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魅力的なワイドボディー 走りも大きく違った!ジムニーシエラ 試乗チェック!

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ABEX Official

ABEX Official

Жыл бұрын

車両名 スズキジムニーシエラ
グレード JCグレード
駆動方式 4WD
年式 令和4年(一部改良後モデル)
#ジムニーシエラ
#スズキ
01:00~ 内外装 スペック
10:49~ 4WDなど
15:15~ 高速道路
23:07~ 総評
内外装編も是非ご覧ください!
• これぞ最強の実用車! ジムニーシエラ内外装徹...
この動画は個人的に感じたことをお話しした動画となっております。
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撮影機材
外装紹介中カメラ SONY ZV-1
amzn.to/3Vne4DT
ジンバル  DJI Ronin SC
amzn.to/3EZ7dv9
ZV-1に使用中のケージ
amzn.to/3XG9iU7
メモリーカード SanDisk 128GB
amzn.to/3i9AQRp
走行中 内装紹介中カメラ Gopro9
amzn.to/3OvW9bK
GoPro固定用 吸盤
amzn.to/3V4POqb
照明機材
amzn.to/3U8jv8t
amzn.to/3Ozp7aE
カメラステー
amzn.to/3VqlNAT
カメラステーに照明を固定用するための ミニボールヘッド
amzn.to/3ABprAb
小型照明を取付する為の吸盤
amzn.to/3gDDVsi
メモリーカード SanDisk 128GB
amzn.to/3Vmitqz
編集PC
Apple MacBook Pro 16インチ M1 Maxチップ
amzn.to/3Vqvq2P
編集ソフト Final Cut Pro X

Пікірлер: 22
@8DC11.
@8DC11. 7 ай бұрын
シエラいいですね〜。 乗り換えの1番候補です。 自宅の駐車場の奥行きの都合もあってジムニーと悩んだこともありましたが、賛否あるとは思いますが、ワイドトレッドやエンジン排気量、エアコンなど、単にジムニーを太らせただけではなく各部に余裕があるはずかと。 羨ましい限りです
@jimtarojunker750
@jimtarojunker750 Жыл бұрын
わかりやすくていいレビュー動画ですね。素晴らしいです!
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial Жыл бұрын
ありがとうございます! 更新の励みになります^ ^
@cojicoji.tocchan231
@cojicoji.tocchan231 Жыл бұрын
こんにちわ 2022年式ATに乗っています 分かり易い説明だと感じます 自分の場合先走ってしまい足周りを早々に交換したのですが、吊るしで暫く乗ってから各部に手を入れる事をお勧めします 自分のチョットやり過ぎたかなと思う所はステアリングダンパーの交換です 純正と殆ど変わりませんでした😅
@user-ur9pe1cs2z
@user-ur9pe1cs2z Жыл бұрын
シエラ納車まちです、足廻りとステアリングダンパーを交換しようと思ってましたが、貴殿の解説を聞いて、うん待てよそんな必要無いかも!ジムニーとシエラは違うんだ!確かに走行状態の画像見てもそんなにブレてないしとても参考になりました。 分かりやすい解説で声も聞きやすく大変上手ですね!
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial Жыл бұрын
ご購入おめでとうございます! 納車が楽しみですね😊  ありがとうございます!そう言っていただけると更新の励みになります👍
@kawasaki7375
@kawasaki7375 Жыл бұрын
74に3年、主に街乗りで乗っていますがノーマルで充分に満足に走れますよ。変更を考えておられるならしばらくはノーマルで乗ってから自分の好みにあったモノを選択されるのが良いと思います
@user-yl8rl8ik2n
@user-yl8rl8ik2n Жыл бұрын
シエラ納車待ちです。 他の動画では市街地走行で同乗者が必ず車酔いする・・と悪評高いので納車したらまずはショック交換と思ってましたがまずは乗ってから考えようと思いました。 いろいろ参考になりました。
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial Жыл бұрын
まずはノーマルで乗ってみて 好みに合わせる方が良いと思います^ ^ 車酔いしやすいと思う人もいると思いますが・・ イジるよりそういう乗り物と割り切った方がいいかなと個人的には思います😅 ありがとうございます! 更新の励みになります!
@sei-un
@sei-un Жыл бұрын
揺れが独特…というか他にそうそう居ない足回りかつショートホイールベースですからね… 同じ方式の足回りってGクラスとラングラー位? 小型クロカンではトップクラスの乗り心地なんですが…ライバルが全滅してるからなぁ 個人的には揺れるけどソフトな揺れって認識 ドン!じゃなくてド…ンみたいな?
@kawasaki7375
@kawasaki7375 Жыл бұрын
確かに助手席の方が酔いやすいかもしれません。自分もソコを考えてノーマル車高のビルシュタインに変える選択は頭にあります。と思いつつももう3年以上ノーマルで満足して乗っちゃってます。
@sei-un
@sei-un Жыл бұрын
ギヤ比の関係と馬力、トルクが良い感じだから加速感はエンジンが無理しない感じで凄い良いんですよ…速度の絶対値は遅いけど(笑 アイストはト〇タがどんどん廃止にしてる辺り…ジムニー売れ過ぎによる苦肉の策で搭載した気がする… ステアリングは何故か批判する人が稀に居るけどショートホイールベースなのを考えればむしろ遊びが多くないと危ない気がするなぁ 高速走行は100前後は全然いい感じですね、120キロ区間で走った人によると意外と安定するんで全然大丈夫…らしいです 某動画で160出した人はランボルの320より怖いって言ってましたが…160ってほぼ限界値だしなぁ(笑
@user-cq4qr8pu1y
@user-cq4qr8pu1y 11 ай бұрын
加速した時のこのエンジンのうなり音が良いのに、皆は嫌なんだね。 エンジン音が欲しくてバルクヘッドの吸音材抜こうと思ってるところなんだけどね。
@TJP369
@TJP369 Жыл бұрын
全く同感👍街乗り高速十分
@wakoy
@wakoy Жыл бұрын
こちらでも。重箱の隅のようであれですが、 トルセンLSDではないですね。 「トルセン」は商標だったはずです。
@atmo6396
@atmo6396 Жыл бұрын
トルセンLSDが入っているんですか?
@user-zy2ol5fn3x
@user-zy2ol5fn3x 11 ай бұрын
ナビの紹介動画待ってます!❤
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial 11 ай бұрын
ありがとうございます! 9月中にアップします💦
@tabisukeshiroiashi
@tabisukeshiroiashi Жыл бұрын
オーバーフェンダーでなくて、本当のワイドボディのジムニーでないかな。
@user-mt3ny5qw1q
@user-mt3ny5qw1q Жыл бұрын
えッ!街乗りATだけで評価?それってシエラの正しい評価?
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial Жыл бұрын
以前JB64になりますが、MT車でオフロードを走った動画もあるので是非そちらもご覧ください! kzbin.info/www/bejne/Z6aaqn6LiN6ar6c
@phsh106
@phsh106 Жыл бұрын
なんか厄介なMT正義野郎が湧いててうざい
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