【迷列車で行こう】奇妙なデザインは海を超えて - 南オーストラリア鉄道520形蒸気機関車

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64 denden

64 denden

8 ай бұрын

海を越えたオーストラリアで出現した、ペンシルバニア鉄道の奇抜な機関車にそっくりな蒸気機関車のお話・・・
520形保存団体のページ
www.fireup520.org/about/
www.steamrangerheritagerailwa...
オーストラリア初の4-8-4 Class Hの解説
• 【迷列車で行こう】1両しか作られなかった蒸気...

Пікірлер: 64
@user-jj7un9nz8t
@user-jj7un9nz8t 8 ай бұрын
T1型の隠し子かと思ったら 熱烈なファンのコスプレだった
@user-md6tw5hb6d
@user-md6tw5hb6d 8 ай бұрын
誰がうまいこと言えとw>隠し子でなくコスプレ
@abbtk14
@abbtk14 8 ай бұрын
これまた格好良いですが、こんな1,600㎜軌間の大型SLを走らせるのに30キロレールって、極端な線路もあったものですね…。
@bokujook1269
@bokujook1269 8 ай бұрын
ほんとにこの人の動画は、無駄な茶番や無駄な主観もほとんどなく、事実とそれに基づいた考察を淡々と述べているだけで面白い、まさに迷列車の動画よなぁ…
@user-ge4wq4mi2t
@user-ge4wq4mi2t 8 ай бұрын
このシリーズ、順番の構成がすごいというか、 ちゃんと今まで紹介された迷機関車達がいちいちフラグになってるのは偶然なのか?w
@user-ge4wq4mi2t
@user-ge4wq4mi2t 8 ай бұрын
待って今日何気なくペンシー特戦隊の回見返してたら T1型の説明中にサラッと ↑コイツ(520形)の画像あって ひっくり返ったw
@user-gl7te7jm1q
@user-gl7te7jm1q 8 ай бұрын
「めっちゃT1型に似てるなぁ」と思いつつ動画を見始めたら思いの外まんま(超ポジティブに言えば超絶リスペクト)で笑った。まぁ写真などの情報の伝達に時間を要した時代だからこそ許された(どさくさで逃げ切れた?)デザインなのかも……。
@watatsumi-ksrgs2500
@watatsumi-ksrgs2500 8 ай бұрын
ワンピースに登場する海列車"ロケットマン"のモデル、これだったりして笑
@kagemusha250
@kagemusha250 8 ай бұрын
本家のT1も新造5550号機の制作が進行中で、2030年代にはその勇姿を拝む事ができそうです。
@user-hd1ff2gajoff
@user-hd1ff2gajoff 8 ай бұрын
4:46 きかんしゃトーマスの海外編で出てきたな。
@user-wg6bc4si6w
@user-wg6bc4si6w 8 ай бұрын
シェインでしたっけ
@y--sizuki
@y--sizuki 8 ай бұрын
ローウィデザイン本当にカッコ良いなぁ…… アラフォー世代や中年の人たちは、約26年ほど前に当時プレイしたであろう、初代FFVIIに出てくる魔鉱機関車を思い出すと思います…🤓
@DDwaizen
@DDwaizen 8 ай бұрын
神羅無火(ムカ)百式90-600(オープニングに出てくる流線型)が思いの外そっくりでした
@mk-yw1fw
@mk-yw1fw 8 ай бұрын
結構有名だけど、日本のC53の流線型のやつの紹介もやって欲しい! 64dendenさんの解説で聞いてみたい!!
@mineng2225
@mineng2225 8 ай бұрын
오늘도 유익한 동영상 감사드립니다! 저 시대 특유의 스트림라인 디자인은 언제 봐도 이쁘네요
@TelleR
@TelleR 8 ай бұрын
オーストラリアもなんだかインパクトの強い🚂が色々いるんですね。 なにげにローウィ氏のデザインを日常で見ていたとは。
@shodenpopo47
@shodenpopo47 8 ай бұрын
4:30 ブロードバンド君懐かしいな
@64denden
@64denden 8 ай бұрын
ブロードバンド君わかる方がいるとは・・! 彼≒パクりの演出はもちろん某泉の番組からです
@shodenpopo47
@shodenpopo47 8 ай бұрын
@@64denden ボォク ブロードバンド(CV タ○リ)
@user-bw3vi7by7d
@user-bw3vi7by7d 8 ай бұрын
不二家のLOOKチョコレートや、煙草のPieceのデザインを手掛けた人物だったとは!
@user-gl7te7jm1q
@user-gl7te7jm1q 8 ай бұрын
あとはアメリカ大統領専用機『エアフォースワン』のカラーリングも同一人物だそうで。
@Kouichioomura
@Kouichioomura 8 ай бұрын
併用軌道の写真スゲー。30kgレールでも走れるもんなんですねぇ。
@TAKE-rr9zt
@TAKE-rr9zt 8 ай бұрын
後期型の方が(元ネタ?に)より寄せてんのか~いww 前期型で何も言われんかったから 「イイぞもっとやれ」 になったんかね😅
@austmeiden8346
@austmeiden8346 8 ай бұрын
VRに留まらずSARからも紹介していただけるとは...! 豪州鉄はいいぞおじさん「豪州鉄は、いいぞ。」
@souinsaikeirei
@souinsaikeirei 8 ай бұрын
ローウィー&ペンシーの「かっこいい(・・・性能は置いといて・・・)とはこういう事さ」が、海を超えてオージーの地で「リスペクト(・・・パクリではない・・・)」されて520型が生み出されるとは。 しかも・・・それをモヤシの様に貧弱な30Kg/mレールで走らせるなんて・・・
@Tsurusampachi
@Tsurusampachi 8 ай бұрын
それでも許容軸重が16tあるのが羨ましい。狭軌で枕木も短い(=接地面圧が高い)日本だと50kg/mレール以上でなければ許容されない。
@user-xi3qi9pl5m
@user-xi3qi9pl5m 7 ай бұрын
やはり色物機関車恒例できかんしゃトーマスに「シェイン」として出てますね。 しかも英語版の中の人はシェイン・ジェイコブソンで彼と同じくオーストラリア出身と言う小ネタ付きです。
@user-ig4qh4dj5z
@user-ig4qh4dj5z 8 ай бұрын
走れ世界の仲間たちの予告でシェイン、なんかPRRのT1型そっくりだなと思ったけど、動輪辺りが普通だった。 しかも、シェインが広軌の機関車だったというの初めて知った。
@akiy5849
@akiy5849 8 ай бұрын
平均120はすごいな
@user-bk1sp2gc8q
@user-bk1sp2gc8q 8 ай бұрын
遠く離れた異国の地で、似たようなデザインの機関車が存在したとは
@user-gk5us5do7y
@user-gk5us5do7y 8 ай бұрын
ペンシルバニアは海外にも影響を与えたのか‥‥。
@OmegaZeroKiller
@OmegaZeroKiller 8 ай бұрын
まさか地元の機関車が迷列車シリーズに登場するとはな… ヒックリした そういえば 520号機はパーツの点検や状況確認のために一旦分解され、 523号機は元ポット.ドック貨物駅構内で移設されています
@けーなな2606
@けーなな2606 7 ай бұрын
生きてて超歓喜 見るためにオーストラリア行こかな…
@user-im3jh4hw5n
@user-im3jh4hw5n 8 ай бұрын
海外にも影響するとは凄い
@user-it6mh3iy4g
@user-it6mh3iy4g 8 ай бұрын
カッコ良い! 日本の国鉄でも是非(笑)
@user-yl8go7hv7e
@user-yl8go7hv7e 8 ай бұрын
しかしながら、520が路面軌道を走れるとは驚きです。
@austmeiden8346
@austmeiden8346 8 ай бұрын
かつてのポートピリー駅は路上にあったのでその区間のことだと思われます。 当時の写真を見る限り、道路の真ん中の何もないところから乗り降りしていたようです。仮にもターミナル駅なのに...
@64denden
@64denden 8 ай бұрын
動画中では演出のため「路面軌道」という言葉を使いましたが、あれが普通に本線のようです。
@user-kp6ly4gf5u
@user-kp6ly4gf5u 8 ай бұрын
そりゃ(T1のデザインみたら)そう(参考にする)よ
@triangular_penta-
@triangular_penta- 8 ай бұрын
T1の見た目の魅力ならそうなりますよね
@user-ey9ec1tc6y
@user-ey9ec1tc6y 8 ай бұрын
足回りがシンプルでT1より好みかもしれない・・・
@user-bi3zc8vb9z
@user-bi3zc8vb9z 8 ай бұрын
きたああああああ520!!
@halumi2002
@halumi2002 7 ай бұрын
これは名車だ。
@Takada_Masaki_K
@Takada_Masaki_K 6 ай бұрын
5:53 路面鉄道って面白いよね。😊
@user-qu1fl7fg8t
@user-qu1fl7fg8t 8 ай бұрын
ん?2度目の?1度目もあったのか…
@user-md7tt8ji9h
@user-md7tt8ji9h 8 ай бұрын
このチャンネルでSL学びました
@user-hq9mp6ct3z
@user-hq9mp6ct3z 8 ай бұрын
トーマスに出て来るシェインのモデル機だっけ?
@user-nj7cj1zz8j
@user-nj7cj1zz8j 8 ай бұрын
路面蒸気は草 昔北九州でも走ってたような
@Pro-rm4bt
@Pro-rm4bt 8 ай бұрын
t1型の復活計画もあるらしいから、比較できる日が楽しみ
@user-mp2tz9rr7g
@user-mp2tz9rr7g 7 ай бұрын
トリプレックス式機関車について取り上げて欲しいです。テンダーにも動力が付いてるやつ
@phillyreoidesquercus1757
@phillyreoidesquercus1757 8 ай бұрын
最強でもあり、最狂でもあるPRP。
@hiko2hiko
@hiko2hiko 7 ай бұрын
シャークノーズといえばクハ26もなのかな
@Anjyo-fh3qq
@Anjyo-fh3qq 8 ай бұрын
5:46 京阪京津線800系 「なにこれぇ…本線運用の 機関車が併用軌道に入るとか ワケワカンナイ…」 (↑地下鉄、登山、Hey!!Yo!!軌道対応という新幹線並みの製造費がかかる車両。16.5m車体とはいえ基本的に4両編成での運行なのでモチロン法律にも引っかかってる。この電車も相当迷要素強いので良ければ紹介を…)
@user-md6tw5hb6d
@user-md6tw5hb6d 8 ай бұрын
京津線800系は特認だったかと。自分はあの写真見て「地上時代の近鉄奈良線奈良近隣やな」と(こちらは「長〜い踏切扱い」)。
@Anjyo-fh3qq
@Anjyo-fh3qq 8 ай бұрын
まぁ、江ノ電とかと同じなんやろなとは思いましたけど…いやあれ長い踏切でいいの!?ネットで写真見てきたけど!…昔の大手は併用軌道多かったんやなぁ…名鉄も犬山橋は併用軌道だったし。
@KY-dz9zh
@KY-dz9zh 8 ай бұрын
デザイナー志す人ならこのローウィの著書「口紅から機関車まで」は読まなくてもタイトルくらいは知ってるはず
@user-bn9ny9pb8w
@user-bn9ny9pb8w 8 ай бұрын
なんかな、後期型を観ていると、ヤッターマンに出て来る、犬型車輌の顔に似ている気がします。
@Laundrygate
@Laundrygate 7 ай бұрын
ローウィは生きていた
@日本鉄路185
@日本鉄路185 Ай бұрын
これトー◯スに居たような...
@user-px1oc9gh5w
@user-px1oc9gh5w Ай бұрын
中々カッコよくパク…デザインされましたね。
@sirufu526
@sirufu526 8 ай бұрын
レイモンド・ローウィはフランス生まれフランス人のデザイナーやろ活動地がアメリカが多かったというだけであって
@64denden
@64denden 8 ай бұрын
アメリカ出身ともアメリカ人とも書いてません このシリーズではローウィ氏がフランス出身なのは周知の事実かと
@Az_9600
@Az_9600 8 ай бұрын
見た目以外普通の機関車
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