quart de sa vie là quoi :)
@MrRomain766505 жыл бұрын
samy gamingone c est ça minimum , un piston une chaîne de distribution est c est reparti jusqu’à 70000km minimum
@voktas44075 жыл бұрын
@@MrRomain76650 hehe ^^
@florent.cvbnom71474 жыл бұрын
Un xt 600 en moins bien.
@sonny95465 жыл бұрын
Mdr en France tu a le droit d'acheter une machine tout terrain mais tu ne peut pas l’utiliser a part dans ton jardin ou sur le bitume ce qui n'a aucuns intérêt.
@vanhouche745 жыл бұрын
Parcontre jamais ça pèse 140 kilos tout plein fait hein. Ça m'étonnerai car c'est le même poids que la nouvelle 690 smc...
@Lunaris21425 жыл бұрын
La 690 smc-r fait 147kg à vide soit environs 160kg tout plein fait. www.ktm.com/fr/supermoto/690-smc-r/
@vanhouche745 жыл бұрын
@@Lunaris2142 donc justement t'es sur que la 600 ttr pèse si peu ? Car quand même en 1998 on avait pas les même technologies que maintenant.
@Lunaris21425 жыл бұрын
La ttr 600 est légère car il n'y a rien sur la moto. Pas de refroidissement liquide, pas de démarreur, petit réservoir d'essence, pas d'électronique, pas d'ABS et pas de batterie.
@husseinshafie5 жыл бұрын
Johann Vanhouche C’est probablement le poids à sec. Celle avec le démarreur électrique (TT 600 RE) est donnée pour 153Kg à sec, donc si on enlève le poids de la batterie et du démarreur...
@AANTAL5 жыл бұрын
La fiche technique indiqué 131kg à sec... Faudrait la peser pour vérifier tous plein faits... ;-)