名古屋ガイドウェイバス、世界的にも珍しい『二刀流』のシステム 高井・元アナ＆「マムツー」すなおさんと訪ねた

[@Asakatravel]

高井さんってもう東海テレビやめたのか

[@kinbustream]

高井さんといえば、かつて名鉄グループ提供「ふるさと紀行」のナレーションをされていたのを思い出します すなおさん、バスヲタ芸人というある意味ニッチなポジションですが、今後の活躍を期待しています ガイドウェイバスですが、今となっては課題の多さが気になっています 鉄道の一種でなくなる日も来るかもしれませんね 立山黒部のトロリーバスも今年（2024年）に廃止が決まっていますので、 「無軌条」の鉄道というカテゴリも遠からず無くなりそうです

[@なまコク]

バリアフリー対応のバスが造れないそうですね。

[@pandaonigiri]

ガイドライン撤去してバス専用道にするしか道はなさそう...

[@masaya0748]

東北の旧気仙沼線で使っているBRTシステムを、自動運転と組み合わせて、今の高架と道路で併用するしかないでしょうね💦

[@r2-d246]

日本唯一のガイドウェイバスであり世界唯一いちいちガイドローラーを格納するガイドウェイバスですね ガイドローラーが出ていると日本の規格に適合しないと言うが規格に適合しない海外製バスにはガンガン特別認可を与えてるのおかしいですね 格納装置が無ければ既存の低床バスを簡単な改造で使えるのかというのはわかりませんが少なくともかなり省スペースを実現できるはず 海外企業に優しく日本企業に厳しい政府はなんなのか

[@kazm2894]

福岡のアジア太平洋博覧会で「ガイドウェイバスシステム」が会場内の輸送機関として運行されたのが初！ 何かに今までフロントタイヤのパンクはしてないとかあったけど JRが森林公園のキャッアイを踏んで2度 交通局が やはりキャッアイを踏んで1度パンクしてる 交通局の時は そのキャッアイを取り外す工事までしてる！

[@大金玉次郎]

日本唯一と言われてすが、オーストラリアにルーツがあります。