MÓJ PROJEKT C-330 TURBO BUDOWA I DZIAŁANIE ZESTAWU ILE KOSZTUJĄ CZĘŚCI

Dzisiaj troszeczkę teorii. Na szczęście nie jest to mechanika kwantowa o tym będzie inny odcineczek.

[@janekteam2799]

"Kurwa jebany wiatr..." - Profesor Chris :D

[@piotrkosimazaki3419]

Jaki małolacik w 2022 roku!!! Zdrówka profesorze 😉

[@gabrielwujda9259]

Super Sprawa z tym turbo. Ponieważ te maszyny rolnicze Polskie są i były sprawdzone a części zamienne są w miarę tanie i ogólnie dostępne. Poza tym to dobrze że nie ma w tym dużo elektroniki. Ciekawy pomysł na zwiększenie wydajności , super pomysł jak w przypadku c360-3p , czy też c360 . Polacy to mądrzy ludzie . Popieram i pozdrawiam.

[@Bartez319]

jeśli chodzi o zasilanie turbiny w olej to jakikolwiek k problem z trwałością tego przewodu rozwiąże wykonanie go z rurki miedzianej (takiej do hydrauliki wod-kan)skręcanej nakrętkami z baryłkami zaciskowymi z mosiądzu zaletą zastosowania miedzi jest jej zdolność oddania ciepła (olej docierający do turbo będzie chłodniejszy zapewniając lepsze schłodzenie wałka turbiny) może niema to wielkiego znaczenia ale dobrze o tym wspomnieć

[@uturbieni-ursus9618]

Ciapek ma 3 l? Kolego mała pomyłka zaszła w wypowiedzi. Ciapek ma 1.9 no można zaokraglić do 2l. C360 ma 3.121 l

[@profesorchris]

Następnym razem jak się pomylę o litra mogę nie dojechać na detoks.

[@uturbieni-ursus9618]

Jakby miał te 3l to by mu turbina nie była potrzebna ;)

[@mateusz7537]

3.125 ma c360 ;)

[@uturbieni-ursus9618]

wikipedia podaje 3.121 mam instrukcję obsługi do c360 z opisem jak używać docierać i dane modelu tam też jest że 3.121 ale to już części setne a w praktyce zaokrągla się do 3.1l

[@listonoszpat233]

gawno się znacie :-) 360 na nominalnych tłokach ma niecałe 3,12 a 30 całe 1,96 dm3

[@arafal22]

c-330 ma 1960cm³ nie 3000cm³ ;) Przy takiej pojemnosci raczej nie potrzebne byłoby mu dmuchanie bo mialby pewnie NM koło 180-200 i ze 40-60kunia. Ale pomysl dosc ciekawy ;)

[@tmicor7092]

To były czasy Kris jaki młody !!!

[@PietraxCars]

łatwiej i prościej zamontować kompresor. on ciągnie od samego dołu i jest napędzany paskiem a nie powietrzem

[@vurion]

Dzięki takim ludziom jak Ty powstają niesamowite projekty i wynalazki. Dziś turbo, jutro 4x4 :) Czekam na kolejne Twoje filmiki i subskrybuje, ps dawka paliwa jest nie zmieniona? Czyli seryjna bez tuningu :P?

[@profesorchris]

dobrze prawisz kolego! dawka nie została zmieniona, ale IC musi wpaść bo po dobrym rozgrzaniu jest trochę słabsza.

[@vurion]

olx-ring06.akamaized.net/images_tablicapl/178402583_1_1000x700_citroen-peugeot-206-c3-14-hdi-turbina-plock.jpg Czy to ta sama sprężarka którą masz?

[@vurion]

Mam pomysł odnośnie twojego projektu, a konkretniej filtra powietrza bo zapewne zdajesz sobie sprawę, że dużo syfu przepuszcza taki stożkowy, a nie raz jak się robi w polu potrafi zaciągnąć pyłem po plecach. Kup może jakąś puchę np z golfa 3jki na filtr powietrza tego typu? turbodiesel.hswg.pl/wp-content/uploads/2012/10/filtron_po_22kkm_2.jpg

[@profesorchris]

Jeśli chodzi o turbinkę to dokładnie taka jak w linku, natomiast faktycznie jakaś puszka filtra by mi się przydała, myślę że nawet coś znajdę u siebie w rupieciach, niestety na mody w c-330 mam ostatnio malutko czasu.

[@vurion]

Do wiosny dużo czasu. Przyjdą dni zimowe, a moc i atak pyłu dopiero za 8-10miesięcy, kupa czasu :) ps Ja to do swojego C-328 lałem olej po frytkach i nowy rzepakowy 40 do 60 jak była ropa po 6zł :P Mam podniesioną dawkę paliwa - kręci się do 2800 lub więcej ale oszczędzam bo szkoda mi sprzętu. Będę chyba robił taki sam projekt co Twój, dzięki za inspirację. Uważaj aby dawka nie była zbyt uboga - bezdymna bo szlag trafi tłoki.

[@tomaszmolik8220]

Stary powinieneś pracować w jakimś zespole projektującym samochody ! marnujesz się na YT ! Szacun

[@KrisPREMIER]

Ciapek i Peżocik w tle łapka w górę:)

[@12251988]

Wracając do turbo to masz 2 cylindry 2 pulsacje po otwarciu zaworów. 4 cylindry 4 pulsacje.... Będąc bystrym zauważysz że lejąc wodę z węża koniec przytykasz koniec by ciśnienie podniosło się zamiast podlewać wężem np 3" woda będzie lekko leciała. Myśląc tym tokiem dobiera sie wydech i przekroje rur do prędkości gazów przez co turbo kreci odpowiednio do przepływającego strumienia. Turbo od JELCZA będzie działać w C330 ale jaki efekt? Lepiej dać turbo od silnika o zbliżonej pojemności. Tym sposobem może trafisz na info o układach z podwójnym wydechem dla wolnych i wysokich obrotów.

[@kapanator]

Ciekawy film, pokaż jak chodzi ta trzydziecha... :) Pozdro

[@pedagoshka]

kolego na tyle co znam mechanice i przerabiałem turbo konsultowałem z bardziej zabranymi mechanikami silniki do turbo są przystosowane, jednostki identyczne bez turbo maja inne tłoki, walki rozrządu tp. sam eksperymentowałem w osobówce, ponieważ orginał się zatarł na rozrządzie i kopiłem zwykły identyczna jednostkę, bez turbo dołożyłem osprzęt który nie miał większego wpływu na osiągi, ale powodzenia i fajowo ze ciapek dostał nowego powera.

[@PanProper]

O rany... profesor i to bez włosów... jak to czas leci ...🤣

[@herrling1]

ten wiatr mnie rozwalił ;))

[@marcinwiecek9968]

O rzesz chłopie - 6:17 ! . No mogłeś trochę lepiej wyciąć dziurę w masce :) No i ten wspornik do filtra. Wow. Kiedyś będziesz się z tego śmiał . Ale pomysł świetny. No i chyba działa. Pozdr.

[@emiliaskrzypek8814]

Fajny pomysł

[@karol8535]

Założe się że ten cały moment to przez ten filtr stożkowy! Turbo to tylko taki pic na wode.

[@Jan_On]

Dzięki wielkie za ten film. Czekalem na niego z niecierpliwością, bo ten temat turbo ciapka ;) bardzo mnie interesuje. Niecałe 700 zł a o ile można tak jak mówisz yefektywnić pracę teraktora. Pozdrawiam do następnego. Ps. 2 litry a nie 3 pojemności. Założenie tłumika wpłynie na pracę ? Myślę że będzie ciszej, a co a mocą ?

[@profesorchris]

Nie wiem co mi padło na mózg z tymi trzema litrami, chyba za dużo czasu ostatnio spędziłem przy silniku od bmw. Każdy tłumik przy turbosprężarce będzie wpływał negatywnie na osiągi, ale podejrzewam że tutaj niewielki na pewno by nie zaszkodził.

[@Jan_On]

Spoko, każdy ma prawo do pomyłki/przejęzyczenia. Dzięki za odpowiedź.

[@poprostukamil4919]

potwierdzam, ciapek ma 1960cm co w przybliżeniu daje 2 litry ale wiadomo, nie myli się tylko ten co nic nie robi, przejęzyczyć się każdy może ;) dzięki za inspirację do dalszego dłubania w mojej c330m! i bezawaryjności kolego !

[@sydneypolak3435]

filmik fajny. tylko stożek bym radził zamontować prosto na turbonie bez żadnych węży i obudowac go żeby deszcz to nie zalał. i jakiś wspornik pod turbo bo będzie ci kolektor pekal i pytanko czy przez turbine za dużo ciśnienia oleju nie ucieka??

[@LfsJujek]

jesli turbo sprawne to nie moze olej uciekac gdy bedzie uciekal silnik moze sie rozbiegac i wtedy juz dupa

[@tomaszwitkowski9050]

interesuje mnie volvo z tyłu ;) jak tak stoi to kupie

[@peterhalat913]

@2:17 Pojemnosc silnika Ursus C330 to ~2L a nie 3L! Silnik typ: S-312C, 4-suwowy, wysokoprężny, chłodzony cieczą, masa silnika kompletnego - 320 kg liczba cylindrów: 2 pojemność skokowa: 1960 cm³ Stopień sprężania: 17:1 moc znamionowa: (22,5 kW) 30 KM - (według DIN) przy 2200 obr./min (32 KM według SAE) jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej 241 g/KWh moment obrotowy: 100 Nm przy 1600-1800 obr./min średnica cylindra/skok tłoka: 102/120 mm

[@profesorchris]

Tak wiem że się jebnąłem z tą pojemnością było już 10 komentarzy na ten temat.

[@peterhalat913]

Chris Kubeczko Aha. Zmodyfikuj film wstawiajac w tym czasie, kiedy sie mylisz, np taki komentarz: " jebnąłem z tą pojemnością" i podaj wlasciwa pojemnosc. שלום עליכם

[@Pafko-dd2dg]

Projekt całkiem ok. musisz napewno zamontować jeszcze chłodnicę o większej pojemności i chłodnicę oleju. Wierzę w to że podorywkę zrobisz na 5 biegu bo sam katowałem swoje c330 w podorywce na 5 (3kl.ziemi)bez turbo (zwykły zapuszczony ciapek) Myślałem że pospieszy się,że z 2godz szybciej się skończy.Po 0,5h orania przymusowa pałza woda w wężach bulgotała. Orałem na 4 Bez modyfikacji ukł.chłodzenia to niebędzie długo żyło.

[@melodyk3845janaj45]

Zamiast przewodów gumowych do oleju można dobrać przewody hamulcowe, taksamo do czujnika. Jakieś rozdzielacze-trójniki też do hamulcowych powinny być.

[@profesorchris]

Dokładnie Panie kolego w planach długo-dystansowych jest zrobienie ich z metalu. Puki co trwamy w fazie testów. Pozdrawiam!

[@timbaland188]

Jaki jest sens podnoszenia ciśnienia w dolocie bez podnoszenia dawki ?

[@agondek4731]

maska gustownie wycięta 😁😁chyba z zamkniętymi oczami wycięta bo okulary leżały gdzieś w garażu ode mnie 2+ za ciężką pracę😂

[@petercarpowitz7007]

Chris nie pitol o pługogodzinach. Bierz Ciapka na hamownię !

[@bolec123123123]

Moja zona chwaliła za super słownictwo, a tu dzisiaj ZONK...

[@arekmikrut3556]

Kur.. jeba.. wiatr to mnie rozje...o😅

[@mundzioogorciodx7513]

ja mam zamiar zakładać do c360 :-) dużo mi pomogłeś :-)

[@okoniowaty]

"kurwa jebany wiatr" - a to się nie wycieło ;) fajny projekt ciekawe jak jeździ i działa.

[@profesorchris]

Nie wyciąłem bo ta sentencja oddaje pełen wachlarz emocji jakie mną smagały w danym momencie :) Pozdrawiam!

[@mundzioogorciodx7513]

super filmik

[@kubapasturczak5941]

czy odwrócenie turbiny 1.4 td czy spowoduje to uszkodzenie silnika w ciągniku ursus c330

[@audia319tdi]

kurka no jak to paskudnie jest wykonane

[@PitMat]

Mała koekta dot pojmeności :-) Ciapek nie ma 3000 ccm :-)) . Estetyka i wykonanie nie będzie komentowane. Ogólnie in plus za merytoryke. Podoba mi sie film przedw wszystkim za umiejętność przekazu informacji. Pozytyw ode mnie choc sam cvzasami pracuje na skróty. Congratulation!!

[@aleurwal2000]

pojemność skokowa to 1960 cm³

[@Jakis.Ktos72]

Projekt fajny ale żeby pole nie było zachwaszczone polecam poplony :)

[@piotr31292]

to teraz pod ten projekt trzeba jakąś FLASZE wypić ;D

[@Anonymous-PL]

ten sam silnik siedział w widlaku Rak 3A :D

[@user-jx6mo7do3z]

Jackass RAK 7A i 7B :)

[@robertocdx]

na pewno wiesz ze jesli stozek zaciagnie troche wody, np z deszczu to masz po silniku :P. proponowalbym go czyms obudowac, jakis dolot zrobic do tego filtra.

[@dziadWSZEWIED]

no dobra wszystko spoko, ale gdzie tu wiecej paliwa ? (chyba że w następnym odcinku będzie)do wiekszej mocy nie wystarczy włożyć turbo treza podlac paliwem

[@marcingaudy6]

Filtr stożkowy wykończy ten silnik w ciapku powinien mieć mokry filter z tego co mi się wydaje

[@adrianbojk7662]

Mam pytanie jak wyliczyłeś od jakiego auta turbina do ciapka to czy mógłbyś wyliczyć do c 360 od jakiego auta dać turbo albo od jakiej pojemności auta.

[@krystiannawrocki4599]

Mi się wydaje że cię widziałem w tvn turbo... w jakim programie to nie zbyt pamiętam, ale był to odcinek o warsztacie, i jakiś radach, na temat tego warsztatu

[@davidoff1994]

Stożek w pole chyba niebardzo, do tego te mega mocarne opaski przy stożku nie są tam potrzebne bo tam nie ma jeszcze ciśnienia.

[@mechest1]

jakie 3litry pojemnosci :-D typ: S-312C, 4-suwowy, wysokoprężny, chłodzony cieczą, masa silnika kompletnego - 320 kg liczba cylindrów: 2 pojemność skokowa: 1960 cm³ Stopień sprężania: 17:1 moc znamionowa: (22,5 kW) 30 KM - (według DIN) przy 2200 obr./min (32 KM według SAE)

[@dariusz.grobelnykosowo8440]

mechest1

[@MafiaPodkarpacie185]

No i wszystko wiadomo co i jak ! Myślę założyć do swojego T25 turbo, ale nie jest mi ono tak strasznie potrzebnie. Mam tylko pytanie czy jeżeli będę jeździł traktorem z turbo to nie skończę silnika po 100, 200 Mth ? Pozdrawiam.

[@12251988]

dlaczego miedzy wylotem a łącznikiem turbo jest zwężka? Zwieksza to predkość gazów w przekroju a wprowadza zawirowania i nici z przepływu laminarnego

[@chartogar]

Fajny film jak zawsze ;) Daje łapkę ;) Liczę na rewanżyk ;)

[@12251988]

Mam wrażenie że to turbo to takie picowanie na niby. Podobny efekt będzie jak wlejemy wiadro ropy i powiemy żę to paliwo lotnicze to traktorek odleci jak nie zapniesz 1 skibę więcej. Jestem teoretykiem i w przeciwieństwie do wielu młodych gniewnych wierze w prawa fizyki a tego nie teleportujesz tak jak nie zniszczysz energii i jej nie powielisz bez dodatkowego paliwa.

[@johnyblaszka4988]

jeżeli jest więcej powietrza dmuchane do silnika, to musi być też więcej paliwa. Gdzie jest paliwo? będzie zbyt uboga mieszanka, dodatkowej mocy pewnie wcale ale nie znam się kompletnie na "ciapkach" może jest tam jakaś magia , oświećcie mnie

[@cyprian1219]

Ciapek ma 1.9l ;)

[@daglas666]

c-330 ma pojemność skokowa: 1960 cm³

[@VtojeC]

do takiego silnika nie nadaje sie zadna sprezarka , wystarczy mu dac dostep do swiezego powietrza niczym nie tlumionym i

[@jacekjuchkiewicz3389]

to nie ma co kombinować ten traktor nie wytrzyma. W końcu ukreci się wał korbowy na trzy części. Jak to było w moim przypadku w 1995 roku

[@zawodnikdoskonay5936]

nie brałeś udziału w tym programie tvn turbo o warsztatach taki podobny mechanik hehe

[@kowalvip123]

czy tego typu rozwiazanie bedzie dzialac na silniku menzynowym 16 16v

[@damiansamulewski5693]

A jaka turbinka by podeszła do c-360?

[@jacekmikolajczuk8867]

nie za blisko ten wydech od filtra powietrza?

[@warstone1491]

stożek + woda = rozjebany motor

[@prime7245pl]

Plis kolego za pomysłowość.Wybacz ale ciągnik wygląda jak szrot ale ty turbo kładziesz.Nie moja sprawa. Pomysł fajny ale ja bym ciągniczek dopracował żeby oko i ucho cieszył.Pozdrawiam.

[@AgroPutas]

ten filtr powietrza nie za bardzo.. nie wiem jak to by bylo jak by ciagnik przy duzym zapyleniu pracował

[@acocieto6970]

Ciekaw jestem czy dało by radę upchnąć to wszystko bez ingerencji w maskę?

[@michaexc250p4]

jesteś mega:)

[@marcinokon5775]

Chrisie wracasz czasem do tych filmików.

[@mareks6614]

Witam,a nie lepszy był by kompresor?jak ciągnie od samego dołu,a turbo od 2tyś obr.

[@Glacjozo]

Nie piszesz nic o dawkowaniu paliwa. Jak zapewniłeś silnikowi dodatkowe paliwo?

[@Davidoff.0-6-1]

1.9 TD... Jeszcze tylko intercooler i znaczek TDI od Passeratti :D

[@profesorchris]

Mówisz w moim języku człowieku! Pozdro!

[@awered5086]

jak chcesz ekologicznie to załóż mu dpf i erg :))

[@misterk8019]

To jest zapewne twój pierwszy krok to na początku o estetyke wyglądu (narazie) nie dbasz i racja...ale zanim coś zmajstrujesz to lepiej poznaj maszyne dobrze ci radze ;)

[@E30M52B28]

filtr stożkowy nie bedzie za duzo kurzu łapał do silnika ?

[@stanisaw83]

Rura dolotowa z wlotem z odmy chyba nie zatkałeś tej dziury. Sterowanie kierownicami turbo??

[@12251988]

Dlaczego nie ma sterowania turbem? Bo na chwile obecną bez sterowania łopatkami masz wieksze doładowanie paliwo też zostało zwiekszone?

[@profesorchris]

To turbo nie ma zmiennej geometrii

[@hubertp6270]

mistrzy pomyliles sie jak by on mial 3 litry to by wygladal jak niemiecki lantz a nie maly niedzwiadek

[@sirvector466]

końcówek wtryskiwaczy nie dotykałeś?

[@daniels6898]

jak by naprawdę dał by mu po garach w orce przez cały dzień to by widział a tak z ciekawości jakie jest spalanie na 1ha

[@Petenz_oo]

A spaliny ci nie nakurwiają do dolotu ?

[@kamiltomsia6641]

Taki rodzaj EGR-u.

[@OrzelekPl123]

a co z układem wtryskowym??

[@januszjanusz1535]

Wszystko fajnie Tylko wizualnie razi w oczy

[@yunivers1990]

Tą maskę to chyba przecinakiem ciąłeś :/

[@hubertbaranczyk1437]

Wszystko super ale gdzie odprężenie silnika?

[@bradomfast]

Przy tak małych turbinach nie trzeba. Ona pewnie nawet pół bara nie dmucha przy tych obrotach.

[@12251988]

Dlaczego nie ma rury wydechowej? zmienia to ciśnienie gazów przy rozprężaniu co wpływa negatywnie na dynamikę

[@profesorchris]

W przypadku turbodoładowania dynamika gazów wydechowych ma znaczenie tylko na drodze cylidner-wirnik turbiny, jeśli chodzi o wydech za turbiną jest jedna zasada, im większy przelot tym lepiej.

[@12251988]

Oj mało wiesz o turbo. Dlaczego za turbo wielu czołowych producentów daje przynajmniej 1 kolanko?Dlaczego kupując nowe auto lub naprawiając stare widzisz tłumiki a nie rurę przelotową? Nawet nieszczelny wylot pogarsza osiągi. Kończąc podstawowe studia na polibudzie dowiesz sie o dynamice wydechu o tym jak to należy utrzymać ciśnienie w wydechu by silnik osiągał przyzwoity moment obrotowy. Wiem proste rozwiązanie uciąć tłumik dać większe turbo i dmuchać powietrze 1 Bar lub więcej to pojedzie. Pierwszy test na hamowni z obciętym tłumikiem i zobaczysz że silnik jest "żwawszy" ma mniejszy moment a jak zbadasz skład spalin to będzie daleko od jakiejkolwiek normy. Nawet F1 mają normy.

[@domi474]

Czy nie lepiej sprzedac ciapka i kupic c- 360 niz tak meczyc ciapka?

[@mariuszpawlikowski1187]

turbo sprezarka do samochodow sportowych dizli zajedziesz silnik w c330

[@kondracki1230]

hej fajnie wyszlo, ile pompuje

[@kacugames4220]

my mamy z renault clio wspomaganie i działa na 5

[@pkolbusz]

ciekawy filmik ale co ze sterowaniem turbiny podciśnieniem i tak dalej ?

[@profesorchris]

Ta turbina posiada tylko wastegate ustawiony na stałą wartość ciśnienia, czyli wszelkie ingerencje z mojej strony są nie potrzebne. Pozdro!

[@eustachywiaderko496]

Trzydziestka nie ma 3.0, najwyżej 1.9(i tam kilka cm)

[@tomaszmichalott9592]

to jest koszmar jak to poskladales masakra Janusz

[@12251988]

Dlaczego filtr stożkowy a nie oryginalny filtr? to zmienia ciśnienie w dolocie

[@profesorchris]

bo oryginalnego nie mam

[@kamillkowalski619]

Za ciepłe powietrze na dolocie bez interkulera.

[@ManiekYTTV]

Po co jest ta dodatkowa rura, w rurze łączącej filtr z turbiną?

[@Monika-uf1vk]

prawdopodobnie tam szla odma, teraz jest pewnie zaslepione. Pytanie czy filtr stozkowy wylapuje kurz bo auta nie sa przystosowany wdo pracy w warunkach polowych.

[@profesorchris]

Zgadza się! Jest to wejście z odmy przed turbinę, docelowo mam zamiar tu puścić odmę z Ciapka. Jeśli chodzi o filtr to ten konkretny jest zrobiony tylko z metalowej siateczki ale z bardzo drobnymi otworkami i świetnie wybiera zanieczyszczenia.

[@ad180276]

Też o tym myślałem. Chodzi o filtr stożkowy...

[@thehunter333]

jak na ten stozek ci naleci wody to nie bedziesz sie juz tak cieszyl,korba bokiem

[@profesorchris]

Komputer odetnie wtrysk.

[@PasiekaRoxethlondyn]

Chris Kubeczko Pompowtryski rozjebane :P

[@thehunter333]

ale co maja wtryski do tego jak pojdzie przez przepustnice ?

[@Bartez319]

jak konstruowano ursusa c-330 to o pompo wtryska się nawet nie śniło najbardziej szalonym wynalazcą

[@PasiekaRoxethlondyn]

b b Poważnie? Kurcze, dzięki, że mnie uświadomiłeś. Wiesz co to jest sarkazm? Raczej nie sądzę.

[@aleurwal2000]

pojemność skokowa ciapka to 1960 cm³

[@12251988]

Jak radzisz sobie z zjawiskiem falowym w dolocie z turbo?

[@profesorchris]

Jeśli byśmy hamowali ten silnik okazało by się że negatywny rezonans był by maksymalnie w zakresie 10% osiąganych obrotów, czyli w dłuższym rozeznaniu bez większego znaczenia.

[@12251988]

Masz turbo które tłoczy po jednej stronie. Po drugiej jest pchane przez fale gazów. Tak jak na Bałtyku idzie lafa to pacha potem jest podciśnienie gdzie hamuje. Gdy weźmiesz 4 cylindrowyTDI silnik zobaczysz jak zachodzą sie rurki które i z jaką długością to nie bierze sie z kosmosu.

[@wiktorskura6912]

Ursus ma 1960 cc a nie jak ty mówisz ok 3000cc

[@ZamojszczyznaAgroTEAM39]

jaka to piosenka.. ???

[@bartir92]

Jak ekologicznie to z motykami powinniście zapier*alać. XD

[@micjamilewski1098]

To łap za motyke i zapieprzaj

[@kamilwrum6770]

a gdzie blow off ?

[@TheRaliv]

blow-off w dieslu ?

[@kamilwrum6770]

aa to jeszcze nie benzyna xd

[@dziabi3]

a co z dawką ropy ?