LUXGEN S5 GT225 挑戰國產轎跑性能王 試駕 - 廖怡塵【全民瘋車Bar】133

[@karta1370237]

看到怡塵這次的試駕，其實有一種感動（前言跟結語）還記得兩年前準備買車的時候就是看了怡塵的S5 ecohyper而買了下去，這次納智捷U6再到S5的進步其實身為車主的我是非常感動及讚許的，有人說S5的售價怎麼那麼貴，後勤爛，電子配備多容易壞，又耗油，但其實我開了兩年卻從來沒有這種感覺，我自己是從來沒有東西故障過，油耗每公升12點多，想熱血的時候動力非常充足，空間舒適性也夠，只是看自己的開車習慣如何，同樣我同事買的altis我怎麼樣也開不出S5的感覺，買車不是買廠牌，而是要買一個只屬於自己喜歡的車，臺灣人也不應該把納智捷當過街老鼠一樣，就像怡塵說的，臺灣最不缺的就是仇恨與對立，即便他有很多需要進步的地方，但對我來說，他就是一台好車，希望大家能多欣賞它的優點而不是一昧的批評

[@ianchen8047]

與你同感！

[@pandalaiable]

S5 Eco 車主表示認同與支持

[@kunyichuang8671]

爛就爛 已經反應在銷售量上了 還不知道反省 一味的吹棒 這樣沒救了

[@虚空有明]

你自己喜欢就好，雖然我自己沒買，但公司車也有S5。 動力底盤好，坐著也舒服。 小毛病？目前沒大發現。

[@lrk4417]

@@kunyichuang8671 就一台算公斤的，連指望它是資源回收都不可能了…真的會玩車的會選這台？腦袋又不是有問題。

[@kuanhsienli8915]

昨天已試乘，心得是「好兇」， 輕踩油門，速度就出來了，根 本不敢重踩，他的懸吊也很硬， 跑山路，超靈敏，讓我印象深 刻是駕駛座跟副駕駛的軟硬度 不同，配備誠意十足

[@evokuo]

納智捷的進步，大家都看的到，只是每次台灣人都會對自己的產品挑三揀四，對外國貨時心胸卻寬大到跟聖人聖母一樣 過鹹水來的真的不一定比較厲害

[@飯冰冰-u4m]

一堆只會嘴我們國家的車，買二手外匯車裝B

[@alexlen5602]

引擎積碳抖動熄火的問題改善了沒?永遠記得納牌推說「未掌握」台灣道路環境?!笑死 台灣自主品牌竟然不熟悉台灣用路環境，誰要支持?

[@qb3111]

對啊 拉屎菌的車價跟過鹹水的差沒多少，台灣自主品牌？ 我看是大陸自主品牌吧

[@張賢志-z4w]

台灣自主品牌 不了解台灣夏天的溫度嗎 後座沒有冷氣出風口 連看都不想看了

[@凱文-q9g]

別說笑了 賣的這麼貴 不要來跟我說自家產品 看一下韓國 滿路的現代 價格親民再來說話

[@qaz1021tya]

至從 u6 gt220到這次s5 gt225 以對納牌改觀真的很棒

[@黃書銘-b5s]

雖然還有進步空間，但納智捷讓我感覺每一代進步幅度都蠻大的，值得肯定

[@chanjason8568]

書銘 黃 油耗也進步的越來越誇張

[@wangdaywang2726]

纳智捷 二手车贩子都颤抖的品牌！哈哈 一个字 烂！！！

[@streetking1110]

@@wangdaywang2726 哈哈就是稍微比船快一點Shitbox概念

[@許紹景]

你是否曾被納智捷給姦過還是被撞過呢?車不爛，你最爛!

[@許紹景]

@@wangdaywang2726 不來酸一酸納智捷，嘴巴癢癢的很！既然爛就不要關注它嘛！

[@劉明輝-t8l]

物價上漲，但是跟20以前的硬皮鯊來比較，S5真的是物超所值，硬皮鯊也沒那三樣改裝物品還有6安跟智慧攝影功能，光是馬力性能就值得了

[@anchen1904]

納牌這些年真的進步很多，也做了很多修正改進，配備給的也不小氣，但是外型真的各有所好，我還是比較喜歡mazda3跟elantra sport的外型風格

[@ankyank9260]

整體質感elantra sport好太多了.... 而且輪馬190 !

[@BcA-lz8ln]

Mazda3車主路過

[@CaptainPlanet-s1t]

elantra sport也至少兩百匹以上，車不是比馬力就好，均衡調校最重要，跑山跑賽道我還是認為elantra sport比較優，要更好質感就等小改，不過再好也沒用，台灣酸民一樣都討厭的品牌

[@topcooll]

配RAYS鋁圈是很有誠意 不過整個車側質感真的很不協調 鋁圈螺絲顏色是紅的卻跟車色對不上 卡鉗顏色又跳藍色 真的缺少原廠的整體感 當然外觀很主觀 這只是我的看法

[@norii5466]

張佑任 還有，如果用短彈簧會好看很多，就像選配AMG look或S-Line。

[@bn4222]

這車真的不好看

[@leoin103421]

我也覺得,,整體的配置 外型跟內裝 有很多處都有不協調感

[@norii5466]

TeeY 第一個 車型本身就很舊世代的設計，再來，我當然知道它好料用很多，但有種拼裝的廉價感，同樣的原廠幫你改好，Type-R的一體性和完整度就很高，設計師真的要加油！

[@JayYang0327]

這車改低超好看

[@tp6g4m4tp6g4m4]

S5可以去試駕看看，一台車好不好開，是否屬於性能車款，可參考一些地方，S5的駕駛視野設計的不錯，有些歐美人主導的車款，可能是以歐美車輛工程師為基準，導致我們亞洲人坐進駕駛艙，因為平均身高的關係，視線較低，妨礙了駕駛視野，在比較歐美人身高，儀表板及引擎蓋高低位置，A柱及左右照後鏡，是恰恰好，但在亞洲人上視覺死角就會大一些，在高速公路或許感受不大，在山路或者市區上轉彎時，就很明顯，納智捷S5這部分不錯，比方Suzuki Swift一般款與性能款，普遍駕駛評價好，細節就在這邊，但納智捷其他車款，就缺乏這種細心調教，另外納智捷S5，在懸吊軟硬上和輪胎選擇，加上增壓與扭力曲線，搭配的還算不錯，像是豐田GT86沒開過的人批評，馬力不夠大，有實開者卻感覺平衡性很好，這就是車輛工程師的調教功力，坦白說納智捷S5，我個人覺得在納智捷產品線中，算是可買，套句美食家的話，一樣的食材，透過好廚師的刀工 火侯 調味，可以呈現出美味，或是高昂食材卻不好吃，要批評這台車可以，先是開看看吧

[@tp6g4m4tp6g4m4]

不過，排檔桿拜託，可以換掉嗎?

[@qhet2242]

國內的車廠設計師的外觀設計和方向盤設計上，如果可以提升這台車應該可以滿街跑吧，新馬自達的外觀內在都有很大的提升，不過台灣車廠都進步很多了，台灣加油🇹🇼

[@kuanhsienli8915]

以前我對納很反感，直到開到 朋友的U6，對納智捷反觀，我 也買了一台U5 ，S5GT225一上 市，我也試乘過，動力表現真的 很棒，納敗在初期的U6和S3,因問 題太多，導致現在太多負評聲浪， 不然後期納智捷真的越來越好

[@xpeter2883]

後來想想，這次S5定位是正確的，之前定位一般房車真的打不過其他廠牌，要油耗跟妥善率我認為很困難追上前面車廠，那乾脆走完全不一樣的路，有一點半自動駕駛真的要趕快弄出來，未來車子沒自動駕駛先輸一半怎麼玩?

[@performancegti8101]

一台車平均開五年來說 真的得趕快了

[@MattChen1618]

只能追求某些項目彎道超車了，油耗、妥善率這些要追上前段班真的不是短時間能做到的，大陸ㄧ票財大氣粗的自有品牌都還難以達成，何況納智捷.......

[@xpeter2883]

@@MattChen1618 所以啊，納廠有自知之明，如果今年新款s5是稍微升級的一般房車，結果沒自動駕駛，沒aeb,acc,我想應該不用賣了。

[@performancegti8101]

@@xpeter2883 等下一代吧..

[@rogerpei1688]

@@performancegti8101 可是納車2手價很慘 本來要換 最後乾脆留下當公司車

[@wuchih54]

兩年前就是因為看的怡塵的試駕影片才知道這台車，年底就買了，到目前兩年半，頗滿意。

[@chenwenjen6411]

請問油耗有很差嗎?尤其針對市區我想了解~謝謝

[@hardyhuang561]

台灣不管遊戲或者車或者各種東西電子產品等等，都會有人故意，非常擺明故意要酸，而且我用爬蟲軟體去蒐集中英文資料做比例上分析，同一個方法，一個台灣產品在國外評價中等或不錯，在台灣只要是台灣品牌就會極端的評差或者找個點一直攻擊，我是有點懶得評論什麼長篇大論，只能說，台灣人很自卑，真的...

[@s3551150]

不是要酸就是台灣廠商只會賺自己人的錢,國產的東西賣的都比外銷貴是什麼道理

[@陳秉豪-r5k]

无论进口还是国产， 几乎所有的车价都比国外高， 不要为酸而酸！

[@kuolan1106]

不過官方說要超越雙B，媲美保時捷 比較像自大 , 不像自卑

[@笶邁爾]

這讓我想到HTC.. 明明也有在進步 也越做越好 卻還是一堆人酸

[@kuolan1106]

@@笶邁爾 自從講是中國品牌後才被酸的啦

[@actionself]

開場怡塵已經說的很清楚了，還是很多人在說油耗，ㄧ台馬力這麼高的車225匹，以經濟實會惠的車ㄧ定非Toyota莫屬，叫ㄧ家10年車廠怎麼幹掉大車廠，它只能選擇其它路生存，我當初看車也試駕過納智捷的車，但車並不適合我的需求，但我看到國產自主品牌的努力，車真的不是嘴巴講講就可以做到的，我看到它們的優點，正如我看人也是看優點，必竟沒人喜歡別人挑自己缺點ㄧ直講ㄧ樣!

[@莫揚]

納智捷是裕隆自創品牌，裕隆只有10年?

[@莫揚]

@rod Toucher 錯了喔，去看裕隆發展史就知道，裕隆1957年跟日產簽定技術合作契約，有一定的技術水準，最好的例子就是比裕隆慢一點的韓國現代汽車，創廠初期也是跟福特合作簽定開發契約，人家現在自主開發到全球有名，裕隆卻還在台灣走不出去

[@莫揚]

@rod Toucher 納智捷不是裕隆"代理"唷，講白點就是裕隆自主開發的車子，只是掛上了一個新的名字，裕隆代理的品牌是雷諾以及日產

[@kuolan1106]

呃...納智捷官方自己說要超越雙B，媲美保時捷的耶.....

[@小熊維尼-n4y]

@@kuolan1106 這種台製的拉基品牌死了一百次 寶馬還沒倒

[@余柏緯-j7n]

目前存錢中～～ 明年年中就要下訂 S5GT 上上禮拜日去試駕完，直接愛上

[@John-zd8tq]

本人也買了到目前為止兩年很滿意

[@MountstarsOutdoors]

自主車款就給讚！比第一代真的有進化！

[@wangdaywang2726]

纳智捷 二手车贩子都颤抖的品牌！哈哈 一个字 烂！！！

[@大佑池久-y2l]

wangday wang 那不是納智捷爛，而是在中國跟東風合資造出來的車子才那麼爛，幸虧台灣主要零件都不是MIC!

[@wangdaywang2726]

@@大佑池久-y2l 你这是死鸭子嘴硬！ 纳智捷根本就是烂！ 东风本田 日产怎么不烂？？品质远比纳智捷强100倍！ 台湾汽车产业发展半个多世纪了，又没有像大陆被世界经济制裁 技术封锁。汽车产业怎么就没做起来呢？ 变速箱 底盘都不能自制！真丢脸！ 如今电动汽车时代 台湾又落后了。电池都不会造！更别说电动汽车了！ 只会做一些没技术含量的零组件，而且特斯拉已经把大部分台湾供应商排除了 目前只剩8家非核心供应商而已！ 真丢脸！！！

[@正小名]

@@wangdaywang2726 喔

[@a27629698]

@@wangdaywang2726 有些台灣人就已經看不到納智捷的進步，你不是台灣人自然不知道納智捷的努力

[@林師公-c2u]

說的是，要給自主品牌鼓勵支持，因為納智捷一直努力的在進步

[@alexlen5602]

進步到都2019了主動安全還端不出來 蒸蚌

[@rogerpei1688]

@@alexlen5602 的確 沒有主安的確讓新手不敢領教 還好我平時不去塞車路段 不然一定氣死了

[@U7去野一起去野]

向嚴董致敬

[@vtaser7208]

我在馬來西亞真羨慕台灣的民眾可以買到下那麼足料的國產車，馬來西亞的國產車都是廉價用料

[@Putin77]

Vtas Er 不用羨慕 買回去都在修

[@jasonjason2818]

@@Putin77 你又知道了？？？？？ 擁有過？？？？？

[@pobby22661]

買得精彩 修得痛快

[@陳昱瑋-w9i]

真的 每周都在維修廠車聚

[@kunyichuang8671]

保養廠咖啡喝到你吐

[@柏碩電器]

每一台車都有他的優點和缺點 納智傑S5他的定位的確就像怡塵大大所說的：轎跑 跟一般國產的中型房車像是A.....或是S.....或是L.....定位是不太一樣的 同級距來說他的動力算是數一數二猛烈派的，不過馬兒要跑馬兒要吃草，油耗表現相對吃虧一點 雖然全車系的基本安全都有，不分等級全部命都值錢，這是值得讚賞 但再加上一些主動安全科技配備例如：自動煞車輔助或是跟車系統，會更完美 希望未來可以搭載進去，或是可以做選配 還是有進步的空間。 當然一切都是安全至上！！！不要當馬路三寶喔！

[@蔣-c7l]

1.外型像上個世代的車 2.方向盤一點也不運動... 3.妥善率&後勤 以上是我認為的缺點，不然這台車以及售價真的不錯。

[@KenWu-vt8le]

蔣 還有油耗⋯⋯

[@郭冠廷-s4o]

其實要多多鼓勵台灣品牌啦！不管如何算是很不容易了，就像HTC小弟也貢獻了3支了

[@劉其佑]

我覺得很多人都說納智捷的車價很貴，但是我認為這種車價也是合理的一個範圍，國內「號稱」國產的車子價格也都是落在這個區間，如果刻意壓低車價，只會造成惡性競爭......再加上台灣商人往往都近勢短利，只要一壓低車價恐怕其他車廠對於零件的用料就會有所壓縮這樣可能會造成更多安全上的疑慮

[@allenlun7826]

劉其佑 會說貴可能是因為國外售價與國內售價大不同

[@劉其佑]

@@allenlun7826 但是仔細去想一下國外A型神車的售價與台灣的售價的差別，那為什麼沒有人說T牌賣的很貴呢？ 其實納智捷最大的問題就是本國人不支持，如果本國人都願意支持自家品牌，那研發資金也會增加，那這樣品質還會差嗎？ 本來新的一台車就會有很多問題，像去年RAV4的新變速箱不是也掛災情，以前mazda轉子引擎也是出了非常慘烈的狀況，但是只要有資金他們都有能力可以去解決，但是反觀納智捷出問題，台灣人不是想辦法解決而是抵制，那這樣怎麼可能有資金改善？ 雖然我很討厭對岸的做法，但是唯一可以確定的就是他們對自家品牌的支持是非常的夠力！ 就像是最近中美貿易戰，還是一堆人願意在網站上為華為護航，就是最直接的例子。

[@廢柴美食家]

我覺得水野要讓人覺得這台車是可以小熱血又日常使用舒適 這點我是滿喜歡的 一般人想小熱血的時候 這台絕對夠用 但你要載家人朋友的時候 他給的空間跟椅子設計又讓你戴的人很舒服 還有就是環景 如果是下雨天時試駕 你就能感覺的出環景的好處了 我駛駕當天剛好下豪雨 本來業務說看要不要改過幾天 但我懶的再排時間而且人都到了 所以還是試駕了 我發現的是一般下大雨時 兩側鏡子常常都會看不清楚 環景的鏡頭在螢幕內幫你照的清清楚楚 你要變換車道或是轉彎都很清楚 或是快車道要右轉時 不是要提前轉機車道嗎 常常安全島都會擋住視野 都會有死角擋住機車道的來車 剛好環景都可以照出來 這點我超愛 平常沒屁用 但某些時候真的非常好用 但缺點是沒ACC AEB 冷氣後出風口 然後風向盤真的是醜的可以 儀錶板最好也是再改一下 又花不了多少錢 又說要兼顧日常了 結果最重要的東西沒給 根本偷雞 Elantra開起來感覺跟s5有點類似 也是沒有acc aeb 感覺就是馬力扭力小一點點 油耗好一點 點空間小一點點的 價錢少一點點的s5 內裝廉價感 陽春感重了一些 是感覺不出有什麼特別吸引人的地方 focus講真的 三台裡面我覺得最喜歡的 尤其是音響設備 而且該給的都很誠意的給了 跟操控感都有 很可惜的是focus空間是這幾最小的 比較有壓迫感 這是我試駕這三台給的感覺 另外還試駕了tiida渦輪版 就tiida渦輪版 沒啥好講的 馬三因為親戚有開 後坐很不好坐 所以沒去試駕 因為我個人需求偏向於沒載家人的時候可以小熱血 載家人的時候又可以讓他們坐的很舒服 所以我個人心中100萬內的排名第一名是s5 再來是 focus 第三名是Elantra 再來是tiida渦輪版 最後才是馬3 如果預算提高 altima就變成第一名了 真的是很棒的一台車 個人覺得很不錯!!! 買車還是自己親身體驗後比較好 依自己需求 看哪台剛好符合自己而已 像馬三是我個人需求最後一名 但他是很多人心中的第一名

[@volvo50899]

台灣真的市場不大！既然強調性能，建議投入FIA舉辦的WTCC世界房車錦標賽....增加國際的曝光度。也可以跟GT教父山內一典談合作，收錄這部到GT Sport。水野跟山內應該算熟，畢竟GTR在開發的時候，中央控制幕也是GT團隊的構思。

[@陳大哥-i9l]

我跟大家分享一下 我也是 納智捷 的車子 S5 2.0 t ， 我是 開計程車， 車子要省油 的話 , 水箱支架前面 也就是 兩個 大燈的 上面有一塊塑膠板 ，那一塊 塑膠板 把它拆掉 ，引擎溫度也比較低 也是比較通風， 另外 我加油 都去 全國 加油站 或者 台塑 加油站 95+ 比較有衝力也比較會跑 也比較省油 ， 另外 冷氣的 繼電器， 我 換了 第三顆，我的 第三 個 繼電器 是 三菱原廠的 繼電器 ，之後這半年都沒有冷氣不涼 的問題了， 另外 60000 公里 去修車廠換 變速箱機油 3瓶 半

[@Ryan-iv8ir]

這次 S5 GT225 真的有很大的進步 但是有幾個地方希望更改一下 變速箱的設定 方向盤樣式 尾燈排列樣式 如果要以轎跑為設定的話 215/45 R18 感覺輪胎可以再寬一點

[@HankYuan-i5z]

還有儀錶板

[@rogerpei1688]

215太小 235比較合適

[@Elena46]

小聲說這次變速箱的設定其實要抓一下 抓好挺順的 要熱血的方式開蠻順的（？

[@htc700618]

永遠緬懷嚴總 那智捷加油!!

[@jungdom4400]

國人就是不知道自主品牌的好，進步的 power 是眾車無法比，只是嚴蕫不在了，要不會更多的改變跟驚喜，讓納智捷更精緻，價錢更國民化，讓國人相信享受它的成果跟改變才是

[@eric5428]

終於等到怡塵的開箱試駕 一看到訊息通知立馬來看 Luxgen 讚

[@陳柏宇-h7b]

個人認為後座冷氣出風口沒有真的很可惜，前座的出風口因為角度的關係能送到後面的風很有限，希望下一次改款可以增加

[@許紹景]

這是給納真心指教批評！認同看法！

[@kuolan1106]

以賽道為師，但從沒參賽過 以安全在嘴，但從沒測撞過 以操控著名，但金卡納被電 以台保為名，但開出去被笑 真的不知道怎麼評論這台車

[@z789459]

U5不是去歐洲測撞過?

[@kuolan1106]

@@z789459 U5送到西班牙的IDIADA實驗室進行撞擊(Euro NCAP認證) 但完整的NCAP有24項測試, U5只做了2個 所以你在NCAP網站看不到U5的星級 我們會說2/24的車子安全嘛? 但看官方一直在吹安全性就很無言 買車請選擇NCAP 5星 對家人好一點囉 www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5266031

[@rogerpei1688]

我當初是看車評才買u6 eco 因為需要載點東西 所以放棄旅行車 買suv 車子去車宮升級避震與底盤 胎升級18吋ps4 經常跑3號高速150-200也很穩 從9號到花蓮中央路 晚上沒遇到隊長 2小時就能到 現在6w了 除了回原廠做過靜音工， 其他都是車宮那5k換油，到目前也沒任何問題 目前想要買is300或是qx50 但因為u6eco中古價低到不行 且U6已經調教好了 索性不賣了 保留之後去升級渦輪與低溫龜 納車有什麼不好： 實在說不出來 硬要說 就是2手價很爛 但其他歐系車2手價也很爛 如果沒有換車需求 這不是主要問題 至於油耗： 我認為不適合習慣na 車主或是買第一台車的人，畢竟這台車是渦輪車，平時的保養與耗材要多點花費 納車2手價真的很慘，打算5年換車的還是開牛頭牌吧

[@ianchen7472]

終於等到試駕了

[@rgsx1980]

我看完S5感想就是後面的扭力樑問題，因為要進入連續灣或小轉時後面扭力樑有些角度被限制，必須靠電子系統去作遇夾單輪煞車迫使車輛改變路線。再來要往性能智慧發展，一些像電壓、渦輪壓力、油溫……等，可以整合在大平板上，就差點就很完美了，或許太完美也會讓車廠傷腦筋。

[@rogerpei1688]

會有角度限制是指？

[@qb3111]

哪個車評買一台納智捷我就服他

[@吃飯飯-o5y]

你要不要太誠實XD

[@john1890]

還真的有過

[@MaverickHsieh]

報廢了吧？!

[@ティさん]

業配而已不要拿生命開玩笑

[@MsYKSU]

好車都要買一台，那車評買不完了

[@6818AKIRA]

雖然這台車已停產～目前我開的是17年 s5 turbo eco hype 我喜歡它的操控還有他的舒適性 希望在未來的日子能收購到 S5 gt225

[@CarlToo]

Luxgen旗下車款近期銷售不理想，期待未來可反轉向上，畢竟Luxgen是國內自主汽車品牌，Luxgen加油！

[@陳小真-s6w]

真的進步有感，希望大家可以支持

[@williamliu6244]

自主品牌现在越做越好了

[@黃森源-m6y]

超專業的試車講評。 我也有幾位朋友開納智捷，S3,S5 U6,U6 GT220,U7 ，感想是這品牌的車正常使用不會有什麼大問題，當然小毛病一定會有， 什麼雜音啦，窗戶啦，底盤啦，煞車了，但不會讓你拋錨，其實狀況跟福特的車差不了多少。 個人也建議納智捷，你的車不是不好，但是功能太重疊，想想當初本田K6 k8 ，Nissan March 是怎麼在短時間擁有市佔率的，而且經過20年能見度還在，我想產品定位明確，訂價合理，訂購率才有可能高。再者零附件跟技術參數在市場的流通量也是一大原因，改裝市場的盛行程度也往往左右車輛的市佔率。 以上衷心建議，祝福台灣自主品牌發光發熱。

[@planywu2182]

我沒錢買車但請luxgen加油再加油，把市場放在全球，學現代，skoda.

[@wangdaywang2726]

变速箱 底盘都不会制造 真可悲！真可耻！ 引擎比大陆都烂! 台湾工业真的不敢恭维 太烂了！ 台湾大部分企业都是代工制造！ 做品牌的都很烂！ 捷安特 美利达 就别提了 没技术含量，先进国家都不做的产业 台湾品牌才做起来的！ 竞争最大的汽车 工程机械 怎么看不到台湾品牌？？ 代工岛！ 真丢脸！ 除了代工 真想不到台湾还有什么值得骄傲的企业！

[@wangdaywang2726]

二手车贩子都颤抖的品牌 哈哈 丢脸！

[@ken-hu6hr]

對啊 超爛的， 這種鬼島真想不透為何還想要統一

[@135__film]

前面喔，看完超級心動。花不到90萬能拿到鍛造鋁圈、gtr神父調教的車子、Bilsten專門調出來的避震器、還有那馬力225匹的動力，但是看到車身動態穩定系統....

[@亮亮0303]

Luxgen 加油！

[@allenlin4034]

1.開頭已經講了，定位不同什麼油耗不是主要訴求，酸民不用再酸了，要油耗 去買神車或本田，不用為了酸而酸 2.輪圈還是GT220比較好看，S5版個人覺得不搭，很像馬3台客改裝的

[@weisun5435]

Rays圈基本都這型的沒辦法，主要是鍛造框，真的對車輛起步和加速改善很多，PS我也覺的台台的。

[@fame872toe857]

因為發現油耗搞不起來只好往大馬力開發 期待我納300匹馬力!! 台灣保時捷!!

[@Weiahni]

如果luxgen能跟賣跟對岸一樣的價錢，台灣人我相信支持的人會更多，偏偏賣自己台灣人賣的比對岸貴？挺不下去啊！

[@老神仙-k1i]

Hard to say不好說 卖的贵的话没人选，我们这边选择多

[@李泰源-g5d]

這售價搭配這樣的馬力 配備 物超所值了 連納智捷都在進步了 反觀 三菱 裕隆 ？？？？？？

[@Gemini-yu9vw]

人總是先看外表！ 這車的外型我覺得不行 覺得還是直接花重金，請知名設計師設計車型會比較快 不然在眾人的眼裡第一眼都看不上了，銷量怎麼會好呢

[@張小白-q6x]

開出去很醜

[@拿魯鬥]

有前輩可麻煩開導一下嗎 小弟卡在S5 gt225跟Elantra sport 猶豫不決 聽luxgen的車主說 維修或是保養一定都只能回原廠修理保養 一般車行是無法取得零件的 請問是真的嗎 另外這兩台比較起來哪台更適合我這種熱血年輕人😂

[@a30841]

開頭其實講的很直接了，定位不一樣。要先弄懂再來說配備是否合乎定位

[@hjs0988]

配置當警車汰除T牌 這臺車的售價算很實惠了 只是如果以定位來說還需要加油 後側設計不夠運動 內裝質感加油 座椅不錯 後座沒冷氣出風口性能車空調要拔掉啊 多國合作會被有些人誤解成拼裝車 引擎室沒拉桿？ 動力銜接還是加油 煞車設定需加油 主動安全加油 推頭！！！ 應該要有Sport模式強制開關用智慧偵測實在不夠妥當 整體來講CP值還是很高

[@陳誠誠-q3b]

真的越來越好了

[@MrChinREN]

18:38開始這裡40KM～100KM的加速感相當不錯！

[@860207tw]

鍵盤車手甚麼都能酸啦。像這種平價的，就可以酸「別的牌子的有甚麼配備、有幾顆氣囊... ...」。比較貴的車，就可以酸「這外表我不行，賣這種價錢我還不如買xxx」。結果一堆酸的人可能是連駕照都沒有，或是只能開20幾萬二手車的人

[@吃飯飯-o5y]

7pupu？所以你買幾台垃圾菌類？

[@860207tw]

@@吃飯飯-o5y 我家開2016 u6旗艦版,我覺得cp值很高，沒像大家講得那樣（也許以後問題才會出來）。但我沒有要幫納智捷說話，鍵盤車手又不是在納智捷才有。我只是想說打嘴砲大家都會，但那些打嘴砲的人可能是個小學生，可能單純無聊，所以沒什麼參考價值。

[@streetking1110]

@@860207tw 難道修車廠是說假的喔 修車廠專業人士說他修那麼多有問題的你的卻沒問題，沒問題最好但是產品10之1沒有提其他都有問題的話你說這產品爛不爛

[@streetking1110]

@@吃飯飯-o5y 就祝他的呆彎破許世界第一好棒棒就好了

[@fame872toe857]

沒關係啦 納粉買10輛 我納就靠納粉一生支持了

[@AeneasDK]

納智捷 這名字先問二手車行怕不怕再談市場定位吧 的確跟其他車定位都不同.......既然FOCUS ALTIS都算日常用車的定位能不能問一下才剛試過FOCUS的怡塵，同樣的扭力樑後懸吊納智捷操控上確實有比FOCUS還要運動嗎!? (都沒開過只是好奇想知道是否真的比同級車運動)

[@fame872toe857]

二手車行不敢收 鐵一般的事實 不過沒關係 納粉買10輛

[@musclefishma1333]

不要走什麼性能車、智慧車路線，搞什麼透明底盤全景天窗根本沒必要，我們要的是代步車、省油、安全配備、妥善率，還有像國產車的價格，號稱智慧車結果連ADAS都沒有 說真的即使我想支持台灣品牌，都真的買不太下去

[@陳庭逸-t1j]

聽說下一台URX 5+2那台，好像那些ACC AEB就有了

[@roger15051]

看到一堆人不喜歡就要噴到底，理性評論真的不行嗎？還有說吹捧的真的只看到別人的不好，車廠的進步視而不見，希望大家都能理性評價不要太多情緒用詞，哪有人不希望進步，哪有進步不需要時間，再給他們一點時間，謝謝大家 peace and love ❤️

[@victorchuang5113]

既然是運動車款 避震再降個兩指不行嗎? 車身這麼高要幹嘛...

[@吳冠緯-y6y]

Apple Pine 這個輪鞏高度，比新altis還難看哈哈

[@yts934]

@@吳冠緯-y6y 所以只能開神車啊

[@rogerpei1688]

對啊 的確太高 考慮到舒適行吧 行程太大了

[@阿山哥-y8l]

造型較不討喜，要加油。但在同價格等級中，配備及性能卻是無敵的、最優的，日本車、韓國車都要瞠乎其後。給預算有限又要好車的熱血男人，那選擇台灣寶馬Luxgen就對了。

[@_allen877]

我發現luxgen就像htc，大家都覺得爛，但還是有好東西，就像u11系列手機，其實不差的。

[@stevenyang6030]

台灣自主品牌的確該給肯定！但我有一個小小的建議，看得出來裕隆很想把納智捷車系安裝上大量的科技裝備，這對消費者來講的確算是很划算的交易。但就「裝飾」上面，我個人認為有點太油太多了，若拿一顆針葉樹來講，這台GT225有點過於裝飾變成聖誕樹了..我個人是覺得若外觀譬如車尾的那些字樣若能少一點，內裝的點綴能再少一點應該會更棒。以上只是一些粗略的想法，沒有要口水戰唷！👀

[@weizeizei1672]

我覺得外型可以在強悍一點，車頭感覺呆呆的 ，屁股也只多了小尾翼跟避震LOGO 感覺外觀可以在進步，台灣納智傑加油!!

[@benson2460]

我覺得外觀看起來已經強悍了說 價格也好親民啊~~

[@west0980]

暈倒 ，高達90萬又強調運動的車 ，沒有主動安全系統，沒有LED大燈就算了 ，那至少也配個四活塞+通風碟 ！這叫人家如何支持本土品牌呢 ？

[@何余星-b7f]

會有機會試駕S5GT嗎？針對兩款作個比較

[@尤家駿-o4o]

對阿 價格差蠻多的~

[@蕭詩-d8d]

20萬調個電腦有剩，小框輪加速還快了點，車重還少了10多公斤

[@TheAgmaxmj]

S檔的建議真的不錯，不然就浪費大馬力的使用機會

[@wangdaywang2726]

纳智捷 二手车贩子都颤抖的品牌！哈哈 一个字 烂！！！

[@Elena46]

其實mix shift他的設置就是省略s檔 利用大腳的緩檔邏輯思維直接升降檔拉轉 個人想法QQ

[@jzunglin8307]

@@wangdaywang2726 牆國人又在翻牆了哦

[@allenlun7826]

既然引擎調教都可以請的起水野和敏了希望車型及內裝也可以請一些大廠設計師來設計。 畢竟現在年輕人買車在乎外型再來就是性能。

[@壽司-k7m]

說得好 我覺得現代起亞也是挖角歐洲汽車大廠的設計師助力也才有今日成績

[@fang-ie4vq]

我覺得車尾真的很醜

[@allenlun7826]

阿奇拉 感謝你的認同 無可否認這次kia翻身很成功

[@allenlun7826]

方捷 其實一語點破就是老車拉皮而已

[@kaienaudio]

原本外型的設計師離開華創了⋯⋯可喜可賀

[@rmalfred8510]

臺灣的經濟不怎麼樣？臺灣高級車銷售屢創新高，旗艦店一家一家開，臺灣在海外的錢有一兆兩千多億美金，美中貿易戰後有更多臺商把錢回流臺灣投資，一開始會受影響，只要政府做好準備不要誤判情勢臺灣會越來越好

[@禎奇]

如果注定叫好不叫座，那何不劍走偏鋒 與其硬是要去搶房車市場 來個國產雙門跑車，百萬內不是更不錯？

[@boddize]

雙門不符合一搬家庭 以納智捷在市場上地位更打不贏那些老廠的雙門

[@boddize]

而且以S5GT225的配備售價來看已經屌打了 剩下就是自由心證的問題了

[@禎奇]

@@boddize 打不打得贏，價錢也是很大一部分的考量 現在最便宜的全新雙門小跑車86與brz也要130萬起，今天如果納牌出的是95萬內的雙門小跑車，你要說完全沒有競爭力嗎？我是不這麼認為 甚至GT225哪怕動力底盤調教等等都不做更動，換個雙門跑車外殼我認為都能吸引不少買家 說白點，當然不是所有買86、brz的車主都有預算上的限制，已是超跑車主又買台86當玩具乃至練習車的的也大有人在 但實際上就是有部分86車主是受限於經濟問題，卻又有難以割捨的跑車夢才選擇brz86這類平價又有跑車外型的車來圓夢

[@rogerpei1688]

小跑的車台成本太高了

[@阿酷-w5o]

就等完全體。。。UP5!

[@0124shuyu]

性能取向的車方向盤只能上下調整有點可惜 還有後座出風口

[@andy15053]

說是臺灣人自主品牌，卻沒有迎合臺灣人最在乎的需求(ex油耗、妥善率、後座出風口)......然後希望大家多多支持，這邏輯似乎怪怪的 既然臺灣經濟不怎麼樣，賺錢都來不及了怎麼還期待消費者有多餘的閒錢去玩"性能車"? 經營一個自主品牌當然不容易，臺灣汽車市場競爭當然也是非常激烈，要做出差異化的確是選擇之一，但這不代表要在完全不一樣的路，配備多給一些也是一種差異(ex性能取向但安全配備不輸其他車型)，而且能讓大家覺得，這才是照顧自家人的"自主品牌"

[@Visibleonlyonyt]

真的不錯欸 有Rays超讚~~

[@Hamsterlion683]

那些說油耗差的 強調性能的車還在意什麼油耗？？

[@fred30728ify]

正常一般人誰要啥性能 除非錢太多沒地方花的

[@hsz8043]

大推，一堆人買渦輪車然後來談油耗..

[@Hamsterlion683]

Fred LI 啊人家這台車的定位就是性能啊 沒認真看影片？

[@莊逸奇]

野馬平均油耗也在10.6 照怡晨說的0-100還比s5慢

[@小原兒]

都什麼時代了 還這油耗 根本有問題 10年前就算了

[@Joy-yg6vq]

應該是這集再邀請Elena才對😂

[@yuaeddie3436]

真的 這是她的專場

[@林峻辰-u1c]

請問哪裡可以看

[@Joy-yg6vq]

林士傑 她有自己的KZbin頻道，關鍵字打Elena就好了

[@Elena46]

等等 我有錄啊XD 只是可惜這集沒有跟怡塵哥合作一下

[@Joy-yg6vq]

Elena x 實況四輪 D-Live Auto あれ？妳沒有把影片放在頻道裡哦，沒有看到S5的試駕影片XD

[@sd481017able]

去試車過了確實是台蠻好玩的車，可是換檔邏輯稍微有點小怪，有點覺得變速箱跟不上引擎，不過真的是台好車！也許這台車會是納智捷的轉捩點

[@1104_YH]

今天去看S5 GT 說說缺點好了 後座沒有冷氣出風口 S3有S5卻沒有？ 前座置杯架沒辦法放兩杯手搖杯 兩瓶礦泉水可以 這兩點讓我非常在意

[@rogerpei1688]

同意 當初沒買s5也是這原因

[@jimliu8233]

很棒的改款, 明天我也要試駕了

[@天兵好]

出掀背車感覺會更好 可以跟golf gti相提並論

[@ak50860902]

我也是掀背車愛好者~期待

[@rogerpei1688]

直接買u6換避震就好了 何必再搞一個旅行車

[@瑋-e2f]

請問一下S5 GT225是自手排還是手自排？

[@linysicpt77]

We love Luxgen~

[@mao8110]

總結起來,提高了我對這款車的興趣,不過我有點好奇一件事...影片中的觸控螢幕閃爍是正常的嗎? 特別是18:37開始...閃個不行,有大大能替我解答嗎?0.0

[@wenchyichung405]

那是螢幕的掃描線，只是速速很快，人的眼睛看不出來，但攝影機會捉的出來，你用手機的相機去攝影電視也會

[@orewajinjin]

我覺得外型要砍掉重練，方向盤做好看一點小一點，其他的沒什麼太大的意見

[@leekaung9631]

我也覺得納智捷外型在百萬內還蠻吸引我的... 我是說認真的 反而t牌，很土的外型，不過這幾個月的t牌外型設計的還滿對我胃口的

[@rogerpei1688]

@@leekaung9631 我常跑高速公路 因為時間很趕 大都開快車 看到牛車就趕快去過 不知牛車的車主都很省還是怎樣 看過幾次牛車出事真的很慘 建議國慘牛車車主保險要多買一點

[@linjay8871]

我倒是滿喜歡它的外觀，可惜沒有後座冷氣出風口

[@李飛-n9v]

認真說整體最大遺憾，還是車的外型並沒有很肅殺感。車頭太圓胖，會讓讓人感覺比較傳統不，車側部分也沒有太多流線行。內室倒還不錯。其實還是要在車體外型下功夫。加油！希望期待垃圾菌再以後能做更吸引人會去購買的意願。加油！

[@aremanap]

納智捷的霹靂馬.

[@ir742]

車子的完整度很高！買回來都不用再改裝了，只要把廠徽換掉就好。

[@i-tihsu481]

可惜太晚出，不然怡塵可能就捨野馬買我納了！

[@Guna-Lun]

真假？！

[@Jimmy-qb1ti]

怎麼可能，想太多了好嗎

[@pobby22661]

笑死

[@jzunglin8307]

就算這台車的本質在好 但怡塵有說他買車的條件是fun car 雙門或敞篷 所以這台應該也不會列在他的考慮名單裡

[@劉赫紳]

看到廣告還以為會破百萬 這馬力和價格讓剛牽本田的我有點羨慕 對納智捷改觀了👍

[@fame872toe857]

剛牽的話折舊很低吧 領牌折10% 你現在賣掉就可以時刻入主S5GT225!!

[@kunyichuang8671]

2年後再回頭看 你會發現選擇本田是正確的

[@chouchou5382]

怡塵這則S5試駕講得很好~~優點缺點都說得挺詳細的!!讚讚讚

[@林小牛-e7p]

好車值得支持！

[@gtoselina]

剛剛的新聞讓我以後不敢開賀一航的玩笑了QQ

[@dennis77048]

納智捷車系的漆要提升一下，不知道為什麼，所有車系漆的顏色看起來都超沒質感的，車色是佔最大的面積，如果能把這部份的品質稍微的提升一些，車的價質感也才能呈現出來，否則就會讓人有種廉價車的感覺!!

[@changminshao7834]

就差ACC跟車系統及車道偏離，納智捷加油💪

[@hiyawu76]

看它出彎上下晃啊晃的，頭都暈了

[@鄭光宏-h1y]

重點 妥善率，真的是有待進步🤔🤔🤔

[@samhsieh0918]

我覺得納智傑新車妥善率都還不錯啊 出問題也很有誠意的召回

[@ymmij2002]

人家車廠連問題都不會出

[@samhsieh0918]

可能你沒在關心而已吧

[@周正中-c4q]

真誠懇請裕隆汽車集團公司把現在的GT滿額送給國道警察，讓他們去操駕，就知道此車是否耐操，耐用，是否能夠符合性能車，是的話，那就會一炮而紅了。

[@yu2900]

納智捷就敗在妥善率呀~~ 不然還不錯

[@beckleu6522]

再給個建議，喜歡性能與操控的小眾市場，多數人喜歡簡約設計，那些觸控螢幕類似電子花車設備，其實可省下來

[@user-mh5er3by7e]

希望可以改方向盤..那一塊實在不太喜歡

[@changchung-ping2816]

終於看到了!!!進化