【名鉄】独占密着!マルタイが巨大コンテナ船から上陸するまで【工場へ行こうⅢその3】

  Рет қаралды 97,022

【公式】テレビ愛知 TV Aichi

【公式】テレビ愛知 TV Aichi

Күн бұрын

Пікірлер: 41
@ぬるぽフナ件氏
@ぬるぽフナ件氏 Жыл бұрын
大手私鉄で唯一の貨物線が有る名鉄😊
@r31jp
@r31jp Жыл бұрын
JR東海も大江埠頭から上げて、笠寺まで回送。 年に数回は、見れるよ。
@world-meets6760
@world-meets6760 Жыл бұрын
日本でも輸入される鉄道車両があるんだね、計測とか補修とかの専用車両なども日本は得意な感じがするんだけど。
@加藤昌広-b6n
@加藤昌広-b6n Жыл бұрын
名鉄ファンの聖地みたいな、常滑線大江駅と、築港線。 新型車両の納入と、廃車する車両の送り出しに使われてます。
@cleasanna05
@cleasanna05 Жыл бұрын
So cool, I love logistics. I wonder how long it takes to ship the Vehicle from Austria to Japan. These track maintenance vehicles are one of the very few vehicles on Japaneae railways that are not manufactured in Japan.
@marievailoses943
@marievailoses943 Жыл бұрын
😊0😊😅😊😊😊¹😊
@まーくん-z2y
@まーくん-z2y Жыл бұрын
確かオーストリアのプラッサー&トイラー社製
@McRash
@McRash Жыл бұрын
飛島から大江まで、飛島でコンテナ降ろして海コン積載用のトレーラーじゃなく、海上輸送なんですね…重量制限に引っかかるのでしょうか。
@ペンキン社長架空
@ペンキン社長架空 Жыл бұрын
トレーラーで運ぼうとすると、確か高さ制限に引っかかるはず。だから陸送の時は台車外して、そこにタイヤをつけて高さを稼ぐ しかし、マルタイだと、車両自体が精密機器だから、台車も簡単に外せるような仕組みではないし、大きさ制限だっけか、21〜6時までしか輸送できないことがよくある要因かな あと普通に船の方が安かったりする
@McRash
@McRash Жыл бұрын
@@ペンキン社長架空 なるほど…御教示ありがとうございます。
@横須賀毅
@横須賀毅 Жыл бұрын
名鉄が好き
@mPDC-gh8jy
@mPDC-gh8jy 3 ай бұрын
10:19 クレーンの尻の追加重り、半端ないな
@deratege3973
@deratege3973 Жыл бұрын
コンテナ船にコンテナ以外の荷物を積むことがあるのですね😮
@a6m21zo
@a6m21zo Жыл бұрын
舞木クリニックへ運んで赤色塗装とミュージックホーンを取り付けるかと期待してしまう
@赤電-k8r
@赤電-k8r Жыл бұрын
名鉄担当者[これがマルタイと言う機械です                   名鉄全線に 瀬戸線除く]って取材されてた        うん だよねー😂
@rs237osaka2
@rs237osaka2 Жыл бұрын
マルタイって舶来メーカーしか無いんですかね? JRが使ってんのも舶来製ですし…
@Tsurusampachi
@Tsurusampachi Жыл бұрын
今から国産メーカー立ち上げても高くて機能の限られるものしか作れないんだろう。プラッサーは760㎜から1676㎜までの軌間に全部対応しているし。 西側の会社だから輸入が途絶える心配もない。
@ysk500
@ysk500 Жыл бұрын
特許の関係だと聞いたことあります。
@toshicrasher660
@toshicrasher660 Жыл бұрын
何せ1台で億単位の価格ですし、基本的に老朽取り替え迄の期間が長いから採算が取りづらい事もあるでしょうね。
@喜久谷口
@喜久谷口 Жыл бұрын
素晴らしい
@電鉄のむ次郎
@電鉄のむ次郎 Жыл бұрын
近鉄もやってほしいです。
@koutaro5036
@koutaro5036 Жыл бұрын
マルタイがメイドインジャパン🇯🇵じゃないのがびっくり‼️
@PogsYrana
@PogsYrana 5 ай бұрын
Martina! Berta!
@kabira895
@kabira895 Жыл бұрын
国鉄時代に、三島技術学園でプラッサー教育を受けましたが、近代保線作業には、欠かせませんね。
@nekosencho
@nekosencho Жыл бұрын
まるちぷるたいたんぱあ!
@to22mi16
@to22mi16 Жыл бұрын
ラーメンかと思うたわい
@隆之八尾
@隆之八尾 Жыл бұрын
ラーメンかっちゆうねん😆
@carpcarpcarpcarp
@carpcarpcarpcarp Жыл бұрын
ナレーションの必要性がわかる動画
@tady7413
@tady7413 Жыл бұрын
乗れない鉄路だぁ。
@exp.m.k.2300
@exp.m.k.2300 Жыл бұрын
マルチプルタイタンバーを「マルタイ」と省略するのはやめましょうww どうしても「棒ラーメン」を連想してしまいます...
@ぶたさんプヒー
@ぶたさんプヒー Жыл бұрын
では『移動式バラストほじくり機』ではどうでしょう。
@amoyo-pv5gk
@amoyo-pv5gk Жыл бұрын
味のマルタイ! ワッハッハ!
@amoyo-pv5gk
@amoyo-pv5gk Жыл бұрын
ほじくり棒! ワッハッハ! 😊
@ぶたさんプヒー
@ぶたさんプヒー Жыл бұрын
そういえば、マルタイラーメンのパッケージって黄色いなぁ、、。(笑)
@運び屋稼業のうんたんさん
@運び屋稼業のうんたんさん Жыл бұрын
てかJR東海とタイアップしたことあるマルタイラーメンw
@daayamada_
@daayamada_ Жыл бұрын
ナレーション無いと見るのしんどい
@裕一今井-h6e
@裕一今井-h6e Жыл бұрын
なんとも眠くなるww
@sidewalkMCS
@sidewalkMCS Жыл бұрын
無い方が絶対よいなー工場モノは
@2611F_Obu
@2611F_Obu Жыл бұрын
ナレがないと理解できないからでしょ 知ってる人は全然ナレなくても100%わかるよ
【名鉄】密着100日!巨大駅誕生の瞬間SP【工場へ行こうⅢその1】
24:44
【公式】テレビ愛知 TV Aichi
Рет қаралды 76 М.
UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
05:00
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,2 МЛН
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
Mari Maria
Рет қаралды 45 МЛН
【名鉄】車両工場を徹底取材【名古屋鉄道 全部見せます① 工場へ行こうⅢ】
23:17
【東京港埠頭株式会社】事業紹介PV(ショート)
6:57
東京港埠頭株式会社 埠頭事業部
Рет қаралды 86
JR東海“在来線”SP~都心に潜むナゾの鉄道工場~(1)【工場へ行こうⅢ】
16:55