M-AMG CLA 35 SB性能獵跑會是好爸爸們的好選擇嗎?|8891汽車

  Рет қаралды 79,165

8891汽車

8891汽車

Күн бұрын

實用、舒適、 性能,每位想買車的男人勢必都曾在這難解的幾何中苦惱過,AMG帶來全新世代的CLA 35 Shooting Brake,全新的35級距在AMG的硬核中多了幾分柔和,旅行車的空間機能更成了和太座提案時的最大籌碼,但CLA 35 Shooting Brake真能滿足好爸爸們的各方需求嗎?
車款詳細介紹:
bit.ly/2Hrqcjc
8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說!

Пікірлер: 40
@Pork0427
@Pork0427 5 жыл бұрын
雖然我是基友,但阿基拉的肚子有越來越尖的趨勢。 肯定是生男的 ❤️
@harkelkao2080
@harkelkao2080 5 жыл бұрын
阿基拉在敘述駕駛感受還是比較專業卻不會讓一般人覺得聽不懂,嚴肅中帶些幽默也是十分有其特色,可謂高手矣
@hao2110
@hao2110 5 жыл бұрын
去看現車後…賀成交🤣
@魔頭皮老巫-r2o
@魔頭皮老巫-r2o 5 жыл бұрын
有影片就來看了~ 許願Audi A4 Avant 45 tfsi
@LKTIM05
@LKTIM05 5 жыл бұрын
下一集該不會是X4 M吧..... 看圖庫的0.0 想看SUBARU XV GT EDITION 為什麼要買
@pei-tsenchen8007
@pei-tsenchen8007 5 жыл бұрын
喜歡這個開場👍
@infiniti0812
@infiniti0812 5 жыл бұрын
@5:55 希望8891以後用雷射測距儀器請儀器底端貼齊膝蓋才是他的測量距離。不是雷射口對齊膝蓋,我也是最近才知道的哈哈!這樣給我們的參考數值才比較有用,感謝!
@林伯叡-r4k
@林伯叡-r4k 3 жыл бұрын
其實可以設定從前端或尾端哦
@money55666
@money55666 5 жыл бұрын
底盤有扭力娘Focus的 『Model J扭力樑系統附FordVectoring Springs矢量導引彈簧』這麼厲害嗎?
@黃得豪-w9m
@黃得豪-w9m 4 жыл бұрын
CLASB對手是BMW\VW等等
@brown9228
@brown9228 5 жыл бұрын
剛好看到首播
@ryanlee1063
@ryanlee1063 5 жыл бұрын
小編 電子懸吊是選配才會有的哦
@莊鼎漢
@莊鼎漢 5 жыл бұрын
手套箱放高麗菜應該還是可以放一顆的吧…
@jacky0520
@jacky0520 5 жыл бұрын
請問本片試車路線?
@grassgreen1001
@grassgreen1001 5 жыл бұрын
我覺得阿基拉這集笑的特別開心
@kinglimpang8067
@kinglimpang8067 5 жыл бұрын
只有我覺得車尾不是很好看?...
@sls225347
@sls225347 5 жыл бұрын
你並不孤單
@謝阿元-h4u
@謝阿元-h4u 5 жыл бұрын
+1
@excellentdog
@excellentdog 5 жыл бұрын
賓士新款車車尾不好看,寶馬新款車車頭(水箱罩)不好看
@ronl.1n
@ronl.1n 5 жыл бұрын
那就選擇audi吧😂😂
@erichuang8121
@erichuang8121 4 жыл бұрын
只有你
@tsaohonhao168
@tsaohonhao168 2 жыл бұрын
把馬子用
@Chen-Xi_life
@Chen-Xi_life 4 жыл бұрын
蠻可惜的 老婆176 為了顧小孩,只能做後面,這台看來不可以了
@胡允中
@胡允中 5 жыл бұрын
請教阿基拉跟各位專業幾個選配問題: 1.這款的抬頭顯示器大家建議選配嗎? 因為沒開過有抬頭顯示器的車,也沒用過賓士的,加選價格不便宜,想請問大家這值得加選嗎? 2.選配的可變阻尼懸吊跟車高降低舒適型懸吊在行駛上的感覺差異大嗎? 可變阻尼是可以變得比原廠配的車高降低舒適型更舒適,還是舒適度一樣,但可以在運動模式下連動變硬跟更硬? 3.這台底盤噪音是來自輪胎還是整體隔音部分? 想參考大家建議,麻煩阿基拉與大家指教,謝謝。
@8891Cars
@8891Cars 5 жыл бұрын
1.抬頭顯示器如果預算允許,就加吧,除了方便,更重要的是能讓視線保持在前方的路況上,對駕駛安全會有幫助的。 2.所謂的"更舒適"很難界定,因為在低速跟高速情況下,體感對於舒適的要求其實是不一樣的,低速時我們希望避震擁有更好的緩衝,能夠綿密的吸收衝擊,高速時的舒適更多則來自穩定,少的晃動壓到坑洞時要能夠快速回穩,但這兩種設定截然不不同,所以應該說電子懸吊帶來的是更全面的反應,讓乘客在各種路況下都有著相對好的體驗。 3.噪音較多來自底盤。
@ChunTSAi-w1h
@ChunTSAi-w1h 5 жыл бұрын
說真的GLA CLA後座都很悲劇,不過小孩13歲之前還是可以的
@max411008
@max411008 5 жыл бұрын
有X5怎麼沒有GLE?
@brrooklyn7272
@brrooklyn7272 5 жыл бұрын
7:08尷尬注意⚠️
@dv2001989
@dv2001989 5 жыл бұрын
賓士車似乎是,越來越偏離車廠初始的精神了……
@陳睿廷-q5e
@陳睿廷-q5e 5 жыл бұрын
怎麼說?
@dv2001989
@dv2001989 5 жыл бұрын
原創能力趨弱了
@colin5425
@colin5425 5 жыл бұрын
神袖989 沒錯
@siriusjinn
@siriusjinn 5 жыл бұрын
三百多匹但底盤不行…
@SUSU-tf3of
@SUSU-tf3of 5 жыл бұрын
賓士底盤不強啊 幾乎只能跑直線加速而已 賓士為了要贏對手通常馬力做很大底盤跟不上 BMW做的比較平均
@aswind-pk9lh
@aswind-pk9lh 5 жыл бұрын
來看主角...高麗菜...
@唷唷唷-d1s
@唷唷唷-d1s 5 жыл бұрын
1/22@@
@eitherbear
@eitherbear 5 жыл бұрын
SB…
@張維城-i9m
@張維城-i9m 5 жыл бұрын
我也覺得怪怪的
【買車要科學ep.29】賓士M-Benz CLA45 S Shooting Brake,豪華五門獵跑
32:12
買車要科學, _Alan總監 “32國際車業”
Рет қаралды 8 М.
Quando eu quero Sushi (sem desperdiçar) 🍣
00:26
Los Wagners
Рет қаралды 15 МЛН
How to treat Acne💉
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 108 МЛН
起底栗战书:从县委书记到中办主任的崛起之谜
24:04
中日政经评论
Рет қаралды 84 М.
台湾网友一次性发来8张3090拆开一看实在是蚌埠住了
24:47
修电脑的张哥
Рет қаралды 530 М.
隱藏模式點樣開?Mercedes-AMG CLA35(內附字幕) | #肥仔Law的鬼馬車評 Law Car Reviews
10:36
【小lin说下架】中国的房地产怎么了?|碧桂园|恒大|中植|中融|信托|城投债
19:37
简世界—我們這個世界 — We This World
Рет қаралды 616 М.