目からウロコのY田流 ８の字Aパターン

[@伊丹淳也]

詳しく、判りやすく、ありがとうございます。

[@S.YOSHIDA.safety]

こちらこそありがとうございます😊

[@IklomPoizut]

It would be awesome having english titles for us non-japanese speakers.

[@r20t700dax]

A2のパターンのことを聞いて、ネモケンさんが言ってた「きっかけ」の意味がやっとわかった。

[@kitock02]

いつも貴重な情報どうもありがとうございます。楽しく勉強させていただいております。この動画でも、途中にスローなどがおりこまれ理解しやすいです。音声の不明瞭さは、Bluetooth無線を使っているからでしょうか？小型ボイスレコーダ＋有線ピンマイクが状況を改善すると思います。 　A-1では「ブレーキングをきっかけに旋回を始める」、A-2では「ブレーキを放してフロントフォークが伸び始めることで旋回のきっかけを作る」ということだと思います。…、なぜA-2でブレーキをかけ始めた時点では旋回が始まらないのでしょうか？ 「外側ステップをけって内側後方へ体重を移動する」は予備動作ですね。運転者が作る旋回開始のきっかけは、「ブレーキ開始」、「ブレーキを放してフロントフォークをのばす」以外の「なにか」があるように思えます…？　抜重、あるいは内側の腕でしょうか？？。

[@S.YOSHIDA.safety]

ありがとうございます。 A2のブレーキで曲がらない理由はブレーキをかける事で安定期に入るからです。 安定期を作ってから体重を移動してブレーキを放す。 多少車体が倒れていても体重をほとんど移動していないのでフロントフォークが沈んでも曲がる事はありません また、フロントフォークの沈みや浮以外に曲がるきっかけはたくさんあります。ステップ、逆バンク、逆操舵、抜重、過度な体重移動、エンブレなとです。 使い方や組み合わせでさまざまな場面、場合に対応できます。 マイクについてですが RODOのマイクを使用しています。口元のマイクには録音機能もあるので安心ですがたまに全く稼働してない時があります。 これまでもいい内容なのにお蔵入りした動画はたくさんあります。

[@kitock02]

何時も丁寧なご返信、どうもありがとうございます。バイクの挙動を引き出す方法は、ほんとうにさまざまですね。 Facebookでも御礼させていただきました。今後とも何卒よろしくお願いいたします。

[@user-np5lp1cy7v]

美しい