ลองขับ Honda HR-V e:HEV RS ช่วงล่างดีขึ้นมาก แรงพอได้ ระบบแน่น แต่เสียงเครื่องดังไปนิด | POV171

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะมา ลองขับ All-New Honda HR-V โฉมใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 2 กับการปรับดีไซน์สู่ความหรู ทันสมัยมากขึ้น
เบื้องต้น ราคาทั้ง 3 รุ่นย่อย
รุ่น e:HEV RS 1,179,000 บาท
รุ่น e:HEV EL 1,079,000 บาท
รุ่น e:HEV E 979,000 บาท
และการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ Honda HR-V จะมาพร้อมขุมพลังเดียวคือ e:HEV หรือไฮบริดนั่นเอง กับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 105 แรงม้า แรงบิด 127 นิวตันเมตร
กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบ ที่ 131 แรงม้า แรงบิด 256 นิวตันเมตร
รับบความปลอดภัย Honda SENSING ครบทุกรุ่นย่อย และครั้งแรกกับระบบช่วยลงทางลาดชัน ที่ติดตั้งใน Honda HR-V
มิติตัวถังมาพร้อมการเปลี่ยนแปลง ด้วยขนาดความกว้างมากขึ้น ยาวขึ้น แต่ความสูงตัวถังเตี้ยลงกว่าเดิม สุดเด่นของรุ่นนี้จะอยู่ที่ ความสูงจากตัวรถจากถึงพื้น ที่มีมาให้ถึง 196 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าสูงอยู่พอสมควร
การขับขี่ที่ติดกันไว้ว่า All New Honda HR-V คันนี้จะเป็นอย่างไร วันนี้ Cokey P มีคำตอบให้ทุกท่านแน่นอน ไปชมกันได้เลยครับ
#Honda #HondaHRV #CokeyP
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲ช่องทาง Facebook : / cokey.exirons

[@constitutionalismgeneral6621]

เรื่องขัดใจของ HRV 2022 เท่าที่ดูรีวิวมา 1.จอ Display ไม่ยอมให้มาเหมือน civic rs ดันให้จอ ลด cost แบบ cityมาแทน อย่างน้อยควรให้มาในรุ่น Top ก็ยังดี จะกั๊กของรอปล่อยใน Minor change หรือเปล่า 2.แผ่นปิด panoramic sunroof ถอดมาแล้ว มีถุงใส่แผ่นปิดให้ก็จริง แล้วเอาไปไว้ไหน ด้านหลังหรอ หรือพับครึ่งแล้วเสียบไว้ใต้เบาะ ใต้พรมรองเท้า 3.เบาะที่นั่งแถวสอง พับได้ไม่ราบไปกับพื้น ทั้งๆที่ HRV ตัวที่ขายเมืองนอก พับได้ราบมากกว่านี้ ทำไมไม่ทำให้มันเหมือนๆกัน 4.ไฟท้าย LED ทั้งแผงแล้ว ไฟเลี้ยวยังเป็นหลอดไส้ เหลือไว้ทำติ่งอะไร 5.มอเตอร์ไฟฟ้าที่เคลมว่าปรับจูนแรงม้าเพิ่มจาก City HEV ขึ้นมา 22 แรงม้า แต่ด้วย Bodyที่ใหญ่และภาระโหลดที่มากขึ้น พอขับขี่จริงไม่กระฉับกระเฉงปรูดปร๊าดเท่าที่ควร หากเคยชินกับอัตราเร่ง civic city มาลองคันนี้คงขัดใจอยู่บ้าง 6.ขนาดตัว Top ยังไม่มีกล้องหน้าและกล้องมองรอบคัน 360 องศา ทั้งที่ในราคานี้ เทียบกับคู่แข่งใน segment เดียวกัน ควรให้มาได้แล้ว หรือว่ารอกั๊กไว้ใน Minor change อีกแล้ว 7.เก็บเสียงลมกับเสียงรบกวนภายนอกดี แต่เก็บเสียงเครื่องยนต์ไม่ดีเลย ตอนเร่งหนักๆเสียงเครื่องเข้ามาในห้องโดยสารเยอะมาก 8.พวงมาลัยไฟฟ้าแปรผัน VGR เช่นเดียวกับ Accord แต่ยังไม่เฉียบคมกระชับเท่า แถมให้มาเฉพาะตัว Top ในต่างประเทศเค้าให้ VGR มาตั้งแต่ ตัวไมเนอร์เชนจ์โฉมเก่า 9.HRV จำหน่ายเมืองนอก แอร์แยกอุณหภูมิอิสระซ้าย ขวา พอขายเมืองไทย เหลือข้างเดียว ขนาดตัว Top ก็ยังไม่ยอมให้มา กั๊กของรอปล่อย Minor change อีกแล้วหรือ 10.ที่พักแขนกลางโดยสารด้านหลัง ต่ำไป ไม่ได้สรีระการนั่ง 11.Head room ค่อนข้างน้อย ชิดหัวไปหน่อย คนที่ตัวสูงนั่งแล้วอึดอัด 12.เบาะหลังปรับเอนได้ค่อนข้างน้อย 13.เอาระบบอื่นมาใช้แทน Lane watch ได้แล้ว หรือไม่ก็ควรเพิ่ม Blind spot ไปด้วยก็ยังดี 14.แอบเสียหายหน้าปัดเรือนไมล์ ใช้แบบเดียวกับ City น่าจะให้มาแบบเดียวกับตัว civic rs เลือกใส่มาในเฉพาะรุ่นTop RS ก็ยังดี หรือค่อยรอเปลี่ยนในรุ่น Minor change อีกแล้ว 15.เบาะปรับไฟฟ้าให้มาเฉพาะฝั่งคนขับ ซึ่งหลายๆค่ายก็ให้มาแบบนี้ ถ้าเลือกให้เบาะปรับไฟฟ้ามาทั้ง 2 ที่นั่ง จะดูดีขึ้นมาเลย

[@boyeternity]

ไม่ต้องซื้อจ้า

[@progolostic5412]

สรุปชัดเจนมากขอบคุณครับ

[@aicejevolibear8713]

ข้อ 2 ญี่ปุ่นบอกเองทีแรกกะไม่ให้แผ่นด้วยนะ 5555555

[@morimaki5760]

จริงคะ แอบลดต้นทุนไปเยอะพอสมควร

[@user-vd4pe4el6u]

โอ้..ขัดใจชะยาวเยียดเลย เผาทิ้งเลยดีมั้ยกั๊กดีนัก😁😁😁

[@pigkeang3951]

ต้องไม่ลืมว่าวัตถุประสงค์ของการทำรถไฮบริดคือความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ถูกลดแรงม้าเพื่อความประหยัด มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริมการขับเคลื่อนโดยใช้ประโยชน์จากการชะลอรถ ดังนั้นถ้าต้องการซิ่งก็ไม่ควรใช้รถไฮบริดครับ

[@alansmith6987]

เป็น รีวิว ที่ครบเครื่องมากๆ สุดยอด ของการรีวิว เพราะบางที เรา ใช้รุ่นใหม่ๆ ไม่เป็น เราก็จะไม่รู้เรื่องอะไรเลย ไปหวังอะไรกับ Sale บางคนบางท่าน ไม่ค่อยศึกษาข้อมูลเลย บางท่านหนักเลย มั่ว มากกกกก มีรีวิวแบบนี้ จบเลย ชอบมาก ตามให้เลยครับ ทำออกมาอีกนะครับ

[@Manamzaa]

ถ้าเทียบกับ Jolion แล้ว จุดสังเกตุประมาณนี้ 1.HRV 131 ม้า อัตราเร่งได้พอๆ กับ Jolion 190 ม้า 2.HRV อัตราเร่งดูเสถียรกว่า เร่งหลายรอบได้ไม่โดนลด Speed แบบ Jolion 3.HRV แบตไฮบริดจ์ออกแบบการจัดการความร้อนดีกว่า ไม่มีไอร้อนจากแบตมารบกวนคนนั่งหลังแบบ Jolion 4.HRV option ด้อยกว่า ไม่มีกล้อง 360, Blind Spot และแอร์แยกโซน 5.HRV เสียงเครื่องตอนเร่งเข้ามาดังกว่า แต่เสียงลมและเสียงภายนอกเก็บเสียงดีกว่า Jolion 6.อัตราสิ้นเปลืองจากที่ดูรีวิวหลายๆ สื่อ HRV ประหยัดน้ำมันกว่า 7.ความเร็ว Top Speed HRV ได้ 171 กม./ชม. Jolion ได้ 156 กม./ชม. 8.HRV ออกแบบโครงสร้างรถให้รองรับน้ำหนักโช้คสำหรับฝาท้ายไฟฟ้า แต่ Jolion ไม่รองรับ 9.ช่วงล่าง HRV ออกแนวนุ่มเฟิร์ม ส่วน Jolion จะมีความกระด้างมากกว่า 10.Jolion จอใหญ่กว่า แต่ทำงานไม่เสถียร จอหน่วงใช้งานยากกว่า 11.Jolion ปรับได้แค่ 2 ทิศทาง คือสูง-ต่ำ แต่ HRV ปรับได้ 4 ทิศทาง เข้า-ออก ได้ด้วย 12.Jolion เข็มขัดนิรภัยปรับ สูง-ต่ำ ไม่ได้ คนตัวเล็กเข็มขัดจะพาดคอ อันตรายเวลาเบรคแรงๆ แต่ HRV ปรับได้ 13.Jolion ปรับโหมดน้ำหนักพวงมาลั่ยได้ 3 แบบ ส่วน HRV ปรับไม่ได้ แต่ตัว RS จะมีระบบปรับอัตราทด VGR ซึ่งถอดออฟชั่นมาจาก Type R 14.Jolion แอป Google Map บน Apple Carplay พิกัดตอบสนองช้ากว่าพิกัดรถจริง ตัวรถถึงจุดที่ต้องเปลี่ยนเส้นทางแล้ว แต่พิกัดในจอบอกยังไม่ถึง ส่วน HRV พิกัดตรงไม่พบปัญหา

[@iammeow6386]

แต่ถ้าJOLION ถูกกว่าคงไปทางนั้น

[@Manamzaa]

@@iammeow6386 ยังไงก็ต้องขายถูกกว่าอยู่แล้วครับ แต่ต้องถูกกว่า 200,000 บาทขึ้นไปถึงน่าเล่น ถ้าถูกไม่ได้เท่านี้ออก HRV สบายใจกว่า

[@arwenundomielles]

@@iammeow6386 ถูกกว่าเท่าไรถึงไปล่ะ ถูกกว่า 2-3 หมื่น ไปมั้ย

[@iammeow6386]

@@arwenundomielles ถ้า JOLION 999,xxx ก็จะเป็นตัวเลือกอันดับ1เลย

[@XYZ-dr8lg]

jolson คนนั่งหลังร้อนหรอครับ พอดีจองไว้ คับ มีรีวิวคลิปไหนครับ

[@WARATHONG-qd2ny]

ทุกอย่างดีหมด ทำไมม่านหลังคาถึงไม่ทำแบบสไลด์เปิดปิดได้มา ลำพังการประกอบของฮอนด้าก็แย่พออยู่แล้วยังจะทำที่บังหลังคาแบบนั้นมาอีก หัวจะปวด

[@chadchart6401]

จุดสังเกตุ 1.ที่นั่งหลังนั่ง3คนจริงลำบาก​ เพราะที่นั่งตรงกลางยกสูงมาก​ และยังมีอุโมงค์​กลางที่สูง 2.แผ่นปิดหลังคาในรุ่นRS.ใช้ไปนานๆน่าจะมีเสียงกุกกัก​ แสงยังลอดผ่านตามร่องได้​ แผ่นบางเกินไปแสงยังเข้ามาเยอะ 3.จอกลางเปลี่ยนยากเพราะตัดคอนโซลเป็นช่อง 4.ที่วางแขนหลังตกวางแขนเมื่อย 5.หลังคาค่อนข้างเตี้ยแต่ช่วงล่างกลับยกขึ้นทำให้คนสูงมีโอกาสหัวติดหลังคา 6.เสียงเครื่องดังมากเมื่อเหยียบคันเร่งเกิน30% 7.จังหวะเหยียบคันเร่งเหมือนตัวรถมีการคิดนึดนึงทำให้มีความหน่วงในการขับขี่ 8.ออพชั่นสำคัญสำหรับสาวๆ​ อย่างกล้อง360ไม่มี​ สำคัญมาก 9.การออกแบบภายในยังใช้วัสดุคุณภาพ​ไม่ค่อยดีและ​ ยกภายใน​city​มามากเกินไป 10.ไม่มีที่เก็บแว่น 11.ช่วงล่างค่อนข้างแข็งไม่ค่อยเหมาะกับครอบครัว 12.พวงมาลัยมีระยะฟรีมากไปไม่ค่อยคม 13.ราคาสูงมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง​, ไม่มีโปรดอก0% และต้องเพิ่มเงิน​ 6,000ถึง10,000เกือบทุกสี 14.ติดฟิลม์​หลังคาในรุ่นRSไม่ได้​ ทางฮอนด้าไม่แนะนำ ข้อดี 1.แบตเสถียร​กำลังไม่ตก 2.มีประตูหลังไฟฟ้า​ เตะเปิดได้ 3.เครื่องพื้นฐานแรงม้าเยอะ 4.แบรนด์​ดี​ ศูนย์​เยอะ​ ขายต่อราคาดี 5.ตีนปลาย170​ อัตราเร่งสม่ำเสมอ​ ถูกใจวัยรุ่น 6.ของแต่งเยอะ 7.ที่เก็บของเยอะ​ จุของได้มาก 8.ที่นั่งด้านหลังสำหรับ2คน​ ออกแบบการนั่งดีกว่าคู่แข่งนิดหน่อย

[@salonmoune9283]

ที่วางมือที่นั่งแถวหลัง ง่อยๆ อ่อนปวกเปียกเป็นมะขือเผา เป็น signature ของฮอนด้าไปแล้ว

[@thanakritsungthong3859]

@@salonmoune9283 แต่รุ่นก่อน ไม่อ่อนปวกเปียกนะครับ ไม่รู้ทำไมรุ่นใหม่ถึงให้มันตกแบบนั้น

[@taparow9]

ความเห็นนี้ copy แปะหลายคลิปเลย บางข้อก็ดู Bias มากกว่าความเป็นจริง คงต้องรอดูยอดขาย

[@topstarlivehd7689]

ผมชอบนั่งขับรถแบบนี้ เพราะตัวเองขับรถแบบนี้มาตั้งแต่แรกที่ขับรถเป็น เหมือนนั่งเก้าอี้หรือโซฟาอยู่บ้าน ขับรถไม่เหนื่อย ถ้าให้นั่งขับแบบรถเก๋งคงไม่ไหวปวดขาแน่นอน

[@khunjumbo]

จอ แฟมิลี่ มันโบราณมาก เมืองนอกจอดูดีสวยงาม แอร์หลังรุ่น E ก็ไม่ให้มา

[@planetes2277]

ชอบมุมภาพ การขับแบบนี้ ที่แตกต่างจากช่องอื่น ทำแบบนี้เรื่อยๆ นะคับ

[@CokeyPch]

ขอบคุณครับ

[@user-pv7pf7zv1u]

ขนาดมีคอมเม้นต์ติงจุดอ่อนเยอะไปหมด​ แต่คิวรอรถยาว​ ของวันนี้ได้รถราว​ เม.ย.​ โดยประมาณ

[@LoadingV3nus]

ไปลองขับมา ประเด็นเรื่องเสียงเครื่องยนตร์ดังที่ความเร็วสูง ส่วนตัวชอบครับ ได้feeling รถแข่ง

[@KokoroShashin]

เข้าใจว่า ground clearance สูงเพื่อให้ลุย/บรรทุกดีขึ้น แล้วจะพยามให้รถไม่โคลง เลยต้องมาลดความสูงห้องโดยสารแทน

[@user-vx9yg7fb5c]

ถ้าเสียงดังเครื่อง เฉพาะตอนเร่ง แซง หรือความเร็วๆสูงๆ ก็พอรับได้นะ

[@2Nnatt]

อยากได้ตัวrs แต่ไม่ชอบหลังคากระจก เซ็งเรื่องจอกลาง ทำไมไม่ให้ตัวเดียวกับCivicถ้าได้จะโคตรดี เสียงเร่งเครื่องพอรับได้

[@nikornpangchantho9299]

ไม่คิดว่าทีวี family เครื่องเล็ก สมัยผมเป็นเด็ก จะถูกนำมาติดตั้งในโมเดลนี้

[@MrFiRsT1990]

เบนสปอต กับ กล้อง360 ไปติดประดับยนต์ข้างนอกได้คับ ผมเห็น hrvตัวเก่า โชว์รูปรถสีส้ม ตอนผมขี่มอไซค์ตีคู่ ซึ่งผมรู้ว่า honda ในไทยไม่มีแน่นอน แต่ไม่รุ้ราคาเท่าไหร่ แต่กล้อง360 ต้องกำเงิน20,000+- แล้วแต่ร้าน ออกรุ่นล่างสุดมาทำก็ถือว่าครบเกือบทุกมิติแล้วใน hrv

[@CokeyPch]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมนะครับ ถือว่าเป็นทางเลือกที่ดีเลย

[@user-ov7qi7rj5x]

ไม่ได้เข้ามาดูรถนะคะ แต่หนูเข้ามาดูผู้ชาย ชอบผู้ชายขาแน่นๆหุ่นหมีๆแบบนี้😂

[@mongkk1]

เสียงหล่อด้วยน้าา

[@hanumarn1226]

🤣🤣

[@watcharachanchoom4942]

จบเลย555

[@kashiwaki2014]

แรงค่ะแต่ก็เหมือนกันเลย

[@Marketsforyou]

เช่นกันจ้า อิอิ😂😅

[@Einggle29]

รีวิว ละเอียดที่สุด ขอชมเชยครับ เยี่ยมจริงๆ

[@user-mnsytqp123]

ยังไงรถญี่ปุ่นก็ยังไว้ใจได้อยู่ดี! บอกตรงไม่ไว้ใจรถจีน ที่เอาทั้งหมดไปกองไว้ที่จอกลางหมด เสียขึ้นมาต้องนั่งร้องแน่ๆ แถมต้องมาวุ้นวายปรับโน้นนี้เวลาขับอีก?

[@Phanakorn_bossFc]

จริงๆคิดเหมือนผม ยังไงก็ยังชอบใน Hrv

[@DupZa]

สำหรับผมที่ออก kicks มา แอบน้อยใจ พี่แทบไม่พูดถึงเลย 555 แต่ก็เข้าใจครับ แทบจะไม่เจอเพื่อนร่วมทางเลย แต่ก็รัก kicks ครับ

[@progolostic5412]

ผมชอบนะรถสวย☺

[@arwenundomielles]

จริงๆ Nissan ห้องโดยสารเงียบ ขับนิ่งที่ความเร็วสูง เทียบกับ 2 แบรนดใหญ่ แต่เวลาตัดสินใจซื้อ ผมซื้อยี่ห้ออื่นครับ 🙂

[@yuukijung]

เคยลองขับ ชอบการขับขี่ของ kicks มาก แต่ต้องยอมรับว่า kicks กั๊กเยอะ ถ้าไม่งั้นต้องตั้งราคาให้ต่ำกว่านี้ ตอนนี้ตัวท้อป kicks ไล่เลี่ยกับรองท้อป HRV แต่ออพชั่นน้อยกว่า HRV เยอะ เพราะฉะนั้นยอดขายคงลดลงเรื่อยๆ 😢

[@progolostic5412]

@@yuukijungพี่ชายคิดว่าnissanมีโอกาศ minor changeไหมครับถ้ายอดตก

[@yuukijung]

@@progolostic5412 ไม่รู้ว่าจะมี MC หรือเลิกขายไปเลย เหมือน Sylphy Teana

[@Nichkhun007]

มุมกล้องดีมากกกก เห็นทุกมุม เหมือนขับรถจริงๆ Fc ครับบ 👍👍👍👍👍

[@thelast-manstanding8749]

ขอวิจารณ์เรื่องสถานที่เทสหน่อยนะ คุณอาจจะบอกว่าคุณมีประสบการณ์ คุณมั่นใจว่าคุณขับดีแล้วระวังแล้ว แต่คุณไม่ควรมาเทสความเร็วในที่ที่รถเยอะแบบนี้ ผมเป็นหนึ่งคนที่อยู่บนถนนและไม่รู้ว่าคุณกำลังเทสรถ รู้สึกตกใจและไม่กล้าแซง ถ้าอยากเทสแบบนี้…แนะนำให้กลับไปวิ่งแถวสุวรรณภูมิเหมือนเดิมครับ ปลอดภัยกว่า รถน้อยกว่า

[@user-iz2is1qp5s]

การแก้อาการพวงมาลัย ให้กระชับขึ้น ทำให้การเข้าโค้งและเร่งแซงดีขึ้น และเปลี่ยนเลนส์นิ่งขึ้น เราเปลี่ยนบูชปีกนกอย่างเดียวจบครับ ทำให้ระยะฟรีหายไปไม่ต่ำกว่า 30% ลดอาการโยนตัวและอาการย้วยของรถได้ด้วยกว่า 30% เช่นกัน ประหยัดเงินไป 100,000 บาทครับ

[@gustyhut5313]

เปลี่ยนยังไง ใช้วัสดุแบบไหน ครับ

[@user-iz2is1qp5s]

@@gustyhut5313 มี 2 แบรนด์ที่ทำจำหน่ายครับ mono racing และ ฮาร์ดเรด

[@nita6240]

@@user-iz2is1qp5s อยากเปลี่ยนจังคงดีเท่า rs สมใจหนีหลังคากระจกค่ะ

[@user-iz2is1qp5s]

@@nita6240 ผมทำมาแล้วครับขับดีกว่า RS เยอะมากมากๆ ประมาณว่าเกือบจะนำรถลงสนามแข่งได้เลยครับฮ่าๆ

[@nita6240]

@@user-iz2is1qp5s สุดยอดเลยค่ะ ทำที่ไหนคะ ราคาหรือได้ทั่วไป แจ้งรุ่นตามคุณเขาทำได้นะคะ ประกันขาดมั๊ยคะอยากได้ค่ะ อยากขับเที่ยวขึ้นเขาบ้างเล็กน้อย ขอบคุณค่ะ 55 ถามซะยาวเลย คนตอบตกใจ

[@oT8o9Mo]

พี่ฮอนนักกั๊ก พวงมาลัย VGR ให้มาทุกรุ่นไม่ได้ สงสัยกลัวช่วงปรับอุปกรณ์จะหมดมุก

[@tigerc.1869]

เปรียบเทียบกับ CHR หน่อยครับ เป็นอีก 1 รุ่นที่ช่วงล่างดีมากๆ อีกรุ่นนึงนะครับ

[@schema4404]

ชะแว้บบบ!!! กำลังรอ POV เลยครับ POV ต้องช่องนี้เท่านั้นครับบ

[@user-ev2jy5ih4k]

อะไรคือ POV ครับ

[@schema4404]

@@user-ev2jy5ih4k ย่อมาจาก point of view ครับ ถ้าแปลตรงตัวก็ประมาณว่า มุมมองของบุคคลที่ 1 ประมาณนั้นครับ

[@724click]

ช่องนี้เวลาขับรถดูสนุกมาก

[@kingcopbara177]

ญี่ปุ่นคุณภาพมาก่อนจีนเหรอก็รู้ๆอ่ะนะความกากคุณภาพปลอมๆมันฟังจิตกับคนเรามานานแต่เงินใครเงินมันชอบก็จัดแต่ก็ดูระยะยาวว่า

[@user-kg7gb7zg5p]

เห็นจอกลางแล้วมันขัดใจยังไงไม่รู้

[@user-iz2is1qp5s]

สรุปคือเป็นรถที่เหมาะกับการขับในเมือง หรือระยะทางสั้นๆ แต่ถ้าขับด้วยความเร็วสูง วิ่งยาวๆ honda jazz ประหยัดกว่า

[@user-sg6km7ce5h]

ประหยัดกว่าตอนซื้อก็กว่า4-5แสนแล้วครับ😊

[@chouzwitz5941]

ฝากทวงหน้าจอกลางแบบเดียวกับ civic ด้วยครับ ตัวrs

[@carlosmidone7934]

อยากได้แอร์ 2 โซนแบบ ตปท ไม่ใส่ตัวเริ่มต้นไม่ว่า ตัวท๊อปรองท๊อปควรให้มาได้แล้ว เสียงเครื่องเข้ามเยอะจริงดูหลายช่องแล้ว

[@Phanakorn_bossFc]

เสียงเครื่องเข้าเพราะม้นปั่นไฟฟ้า ไม่ใช่รถไฟฟ้า100% คุณจะเอาเงียบไปรถไฟฟ้าสิครับ รถไฮบริดมันแนวแบบนี้อยู่แล้ว อีกอย่างเครื่องผมก็ไม่เห็นฟังแล้วลำคาญ ก็คุณเหยียบคันเร่ง มันก็ให้ความรู้สึกว่าเครื่องวิ่งอยู่แปลกตรงไหน

[@Blk2t]

@@Phanakorn_bossFc คุณไม่รำคาญ แต่คนอื่นเขารำคาญไง เขาบ่นไม่ได้หรือ แปลกตรงไหน คือทุกคนต้องไม่รำคาญเหมือคุณ?

[@Phanakorn_bossFc]

@@Blk2t ถูกต้องไม่รำคาญแบบผมดิ้ ถึงจะถูก

[@user-wx1wz9mj9p]

รถไฮบริดเป็นทุกรุ่นคับ เสียงจะดังตอนที่เครื่องยนต์ปั่นไฟ แต่ถ้าอยู่โหมด ev คือเงียบสนิท

[@Phanakorn_bossFc]

@@user-wx1wz9mj9p ถูกต้องแบบนี้ถึงเรียกวาาเข้าใจจริง

[@jarknaban6084]

ช่องอื่นเข้าอวยสุดติ่งคุณโค้กต้องอวยเหมือนเขานะครับผมช้อบชอบ😁

[@Oppa_buddy]

พี่โค้กครับตรงท้ายรถมันคล้ายๆกับรถปอร์เช่แบบ SUVมากเลยครับ

[@muntolkung]

FC ครับ ติดตามมาตลอดเลย ชอบเสียงมากๆ ทุ้ม ดูดี

[@user-wm7fn3vs3q]

เสียดายรุ่นRS ไม่ชอบตรงหลังคา เท่านั้น เลยทำให้ลังเล ระหว่าง RS กับ EL รอดูรีวิวทดลองขับตัวELครับ อยากดูความแตกต่าง แฮนเดอริ่งพวงมาลัย กับ ระบบช่วงล่าง นอกนั้นคิดว่าคงไม่แตกต่าง

[@leawza]

สุดจัดครับ ผมรอดู cokeyp ช่องเดียวเลยครับ 😃😃

[@ngaou1510]

คือเลือกไม่ถูกจะเอารุ่นไหน อยากได้พวงมาลัยแบบ RS แต่ไม่เอาหลังคากระจก ไม่เอา lanewatch แต่อยากได้ blind spot หรือไม่ก็เซนเซอร์รอบคัน

[@user-px3zq1ex1w]

จริง ทำมาขาดๆเกินๆ ทำให้คนเลือกไม่ถูก555

[@robertofirmino4963]

ขับไปผิดทางหรอครับ ตอนแรกเห็นจะไปทางมีนบุรีละกลับมาเสรีไทยออกทางด่วนใหม่

[@user-pm3jk3pv9q]

กั๊กอ๊อฟชั่นเหมือนเดิม สไตล์ฮอนด้า

[@kub6910]

ผมว่าเลนส์วอซน่าจะให้มาทั้งด้านซ้ายและขวา เพราะขับถนนมอเตอร์เวย์ หรือถนนที่มี3-4เลนคือดีมาก ขอเซนเซอร์รอบคัน ซันรูฟเปลี่ยนเป็นเลื่อนปิดคือจะดี ขอให้มาตอนmc

[@arwenundomielles]

Sunroof คงยาก เพราะเขาน่าจะจงใจ ไม่ทำ pano sunroof แบบ full เหมือนรุ่นก่อน เนื่องจากเขายก ground clearance ให้สูงขึ้นลุยได้มากขึ้น กดหลังคาเตี้ยลง เพื่อสปอรตและลู่ลง เลยทำให้ head room หายไป ที่มันน่าจะไม่พอสำหรับระบบปิดเปิด และม่านไฟฟ้า

[@Phanakorn_bossFc]

เรื่องเลนวอซ เค้ามองว่ากระจกขวาเราอยู่ใกล้กว่าฝั่งซ้ายมองได้ง่ายกว่าเลยให้ซ้ายมา แต่ผมว่า กล้องรอบคัน บลายสปอต ควรให้

[@yuukijung]

เวลาเปลี่ยนเลนขวา ไม่ควรมองมาทางซ้ายนะ

[@bordin1268]

ผมชอบBSMที่เป็นไฟขึ้นมากกว่าLanewatchอีก มันใช้ง่ายดี สังเกตเห็นง่าย เวลาขับเร็วๆแค่ชำเลืองก็เห็นแล้ว แต่HRVตัวที่ขายต่างประเทศ ให้มาทั้งคู่เลย จะเรียกทั้งคู่ก็ไม่ได้ เพราะให้กล้อง360°และเซ็นเซอร์รอบคันมาด้วย

[@Phanakorn_bossFc]

@@bordin1268 เออจริง ผมอยากได้ BSM มากกว่าเลนวอช เยอะ สำคัญนะ เพราะบางทีมอไซขับใกล้เรา นอกจาเราจะเห็นมอไซมันก็ยังเห็นกระของเราอีก ทำให้รู้ว่า มันใกล้เรานะ

[@sw7x274]

ผมชอบให้พี่โค้กรีวิวแบบนี้ครับ0-100 ใช้ความเร็วสูง

[@user-st1pe1cw8h]

ขับ Camry 2 คันละ เริ่มเบื่อรถเก๋ง แต่พอคุณเทสให้ดูก็เริ่มไม่ชอบ เสียงเครื่องยนต์ เวลาขับ

[@godzillaover1100]

โปรดระวังนะครับใช่ว่าระบบแบตเตอรี่ใหม่ของฮอนด้าจะดี ใช้ ลิเทียมไอออน ถ้ามีการชนมานี่มันติดไฟนะครับกรณัโดนชน ถ้าจะล้ำจริงไป solid แบตดีกว่า อย่าหาเสี้่่ยงกับรถ เเบตลิเที่ยม ไฟจะครอกเอา ลองหาข้อมุลเอา

[@padiwaraddapromkeeree4193]

มีรุ่นไหนบ้างคะใช้solid

[@chalnal7702]

ช่วยไปเทส มิตซูบิชิ ตัวแรลลี่อาตหน่อยครับผม 4ประตูตัวต่ำ อยากดูฟังการขับขี่ ก่อนจะซื้อครับ รอชมครับผม

[@alongkongatjayanan4649]

ชอบมากๆเลยครับ อธิบายรายละเอียดดีมากๆ

[@user-sn9zt9in9o]

แอบสงสัยว่า ที่เวลาเหยียบคันเร่งเพิ่มความเร็วแล้วเสียงเครื่องดัง เป็นเพราะเขาอยากให้ได้อารมณ์ขับแบบสปอร์ตรึป่าวคะ

[@Gai_attapol]

ช่วยเปรียบเทียบกับ toyota chr ด้วยครับ

[@user-st1pe1cw8h]

เวลาขับได้ยินเสียงเครื่องด้วยเหรอคะเสียงเครื่องเสียงลม กำลังอยากได้อยู่โฉมนี้ เบื่อรถเก๋งละ

[@atipbanlung1997]

ผมรอดูคุณ ก่อนตัดสินใจเลยครับ

[@minmi8567]

หลับตาไป ev เหอระ วิ่งได้ล้านโล ไม่ต้องซ่อม

[@seafc1085]

อัตราเร่งน่าจะพอๆกับตัวเก่า แต่ประหยัดมากขึ้น

[@ngsupakitt]

หล่อสุดชั่วโมงนี้....

[@jimmytales8130]

มีแพลนจะเปลี่ยนรถจาก EcoSport เป็น HR-V ใหม่ แต่แอบกลัวช่วงล่างจะยังสู้ EcoSport ไม่ได้

[@NitisitSuttisai]

ใช้รุ่นนี้อยู่เหมือนกันครับ สรุปใช้คันเดิมต่อไปครับ เปิดมาภาพรวมยังรู้สึกไม่ค่อยถูกใจ

[@newratthawit]

สงสัยต้องรอ MNC อีกที จริงๆก็ดู Jolion เป็นหลักแต่ติดตรงแรงของเครื่องยนต์ เลยต้องหันมาดู HR-V แทน แต่เป็นรุ่น EL แทน เพราะรุ่น Top แผ่นปิดทำมาตลกเกินไปกับรถราคาแบบนี้รวมถึงยังไม่มีสิ่งที่ค่ายอื่นๆเค้าให้มา เลยต้องรอดูว่า MNC แล้วมีการพัฒนาขึ้นหรือไม่

[@Bramthegrave]

Jolion ของ gwm ต้องแข่งกับ mg อ่ะ hrv คงแข่งกับ toyota cross และ cx30

[@newratthawit]

สำหรับผม ผมมองว่าการที่ค่ายรถใหม่ที่เข้ามาถือว่าเป็นการดีกับผู้บริโภคอย่างเราๆ เพราะได้มีตัวเลือกให้เราได้ดูได้สัมผัสได้เปรียบเทียบ ผมไม่ได้มองว่า honda ต้องไปเทียบกับ toyota หรือ mazda การที่เรามองแบบนี้แสดงว่าเราไม่พร้อมที่เปิดรับสิ่งใหม่เข้ามา มันคือน้ำเต็มที่แก้ว แต่ไม่ยอมเทน้ำออกไปบางส่วน เพื่อรับสิ่งใหม่ๆ ณ ปัจจุบันเราไม่จำเป็นไปต้องไปง้อเจ้าตลาดที่อยู่มาก่อนหน้านี้ ผมมองที่ความคุ้มค่าและสมเหตุสมผล ผมมองแค่ถ้าเจ้าตลาดไม่ให้อุปกรณ์ที่ควรได้ตามยุคปัจจุบันที่ควรจะได้ ผมก็แค่มองตัวเลือกที่ดีกว่าแค่นี่เอง เพราะเงินที่เราต้องจ่ายไปไม่ใช่บาท สองบาท สุดท้ายแล้วมันก็อยู่ที่ความคิดของแต่ละคน ส่วนตัวผมให้เกียรติกับรถทุกค่ายทุกแบรนด์ เพราะผมจองไปทั้ง mazda cx30 กับ subaru xv ถึงโชคดีที่ผมแค่จองไว้

[@Phanakorn_bossFc]

คุณอาจจะไม่มอง. ว่า HRV. เทียบกับ Cross แต่ honda มอง เพราะอะไรเค้าไม่มองค่ายจีนอยู่แล้ว เค้าทำราคามาถูกกว่า Cross เพื่อแข่งกับ Toyota และคิดดีแล้วที่เล่น HRV คุณได้เครื่องยนคุณภาพ ส่วนออฟชั่นผมถามหน่อยได้มาคุณได้ใช้ทุกวัน ใช้ทุกอย่างของเค้าหมดไหม ญี่ปุ่น วิศกรเค้ามีความลงทุนตั้งใจกับการออกแบบเครื่องยนมาก

[@newratthawit]

@@Phanakorn_bossFc ผมไม่ได้บอกว่าผมต้องการหมดหนิ ผมบอกว่าบางส่วนที่ควรมีกับไม่ให้มา คุณเข้าใจผิดรึป่าวครับ เพราะผมก็มอง hrv el อยู่ แต่ด้วยราคา จะไปตัว h6 pro หรือ h6 ultra ก็ยังได้ สำหรับคนมีงบไม่ถึงล้านก็มองตะวล่างของยี่ห้อนั้นๆ แต่ถ้าถึงล้านก็ยังมีอีกรุ่นให้เปรียบเทียบ สุดท้ายก็อยู่ที่คนมองครับผมไม่ได้ต้องการเปลี่ยนความคิดหรือมุมมองใคร แค่นี้เป็นการมุมมองในส่วนของผมครับ sunroof ไม่อยากได้ด้วยซ้ำไม่ชอบ แต่ระบบความปลอดภัย ช่วยเบรคเวลาถอยหลัง กล้องมองรอบคัน หรือช่วยเบรครถคันข้างหน้า สิ่งพวกนี้ไปอยู่รุ่นท็อปเกือบหมด ไอพวกช่วยถอยจอดหรือบางส่วน สำหรับผมไม่จำเป็น เพราะไม่ได้ใช้อยู่แล้ว หลักผมมองความจำเป็น เพราะผมไม่ได้ใช้รถเพียงคนเดียว

[@popchino3614]

สุดยอดแห่งการรีวิว

[@PoohXrider]

ถ้าใช้ HRV รุ่นเก่าอยู่ จะย้ายไปรุ่นใหม่รุ่นท็อป คิดในแง่ การบำรุงรักษาและการปรหยัดน้ำมัน คุณ cokeyP คิดว่าคุ้มค่าไหมครับ

[@jackyam6155]

hrv กับ jolion ระบบช่วยขับ พวกacc lanekeep ช่วงรถติดๆ ใครทำได้ดีกว่าครับ

[@apiwat9352]

ตลกกับจอมากๆรถราคาขนาดนี้ Ativ ยังดูหรูกว่าเลยครับ

[@imtoxicking]

กล่องหลังจอดูไม่สวย ทำไมไม่ใช้แบบ civic / accord g10 เหมือนมาแก้งานก่อนขาย

[@bangbun09]

ไปCX30แบบไม่ลังเลครับ บาย เพราะถ้าเล่นตัวนี้ ซิตี้ดีกว่า แรงกว่าประหยัดกว่าในความเร็วสูง ที่ผมใช้วิ่งไกลๆ140-160ยังได้22โลต่อลิตร แต่แพ้ตอนรถนิดใช้ในเมือง

[@komkit6064]

CX30 ผมว่าแอบอึดอัดอยู่พอสมควรนะ แล้วก็ศูนย์บริการไม่ได้เรื่องเลยครับ แพงทุกอย่าง

[@surakaiban6258]

แล้วไม่ไปซิตี้ละครับ ทำไมไป CX30 // CX30 น่าจะมี HB

[@arwenundomielles]

คุนลองขับตัวนี้แล้วเหรอครับ ถึงว่าซิตี้แรงกว่า คุนไปขับมาตอนไหน 555

[@purlharbor1291]

งง บอกว่าไป CX-30 แต่เอาซิตี้มาเปรียบเทียบเรื่องต่างๆ ทำไมไม่พูดถึงความประหยัดของ CX-30 ที่คุณจะไปเอาหละครับ เอาซิตี้มาเทียบทำไม5555

[@Mxx-lx8ef]

Arwen ต้องเป็นเซลฮอนด้าแน่ๆ ไปทุกเม้นเลย ฮาจัด

[@bokanvi3539]

เสียงเครื่องเฉยๆนะ ลองมาฟัง e vo น่าจะพอได้นะ

[@austa1904]

ชอบทุกอย่าง ขัดใจจอ หลังคาช่วงหลัง แรงม้า(น่าจะให้มาซัก150-160ม้า) ปล แต่0-100 10วินิดๆ พอๆกับcx-30 160กว่าแรงม้าเลย

[@jettaphonsadeewong7050]

พี่โค้กครับ อยากรู้ว่ารุ่น E เอาไปเพิ่มแอร์ด้านหลังได้ไหมครับ

[@ritthawatsuradecha6826]

ปกคิชอบ POV ช่องนี้ครับ แต่มุมวันนี้สูงไปหน่อยผมดูแล้วมึนหัว อาจจะมาจาก มุมกล้องสูงไปนิดกับหลังคาเตี้ยไปหน่อย ครับบ

[@user-fv7dz6bt4e]

จอเเบบเมืองนอก ? ระบบแอร์แยก2 ? ตัดทิ้งได้ไหมหลังคาเเก้วข้างหลัง ? กล้องรอบคันมันเป็นพื้นฐานทำไมไม่มี ? คือกูรอตั้งนานมาเเบบนี้???

[@GuRuGTA5]

หน้าจอตรงกลางออกเเบบดูตลกไปรึเปล่า เเต่ใครชอบก็ไม่ว่ากัน...

[@giatto17]

ความสวยติดที่จออย่างเดียวเลย

[@user-bh4fh1pr9d]

หล่อคับ ทั้งคน ทั้งรถ

[@benjaporn3990]

มาแล้วค่าพี่โค้ก

[@yuukijung]

อยากทราบว่าระบบ adaptive cruise control ที่มีแต่กล้องที่ไร้เรดาร์ จะทำงานได้ดีไหมในเวลากลางคืนที่แสงไฟถนนในประเทศไทยมีความหลากหลายอย่างมาก

[@KokoroShashin]

ความเห็นส่วนตัว พวกแบบไม่มีเรดาร์​ต้องระวังมากกว่า เพราะบางทีมันจับการเบรกรถคันที่อยู่ถัดจากคันหน้าเราไปอีกไม่ได้ แต่ถ้าพวกมีเรดาร์​มันจับได้ *ที่ตามรีวิว ระบบมันเว้นระยะเผื่อเยอะเพราะเหตุผลนี้ด้วย

[@yuukijung]

อยากให้มีคลิปทดลองขับแบบ ACC ตอนกลางคืนจัง ว่ามันจะมีerror อะไรไหม

[@phisanu999]

หน้าจอเรือนไมค์มาแบบซิตี้เลย

[@chatlee71]

อยากเห็น test EL ด้วยค่า

[@amnatgo7064]

ขับทางไกลเรื่อยๆเท้าเบาๆ 100-120 ดูทรงน่าจะได้ 19 โลลิตรขึ้น

[@NTfanclub-scb]

อยากให้เทียบ performance กับ Mazda cx30

[@aicejevolibear8713]

กรอไปท้ายคลิบเลยฮะ

[@boonyinnanthawichai9950]

จะซื้อรถไหม่ทั้งทีดูพี่ได้ความรู้เยอะมากคับ

[@briw1050]

รถสวยจริงนะระบบก็ดีอยู่นะครับ

[@bhatcharitpinthakup4639]

ที่ปัดน้ำฝนเป็นตัวเซนเซอร์ไหมครับ

[@user-sf8ie5ml7z]

ราคาของโคตรกัก....บังคับให้ใช้เครื่องไฟฟ้าอีก...อีก2ปี ถึงใส่ออฟชั่นเต็ม แบบแอคคอรด์ จอทัชก็เป็นของตัวเก่า..ราคานี้ไปซูซูกิ xl7 คุ้มกว่าทนถึกสุดๆ

[@user-km8te4fu4o]

การถ่ายทำพัฒนาขึ้นมีไฮไล้ท์เหมือนอินโทรเพลง

[@kanrara11]

เสียงเครื่องที่ดัง เพราะเครื่องเล็ก หรือ เครื่องไปปั่น มอเตอร์ไฟฟ้า

[@user-md2xs3sx8u]

เทียบกับโคโลหล้าคอร์สที่คุณชอบอะไร

[@wannapaprosuwan8214]

อยากให้ลองตัว cx3 2022 ขับบ้างค่าา

[@unzenzer01]

เราสามารถไปติดกล้องมองรอบคันจากร้านนอกได้ไหมครับ

[@yingyongarchongka1126]

เหยียบคันเร่งจมนี่เหมือนกระบะดีเซลเทอร์โบผมเลย

[@anansangnam9732]

รอชม pov กลางคืนของ civic อยู่นะค้าบพี่โค้ก 🤣

[@faya5766]

เปรียบกับCHR รุ่นไหนน่าสนใจก็ว่าคะ

[@cristalpearlis8232]

ไม่ชอบด้านหน้าเลย รู้สึกว่าแพง แต่ฟังก์ชั่นหรือของออปชั่นไม่สมกับราคา สู้รุ่นอื่นไม่ได้เลย

[@surakaiban6258]

คลิปหน้า ขอ POV กลางคืนด้วยนะครับ

[@ngaou1510]

ผ่านเส้นนี้เห็นป้าย 80,90 km/hr มั้ยครับ มันทำให้มอไซวิ่งเหรอ ถนน 8 เลน

[@MtoonSc]

ญี่ปุ่นมี Blind spot มาไทย ตัดทิ้ง 555555

[@moojaruek6123]

HRV กับ CIVIC จัดตัวไหนดีครับ เลือกไม่ถูกเลย

[@tannarydetudom2105]

มีคนกล่าวว่า ขับสนุก civic ประหยัดhrv ตอนนี้จะซื้อก็เลือกไม่ได้จะเอาตัวไหน 😅

[@yuukijung]

พูดถึง nissan kicks หลังจาก new HRV มา คือตายๆๆแบบไม่เผาผีเลยครัช ราคาตัวรองท้อป HRV ราคาพอๆกับ kicks ตัวท้อป แต่ออพชั่นอย่างกับฟ้ากะเหว

[@bokanvi3539]

พี่ค่ะ hrv อันนี้ ถ้าเทียบกับjazz s 2019 เป็นไงค่ะ😅

[@phakawatchunthong9616]

Jolion จะขายได้เหรอ

[@user-pg3cz8kd8m]

มุมมอง POV แบบนี้ยิ่งเห็นจอ ยิ่งขัดตา เฮ้อ...!!!

[@chayanmongkolsaard9766]

มีโหมดเต่าเหมือนนิสสันคิกส์ไหมครับ

[@nettoforklift4590]

มีเสียง Console ดังเหมือนรุ่นที่แล้วไหมพี่

[@thanasitphucharoen5956]

ชอบคุณโค้กครับ

[@chayanmongkolsaard9766]

Kick สู้เขาไม่ได้เพราะว่าไม่มีซันรูฟ