【メーカーに忖度なしで実験しました】車用ガラスコーティング剤『ピカピカレインPREMIUM(プレミアム)』を実際に使ってみた

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Күн бұрын

DIYガラスコーティング剤のパイオニア的存在「ピカピカレイン」が販売しているガラスコーティング剤『ピカピカレインPREMIUM(プレミアム)』を実際に使ってみました。
メーカーの説明では「極ツヤ」「滑水性」「硬度9H」「3年耐久」とのことですが、実際の性能は…
bodycoating.netでは、『メーカーの謳い文句』と『実際に使用した際の性能』を動画でわかりやすくご紹介いたします。
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Пікірлер: 23

@7歳ちまき Ай бұрын

この程度の撥水なんて４０年前の油脂系ワックス（８００円）でも撥水しますよ１ヵ月くらいは撥水効果が続きますね問題は耐久性だと思いますがどのガラスコーティング剤でも半年でほとんど撥水効果はなくなります

@研磨屋 Жыл бұрын

10年前に使ったのですが、扱いにくい印象があったのですが、今のやつは、改良されてるんでしょうかね？

@ミッキーマウス-d5f 2 жыл бұрын

ピカピカレインプレミアムの上からシュアラスターゼロドロップなどでメンテナンスでもいんでしょうか？性能を打ち消しあったりとかはないでしょうか？

@okurura 2 жыл бұрын

２年半前、新車コーティングしていますが事故してボンネットとフェンダー交換しました、その部分にコーティングするのは問題無いですが、以前コーティングしている場所にコーティングする場合、以前のコーティングを剥がして施工しなければならないのでしょうか？　よろしくお願いします。

@Bodycoatingnet-ol8xn 2 жыл бұрын

コメントいただきありがとうございます。基本的に、以前と同じガラスコーティング剤を重ね塗りする場合は、元々のガラス被膜を剥がす必要はないことが多いようです。ですが、念のためメーカーに確認する方が良いかと思います。

@boby-de6xs 3 жыл бұрын

メンテナンスに犠牲被膜必要ないのですか？

@Bodycoatingnet-ol8xn 3 жыл бұрын

コメントいただきましてありがとうございます。基本的には、犠牲膜は不要だと思います。ですが、ガラス被膜を長持ちさせたいのであれば、メンテナンスで犠牲膜を作るのが良いと思います。

@PRSTDS376QTG 3 жыл бұрын

参考になりました。脱脂処理をしたらさらに滑水性があがると思います。

@Bodycoatingnet-ol8xn 3 жыл бұрын

コメントいただきありがとうございます。仰る通り、ガラスコーティング施工前の脱脂は必須かと思います。今回は他のコーティング剤と条件を合わせるため、脱脂はしませんでした。

@takahiro6357 4 жыл бұрын

メルセデスベンツc200を２年乗っています。ピカピカレインを失敗なく施工したいので教えてください。ディーラーコーティング後、２年間メンテナンス剤で月に１度程度洗車しています。下地処理としてアルカリ性のシャンプーで何度か洗車すれば下地処理出来ますか。

@Bodycoatingnet-ol8xn 4 жыл бұрын

コメントいただきありがとうございます。ディーラーコーティングがどういったものかわかりかねますが、お調べしましたところ、メルセデスベンツのオフィシャルのコーティングは「ガラスコーティング」のようです。ガラスコーティングを除去し、下地処理を完了するには、ポリッシャーでの研磨が必要です。ただ、ポリッシャーを持っておられる方はなかなかおられないかと思いますし、ポリッシャー無しでの手作業での研磨は大変な作業になります。ポリッシャー掛けだけプロの板金屋さん等に依頼するのも一つの手かと思います。ポリッシャーでの研磨が完了しましたら、中性のカーシャンプーで洗車をし、水分を完全に拭き取り、脱脂剤で油分を除去すれば、下地処理は十分かと思います。

@takahiro6357 3 жыл бұрын

@@Bodycoatingnet-ol8xn 回答ありがとうございます。