[LYON] La (dure) première journée commerciale du tramway T7

[@2gpointet181]

Merci 10000000000000000000000000000000000000 fois tcl pour la vidéo trop drôle 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀.

[@adeledior4741]

Merci pour la vidéo. Car je ne savais pas d'où le tram7 démarrait. Petit à petit les voyageurs vont remplir

[@neimedia2722]

De rien ! Avec grand plaisir :-) merci d'avoir regardé !

[@fabien2430]

intérêt assez imité, il faudrait la faire continuer vers le sud : chassieu, eurexpo, st priest. bref... une ligne de rocade à la rigueur. (et ça servirait les jours de match aussi)

[@Bravidunno]

Ma foi oui, la ligne 76 a des fréquences lamentables. Cependant, à Chassieu, il y a des pentes raides et des rues étroites que cette ligne emprunte.

[@2gpointet181]

Trop drôle la vidéo refaite ça à toutes les vidéos de tcl (et puis ci il y a des nouveaux tcl pareils )☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺.

[@WillTheTrainFan]

Je viens de venir ici pour pratiquer mon français, mais j’ai trouvé un canal YT intéressant à la place. Très amusant à regarder 🤙

[@neimedia2722]

Thanks! I'm so glad that people from other countries like my content! 😊❤

[@MrJuju06700]

Cette ligne c'est comme le T3 à Nice qui est souvent vide car les chantiers ne sont pas terminés le long de la ligne,par contre une fois que tout sera terminé ça sera pas pareil

[@ttvrs1059]

Il n'a a aucun projet de développement immobilier qui est rattaché à la création de cette ligne malheureusement =/

[@ErebosSan]

Même le premier jour c'était vide !

[@neimedia2722]

Oui c'est assez incroyable (et décevant à la fois...) Mais bon, une ligne qui dessert un Stade, par les temps qui court, c'était déjà mal parti...

[@LeSpotteurAvignonnais]

@@neimedia2722 Peut-être l'exploiter avec une citadis 402...

[@LeSpotteurAvignonnais]

@Yassine TCL Il y avait une guerre mondiale à Lyon le 07/03/21. Regarde la vidéo de M Transport pour voir.

[@benaminemoidhini3863]

Pour moi c'est mieux qu'il mette T7 dans de banlieues ou de communes abandonné par les transports comme:Rillieux la pape- Feyzin - La Duchère malgré le renforcement des lignes de bus - Chassieu - Corbas - Solaize - Sathonay - Lyon 5ème Saint Foys Dès Lyon et Givors

[@kevinnam3822]

J’aimerai de la prendre une fois et le T3,T7 et le rhonexpress pass vers mon école

[@kevinnam3822]

Entre Decines Centre et Decines Grand Large a 4:51

[@LeSpotteurAvignonnais]

@Yassine TCL Oui mais Kévin aimerais bien le prendre pour que comme-ça, il faut qu'il y ait une ou deux passagers. Merci

[@Holydem44]

J’ai déjà pris le T3 mais pas le T7

[@fantrain2023ferovi]

trop cool se tramway

[@neimedia2722]

Oui, l'idée était bonne ! Malheureusement avec le peu d'évenements qu'il y'a au Stade en ce moment, elle ne rencontre pas un gros succès...

[@fantrain2023ferovi]

@@neimedia2722 on dirais un tram train la ligne T7 et T3

[@fantrain2023ferovi]

c coi l'evenement qu'il y a eu au stade ?

[@neimedia2722]

@@fantrain2023ferovi justement il n'y en a pas en ce moment avec la Covid

[@fantrain2023ferovi]

ha ok

[@Bravidunno]

Ah là là, comment ont-ils pu décider de mettre la même couleur pour toutes les lignes de tram? XD

[@pierre-laurent1936]

Quelle est la vitesse max commerciale sur la ligne T7?

[@vincout8039]

60 ou 70 km/h je pense, comme T3

[@neimedia2722]

Je pense que @Vincout a raison :-)

[@LeSpotteurAvignonnais]

@@neimedia2722 Après Décines grand large, il va jusqu'à 15/30km/h pour le parc OL.

[@LeSpotteurAvignonnais]

OH MAIS POURQUOI IL KLAXONNE, LUI À 11:20 ?

[@neimedia2722]

Bah il est prioritaire, le tram est toujours prioritaire, donc normal qu'il klaxonne la voiture 😂

[@LeSpotteurAvignonnais]

@@neimedia2722 Je déteste quand les gens klaxonne devant moi.

[@LeSpotteurAvignonnais]

@@Passiontransport579 Je te le jure !

[@LeSpotteurAvignonnais]

@@Passiontransport579 On va leur crier pour qu'ils arrêtent de klaxonner.

[@LeSpotteurAvignonnais]

@@Passiontransport579 J'espère que tu n'as pas klaxonné dans ma rue !!!

[@sofhc94]

Je vois pas trop l’intérêt de cette ligne en heure creuse! Sinon belle vidéo

[@neimedia2722]

Pareil, je pense qu'il faudrait revoir les horaires de fonctionnement... merci beaucoup ! 😊

[@arnaudr1694]

c'est du à quoi le manque de puissance ?

[@neimedia2722]

Peut-être parce que les rames Citadis 302 sont vieillissantes, et que sur T3 on est habitué aux nouvelles rames 402... du coup ça expliquerait pourquoi ça fait bizarre...

[@bartysebastien]

@@neimedia2722 rien avoir avec le fait qu’elle soit vieillissante un moteur électrique ça a toujours la pêche et ça s’encrasse pas (de plus les 32m sont mieux entretenues que les 43) simplement que : - Sans nul doute, cette rame doit être comprise dans la série Entre la 848 à la 873 et dans ce cas elles ont un réglage spécifique pour rouler de manière plus confortable sur les voies SNCF de la T3. Elles sont également plus souple mais en contrepartie c’est des veaux. Pour les conduire, on est bien loin de la pêche des 801 à 847 et à des années lumières des 43m qui sont certes plus longues mais qui bénéficient d’un 3ème bogie moteur. Ça aide.... 😉

[@Jaguix]

D'ailleurs en parlant de T7, TCL prépare 3 nouvelles lignes de Tram et elles sont pas degueu

[@LeSpotteurAvignonnais]

Bizzare, je ne sais pas pourquoi ils disent 4 lignes au lieu de 3.

[@Jaguix]

@@LeSpotteurAvignonnais Le T6 c'est bizarre effectivement j'y vois plus en terme d'une prolongation de la ligne qu'une nouvelle

[@ttvrs1059]

@@Jaguix Il avaient prévu de les exploiter en séparé au début, c'est pour ça - genre les terminus des T6 nord et sud seraient de chaque côté de la rue à l'entré du pôle hospitalier Pinel

[@ttvrs1059]

@@LeSpotteurAvignonnais Parce qu'il y a 4 en projet/concertation en plus du T6 nord: le T8 à Bellecour jusqu'à La Doua ou La Soie, le T9 d'Hopitaux Est jusqu'à La Doua via La Soie, le T10 de Vénissieux à Gerland par St Fons. La 4e ligne en discussion, relierait la Part-Dieu et le Campus Lyon-Écully, mais ils ne savent pas encore s'il faut un train ou un bus avec site propre, notamment car ça traverserait le coeur du centre-ville et ce serait un projet difficile d'aménagement du territoire que de faire passer un tram en plein coeur de Lyon.

[@LeSpotteurAvignonnais]

@@ttvrs1059 Non mais c'est le prolongement de la ligne T6 jusqu'à la Doua - Gaston Berger + les 3 nouvelles lignes de tramway : T8, T9 et T10 d'ici 2026.

[@killianb8147]

Cette ligne ne devrait fonctionner que lorsqu'il y a un match

[@2gpointet181]

Bah si Kyllian. B.

[@ttvrs1059]

Les rames ont du mal à se remplir - LOL sans déconner, en même temps une ligne de tram qui fait 4 arrêts sur une partie très peu peuplée du territoire ça ne sert à rien en vrai, je pense qu'on peut se mettre tous d'accord, non? À part les jours de match ce tram n'a aucune utilité. S'il faisait Part-Dieu Sud-OL Vallée, là oui, il serait plus utile

[@neimedia2722]

Totalement d'accord, vu la situation des stades, c'était trop tôt pour lancer cette ligne...

[@LeSpotteurAvignonnais]

Lolilol

[@2gpointet181]

Quand il y a des matchs poulaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa le monde

[@LeSpotteurAvignonnais]

Là, les Lyonnais frôlent avant le départ de la rame. ÇA M'ÉNERVE !

[@neimedia2722]

Mais quesce que tu racontes ?

[@LeSpotteurAvignonnais]

@@neimedia2722 C'est au moment où tu as mis ''et de frôler quelqu'un avant le départ''. MOI JE NE VEUX PAS QU'ON FRÔLE LES GENS !!! 😠😠😠😠😠

[@maximilienlamarre4130]

Il faudrait un prolongement pour qu'il est plus de succès

[@neimedia2722]

Je pensais à un prolongement vers Part-Dieu, je sais pas si ça lui serait bénéfique...

[@LeSpotteurAvignonnais]

Pour montrer en puissance, il faudrait une exploitation de la ligne T7 à la citadis 402 nouvelle génération.

[@Jaguix]

Si ce serait benifique mais sa servirai a que dalle car le T3 dessert déjà la Part Dieu

[@ttvrs1059]

@@Jaguix Désaturer le T3 par exemple si le T7 avait pour terminus Part-Dieu Sud - les infrastructures ont déjà été créées avant la mise-en-place du T7 quand une partie du trafic du T3 desservait l'OL Vallée. D'autant plus qu'avec la refonte de la Gare SNCF, de nouveaux accès/sorties proches de ce terminus vont être crées.

[@ttvrs1059]

@@neimedia2722 Je suis de cet avis également

[@icoradia5611]

À bord d'un tramway Citadis 302 de 2009

[@LeSpotteurAvignonnais]

Il a été livrée de 2000 à 2009.

[@transport69lyon]

c'est vrai qu'il galère a rouler le tram

[@neimedia2722]

Ouii, pour avoir pris pas mal de fois des Citadis 302, j'ai pas souvenir de les avoir déjà entendus faire un tel bruit... elles galèrent

[@transport69lyon]

@@neimedia2722 même moi

[@rayyy1027]

Cette ligne doit être utile en heure de pointe pour les Décinois qui vont à Lyon avec le métro A... mais en heure creuse elle sert vrm à rien

[@neimedia2722]

C'est justement la question que je me posais : je ne sais pas si des lyonnais qui prennent le tram quotidiennement pourraient m'éclairer. Je serais curieux de voir si elle est utile pour "décharger" la ligne T3...

[@mickaesc2966]

@@neimedia2722 je pense que c'est surtout un projet à long terme pour la construction d'OL vallée avec toutes les festivités qu'il va y avoir qui ne sont pas encore achevé + covid donc pour l'instant il n'y a rien mais dans les mois ou les années à venir ça va se remplir petit à petit.

[@ttvrs1059]

@@neimedia2722 Pour l'instant, à part les jours de match, cette ligne n'est pas d'une grande utilité: les fréquences de passage sont peu importantes pour permettre une alternative aux passagers et ainsi soulager véritablement le T3; sans compter que tant le T3 que le T7 desservent pour la majorité de leurs parcours (ceci est d'autant plus vrai pour le T7) une partie du territoire à faible densité et plutôt tournée vers l'industriel et les services occasionnels à savoir le Stade de l'OL et la ZI à Meyzieu - ce qui est intéressant avec le T3 néanmoins est le fait qu'il relie ces zones de la périphérie au centre ville, offrant des correspondances métro-bus-SNCF à la Part-Dieu. De relier Part-Dieu Sud-OL Vallée avec le T7 serait beaucoup plus utile et la ligne gagnerait en voyageurs et en sens.

[@ttvrs1059]

@@mickaesc2966 À part à Vaulx-en-Velin La Soie y a en ce moment très peu de projets immobiliers qui suivent le trançon des T3/T7/Rx. Cette ligne a été mise en place dans le but exclusif de desservir le stade et offrir une mobilité en commun aux personnes qui y travaillent sans avoir à débrancher une partie du trafic T3 vers le stade - les jours de match c'est une part de marché importante que les TCL ne voulaient pas perdre. Concrètement il n'y a aujourd'hui aucun développement qui accompagne la mise en place d'une ligne si peu efficace =/

[@jorga.51]

il as pas grand monde