中華J Space好多版本怎麼選？工作兼自用就選「它」｜8891汽車

中華J Space二十年磨一劍，可以拿來商用兼自用的廂車總共有多達七種車型，到底哪一款才最適合大眾買家？
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[@五萬陳]

8人座沒level2可選對我來說真的是缺憾(家裡人數大於五)，去展售中心看過實車空間表現很不錯，有心動到，就看原廠何時可以調整編成，讓8人座有level2可以選擇，就準備下單了

[@gmchen9905]

中華這樣引人違規的的規劃實在不知是為何？這樣的心態就是與早期流行的五人客貨交車業務再送原廠第三排套件，實際當七人休旅車一樣的鑽漏洞做法相同，看起來就是要讓有載人需求的車主買五人豪華版客車，交車再加裝第三排原廠套件(含座椅、安全帶)來違規使用，以後驗車時需要將第三排拆除(或用雜物遮蓋，看驗車當時規定而定)

[@waffenss1234567]

​​​​@@gmchen9905 沒什麼心態，就是不希望成本高而已 如果8人座有lv2可能會75-80萬 直接打到自家Zinger7人座的市場 如果供應商的lv2套件成本降低，他們才會考慮加到8人座 主要就是價格因素.

[@IceAroon]

無論如何，小J的問世真的提供了一台各種用途靈活變化的選擇 還兼具了實用和安全

[@cheng9695]

這車要4WD的才實用，主動安全配備應該要都加在4WD的版本才對，有4WD自排8人座ACC全配的更好

[@徐慶陽]

4WD是所有的車型中油耗最差的！也是各車型中銷售量最低的。除了比較有特殊用途的頭家會買之外，一般民眾不大會選擇4WD，這是市場導向的原廠考量。

[@楊洛-t1v]

@@徐慶陽 5年後4wd就會笑爆你。你的2wd殘值剩20幾萬！4wd40／48幾萬還一堆人捧著錢來跟你説。。。讓給我吧。想不通齁！1.3／2.4wd價差6萬，8年後價差12萬。4傳可賣25＿28萬，還搶著要！2傳13＿15還涼在那一年沒人要！A180更恐怖了！2／4傳價差7萬，4年後4傳40＿48萬！2傳25＿30涼了一年還沒人要。jsp過來將是台灣最可怕的市場車種！因為車會太多導至4wd變更少。2wd行情會被拉的更低，4wd會被推的更高。會嚇爆你。等著看吧。不是只有特殊用途的才會買！是聰明懂市場行情的人才會買

[@BIKE_CB]

有道理，用車需求不同，有捨才有得😊

[@ABABBAB]

​@@徐慶陽去鄉下載貨爬山就差很多了4輪驅動有跟沒有是，能走過去跟不能走過去的差別買這個車子，總不可能是拿來市區代步的吧

[@joshualiu7866]

​@@楊洛-t1v買車想賣車不要買就好，手排 4速 噪音，城市開，有病吧，開2wd的，以後換suv了，開4wd的賣掉還是開一樣的4wd

[@MartinZen-t9x]

中華有說4WD沒有空間放自排的變速廂 業務說下一個大改款的是得利卡 以得利卡的底部空間，也許1.5T配4WD+8AT才有機會吧

[@東東申]

真的假的，得利卡就是正八人座，外觀改成像J SPACE一樣，動力1.5T+ACC,中華汽車股價會追上和太

[@MartinZen-t9x]

@@東東申 因為得利卡是掛三菱的標 要改外觀要經過三菱 除非跟zinger一樣，轉成中華標 外型就可以大改

[@blue840429]

@@MartinZen-t9x 不過說真的 日本三菱Delica D5都這麼久了死不進台灣 Delica再掛三菱標說真的沒啥意義其實🤣 乾脆掛中華標大改特改

[@陳翊安-r8f]

​@@blue840429 其實台灣得利卡不是最老的，菲律賓還在生產更早的二代，然後D5跟D3性質不太一樣 變成MPV了

[@陳翊安-r8f]

​​​@@MartinZen-t9x是說 zinger pick up會跟進嗎？😂😂直接停掉去求引進tirton單廂版比較好賣

[@hosong1792]

有一個疑問 手動窗戶 手轉窗戶 為什麼要叫他為手搖窗 是手搖飲料喝太多了 習慣性叫手搖 明明就用轉的為什麼變成搖的

[@bonjourhaha1088]

相比之下Town Ace到現在還是沒有LV2、4WD、客車選項 J SPACE真的給得很足

[@Sanji0313]

客貨車 不能改裝成合法的嗎?

[@user-i4p4j]

3:40 官網的車款只看到輔助駕駛，沒有找到有自駕車款，是不是把輔駕講成自駕呢？

[@bestu0315]

5:11 原來少了鐵桿 但多了5萬元 總覺得料變少 還要變的更貴 有點…不太能接受 但很謝謝你的分析差異性 不然真的很難選擇 我也還在期待8人座有沒有lv2 有這方面的消息嗎？ 家裡人數多 比較傾向8人又有高階系統 有關於5人座改8人座的合法性還有保險問題 因為真的希望安全 同時又能全家出遊

[@giles37448]

稅製的差異就是如此

[@五萬陳]

等八人座level2+1，不太想用五人座去加第三排，後續驗車跟保險理賠上都會比較麻煩

[@gmchen9905]

@@五萬陳 這次中華在車系規劃上就是有這種引人違規的想法，分明就是讓有載人需求又要有Level2的車主用較低價買五人豪華版，交車後再加裝第三排套件來當八人客車使用

[@gmchen9905]

因為客車與客貨車的貨物稅差了10%，在相同配備等級之下，在出廠時的成本就不同了，換句話說這差額是政府抽走的稅金

[@BIKE_CB]

客貨車款 尾門要噴 車牌號碼嗎😊

[@蔡岳岳-h3j]

氣囊只有2顆,側邊完全沒有防護...有點懸啊

[@2361539]

請問一下這次改款的車定速110的引擎轉速好像也超過3000轉耶!! 這樣應該也不利於高速行駛用!! 也偏向短程使用!! 以為變速箱改了會改進!! 這部分有沒有車主可以分享一下油耗?

[@htw75]

用eco模式就比較穩定在2500左右 一般模式下變速箱比較偏向維持響應速度 所以總是會延遲換檔

[@jerryxiao6917]

噪音抑制能力不足，長期不太好受哦！

[@劉先生-e3d]

4WD+自排，馬上買

[@醉俠客]

+後碟煞

[@542580]

過年拜訪親戚才知道，他們家一次買兩台，一台自排一台手排

[@BIKE_CB]

😊

[@松鼠-y1n]

❤蓓蓓

[@shunpofayang4118]

板橋宋慧喬

[@羊先生-h5r]

豪華客車多五萬這車商也太敢賺了😅

[@gmchen9905]

因為客車與客貨車的貨物稅差了10%，在相同配備等級之下，在出廠時的成本就不同了，換句話說這差額是政府抽走的稅金

[@邱堅強]

賺的是政府

[@五萬陳]

我覺得國產客貨車賣的價錢不輸進口客車的廠商賺更大XD

[@RexTaiwanese-025]

這顆中國製的1.5升引擎撐死5年就讓你花大錢了

[@gmchen9905]

這顆引擎的品質從哪看起？可以讓你有這結論...畢竟也才剛引進，就讓時間與市場口碑來證明吧

[@朱立恩-p9n]

哈爾濱東安引擎 -及變速箱品質應該也不差..看構造有可能更好..人家是做戰車及航天的....就算大修構造簡單應該沒多少錢

[@liamkuo4793]

中國引擎妥善率讓人怕怕