【名鉄の運転席映像】 線路の先には何がある？【名鉄名古屋駅～中部国際空港駅】

[@りゅうけん-m2t]

地元を取り入れてくれて、ほんと嬉しい

[@tvaichi10ch]

コメントありがとうございます。 引き続き応援よろしくお願いします。

[@Su4R0-StaFf]

先頭ってわけじゃないけど空港島入る前の連絡橋が好きなんだよね～ めっちゃ景色よくて

[@tvaichi10ch]

コメントありがとうございます！ 連絡橋いいですよね！ 引き続き応援よろしくお願いいたします！！

[@aicnagoya-z9p]

名古屋本線と常滑線には、線路沿いに装置や軽トラなどがあるんですね。 普段は聞けない裏側が聞けて、鉄道好きにとって最高です！

[@shiro7732]

名古屋から世界へ 最高の車窓やと思ってます。

[@tvaichi10ch]

コメントありがとうございます。 旅へと向かう高揚感も相まって、車窓もより特別感が増しますよね。 引き続き取材先を検討いたします。

[@nyankooishii]

いつもミュースカイ内でガチ寝してるので駅や線路の工夫が見られてとても面白かったです！

[@Asaky-v]

1:46の留置線から地下に潜って大須観音まで接続すれば名鉄名古屋経由犬山行きと伏見経由上小田井行きで分散できて名古屋駅を拡張する必要もなくなるし名古屋－伏見間の東山線の混雑も分散しそう。「河和／知多半田／常滑－金山」往復の普通列車を「河和／知多半田／常滑－大須観音／上小田井／岩倉」往復にすればいい。東山線の過密具合よりは鶴舞線はマシなので、大須観音－赤池間は多少「大須観音－赤池／豊田市」で折り返し運転すればいい。

[@hanakaramilk9904]

太田川駅の三層構造を知らなくて 電車に乗り遅れた思い出。。

[@knmi0386]

わかる

[@markun3278]

高架工事中の知立駅もいずれ三層構造になる

[@jgmtakgjgm467554]

そういやあ知立と阪急淡路って似てる気がする

[@照焼-o9m]

こう言う構成で良いのよ。

[@tvaichi10ch]

ありがとうございます！

[@Risan_Hiro]

知らない知識を取り入れることが出来る

[@tvaichi10ch]

ありがとうございます！ 反応いただけるだけで嬉しいです。 応援よろしくお願いします！

[@Otamasan]

飛行機乗る時はフライト時刻の関係でいつも朝5:30頃の電車に乗ってます なので、だいたい夢の中で景色は見たことありません

[@tvaichi10ch]

コメントありがとうございます！ 空港へ移動中だとなかなか車窓を見る余裕ない時も多いですよね💦 ぜひ今回の動画でご確認下さい！！

[@尾﨑-w8b]

@@tvaichi10ch 1DAYフリーで行くと、一宮5:18発の快速急行に目を輝かせながら乗っています（笑） その列車の先頭車両で一人だけテンション高い変態がいたら僕です（）

[@markun3278]

名古屋市熱田区六番町、六番一丁目交差点の上を走る東海道新幹線の橋もニールセンローゼ橋？

[@坂口靖雄-e8q]

「ローゼ橋」ですね（ニールセンではない）。アーチと橋桁をつなぐ部材が斜めになっているのがニールセンローゼ橋の特徴です。

[@グローブでホームラン]

あと2か所は相模鉄道と山梨のリニア実験線だそうです。

[@jgmtakgjgm467554]

名鉄で三河方面に向かうと十中八九金山で面倒になる

[@新鵜沼の人_IY17]

テレビ見れなかったからヨカッタ！

[@tvaichi10ch]

コメントありがとうございます。 KZbinでも視聴よろしくお願いします！！

[@youtube_tokich]

金山駅ミュージックホーン鳴らしてほしかったです。

[@nyankooishii]

事故ったらセントレアに激突だからな　くわばらくわばら

[@5575]

下り列車では？名古屋に向かうのが登りでは？

[@nyankooishii]

太田川要塞駅やん

[@chiya-noesis-4998]

何故神宮前で複線に纏めず金山まで複々線なのかまで解説して欲しかったなぁ… ①名鉄名古屋のラッシュ時は2~3分間隔で出着するが神宮前ー金山は金山折り返しを含めてそれ以上の本数を捌くことになる ②名古屋方行き名古屋本線、常滑線どちらかが多少遅れても流れを止めずに時間調整ができる 等色々考えられてこの区間だけ唯一複々線になってる(他にもあるかもしれんが)

[@8888takkun]

「～になります」。　日本語が気になります。

[@魂-v4g]

へー