马自达CX-30，两厢+2.0+手动，连颜值看起来都像几十万？【车颜论】

[@yuansummer9934]

很佩服日本人一直可以固执的坚持自己的匠心，马自达的魂动和转子，斯巴鲁的水平对卧加四驱。中国车现在也开始有了自己的设计和技术积累，除了众泰其他车企都很努力地在创新，与其说买一台车，倒不如说就是在赞同这个品牌的文化和坚持。当然，纯有钱人不算。

[@haoyangli300]

说真的，一开始我是不喜欢这种大面积f防刮材料，但是在加拿大这种雪+泥+盐的地方开车，这个材料倒觉得挺好的，方便洗啊！

[@sichen3824]

个人认为，与其说是曲面，不如说是皮肤肌肉下的骨骼，就像生命的律动，这也就是魂动的本质，车，也是有生命的～

[@helioswong9619]

而且线形成面的理论已经不再是前卫的设计理论了，更先进的的其实是空间视觉延展。但是落到实处的样条曲线并没有提及，样条曲线运用在汽车设计上，是一个重要的发明。

[@benfits]

超级喜欢这种学院派的讲解，我毫无压力的从头看到最后。这和另一期三个小哥Panel Talk访谈的节目相得益彰，雅俗共赏。你的汽车频道真的让人“爱不释手”！ ❤️

[@sychen1895]

我是CX-3的車主，Mazda 的車都美。防刮面積較大的確是CX-30的話題之一， 不過有個東西叫塑膠還原劑可以常保防刮面積的清潔及黑色的質感。

[@jw7518]

非常好的视频, 说的很精彩, 都到点上或是“面”上. 我也很欣赏Mazda的设计. 非常流线漂亮. 再补一句, 看这个节目有一种很享受的感觉. 说的很专业易懂.

[@Eric__lin]

四代掀背馬三真的是超美，沒次在路上看到都會多看幾眼，直接讓別的車都感覺低了一個檔次（在設計上）

[@davionaugustus8356]

you all prolly dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an instagram account..? I was stupid lost my login password. I would appreciate any tips you can give me

[@antoniojudson6474]

@Davion Augustus Instablaster ;)

[@維多-t8j]

應該是四代馬的車，在路上都是耀眼的存在

[@sir6730]

马粉签到！目前入手了20款阿特兹，坐等次时代马自达6。

[@chinesesogood]

直六后驱加持马自达操控，估计要卖个3万美刀。

[@tiskybu6561]

看过这么多日本本土的车评人，实话实说，讲马自达，日本没人比得过YYP

[@KK-ux5np]

已经买了! 超爱!

[@BKChen-sh4ik]

非常好，雖然不是馬自達粉，但欣賞她的外觀設計，解說很給力，有深度有內容又不浮誇。 馬自達的車非常偏重駕駛者，和其他品牌對比，对乘坐者和貯存空間的重視度則相對偏弱，適合單身或年輕家庭，有十歲以上孩子的，就有壓迫感了。 北美市場還有三排座的CX-9，針對大家庭用戶，但專注駕駛的設計思想沒變，總體欠缺家庭友善度，銷售不理想。 馬自達應該放棄大中型家庭車，亞歐主打CX-30，北美最大到CX-5就夠了。

[@Tiecongli]

马自达5我在夏威夷租车租过，本来就只是朝着便宜租的。没想到一个开惯了轿跑的我，竟然觉得马自达5这个mpv 出奇的很好开，一点都不笨重。

[@tientongfee]

你绝对对得起马粉会长这个称号

[@kklovepp]

马自达的设计一直是有品味的，就是内部空间和动力一直不给你做的很突出

[@guanqichen3713]

唯一一台在外观设计上超BENS，内装超越VOLVO的日本小车，赞

[@饼爷]

钣金师傅哭晕了，哈哈哈

[@xiaominyu8104]

4:26, 就是曲面曲度分析的斑马纹，主要是确定曲面平滑度。

[@58901234]

很棒的分析💖

[@benkaa629]

比铁窗泪的CHR好看

[@deruiteng]

这台车的内饰和上一期的LC500 有异曲同工之处!

[@sanxianZcity]

居然讲了半个小时，有爱

[@harrylo3732]

很多人不喜歡這麼厚的防刮材質XDDD

[@jduioe]

YYP the master of marketing

[@seansheng8595]

作为曾经的马自达车主，一直很喜欢这个小众牌子

[@Mtrl-newer]

马自达是加拿大国民车。在加拿大它一点也不小众。

[@VitaMiata]

各项都很好～现在终于理解当初为什么马3把切割线去掉，改用胖胖的面去表达光线的变化。但是，cx-30为什么又和当初的cx5一样要用这么多深灰塑料？

[@heixiu2006]

已定手动挡😍😍😍

[@auallen4847]

以为柳笛是个大销售，想不到YYT才是销售老总，YYP不愧为头号马粉，不爱它不能把它说得这么漂亮。人生的两部车都是MAZDA，第一部MAZDA 3出国前已易手，来到加拿大还是开MAZDA，这次是中了CX-9的毒，同为马粉飘过

[@阳-r4z]

马粉签到，刚签下100周年纪念款2.2XD CX-8，两个月后提车

[@53626062]

北美这边极度需要这种包围

[@多鐸]

听说这车有1.8柴油机的 又开过的吗？感觉应该不错吧

[@greateagusa4932]

艺术家钣金师傅，即将诞生

[@i-mingchang4035]

那一顆銳利如鷹眼般的頭燈，真的是帥爆了．．．一個按捺不住，荷包就大失血了．花掉了八個月的薪資所得！

[@雲翱]

什么时候才把这套内饰放到CX-5里，我都等了3年了

[@cf6978]

现在又3年，还是没放5里，而且5把黑色裙边改成车漆同色了，体量感像美国胖子。

[@陳文孝-n1i]

真的是S型的光影,在晚上的路燈照映下,也是的

[@Leo-sj7eh]

马自达出的车其实真是都不错的，主要是国内的营销做得差

[@michaelfan6644]

比较期待2.5T四驱的马自达3两厢

[@peterequations]

你是我看講解車子藝術細節面上最好最有見解的

[@顾寒-b2p]

白天看了新车，侧面的叶子板跟A柱拼接的地方，出现了一个设计缺陷，有一个尖角没有很好的衔接

[@KK-ux5np]

破風

[@caoboris9081]

现在是不是流行crossover的设计，Subaru的Impreza XV，马自达的CX-30，看起来就像是两厢车穿了双高跟鞋，还是没有看惯。。。

[@ei293]

泰国卖119万泰铢，小贵，但是还是买了一辆

[@伊耳依]

期待cx-50

[@TIGER-is6yp]

我要为这个配乐点个赞。

[@ajacky46793647]

我覺得加上線會更銳利

[@st2266203]

街上的马自达没看过有这么干净的

[@hangw8113]

开了CX30 2个月了，感觉还行，就是GPS 有点问题，有时候地址不能输入。

[@401TANG]

拉手煞才能輸入

[@hangw8113]

@@401TANG 谢啦，真的是这样，拉了手刹才能输入，只放P档没用。

[@jlin8681]

Machine grey 的好看

[@zhenglinyang9315]

我想买CX 4,喜欢他的外观设计，但是我不喜欢内饰设计，空间也比较小，不然就买了

[@zhenglinyang9315]

马自达外观设计真的漂亮，一直不喜欢内饰设计，觉得屏幕设置的太高了，中控台也不好看

[@isletchen496]

和CX4好像，但感觉还是CX4好看些

[@icecuptube]

这绝对是真爱，你俩结婚吧😄

[@michaelliu4773]

其实魂动2.0代表作其实是mazda 3 hatch。只可惜国内没有～

[@lilliu90716]

岳云鹏什么时候姓颜了？

[@amamjp1248]

新一代设计语言,[车门事故已经很久还未修复]风格

[@Cadmasterckb]

用一集吹一下Lexus IS呗

[@FXUk]

馬自達要轉型高級車，標誌應該要從新設計

[@NobelChow]

所有跨界(crossover)车都必须整这么丑的包围么？哪哪都好看就这包围毁所有... 也许就是为了区别于两厢马3？

[@hanli4799]

Jason Zhou 一种设计元素 考虑到使用场景 也为了区分

[@CXQDPLA]

量产了吗，马自达概念车跟量产车差别是最大的

[@kenliang7606]

鹏哥你会买一部吗？

[@Duowizard7321]

說的我好想買Mazda的車

[@SeanShangDesign]

跟歌曲音乐有关 念“取” 跟弯曲有关的念“屈”

[@wannacry7909]

钣金工人的噩梦

[@edwinding8955]

19:27 讲到马自达的设计师不会搞无聊的玩意，哈哈哈今年这CX60就搞了，还加了假排气。不知道马自达在60上的设计是江郎才尽了还是怎么样，外观一反之前的减法美学，复杂的很。目前来看，还是马自达的小型车做出了魂动的样子。

[@davidliang7855]

毕竟价格上探，还整老魂动就和低端拉不开差距了，又不想换新设计，只能加点烂活了。不过CX60内饰是真的顶，我觉得是新巅峰

[@smonkey001]

丁字不要加裤 XD

[@chinesesogood]

但是销量真的堪忧啊，开售大概1，2个月了在北美某西海岸城市道路上的我只看到过3辆。好看确实是好看 但是没4门版好看，实用又不如CX-5。上网看了下价格 中配加刀2万8 CX-5的3万2 4门sedan 2万4 5门HB 2万5 刀法精湛如老黄 然而产品不像显卡那样2，3年就淘汰 买马自达的车主多数希望最起码可以开个8年

[@HuangRongCong]

可惜国产版没有上X发动机，不然就绝配了！！

[@rebraem]

据说X发动机在第四季度会在国内上市，7月底的成都车展已展出。

[@明小-r6r]

换个奥迪的标就完美了

[@ogdumplings8196]

谢谢，不考虑，不考虑 嗯嗯 拜拜

[@DVPLY]

国内蓝色的牌照毁了一切设计………

[@maomao7875]

土的掉渣！悲哀

[@Jeffreyhuang-y7t]

台灣車牌更醜

[@FAN-WU]

其实蓝色挺好看的，只是你看的太久了

[@st2266203]

如果我瞎了 我就很认同那防刮材料看不见

[@harrylo3732]

我覺得就像YYP講的， 如果整個車側都是同色金屬車殼，那比例上會變得很怪。 大家都只把視覺焦點放在防誇材質上，卻沒有把視覺焦點放在車漆上。

[@孙古]

被电视剧救活的车企--路虎，但电影坑惨的车企--马自达（你开马自达，当然会迟到）

[@muzou520]

问题来了 做钣金不得贵到爆炸

[@xuntang7086]

美国都是2.5L的，186匹马力

[@everywhere6193]

真的懂mazda的应该都同一个反应 "唉" !

[@VitaMiata]

真的有点失望。还是cx4香

[@李毅-q5e]

万一蹭了 钣金可就费了大劲儿了 别问我为啥知道 因为买了cx-5 没一个月就蹭了😂

[@TheAlexfrom1]

李毅 我的也蹭了，当时直接换门了，反正对方全责。这门确实不好钣金

[@怂人]

额…我也有一台…好尴尬😅

[@John仰望十架的栋栋]

马自达的运动感在造型上很吸引人，但是对于比较重视实用性的人来说，它的内饰设计、空间设计都是比较劝退级别的。

[@dinghuang2698]

这设计批灰的钣金工要哭了

[@tonyho7438]

great video

[@我爱台妹台妹爱我无敌]

yyp是不是和马自达有py交易🕵️

[@aogusitatsang3550]

那么丑的大黑边也能吹出花来，牛掰👍👍👍

[@xiaodanhu7241]

说好的手动呢？

[@黄新华-y1q]

这台车已经跟不上时代了

[@brandtom915]

我还是关心马三两厢啥时国内上🤔

[@shutang6840]

不会上了 只有三厢

[@李金泽-h8d]

翻墙看YYP，佩服自己

[@tsinanderson2756]

就是卖不上价

[@damaw9506]

哈哈镜

[@lllccc514]

钣金 做漆得心疼死

[@Hihijim]

和我的QX30有点像。。

[@黄燕维]

我买还不行嘛！

[@David.J23]

说真的，我觉得中文界汽车媒体，没有人能够在分享马自达上打败你。

[@劉浩君-d6r]

最没设计感的买菜车，丰田。 设计最汽配城范的买菜车，本田。

[@yuanchengwang5933]

劉浩君 丰田是老头车

[@yim8444]

等年底出压然，发动机没变动力没撒变化，没什么吸引力

[@takano0903]

這價格在中國大陸估計會涼得很難看。同價位我爲什麼不買CX-4？而且輪胎處那麼大面積的“塑料”防刮材質簡直就是明擺着勸退最喜歡外觀檔次的中國人，不然在中保研測試中碎成渣的大衆也不會賣得那麼好。

[@螺旋喷气升天]

价格出来了，13万到17.6万，八个配置，一款MT的，七款AT。

[@螺旋喷气升天]

CX30是新平台，2020款CX4就是修一下脸。好像明年才会有SKYACTIV X发动机的车型

[@來自2098]

看了半天還是覺得----＞＞是轎車，

[@zhibingtan6571]

总想炫语言词汇，炫到最后连人话都不是了。别总搞那些什么学院派的讲解，来点儿实实在在、接地气的讲解行不行？

[@NudaLu]

不适合商业模式，那么圆滑撞一下修死人

[@sanxianZcity]

点线面

[@yan-mt4id]

钣金师傅的噩梦

[@annecy8677]

三缸大佐，人设崩了

[@edonliu5417]

对我来说车好开，普桑也可，外观更多是给别人看缘故吧

[@伊耳依]

还是rx-7最好看, 可惜了