没有理由不爱上 特斯拉Model S试驾视频 超清

[@1050070210]

我个人很喜欢yyp的车评， 电动车真的很好开，一直很遗憾没开过特斯拉， 我试开过宝马i3 和卡迪拉克elr 尤其是宝马i3，爆发力十足，油门稍微踩重的，整辆车感觉要飞出去，推背感十足。宝马i3实际加速度0到100是7.8秒，但给我的感觉是保时捷911的速度。在同样快的加速度下电动车感觉比汽油车快得多（电动车扭力大）特斯拉0到100公里2.6秒真不是盖的，真不敢想象2.6秒的加速度是什么感觉，尤其是电动车 有机会一定要试开一回

[@chengyangjiang2448]

唯一的问题是长途旅行。比如省内自驾游。比如我在浙江，温州到杭州310公里，市区再绕一绕。当作400。基本电池就跑光了。况且这也不是什么极端情况，而是非常正常的日常行为。宽大的空间 安静的环境本身就是适合做长途旅行。内燃机的车加一油3分钟。电动车在高速哪怕有高速充电口，也得数小时。特斯拉只有在电池快换站普及后，才会达到完美。

[@edwin8480]

恩啊 这就是纯电动车的问题 但是汽油车早晚会因为能源问题被淘汰- -唉 享受今年汽油车吧。。。什么时候氢能能用就爽了

[@zeyuzhang6357]

Chengyang Jiang 一般来说特斯拉不会是家里唯一的车

[@freewillftw]

这是未来的汽车。就像刚推出时的iphone一样，这车让所有人诧异，但是不久的将来它就会席卷全球。

[@moyr5105]

打网球的时候坐过几次。的确好车。概念很新颖。

[@andywong7612]

最后一句“一百万真的不贵，我都会很认真的买一台”是最大亮点

[@johnnychen1848]

我竟然还绕来youtube看yyp。。。

[@宣辰-e7r]

电动车不好...电动车和燃油车最大的区别是 :燃油车只要油管里还有一滴油它也能维持动力不衰减..而电动车就不行,当电压下降时这个车子的加速和扭力会衰减的非常明显. 而且电量的指示非常不准,就是反映出来的电量是虚的.当实际只剩40%电量时,在不做负载时你看到还有70%多,当在上坡或动力负载时电量显示会立马掉下来很多,这让你非常没有信心... 还有受环境影响,当天气非常冷的时候,充电会影响,放电也会受影响... 当天气非常热的时候,如果你在低电压工况负载驾驶就会导致电路或线圈的电流过大,甚至会自燃着火..所以你得买个大保险...

[@tm-ox5qd]

客观的差评可以让人正视差距 才能进步

[@Ed.nameless_knight]

接下來的Model 3才會車壇革命

[@宋闯-d5m]

不错挺好，就是电池在地板，路过积水路段怎么办！

[@張小維-n1y]

這就台灣強的地方,代工能力一流 一流零件供應者, 可是叫台灣打造一台一流車卻沒辦法!

[@Sam-ld3qm]

benz是tesla 股东之一

[@marsliu6705]

特斯拉没有激情感，不像正常跑车那样的轰鸣声，只有轰鸣声与速度融为一体，再不断刺激你的内心，才是最有驾驶乐趣的。而且不适合跑长途。像北京那样的交通，堵在半路很可能没电，回家过节也基本不可行。

[@lxt0702]

这车设计得牛逼！！！！

[@fttstory]

广州?

[@wangyuning5261]

看完之后我想说，你是收了特斯拉多少辣条。

[@gangcui3888]

就留前两座，后座，后备箱全部放电瓶

[@ysgood]

看见俩车门下沿儿的贴条跟车头和车尾下沿儿不一样高，心里堵

[@shawnyang7095]

Michael Young 所见略同

[@hbrian6198]

Michael Young 同感.....

[@raidene1800]

我这样的强迫症看特斯拉那个做工简直浑身难受233

[@izzynorway]

为什么老读成Telsla，还有人家的前脸下面是有自然进风给冷却液去冷却电池的，不是什么无脸钢铁侠

[@ZsXie10]

未来

[@raywong3946]

别把麂皮叫鹿皮了。

[@f1031508]

休旅车啊！P90

[@顧小四]

又改版了90

[@hbrian6198]

Auto pilots 是重點啊.........

[@kenli8611]

6:59 是麂皮，不是鹿皮。。

[@edwardchase2336]

廢話,它當然沒有排氣管

[@yongwu5433]

浏览器卡成这样 不如ipad一代吧。。。。。。。。

[@Mews_cult]

进水了，会不会就泡汤了？

[@chk7039]

你開的是甚麼路啊,會進水那麼屌。

[@kedaya]

+高俊軒 深圳107国道！

[@sjmcsy]

中国进水是常事

[@chk7039]

唉，中國的排水太差了，唉。。。。。。

[@hatdog-h3y]

@@kedaya 那是什么。

[@damngamania]

中共超清是480P呀?

[@lifngchen8058]

车是好车，只是当价格跟国外对比后，就感觉花钱买这车就是个冤大头。。

[@chengqiuwu8140]

+LiFng Chen 你确定有了解过吗?实际情况是这车和美国的售价相差不多,加了一点必须的关税.并没有像其他大排量汽油车的几倍售价.

[@lifngchen8058]

chengqiu wu 嗯，是我没了解清楚。P85D现在国内售价是100万，比美国多了40万。在国内100万的车里，特斯拉是最省油的`(*∩_∩*)′加速也是最快的

[@chengqiuwu8140]

+LiFng Chen 它根本不用加油就没有省油的说法了，哈哈哈。不过裸车价配置不行。加配起码要20万人民币左右。

[@zeyuzhang6357]

LiFng Chen 国外也很贵 相比汽油车 特斯拉加钱要划算非常多

[@MegaLyzzy]

看过了 做个标记

[@lyopter]

tesla, not telsla

[@bydonshuttle4375]

BYD被黑出翔

[@wangyuning5261]

睁眼说瞎话的功夫也真是挻屌 的，明明手滑网页的时候明显的有不跟手感了还非说这么好那么好。而且所有的功能全放一个屏幕上，随便想调节个什么都得翻菜单，总觉得是故意为了逼格牺牲实用的设计。

[@zouzhengliling]

傻卵傻卵傻卵，人家说的是汽车屏幕中这就算好的，这不是ipad

[@liang2201]

比你屌就对了

[@TrouBleC]

買不起在這裏酸,呵呵呵

[@周光隆-m5e]

這是台灣人的驕傲、台灣人的發明與設計、很可惜台灣政府不重視拱手讓給美國。

[@lh571201]

+周光隆 既然有这样的发明设计，为何不重起炉灶再造一个特斯拉？

[@zhouchen3004]

+周光隆 台湾很早就把汽车事业放弃了 当年 IT 和汽车行业 绝对都是很好的发展苗子 最后还只是 IT 走向世界 汽车行业一落千丈

[@zhli6519]

+周光隆 作为大陆人，我觉得台湾的精密仪器非常好！如果能和大陆好好合作就好了……

[@jy02250883]

+周光隆 特斯拉是台湾人设计的?

[@sabi6259]

特斯拉早期研發的馬達、電池電力系統是依賴台灣的電機、電子公司幫忙設計生產，當時零件生產線設置在台灣，最後因為美國政府給予補助的關係，生產線被移回美國，技術同時也流去美國。