【迷列車REPORTvol.21】生ける魔改造伝説 123系・クモハ123【#2】

前回に続いて今回はクモハ123-5/6のお話。撮影ポイントの少ない宇部・小野田線で場所選びに難儀しましたが、何せ１両なので、どこで撮ってもフレームに収まってくれるのは有難かったです。トイレ取り付け改造前後で窓が塞がれたり、制御ジャンパ栓と反対側のジャンパ栓（クハ103への電源供給用？）が撤去されたりと、変化しているようですので探してみてください

[@user-pp1ih1cr4r]

全ての動画に愛を感じられる・・・・

[@user-nd2vq9le6r]

123系、関東の鉄道ファンにとってはミニエコーの引退以降遠い存在になってしまいましたが、ローカル線をのんびりノコノコ走る様子や105系との連結して走る様子は大好きです。LEDのパネルが車内に設置された車両が登場したらしいのでこれからの活躍に期待できそうです。私も夏休みに小野田線に行ってみます！

[@zirokikuchi9213]

両開き２ドアはイギリスの普通列車に通じるものがありますね。

[@changnabe2606]

1:30

[@RAPID-EXPRESS]

可愛いな123

[@concours14sp1400gtr]

検査を終えたら末期色に化けてしまって、微妙です。

[@user-mm8es7wp7u]

可部線沿線在住です。高校時代はお世話になりました。確か浪人時代に宇部・小野田線に転属しましたね。利用客が増えすぎて対応できなくなったんですよ。

[@tonkotsuer]

bgm何を使っていますか？

[@user-sz6iu3hb5m]

国鉄末期に荷物輸送廃止で当時はまさかの旅客電車に改造に⁉️でした、仲間でJR東日本の中央本線辰野支線、JR東海身延線の運用していた仲間は廃車に成ったが古い車両を大切にそしてこき使うJR西日本そして広島支社の下関配置で長生きですね。

[@user-dv3zb2tq8b]

下関の105･115系は227系で123系はDEC700のEV版で置き換えそうです

[@user-wc1be6ki1r]

落とすネ申あれば拾うネ申ありｗｗ

[@user-du6rn7de9z]

もっと単行運転出来る車両を導入してもいいと思う

[@west700]

今度は、117系について紹介してもらえるとうれしいです。

[@concours14sp1000gtr]

BGMが気に入りました。西国の123系の活躍を願っています。

[@robinson5541]

JR東日本には、クモハ123-1がいましたね

[@user-mu3hs8yq1h]

廣島支社は、広島地区に227系が導入するらしく、もしかすると、その姿も見れなくなるかもしれません。

[@tetumoto]

6:37

[@moribombyx1234]

何気に2度も旧型国電を置き換えたんだな

[@kmatsui4533]

身延線で走っていた、クモハ１２３－４０番台も、時々でいいから思い出してあげてください・・・

[@nanniebryant1217]

02:04