米ウーバーCEOに聞く! 無人自動運転タクシーの可能性【WBS未公開】（2023年11月16日）

[@tvtokyobiz]

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[@tarouyamada7413]

一方その頃、極東のとある衰退途上国では「個人タクシー運転手の上限年齢を「80歳」に引き上げるかどうか」を議論していたｗｗｗ

[@shirobako8733]

ほんと滑稽よなぁ

[@tqyhf321]

こないだの土曜日に居酒屋から電話してタクシー呼んだら、二時間以上かかると言われた。 「え？何台走ってるの？」って聞いたら２台って言われた。 ど田舎ほどこれが欲しい。

[@トシユキ-q6i]

田舎だとコストにあわんw

[@yohey88]

夜中に居酒屋で呼ばれて行ったら、 超酔っぱらいで、途中寝てしまって、 起きなかったら、どうするのだろうか、 シートに電気ショック埋め込むのかなW 夜には、無人自動運転の タクシーは、無理だなW

[@トシユキ-q6i]

田舎は夜暇だからライドシェアやってもコストに合わない

[@FAKESHONAN]

無人自動運転タクシーなら少なくともライドシェア運転手の犯罪懸念は無くなりますが、これもきっと「危ないから反対」なんでしょうね　むしろ普通に乗ってみたいんだけど

[@yume5584]

無人運転普及したら、いろいろな天下り先がなくなる。国土交通省、警察は是非とも阻止したいだろうな。

[@Bass_pn]

日本にもEarly Adopterが増えるとイノベーションが捗るんだろうけどねぇ。

[@_____4867]

超高齢化社会でそれは難しいかも

[@prcdm4714]

すごいなぁ 既存車ベースじゃなくて、自動運転タクシー専用の車種を開発してもいいかも

[@eeebee5116]

周回遅れの日本でもようやく都市部での自動運転実験が始まりました。....ただし開発してるのはイスラエルのベンチャーで、中国のEV使ってですけど。

[@しーでびる]

自動運転を取り上げた話って、自車の事しか言わない。 後続車は堪らないストレスだと思いますよ。教習車みたいな運転されたら。 加速の話だって、自転車、歩行者が居たら、一律に低速走行しそうだし。 （現状でも一緒って意見の人は当然徐行出来てるんでしょうけど） 30kmで延々と原付の後ろを走る車を、のんびりと待っていられる人は少ないと思いますが。 バージョンアップすると、黄色い線も越えられますか？←不適切承知。

[@ろっくん-d4u]

今の時点でこれだけ走れてたら数年後には貴方の懸念点ぐらいは普通に克服すると思います

[@samanko-iceream]

こういうイノベーションを先導していた国だったんだよ、日本は。もう諸先進国には追いつけないんだろうな。

[@トシユキ-q6i]

無人だとニコ中が喫煙しそう

[@Bass_pn]

無人だからといって監視がないとは限らない。むしろ「監視カメラがついていて喫煙記録の累積値に応じて受けられるサービスが逓減する」と考えて良いと思う。

[@トシユキ-q6i]

吸われたらそれぐらいで済まない　 罰金１０万

[@komentotake3965]

無人運転バス、タクシーを導入するにしても、Uber側には民法上の使用者責任を類推適用させて、事故やトラブルで発生した損害の責任をとらせる厳しい法整備が必要。

[@Crown509]

素晴らしいね なぜ日本でこれができないのか

[@KK-tu3vy]

酔っ払いが寝て起きなかったり車内汚したりホテル代わりにするからじゃないかな……🤔 技術は進化してても人間のマナーがついていけてない(´･_･`)

[@user-zf446gdualaf]

既得権益..

[@さるぼぼ-d1f]

この車を買うのにいくらかかるんだろう、あとメンテナンス料金と保険料 自動運転に未来があるようには見えないんだけどな

[@yohey88]

俺もそう思う 最低800万以上で 採算取れないよ 国が補助金400万出さないと無理💦d(*´∀｀)b

[@aska-pp3570]

プリウス爺さんより信用出来そうですが センサーが完璧でない時は動かないとかメーカーで対策して欲しいかな。人より信用出来そう

[@kurokiri0407]

私、タクシー事業に携わる者なんですが、日本におけるタクシー運営コストのうち人件費が72%くらいで圧倒的に大きいんです。ご存知の通り昨今タクシードライバーが不足していて、今後もっと上がるでしょう。また、ベテランの運転手は基本的に育てるものであり、投資時期が続きます。そんな中、自動運転は運転手コストと確保のためのコストが無いのはとても強いと思います。

[@蒲原カンタ]

急発進してくれないから遅れちゃう！！！

[@トシユキ-q6i]

安全性はいいが、臭くなりそう

[@gamingair772]

右側通行いやーん！ 左折が怖いのよ！

[@日下部くん]

左側通行いやーん！右折が怖いのよ！

[@トシユキ-q6i]

高級なのに臭くなりそう

[@rasarasa-u9c]

日本だと信号のない横断歩道に歩行者がいた場合、止まらなければならないという法律に適合するのは難しそう

[@suica2k4]

そこはカリフォルニアの市街地を含め、多くの国で共通ですよ～

[@rasarasa-u9c]

@@suica2k4 へー、ためになった

[@yohey88]

もしなにか違反した場合 警察官は現行でその場で 違反切符を切れるの? 誰に切れるの❓会社？ なんにせよ、日中だけは 需要あるかも 夜は目的地に着いた時に 客が寝てたら ずーっと留まったままなのかな😅

[@ジャンボ-k2x]

凄く空いててキレイな道だけど、東京の道で無人走行は難しいんじゃないかな・・人が運転しても難しいからなあ😞

[@KT-zk8bq]

寧ろ人が運転するほうが危ない時代となりつつあるかと。結局アルゴリズムの角度を上げるだけだから。

[@docomo.ne.]

無人タクシーしか走ってない道路なら乗っても良いが一般車も゙走る道路を無人タクシーで走るのは恐ろしい。

[@user-ug2wj5sp2k]

タクシー業界の人？

[@voidzero1642]

自分は東京都都心部でのタクシーの荒い運転が怖くて仕方がないです。 交通マナーを乱してる存在なのでとっとと無人になって欲しい。実際タクシーが一番事故率が高いというデータもあるし。

[@onionboy-c3n]

自分のところは地方でタクシー呼ぶとドライバーが70近い人ばかりなので運転が危なく感じる。 早く無人タクシーになって欲しい。

[@user-xt5zp7yh8t]

そういう思考が日本を衰退させたんだが、自覚ないの？

[@やきそばパン買ってこい]

合法ではないんじゃないですか？免許なしで運転してるんでしょ？

[@yohey88]

無理して法案通すんじゃない🎉

[@農業の革命児]

カメラセンサー壊れた場合は？