ＮＺ250の現代風進化版ですね。ちょっと重いですけど・・・・。 ＶストＳＸと迷うなぁ。使用はツーリングメインなんだけど、足つき性が・・・。 若いころツーリング向けにSX200乗ってて足がつかないから、だんだん乗らなくなったんだよなぁ。

ありがとうございます。 最近、年のせいか停止のときにふらつきます。以前は意識しなくても自然に止まっていたんですが。 あらためて勉強させてもらいました。

1:16:00

壁に向かって何度も練習していますが、足が上げられません（涙）

もしそういった機会があれば、コーススラロームの走り方ラインどりとタイムの関係、なんてテーマで解説いただければ幸いです。コーススラロームの場所が問題ですが…、教習所的市街地コース＋パイロンかなぁ（浜名湖、桶川HMSのコースも最高ですが）。

これだけ鬼半クラしていると、直ぐにクラッチが駄目になりそうで…練習はしたいけど躊躇してしまいます。

大型の一発合格に10回もかかってしまった老いぼれです 当時この練習をやりたかったーと心から思いました まぁ当時の練習で想像力が足りなかっただけなんですけどね これからも極めるために動画を参考にします ありがとうございました

始めてコメさせて頂きます。還暦過ぎでリターン後1５年以上経過しています。還暦で家族に止められ未練で所有していた27年前のKZ1300。この様な低速練習法は初めて見ました。高重心のこいつと最近後輩から譲られたBMWr1250この低重心の余りの乗り易さに旧車様にコケナイ事といい歳で迷惑ライダーに成らぬ様色々練習法をしましたが、これからこの方法を公道以外でトライしてみます・もう若い頃の筋力は在りませんが幸い１８２ｃｍ７１ｋｇの自分の歳では大きい方なので逆にどのバイクでも両足が着きバランス練習が今重要性を思い知らされます。この練習で特にフォーカスを当てるポイントが他に在れば是非ご指導のほどよろしくお願いします。後期高齢ライダーより。🙏

神技

いつもためになる動画ありがとうございます😊 初心を忘れずに日々練習に励みたいと思います

ハンドルあんなに大きく切るんですね!いつも一本橋ではちょこちょこっとしか切ってませんでした！

以前、ライブ動画の「バイクの良さを熱くプレゼントするなら」でコメントさせて 頂いた59歳大阪男性です。 いつもお忙しい中、動画作成ありがとうございます。 目からウロコシリーズとても勉強になりました。 最後に低速練習の回だったのでとても嬉しかったです。 吉田さんのチャンネルで練習をし続けて５年近くになりましたが まだまだ教わることが多すぎて自分の技量不足に嫌気が・・・。 でも、諦めずに練習します。 毎日少しでもバイクに乗り続けることが何よりも 上達のコツだと思うのですが、土日しか乗れないのが 残念です。 １メートル幅の低速練習はこの間５分達成できました。 距離は１５メートルとはいかず、その倍以上を要しましたが。 寒空の中の練習だったのですが途中暑くてギブアップでした。 夏場は熱中症になりそうなので程々に押さえぎみの 練習でしたが、これから初夏まではみっちり練習します。 目からウロコシリーズが最終回なのは残念ですが 次のシリーズに期待致します。 (ご友人との骨Tシャツを着た骨格シリーズでしょうか？) 毎週金曜日のライブ配信もお忙しい中、本当にありがとうございます。 池内さんがお仕事の都合上お休みが多かったのは寂しかったですが お二方のやり取りがとても楽しくて金曜日が待ち遠しいです。 これからも末長く吉田さんのペースで動画をアップし続けるのを 心よりお待ち申しています。 今年もいろいろと勉強させて頂きました。 来年もよろしくお願い致します。 どうぞ良いお年をお迎え下さい。 長文・乱文失礼致しました。

わかる気がする。

吉田さんの動画を様々拝見して勉強させていただいてます ”8の字”について、ブレーキング直前の速度や旋回時の速度が自分は遅い為か旋回が安定しないので動画内でもう少し詳細が分かると非常に助かります。まぁ「もっと練習しろよ！」ってだけなんですが…市街地住みは練習場所の確保が永遠の悩みです

逆操舵はあまり強く意識してやるものじゃないと思いますので、このとおりでいいと思います。結果が同じ（曲がれる）のであれば、どっちがというのは不毛な話でしょう。自分は40年オートバイに乗っていますが、逆操舵は意識したことがないです。

コメント失礼します。 コーナリング時の前輪荷重と後輪荷重の使い方を教えていただけますか。

これ、大型の教習をうけたとき、教官から教わり、当時乗っていた200ccのバイクで、ひたすら毎日練習しました。２週間ほどつづけると、30分はできるようになりました。その教官は「セミ」といっていました。

一本橋で覚えたテクニックは渋滞の中を微速で進む時に役立ってます。

BGMがうるさい。せっかく良い動画なのに、、

これは面白い😆めっちゃいいこと聞けました☺️

男性48歳です。まもなく卒検ですが、一本橋が鬼門です。こちらの動画、まさに目からウロコです！ちなみに検定バージョンの走行はセカンドではなくローギヤで合ってますでしょうか？

試してみたけど、登り勾配での壁では、厳しかったです😂 いろんなスクール行ってみたけど、ここの動画が一番深くて為になります。😆👍

できました。コツは動画内で全て説明されてますので、何度でも見返してトライ＆エラーをオススメ。私は、遠く見る感じでやったら安定しはじめてきて、加えてステップ意識したら、何分も安定するようになり、思わずワオって叫んたくらいです。おかげでステップワークの重要さに気が付き、まさに目からウロコ。壁にむかって長時間座る変な練習ですけど、想像以上に学ぶ点、あると思います。

いつも拝見して知識向上させていただいてます。生還出来て良かったですね。そのトラック、右折レーンから左折レーンまで車線変更してこなくて良かったですね。 県外ナンバーの車や、外国人が運転してる車はとんでもない動きをする事が多いように感じます。（もちろん日本人でも居ますが。）

すげー

簡単そうに見えるのに全く出来ませんでした😂 何度もKZbin見て頑張ります。

自分の車庫ではスラロームでクラッチ使えと教わりましたね。リアブレーキとアクセルだけも教わりましたが、お勧めしないと言われました。NC750です

最終的にこれができるようになりたい。😆 目標って大事ですよね。 結局、どんだけ本気で練習したかかな その感覚がわかるようになりたいですｗ 頑張ります😁👍

どこでもできそうなので、がんばってみます。 ありがとうございました。 ちなみに私は検定のときに一本橋の最速タイムを出して減点されました。 教官に、「あのな～、落ちるよりはええけどな~」と言われました。 壁練習がんばります。

凄い興味有ります😭 次回。待ち遠しいす！

わかりやすい

5:15 他の動画ではアクセル回してリアブレーキで調整ってだけ言ってますが、 やり過ぎの事には触れてない 良い指導アドバイス有りたいです。

全半全半ってにぎにぎしてたら減点なしで行けたぜ⭐︎

後半で取り替えたピンマイクは音が小さくて全然ダメです。 是非アーカイブで聞いてみてください 前半のピンマイクは立っていると聞こえるのですが、春と聞こえなくなります。 スマホの特にiPhone 系が自動で音量調整すりるようで平気ですと言われる方がいるとは思います。 広告の音量と比べるて同じくらいのレベルになるといいのですが・・・ （私はCMはいりませんけど・・）

普段から遊びをとる癖をつけるために、公道でも気をつけています。後輪に荷重されていないと倍くらい制動距離が違うように感じます。

相変わらず、細かい説明…素晴らしい限りです。とっても勉強になります。ありがとう！！！！！

How long do your workouts usually last?

あなたのトレーニングは通常どれくらい続きますか?

GBと迷います

ハンドルに力が入るのは、押さえこんるのじゃなくて、力が分散してる事なんですね。 私はハンドルに力を入れてるのが、遊びをとるとか、放すブレーキが出来ない要因の一つなのかー 他にもいっぱいあるだろうけど。

車の免許取りに教習所通ってた頃、指導員の先生から「最後はスッと力を抜けばどんな急ブレーキでもカックンしない」と教わりました。 以降そういうブレーキを心掛けており、バイクの教習でも実践してました。 今思えば良心的な先生だったんですね。

背筋ピンで遊び取ってガツーン！やってみます!

待ってました！ブレーキによってかかる力をシート方向に持っていく感じが今一つ掴めていませんが姿勢に気を付けて練習したいと思います。