【迷列車で行こう】第14回 中央線VS京王線

採点基準はあくまでも当チャンネル独自のものなので真に受けないようにね。

[@fromegaowa]

6:44 １個だけ0番台があるこういうこだわり大好き

[@hako3378]

因みに京王線の運賃は9月30日までの運賃なので現在の新宿〜高尾の運賃は￥409(IC)で1ヶ月の通勤定期券が￥15,310で中央線との差は縮まっており、JR1ヶ月オフピーク定期(￥15,400)や6ヶ月普通定期(京王￥82,680、JR￥83,160)ではほぼ互角となっています。 あとこれを高尾ではなく八王子、京王八王子に変えて比較した場合は新宿までの定期は1ヶ月から6ヶ月までの全てがJRの方が安くなり6ヶ月定期に至っては1万円以上の差があり、JR6ヶ月定期の脅威的な割引には本当に驚きですw

[@hako3378]

まぁでも値上げ後でも普通運賃は京王線が業界最安水準で、高尾山に直通するのも京王線だけですから定期外で観光とかであれば中央線沿線と東京直通を除いて京王線が割と優勢と言ったところでしょうか？ 11:41 てかJR新宿駅ヤバすぎ&他路線も含めだからズルすぎワロタだけど京王線も2路線(実質1路線)で80万近いから大概にやばいですねw

[@hako3378]

14:32 特急料金に関してですが今は正規料金￥760でえきねっとチケットレスで100円引きなので正しくは660円〜だと思います

[@TetudoutoTouhousuki]

中央線VS京王線ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! JRは運賃高すぎるんやぁ… でもそれ以外が強すぎるんだよ…！ なんやかんや中央線は便利でいいぞー！青梅線からも直通が多いからねぇ〜！

[@hako3378]

JRが高いんじゃなくて京王が安すぎ定期w(尚定期券では互角or逆転)

[@user-hs1nk]

いつも面白い。 迷列車で行こう系のチャンネルの中で一番好き。 あと宇都宮線vs東武スカイツリーライン上野〜久喜vs押上〜久喜（それか両者有利になるように尾久〜久喜vs北千住〜久喜）やってほしいです。お願いします。 次の動画も楽しみにしています♪

[@itachic04]

それだったら区間揃えるために日比谷線直通vs宇都宮線で上野～久喜の方がいいのでは...

[@hiroyuki3245]

この動画上がった時点で京王線値上げして動画より運賃上がってますね。

[@設営撤収民兵]

@@hiroyuki3245 連続立体交差化事業を、推進しているから仕方あるまい。　増々便利になる京王電鉄！

[@ヤドランチャンネル]

MARCHのMこと明大前駅は通過厳禁駅とされています

[@Azusaza5003]

私鉄とJRって競合でもあるけど需要を補いあってる感じはあるからなぁ。 個人的にこういう解説スタイル好きです！チャンネル登録させていただきます。

[@localocal]

なんかすごい時間に動画上がってて草超えて銀河。古典的な解説スタイルで未だに面白い東上総北中ラインえぐちぃ

[@Ogikubo-people]

流石地元路線の中央線 中央・青梅線と西武新宿・拝島線(SS)も見てみたい…

[@気のままに鉄道撮影チャンネル]

これを見てるとJRと競合してる相手がいる路線に比べると競合相手がいない東武スカイツリーラインが変わってるのかがわかりますね。

[@旅好き-m8k]

ケチ王と国鉄東京西局の醜い争い(笑) ケチ王は高尾山抜けて甲斐路・信濃路は行けないが、手下のバスが中央道使って結んでる。

[@設営撤収民兵]

@@旅好き-m8k 京王線の山梨県延伸の野望が、曾てありました。

[@クモハE3340番台]

京王線が「ごさる！」が おもしろいです。

[@太郎佐藤-z5f]

こういうの見ると、豊橋〜岡崎〜名古屋〜岐阜のクソケチ赤帝国とそうだ京都行こう意外に脳がなさそうな倒壊の戦いはすごいんだなって思う。

[@三枝正造]

そしてサービス面では、今後京王ライナーと中央線グリーン車の比較も有り得ますので、まだまだ逆転の可能性も有るかも知れませんですよね。ですので其処で諦めたら絶対に勝算は無いのでご注意下さいませ！

[@techno-v2u]

豆知識までに。 中央線の新宿～高尾の運賃は通常の運賃制度を適用すると¥736になり競合路線より超割高になるため、「特定区間運賃」という特例を設けて¥571に値切ったそうです。

[@tetsukazu.tetsudo_ch]

16:14の時点でKOなのワロタ（京王だけに☆）

[@nakasenroad]

しかも明大前のダンゴがあるからなぁ()

[@kenckeychannel2504]

中央線と西武拝島線も見てみたい…()

[@TetudoutoTouhousuki]

それなぁ〜！ (青梅、中央線VS西武新宿、拝島線)

[@ゆかわえりこ]

ｵﾚﾝｼﾞさんはともかく 何でｽｶﾚﾝｼﾞ君までいるのかと思ったら 緩行線繋がりか…… しかし8000系のｷｬﾗの ﾌﾞﾚっﾌﾞﾚ振りと面倒臭さにはﾜﾗﾀ

[@takhaman125]

笹塚仙川の高架化工事が終われば速度上がる気がする

[@気のままに鉄道撮影チャンネル]

東武とJRの対決はいつ開戦するんですか？

[@Nagi_245]

中央線高架工事は無駄じゃなかった！！

[@tj11643f]

7:39 27本じゃ...

[@今は亡きミコセン]

駅乗降客数部門でJRが全路線合算の数値しか出してこないの定期()

[@Keinori-ataokaotaku0901]

最近ちょっと投稿頻度多くて嬉しい

[@m.h753]

7:45 17:18 1:16

[@たにおねぎ]

緩行線本数に入れてええんか…？

[@設営撤収民兵]

コミック　電車でD　で、出演するかと思ったのにな! 阪急「　馬車軌で、どうやって走るんだよ!」

[@koukou4794]

どうも中央線ユーザーです。確かに特快は便利ですが、快速さんもう少し飛ばしてもええんやで‥？

[@minimicron39]

夜中に笑ったのひさびさ！

[@勝人佐藤-b3b]

JR東日本特急成田エクスプレス号の八王子駅ー新宿駅間が2024年3月のダイヤ改正で区間廃止が決定しました。2024年3月のダイヤ改正以降は全列車新宿駅発着となりますので注意して下さい。

[@わた-s9q]

いつも思うけど、JR側の利用者数ずるくない？中央線以外の数も含まれてるじゃん笑

[@ch-yl2ec]

路線分担で書くのめんどくさいじゃん、、、、、ね??????((((

[@GA-ps5rw]

​@@ch-yl2ec だったら比較しないほうがマシ

[@GA-ps5rw]

それな 比較になってない

[@TetudoutoTouhousuki.]

そうだけど… 今回の場合京王線に加え京王新線も入ってると思う。 JRは一つの駅で様々な路線が乗り入れてるが私鉄は1路線しか乗り入れないパターンがあるし…しょうがないことではあると思うけどね…？ あと、文句いうなら見ないほうがまし。投稿者なんて私生活が忙しい中投稿してるんやから。

[@ヤドランチャンネル]

路線別利用客データが公式ではないからどうしようも無いという。。。

[@itbay4892]

一番最後に流れているBGMって何ですか？

[@miengelion]

6:22※かつては準急行と準特急もありました

[@設営撤収民兵]

京王ライナーの車内では、飲食禁止。やはり、JR に軍配が上がる!

[@dhosuksdoru125]

久々に動画を見たらめっちゃ笑いました😂

[@某関東の私鉄小田急電]

ボッタくりエックスプレス

[@某関東の私鉄小田急電]

京王線がKO

[@tj11643f]

🥶

[@設営撤収民兵]

山田くん、コメント主の座布団を、全部取りなさい!

[@総武快速235]

特急止まって急行通過は相鉄西谷でもあったけどな〜

[@アウトバック-j3c]

BGM3分クッキング❤

[@設営撤収民兵]

シャア「京王電車の色がマヨネーズ色だからさ。」

[@オル-SeriesE531]

京王ライナー、コンセント付きが最近導入されてるらしいですよ？

[@アクティー-r7z]

新宿～拝島をJR中央・青梅線VS西武新宿・拝島線でやってほしいです！

[@TS-583]

まぁ、今後は京王ライナーと中央線グリーン車が対決相手になるのかな それまでに京王がどう動くのか(ライナーの増発とか一部指定席化とか)が気になるところですね

[@勝人佐藤-b3b]

今度は東京ー名古屋間東海道新幹線🚅のぞみ号VS東名高速バス🚌超特急スーパーライナー対決企画をやって下さいお願いします。

[@勝人佐藤-b3b]

新宿駅から松本駅までJR特急あずさ号vs中央道高速バス🚌の対決企画をやって下さいお願いします。

[@Exp.meolac]

7:39 27本じゃない？()

[@オル-SeriesE531]

まぁ 急いでいる時はﾁｭｰｵｰｾﾝで 別に急いではない時はｹｰｵｰｾﾝかな？

[@ホランヒロン]

27本 .

[@Central313]

オレンジさんほんといじり好きw

[@太郎佐藤-z5f]

あなたもオレンジさん、、、

[@JS-zy9sx]

京王はオレンジみたいに一日で人身と車両破損で計３回も運休にならんからな! 時間が読み易いのと座れるから京王かな

[@hasinomoto]

昔は京王のほうが速度　車両ともかなり良かった気がするがE233が入って以降は京王のほうがどんどん鈍足になって今となっては優位性は皆無かね

[@ヤドランチャンネル]

むしろ今は相模原線の方に重きを置いてる感じもしますよ京王線は

[@GA-ps5rw]

11:41 JR側の数が中央線のみならずJR全体の数なので比較になってないと思います 15:37 ここの部分四ドア…の一文で済まされてますけど無料Wifi、コンセント、リクライニング機能と他の特急と引けを取らない設備になってるので補足しておいてほしかったです

[@山椒魚-u8m]

このうp主JR以外の知識がないからしゃーない

[@GA-ps5rw]

@@山椒魚-u8m 知識がないんじゃなくて調べてないのでは？ 検証系とかグラフを比べるやつ（鉄道系に限らず）全般に言えることだけどきちんと調べてからやったほうが良いと思いますけどね

[@非モテ毒男]

京王にはかつて準特急なる種別があった

[@達也柚木]

もうすぐこんばんは!🚃の柚木達也です。2023年10月21日土曜日は、JR高尾駅🚉の線路切替工事をします!京王電鉄バスなどを🚍運転します。🗓️を差し上げます‼

[@柴田孝輝]

スカレンジ怒ると怖そう(笑)

[@lexus5464]

けい·おう·せん🤣🤣🤣

[@TsubasaVX_Yukkuri]

京王ライナー使ってます。めっちゃ早い時間帯で東京とか行くのに使ってます

[@kuronekodunois]

それでも！俺は安さは正義でKOを使うぞ(´・ω・｀)

[@プリン-t3l]

京王ーーー！！！！

[@設営撤収民兵]

テト！ デト 　「呼んだ？」

[@shiwotsu]

高尾から渋谷行くときは京王線利用の方が何気に早いです！！

[@細谷徹-h9v]

高尾～本八幡もJRではなく、京王線・都営新宿線ルートのほうが安くて済みます。また特急は笹塚駅に停車するので、3番線に停車中の都営新宿線直通列車と対面乗換もできます(新宿駅では3番線の最後尾が新線新宿駅と接続しているが、エスカレーターやエレベーターがないので、笹塚駅のほうが楽)。 なお、高尾駅で各停が到着した場合は北野で京王八王子発着の特急と接続するので、新宿までの所要時間は特急にそのまま乗車した時とほとんど変わりありません。

[@敦賀研人]

三鷹、中野止まりの各停は含まなくていいのでは？ 三鷹以西行かないし。

[@青葉蘭-m3m]

まぁでも京王も橋本行きや笹塚止まりもあるのでええやろってことなんでしょうね多分

[@瑛治阿部]

京王バスと、特急ひたち、ときわで戦ってみたらどうですか

[@幻想開発高速鉄道]

確かに特急あずさは快適だけど、利用しやすさで考えたら京王ライナーかな～。最近リクライニングができる車両も出来たし

[@敦賀研人]

JR新宿駅、山手、埼京、湘南新宿の利用客、乗り換えも含んでないだろうな?