【迷列車で行こう】「副都心線の影で…」東武9000系9101F

ニコニコ版→sm35095305
※東武9000系全体について解説されている、天々座未来氏の動画"ご注文は名列車ですか？第25羽「地下鉄に憧れて」"( • Video )もあわせてご視聴いただくと、より理解が深まるかと思います。

[@user-co7du3mf3j]

9101Fがこれを見たら泣くと思う

[@kaipankitano9466]

使いにくい車両のはずなのに生き残り続けているのは 川越工場や森林公園検修区によって大事にお守りされているからなのでしょうね。

[@TS-583]

結局、見ることは叶わなかったけど 東武を変えた車両であることは確かだと思う お疲れ様でした、9101F

[@user-ie7fz9mh1n]

全検出場の翌日に故障って...... 自動車の車検と違って鉄道の全検は分解整備だから、｢翌日に故障｣なんてのは有り得ない 古い車両に切った貼ったの魔改造は得意でも、新しい車両整備が苦手な辺りに東武クオリティを感じる

[@SRS223313]

同い年の鉄道車両､当時の車両が相次いで廃車されてるのに現役で動くだけでも東武に感謝します｡

[@user-ll3xr8tb5r]

物を大切に使うってとても大事ですよね。東武はそういう所有るから良いと思います。 日本人は見栄っ張りだから何でもかんでもすぐ新しくしたがる。

[@mandain]

そうか、故障癖があったのか。 利用してて、何回か「異音が発生したので停止します」に遭遇したから、なんだろうとは思ってたんだけど、なるほど。

[@EDO2133irhkr]

9101は年の離れたお兄さんて感じかな？

[@user-imaigou]

実際乗ると、この動画の言っていることがよく分かります。ドアエンジンや座席配置は8000系と一緒だから、8000系と10000系をミックスした車両という印象を受け、これは9101Fでしか味わえないと思います。9101Fがあるから9000系の量産も出来たし、量産型9000系を基にして日比谷線直通の20000系も生まれたわけだから、本当にこの車両の貢献度は高いと思います。

[@user-uc5kl9wm9d]

有楽町線直通が始まる少し前に、高校生だった私は毎日東上線で通学していました。まだカステラ電車も残っている中、1編成だけステンレスの車両は目を引き、地下鉄直通も現実味をおびてきたと感じました。ちょうど帰りの時間に運用されていてよく乗りました。現在東上線で行き先表示が端についている東武車両はこれだけなのですぐわかります。高校生のころいつもこの辺に乗っていたなとかいろいろ思い出の多い車両です。当時の最新型もすでに最古参頑張っている姿が年月を感じますね。

[@user-jv2td1fo3i]

6:32 07系wwwww快速小川町てwwwww

[@user-ek2sl1iz2l]

9001に乗るとすごくいい気分になる(自意見)

[@yareyare1968]

今年2020年10月に川越工場で検査を済ませ復帰しています。 これで2023年までの運転は確約されました。 川越工場が今年いっぱいでの閉鎖が決まり、この9101Fが最後の検査になりそうです。

[@user-nt5qz7yt6e]

9:18からが一番響いた

[@user-toripppi]

修繕工事されてないせいで方向幕はもう黒ずんで中見えないところとかもあるんですよね…… そろそろ廃車かなぁ…

[@bluebus8949]

ヲタでは無いけれどこの車両は好き。

[@catmanserishadow]

保育社のカラー文庫で9000系の勇姿を見た。 東武伊勢崎線には来なかった。 １００００系から、３００００系まで。 フライング東上の塗色の９０００系の誇らしい事。 空の木線にも、座席可動車は…来ないよなぁ（笑）

[@BB-cz5re]

9050系が特に好き 東上線唯一のgtoだから

[@yukichichang]

20000系列も忘れないでくれww

[@user-vo3ed4yu4p]

西武6101、6102fに近いものがあるし、何より9101fと川越で交差してるのか

[@tsubasa6417]

キチレコ

[@user-nt5qz7yt6e]

モノホンだ！

[@user-seris10000]

特番組まれる編成っていうのも珍しいね

[@Mizukaze_magome]

この前若葉で来るかなーといったらいきなり来たからびっくりした。側面展望動画撮ったんだが意外と早いんだよね。9101f 7:22　これ、たしかメトロがブチギレたんですよね。

[@KAZ-vb5kc]

有楽町･副都心線のホームドアが東武鉄道で使用しているのと同じタイプだったら、今でも地下鉄直通運用に就いていたんでしょうね😓 後、07系も東西線に転属する事もなかったでしょう(￣O￣)

[@user-et8ym6gm2b]

だとしたら更新が！

[@moto_hasunuma]

９１０１の謎は故障のほとんどを地下鉄線内で起こしていることだゾ。 うp主さんもしかして大山民ですか？？？

[@KusattemoToFu]

ご視聴ありがとうございます。 都民じゃないです。ただ高架化の工事が入る前に撮ろうってことで何回か撮りに行ってます。

[@doli747]

驚異的な大山率

[@yareyare1968]

2021年の更新にはどうなるか。 他の9000系シリーズもメトロ7000系の置き換え発表でどうなることやら。

[@user-hd2zb2ic7g]

今回のメトロ7000系置き換えは後期生産車で固められた東横直通対応の8両編成15本で17000系に2021年目処に置き換えられるようです。 10両編成車についてはそれ以降に日比谷線パターンで東武・メトロ共通仕様の新形式(東武は50070系の続番または80000系、メトロは17000系派生番台または20000系)で2022年以降に置き換えは可能性としてありそうですね。 ですが、東武は30000系のような前科？があるので、直通対応機器は新製せず、9000系からのお下がりで新車に設置するのかと思われます。 また、20000系ワンマン改造で宇都宮線の8000系ワンマン車を置き換えたのと同様に9000系を8000系ワンマン車置き換えに使いそうですね。あるとすれば下記の可能性ですね。 ①クハ9100-モハ9200-モハ9300-クハ9000の4両編成10本で越生線・東上線小川町口の8000系ワンマン車を置き換え？ ②中間車のうち、モハ9700-サハ9800-モハ9900の3両編成10本を伊勢崎線館林以北・佐野線の800・850系ワンマン車を置き換え？ 但し、両端モハには先頭車化改造を施工。 ③サハ9500-モハ9600の2両編成は両方とも先頭車化改造を施工し、亀戸線・大師線・小泉線・桐生線の8000系ワンマン車を置き換え？ ④サハ9400も10編成分残るが、9401-9402以降9454-9454迄で5編成できるが、偶数車に電装改造し6050系の置き換えもあり得そうだが、2000系の2080系改造導入時のトラウマ(？)と電装品新製しての改造(20000系列の廃車時に発生したであろう電装品がストックがあれば別だが)や20000系5扉車のように中間扉2ヶ所を封じる転用改造をしてまで栃木区の6050系を置き換えるとは考えられないのでこちらは改造されず廃車か？

[@SK-jt5ye]

さよなら

[@user-rw2oq6xf2q]

かつて福岡市交通局の地下鉄1000系も同じチョッパの音が、していましました。😆💡

[@SND4221]

1:44 7500系で草

[@user-cx8eu9nt7z]

東武東上線は東上線なんだ。 伊勢崎線がスカイツリーライン 野田線がアーバンパークラインとかになってるのに。

[@ogikubo15]

伊勢崎線も野田線もちゃんと目的地が入ってるのに、横文字の変な名前つけられて、上州に届かなかった東上線はニックネームなしっていう。もしかして上州直通をまだあきらめてないのかも。寄居経由伊香保行きホットスプリングラインとかになったりして。乗ってみたいかも。

[@yugioh-magiccard]

なんか森林都市線って愛称がつけられて少しづつ普及してたらしいけど東武に無許可でやったらしくてそれは無しになったって別動画で聞きました まあ、東上線は東上線でいいね

[@user-gb3lk1wm5l]

要らなくなったら8000系の､跡を辿って野田線にでもブン投げりゃいいじゃん､ショボいホームドアもあったりなかったりの単線を､短くなったファミマカラーの9101Fが走る姿は見ものだと思う今日このごろです(@_@;)

[@yareyare1968]

ブン投げる頃には20400型のような魔改造が施されるはずですよ。 ブン投げずに東上線で運用を開始して東上線にいたまま廃車という東武鉄道にしては希少な存在になってほしいところもある。

[@user-gh8ui2jo4o]

アルナ✨🚃✨関西生れ🚃

[@user-rw2oq6xf2q]

基本的に201系と性能はほぼ同じです。😆💡

[@yukichichang]

稲葉昭一 201系は鋼製車体、9101Fはステンレス車体ということを考えると9101Fの方が高性能と言える

[@201sakat]

むしろ203系かな

[@jreastseries6006]

2:19 チ○ー研で草

[@user-dy1vy2ed1f]

なぜ、小竹向原のホームドアか設置されてから有楽町線に乗り入れているのになぜホームドアに対応できないと出すのでしょうか？ 9101Fは多少の寸法が違くてもメトロのホームドアにはなんとか対応できたと思います。

[@CE176260]

東武車両は東急には乗り入れないで欲しい。