MűhelyPRN 88.: Egy elpusztíthatatlan Honda pusztulása

A Honda Jazz GD, vagyis a második generáció nagyon népszerű itthon. Mindig találsz belőle 250 eladó példányt és mivel hét teljes éven át gyártották, ez alighanem sokáig így is lesz. Ezúttal azt derítettük ki, hogy mire számíthat valaki, aki a legolcsóbbak közül válogat, vagyis 1 millió forint alatt szeretne kis Hondát venni, egyúttal választ adunk a fontos kérdésre: mi értelme szervizben átvizsgáltatni bármilyen autót a döntés előtt? A MűhelyPRN támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj.hu/ www.szakalmetal.eu/

[@totalcarhun]

Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcheck.hu

[@attilapronik3834]

Sziasztok. Kicsit mas tema de johetne aku tolto osszehasonlitas CETEK vs LIDL cs China.melyik mit tud pl egy hideg aksival,egy kis oktatas mit hogyan kell tolteni,kell e a startstopba az AGM.felönthető e barmi ha hianyzik az elektrolit,legkisebb Amper e a leghasznosabb.mennyit tolthet egy alternator.mikor szulfatosodik es mikor nem? Koszonom.

[@readywer]

Bálintnak tudok ajánlani jó horpadás javító szakember, ha az nem gond, hogy Miskolcon van.

[@lajospapp3085]

Bálint stílusa nagyot fejlődött, jól beszélt. Csak így tovább.

[@ezsoezso]

Igen, ha talál egy kis olajpárát, teljesen feloldódik... :)

[@orsolyavarnai7454]

Meg már nem sóhajtozik drámaian, ha egy 10 éves autó alvázán rozsdafoltot talál 😂

[@minkoroland]

Ez a Kalmár Bálint továbbképzésen vehetett részt. :D Tök jól beszélt

[@SunyiPvp]

Azt hittem csak én vettem észre :D

[@gaborudvari3008]

Igen nekem is feltűnt, olyan összeszedett volt, szerintem nagyon jól ismeri a típust - mondjuk ez látszott is. Egyébként ez egy nagyon korrekt rész volt.

[@csabaantal8269]

És jó teste van !

[@dshadow01]

Bálintnak nincs youtube csatornája? Ha nincs nem akar csinálni egyet? Én szívesen hallgatnám a sztorikat :D

[@ImBenny]

Ha jobban ráfeküdne, a műsor miatt ha mást nem, követőtábort tudna csinálni. 😁

[@octa118]

Ezek az autószerelő barátok megérik a pénzüket.

[@NixUgriBugri]

Igen nagy kerdes hogy milyen barat vagy milyen autoszerelo az ilyen ... (de en nem tudom lehet ennyi penzert CSAK ilyet lehet venni)

[@NixUgriBugri]

@@staLkerhu "@Gabor Szilagyi kérlek szépen nem..." nem tudom pontosan mire valaszoltal feltetelezem hogy ennel jobbat is talalhatott volna. Rendben elhiszem, nem tervezem hasznalt auto vetelet ... foleg nem Mo-on. De akkor meg plane kerdeses az autoszerelo barat szerepe, nem?

[@ferencvarhegyi883]

Sajnos 1.gen .Jazz-ben ez kifejezetten jó állapotúnak számít (sajnos)! Nem mondanám,hogy mellényúltak volna. Gondolom mindenképp ilyen tipust akart a srác,így hát "abból főzünk ami van" alapon megvették. Nincs már ilyenből rozsdamentes,ezért nem szidnám a szerelőt! Egyébként teljesen jó kis autó sztem.(egy szakmabeli,bocs!)

[@mlaci1970]

Olajfolyást meg kell szüntetni a kis dolgokat megcsináltatni, és bontóig használni. Rozsdával nem érdemes már ennél foglalkozni. 2-3 évig így is elmegy, aztán el lehet dobni, addig meg összegyűjteni annyi pénzt, hogy rendes autót lehessen venni.

[@rolandvig5364]

Lehet, hogy sikerült a legócskább Jazz-t megtalálni a használtautó piacon, mindezt egy szerelő baráttal. Jól hátba kéne veregetni. Mondjuk azt sem értem, hogy miért talál ki magának az ember olyan szűrést autókeresésnél, hogy csak budapesti. Szerintem, ha az asszonyt küldöm el kocsit venni, simán ott hagyta volna ezt a Jazz-t.

[@erikvass2299]

Szerintem úgy volt vele Budapesten biztosan talál. Plusz előtte autója sem volt, ha jól értelmeztem első autója. Gondolom ismerőst nem akart/tudott megkérni, tömegközlekedni szintén nem akart. Plusz, mivel 1 milka volt autóra, gondolom minden fillért megakart spórolni, és nem akart vidéki utakra sok ezer forintot költeni, most ha 3-4 helyszínre elmegy, ami ráadásul különböző település is, nagyon hamar eltud menni akár 20-30 ezer forint is.

[@Herr_Stinger]

@@erikvass2299 ja, erre meg locsolhatja a százezreket, hogy ne pusztuljon ki alóla... Tényleg megérte!

[@TheSzaboZE]

Megmondta, a kínálat alját keresték. Nesze. Megérteném ha egy autószerelő keresne magának onnan. De egy laikus kezdő?

[@rolandvig5364]

@@TheSzaboZE Megtalálta.

[@kissn8888]

@@erikvass2299 az nem pénz egy jó autóért. Egyrészt mert ennyibe kerül a legolcsóbb javítás ha bármi hiba van, márpedig lesz is ha ennyit nem tesz valaki azért hogy jobbat kapjon a pénzéért. Másrészt mert az első olyan alkalom amikor egy hétig nincs kocsi, el kell vinni, utána valahogy hazajutni, aztán ez fordítva, majd visszajárni mert rosszul lett megcsinálva esetleg.. na az többet ér mint 1-3munkanap bére. Már csak azért is mert ennél több szabadságot fog felemészteni az első 1-2 hónapban ha nyűgöt a kocsi.

[@dshadow01]

"Autószerelő **barátom** átnézte" Ilyen barátokkal semmi szüksége az emberünknek ellenségekre :)

[@kolompaar]

Siman lehet hogy atnezte es akkor meg rendben volt. A klima gondolom nem szamitott, az olajfolyasra mondtak a videoban hogy viszonylag friss, a valto is lehet hogy azota kezdett zugni. A rozsdat mondjuk nehez volt nem eszrevenni.

[@knajfy]

@@kolompaar persze, 2 hónap alatt végigrohadt az autó... :D nem találta meg az autószerelő az olajfolyás helyét? nincs emelő vagy akna vagy bármi? wtf?!

[@gaborkis-prumik7295]

@@knajfy Nem biztos,hogy akkor folyt az olaj.Meg egy magánszemélynél minek kéne legyen akna meg emelő?

[@losistvan]

😅😅😅

[@rigofutty5172]

Nekem sincs emelőm, de én amikor autót vettem begurultam vele előtte az opelhez. 5000 ft volt. Mindent leírtak és megmutattak. És a 3 különböző helyen is mentett km-óra állást is kiolvasták. 850 sok egy lerúgottért

[@attilafalusitoth1029]

A szerelő azért ajánlotta,hogy neki meg a lakatos haverjának legyen munkája...

[@attilameszaros3265]

XD szerinted egy szerelőnek, pláne egy lakatosnak manapság úgy kell a munka után mennie? Sokat tudhatsz a témáról ha ezt komolyan gondolod

[@humbuk33]

*Az én autómban 480.000km van és csak olajat, meg szűrőket kellett benne cserélni* na kb azok is így nézhetnek ki......

[@robertmonori9102]

Ennek nem elég egy alvázmosás??? Kiégtem :D :D

[@adamkoran]

Teljesen szokványos sofőr, tulajdonos. Mint a Csodabogár a Kelly hőseiben: "Én csak vezetem, azt nem tudom mitől megy."

[@gergo70]

simán elég, ha homokszóróval csinálja 2 napig :)

[@firkafirkus8217]

Az olaj megvédi az alvázt.

[@krisztiankovacs4839]

en is!!! komolyan ennyi alap tudasa nincsen ma mar az embereknek hogy wtf korrozio???? ne ertsen autohoz stb de onmagahoz a folyamathoz. lehet a szerelo haver mondott neki valamit aztan azt gondolta azt eleg lemosni.

[@hard83]

etetni kell a rozsdát :)

[@555Gabor]

Sajnos elég sok ilyen megbízható "szerelő" van, aki nyugodt szívvel ajánl egy ilyen autót.. Gondolom kb a szakmájához is annyira ért a hétköznapokban

[@Andor04]

Lesz munka 😜

[@kecskesjanos5019]

A megélhetését biztositya azzal h.hadja h.ilyen alapotu autokat vegyenek az emberek

[@horvathattila5199]

A szerelőnek aki engedte megvenni a hondát annak hosszútávon lesz bevétele.

[@adammo50ferenczy96]

Kettős ügynök..😉

[@istvankovacs8318]

Jó, de ennyi pénzért ne várjunk már lódobogást, ne gondoljuk már, hogy a bab is hús... A hengerfej probléma meg friss (nek tűnik most), valszeg fullra kipucolva, csilli-villin árulták a kocsit, wax, szilikon, motormosás. A próbakörök meg nem 1000km nagyságrendűek, mire megjelenik bármi is. Nyilván azért adták el hamar, mert tudták, még egy 800.000-et rá kellene költeni, úgy meg nem gazdaságos. Persze ha műszaki analfabéta vesz egy ilyet, annak nyilván tilos. Látszik a reakción a hengerfej-hibára: fingja nincs, mit jelent(het) ez, még a fékbetétet is szervizben cserélteti majd szerintem. :) Kívűlről viszont nagyon rendben van a szekér, a hengerfej-olajfolyástól eltekintve simán jó vétel lenne. Értem amire célzol, hogy a szerelő... Ez ok, de ennyi idős kocsinál ez a pár szilent meg rozsdás fékcső kopó alkatrész kategória, nem tétel, fullra rendben lévő autót pedig tutira nem fog találni ennyi pénzért.

[@szilveszterbiro7226]

Volt egy pár tulaj.... Szartak az autóra.....

[@Your-Mom__]

a lekérdező beleszámolja a kereskedőt is, ha hitelre lett véve akkor a bankot is, szóval simán lehet hogy csak kettő az az öt

[@davidnagy2894]

Ez mindig így van

[@zsoltszabo8702]

@@Your-Mom__ a kereskedo ritkan veszi a nevere

[@Your-Mom__]

@@zsoltszabo8702 attol meg a rendszer beleszamolja, az eredetvizsgakat kell nezni es ugy jon ki hogy igazabol hany tulajos volt

[@andrasnemeth3116]

@@Your-Mom__ Csak az a kettő tulaj ami jogos lehet rèszedről, ha szart a kocsira akkor ez az eredmèny ìgy Bìrò Szilveszter mondandòja is jogos.

[@zsoltlajtos6527]

8:01 Az fájhatott

[@Pete5555589]

Ez feltűnt nekem is :D Sz*r lehet, ha több100 Jazz átmegy a kezeden.

[@ferencnagy5502]

Fú ez fájt!!!

[@davidsaska8375]

Sziasztok! Új év, lehetne az elején hallható Barkasz hangot is vmi másra cserélni!!!! Bálint is talpraesettebben beszél, ő már fejlődött!! :) Azért jó hogy nem lett vége a műsornak, hosszú lett a szünet ,sokat kellett várni. ;)

[@tamasmolnar2221]

Sok ilyen típus ismertetést ! Szenzációs volt Bálint !

[@gaborudvari3008]

Tanulságos volt a rész. Véleményem szerint ezek az autók túl vannak hypolva, ennek hatására az ára az egekben van. Másrészről annyi magasztaló cikk jelent már meg róla, hogy - mint azt a példa is mutatja - egy laikusabb vásárló jelölt az internetet túrva tutira belebotlik egybe, és rájön hogy csak is ez kell neki. Amivel nem is lenne baj, csak ennyi pénzzel a zsebben a kínálat aljáról választani egy import autót, aminek csak itthon 4 év alatt 5 tulaja volt, hááát.... nekem minden képpen elgondolkodtató lett volna. Kicsit még bújni lehetett volna a mit vegyek 600 ezer forintból kezdetű cikkeket. Az a helyzet, hogy arra a szintű állag megóvásra a rozsdás részeken, nagyon nehéz lesz szakembert találni, valamint ha még talál is rá az ember, akkor meg nem lehet megfizetni. Ez olyan felhasználónak való, aki szeret és szokott is szerelgetni, rá áll egy aknára lebontogatja futóművet stb, elkoptat pár drótkorongot a felxben, aztán megcsinálja otthon azt magának, amit a szakember mondott. Gatyába lehet ezt még rázni minden téren, kérdés hogy a tulaj mennyire szánja majd rá magát.

[@robertnagy2456]

Így van. Ami keresett, annak felmegy az ára kapásból. Aki szereti az autóját maga bütykölni, az elvan egy ilyennel jó sokáig, de az emberek többsége nem azért választ autót, hogy bütykölje, hanem azért, hogy használja.

[@harsanyizoltan9698]

Mert egyvalaki isteníti, a sok birka meg megy utána.

[@gaborudvari3008]

Igen én magam is nézegettem ezt a típust, mint lehetséges alternatívát, de végül elvetettem az ára miatt. Persze értem, hogy a piac árazza be az egyes autókat... de van még jó választás a kategóriában kevesebb pénzért is.

[@KEANMentor]

@@harsanyizoltan9698 A hírnév átka. Ez a kocsi valóban jó, az már más kérdés, hogy így a roncsokat is drágán el lehet adni egy laikusnak.

[@alonsobruni8131]

Ömlik az olaj Honda motorból, egy világ dőlt össze bennem :O :D

[@zsoltszabo8702]

Ne doljon egy fotengely simering csere es maris megszunik az olajfolyas

[@zsoltfeher273]

Nívópálca mérés nem lett bevágva.. Volt ebbe olaj egyáltalán?

[@zsoltszabo8702]

T tulaj ha olvasod tavaszra segitek rendbe rakni az aljat egy budapesti jazz klubbos tulaj irjal ram 👍👍👍

[@HUNFender]

szia! köszi a feljánlást! hol tudok rád írni?

[@zsoltszabo8702]

@@HUNFender itt.

[@HUNFender]

@@zsoltszabo8702 akkor rád van írva :D köszönöm, elkelne a segítség.

[@zsoltszabo8702]

@@HUNFender keszulj fel nagy melo lesz de szerintem meglehet menteni es meg is kell!!

[@zsoltszabo8702]

@@HUNFender es kellene meg a szerelo baratod is hozza alul szetbontogatni a cuccokat

[@csekemartin]

Na! Azt hittük, megszunt a sorozat :D

[@jtom72]

mert nem láttad az előzőt, amiben elmondták hogy mikor indul újra az ünnepek után...

[@adamkoran]

Hiába tépitek a szátokat állandóan a totalcaron! Mindenki megnézi és megveszi az első útjába kerülő autót egy autószerelő barátjával közösen, aztán elhozza megvizsgáltatni és kiderül hogy autónál hamarabb csak az autószerelő barátot kéne lecserélni... Mikor jutunk el oda, hogy vásárlás előtt vizsgáltatjuk meg az autókat?

[@peterpeter7327]

Áh, kidobnál az ablakon 15-20 ezer Ft-ot, mikor van egy "autószerelő" ismerősöd aki mindenhez is ért?

[@bencze465]

A filmekről is azt szoktad hinni, hogy mind valóságot ábrázol? Jó eséllyel tízszer ennyiből választják ki azt ami érdekesnek néz ki. Mint amikor kimegy az "újságíró" az utcára és talál 10 hülyét. Lehet 200 embert kell megkérdezzen, hogy össze tudjon vágni 10-et ami azt támasztja alá amit ő szeretne.

[@sandornagy8149]

@@peterpeter7327 Az pazarlás lenne, minek tömnéd a zsebét a szakértőnek...

[@adamkoran]

@@bencze465 Valóban. Ebből az irányból nem néztem még a műsort. Jó gondolat!

[@endlosz]

@@peterpeter7327 én még nem hallottam olyan autószerelőt, aki elismerné a konkurencia munkájának minőségét :-DDDDDDDDD

[@lucaspctips1405]

Amikor megláttam hogy majd 20 perces a rész, oh boy!

[@matee1111]

Bálint, szokás szerint, legjobb szakember! ✅️

[@Koryhun]

És az a hiányzó patent benne van az ajánlatban? 🙂

[@newmanhun]

Horpadás-kihúzás ritka? Annyi van mint az állat. Én kaptam egy gesztenyét az autó tetejére és simán kiszedte a szaki, rengeteg melója volt.

[@kupak232]

Srácok! Bálint ruháit perwollal mossátok hogy mindig ilyen tiszták vagy csak szimplán akkor van neki műszak, ha forgatás van? :d

[@gyorgycsaba6736]

Nagyon fasza az átvizsgálás, de nem lehetne egy nagyobb lámpát reflektort alá rakni hogy mi is lássuk az alját az autónak ?

[@zsoltzombory8553]

Én elhiszem, hogy a Becsületesnepper szereti promotálni a Hondát, de nem azt mondta, hogy mindenáron!!!!!

[@chrisbenko4880]

A Becsületesnepper túl sok Scotty Kilmert néz 🤣

[@somoskoujfaluiegon6664]

Alhambrámat is így vettem, közel volt volt benne minden amit kinéztem aztán eddig 1.7 milliót vágtam rá 2 év alatt :D :D jó kis igénytelen tdi , vagyis az volt..

[@laszlobauer5274]

Azzal az autoszerelovel aki erre rabolintott en szeretnek beszelni. Nem latta hogy a valton all az olaj? Lehet akkor meg nem folyt?

[@erikvass2299]

Nem lennék meglepve, ha szépen lelett volna mosva a motor. Egy kereskedő nem hülye, amit tud eltüntet. Egy friss motormosás csodákra képes 😃

[@TheMrLapidus]

Ugyan ilyen pénzügyi kerettel és motivációval vettünk ugyna ilyen autót, amiben ugyan azok a gondok voltak kb. fél év után kezdett el egy kátyu után kifordulni a kerék, mert már annyira rohadt. A sárkányó burkolat lötyögött aztán mikor lezsedtem öklömnyi lyukat árgott már a rozsda. Addig a pillanatig míg ez nem deült ki élveztem az autót főleg, hogy magas fordulaton érdemes váltani. Senkinek nem tudnám ajánlani, mert valahol már mindegyik rohad.

[@mrcsabie22]

Még egy ilyen kormányba belenyúlós kanyaródós mutatványt meglátok,kiköttetem a UPC-t. Most komolyan, ezt valahol így oktatják? 0:59

[@flashka76]

Egy kátyú, és olyat basz a csuklòjára, hogy majd leszokik ròla. 😁

[@martonszekely6995]

Beszólt a cement: én belekötök mindenbe...

[@12szaboga]

Nagyapám, aki mindent elvezetett aminek kormánya volt, nagy büszkeséggel mesélte, hogy a TSZ elnök elsőszámú sofőre volt egyszer azt mondta amikor ugyanígy szedte a kormányt: kisunokám egyet jegyezz meg. Így sose tekerd a kormányt személyautóban mert ezzel a mozdulattal korrigálni nem lehet, ha elnézed az ívet, akkor vége. Itt hagyom nektek ingyen a tanácsot.

[@JTomi86]

Sziasztok. Èn látom rosszul, hogy az alján nincs alvázèdelem, csak alapozó? Már több japán autónál èszrevettem, így nem csoda a rozsdásodás.

[@alicemathiasen4219]

Ezt ki lehet védeni. Új Yarisom még az átvétel előtt alváz- és üregvédelemre ment.

[@KEANMentor]

Japán autóknak sajnos nem erőssége a festés. Sem vastagság, sem keménység/tartósság tekintetében.

[@peterpeter7327]

Van itt karosszéria lakatos? Mennyibe kerülne Budapesten egy ilyen autó rendbetétele, alvázvédelme? (szerelőnél, nem otthon csinálva, mert láthatóan a tulaj nem fog otthon nekiállni)

[@rozsap78]

@@david-ri3fi Azt te csak hiszed! Inkább a duplája, mire ezt kiglancolják.

[@dezso85]

@@rozsap78 a 4 ajtó meg a 2 hátsó ív magában vagy 200 és akkor az aljához még hozzá se nyúltak.

[@Amadoro.]

Gyakorlatilag nem lehet ilyen jellegű munkához lakatost találni Budapesten, csak csillagászati áron. Legalábbis pár évvel ezelőtt nekem nem sikerült, ezért inkább az autót engedtem el. Túl jól élnek a biztosítós munkákból.

[@nagyzoltan5299]

Nekem 2013 óta van egy 2003as honda jazz em, 97ezer mérföld volt benne ,akkor cseréltem kuplungot, és most van benne 190ezer mérföld, ugye Angliában évente van műszaki, és minden évben pici hibával át megy. Pl most volt műszakin és annyi volt a hiba, hogy a hátsó rendszám tábla pötyet kopott 😊 naponta kb 60 mérföldet megyek vele, még soha nem hagyott ott sehol...

[@followtheori]

Én a motort nézetném meg először, ha nincs vele nagy baj, csak egy hengerfej tömítés meg karbantartás kell, akkor megmenteném a kasztniját is. Költeni kell rá, nem is kicsit, de utána lenne jópár évig még egy jó autóm, ahelyett hogy vennék egy másik bizonytalan kocsit. Ha a motor is leharcolt, akkor viszont vagy eladni, vagy használni amíg megy minimális költéssel, és utána bontani alkatrészekre/stb. :)

[@tamasbalogh8012]

Ennek nem szabad nekiállni sem. Annyi a baja, hogy nem éri meg és ezt a rozsdát már nem lehet maradéktalanul eltüntetni. Piac és kell venni egy rozsdamentes autót másfél-kétmillió forintért.

[@farkasbertalan6651]

Egyre minosegibb ez a musor... Ajanlatos

[@marcellszabo8269]

Lehet, hogy az "autószerelő barát"-tal nem a legjobb Jazz-t sikerült kifogni a kínálatból, de ettől függetlenül meg tudom érteni, hogy beleszeretett a tulaj. Ez az autó minden igényt kielégít, nekünk is volt, nagyon szerettük mi is, meg sajnos a tolvajok is, mert 4 év használat után ellopták. ☹

[@MrSandor74]

csak ne rohadna ennyire

[@losistvan]

Minden tiszteletem a tulajé de 1 mikulást értelmesebben is el lehetett volna költeni.

[@csababenga1471]

Lehet vele foglalkozni csak nem éri meg, egyszerűbb másik autót venni.

[@losistvan]

@@csababenga1471 pontosan. Valszeg így volt vele a korábbi tulajok csapata is.

[@sandornagy8149]

@@losistvan Igen, első szerelőnél tett látogatás után inkább eladás..

[@csababenga1471]

@Junior Honor nehéz ügy kevés pénzből jót venni, de akkor már inkább olyat keresnék, ami nincs túlértékelve.

[@bacsijancsi]

Utcán tartották és első generációs még nem olyan a fényezése... Ez az amit használni kell amíg a rozsda teljesen meg nem eszi meg amíg átengedik a vizsgán így..... sokat nem érdemes rákölteni használni még lehet jóideig....

[@BotloB]

Mindent elmond, hogy a rendelkezésre álló keretből egy olyan autót vett, ami az adott típusnál a kínálat alját jelenti. Ilyen esetben mindig el kell gondolkodni, hogy miért csak az alja fér bele, és vagy várni még fél évet, amíg telik a típusból jobbra, vagy keresni kell másfajta autót. Kíváncsi lennék, hogy ismerve az állapotát, mit tekintenek gazdaságos javításnak, még akkor is, ha nem számlás árakból indulnak ki.

[@KEANMentor]

@@hobizoli Hát ez az, a legújabb, 4-ik generáció meg 7.2-ről indul, aztán ugyanúgy csak egy városi kisautó.

[@cristalloverde9322]

@@hobizoli 3.8 mil. körül indult! Bőven egy kategóriát lehetett ugrani ennyiből!

[@pallakatos8078]

Még jó h vitt autószerelőt....!

[@robertnagy2456]

Az egész autóipar katasztrófája, hogy 15 éves autók rohadnak szét. Oka a környezetvédelem miatti elégtelen karosszéria felületkezelés. Egyre több oltimert látni az utakon, a 90-es években és régebben még tudtak karosszériát gyártani, amik nem rohadnak le pár év alatt. A fogyasztás élénkítése miatt sem éri meg tartós autókat gyártani. Minél sűrűbben cserélgetik az emberek az autóikat, annál jobb (annak, aki a bevételt számolgatja). Az állandó profitmaximalizálás miatt a gyártók egyre silányabb megoldásokat találnak ki. Az autó nézzen ki vadul, vonzón, mert a vevők az alapján választanak. Legyen csicsa érintőkijelző, ami elvonja a figyelmet az útról, mint egy mobil, kutyát sem érdekel. Mindemellett meg alig van rajta festék, és nincs normálisan felületkezelve sem. A csúcs a Tesla Cybertruck-ja, ami rozsdamentes acél (mint pl. a De Lorean), na ezekhez még festőüzem sem kell. Többszáz eurós beruházások, hatalmas rezsiköltség, környezetszennyezés, stb. A jövőben lehet minden autó kevés poligonszámú, hajlítgatott rozsdamentes acélból lesz összerakva.

[@robertnagy2456]

Ja, de azok legalább nem rozsdásodnak, hoppá - viszont drágák.

[@zsoltszabo8702]

Ha megtudod fizetni?

[@gergoszilagyi7948]

Nekem van egy Chevrloett Lacetti 1.4 Benzinem ( hatchback). 250 000Ft-ért vettem. Azóta cserélve lett: kuplung, vezérlés, fékékek ( tárcsa, betét ), olajok rendszeresen, multifunkciós kar ( típus hiba ). Rozsdás részek nem végleges javítása is megvolt. így az autó kb 500 000 Ft -ban van. Voltam vele Krakkowban, Szabadkán, Tátrában. A komment megírása után is bele fogok ülni, és gond nélkül fogok vele elmenni boltba. 1 000 000 Ft-ért egy ilyen Hondát venni ... hát sajnálom.

[@endlosz]

én ezt hívom vak hitnek amit azok csinálnak, akik ár alapján döntik el az autó állapotát, tehát a drága autó a jó, az olcsó meg szar, arra nem gondolnak, hogy az eladó úgy szabja az árat, ahogy jónak gondolja, ez magánszemély, aki el akarja adni az autóját korántsem profi az érték megbecsülésében

[@davidnagy2894]

Ilyen évjáratú kis japán kocsikon előforduló típushibák: Váltó csapágy ABS kocka ABS gyűrű EGR szelep néha katalizátor és AC pumpa hiba. Rozsda és olajfolyás kevésbé jellemző rájuk.

[@harsanyizoltan9698]

:D egyébként golyóálló. :D

[@Chukyka]

Váltó csapágy. Hát kössz szépen de azért golyóálló :)

[@foka19]

Vajon a ködzáró fény rendben van e rajta ? 🤔😀

[@istvankovacs8318]

Tényleg! Jajj, de hiányzik még mindig az első szerviz... :)

[@tsibbonc]

Nem kell csodálkozni, hogy ebben a műsorban nem a selyem fehérneműs harisnyatartós simogatós erotikus kategóriára álltak rá, hanem a pornóra, ugyanis nem (csak) az előbbire van igényünk. Nyilván ha a legjobb állapotú Honda Jazzt mutatnák be a piacról, akkor nem lenne min csámcsogni és a tulajt sem lehetne mivel csesztetni a komment falon. Bezzeg így, milyen jó már, hogy ideírhatja az ember, hogy őt sosem tudnák egy ekkora fostalicskával átverni. Egyúttal rögtön egy magasabb dimenzióba is helyezheti magát ezektől a balfék tulajdonosoktól és már várja a következő adást, ahol ismét átélheti az igazi pornó érzést, azaz amikor nem ő szopik, hanem ő szopathat egy picikét. Jó autó itt csak úgy szerepel, ha a potenciális hibalehetőségeket sorolják fél órán keresztül, vagy maga a márka / típus nagyon megosztó, de a konkrét példány nem az. Ha nem így lenne, nem lenne értelme a műsornak sem. Tán minden adásban elmondanák, hogy hát milyen csodálatos állapotban vannak a magyar használt autók? Tény, hogy sok a rossz állapotú autó az utakon, de szerintem az igazán ganaj autók tulajdonosai ide sosem fognak jelentkezni és sosem lesz rájuk hatással ez az oltogatás az átvizsgálás fontosságáról, másrészt van egy rakat olyan autó is az utakon, amire vigyáz a gazdája és tényleg jó műszaki állapotban van - nekik meg felesleges ezt elmondani, mert maguktól is rájöttek már.

[@KEANMentor]

"Sokan el szokták felejteni kicserélni a hátsó sort..." Igen, imádtam amikor engem néztek hülyének a szervízben mert rákérdeztem, hogy miért csak 4 gyertyát cseréltek és nekem kellett elmagyarázni, hogy ebben 8 van. Igaz akkor még korántsem volt ennyire népszerű a kis Jazz, valószínűleg mára már a legtöbb helyen tudják. :D (Pedig ránézésre nem is valami kókler zugszervíz volt.)

[@drashjones]

18:03 Csak nekem tűnik úgy, hogy ferde ez az autó?

[@tamasselmeczki621]

Nekem is ez tűnt fel legelőször!

[@PR00F88]

Amikor mennek vele az úton és hátulról vagy szemből mutatják, akkor is ferdének tűnt!

[@tibormohacsi6464]

"eddig 5 magyarországi tulaja volt" vagyis 2016 óta.... ez mindent elmond :) :):)

[@Laca91]

Aztán ha te veszel egy új kocsit hitelre megunod beszámolja a kereskedés egy újba akkor már 3 tulajdonost ír a rendszer. Mire a második tulajhoz ér a rendszer 4-et fog írni. Ha ő is hitel és ő is beadja már 6 tulajt fog írni.

[@mlnrndrs]

"2 hónappal ezelőtt 260.000 kilométerrel vásároltuk, azóta sem raktunk bele sokkal többet" 😬

[@gulyasdavid3217]

Jó az AirMax Csaba 😊

[@lallerkiraly]

Dani, az a maszk szerintem fordítva lesz :D:D:D

[@szakallevente4942]

Alvázmosás elég e? Szegenyt hogy le fogják huzni a szervizek....

[@szakallevente4942]

@@IDtechno 🤷‍♂️

[@robertnagy2456]

Szerintem nem. Az oktatás színvonala van a béka segge alatt. Egyszerűen nem az életre tanítják az embert.

[@bencze465]

@@robertnagy2456 bezzeg ha az iskolában azt tanítanák a sok hülyeség helyett, hogy nézz át és mérd fel az autó állapotát...

[@krisztiankovacs4839]

@@robertnagy2456 ez nem csak az elet.. full elmeleti tudas is hogy mi fan terem a korrozio...

[@fanaticpass]

persze mert pinája van.

[@CarKiller92]

Még veszélyesebb, hogy saját állítása szerint nem is nagyon használja a tulaj.. Ha fokozatosan rohad szét az autó, azt se veszi észre, aztán egyszercsak összeszakad alatta. Szívás, de valószínű nem véletlen, hogy évente váltott tulajt az autó..

[@zsoltkis2197]

Amikor úgy kezdődik, hogy "autószerelő barátommal elmentünk", ott tuti valami roncs van.

[@szegarazshu]

Nekem 16 év alatt 2 fényszóróizzó égett ki, ennyit a típushibáról. És csak az egyiket cseréltem a dobbetét felől (nőgyógyász meló), aztán rájöttem, hogy a lökhárítót kell levenni, és leszerelni a lámpatestet, kettő egyidejű cseréjénel feltétlen ez a javasolt módszer (ijesztően hangzik, de nem az).

[@nastia4060]

Így van. A dobbetét felől sokkal nehezebb megoldani a cserét. A youtube-on is vannak videók a lökhárítós módszerről. Beírod, hogy honda jazz bulb replacement és az első 9 perces videón látszik, hogyan kell csinálni. Nekem fele annyi idő volt így, mint a dobbetét irányából és nem kell hozzá különleges szerszám sem.

[@juhasz-ungerkristof9155]

Nem terveztek kicsit különlegesebb autókról videót? SsangYong, Acura?

[@Zolithegenius]

Pedig az legalabb 9 embert erdekelne az orszagban... :D

[@ferencnagy5502]

Az Acura is csak egy Honda.

[@juhasz-ungerkristof9155]

Érdekes amit mondassz bár megértem! Én úgy állok ehhez hogy minek nézzek videót olyan suzukiról amit 30 éve ismer mindenki minden bajával együtt.... viszont egy európába szánt chrysler vagy egy Ssangyong amit nem ismerünk na az igen tud újdonságot mutatni! :D

[@Zsoooooti]

Még az elején vagyok a videóba, de első autó, keret 1 milla. Hát könnyű bukni. :D

[@TheKunLaszlo]

Ha korrektek lennetek, itt is alkalmaznatok a 147-esnel hasznalt nomenklaturat... Javasolt videocim; Hulladek Honda, auto aron...

[@attilasamu640]

Nemsokára lehet a másik küszöböt is cserélni. A rozsdàt elég nehéz visszatartani. Vajon miért volt olyan sok gazdája 4 év alatt. Talán a tulaj rendbe teszi és sokáig hajtja.

[@IrieHun]

Tanacs a tulajnak, ehhez az autoszerelo barathoz ne vigye az autot! Mar eppen "eleget" segitett ... beszerzett egy hosszutavu, biztos beveteli forrast a muhelyenek. Szomoru! Az ilyennel kifizettetnem az autot es otthagynam, hogy hasznalja o.

[@peterpeter7327]

Szomorú, hogy sorozatban ez már a sokadik olyan, mikor elhangzik az, hogy autószerelő ismerőssel indultak el autót venni és a sok szar közül belenyúltak egy fostalicskába.

[@IrieHun]

@@peterpeter7327 nem akarok gyanusitgatni, de sokaknak eppen ebben lehet az uzlet. Elbagatelizalnak dolgokat a tulajnak es aprankent jo penzert megcsinalgatjak. Persze a tulajt nem menti fel 100%-ig az, hogy nem ert hozza, mert a rozsda, az rozsda, az olajfolyas, pedig olajfolyas, stb. Manapsag mar annyi helyen lehet infokat szerezni, ha gyanus, akkor meg ott kell hagyni. En nemreg vettem piaci ar harmadaert autot es egyedul a valtonak volt egy elore nem megallapithato hibaja, amivel meg lehet eveket elment volna, de inkabb rendbetetettem az egesz valtot. Ez megdobta a koltsegeket, de igy is belefert a masik 2/3-adba, azaz piaci aron van egy autom, amiben a fontos dolgok ujak.

[@Dietrich87]

De miért fette fel a csávó fordítva a maszkot?

[@danielklar9168]

Hú de csend lett a Seat után azzal vajon mi lett?🤔🤔🤔😂

[@adammo50ferenczy96]

Minden idő eljő..😎

[@andybishop82]

Motorolaj végig tud kuszni a hengerfej tömítés mentén, inkább dekni tömítés lesz az szerintem valahonnan máshonnan.

[@H_Zoo]

Igaz! Érdemes lenne lemosni a motort, utána figyelni a folyást, van rá esély, hogy nem a hengerfej tömítés a gond.

[@norbertkiss8559]

Láttam már olyat, hogy hűtőfolyadék szivárgott hengerfej tömítés alól. Aztán kiderült hogy valaki nagytudású nem takarította le a blokkot és a régi tömítés maradványai miatt eresztett. Itt ez szerintem nem áll fenn, én is szelep fedél, illetve vezérműtengely-szimering vonalon nézelődnék. 15 éves gumi tömítések sajnos a 21. században valószínűleg bakelit keménységűek. Megveszed az újat, az is szar. 30 éves gyári o- gyűrű általában ki van nyúlva, de gumi. Az új meg 2 hónaposan kopog, úgy kikeményedik. A gazdi meg csodálkozik, hogy most lett cserélve, mégis ereszt...

[@H_Zoo]

@@norbertkiss8559 elég egy ablaktörlőt alapul venni, köze nincs a gumihoz, max. 1 év és kő kemény.

[@petermolnar8667]

@@norbertkiss8559 amiből lehet kapni méret alapján, a Viton tömítések tartósak szoktak lenni

[@norbertkiss8559]

@@petermolnar8667 azokat használom én is:)

[@Triumphator72]

óvakodj az autószerelő havertől, rokontól - ez a legeslegelső szabály, ha használtautót akarsz/muszáj venni.

[@peterpeter7327]

@@21szazalek Az rendben is lenne, hogy segít valamelyest átnézni az autót a haver, de utána hogy nem képesek elvinni egy állapotfelmérésre 10-15 000 Ft-ért?

[@robertnagy2456]

Szerintem egy teljesen laikus vevő mellett egy szakbarbár is segítség lehet. A semminél több egy fokkal.

[@zoldik_e6975]

Ez az autó könyörög még egy milláért vagy roncs marad.

[@fabiandaniel9480]

Ötöt, nem? 😂😂😂

[@thomclww5811]

2:09 ha már zörög a váltó is, akkor abból lehet következtetni hogy a többi, kevésbé strapabíró alkatrész is rossz lehet! 😂

[@janostorok1117]

Azért ez a multkori Yarissal vetekszik állapotában..

[@peterpeter7327]

Nekem is az jutott eszembe :D

[@bamlizoli]

Az azért durvább volt

[@Koryhun]

Ez sokkal jobb, mint az a Yaris volt.

[@user-wm5wm3th2q]

Fel kell gyújtani ezt az autót

[@gyulaszabo3213]

Na mutasd a te autód milyen?

[@davidtoth9699]

Miért?

[@rozsap78]

Nincs ezzel az autóval semmi baj, csak nem 850-et kellett volna érte fizetni, hanem max. 400-at, úgy megérné rendbe tenni. Nem véletlenül volt 5 mo.-i tulaja: mindegyik szép sorban rájött, hogy milyen fost vett... Az 'autószerelő barátnak' meg gratulálunk! Egy ilyen szinten rohadó autóhoz senkit sem kéne elvinni, nagy ívben ott kellett volna hagyni. A mondás mindig igaz marad: ameddig lósz*r van, addig veréb is.

[@Chukyka]

Pontosan. Osztom a véleményedet. 850 ezt?. "Nincs semmi baja" utána sorolja a hibákat. Küszöb, váltó, Motorolajfolyás. 1:40

[@laszlobauer5274]

A vagokepeken is latszik hogy az a jobb elso ajto mas szinu. Ezt hogy nem vette eszre a melyen tisztelt tulajdonos? Azt mondja nem tudott rola.

[@matee1111]

Műhelyfőnök, pofád nagy, eszed kicsi!✅️

[@LowerYourExpectationsPleb]

Koenigsegg Regera mikor lesz a sorozatban?

[@laszloszenes8761]

Majd 25 év múlva,idős vidéki orvos tulajtól😂

[@szakiati888]

🤣👌

[@zerkovitzzoltan2182]

850000ft Honda Jazz? Ahhoz képest tényleg nincs rossz állapotban, mert ami nem rohad, az 1,2m alatt nincs a piacon. A motort gondolom lemosták az eladás előtt mert már akkor is dőlt belőle az olaj, pedig nem jellemző erre a motorra. A beázás probléma gen2 minden második autóra jellemző, ami csillag garázsban tartották azok között még gyakoribb. Ami még jellemző hiba, hogy a dupla gyújtás érzékeny a beázásra és a gyertyák minőségére.Gyárilag hosszú élettartamú iridium elektródás gyertyákkal van szerelve, aránylag sokáig bírják(45000-60000km), de ha cserére kerül a sor akkor az 30000-40000ft, mert 8db van benne. Ha olcsó gyertyákat rakunk be helyette, akkor jönnek a gondok, az olcsóbb NGK gyertya(1500ft) 10000km sem bír ki benne. A trafók is érzékenyek és kifejezetten drágák. Még valami, egyre több helyen olvastam és tapasztaltam is, hogy az L13 motorcsalád nagyon érzékeny az olajcsere betartására és a minőségi motorolaj használatra, mert hajlamos enni az olajat, ami az olajlehúzó gyűrűk megszorulásának a következménye(főleg CIVIC probléma, de Jazz esetében is előfordul). Az idősebb példányoknál a légzsák hiba is gyakori.

[@ferencnagy5502]

Nekem már nem ég ki a fényszóró, mióta Osram van benne.

[@petermolnar8667]

Itt ultra life van, az első pár bírt bő 3 évet, mostanira már 4 év garancia van... :)

[@ferencnagy5502]

@@petermolnar8667 Tévedtem, 1 hete égett ki, kb. 2 év után. És mind a 2 fényszóró izzó egyszerre, ami szinte lehetetlen. Vagy ezek a német (tervezett elavulás) mérnökök tényleg ennyire jók.

[@001Bence]

Csak nekem tűnik soknak hogy 2016 óta 5 tulaja volt a kocsinak? 🤫😂 De ilyen idős autónál ennyi pénzért nem kell csodát várni Honda ide vagy oda

[@sajti83]

Ő lehet a harmadik 'valódi' tulaj. Ha kereskedés beveszi a kocsit és a nevükre veszik, akkor ők is 'tulajdonosnak' számítanak. Így már talán árnyaltabb a kép, 4 év alatt 2 tulaj annyira nem vészes...ő meg a harmadik.

[@zsomborszalay428]

@@sajti83 Az én autómnak 4 év alatt a JSZP szerint 8 tulajdonosa volt, igazából én vagyok a 3 tulaj.

[@sajti83]

@@zsomborszalay428 Épp ezt mondom én is. :)

[@zsomborszalay428]

@@sajti83 Tudom. Nekem az első tulaj volt aki behozta, a második és a harmadik is egy kereskedő, a negyedik volt a "valódi" első tulaj, az ötödik és a hatodik is megint kereskedő, a hetedik a "valódi" második és a nyolcadik vagyok most én. Ez nevetséges amúgy. 🤣

[@001Bence]

Lehet 100 tulaja is egy autónak ha van vele törődve, de itt nem az látszik, folyik orrán száján az olaj, rohad, nincs klima cserés az első fényszóró 🤷🏻‍♂️

[@shroli2884]

Jó kezekben örök élet. De sajnos ez nem abban volt eddig.

[@gaborhorvath715]

Golyóálló technika! Na igen! Egészen addig amíg a tulaj is foglalkozik vele és odafigyel rá! Ha ez tényleg így történik és nem külföldről behozott példányról van szó akkor akár Golyóálló is lehet!!!!

[@krisztianhollos2134]

Most nem azért de aki 5 percet utána olvasott , ezeknél a hondáknál (hasonló évj., civic, cr-v , jazz ) a klíma általában gyenge pontjuk és szinte sosem csak egy nyomásellenőrzés-feltőtés kombóval majd működni fog. (relé,kuplung,vagy komp-csere)

[@zoltandobor4246]

Szilentek fékbetét klíma egy dolog( lehet csak fel kell tölteni ) ,de a rozsdaval kv sok melo lesz. A motorolaj folyas összetett az is elég melós . Hat talán meg most meg lehet menteni, de zsebbenyulos !:( Nem baj az ha németből hozott autót vesz az ember de ugye a rozsda az rozsda , ott meg ugye soznak... Gondosabban kellett volna átvizsgálni előtte.)

[@Your-Mom__]

kb lofasz ez a rozsda, ezt meg lakatolni se kell

[@vincehajnal8889]

10:34-nél, amikor megláttam, hogy a fiatalemberen fordítva van a maszk, már tudtam, hogy egy kiváló pácienssel van dolgunk. Nem értem az ilyen embereket...

[@attilapusztai202]

Azért van fordítva mert nem fér be a szemüveg alá.

[@lastnamefirstname520]

Ennel mire kell figyelni? Ne basszon at az ocskavasas amikor beveszi kilora... Hogy egy klasszikust idezzek: "Vodor rozsdas csavar"

[@ast5515]

150 ezres ajánlat, de hengerfej plusz rozsda után lesz az 500 is. Nem igazán éri meg. Kereskedésnek el kell adni, úgy kisebb a veszteség, tiszta a lelkiismeret, aztán venni kell egy jót a kapott pénzből plusz javításra szánt összegből. Ennyi pénzért egyébként MK6 Fiesta, vagy Fusion. A Jazz nagyon jól tartja az árát, millió alatt csak roncs van.

[@Herr_Stinger]

1 milla alatt tényleg csak a jazz! Az sem baj ha rohad, ment 260ezret, meg úgy mindenestől szar... Meg lett szakértve, és a haver is rábólintott! Mi baj lehet?

[@yx9485]

Az ugye nem komoly, hogy egy 15 éves kisautó 850-be kerül? Még akkor is, ha Honda. Basszus, annyiért már rendesen lehet válogatni a kocsik közül. Túl van árazva ez a típus.

[@Koryhun]

Mondanál pár típust? Láttál te használt autó árakat mostanában?

[@yx9485]

@@Koryhun Almera, Stilo, Focus, Lacetti, Astra

[@yx9485]

@@Koryhun Annyira láttam, hogy most vettünk 700-ért Almerát 146000-rel.

[@Zolithegenius]

@@yx9485 Jol erzem a kommenteden, hogy meg nem volt Jazz-ed ugye?

[@yx9485]

@@Zolithegenius Nem az a lényeg, hogy volt-e vagy nem. Akármennyire Honda, akkor is 15 éves és egy normálisért elkérnek 1 millát. Te nem sokallod?

[@ferencbertalanroth]

Mire kell odafigyelni... Alá kell nézni! 850-ért nem adnak üzembiztos autót, a Honda viszont csalóka, mert lehet üzembiztos ennyiért is, viszont rozsdásodik. Egyáltalán nem figyeltek az aljára. Meg alapszabály, hogy a kínálat aljáról nem veszünk autót. Hondát sem.

[@gezaikai9334]

"A hengerfejet levenni és szükségszerűen javítani" oké, akkor ez pontosan mit jelent??

[@gaborkis-prumik7295]

Ez azt jelenti,hogy nem látnak bele.

[@gezaikai9334]

@@gaborkis-prumik7295 Konkrétan mi jöhet szóba javításként?

[@gezaikai9334]

@@gaborkis-prumik7295 Konkrétan mi jöhet szóba javításként?

[@Chukyka]

Hengerfej levétel, régi tömités leszedése, felület megtisztitása, új hengerfej tömités felrakás, Motor összeszerelés. Csak kérdés hogy valóban tényleg a hengerfejtömitésnél folyik az olaj.Ha szerencséje van akkor akkor a szelepfedélnél folyik. (hengerfej és a szelepfedél között)

[@istvankovacs8318]

Ez szerintem tipikusan az az eset, amikor a vételárat rá kell pluszban költeni és egy sokáig jó kocsi lesz. Lakatost és alvázvédelemmel foglalkozó embereket is ajánlhatnának, annyira sok az ilyen 'le kell pucolni és alaposan lealvázvédőzni' eset.

[@kofriend]

Ezt a kis Jazzt szettapostak, nem szerettek. Pedig a vilagbol kimegy egy kis gondoskodassal. Nekem is az van, nagyon szeretem. Tavaly palyaztam vele egy 5000-et 2 het alatt, fullra pakolva, meg se mukkant, klimaval, 4,5-5,5 kozotti fogyasztassal. Csak ajanlani tudom, de inkabb az eggyel ujabbat, es rendesen atnezve.

[@rolandbdgn5648]

Persze! Meg az út végig emelkedett, 5 ember, teli csomagtartóval + tetőbox, meg az utánfutón volt 3 mázsa cement is és úgy evett 5,5 litert 100km-en, persze mindezt 140-nel végig és milyen fasza! Ismerjük az ilyen sztorikat.

[@kofriend]

@@rolandbdgn5648 sajnos tuti eldobtam a benzin szamlakat, arra meg a km allast is rairtam. Azon te is lathatnad. De csak neked, legkozelebb megcsinalom ujra. Aztan majd kitalalsz valami mast, hogy beszolj, mi?

[@kofriend]

@@rolandbdgn5648 na, most beegsz, megtalaltam a szamlakat, rajta a megtett km-rel. Privatban vagy akar itt szepen lathatod a szamokat.

[@rolandbdgn5648]

@@kofriend Nem bántásnak szántam. Nekem is volt 1.4 benzines japán, igaz Nissan, de hasonló termékek. Na, az 4 személlyel, csomagokkal Olaszország oda-vissza kb 130-cal végig 7 litert evett és még a klíma sem volt bekapcsolva. 5.5 litert 2 személlyel, 90-nel sík úton tudott. Csodák nincsenek.

[@kofriend]

@@rolandbdgn5648 en is megdobbentem, de igy volt. Van 4,2 , 4,5 es 5 5l-es fogyasztasrol szamlam. Az 5,5-osben volt boven emelkedo, ahogy irtad, es tenyleg tele volt az auto. A kalaptartot ki kellett vennem hogy az extra borond beferjen. A hatso ulesek alatt is taskak.

[@rolandmadarasz8424]

Ezt a Kopasznak mutassátok meg!!😆

[@95Jester]

Csak nekem tűnt fel, hogy alumíniumra volt állítva a rétegmérő? 😀

[@chewbster]

Ez egy informatikus akinek hondája van (még nem láttam végig a videót viszont roppant gyakori kocka köreimben). Ha ezt olvassátok, UNALMASAK VAGYTOK! 😀

[@Penge526]

Autószerelő barát vajon mit nézett az autón ?

[@zsomborkocsor5194]

Valaki nem tudja melyik évjárat amelyiknek már nincs annyi nyűgje gyárilag ,mint ennek?

[@nagyzsoltvm]

Ebben az autóban nem volt kúlerhűtő :(

[@endlosz]

8:14 pont, mint a Suzukiknál.

[@jgalyas]

Valaki szóljon már Daninak, hogy fordítva van rajta a maszk

[@arpadfarkas1491]

Nekem ennyi pénzből Ignisen vagy Liana-n kívül meg sem fordulna más a fejemben ! Azon is lesz rozsda hiszen japán , de más baja aligha .....! Ennek az autónak soha nem volt gazdája sajnos :( :'(

[@flashboot]

A családban lévő 2003-as ignisünkön (japán gyártás)még nincs rozsda,viszont a váltócsapágycsere már itt is kell.Minden más még jó rajta.

[@arpadfarkas1491]

@@flashboot fater 2003 1.5 gcac ignisén se rozsda se csapágyazni sem kellett . De az átlag .... kb 10/7 az már igencsak rozsdás . A kinyomócsapágy az a swift-től az ignisen át az SX4 ig minden suziban beteg. De annak a cseréje max 20 ezer.... :)