[名車再生‼] 戦前のアメ車を渾身のレストア！ 1930年式 シボレー Chevrolet AD Universal

[@kishimotoshouten]

ウッドラフキー？の形状、オドやトリップメーターの表示など今と同じですね 古いアメリカの機械の先進性には本当に驚かされます 一度でいいので操縦してみたいです

[@kuroiwayusen]

メーター類はその後の車のフォーマットになるような完成度の高さですよね。 この車に乗ると、90年の間に進化した部分と、今も変わらない根っこの部分を同時に体験できるので面白いですよ！

[@sengokukyohimitukiti]

お疲れ様です。 とてもイー動画ですね。 博物館で見学するのも良いですが 実際にナンバープレート付けて走る姿は最高だと思います。 ありがとうございました😊

[@kuroiwayusen]

ありがとうございます。 博物館で展示されているような車のレストアは困難な道のりでしたが、最終的にプレートが取得でき本当によかったです！ また、イベント等にも参加させていただきたいですね。

[@RS-un3nn]

初めまして。 冒頭で「ブレーキ整備作業」と軽く流してらっしゃいますが油圧式ではない機械式ブレーキのようですね。 私自身は二輪車以外はバーハンドルのダイハツミゼットしか経験が無いけれど、あれは後輪しかブレーキが無かったから大したことなかった。 でも4輪ともロッドブレーキというのはどうなんだろう？　ブレーキシューの自動調整は付いているようには見えるけど現在のドラムブレーキとはその構造がずいぶん違うようだ。 あと今はライトやホーンのスイッチ類にシンボルマークが無くても新規車検が取れるんですね。ラッパやライトマークのシールはクラシックカーにはかなり浮いて見えましたから、陸事もクラシックカーの新規車検に理解を示してくれるようになったのでしょうか。

[@grandprix-white2977]

何しろ90年も前の車ですから苦労の連続でしょうね😥

[@kuroiwayusen]

日本で30年も寝ていましたのでエンジンも錆びで固着してきましたが、元々の部品を最大限に活用して何とか復活させる事ができました！

[@電気係-j6r]

J30系の三菱ジープに似てますね。

[@dodge_440bigblock]

こんばんは。ご無沙汰しております。 動画お待ちしておりました！ 感動しました！これは、1930年フルオリジナルですか？アメリカにあったのですか？ アメリカには、この頃のクラシックカーの当時物をフルレストアして、カスタムしてますね！ いかに、ギャングが出てきそうな雰囲気でヤバイです！（笑 マフラーもいいサウンドです！確か、この次の直6は216（3500cc）ですね。 よく、ローライダーのベースで人気があります！一度、直に見てみたいです！ ホーン（アオガーホーン）も最高です！もう、興奮しました！

[@kuroiwayusen]

こんばんは！ご覧いただきありがとうございます。 フルオリジナルかどうかは分かりませんが、オーナーが1990年頃に通関させた車で、ずっとガレージ内で保管していたため、外装のダメージは少なかったです。ただし、エンジンは錆びて固着した状態でした。 確かに、これを銀行前に乗り付けて黒ハットを被った複数のギャングがドカドカ降りて来そうな雰囲気がありますね（笑） この当時のホーンも独特のサウンドで大変味がありますよね！