@debuoyadi 2 ай бұрын
バイクにより様々ですが極力重心に着座して垂直荷重を掛けるのが前提です。
@mameeda2395 2 ай бұрын
大谷選手は、構える時はカンペル平面で、打つ瞬間(ミートの瞬間)にフランクフルト平面になりますね。
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
読み取る力と柔軟に動けるカンペル平面と力を使えるフランクフルト平面を使いこなしていたら面白いですね〜
@fuk-ninsensx 2 ай бұрын
バックステップに変えるメリットは大きいのでしょうか？工賃込みで考えると7万もするので費用対効果が気になります。
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
バンク角が増える事とステップで車体をおさえることができる、そしてカッコイイがメリットです。 因みにデメリット 長距離走るとエコノミー症候群になります。私も昔サーキットに良く行っているときは装着していましたがツーリング主体になってから下げましたよ
@fuk-ninsensx 2 ай бұрын
ロングツーリング主体なのでバックステップ装着はやめておきます。返信ありがとうございました。これからも詳細かつ理論的な説明を楽しみにしています！
@user-ju8vm5uy3o 2 ай бұрын
ＣＢ400SFは御自分のバイクですか？メーターバイザーはどこのメーカーですか？なかなか決まってますね〜
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
借り物です。 メーターバイザー聞いてみましょうか？
@user-ju8vm5uy3o 2 ай бұрын
是非とも…
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