Мій Bajaj Boxer 125. 4-й сезон.

Хлопці та дівчата, я не займаюся відеоблогерством. Я просто ділюся з такими ж, як і я боксероводами, досвідом, знахідками, нюансами. Тому витрачати дорогоцінний час життя на перезйомку відео для покращення картинки та дикторського мистецтва, я не буду. Якщо відео Зрозуміло - значить зрозуміло. Так і буде. Кому потрібно і цікаво - дивіться, кому не підходить - вибачте. Як то кажуть на "ні" і суду немає. Сподіваюся, приємного та корисного перегляду.
Sapienti sat

[@Bunokar]

Відео як завжди вогонь! Дякую що ділетесь своїм досвідом. З приводу звуку Вашого двигуна, як на мене, то у Вас дзвенить цеп ГРМ. Не сприймайте мій комент критично, а просто спробуйте мою пораду. Зіткнувся зі схожим звуком і мій баджик 125 з пробігом близько 11700, спочатку звук був чутний тільки на одному діапазоні оборотів, а з часом з'явився майже на всьому діапазоні роботи двигуна. Ругулювання клапанів не помогло, думав міняти цеп ГРМ але наткнувся на давнішнє відео Собрата у якого мот пройшов 35000, а цеп ГРМ в прекрасному стані на такий пробіг, моєму цепу ще ходить і ходить... Вийшло все набагато простіше, натягувач цепу ГРМ просто не може натягнути нормально цепку сам (невистачає сил у його механізмі), і я на 1/4 оберта викруткою підтягнув його вручну. Запрацював тихесенько як новий!

[@bajajboxer1253]

Дякую за турботу, але я ніякого дзвону чи щебуршання цепу не чую і не чув раніше. Крім того, коли регулював і перевіряв клапани, то знімав кришку зірочки распредвала і перевіряв натяг цепу. Натягнутий був достатньо сильно. Звук з того моменту не помінявся. Можливо просто нюанси мікрофона камери, нюанси Ютуба, нюанси вашої звукової карти чи навушників/колонок.

[@Bunokar]

@@bajajboxer1253 Можливо Ви праві) Але мені даний спосіб дуже допоміг. Ось Вам і ідея для якогось з наступних відео, так як на просторах ютуба НІЧОГО такого я не знайшов хоч проблема дзвону і недонатягу цепа ГРМ я думаю є не тільки в мене, а тратити не малі кошти в наш час на покупку нового + його заміну кощунство по відношенню до свого гаманця і часу.

[@bajajboxer1253]

@@Bunokar Та я не проти, Ви праві. Але ваші 35 і мої 15 000. Просто слідкувати треба. Як написано в описі, я не блогер, я просто ділюсь своїм досвідом. Своїм. І вправляти комусь мізки я не збираюсь, то справа невдячна. І тим більше, розбирати крутити справний, працюючий двигун. Не чіпай працюючу техніку і вона тебе не підведе. Нафіга воно мені? Чому б вам самому не зняти про це відео? Це ж ваш досвід. А ще, я вважаю, що більшість подібних проблем, а їх немало, через гівняне дешеве масло і підробки, особливо коханого Motul. 2000, польот нормальний, а потім вилазить одне друге третє. І ще через те, що у будь-якої техніки крейсер складає не більше 70% від максималки. Не більше. Тобто у нас 70 км/год дійсних або 80 по спідометру, на зірочці 16, 5600 обертів. А він даве 90, майже до відсічки і кричить що це такий крейсер. І не розуміє, що просто інтенсивно вбиває мотоцикл. А головне, щось йому доказувати немає ніякого сенсу, тільки нерви тратити.

[@user-bh2lo3py7q]

Привіт мото друже! Де ти знаходишся? Я з Кременчука, могли зустрітися потриндіти, якщо хочеш звичайно.

[@bajajboxer1253]

ПУлтава! 😇🤣

[@user-yr1vz6pu7z]

Привіт, купив собі такий самий ,але підскажіть будь ласка якими болтами кріпиться защита цепки ?,защиту дали без болтів які там ідуть? Дякую😊

[@bajajboxer1253]

М6, длиною не більше 1 см, нержавійка або хромовані. З головкою де шестигранник якби заодно, разом з шайбою з насічкою, хоча можна просто шайбу і гровер. А спереду, на обох половинках длинною, щоб пройшло крізь весь захист і закрутилось у приварену з внутрішньої сторони захисту Гайку, причому щоб вилазило не більше ніж на пару міліметрів, проте можна просто відпиляти зайве. Виміряйте самі.

[@igoreOO7]

Доброго дня. Щиток оригінальний купували чи підходить від якогось китайця? Хочу теж той "дзьоб" замінити

[@bajajboxer1253]

KZbin, стерво, не підтримує посилання. Забий на промі «Крыло переднее Viper V150A, Spark 150/200».

[@igoreOO7]

@@bajajboxer1253 дякую. Дивився на них, але не знав чи кріплення підійде.

[@bajajboxer1253]

@@igoreOO7 Трішки треба буде на 1-2 мм підпиляти круглим напилком. Це легко, бо пластик.

[@sergey8557]

Надо ещё норм звуковой сигнал поставить бибикалку, родная пищалка слабая

[@bajajboxer1253]

Якщо це прозвуковий повторювач поворотів, то рідного взагалі немає, це доробка. За пів долара. З аліекспресу. Особисто мені її вистачає, але це справа смаку. Якщо ж про звуковий сигнал, то на нього мені взагалі по... За останній місяць, за цей сезон я його використовував один чи два рази і мене влаштовує. Але знову ж, - це справа смаку.

[@Ovruch.]

В мене як ви кажете клюв і нічого ні куди не летить теж вже четвертий сезон

[@bajajboxer1253]

Не знаю. Не розумію. Куди у вас можуть подітися краплі Багна, що зриваються з протектора. У мотоцикла, у велосипеда, у авто, з будь-якого гумового протектора. І заліпляють щиток. Може ви їздите лише по сухим ідеальним дорогам. Або їздите дуже повільно. Але я бачив також фото боксерів де піскоструєм з колеса знята фарба знизу паливного бака.

[@igoreOO7]

Все там летить. Ще й піздєц як летить. Спробуйте проїхатись по дощу. Навіть в село заїжджати не треба.

[@user-mo7zg2hg4h]

+100500 переробок може це не Ваш тим мотоцикла😅

[@bajajboxer1253]

Може. Так може вкажете який буде мій? Щоб було все, що є зараз на моєму. Все що мені потрібно, з заводу. З базою не гіршої якості і за приблизно ту саму ціну. І без зайвих типу сучасних витрахонів для хлопчиків-дебілів, які доводять свою значущість, ганяючи вночі по місту на прямотоці.