"Test" Pour les réfractaires au V4 "Ducati Panigale V2 de 2020"

[@ardav951]

Salut Lunaris, tes essais sur le fond comme la forme sont toujours passionnant. Merci pour ton travail. En revanche une Ducati ne fait JAMAIS trop de bruit! D’ailleurs c’est pas du bruit mais de la musique.

[@gegene25lefrancomtois65]

Ha oui ! de la musique pas faut!

[@RICO7893]

Jul et Aya nakamura c'est aussi de la musique xD

[@ptkr927]

@@RICO7893 non non ! Du bruit, du bordel, du barouf mais pas de la musique voyons

[@silja2470]

@@gegene25lefrancomtois65 pas faux

[@Simonbrb-journeespiste]

Alors là si y’a bien une moto qui fait du bruit et pas de la musique c’est les ducati… un bruit de tracteur 🚜

[@hicksakila1497]

Je viens à l'instant de tester la Panigale V2 je résume : Positif : Frein avant excellent Stabilité en virage excellent Précision en virage impressionnant Moteur très puissant, largement suffisant pour la route Look quasi parfait Négatif : Position de conduite inconfortable Moteur qui chauffe les jambes Les trois choses qui m'empêcherait de prendre la Panigale V2 : La position de conduite, la crainte de perdre le permis, le prix

[@Athalant8320]

Pour la crainte de perdre le permis c'est le pilote qui y fais pas la moto 😆

[@bluemind4225]

Un autre v2 à conseiller ? La Ktm 990 smr me tente étant en montagne la position sportive n est pas ce qu il y a de plus cool.

[@bernardlanglade5946]

A ajouter en positif : accord moteur boîte exceptionnel Pour la position de conduite : les repose pieds sont trop hauts sur parcours prolongés. Pour le permis: pas de régulateur, "Ducati est contre" 😂

[@liliangriffe4664]

bonjour Lunaris , superbe essai , hyper complet avec toutes les infos dont j'avais besoin , super boulot , grace à ça j'ai décidé d'acheter la V2 au lieu de la 899 car l'aboutissement de celle ci est vraiment énorme . sortie de ma 998 d'il y a 15 ans , ça va me faire bizarre de voir l'évolution spectaculaire de la marque . les jours sont un peu long , encore 10 jours à tenir . encore un grand merci bien à toi

[@francky6764]

Merci Amigo. Machine magnifique 👍 Et surtout LE moteur DUCATI... Un bicylindre quoi tout simplement 👍👍👍

[@nicolasjeantaud8204]

Merci pour cet essai que j’attendais ! Enfin un essai sur route, dans les conditions de la vrai vie. Tous les essais de cette moto ont été faits sur circuit, c’est bien beau mais moi ce que je voulais savoir, c’est quel ressenti sur un usage sur route. Tu as apporté les premières réponses avant l’essai en vrai, merci à toi et bravo pour tes vidéos ✌️

[@af2087]

J’en ai une et je peux dire que même un neofite peut l’utiliser. Justement je pense que sa dangerosité est qu’elle te met tout de suite à l’aise. Pour le reste ça reste une œuvre d’art et une moto qui donne de belles sensations.

[@ms_8213]

C’est une vraie machine à sourire !

[@chrisjung3538]

Super essai. Toujours sympa et bien fait. Ha le plaisir des sportives bicylindres. Et ces Ducati sont vraiment magnifiques . Même si on ne peut plus les exploiter a fond, c’est toujours un plaisir de rouler avec. Bonne continuation.

[@houmadelbezzazi6964]

V4 il ne s'agit pas d'un bicylindre jai une 1299 S du vrais salut

[@houmadelbezzazi6964]

désoler tu a raison c'est un by

[@michaelmiddlefinger1406]

Merci pour cet essai ! Ça serais sympa que les journalistes fassent aussi des essais routes parceque d'accord c'est une machine principalement destinée à la piste mais bon elle est homologuée et franchement qui peu se payer une machine à 20.000€ juste pour aller jouer sur la piste quelques fois par an... La plupart des acheteurs l'utiliseront aussi sur route si ce n'est plus.

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Cette Ducat' est vraiment "SUBLISSIME" !!!!!! ❤❤❤

[@libertyman3072]

Ça sent la prochaine jaune ! 🏍 ✌🏿😜

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@libertyman3072 Lool !! 😂😜👊✌

[@sierrabravo68]

Merci pour les commentaires très pertinents sur le bruit de cette moto et en général! Faire du bruit ne sera jamais un élément de sécurité, il n’est pas raisonnable de compter être vu ou entendu, c’est un leure, il faut voir et anticiper! Le bruit à moto,sur route, n’est qu’un facteur dérangeant qui nuit à notre image bien plus qu’il n’apporte de sécurité.

[@BaoBao-yu5bu]

" Faire du bruit ne sera jamais un élément de sécurité " Parfaitement d'accord avec toi Sierra Bravo.

[@accapartistmusicproduction520]

Sierra Bravo *_absolument c’est ce que je me tue a dire aux petits jeunes A2 mais c’est pisser dans un violoncelle 😂 ✌️_*

[@mg8016]

Sierra Bravo mais comment ça 😂 ? Les gens ont le droit de vouloir un son conséquent

[@jerem9170]

@KZbin en personne Salut tu es ADS ? ✌

[@samesamel]

@KZbin en personne J espère que vous respecterez les limitations aussi . :)

[@jackiehenri733]

J'aime bien la plaque d'immatriculation, les radars se grattent encore la tête pour trouver le conducteur ! Très bon essai à nouveau.

[@hellodaniel904]

Magnifique cette Ducati ça fait rêver

[@davido833]

Super tes vidéos, mec. Un vrai régal ! 👍🏻

[@DynastieLM]

Salut Lunaris, bel essai et on attendait les essais sur route de cette machine qui peinent à arriver sur KZbin même en anglais. Donc merci. Petit conseil sur l’utilisation du shifter (pour les prochains essais), lors des changements de rapports il faut maintenir l’accélération et non pas couper les gaz, le 0 à 100 sera plus efficace. 😉

[@SamcroHD]

Magnifico!!! Par contre, et ceci vaut pour toutes les dernières productions motos toutes marques confondues : whaow les tarifs sont littéralement en train d'exploser :-( et pas nécessairement à juste titre.

[@karlgustav5490]

ca fait concensus; que ca soit les clients, la presse en general, tout le monde est d'accord. et ca change rien. ca continue de grimper..^^. comme disait coluche " quand on pense que si les gens arretaient d'acheter, ca arreterait de se vendre..."

[@zalman31]

J'ai l'impression que d'être motard devient une mode. Pour l'instant je préfère les motos d'il y a 20ans. Pour 2000€ tu t'éclates avec un moteur vivant sans forcément avoir plus de 100cv. Merci les carbus

[@Cjfjznajqkfodoz]

Autant acheter directement une V4 ...

[@Cjfjznajqkfodoz]

Daniel H je suis d’accord

[@Toudy22]

Bien vu l'essai merci ! Ah oui et on prononce PanigalÉ et AkrapoviCH. C'est un monstre de guerre, faut rouler avec des bouchons d'oreilles ahah

[@herveweisrock6905]

Elle ne fait pas du bruit elle chante c’est une italienne👍

[@maryetdave]

I find the V2 better looking than the V4, it looks slimmer. Tres belle moto, j’en veux un

[@legrandchristophe977]

elle est magnifique cette machine . J'ai hâte de voir l'essai du v4

[@girardthomas9371]

Merci pour ce test super objectif et concret. C est ton style garde le !!

[@jeanraouleducable821]

Très bonne vidéo comme d habitude. Après mon doux lunaris, quasiment aucune sportive au dessus de 500cc sont exploitable sur route. Aujourd hui le moindre 600 en full fait 120 voir 140 cheveaux sans parler de la dernière cbr qui développe 220 cheveaux sur route. Les vitesses de pointe sont brider electroniquement à 299. Après ce sont de superbe bécane je le reconnais mais ce sont des faiseuse de veuves en puissance. Allez bonne route à tous et soyez prudent. V à tous.

[@pantone6160]

C'est vrai. Une véritable sportive type 600 est inconfortable et utilisable dans les tours et donc dans l'excès et les 1000 et plus à peine tu tapes dedans t'es à 180. Honda prend un peu le contre-pied avec la CBR 500/600 en carenant comme une sportive un roadster. Plus confort, look d'une sportive sans l'exclusivité. Vivement que les autres constructeurs aillent sur le créneau

[@jean-baptistel9261]

Le blocage du 299 c'est uniquement l'affichage, pas la vitesse max qui est bloqué... Pourquoi ? Car olala faut surtout pas afficher le chiffre 300 km/h c'est incité au délit... (je crois que cette connerie date du temps de l'hayabusa, première machine homologué full à atteindre les 300 et l'aiguille resté bloqué sur le 299)

[@zalman31]

Elle fait le 12 à 0 point en combien de secondes du coup?

[@samtzlt9778]

en autant de temps que le 0 à 100

[@bernardlanglade5946]

😂

[@Cjfjznajqkfodoz]

Elle est tellement belle

[@from8137]

Super ce test, complet et précis. Il faudrait juste que tu testes le launch control quand les motos en sont équipées, pour le 0 à 100 ça serait parfait 👍

[@pascalv1146]

Bonjour, j'ai toujours ma 848 evo de 2011 acheté neuve et j'en suis toujours content. Merci pour ce test. Effectivement, du haut de mon 1,87 m, la position de conduite n'est pas idéale !

[@bonet8891]

Merci de ta vidéo je voulais connaître ce que donnait le v2 car la prochaine streetfighter me plaît trop mais en effet 155 canassons c'est pas facile à dompter déjà que je n'arrive pas à dompter le 3 pattes de la MT09 a 100% :) en tout cas continue, tes vidéos sont cool #peace

[@niko77850]

Tellement belle et ce V2 a l'air tellement jouissif

[@patoune6356]

Super présentation comme d'habitude 👍✌

[@yk832]

Superbe moto que personnellement je compare avec la 899. La grosse différence c'est le très très beau monobras et le prix qui explose...sinon top machine mais tjrs pas de jauge à essence !!!

[@Cedj006]

Comme sur la plupart des sportive , pour économiser le poid , pas de jauge à essence , un simple témoins lumineux

[@jdycop]

Pour moi, les jauges à essence ne sont pas tellement efficaces. Je préfère un témoin qui s'allume et à ce moment là, tu sais qu'il te reste tant de km à faire. Ce qu'il y a de bien sur cette machine, c'est que dès que le témoin s'allume, un trip essence s'allume également

[@bluemind4225]

Super test j adore les v2 . Est ce que tu as déjà testé une 999 ? C est pour comparer la position . Car oui jbai vu que la 1098 te desingue aussi position super exigeante. Bon je regarde pas mal la ktm smr 990 aussi car je suis en montagne :)

[@spamnicnic6533]

Même derrière mon écran, dans la bretelle d'autoroute on sent que ça pousse le bazar.... Top

[@BIGDEF57]

Le bruit du V4 c'est le plus beau bruit qu'il existe !

[@TsFasgsniper]

vidéo disponible que en 360P ?

[@darkeven86]

elle a pas encore été encodée en HD par youtube attends un peu

[@snoopy280]

Enfin dispo en 1080P

[@teubass3628]

A la concession ça ne sert à rien de montrer son permis, pour le peu de temps qu'on va le garder !

[@joecosta6410]

Tu peux en demander une photocopie, en souvenir.

[@sotaijan1577]

tu pourrais test la supersport 959(ou 959 ss)bien + abordable et dispo en version a2?

[@sdarr6804]

Faut tester la SuperSport qui est beaucoup plus adaptée à nos routes.

[@alainnguyen6187]

Salut , super ta vidéo !!! , de ton mètre 70 tu disais , tu étais sur la pointe des pieds ?? , , tu l’as essayé pendant combien de temps ?, as tu eu mal aux poignets ? Est ce que la moto chauffée en ville ? Merci pour ton retour ...✌️😎

[@sebastianmolina8529]

Du point de vue chaleur de l’echapement? Pourriez vous svp dire quelque chose? Un grand merci

[@vrai2vrai936]

Salut lunaris Merci pour toutes vidéos ! Entre la v4 et la v2 laquelle est plus facile pour la route, j’hésite entre les 2 et j’ai pas envi de me trompé vu le prix 🤣

[@Lunaris2142]

Si tu cherche de la facilité alors prend un streetfighter.

[@vrai2vrai936]

Merci, le problème c’est que je n’aime que les sportives, et les guidons bracelets.

[@jemyp0613]

C’est vraiment si cher que ça de faire une jauge à essence ? Parce que c’est bien beau les supers écrans TFT etc la mais je comprends pas pourquoi en 2020 on a encore des motos qui n’ont pas de jauge à essence.... ridicule, après c’est qu’un détail coup de gueule, mais la moto en elle même a l’air géniale

[@mathiswos2961]

Ces une honte je trouve pour cette gamme de moto et même en 2020 ca devrait être limite obligatoire d'avoir une jauge à essence

[@jemyp0613]

Mathis Wos et encore je ne parle même pas des warnings, la heureusement je crois les avoir vus mais encore beaucoup de motos n’en ont pas. Mais bon ce qui m’énerve vraiment le + c’est de faire des écrans qui se rapprochent d’iPad et même pas y intégrer des jauges à essence, vraiment ça c’est incroyablement debile

[@jean-baptistel9261]

Ma ktm rc 390 2017 possède une jauge à essence avec le nombre théorique de kilomètres restant 😅

[@winchester797]

Entierement d accord pas foutu de mettre ume jauge mais pour les conneries d assistance la pas de prob🤮👎

[@alexandreviossat1164]

Taing...j adore Ducati, mais la jauge a essence...tout ce bordel d electronique, mais ca non 😡 Si vous n etes pas capable d en mettre une,faites un reservoir transparent... V d un Ducatiste Thailandais !

[@JulienMR]

Sans dec... Pas de jauge d'essence ???

[@Cjfjznajqkfodoz]

Si je pense

[@hicksakila1497]

Osef, tu met le compteur a 0 et t'attend les 200/250KM ou la réserve largement suffisante. La jauge est inutile grâce au Trip 1 Trip 2

[@delgrangepierre4298]

Salut Lunaris. Est-ce que un our tu pourrai essayer un mv Agusta brutrale 800? C'est une moto qui mérite plus d'intention qu'elle a actuellement.

[@filsdesfils]

Salut Merci pour la présentation. Si la moto est vraiment en rodage lui tirer dedans c'est un peu dommage. Dans le cas contraire je ne tiens pas compte de ces remarques Je ne vais pas apprendre que tous les organes ont besoin de légères rodage que ce soir les organes moteurs et aussi les freins. Merci quand même pour la présentation

[@proyetoaleksandr9616]

👍🆒 Salut lunaris . Je suis fan de la marque Suomy, c’est grâce à ta vidéo sur ton Bayliss réplica que j’ai connu ta chaîne , il y’a maintenant plusieurs années . Je n’arrive pas à avoir d’info sur la marque , en as tu ?

[@louind2620]

Joli l'italienne, pense-tu aller tester la collection 2020 de chez Kawasaki ?

[@cg27vox3]

merci pour cette vidéo et merci à Desmo rouen

[@stikaie]

V2

[@sytus1759]

Salut Lunaris, et dire que tu disais, pour avoir repris tous tes live, que tu ne serais pas comme les autres testeurs youtuber, aller faire des essais de machines chez les concessionnaires, snif

[@rolandvuillaume8569]

Très belle moto, pour moi la plus belle, et ton essai ne peut que donner envie de l'essayer. Attention au floutage, c'est limite . V à toi.

[@bobleponge5403]

Magnifique

[@francoisconvertini4166]

merci bonne vidéo convaincante

[@moi.8265]

c'est super triste quand les enfants te font coucou et que tu ne réponds pas

[@luaynomad3162]

Hey !! Panigale ça fait penser a Pagani! Comme FB Mondial Pagani 300! =D

[@vivienstaehle1326]

la deuxième place elle est où xD ?Même sans capot de selle, ça doit être une torture

[@Spartan-pk7vr]

Oh la chance ! Pcq elle est fraîchement sortie d'usine celle-ci !

[@gegene25lefrancomtois65]

meme du haut de mes 58 ans, j'en veux pas, trop peur de me faire prendre en photo dessus!

[@gegene25lefrancomtois65]

@@johanloth555 mon trail 600 me suffi

[@bayerischemotorsport]

Instant like

[@masteroftorque9149]

Tres belle machine effectivement ! Contrairement à une 1000cbr ou la prise en matin reste facile, il faut quand même dire que ça reste une moto, ou le bruit, le moteur et le comportement haut dans les tours n'a rien, mais absolument rien à voir avec un cbr ou tout autres sportive japonaise...!

[@jeremyleroy9764]

Master Of Torque ce n’est qu’une question de point de vue, je trouve que le son du CP4 est monstrueux

[@jean-micheldecool4683]

Bonsoir, Prends-tu plus de plaisir avec les 900ss sur route ? ;)

[@maeldaudey5910]

Si t’avais le choix entre la s1000rr et la panigale v2 ?

[@Lunaris2142]

La S1000RR est plus performante mais la Ducati est TELLEMENT PLUS BELLE.

[@DDL69L]

Tu commence a te faire aux Shifters ... ^^

[@gatimelgatimel5279]

De façon déjà à l'époque ont disait les superbikes pour la piste et les supersports pour la route

[@Frol3R]

Le gars met la main sur une panigale V2 de 2020 alors que d'habitude il te sort des vidéos sur des bécanes lambda ou du moins assez vieille. Il test une machine de guerre en V2 donc rare pour une sportive sur cette cylindrée. Et les commentaires c'est quoi ? Ya même pas de jauge à essence. Comme si t'allais faire le tour de France avec ce type de becane.. Faut être sérieux 5 minutes.

[@hicksakila1497]

En vrai tu remet le compteur a 0 et c'est exactement pareil, quand t'arrive a 200 ou 250km tu va faire le plein Sinon quand la réserve s'allume, largement le temps de trouver une pompe à essence.

[@hennohenno7385]

Super pour le circuit mais tant qu'à faire j'prendrais la V4 ...

[@maeldaudey5910]

C’est faisable de prendre la panigale V2 sortant du a2 ?

[@Lunaris2142]

oui

[@maeldaudey5910]

Et une v2 et plus raisonnable qu’un s1000rr ?

[@jejelerider3278]

J’ai prix une 899 à la sortie du A2 meilleur achat de ma vie. La 899 c’est le même moteur mais euro3. Pour avoir testé les deux je préfère le comportement moteur de la 899 qui est plus violent.

[@Vikkk07]

C'est pas la concession Ducati Seclin (Nord) qui ferait ça ...

[@plowraider]

Ducati Rouen ne prête pas facilement non plus .

[@Vikkk07]

@@plowraider Sans parler du prêt, je parle plutôt de l'état d'esprit commerçant. Qui ne pensent pas qu'à ramasser du blé.

[@gillou8736]

Les concessionnaire sont toujours sur la reserve pour prêter une sportive. C'est normal sinon tous les keke viendraient pour essayer

[@22Epic]

@@Vikkk07 Ce qui est au final le but d'une concession, c'est pas un parc d'attraction pour tester des motos :D

[@Vikkk07]

@@22Epic Je suis d'accord avec toi, mais comme c'est pas ce que j'ai dis ...

[@eddydeloise5959]

Un test V2 de caracère Aprilia falco vs / Suzuki tlr tls ?

[@JesterAirsofteur]

Mdr la brindille qui s’enflamme a 2:25 😂

[@winchester797]

C lourd le bruit moteur bon courage si tu roule longtemps 🤣

[@Farsightful]

Surtout que de faire un bordel pareil c’est tout sauf classe. Je ne m’explique pas le choix.

[@tanianouchnouch9124]

salut c'est ton vrai prénom Lunaris ?

[@dryden9726]

Où est le 720p ??

[@TheKormor]

Ça arrive plus tard sûrement, la vidéo vient juste d'être postée.

[@snoopy280]

dispo en 1080p actuellement

[@MikaGSR750]

C’etait 157ch la 959 ;) mais bon c’est un detail. Sympa l’essai en tout cas

[@300zxbiturbo]

_Mika_ non 157 puis 150 apres

[@MikaGSR750]

tyson nico la 959 est affichée a 157 partout mais bon on s’en fou on est pas a 5ch pret !

[@300zxbiturbo]

_Mika_ elle a été baissé en milieu de production a 150 par la norme pollution

[@300zxbiturbo]

Nn 7cv c’est pas mal en moins Apres faut la decatalyser et la reprogrammer Enlever le moteur de valve et perdre 10kg gagner en couple et cv

[@MikaGSR750]

tyson nico c’est ce que j’ai fais sur la mienne. D’origine le moteur est un peu fade

[@DonnieDesmo]

996 Likes. Peut-etre il te faut une Ducati differente ;)

[@jean-michelcaze9504]

Je me demande comment les constructeurs peuvent encore vendre ce genre de motos. Avec des prix qui atteignent des sommets, des coûts d'assurance exorbitants, des ralentisseurs tous les deux kilomètres et des radars installés dès qu'il y a une ligne droite quelque part, rouler en sportive c'est du masochisme.

[@samesamel]

Attendez quelques mois avec les radars mobile privatises :) pour ma part j ai arrêté .

[@ocped2099]

Missile sol sol rouge .

[@princealit6580]

Super vidéo et merci pour le partage de ton ressenti...Dommage que ce soit en 360p ^^ Sinon impatient de voir ta réac sur la V4 ;) ---- P.S: je retire ce que j'ai dis sur la qualité de la vidéo. Je viens de la revoir avec l'accès à l'HD.

[@AbuzeDeadJ]

Belle moto dommage pour la qualité vidéo je pense que tu n’as pas du t’en rendre compte mais elle est visible avec une qualité pas top

[@alexandreferreira5864]

C'est normal quand sa vient juste de sortir la vidéo n'es pas en HD il faut patienter , la moi je l'ai en HD

[@cyril7250]

Je suis pas du tout fan des rétros a rallonge et du support de plaque... A voir le prix de révisions...! 🙏🤫

[@JesterAirsofteur]

kerjean cyril En même temps c’est des accessoires légaux... Le genre de chose que tu change a ta guise, comme les echappement d’origine

[@williamsbboy]

Oh lala un petit chaton à côté des termignoni d'une 916 94

[@Sparta84]

J'accroche vraiment pas avec les Ducati...belle vidéo comme toujours Lunaris2142

[@Gorhyon]

Ca me fait mal aux oreilles quand j'entends "moto très facile" ou "j'ai l'impression d'être sur un CBR". Je suis un grand fan de Ducati car ce sont, pardon c'étaient des motos qui procuraient des sensations exceptionnelles de par leur caractère et l'implication qu'elles demandaient dans leur pilotage. Dommage qu'aujourd'hui les motos se ressemblent toutes et ne se démarquent les unes des autres que par leur esthétique et le logo sur le reservoir. Sinon bonne vidéos comme d'hab. V

[@matteo512]

Je partage le même point de vue!

[@itachi93260]

Gorhyon elle est rouge elle est belle elle a un monobras elle envoie fort c’est une vraie Ducati

[@Gorhyon]

@@itachi93260 des motos rouges, monobras, qui envois les autres marques savent en faire, une Ducati c'est tellement plus que ça....

[@hicksakila1497]

@@Gorhyon abuse pas non plus, elle a un vrai tempérament celle la Et la moto contrairement à la voiture, le risque de blessure irréversible ou de mort et 15x plus élevé, donc "dompter la moto" "faire du physique" "avoir de la technique" non merci ça va aller. Je garde ça pour la voiture ou le cheval.

[@krisskri8076]

Cette machine est clairement faite pour la piste.A quoi bon un test bidon sur route???👀

[@Espion27]

le bruit est insupportable en ville après c'et trop bon !! elle est superbe

[@matteo512]

En même temps, elle n'a rien à faire en ville...

[@libertyman3072]

✌🏿😜 Logiquement tu devrais avoir une bonne remise 💵 chez Ducati !?? 🏍

[@mineakame2419]

Le support de plaque et les rétros sont dégueulasses, dommage sur une aussi belle bécane.

[@michelperret1907]

la plus belle 916 sps

[@elghoulmehdi2187]

Elle fait quelle cylindrée ?

[@Lunaris2142]

955cc

[@ladarodes4051]

Un essai de sportive en ligne droite, c'est bizarre quand même ^^

[@MrDarkyblack]

c'est la que la majorité des sportive achetée roule vite ;) Peu de monde à les vrai capacités pour utilisé ce genre de machine en virage ou piste ( moi y compris )

[@houmadelbezzazi6964]

c'est pas une entée de gamme il s'agit dune moto autre, c'est le bicylindre jai une 1299S 117CV deux cylindres puissance inegaler un V2 ,c'est pas comparable en rien a un quatre cylindres.

[@houmadelbezzazi6964]

1299S 117cv il y a erreur

[@888apocalypse6]

« Panigâlé » ! Pas « Panigale » ! ✌️

[@Vikkk07]

Neuf cinquante neuf et pas neuf cent cinquante neuffffffffffff etc ... :D

[@20cent]

Ignoble ce cache (thermique?) d'echappement sous la selle.

[@pantone6160]

Je trouve ça justement très jolie et unique dans le milieu

[@alixmerau3896]

« Une ducat’ aussi facile qu’une cbr » peut être a t’elle vendu son âme au diable... plus le bruit caractéristique d’un Embrayage à sec. mais l’entretien semble moins dispendieux (espacement des révisions augmenté). Il semble aussi que le caractère moteur a été lissé par rapport tout simplement à une 848. Alors que dire par rapport à une 1198! Ou une 1299. Dans l’absolu il faudrait une 1198 sp ainsi qu’une 1299 s dans son garage.

[@SilenceskOmA90]

La version “légère” du V4 😂😂

[@pantone6160]

"raisonnable"

[@SilenceskOmA90]

@@pantone6160 ça marche aussi

[@ayrtonsenna60]

Akrapovic 😍

[@jesuisledocteur]

Très belle moto, pas pour la route, bien sur

[@tomravanengo9023]

belle moto, mais le prix.. plus chere qu'une rsv4 rr qui lui met 50 chevaux..perso si je prends une sportive mid size c 'est un 636 à 11.000...

[@ragimundvonwallat8961]

prenez la supersport vous en serez bien plus satisfait.

[@libertyman3072]

✌🏿😜 🏍 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁✌🏿😜

[@sergueimac7294]

putain quelle bécane !!!

[@harf4ng]

C'est légal le fait qu'elle fasse autant de bruit ?

[@florianmp7003]

Normalement non lol

[@Rentlau21000]

Nope