Ölwechsel bzw. Motoröl absaugen und Trabold Nebenstrom-Öl-Feinfilter wechseln beim VW T5

Ölwechsel durch Motoröl absaugen mit dem Öl-Absauggerät beim VW Transporter T5. Zusätzlich wechseln der Filterkartusche des Trabold Nebenstrom-Öl-Feinfilter.
Ich fahre zusätzlich zum regulären Ölfilter den Nebenstromfilter / Feinfilter von Trabold. Der Nebenstromfilter filtert feinste Partikel aus dem Motoröl daher kann eigentlich, zumindest laut Trabold, auf einen Ölwechsel vollständig verzichtet werden. Der Trabold Ölfeinfilter ist daher eine gute Einsparmöglichkeit.
Nun, ich halte nichts von Sparen, den sparen muss man sich leisten können, wie der Volksmund sagt. Ich nuze den Trabold Nebenstrom-Feinfilter als zusätzlichen Filter. Der Traboldfilter schafft es Partikel zu filtern welche kleiner sind als der Schmierspalt, was Reibung und Verschleiß praktisch verhindert.
Longlife-Motoröl von guter Qualität + Ölwechselintervalle + Nebenstrom-Feinfilter in kürzeren abständen wechseln sollte ein langes und gutes Motorleben bescheren.
Ich sauge natürlich das Motoröl ab, weil praktischer und wegen dem Trabold Filter auch völlig Problemfrei was ggf. Restöl betrifft …
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[@ulmanito5237]

1. wie immer prima gezeigt

[@3-4-rad-schrauber]

Vielen Dank!

[@sebastianzimmer1174]

Auf der sicheren Seite bist du eigentlich immer wenn du alle 10-12TKM Öl wechselst über die Ablassschraube. Alles andere ist dran glauben aber sicher nicht förderlich für die Haltbarkeit.

[@3-4-rad-schrauber]

Danke für den Kommentar. Stichwort „Glauben“ UND warum Ölwechsel? Die Zwei Hauptgründe sind frische Additive und Verunreinigungen aus dem Öl mit dem Ölaustausch zu entfernen. Verunreinigungen sind u.a. Abrieb, Verbrennungsrückstände und Kraftstoff. Abrieb und Verbrennungsrückstände sind erst dann ein Problem wenn diese die Schmierfähigkeit beeinflussen und/oder größer als der Schmierfilm sind und somit für weiteren Abrieb sorgen. Würden Sie mir zustimmen, dass es sinnvoll ist Abriebe und Verbrennungsrückstände / Ruß aus dem Öl zu entfernen? Kraftstoff also Diesel kann der Filter nicht herausfiltern. Somit ist der Filter für Motoren mit PDE Pumpe/Düse nicht wirklich empfehlenswert … (zumindest was die Verlängerung der Nutzungszeitraum des Motoröl betrifft) Der Traboldfilter filtert Schwebstoffe in der Größe welche geringer sind als der Schmierspalt … Unsinn? UND natürlich Öl muss abgelassen werden „das haben wir immer schon so gemacht“ der Hauptglaubenssatz. Schon mal einen Ölwanne von innen gesehen? Wenn das Motor-Öl passt, dann ist auch in der Ölwanne kein Schlamm nur eine dünne 1-2 mm Schicht von Ablagerungen wenn überhaupt … Und das geht weder mit Absaugen noch mit Ablassen raus! Übrigens sind im Motoröl, so weit ich weiß, Additive welche Abriebstoffe in der Schwebe halten um gefiltert/abgelassen/abgesaugt werden zu können …

[@kreidosdaddelt1196]

Hi, ich fahre einen Golf 7 EA288 ( 2.0 Liter Diesel ) und hatte bei Vollgasfahrten immer relativ heißes Motorenöl. 130 Grad waren keine Seltenheit.. Aber ich habe jetzt seit gut 1 1/2 Jahren das Öladditiv Mathy-M drinne, da ich von LM usw nicht viel halte. Zuerst waren´s nur 10% und seit einem Jahr 20% vom Öl sind durch Mathy-M ersetzt und was soll ich sagen? Ich bilde mir genau wie du mit deinem Filter ein, mein Motor geht´s besser und er bleibt sauber! Aber eins kann man nicht abstreiten, das Öl ist bei Vollgasfahrten gute 15 Grad kühler! Vielleicht testest du es ja auch mal aus, ist wirklich ein geiles Öl Additiv! Ich teste in kommenden Tagen auch das DSG Getriebeöl Additiv TDG, mal sehen.. Welchen Motor hast du genau? MfG André

[@3-4-rad-schrauber]

Danke für den Kommentar. Mathy-M kenne und nutze ich. Auch die Getriebe und Diesel-Additive sind echt super. Ich will nur meine Filme nicht mit Werbung „überfrachten“… Die Zusatzfilterung des Öl verbessert das Motoröl nicht, der Filter nimmt Partikel aus dem Öl heraus. Angeblich bis zu der Partikelgröße welche geringer als der Schmierspalt ist. Somit ist kein Schleifeffekt der Reibung mehr möglich. Ich fahre tatsächlich die Kombi aus Tabold und Mathy … Danke und Schöne Grüße