【迷列車で行こう】第11回 湘南新宿ラインVS小田急線

[@Aoyoko]

特急を使った場合の新宿～小田原間の比較 ・特急湘南（踊り子の新宿発着列車は全て小田原通過のため除外） チケットレス特急料金920円＋IC運賃1518円＝2438円 表定速度は最速の湘南22号で73.5km/h　(90.6kmを74分で走破) ・小田急ロマンスカー チケットレス特急料金950円＋IC運賃901円＝1851円 表定速度は最速のスーパーはこね1号で83.9km/h　(82.5kmを59分で走破) 湘南22号と同時間帯のモーニングウェイ76号では57.6km/h　(82.5kmを86分で走破) 小田急はこどもIC運賃が50円のため 特急だけで比較しても小田急が優勢の模様 東京(大手町)～小田原は新幹線の圧勝

[@kuronekodunois]

新宿からなら小田急1択。駅前の金券ショップで株主優待券ゲットしてロマンスカー乗ってもJRとほぼ変わらない金額で快適に行けるぞ。

[@qwertyu1111]

最後の新幹線と東海道線のくだりなんか感動した

[@あと-t8h]

主生きてたんか良かった

[@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE]

長らくお待たせして申し訳ないです🙇

[@--3746]

〇都心のターミナル駅から80km以上も20ｍ車×10両編成が分割併合無しで日中20分ヘッドで運行している 〇JR2社と直通運転している 〇グループ会社とはいえ他社線である箱根登山鉄道（小田原～箱根湯本間）の全特急と一部一般車を小田急の乗務員が担当している（東急（みなとみらい線・こどもの国線）のように運行完全委託ではない） 関東の私鉄でこんなのは小田急だけ。

[@今は亡きミコセン]

何気に個性が強い私鉄ですよね。これだからやめられないんだ小田急は(*´ω｀*)

[@ヤドランチャンネル]

あとは京王、東急などに引けを取らない運賃の安さ

[@はな-w9p]

東武線と小田急線は関東私鉄なのにめっちゃ遠くまで行くイメージ

[@qwertyu1111]

東武線って野岩鉄道、会津鉄道と相互乗り入れしてて最終的に会津まで行きますよね。福島ですよ！？

[@はな-w9p]

@@qwertyu1111 小田急が、豊橋まで伸びてくれれば会津若松から山陽姫路まで私鉄だけで行けるんですけどね笑

[@猫料理は大体美味い]

​@@はな-w9p行けて静岡じゃないですかね、、

[@EF--fo2us]

@@qwertyu1111 他社線行ってるやん

[@Shelf12345]

東武…東京（神奈川）〜福島 小田急…神奈川（静岡）〜茨城 結論:どっちも凄い！ ※（）にしてるのは、静岡〜茨城及び神奈川〜福島を走破する定期列車が両社に存在しないから。

[@wpohjapdjpa]

新宿行くなら小田急、東京なら東海道線かなぁ。ロマンスカーの快適さが強すぎる

[@train-yukkuri]

待ってました！ 何気に新幹線も通ってたなぁ、、

[@user-in5lj2]

小田急線ユーザーの僕からすると急行は唐木田行と向ヶ丘遊園行きが交互に10分間隔、偶に小田原行きって感じです。また、下りの通勤時間には急行小田原行が多く出ています。

[@中須かすみ-t3i]

そんな小田急とJRは実は千代田線を介して直通運転している事実

[@tanzana369]

特急列車部門入れたら泥沼化しそうｗ 久しぶりに見れてめっちゃ嬉しい！！

[@masatakasuganuma8614]

ご存じとは思いますが、小田急にはかつて、新宿から６両編成で小田原まで駆け抜ける、最強の「各停小田原行」が存在していました。私の知り合いに、小田原まで乗り通した強者がいましたが、次の日腰を壊していましたよ。笑

[@Central313]

小田急、ダイヤによっては急行等の優等同士で接続したりするし頭おかしくて好き ロマンスカーも静粛性高くてかなり落ち着くし。

[@腹痛持ち-r8g]

待ってました！ 無理せず頑張ってください

[@齊藤信也-p8p]

最後の新幹線のくだりが面白ろ過ぎて大爆笑だった(笑) その後の人情ドラマ？も良かった 久し振りに見応えのある動画でした👍

[@kohei_1619]

新宿→藤沢なら 小田急 ・快速急行が20分に1本ある ・安い ・1時間近くかかる JR ・30分に1本ある ・高い ・50分くらいで行ける よなぁ

[@kmasaki10]

正直主戦場は新宿〜藤沢で新宿〜小田原はおまけだとは思う (小田急の本線の端から端は特急ロマンスカーを比較に入れてもいいと思う、値段差そこまで発生しなかったと思うし)

[@satoshiodawara314]

小田原住みだけど昔は小田急線一択だったけどいろいろあって新幹線も安く乗れるようになったので小田急線か新幹線かの２択になった。 湘南新宿ラインは対象外だけど沿線駅に用事があるなら湘南新宿ラインで途中下車という手ぐらいかな？

[@ぎゅーたんべんとー]

特急湘南&特急さがみ 「「…僕たちは…？」」 あと復活して良かったです！これから投稿頻度は遅くても，面白ければOKです！ 頑張ってください！

[@Kozu_Railway]

うぉーーーーー！ 待ってました！！ 表定速度104km/hはえぐい… ていうかアイコン戻ってるw

[@qwertyu1111]

あの絵も可愛らしくてよかったですけどね…

[@TS-583]

評定速度や所要時間の面、というよりも 小田急の強みは「座って通える」という点にあると思います 必ず座って、楽に帰れるという点では、大きな勝負差が出るのではないでしょうか

[@Hollywood_Zakoshisho]

なお快速急行

[@TS-583]

@@Hollywood_Zakoshisho 20分待てば次来るのでモーマンタイ()

[@合法ボーイharu]

この春藤沢から新宿まで通学を始めたので藤沢～新宿編も楽しみにしてます！

[@oisyasan]

1年ぶりの投稿待ってました！

[@user-monhorie]

小田原ならロマンスカーと特別快速で競争したらほぼイーブンですね。藤沢に関しては圧倒的に小田急線です。ただ､江ノ島線についてはロマンスカーと快速急行の所要時間が3分しか変わりませんので､えのしま号の必要性に疑問符がつきます。

[@kmasaki10]

だから日中普通に走る本線と違って江ノ島線の特急はピンポイントに絞っているのです

[@keisuke1007ful]

密かに待ってましたよ! 元横浜市民なのので湘南新宿ラインには本当にお世話になったけど、、 ロマンスカー快適（）

[@とーかつ]

待ってました！ やっぱり面白いですねぇ... 小田急の新宿発小田原行き、またその逆の快速急行は、新松田～小田原間は全部急行に変わるんですよ～

[@Cygata_Nichijo]

そうですね。ただ、朝一本のみ、開成通過のやつがあります。ただこれは新宿始発ではないので、小田原線を完走する「快速急行」はもう無いんですよね・・・

[@MT-vj6cc]

と言っても違いは開成に止まるか止まらないかだけの違いなんよね

[@tarowodakyu1246]

ロマンスカーも、本厚木〜小田原間って意外と飛ばすのよ。

[@kmasaki10]

むしろそこまでこないと飛ばせないんだよね特急 ※小田原〜本厚木と本厚木〜新宿はそこまで快速急行の所要時間差がない (小田原〜海老名と海老名〜代々木上原が同運賃帯)

[@EF--fo2us]

@@kmasaki10 何回も乗らないと分からないかもだけど全区間で普通に飛ばすぞ

[@中須かすみ-t3i]

藤沢駅の広告が面白い

[@TsubasaVX_Yukkuri]

16:08 さすが新幹線、半端ねぇ

[@Ke1ku12]

小田急の日中の千代田線直通の急行は全て向ヶ丘遊園止まりです。 あと、子供ICなら新宿から小田原が50円です（？？？？？）

[@Ookamitas2]

ソマ？

[@Ke1ku12]

マジっすよ www.odakyu.jp/news/o5oaa10000021e9a-att/o5oaa10000021e9h.pdf

[@音速神戸]

子供運賃50円、それが小田急の本質だよな。

[@山田太郎-k4o4v]

子供IC50円かぁ…そうでもしないとこの日本社会は変わらないですからね😅 そういった小田急の斬新な施策は、何かしらのトリガーになるはずです。

[@今は亡きミコセン]

子供運賃50円化は、上手く考えられていると思う。 子供運賃って元々高額にはならない物だから、値下げしても大して減収にはならない。それどころか親子で電車に乗る事に対して金銭的なハードルも下がるわけだし、電車利用の機会が今までよりも増えて、むしろ増収も期待できる。 それに子育てファミリーが小田急線を選んでくれるのなら、それは将来子供世代が小田急を通学利用するという事。

[@ウツケタワケ]

地下鉄直通除いて・・・・・ って言うより小田急本線のみで 新宿～代々木上原を複々線化して、 １３０Km/h運転やればもっと差がつくよ！ 定期券の割引率５%程度なら 割増しにしてくれて構わないから！

[@KeikyuRain]

おお！生きてたか！次のこの企画で常磐線vsTXやってほしいです！

[@nakasenroad]

ついに復帰だー！ ずっと面白いままで嬉しい。 ネタの宝箱やー(?)

[@西宮北口-x7y]

活きててよかったああ 投稿あざます

[@95hiro34]

東武と京成がやたら運賃高い理由がよく分かる

[@中須かすみ-t3i]

小田急の複々線化を新百合ヶ丘か相模大野まで延伸して欲しい

[@cynic-qw1rb]

11:19 田舎の郊外駅がJR有数の主要駅に食い込んできてる時点で十分化け物()

[@今は亡きミコセン]

横浜とか大崎とか、普通に都会駅だもんね。

[@ヤドランチャンネル]

しかも本厚木に関しては他路線接続無しの単独路線駅では大手私鉄最大

[@オカカ-c2w]

おかえりなさい！待ってました！！

[@特急とき上野-l8f]

俺の意見だけど料金は高いけど宇都宮,高崎方面から逗子,小田原方面行くのに助かってるぞ湘南新宿ライン

[@ゆかわえりこ]

???｢快適で便利な新幹線をご利用下さい｣ (身も蓋もない)

[@wonderv2889]

新宿からなら品川か新横浜の乗り換えが発生しますが、そのパターンありますね(*´-`)

[@MT-vj6cc]

小田原新宿で新幹線使うなら中央線がスタンダードだと思います。。

[@まーふ-o8t]

JRは速さが売り、大手私鉄は運賃や本数の多さが売りなんだよねぇ。

[@user-mpdkfoh]

おかえりなさいませー！

[@ikaneko_3tamaria412]

渋谷・新宿なら小田急、横浜・東京はJR使う人が多い印象。でも横浜は相鉄+小田急で安いから個人的には使わないけど、急いでる時はJR。(by西湘民)

[@tr-815]

待ってましたーー！！！！

[@series683-x3m]

停車駅数で言えば、『スーパーはこね』が最強🚆

[@空腹危険]

新宿から45駅通過して 小田原、箱根湯本にしかとまりませんからね

[@Wakkanai_Makurazaki]

超超まってました！

[@C.6300]

おお、生きてたか！ 待ってました！

[@johntrumpdonald4091]

湘南新宿ラインの最高表定速度はそんな感じだけど、同じ線路を使う東海道線、これが同じ湘南新宿ラインとダイヤを合わせたのは、211系がすべて東海道線から撤退したあとなんだよね。 それまでは、東海道線のみ115系のダイヤだった。

[@シャナ-x7c]

113やで

[@miengelion]

江戸っ子は黙って徒歩(動画の趣旨全否定)

[@user-pleo]

メトロはこねは北千住から箱根湯本まで行ってるけどJRと違って小田原で乗り換えしないで行ける。

[@鉄道旅-r1u]

待ちわびていましたよ～!

[@nakka1682]

新横浜-小田原って在来線と1時間くらい違うんですよねえ

[@asagiri9]

自分は小田急一択かなぁ。JRが毎時２本なら、ロマンスカー（同じく毎時２本）の方に時間を合わせるよ。その上で快速急行がある。 小田急の魅力は特別な車でなくても乗り心地がいいところ。立っていても疲れないのは秀逸だと思う。車がいいのか保線がいいのかは自分にはよくわからないけれど。

[@たけちゃんの部屋-i7j]

待ってました 湘南新宿ラインと小田急 確かにバチバチですよね 相互的に見たら小田急が便利な気がしますね

[@零式-e9p]

今回のダイヤ改正ですべての快速急行が新松田で急行に種別変更されるんじゃなかったけ？

[@KITAKATA.]

3:42 47駅で81.2kmの京浜東北根岸線｢｣

[@AE-nu5es]

所要時間で言ったら旧はくたか(在来線)＞現はくたか(新幹線)とかいう逆転現象は存在する。

[@小鳥遊聖-m1p]

ん～⁉️ 東海道新幹線は東海道本線の【サブ路線】として敷設されたんだよなぁ？😅

[@akaumiushi]

新横浜線乗り換えで新宿三丁目行くのは遅いですか？

[@Tetudouheisouch]

お久しぶりです(コメント初だけど、休止前から見てました！) 待ってました！

[@miyumiyu-yotube]

お久しぶりです！

[@misi-tetudou]

小田急は運賃が異常に安いからね

[@同中ゲーム実況ch]

私はこのチャンネルの大回りseriesが大好きで毎日見ようとしたら失踪してた。そして今日、漸く見れた！ ぜひ何があったか聞きたいです！ チャンネル登録しました！これからも頑張ってくださいれ

[@動画投稿終了_しました]

16:12 ド正論「でもお前高いじゃん」

[@Sendai_Love]

最近見返し始めたので、、、ありがてぇ、😊

[@MAROnika28]

初見だけど、面白くてわかりやすかった！

[@iyoiyo-]

間違えがあります。 7:54 緑縁が千代田線からの急行で、 ↓ 緑縁が千代田線からの準急で、 ではないでしょうか。

[@ヴァリアブルを救いたい]

16:12 湘南「でもあなたぼったくりじゃないですか」

[@werdna0411]

小田急VS湘南新宿ラインでやるなら、新宿～藤沢でやってほしかった

[@yamataku-]

お久しぶりです😃

[@obsoletecharge4416]

復活だァァ

[@カタルシス-TelleR]

お久しぶりです、流石に新幹線は比べたらいかんって💦 海のJR、山の私鉄、東海道あたりは関東の魔境路線である。

[@総武快速235]

今度は東急目黒線、東京メトロ南北線の武蔵小杉〜赤羽岩淵、湘南新宿ラインの武蔵小杉〜赤羽間の対決をして欲しいです。

[@hasinomoto]

東の特別快速は早いけどレア度が高すぎて狙って乗るのも大変、最速列車でなければ本数の多く安い小田急に分がある。そこから見ると特別快速以上の速度の列車を15分おきに運転している新快速は別格だとわかる。もし特別快速が１５分おきだったら小田急でこの区間乗りとおす人はだいぶ減りそう。

[@世界最古のくりきんとん]

久々に主の動画を見た

[@jun.a3941]

ま、JR線内の武器は西大井〜ムサコスがアンだけ120出すからおかしくない。小田急でも最速でも110〜105キロは出るからそれで良きだけどね。 自分ならやすさで小田急でいいし（笑）

[@kubosan-kub03A1]

待ってました！ やっぱり編集が面白いですね ↓ネタバレ注意 …そして最後にまさかのホラー…？

[@PolishJapaneseblackbeef]

小田急は安くて好き

[@Aiueiueo09]

まってました

[@a_1022c_sika]

途中の231や233のイラストってどうやって出すのですかー？

[@のぞみ147号]

主の動画が😊復活したー

[@Shelf12345]

7:29 昔は準急もあったんだけどなぁ てか、京急リメイクみたいに通勤時間帯もやると面白そう

[@kikyozakura]

新幹線は高すぎて話にならんやろｗ

[@himaninzin]

ロマンスカー。

[@TOKI_3022]

13:22 西の人:ん？新快速なめとんのかｺﾞﾙｧｧｧｧ 京都大阪間30分やぞ 14:10 あっ、負けました。

[@683kaito7]

14:11 というかこれでもサンダーバード全体の表定速度のが速いの怖すぎる(おい明らか比較対象おかしいぞ)

[@枕-d7r]

帰って来た！帰って来たぞ！

[@co2gen]

今までにないくらい盛大にふざけまくった動画が出てほしいなー(棒)

[@勝人佐藤-b3b]

JR湘南新宿ライン東海道線直通特別快速の方が断然早いです。高崎線ー東海道線直通運転をしています。

[@akiba_7513]

無理せず自分優先で頑張ってくださいね(* ᴗ͈ˬᴗ͈)”

[@Exp.meolac]

今回検閲なかったですね()

[@TetudoutoTouhousuki]

リクエストなんですが、中央線VS京王を出来たらやってもらいたいです！

[@SEED-zp1bu]

1:06から流れてるBGMってなんですか？

[@クモハE3340番台]

この動画に出ていた東海道新幹線 JR西日本のN700Aですね。 湘南新宿ラインは 在来線で速さが魅力と モーターの音が良いです。

[@East-railways]

本数少なすぎるし、高いから() というより新幹線は東海道線の一部って扱いだから本質的には特急という扱いだったり

[@rooti5611]

結果わかっているけど…東武・西武・JRの新宿・池袋～川越対決も見てみたい（）

[@aungphyo7990]

SHINJUKUなら小田急よTOKYOは新幹線だろよねまぁ最高時速120かね

[@TiKToK系動画集爆笑可愛]

2:41大船ですよ。

[@95hiro34]

1時間に2.5本しかない 料金が高い しかも乗り換えが面倒 速さと着席以外は威張れるほど東海道新幹線勝ててないよね(笑) その2つが通勤と相性いいから、通勤時は文句なしなんだがね

[@小金井行き]

15:58乗り換えだるい