【猛暑】首都圏なのになぜか”非冷房”の路線に乗ったら色々とヤバすぎたwww

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企画/西園寺
サムネイル/ほいさっさ

[@altitude-miyu95]

常に補充されていると思われる沢山の凍ったおしぼりや、うちわ。出来る限りの事で頑張ろうと言う気持ちが表れていて、とても好感が持てました。

[@yuzuki45510]

短距離路線で利用者の大半が住民だからこそ出来るサービスですね

[@yukarikoala]

遠いところからお越し頂きありがとうございます！ 日本で唯一の中央案内軌条や、夏限定のおしぼりヘッドマークなど、山万ユーカリが丘線の魅力が詰まった動画でした🐨

[@Miyajima_Electric_Railway]

公式だ🐨

[@user-pg1bh4gc4u]

嘘、これ公式じゃない！

[@takumakanamori9533]

ちょw山万さん何やってんすかw

[@takumakanamori9533]

​@@user-pg1bh4gc4u いえ、公式です

[@user-tg8vj7jv8c]

新型車(冷房！)の導入の話に驚きと安堵。

[@train-coops-tyhs]

山万ユーカリが丘線の非冷房車、正式発表されたが新型車両導入されることになり、サウナ体験できるのもあと数年となった

[@ProjectATrainShinkansen]

プロ野球5試合見る→ユーカリが丘線の非冷房に乗る、過酷チャレンジをしないと気が済まないドMの男

[@masataka6931]

まあ、トイレに行かずに新潟まで行く男ですから。

[@zelichin]

稚内駅と枕崎駅を永遠に往復する人ですから

[@user-lr8un3pu5r]

@@masataka6931なんの動画ですか？

[@yuzuki45510]

日本一周で視聴者に声かけられたら1000円予算から差し引かれる企画を思いつくドMでもある

[@ヨッシー好きの人]

​@@user-lr8un3pu5r結構前の動画 検索した方が早い

[@hazy3441]

女子大駅には市川にある和洋女子大が来る予定だったけど、結果的に和洋女子大佐倉セミナーハウスだけあります。 山万の開発方針も面白くて、いっぺんに分譲すると高齢化が進むからってことで時期を分散して分譲してたりするんですよね。

[@tanaka_and_takahashi]

はえ〜！賢い。

[@mi-yagi731]

西園寺さんが千葉県の路線に注目してくださったこと、千葉県民としてはありがたい。これからも続く暑い中の撮影、どうかご自愛ください。

[@two-hoo_man]

山万のいいところは売って終わりじゃなくて、初期に入居して子供が出た家の 一戸建てを買い取って、リフォームして再販売している。買い取った高齢者向けに マンション用意しているところ。

[@fu-bird]

西園寺さんのおかげで、山万にとって最大の宣伝になりましたね どんな環境でもポジティブに見てる誰もが安心する動画を届けてくれるのでほっこりします

[@yusuke5839]

久々の西園寺さんの原点っぽい動画で、ユーモアたっぷりで楽しかったです！ こういう何の変哲もないオーソドックスなものに、西園寺さんが鋭いツッコミ入れてくるやつ好きですので、楽しみにしています。

[@user-zu5rz1ui5x]

西園寺さんは本当に解説がお上手ですよね。 ずっと話しているのに全く不快にならないです。 鉄道には疎いですが、勉強になります😊

[@ymtrip9069]

運転士さんも夏場は超大変そうだ…

[@absolute4423]

凍える駅で1泊したりクソ暑い路線に乗ったり西園寺さんのチャレンジ精神は素晴らしいです😌

[@oookuu]

6分11秒 『車でももう冷房ついてない列車って珍しいですけど』というなんとも西園寺らしいミスりをするの好き😂

[@valkyrie-ws7xk]

コメント書いてくれてありがとう。きっと熱でやられたんですね。

[@user-gw8xi6kd3n]

6:11

[@oookuu]

@@user-gw8xi6kd3n ありがとうございます😭

[@user-mq7yq8sz7q]

ユーカリが丘線は1986年、高校生の頃にわざわざ乗りに行きましたよ。あの頃と車両は変わってないんですね。当時は不動産屋が作った鉄道ということもあり、話題になりました。「競合は自転車」と揶揄されたものです。 それにしても随分と建物が増えました。見違えるようですね。

[@user-cv5zr6nb4n]

結構な首都圏にもこういう可愛らしい鉄道が走っているのですね！不動産が経営というのも珍しくて驚きました。おしぼり号という名前ものんびり感があって可愛いです。関東出身なので関東の鉄道の事も取り上げてくださりありがとうございます。暑いので無理されないようにしてくださいね。

[@winning-gamba8948]

山万ユーカリが丘線は全国的にも珍しい鉄道路線で 車両もレールもかなり特殊だなと思います！ 1982年開業で無事故は本当に凄いですね✨ 先日ネプリーグでも駅の問題が出てました… この季節に非冷房はある意味耐久時間かと😅 昨日は東京で37℃だったので更にヤバいことに…

[@tokyowada5463]

ユーカリが丘自体いまだに人口が安定してる優秀なニュータウンらしいけど、こういうことか。

[@short_cake0824]

首都圏で非冷房の路線と言ったら……案の定この路線でしたね🐨 西園寺さんがこの路線を取り上げたことが山万さんにとって大きな宣伝になったと思います！

[@戦う顔をしていない]

ないすぱです！

[@su-san213]

遂に泣く子も黙る非冷房、山万も冷房車への置き換えを検討し始めているようなので、耐久やるなら今のうち。

[@KazusaPokemon]

こんな路線はどれも珍しいものですね。実際に行くのは、大変ですがレポートしてくれる事で興味持てます

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@user-ul2xr1bd7x]

プロ野球5試合を見て、次に非冷房車に乗り通すという体を張った日々を過ごす男

[@user-gd5pf9ph5e]

日本全国どこにでも現れる漢、西園寺

[@Pjjtmtltijoratj]

プロスピキッズ ナイスホームラン

[@魚の顔面晒したったwwwwww]

特に稚内

[@user-ey1cx4fx5y]

備後落合にいそうな気もする

[@user-yr2qb4kv4r]

小幌にも！

[@ex2213]

全国の市区町村に一体ずついそう

[@user-lg2wo3gp5g]

それなりに近所に住んでるんで良く使う路線ですが、なにせ利用客も利用目的も限られる路線だから大体のものが｢開業当時から変わってない｣のが凄い。 子供の頃に見た鉄道図鑑に載ってた姿がそのまま今でも見られるわけで、気軽に乗りに行ける事もあり、財布には回数券を常備してます。 (回数券ですと並行して運行されてる山万のこあらバスにも共通乗車出来るので暑さが苦手な方はこちらを)

[@Kanade.Sengoku]

ついに西園寺さんも非冷房ネタきたか！

[@user-lx5fj9bs5v]

冷房無しでおしぼりとうちわで暑さを凌ぐところ、猛暑なのにエアコンをつけないで色々やり過ごしてる老夫婦感があるw

[@jprj4563]

首都圏の非冷房と聞いた瞬間、山万しかないなぁと思ったら案の定 おしぼりは有り難いけど、冷房なしはキツイ 冬場に一度は行ってみたい

[@Hayakoma_96]

同じ路線を取り上げるにしても、やはりおしゃべりが上手いだけでこんなに素敵な動画になるということを再実感😊

[@user-rb3dq3iu7g]

それはホンマにそう思う！

[@user-rp7bd7sm5l]

野暮な質問ですけど誰と比較してですか？

[@Hayakoma_96]

@@user-rp7bd7sm5l Suicaペンギンのぬいぐるみをぶん投げたり、 無記名Suicaを無駄に大量購入したり、 aikoが好きで仕方ない感じの人ですね。

[@zenjiromitsubishi]

⁠@@Hayakoma_96JR東日本社長を

[@giantnioinoba2023]

にっこーけんで初めて知った山万ユーカリが丘線。いろんな鉄チューバーが、あえて夏にみんな来るw

[@tsuboyan0225]

以前、東急株式会社の現役重役と会話していた際に、「東急のビジネスモデルに近い会社はどこでしょうか」という会話になったことがあるのですが、そこに「強いて言えば、山万株式会社かなあ」という結論だったことを思い出します。

[@user-yv3dj7xj8o]

この山万、実は創業地は大阪(つまり西園寺さんと同郷)で、 当初の事業も全く畑違いの「繊維の卸売り」だったとか

[@user-dt7nb3hx2g]

まさに紀州鉄道の逆パターンですな｡｡｡

[@wokamochiRC]

街づくりの1つのパーツのして鉄道が存在してるので、利便性はとてもいいという。

[@yarisgr6404]

できる限りのことをやろうとする姿勢はいいですね。あと、西園寺さんのトークが更に盛り上げてくれてます！

[@pengin-from-japan]

母親が佐倉市出身なので、山万は小さい頃から祖父母に乗せてもらってました。15〜20年前の話ですが、その頃にはおしぼりは置いてなかったと思います。極端に暑くなった最近の話でしょうね。 その頃には駅名にも違和感を感じることはありませんでしたが、最近になってやたらイジられていて、よく考えたらこんな抽象的な駅名他にないよな、と思っております。

[@trainkaisou]

30℃超える日々なのに体張る企画をやる男

[@Apos_trophe]

コアラが走ってるんだからオーストラリアだ、オーストラリアは真冬のはずだ(錯乱)

[@ninjan0]

こういう日をねらって山万を紹介する動画初めて見たわ

[@soukoそうこ]

でもユーカリが丘線なんか新車導入検討し始めたようですね。 新車出る前に乗りたいなぁ…

[@yokokotu]

最近、サムネの表情が非常に豊かで面白いです！

[@chameleon4323]

取材お疲れ様でしたー。 ユーカリが丘線が非冷房のままなのは、車両の構造上冷房機器を載せられないとのことらしいです。 でも近いうちに新車導入という話も出ているらしく、非冷房体験も貴重なものになるかもしれません。 あと始発が早いのは、京成線のユーカリが丘駅の始発に合わせて走らせているからですね。

[@user-nj4lr5fz4m]

もしかしたら乗る時間が短いから逆に冷房を必要としなかったのもありますね。

[@user-uq6ug9we9x]

​@@user-nj4lr5fz4m今の車両は垂れ流しトイレもあったら良かった。

[@lover7298]

「特急おしぼり号」・・・・www駅のホームの案内で流れたら駅で爆笑するぞwww

[@ShigezoMOD]

冬は温かいおしぼりなのでしょうか？ 西園寺さんの野宿、鬼畜縛り、変化球な鉄道や移動手段、これらをエンタメ全振りで楽しまれる姿に心震わされます。 いつもありがとうございます。

[@Kiriya_Kirigaoka]

新車投入検討してるというニュースが出たばっかの路線じゃないか

[@user-kj7kk5tz9c]

非冷房という点もそうですが東京近郊の路線でIC非導入なのも今ではレアな感じな気がしました。特に自動券売機と改札の雰囲気から20〜30年前にタイムスリップした気になれますね。

[@user-oc4lh6sm7e]

動画待ってました！

[@user-nx9wv3wz5n]

西園寺さんの千葉の動画は新鮮。でもユーカリが丘線紹介してくれたの嬉しい！ by千葉県民

[@user-kq7ou3ig6z]

おしぼりやうちわが用意されてるサービスが面白いなぁ　冷房が無くてもちょっと乗ってみたい

[@sindensabrow9258]

40年前の国鉄の車両には冷房がない車両は結構ありましたね💦天井に首振りの扇風機が気休めに回っていました💦今と違ってタフな時代でしたね💦

[@N--jv3go]

前後3両づつが冷房車の山手線とか運転士と車掌だけ涼しければ良いと言う根性丸出しの通称「キセル編成」

[@QTX1234]

千葉県内のJR線特に外房内房は扇風機と窓を開けるだけで結構涼しかったですよ。今の暑さは桁違いだもの。

[@user-jl2um4gs1e]

13:06 これは冷えてる分、ひのとりや青の交響曲をも超越したサービス。 20:21 あと1℃！ 23:47 当時は京成のユーカリが丘にも非冷房の都営地下鉄5000系が何食わぬ顔して乗り入れ。

[@powerbowlcontinual]

この時間にアップするの、珍しいですね？？ いつでも大歓迎です笑

[@carl_kun]

いつも記載がある編集者の記載が無いですね。 例外的に、急いでアップしたのかもしれないです。 編集的には、ZAKIさんかもしれません。

[@almondsquid2011]

箱根登山鉄道の旧型車両モハ1形も冷房なし。夏季はこれが来ると非冷房車両ですという案内があるらしいっす

[@user-xe1um9zr3w]

おしぼりとうちわのある電車の紹介ありがとう。西園寺さんのファッションも進化しましたね😊

[@Liners_Train]

京成とユーカリが丘線乗ってくれて嬉しすぎる！かんのさんも一緒に来てくれて嬉しい😂

[@N--jv3go]

経営再建中の頃の京成も冷房化率が低かったからこちらの住民はいかに大変だったのは容易に予想できる東急池上線・目蒲線利用者。

[@YGBG]

山万かと思ったら山万だった。 山万20時間耐久ももう昔の話か…。

[@user-ox7el6ti3u]

おしぼりで顔拭く時のめちゃくちゃ幸せそうな顔がいいですね～

[@carl_kun]

銚子電鉄も、銚子駅に停車中は冷房がかかってますが、走り出すと電力を使うために冷房を止めますね。

[@yuming655]

こんなに面白い電車に乗りに行くのは西園寺さんしかいませんね。 ありがとうございます。

[@fukushimanokaeru]

温暖化で猛暑日も出現する北海道ですが、気動車の非冷房車がたくさんあります。函館～森間などがおすすめです。回る扇風機など、昭和の夏が体感できるでしょう。

[@user-xs8wf2il1c]

冷房無いのは地獄なのかと思いましたが6駅なら我慢出来るかなぁ😅貴重な動画を有難うございます。

[@333redredred]

山万は大阪発祥の不動産屋みたいですね。ユーカリが丘に至るまでに色んな分譲地を開拓して来て、様々なノウハウをためてきて、鉄道経営にも至ったという変わり種の不動産屋みたいですね。

[@user-uk4xw3rf3m]

毎回動画の質がとても高い！

[@highwayAEROSTAR]

西園寺氏から桃花台新交通の「ピーチライナー」というパワーワードが出てきて草。 ちな小牧市民w

[@user-hj9vd8gw6c]

ユーカリが丘線のあつい取材お疲れさまでした。水間鉄道線と弘南鉄道線がコラボしてますが、弘南線は非冷房でしたねー。 西園寺くんは何度か訪れてますが、弘南鉄道線の夏の暑い時期の取材も面白そうですね。

[@Lev-zk1np]

未だに首都圏で80年代前半に製造された車両が40年以上現役で走り続けてるのが凄い！ シート形状が国鉄全盛期時代の面影を残してますね☺️

[@tj_5289]

1:54 突如がみ登場ww そういや、がみくんも過去に山万ユーカリが丘線の非冷房の動画出してたなー。

[@user-rv4ii6tv1p]

非冷房だけでなく路線の駅名(途中駅)までも関東で唯一無二の鉄道… しかもICカードも使えないのもまた凄い。ちょっと不便でありますが😇

[@akiratakami7186]

ホントそうですよね。全く同じこと書こうと思った。

[@user-ng3lz5qy1b]

駅メモユーザーにはお馴染みの女子大駅とか…

[@N--jv3go]

やたら長い駅名やキラキラネームより分かりやすくて良い、今時ICカードは採用して欲しいですね。

[@nomado7727]

弱冷房車が最強かと思っていたが、体にいい環境を提供してくれる列車ですね。貴重だわ。

[@ron19760112]

千葉県民です。存在はもちろん知っていますが、ここに住んでいない限り一生乗る事が無い路線ですので 紹介ありがたいです(´∀｀*)

[@kezuri_]

こんな感じで団扇を扇ぎながら喫茶店でアイスコーヒー飲んでるおっちゃんいる…

[@fukuyasa]

この車両が生まれた82年なんて普通に鉄道も非冷房車なのが当たり前でしたし、この車両より後から生まれた当時の営団01系や02系も初期車は非冷房車でした。何なら私の家も通ってた小学校も非冷房でした。05系の開発が間に合わなくて東西線に8000系が走るなんて珍事もあるような時代だったのでこの車両が非冷房なのは不思議ではないのですが40年も現役でそのまましかも無事故なのは凄い！さすがにあの当時より気温が上がりまくっているので今は非冷房はきついですね。西園寺さんは甘やかされてると仰っていましたが、昭和の暑さと令和の暑さは段違いなのでガンガン冷房使って問題ないです。寧ろ熱中症になって電気料金より高い医療費あるいは命を落としかねないので冷房は使いましょう。山万のこの車両も置き換えの話があるとか・・。 この車両は有人運転なのですが、テレビの企画でユーカリが丘地区でドミノ大会会が開かれたときに日本初の電車ドミノ倒しとしてこの山万ユーカリが丘線が使用され、駅までドミノ倒しがやってきてそのまま車両に乗車し運転士さんが見事に運転テクニックで次の駅まで車内で続けられるドミノ倒しを崩すことなく運び続け次の駅できれいにドミノ倒しが下車してそのままドミノ倒しが続いたときはテレビの前でスタンディングオベーションしてしまいました。

[@QTX1234]

82年は通学に丸ノ内線、帰省に東西線を使っていたけど、暑かった記憶は無いなあ。あの頃は今のような猛暑が無かったですよね。

[@fukuyasa]

@@QTX1234 さん 地球温暖化から地球沸騰化、四季がほぼ亡くなってる、勘弁いただきたいです。昔は夏でも30度いったら大変でした。

[@user-zb8vk8do9n]

色々な鉄道系KZbinrが真夏日に非冷房車乗車企画を取り扱ってて、皆様見所あって面白いですね 関東には他にも小湊鉄道の一部車両が非冷房車ですので、タイミングが合ったら取り上げて欲しいです

[@Fum10008]

サウナを鉄道で体験することで心と体を鉄道で整える漢、西園寺

[@seahopper7388]

ととのう電車とかでイベントすればいいのにと思っちゃいますねw

[@user-bj5je3de6k]

他の方も動画にされてましたが、やはり真っ昼間のカンカン照りの時に、収録した方が更に面白かったかも あと、箱根登山鉄道の非冷房車にも乗っていただきたいなあ😅

[@user-of9py7le2l]

ってもポートピア81開業時のポートライナー、ニュートラムって始めから冷房車じゃなかったっけな… まぁその頃の113系ってボックス席のテーブルに灰皿と栓抜きがあったような気がするけどw 千葉にはまだまだ面白い鉄道が… 流山線とか気動車で房総半島突っ切る路線とか茨城だけど関東鉄道の気動車で複線とか、逆に電車路線で単線部分が残るアーバンライン（どこがアーバンやねん）w

[@RihiEEEEEE]

もうサムネから体張る面白い動画であることが一瞬で理解できた。

[@hutuuawaraonsen]

自分が住んでいるユーカリが丘に西園寺さんが来てるれるなんて 嬉しすぎる！

[@user-iv2xy4yv4w]

千葉って言った瞬間予想がついたｗｗｗｗ あっ、動画面白かったです。

[@yukaringo.view_ch]

いつも新快速と比べるのは流石ですね

[@nfmitsurugi_yuu]

西園寺さん毎度動画投稿&zakiさん編集の為の感謝意として

[@thecampanella7327]

この時代に冷房なしは辛い

[@user-bd5xx3ip2v]

まさか自分が住んでる地元に来て下さるとは！！ 紹介して下さりありがとうございます😊

[@Taruryun]

関西だと近鉄生駒ケーブルが、非冷房だし通勤通学需要大きいし、実はこのユーカリが丘線と感じが近いのかもしれない。（あっちは、冷たいおしぼりはないけど、プラットホーム上（つまり車両外）にスポットクーラーを置いて、ホームに停車中にだけ冷気を車両内に窓から吹き込むという面白いことしてるｗ なので走り出し時はいいけど、終点に近づくにつれてどんどん暑くなるというｗｗｗ）

[@user-gg3ho1my5s]

首都圏のローカル鉄道の１つのユーカリが丘線。この冷房が無い車両をできる限り長く走らせてほしい。

[@2010noki]

この前西園寺君のお友達のK君もユーカリが丘線の動画をあげてましたね。 同じ動画でも切り口が違うのでこちらの動画も楽しめました。 西園寺君暑い中お疲れさまでした。

[@panda-ck7pb]

タイトルから山万かな？って思ったら、期待裏切らず山万😊　宣伝していただいてありがとうございました😊

[@user-ob9sz1iw3i]

プロ野球5球場渡った翌日にこの情熱、西園寺氏のハートは超猛暑日！！

[@mieya_0318]

千葉にいらっしゃっていたのですね。お疲れ様です。 この時期になると不思議とユーカリが丘線のことが頭に浮かびます。（笑）

[@fal-bj8im]

新型車両置き換え検討と発表されましたね

[@user-dd8nb1mu4w]

是非、木更津から出ている久留里線に来て下さい

[@MN-tw5fq]

山万だろうなと思ってたら山万だった。

[@ffighter2376]

もしよければ、夏場の1日乗り続ける20耐乗車をやってみてください！ただ無理はしないで、厳しければやめてもいいと思います😊 ユーカリが丘、千葉県のbayfmのサテライトスタジオの生放送を見によく行っていたので、非常に懐かしいです😊また行ってみたい場所ですね！

[@zono6307]

なんか知らんけどおすすめに上がってきたから見たら地元だったでござる

[@user-jj4bb4oy8t]

zakiくんのツッコミ冴えてるなぁー

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@user-zv6ky5re9o]

女子大駅と中学校駅に関しては、ちょうど今週のネプリーグでクイズの問題になっていましたね。

[@user-uc8oe6gi5p]

路線図 山万「ハエタタキ？せめてラケットって言ってくれる？」 そのうち「西園寺さんにご乗車いただきました」って看板出したりして

[@user-yk8cs9xs9c]

ユーカリが丘まできたなら、東葉高速線や新京成線まできてくれー

[@user-yt7xp6do6h]

流鉄流山線とか、成田湯川駅で降りるとか、霧の成田と我孫子をつなぐ成田線にも来てほしいですね。

[@keisei3050]

新橋→ユーカリが丘まで都営浅草線経由で取るかと思いきや、総武快速線船橋経由でも行けるのを思い出した🥺

[@umill]

ユーカリが丘行ったことないけど、bayfmの帯番組でヤママンに耳から洗脳されてるから、コアラくんの鳴き声(？)まで浮かぶ。

[@user-gh9ej9er4l]

西園寺さんようこそ千葉へ ユーカリが丘線のシステムのVONAは昔、谷津遊園のアトラクションでした。 千葉には面白い鉄道がたくさんあります。 またいらして下さい。

[@user-qb2lf6no3x]

がみさん大隅くんも以前真夏の非冷房車シリーズで取り上げてたがかなりハードでした。西園寺くんも首都圏猛暑38度の日に再チャレンジして欲しい。

[@user-yx7lm4iy4i]

にっこーけん氏も取り上げていた位だから、相当注目度高い路線

[@user-oh6ot6kr6l]

わざわざ遠くからエアコンのない列車に乗りに行く男

[@13wagon]

あまりに尖った路線なので中古車両は皆無、新造するしかないので冷房化なかなか難しい問題です。 山形のポツンとタワマンは山万の関連会社が手掛けてました。

[@user-qz1sm1rz9k]

え？ユーカリに来てたのめっちゃ嬉しい！会いたかった…