【売約済み】Honda ODYSSEY e:HEV 新旧比べてみた！日本製オデッセイ中古販売の価格は！？

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ホンダ オデッセイ2.0 e:HEV アブソルート EX　 （ホワイト）
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[@ohts7018]

狭山工場最終型がかっこいいんだよなぁ。 見た目もこっちの方が好きだったりする。 生産終了でむしろレアで狙い目。 残価設定で買ってた人の3万キロ以下の状態いいのがこれから出てくるので狙うのなら今だと思うんですよね。 そして燃費がめちゃくちゃいい。

[@シロイロ-g4c]

日本製の最終型に乗ってます ガソリン車 新車370万円で乗り出せたので安かったです 3年経って最初の車検を通しましたが、まだまだ乗り続けます 最高にいいですよ

[@BENIたん]

新型は内装の豪華さが増しましたね。とくに二列目のシートが。でもハンドルヒーターやシートクーラーなどの設定が無くて値段に合っていないように思います。 購入候補でしたが、次期モデルに期待しています。

[@JYUK-z8o]

やっぱり中華製は買う気になれないから、中古の五代目初期型買うことにしました。 ５万キロ前後で、全周カメラ付き、後方モニター等、フル装備のアブソルールEXが今なら総額１７０万以下で買える。

[@s.g6323]

初コメです、8年ぶりに車購入を検討中です。 昨今、時代の流れなのかハイブリッドやらehevなど色々と調べていくとバッテリー寿命はおよそ5年か10万㎞で交換となり費用は15～50万円もかかり、前後する車検経費も含めると低燃費、大気汚染を謳っても結局は低燃費以上にかなり出費になりかえって不経済に思います。 また、駆動バッテリーの廃棄処分も環境的に問題が山積みのようです。 結局は今までのガソリンエンジンが無難なのかと。 率直な意見をお聞かせ下さい。

[@cjack5231]

バッテリー寿命5年か10万キロで交換ってどこで調べたんですか？

[@JYUK-z8o]

知り合い二人がオデのＨＢに乗ってますが、保証期間にもかかわらず、ハイブリエンジンが故障し、修理に５０万かかったそうです。 保証対象外の故障だったとのことで、なんかディーラーのズルさを感じました。 よって私はガソリンのオデを１７０万で買いました。下取りで結果総額１５０万。 １０年落ちで6万キロ、全周カメラ付きのアブソルートＥＸフル装備ブラックパールです。

[@Renkon018]

若干フロントグリルが違う 白色のオデッセイメイドインジャパンだとミラーは同じ色だけど 白色のオデッセイメイドインチャイナだと黒になっててまるでパンダ🐼 テールランプとか、スライドドアとかも違う

[@mauve_ive]

メイドインチャイナだから黒というよりかは、ブラックエディションだから黒になっているだけですよ

[@ムシカブト-v6q]

もらい事故でRC4廃車になりましたが、再びRC4購入しました EHEVのエンジン音はチープさを感じます笑 リピートする乗り心地と、運転の面白さがあります 内装もシンプルで、値段の割に高級感がと賛否両論ありますが、ボタンがたくさんあったりゴチャゴチャしてるよりはシンプルなのが使い勝手が良いなと思います

[@たっちゃんたっちゃん-i5m]

マイナーチェンジですか？

[@TheSlayerXnight]

うーん、どうかなぁ オデッセイの最終型として限定販売されるモデルだからモデルチェンジとは違うかな

[@nuno.4n]

前にアルファードのエンジンが中国製のが一部あって壊れやすいとネットで見ましたが、やっぱり国内で作ってほしかった。買える金額ではないけど買えるとしたら買おうとは思えない。

[@JYUK-z8o]

知り合い二人がオデのＨＢに乗ってますが、保証期間にもかかわらず、ハイブリエンジンが故障し、修理に５０万かかったそうです。 保証対象外の故障だったとのことで、なんかディーラーのズルさを感じました。 よって私はガソリンのオデを１７０万で買いました。下取りで結果総額１５０万。 １０年落ちで6万キロ、全周カメラ付きのアブソルートＥＸフル装備ブラックパールです。

[@nuno.4n]

@JYUK-z8o コメントありがとうございます。今はわかりませんが10年前はホンダのハイブリッド機構の保証が詳しく記載がなかったとか聞いてます。トヨタは10年20万キロまでハイブリッド機構（バッテリー含む）の保証があるだけにそこはトヨタのハイブリッドが安心だと思います。

[@yottom7]

サイドミラーで高さが違って見えるのかな

[@真宮寺さくら-c1o]

グリルやら、全部が違いますよ～ブラックエディション方がグリルの存在感が出てきましたよ～モデューロでアッパーグリルが無くなってしまいました。あれを出せばブラックエディションですよ～これも、ドリカムオデッセイですよ！！何回も言いますけど、4WDを出してください。RC6で！！

[@A330skymark]

15年後にレア車になってそう、中国製オデシー

[@JYUK-z8o]

シナ車はレアにならない。

[@ボイジャン-e8u]

470万もするのね😮

[@APLV1224]

ホンダコネクトに重要視しなければ全然旧型でもアリアリ。

[@BORI0410]

ぱっと見わかんないです💦

[@makotohanazawa6560]

シフター無くなった😭

[@やまとし-v5x]

中国製とは、知りませんでした。

[@犬の髭好き]

ナンバープレートで分かっちゃった😅

[@osamuaso5827]

ホンダも気狂い出した

[@gobacktoyourhomeland]

オデッセイは初期型からプレミアムクレードルシートのオットマンにスライド機能がないのが残念、利用時にふくらはぎが痛くなるんだよな。

[@Sutepu]

右ですね！

[@TakeTV100]

笑

[@bdbdbdbd3318]

どっちか分かりにくい程、特に改良していない、金額だけが上がってる、トヨタに完敗の車ということがわかりました。

[@tsrn76]

エクストレイルの値上げ幅よりも全然優しいよ。

[@tztm1696]

まぁラインナップが戻った位しか特徴ないですけど、リセール期待出来ないし値上がりもしてるし、HONDA！しっかり販売戦略考えてくれ！

[@tsrn76]

@@tztm1696オデッセイはリセール良いんですけど？

[@Koutyan0304]

再販しただけでも嬉しい😊

[@Ko-Four_FREED]

アルヴェルがライバルと捉えてると思うんですが、オデッセイにライバルは居ないですから、 エスティマ、MPV、プレサージュが過去にライバルとしていましたね

[@ちゃんヨシ-x3u]

輸入はいらんわ。

[@北岡正次]

中国製のオデッセイは見えないところの部分が雑 日本製に比べるとシーラが残念 わからない所に穴開いていたり謎😅

[@osamuaso5827]

すぐ撤退しますよ。

[@osamuaso5827]

こんな骨董品

[@tztm1696]

（笑）