محرك نيسان باترول بطل الدروب 2025 الجديد ( وجهة نظر ) .

Рет қаралды 16,651

Kuwait GT كويت جي تي

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@allowa5220 2 ай бұрын

نيسان قعدو سنتين يختبرون المكينة بمنطقتنا مو مثل المخبط اللاند اتوقع بتكون اقوى من مكينة اللاند

@noh3002 Ай бұрын

ميزة المراوح الكهرب هي عند الوقوف مانقوم حراره وتبريد افضل من مروحة الكلتش البدائية القديمة + تخفيف الجهد على المحرك يعني مراوح كهرب افضل وبكثير جدا جدا وداعا لمروحة الكلتش الغبية البدائية

@فهد-ي3ك3خ 8 күн бұрын

طيب بالبر وش الي ينفع واي وحده الاعتماديه اكثر وعمر افتراضي اكثر وسعر ارخص ؟

@فهد-ي3ك3خ 8 күн бұрын

نيسان ماعرفت الكلتش وراحت للكهرب

@العقاب-ط9د Ай бұрын

لااله الا الله وحده لاشريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير

@xo6ta Ай бұрын

لو نبي نتكلم عن الباترول y62 اول مانزل سنة 2010 الى موديل 2016 كان ممتاز جداً لكن في عييب جداً جداً كره الناس فيه بسبب التبريد يحتر المكيف ويرطب بعد 2017 نزلو عليه مروحه اضافيه وتعدلت اموره ومحد يشتكي منه وفي موديل 2021 نزل فيه بعض العيوب البسيطه خاصه فالداخليه وتغيرت سنة 2022 وفي 2025 اتوقع ان الموتر راح يقدم اداء ممتاز ولي نيه اخذ واحد لكن بنشوف اول سنه الى الصيف الجاي امور الموتر واتوقع انه بيتفوق على الاند لن الي شفناه بالموصفات بكل الموديلات دايماً هو الافضل موتر فخم فخم لدرجه مو طبيعيه وارخص من منافسينه

@ناصرالعوفي-ط8ع 2 ай бұрын

(وجهة نظر سليمة وكلام بمكانه)

@ابوطلال-ج5خ 2 ай бұрын

مشكلة النسيان القطع غالية انا مجرب كان عندي فتك 2000 عانيت منا الين بعتها

@noh3002 Ай бұрын

طبعا هذا الكلام غير صحيح انا مجرب باترول من موديل 1997 و 2007 و 2017 اغلب قطع غياره ارخص من الكروزر بكثير وانا اتكلم من واقع تجربه مو من واقع طهبله والي مايصدق يقدر يروح اي قطع غيار نيسان و تويوتا ويروح يشوف اسعار قطع الغيار عشان تعرفو الحقيقة🤷‍♂️

@al-ayidawaleed6623 Ай бұрын

@@noh3002 لا للمعلومات المغلوطة ادخل قوقل وشف اقل شي رح ابحث عن طرمبة زيت بترول 2016 سعرها ٧٥٠ ريال 😂 الاند ١٦ ب ٥٠٠ وغيرها قطع كثير معروف عند الناس كلها ماهو شي جديد ان النسيان أغلى قطع وبالتوضيب خص نص يقص دبل الاند والمشكله نادر يعدي ٥٠٠ الف بدون فك محركات نادر حط تحتها خط يعني غالي ومايعيش ابو هرقلة وتقطيع وصرف بنزين نعرفه ومجرب زين لو انه يصبر ماخذ المركز ١٦ عالميا بالجودة

@meshal-b9y Ай бұрын

@@noh3002 اعتقد هذا شكله يبي يشتري سفايف علي دينار فعشان جذي عنده غاليه

@uof6982 Ай бұрын

غير صحيح انا عندي سيارتين ياباني ارخصها نيسان

@انسالتميمي-ك4ر Ай бұрын

الفتك ي الحبيب ماجا الا من ٢٠٠٢ ركز شوي وهذا الاسم اسم المكينه وليس الموتر

@t_alkuwait4004 2 ай бұрын

سيليكا سوبرا تيربو من تويوتا من سنة ١٩٧٨ تم تصنيعها لمنافسة z و بالفعل تم اكتساح نيسان و عموما الشركتين اشتغلوا على التيربو من سنة ١٩٧٠ و لا نبخس بحق اي شركة منهم تعليقي لتنويه

@xo6ta Ай бұрын

اذا بنتكلم بالخليج الي اعرفه الزد نزلت 83 وفوق تيربو ومحد كان يشتكي منها

@t_alkuwait4004 Ай бұрын

@@xo6ta الزد استخدام خطوط و التيربو يعجبك بالخط لان الهوى يساعد على تبريده بالسرعه العالية و اما انك تركب تيربو على سيارة اوفرود خاصه بالبر ولما يغرز ويبي يجر عليها وهو رايح عند حلاله بالصيف اكيد ماراح تخدمه وراح تحتر وكذلك لو بالشتاء بالتغريز التيربو يحتر لان السياره اللي بدون تيربو تحتر شوي فما بالك بالتيربو

@t_alkuwait4004 Ай бұрын

@@xo6ta بطل الدروب حلاته بدون تيربو و كذلك مراوحه تكون كلج و لو منزيلنه بسوبر جارج ابرك لان السوبر يعطي عزم من الصفر عكس التيربو يبيله سرعه معينه عشان يفتح معك لكن التيربو بالخط طياره

@mohammeds5458 Ай бұрын

@@t_alkuwait4004 تم اكتساح الزد؟ العبرة بالخواتيم نحنا الان في 2024 والسؤال هنا لك من اكثر انتشار في الخليج ركز على كلمة خليج فقط الزد القديمه ولا السيليكا سوبرا القديمه؟ الشي الثاني ماعمر السوبرتشارج كان أفضل من التيربو هنا بالخليج يهمنا القوة الحصانيه يعني السرعة نحنا ما نسحب مثل الاجانب وفي التطعيس يهمني السرعه عشان اطلع الطعس وهذا يعني احتاج قوة حصانيه اكبر وشكرا

@Murasil 19 күн бұрын

وجه نظرك تحترم والحقيقه الباترول افضل شيئ انهم حافظو على الحجم الا بالعكس كبرو حجمه واحسه ماخذ بشكل كبير تصميم السيارات الأمريكيه مع الحفاظ على DNA الياباني بعد حالياً ما ينافس الاندكروزر بل ينافس السيكويا لانه الباترول ينزل في امريكا باسم أرمادا وواضح من تصميم المحرك ماخذ بشكل كبير محرك السيارات الرياضيه انا يهمني صرفيه البترول تتحسن والتكييف يتحسن وحراره المحرك ما ترتفع والباقي يهون شكرا

@ابوطلال-ج5خ 2 ай бұрын

طوطو فشلونا في التيربو 😂😂😂

@ZahrAlhnai Ай бұрын

كلامك صح اخي اكيد مشاكل حراره احتمال كبير تخرب مكينه

@redakwt2415 Ай бұрын

السلام عليكم اخوي كيف حالك ان شاء الله بخير انا صراحه استانست عندما قامت نيسان بألغاء مروحة الكلتش واستبدالها في مروحة كهرباء

@KuwaitGT Ай бұрын

اوووووف حيييييل من قلب 😂😂😂😂😂✌️ احسن يا رجل

@redakwt2415 Ай бұрын

@@KuwaitGT مادري تمصخر اخوي انا ارد على تعليقاتك ؟

@KuwaitGT Ай бұрын

لاااا لااااا يا ابن الحلال فهمتني غلط حشى والله انا اقصد انه صج صج حيييييل مثلك استانست يوم شالوا الكلتش المروحة المتعب الي يخلي السيارة مزعجة و ثقيلة بالذات في الثمانية سلندر لانه حيل مثقل عليها بينما الستة الي جربته ٢٤ ماكانت السيارة تحن و خفيفة لان التكنولوجيا الي فيه مختلفة تماماً عن التقليدي الي في سيارتي الشخصية و افضل من ناحية الاداء ، اما الحين فالحمدلله إِنْ شَــاءَ اللَّهُ انه بنشهد جيل جديد و عزم جبار الى اقصى الحدود و الافضل في الجديد إِنْ شَــاءَ اللَّهُ ، عسى الله يرزقنا وياك الجديد 💐🤲🏻 اللهم امين

@redakwt2415 Ай бұрын

@@KuwaitGT اللهم امين جمعياً الله يجزاك خير عزيز وغالي

@mohammadamer6368 Ай бұрын

عاد سيارتي باترول 2012 ماغير اجدد في اكسسواراتها ههههههههه اعتقد خلاص كافي عليها حان الان توديعها وباخذ 2025 ،،التيربو قلبي مو مطمن له للحين فبحجز حق تنفس طبيعي

@HoussinFellah-q1f 7 күн бұрын

أصحاب قنوات اليوتيوب يمدحون السيارات عندما تكون جديده من بعد تجربة في شارع تتخبط خاصه في حرارة ؟؟؟

@KuwaitGT 7 күн бұрын

ليس الكل و إِنْ شَــاءَ اللَّهُ انه الجميع فيهم الخير و البركة و لكل شركة هنالك مقومات و تاريخ مبني عليه مدى براعة هذي الشركة و تاريخها في عالم المنافسة في عالم السيارات

@asadalbuloshi6436 Ай бұрын

خلآص راحو مهندسين الثمانينات الماضي انتهى والتيربو بشكل عام يحتاح اهتمام أكثر

@ZahrAlhnai Ай бұрын

هذا موتر راح تظهر فيه عيوب تصنع خاصه الماكينه والاجير

@haifalamari2912 Ай бұрын

المنافس لايُنافس ،….اللاند لحاله وعشق مع احترامي لباترول وغيره .

@redakwt2415 Ай бұрын

ليس اخوي مراوح كبيره واللي قامو بالتغطيه الاعلاميه صورو المراوح كبيره جداً وبالشرح قالو اكبر مبرد قير في العالم على جيب الباترول

@mr_ahmadq8 2 ай бұрын

😍😍

@Bakheet-zi5ql 2 ай бұрын

ليش التويوتا والنيسان اتجهو ل 6 سلندر

@Bakheet-zi5ql 2 ай бұрын

التوين تيربو تجربة فاشله للتويوتا ،، والنيسان راح يكررون نفس الخطأ

@محمدالصلاحي-ك3و 2 ай бұрын

بسبب مطالبات منظمات حماية البيئة و التلوث و توجهه الحكومات العالميه

@Al_mwayji 2 ай бұрын

@@Bakheet-zi5qlنيسان من نهاية ال70 يصنعون محركات التيربو عكس تويوتا الي قتلت نفسها بنفسها و لم تجتهد في محركات التيربو

@axaxax444 2 ай бұрын

هذا توجه جميع الشركات والدور جاي على جنرال موتورز هي اخر شركة تستخدم 8 سلندر تنفس طبيعي وتحملت غرامات فوق 140 مليون دولار وبتحول للتيربو وبمكاين اصغر غصب مهب رضا للأسف

@KuwaitGT 2 ай бұрын

اي والله انا اشششهد للاسف راح نفتقد الثمانية سلندر و صوتها الطربي الصحيح الي يخلي الواحد يتحمس كل ما اسرع بالسيارة ، بالمقام الاول انا راعي ثمانية سلندر و استمتع بصوته يا دست سواء جيب او سبورت ( موستنج )

@أبوساره-الحقوي Ай бұрын

التيربو لايصلح لمنطقتنا لارتفاع درجات الحراره عندنا واكبر دليل الامريكي ماغيرو سياراتهم لتيربو 😊😊 لن ينجح التيربو عندنا في الخليج بذات مشاكله كثير ويبغى منطقة باردة 👍🏼👍🏼👍🏼

@KuwaitGT Ай бұрын

التوربو بالذات عند النيسان ماهو بغريب عنهم بمعنى انه الشركة عندها سيارات و الي من ضمنها GTR من سنة 2009 و هي السيارة توربو بقوة احصنة عالية و استعمال يومي ، و الصدمة الي اقوى منها هو ان الزد موديل 98 نازله بالخليج بنفس المحرك توين توربو فلااا تستغرب وبعدها بفترة نزلت الزد ٤٠٠ توين توربو بقوة ٤٠٠ حصااان ، فلاااا تستغرب و لا تحاتي إِنْ شَــاءَ اللَّهُ انه مكائنهم و امورهم طيبة

@أبوساره-الحقوي Ай бұрын

@@KuwaitGT أتمنى والله لايصير زي مشاكل الاند

@xo6ta Ай бұрын

الامريكي اذا بتركب تيربو على الثمانيه لازم تشتغل على المكينه بس الياباني عادي تقدر تركب تيربو بدون لاتفتح المحرك والدليل نفس المحرك بتيربو وبدون

@xmoe777 18 күн бұрын

كلامك غير صحيح تبريد انت تعرف كم سرعه المراوح اللي راكبه عشان تقول يحتاج مروحه ثالثه ترى عادي مروحه وحده قوتها عن مروحتين ومايسير تقول يحتاج مراوح دامك مو عارف قوه المراوح اللي راكبه وشكرا

@unknown5-._ 13 күн бұрын

خلاص بتشوف خبرة شركة النيسان مع التيربو وبنشوف التويوتا من الحين اقولها لك يا بطل التويوتا دايمآ متفوقه على النيسان من ناحية الحراره وتذكر كلامي اذا نزل النيسان واستخدمه الناس .. الناس ماصاروا يقولون نيسان يقولون الحراره النيسان ماركتها له مروحه بس مروحة تبريد وحده بس بينما التويوتا من متى من عام 92 فلا تقارن لي ابو حراره في مفخرة الأرض اشلون النيسان تمسخروا على شكل وحجم اللاند يوم نزل وقالوا امريكي طيب بخصوص حجم الحراره عفوآ اقصد النيسان غير بعد ان شركة الحراره معروفه بالتقليد الأعمى والشوق الكنسول اللي في الحراره اقصد النيسان مقلد نفس اللي فاللكزس واللاند والليت الطويل اللي ورا على امتداد الشنطه مافي اختراعات عندهم جديده بس بوق في بوق علو ويش سعره كذا يبه ابو حراره ذا يخسي ذا سعره عسى ماشر

@KuwaitGT 12 күн бұрын

وحهة نظر صراااحة ، و لكن هذا الميدان يا حميدان نبي نشوف الفرق بينهم و هل تأخر نيسان عن اصدار الباترول مع اللاند لها نفعة لهم او لاااا ؟

@S46-p3s 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/Z6uWpqaBiJWJoNEsi=A99a2SepFZDaoogs اول عيوب الباترول وهو في حفل التدشين هرب موية الرديتر😂😂

@bosouad3806 2 ай бұрын

ولا واحد في المئة ماخذ من كادزولا 😂

@KuwaitGT 2 ай бұрын

لااااا شووووفه الحين طلعت صوره و احس حيييل ماخذ من فخامة الجي تي ار 😉

@فهد-ي3ك3خ 8 күн бұрын

مع احترامي لك كلامك كله تطبيل في تطبيل قاعد تمدح وترفع للسيارة والى الان محد جربها تجربه حقيقيه وهو اصلا معروف من الجيل السابق وهو تنفس طبيعي يحتر ويرطب المكيف مع الوقفه ولازم ترهم له مراوح والحين عاد توين تيربو يعني الحراره دبل

@KuwaitGT 7 күн бұрын

كيفك طال عمرك ابد براحتك ، و انا عندي الموديل القديم و مجرب الجديد مافيهم خلاف إِنْ شَــاءَ اللَّهُ