美しきスポーツSUV！クラウンスポーツ Z （HEV）試乗レビュー by 島下泰久

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7 ай бұрын

硬いのがスポーツではない！　そう宣言して、しなやか且つスポーティな走りをまとって登場したのは、クラウン第2のモデルとなるSPORT（スポーツ）。今回、初めて公道で試乗することができたのは、2.5ℓエンジンを用いたシリーズパラレルハイブリッドにE-Fourを組み合わせたHEVモデル。美しい姿だけでなく、その身のこなしにも注目です！
#クラウンスポーツ #crownsport #新型クラウン

Пікірлер: 64

@user-dw9vf6bs7l 7 ай бұрын

島下さんの話を聞いてすごく納得してしまいました。ロイヤル→クロスオーバー。スポーツ→アスリート。マジェスタ→クラウンセダン。ワゴン（エステート）→エステート。これを今まではセダンボディだけだったのを各キャラクターごとにボディタイプも分けたのが今回のクラウンシリーズなのかもと納得してしまいました。今まではセダンボディだったのでクラウンはあまり検討内に入らなかったのですがボディタイプを分けてくれたから魅力的に感じました。

@user-qg2vu6hc8e 7 ай бұрын

実車見た時、写真や映像で見ていた印象より遥かにタイヤ＆ホイールの迫力が凄かったです。映像では張り出したフェンダーも相まってリヤにより目がいきましたが、実車見たらフロントのフェンダー＆ボンネットの絶妙なカーブと大径タイヤとのバランスが最高にカッコいいなと…スープラをリフトアップしてSUVカテゴリに片足入れたような印象を抱きました。過去一シンプル化されたクラウンエンブレムも、クラウンスポーツのキャラクターに特にマッチしており、輸入車のような印象を強めてますね。

@user-up8oj7br9z 7 ай бұрын

毎年、12月に発刊される本と共に、車選びの参考にしてます。クラウンスポーツの予約開始待ちしてますが、ハイブリッドも相当に良い車なのが伝わって来て益々発売が楽しみになりました。

@motymiya3633 7 ай бұрын

まなぶさんの試乗動画見た後で、こちら見ると、島下さんデカい。ま、お二人の動画見てると納車が待ち遠しくなる。

@onisanhirameno5187 7 ай бұрын

島下さんのず〜っと流して聞いてられるトーク力よ

@shin4062 7 ай бұрын

プラグインはもっと楽しみー

@user-hy2yy1kb9n 6 ай бұрын

まじカッコイイ、８６とかＧＲヤリスとかよりもカッコイイ、これの黄色でドライブ行きたいわあｗアスリートの進化系というのに納得、そういやスポーティーなクラウンあったね、マークⅡにもツアラーＶとかあったしあれの繋がりと思えば、しかも現代流は、と思えばこれもクラウンだな

@shun-ck9dl 7 ай бұрын

いつもありがとうございます　素敵なレビュー！！　こんどは　やっぱり　島下さんには　赤　という感じがありますので　Phevで赤　を期待してまーす！！！

@Christian-vw8rsChristian 7 ай бұрын

何が凄いってもう納車始まってちらほら見かけるようになってきた事よ。このご時世ながら驚異的な展開スピード他社も見習ってほしい

@gpngpn1177 7 ай бұрын

昨日注文できた納車は2025年5月とか長っ

@mstkvv2000 7 ай бұрын

クラウンはイメージを変えたいんだから、これがクラウンかなという意識は必要ないと思います。

@ponponpon49 7 ай бұрын

ハリアーPHV、レクサスNX、RAV4PHVあたりと価格帯同じ？？

@user-xj4qi3ve6t 7 ай бұрын

フルハイブリッドの4駆で後輪操舵も標準装備という点も良いですが、やっぱり21インチのタイヤを履いているのに乗り心地が良いというのが一番の強みでしょうね。

@user-qf8vi9xw8z 7 ай бұрын

昨日、初めて街中走ってるの見たけどめっちゃカッケーかった！

@user-te7qr2bm6s 11 күн бұрын

フロントに目がついてて気色悪くないか

@readk101 7 ай бұрын

アスリートからのスポーツだったんですね～納得しました。そのままクラウンアスリートでもよかったですね(^^)/

@user-qg2vu6hc8e 7 ай бұрын

スポーツか、アスリートか。名称どちらにするかは割とギリギリまで検討されてたようですよ。旧アスリートは味付けはかなり思い切ってスポーツに振ってたとはいえデザイン上の差別化は僅かだったので、アスリートの正統後継というよりは思い切った差別化をする上でスポーツで決定したと勝手に推測しています。

@user-gt1qn9hg8l 5 ай бұрын

❤期待台灣能早點看到引進🎉

@maxxlove3016 7 ай бұрын

リアは本当に素晴らしい。デザインはマカンに勝てる。

@onioni1024 7 ай бұрын

これは目立つね… 特別感パない

@hyomakun80 7 ай бұрын

赤ならフェラーリプロサングエと間違える人も稀にいるかも

@270NO22 7 ай бұрын

リトラクタブルライト時代のセリカ・スープラを超えたフロントマスク。現行スープラ以上のリア周りのボリューム感。それらを、背の低いSUVスタイルに融合し昇華されていると思います。美しいデザインのためのショートホイールベースだと言うのにも納得。タワーパーキングは車幅1,880なので車高を1,550に抑えてもどうだろう。

@OribaHub 7 ай бұрын

クラウンスポーツ価格高いのか、割と人気無くて、枠余ってるディーラー結構有りますよ〜カーセンサーにも出され始めてきました… もうすぐ納車なのは楽しみですー

@user-qg2vu6hc8e 7 ай бұрын

うちの販社では、事前から枠より希望者が上回ったので抽選でしたが、キャンセル2台出てましたね。それもすぐ埋まりましたが。

@user-eh6vn6od4s 7 ай бұрын

大阪も結構余ってるらしいです！

@user-qg2vu6hc8e 7 ай бұрын

あれ？大阪の大門さんのところ、半月ほど前にもう無理と言ってたけど

@OribaHub 7 ай бұрын

@@user-qg2vu6hc8e 大阪にもいくつか有るので販社によって全然違うような…愛知でも枠余ったから買ってくれと言われる人もあれば、自分の所はもう埋まったとか差が激しいようです

@user-wb2ig7ud9k 7 ай бұрын

余ってるところあるんですか？💦

@AlohaSteve808 7 ай бұрын

フェラーリプロサングエより好きかもー

@user-sd4fy3mq6j 7 ай бұрын

どうして2.4Lターボハイブリッドがないのでしょうか？あれこそスポーツなパワーユニットだと思います

@user-qg2vu6hc8e 7 ай бұрын

2，3年後にクラウンスポーツGR発表、そこに搭載されると予想

@user-qg2vu6hc8e 7 ай бұрын

ハンドリング・スポーツとも言える仕上がりのクラウンスポーツに、ハイパワーユニット積んで足回りもっと固めたらどうなるのか興味はありますね…コンフォートなクラウンブランドのイメージとの狭間で今後どこに落としていくのか。HEVとPHEVはその回答の一つだと思うのですが、最近のトヨタ見てるとこのクラウンスポーツでもぶっ飛んだ事必ずやると思っており、楽しみでもあります。

@bigbear5041 7 ай бұрын

@@user-qg2vu6hc8e期待できそうですね。

@user-qh9bx5gu4m 7 ай бұрын

8:36 ふと、子供の頃からハイブリットに乗ってた世代でも回転先行感に違和感を覚えるのかな、と

@y7r6iyt7ri 7 ай бұрын

やっぱりスポーツはリアフェンダーのもっこりが目立つなあ。

@tofuyabunta2233 7 ай бұрын

どうして「デュアルブースト」を載せなかった･･･それだけが個人的には残念です。

@user-ow9ru9fs6y 6 ай бұрын

プロサングエとそっくりだが、どちらが先なんだ?

@Mi-vo4bo 5 ай бұрын

クラウンスポーツの方が先に出してますね。デザインとしては。

@user-te7qr2bm6s 11 күн бұрын

ヘッドライトの目みたいな所はNIOをパクってますね笑

@littleb9298 4 ай бұрын

トヨタプロサングエトヨサングエ

@taka8193 7 ай бұрын

マジでプロサングエw

@mstkvv2000 7 ай бұрын

デザインが発表されたのはクラウンのほうが先だからね。豊田章男会長が、トヨタ、レクサスの車を並べて、これからの車を発表していた時に、既にこの車はあったからね。

@yuna.ZR-Vmugen 5 ай бұрын

@@mstkvv2000デザインが先に作られた、リークされたのはプロサングエなんだけどね

@user-rx8ye4sh9x 7 ай бұрын

いやいやこれって、、 70スープラの顔に現行スープラのリアフェンダーくっつけて、フェラーリテイストをふりかけて一丁上がり、じゃないですか？しかも斜め後ろから見ると、全体的にどことなく日産ノートに似てる。まあ、かっこいいんですけどね……。ちなみに私は「間違いだらけ…」を徳大寺さんの時代から島下さんになってからもほとんど全部買って何度も読んでます。なので私のクルマ評価基準は「これ徳さん見たらなんて言うか…」です。このクラウン…徳大寺さんが見たらなんて言うか…。