Módulos e drivers de ignição com controle PWM

O vídeo mostra como os módulos de ignição reagem aos pulsos PWM e sugere o uso para teste de bobinas que possuem transistor incorporado.

[@wauiresverissimodeoliveira9825]

boa noite, muito bem explicado mesmo!

[@lccsantos313]

sucesso professor.

[@solimargarcia707]

muito bom seu trabalho ótimo

[@lucassiqueira1524]

Excelente explicação

[@rodrigodiego6304]

Obrigado pelo video!

[@rafaeldecresci9801]

la no dagrama nao tem presenca de positivo no driver sabe me dizer se da para montar daquela forma com driver da bosh

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

parabens professor,eu comprei um circuito pwm de 25 amper posso usar esse circuito dfernciador para testar modulo .muito obrigado

[@robrobertofreios]

OK mestre , ótimo..

[@dimassantos8386]

obrigada pelos os seu vidios

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@JulioCzAssef]

Muito obrigado.. eu consegui fazer.. vou usar o modulo de ignição como um modulo de potência.. e tentar acionar um compresso de ar-condicionado pwm.. eu acredito q vai rodar..

[@AparecidoOliveira]

boa sorte.

[@rreis4568]

valeu cidao

[@marteloficina]

Olá poderia me ajudar por favor? estou desenvolvendo um sisteminha de limitador de giro, mas estou precisando descobrir quantos pulsos este módulo hall de 7 pinos envia pelo pino 7 a cada volta do motor? são os mesmos pulsos que ele envia a bobina de ignição, mas com tensão menor ?

[@eduardocoelho9589]

Muito interessante o vídeo chefe, só que eu achei que iríamos ver a lâmpada pistar.

[@AparecidoOliveira]

não pisca porque a frequência é alta, mais de 100Hz.

[@rafaeldecresci9801]

boa noite gostaria que voce fosse no site da occtane e ir na no dowload e ver diagrama eletrico modulo im-c2

[@Andremazuquini]

Os sinais de pulso de entrada e de saída ficam invertidos 180 graus no testes do módulos quando vc mostra no ociloscóspio pq ?

[@AparecidoOliveira]

Porque é assim o projeto. Veja vídeo do sensor hall pull up e pull down. No meu vídeo da semana passada, módulo TFI, é na mesma fase, portanto diferente. O mesmo pode ver no vídeo da bobina com módulo acoplado. não misture driver com módulo de ignição.

[@ffalffal4902]

Obrigado pela aula professor! Fiz uma simulação no LTSpice (www.analog.com/en/search.html?q=ltspice), e fiquei muito satisfeito com a análise. ...quem não se lembra dos jeitos particulares e únicos de cada um lecionar? Quem não se lembra da rigidez cobrada para cumprimento do respeito mútuo? Ao mestre( Aparecido Oliveira) agradeço pela luta diária, pela motivação não monetária para exercer com profissionalismo da melhor forma....

[@marshallturner2567]

Instablaster.

[@hidalgo2010roberto]

Boa noite, se possível me tira uma dúvida! Quantos volts é necessário para exitar esse módulo hall?

[@AparecidoOliveira]

Roberto Hidalgo o módulo não é exitado por nenhuma tensão, veja outros videos sobre sensor hall.

[@tadeuvichietti786]

Amigo vc sabe me dizer se tem como ligar as 4 bobinas do Marea no distribuidor hall do AP carburado ???? É possível ??

[@AparecidoOliveira]

tadeu vichietti impossível que exista uma maneira que preste.

[@andrerodrigues3410]

o sinal alternado no automovel vem e da bobina do distribuidor? para o modulo de ingniçao?

[@AparecidoOliveira]

no sistema normal, sim vem do distribuidor.

[@rafaeldecresci9801]

eu uso uma injecao programavel e queria saber se dar para eu usar este modulo de ignicao para tocar dua bobinas do uno mille

[@AparecidoOliveira]

se ela tiver uma saída compatível, pode. mas o indicado aí seria um driver como o indicado por você

[@rafaeldecresci9801]

se ligar um negativo no pino 4 e colocar dois sinais pino 3e5 ea saidas do pino 1 e pino 7 vc poderia fazer este teste para bobina de dois canais centelha perdida

[@AparecidoOliveira]

não faz sentido.

[@paulinterror]

bom dia aparecido blz?... uma sugestão de vídeo vc poderia fazer uns ensaios técnicos com a famosa bobina do Vectra de 3 pinos que faz centelha perdida tem vários vídeos de uma galera funcionando com platinado, ignição transitorizada e efeito hall faz um vídeo aí pra gente com seus equipamentos plugados.

[@AparecidoOliveira]

Paulo qual a finalidade, digo o que espera ver?

[@paulinterror]

Aparecido Oliveira fazer um teste de aquecimento , comparar os primário as tensões se a parte fisicas dos componentes não estão sendo sobrecarregados por usar outros sistemas de acionamento dá bobina e etc .... abraço

[@AparecidoOliveira]

ok vou pensar no assunto e preciso adquirir a bobina também.

[@paulinterror]

a do Corsa sem drive interno 3 fios e o mesmo esquema, achu que a vida útil delas deve diminuir pq ela vai disparar as 4 saídas aí mesmo tempo

[@AparecidoOliveira]

Na teoria dá para ver que os enrolamentos primários ficam em série 0,5 + 0,5 totalizando uma resistência que forçará um modulo hall a aumentar o tempo de carga. Maior aquecimento da bobina. É crítico a ponto de queimar em pouco tempo? não sei, somente quem está usando a muito tempo pode dizer. Centelha simultânea nas 4 velas aumenta os desgaste da vela, até aí nenhuma dúvida, trabalha mais, gasta mais. Trabalhando o dobro do tempo usa mais energia elétrica, não é novidade, é esperado. Tensão do primário pode ser limitada pelo módulo, teria que medir. Na verdade é um frankenstein o que esperar disto? fora os problemas de motor, imagine uma centelha num cilindro em admissão/escape em que esteja ocorrendo a injeção, que vai acontecer?

[@RicardoSantos-kd7xm]

Sr Aparecido estou trocando o sistema de platinado da minha variant para o sistema hall o distribuidor encontrei Bosch o módulo é paralelo da marca Mr mk qual qual bobina devo usar

[@AparecidoOliveira]

se o módulo a ser usado é similar ao bosch 142 seria a bobina cilindrica KW097. Caso tenha dúvida consulte na web o que recomenda o fabricante da bobina.

[@AparecidoOliveira]

digo fabricante do módulo.

[@mcamo3625]

Aparecido , a bobina MI 3 pinos, recebe pulso negativo ? qual a voltagem ?, ele parece com modulo min TZI

[@AparecidoOliveira]

Marcio Amorim pulso positivo de 3 a 5 Volts. É só um driver ou amplificador.

[@mcamo3625]

muito obrigado por responder minha duvida

[@rodrigonh]

Parece que você teve que fazer um jumper p/ passar o resistor que tava usando. Será que é MOSFET por dentro? Se fosse BJT ligando a base direto sem o resistor queimaria ele. Ou usou um valor de resistor menor? Obrigado pelo vídeo.

[@AparecidoOliveira]

Rodrigo Nh esta entrada é digital, o sinal tem que ficar abaixo de 0.3 volts. com resistor ficava acima e não comanda o módulo.

[@rodrigonh]

Ok. Mas pra tirar uma dúvida minha: Você ligou a saída do PWM direto na entrada do módulo sem resistor? Foi isso?

[@AparecidoOliveira]

Rodrigo Nh sim

[@automecanicabrasiliagarage1795]

Boa. Dia aparecido pesso a sua ajuda montei um circuito com Ci 555 ele deu uma frequência de 90 MHz só que eu presiso de uma frequência so de 20 MHz E um Dante cicle 50 %

[@AparecidoOliveira]

esta frequência é muito alta para usar 555.

[@automecanicabrasiliagarage1795]

Descupas aparecido eu quis fazer como o seu mais tou errando aguma coisa Tou usando um resistência de 1 k No vcc foi usando poteciometro de 100k para controlar carga do capacitor e tou alimenta com 12 voltes

[@dtelcio100]

posso por ex: usar um módulo desse para controlar a velocidade de um motor de partida pra usar como pre-rotação

[@AparecidoOliveira]

o consumo do motor de partida é muito alto de 60 a 150 amperes e picos que podem chegar 300 Amperes, precisaria de um driver monstro. com este não dá.

[@jo39758]

O PWM seria como o tempo de calagem do sistema de platinado Já vi que no sistema de platinado dependendo se ele ficar fechado a muito tempo a carga da bobina passa do tempo serto que acaba aquecendo a bobina se estou serto poderia me dizer se os módulos eletrônicos fazem esta medida do tempo de carga da bobina

[@AparecidoOliveira]

veja os videos de teste da ignição sempre menciono o tempo de cada sistema.

[@jo39758]

Ok é que fico encucado porque ela deve carregar antes do ponto de disparo da faísca para adquirir a energia nescessária para gerar a faísca ...digas que é 10graus o ponto de disparo da faisca, então ela deveria ter seu carregamento antes deste ponto ou seja o tempo necessário p que ela carregue digamos que seja 10 milissegundos, antes do ponta da faísca que é os 10 graus. Não sei se me entendeu .mas aí como o módulo comsegue porque ele deve carregar a bobina sempre em 10milesegundos em atraso ao ponto do motor

[@rafaeldecresci9801]

boa noite eu sei que a pandoo manda sinal positivo daria para usar um modulo 142 para cada bobina do mille

[@AparecidoOliveira]

rafael decresci vc pode fazer o que quizer, eu só não entendo porque quer complicar insistindo em usar um módulo que não foi feito para isto, e no final vai dar a mesma coisa que usar o produto correto. Como eu já comentei em um vídeo recente, eu não tenho condições tipo bola de cristal para dizer se uma invenção vai dar certo ou não sem ao menos testar algo que nunca foi feito, não está previsto e não sem informação técnica detalhada produto. Só tem uma saída, faça e teste, este é o preço que terá que pagar para dar alas a sua invenção.

[@andremendonca389]

Olá amigo parabéns pelo seu trabalho. Quero q o sr M tira uma duvida eu tenho um módulo de fiat desse mini do vídeo e quero saber se funciona no chevette ? Desde já muito obg

[@AparecidoOliveira]

chevette motor opala chepala funciona sim.

[@andremendonca389]

boa tarde amigo o modulo q tenho é 019 do fiat ele serve nesse motor mesmo ? coloquei essa parte de igniçao nova p ter um carro confialvel ob

[@AparecidoOliveira]

Serve desde que usado com a bobina correta e feito uma boa instalação. Veja o vídeo sobre este sistema de ignição é um módulo mini e precisa de uma boa dissipação de calor. se não for assim nem use, vai se incomodar.

[@andremendonca389]

obg deus te abeçoe

[@pedroelisel5323]

Olá aparecido meu nome é Sergio moro em brejo santo ce como faço pra modificar o sistema de platinado da minha moto ela é uma cb 500 de 4 cilindros tem como VC me ajudar

[@AparecidoOliveira]

Pedro Elisel não me dedico a adaptação, é muito trabalho para uma coisinha de nada.

[@alexfrancisco1468]

Comprei um kit de ignição eletronica pro fusca, a lenta tá boa, mas quando acelera tem um estouro no carburador, testamos tudo com outro kit e funcionou ao colocar um outro distribuidor, aí comprei outro distribuidor e ficou do mesmo jeito, o carro fica bom na lenta, mas se acelerar dá um estouro no carburador e o carro começa a morrer...

[@AparecidoOliveira]

qual módulo e bobina tem no seu kit? é hall ou indutivo?

[@alexfrancisco1468]

@@AparecidoOliveira indutivo

[@rafaeldecresci9801]

boa noite o modulo142 bosh entao e diferente do modulo que usava no tempra

[@AparecidoOliveira]

sim

[@rafaeldecresci9801]

se nao estiver positivo na caixinha nao funciona ou estou errado

[@AparecidoOliveira]

rafael decresci claro que não.

[@dimassantos8386]

boa noite sr. eu gotava de ver o sr. a colegar um contagiros no modolo raus eu nào sei come faser no meu fuca 1600i obrigada um abraço

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/i3_No2uEnZZnn7c

[@alaicedominguesalaice1477]

oi sou o cristiano eu tenho um monza 90 e recente mente tive muitos problemas com bobinas e um amigo eletresista me mando colocar uma bobina plastica do gol mi de 2 pinos com codco f000zso 102 e eu coloquei fz serto?

[@AparecidoOliveira]

alaice campina alaice Certo estaria se colocasse a bobina indicada pelo fabricante. Leia os comentarios nos videos sobre esta bobina e comentarios que eu faço no video e tire sua conclusão.

[@alaicedominguesalaice1477]

Qual seria a correta pois quando comprei o carro ele já estava com bobina errada

[@AparecidoOliveira]

qual é a ignição que tem aí, é a de seis pinos? veja o vídeo qual é a bobina certa para o meu carro.

[@psyturbo]

Existe algum módulo desse q envie pulso positivo

[@AparecidoOliveira]

deve existir, mas eu não me lembro de nenhum.

[@patricknovakdepaula889]

Amigo tem como colocar módulo tipo hall 7pinos no gol quadrado 87

[@AparecidoOliveira]

Patrick Novak de Paula se encontrar o distribuidor hall para ele, sim.

[@jairluz3038]

Blz

[@paulojorgeassistece6433]

como ligar uma bobina com integrado em um carro que o sinal da bobina é 12v

[@AparecidoOliveira]

não entendí. de qual bobina está falando?

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info?o=U&video_id=f_imP4lyxBg

[@jaillson69fui1]

queria encontra um esquema para construirum pwm, video bom

[@AparecidoOliveira]

jailson Cicero da Silva visite o blog lá encontrará varias opções. aparecidooliveira.blogspot.com.br

[@andrevaz46]

Aparecido Oliveira aparecido você é técnico em elétronica

[@andrevaz46]

???

[@AparecidoOliveira]

Andre vaz sim

[@deassisribeiro4641]

Por favor tem como você me enviar o esquema desse pulso pwm? Obrigado pela atenção

[@AparecidoOliveira]

DeAssis Ribeiro o esquema está no blog click no link pa pagina de entrada ou na descrição de video do pulsador.

[@deassisribeiro4641]

Obrigado pela atenção

[@Dan_Marques]

gostaria de saber se o uso de resistência na bobina prejudica o sistema de ignição ?

[@AparecidoOliveira]

depende de qual sistema está falando. Qual é o seu sistema?

[@Dan_Marques]

hall Fusca

[@AparecidoOliveira]

Danilo Marques é possível. depende do valor, até certo ponto prejudica o módulo e em excesso baixa o rendimento da bobina. Tem que considetar ainda a sua instalação que irá somar a resistência colocada. Acho que este questionamento não faz sentido, já que o hall original não usa resistor. Certamente fez alguma aplicação não recomendada e também pode ter problemas na sua instalação.

[@Dan_Marques]

comprei o carro agora e ele está com o sistema hall ligado na bobina de mi com a resistencia.

[@AparecidoOliveira]

Danilo você nota algum problema no funcionamento do carro, algum tipo de anormalidade?

[@pauloferreira2169]

Professor não consigo ligar modulo deco bomba de combustivel upi tsi o mesmo tem 5 pinos , "pino 1 pwm bomba,","pino 2 massa da bomba " ,""pino 3 positivo pós chave ","pino 4 massa do veículo "," pino 5 pwm central do carro. Liguei tudo mais não funciona: qual o erro .

[@AparecidoOliveira]

Tem que scannear, simular o atuador, apagar erros e fazer o ajuste básico.

[@pauloferreira2169]

@@AparecidoOliveira professor a respeito do módulo não consigo simular com o seu circuito pwm do vídeo acima o modulo não funciona.

[@AparecidoOliveira]

@@pauloferreira2169 me referi a simular com o scanner

[@automecanicabrasiliagarage1795]

Tou usando capacitor de 22nf eletrônico

[@AparecidoOliveira]

só vc pode resolver, confira a sua montagem, altere o capacitor para maior valor se necessário.

[@automecanicabrasiliagarage1795]

Aparecido 😭😭 tou usando um capacitor de 10nf no no pino 12 e outro pino 5 e gnd No ajude

[@automecanicabrasiliagarage1795]

Sou meio leigo

[@AparecidoOliveira]

@@automecanicabrasiliagarage1795 nem tem como eu saber o que está errado aí, só vc pode conferir as ligações, a solda, etc. Eu tenho certeza wue se ligar certo vai fincionar.

[@automecanicabrasiliagarage1795]

Ele tá ainda no protoborde ainda Não soldei ainda definitivo

[@FUSCATURBO]

nao axei o esquema pwm

[@AparecidoOliveira]

aparecidooliveira.blogspot.com/2017/04/esquema-eletrico-do-controlador-pwm-com.html

[@mafiadagraxa4592]

Opa vc fas para vender?

[@AparecidoOliveira]

não

[@rafaeldecresci9801]

ou pelo menos dar para usar dois modulos uma para cada bobina

[@AparecidoOliveira]

você é o autor, se crê que funciona deve tentar.

[@arthursinkus704]

OPA, MEU MODULO É IGUAL A ESSE, E JÁ QUEIMOU 3, ESQUENTA MUITO ATÉ MORRER,,, O QUE FAZER....MOTOR FUSCA 1600...

[@AparecidoOliveira]

ARTHUR SINKUS coloca a bobina recomendada pelo fabricante a 097

[@ramiro_correia6785]

Opa

[@Andremazuquini]

Montei esse circuito do gerador de sinal no proteus para treinar e funcionou bem na simulação o sinal de onda quadrada ficou perfeito ... vou montar um para mim ... Obrigado ! kzbin.info/www/bejne/jHizYmmFi6h6naM

[@AparecidoOliveira]

👍👍

[@Andremazuquini]

@@AparecidoOliveira kzbin.info/www/bejne/jGrKc3ejZr-forc O Resistor variável de 2k da saida não achei para compra o mais próximo foi de 5k tem algum problema ?