【马中建交50年】泛亚铁路中线贯通东铁拟延伸至泰国

Рет қаралды 75,137

ATV News 亚洲电视新闻

Күн бұрын

Пікірлер: 454

@陈诚-q7c 4 ай бұрын

为此项目，已经来马4年了😂

@thosethere 4 ай бұрын

Terima kasih

@leozhang-el6pb 4 ай бұрын

辛苦(🙏ˊᗜˋ*)

@GoddyGoodman 4 ай бұрын

辛苦了！代表中国！

@大马自干五傻嗨肉骨茶 4 ай бұрын

抱歉大马政府钱来得慢只能拖慢了施工进度

@杨高-y9q 4 ай бұрын

项目款到位，能节省一年时间吗？

@leeyuxiumoe5202 2 ай бұрын

我很感谢政府的支持和交通部长的观点来改变我们的国家,为了时代的生活环境是我们的支持和发展,祝福大马高铁线路万事如意,一帆风顺，大家平安坐高铁到中国一路顺风,心想事成.❤🎉

@kujuakusg 4 ай бұрын

感谢祖国，全大马华人感恩你的投资和帮忙👏👏👏

@philiplee6368 4 ай бұрын

合作共赢，打造世界岛

@mikecsj1 4 ай бұрын

不要代表马来西亚华人。

@zhonghuaminzhu 4 ай бұрын

@@mikecsj1 你不要來呱呱🐸

@csjlm4957 4 ай бұрын

❤👍

@csjlm4957 4 ай бұрын

❤👍👍

@junlin-uu1pu 4 ай бұрын

希望中老马泰铁路联通，大家一起做生意。

@yanhaowong8760 4 ай бұрын

泛婆罗洲铁路就是文莱和印尼还有砂拉越和沙巴一起连接起来

@kfcmalaysia5580 4 ай бұрын

马来西亚是一个得天独厚的国家，政治固然会影响发展，但在历史的长河里，始终会迎难而上，成为区域一股不可忽视的力量。

@CunquanDuan 4 ай бұрын

去旅游过，亚庇潜水真的好棒。

@chenmichael8799 4 ай бұрын

造福两国人民，造福全世界

@Apuntiong 4 ай бұрын

远离中国人，

@ngteckboo5160 4 ай бұрын

@@Apuntiong你用大👄打方塊🀄文字❓🙃😁😁😃😆😆🙂😂😂

@ngteckboo5160 4 ай бұрын

木🐑🍌用方塊🀄文字😂🙂🙂😆😃😃😁😁🙃 有鹵🐐8🙃😁😃😃😆🙂😂🐑🤭

@ngteckboo5160 4 ай бұрын

偶只記的有充沛天然资源的RM348❓🙃😁😃😆😆🙂🙂😂😂😂 竞然只值完全没有天然资源的$100🤭🤭😂🙂😆😆😃😁🙃🙃

@Apuntiong 4 ай бұрын

@@ngteckboo5160 你们喜欢偷人，😆

@will9359 4 ай бұрын

主持人真不錯，充滿正能量

@jennytiang9426 4 ай бұрын

谢谢你！🙏 要多支持亚视新闻哦！

@Qiushishuo 4 ай бұрын

据说能改善东西的发展差异，希望能带给马来西亚更快速的发展。祝福马来西亚和中国能有更多合作，推动华人的共同进步。

@常寧懿雲 4 ай бұрын

地方財團民代都想要鐵路經過自己選區，炒房炒地。大陸蓋快點，免得換人執政又要改，成本越來越高😥

@bucumoon 4 ай бұрын

政治因素影响大，反覆无常。

@MrSuperunix 4 ай бұрын

主要是外部干扰😂美国不希望一带一路成功

@奇中華 4 ай бұрын

😂😂😂你了解台灣版軌道工程目的

@prigogineg4674 4 ай бұрын

中老马泰，共同繁荣🎉

@mikecsj1 4 ай бұрын

和中国共同富裕？真的越来越担心。

@kjamosk 4 ай бұрын

@@mikecsj1只准你自己发达，不愿意跟别人分享，你真自私

@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN 4 ай бұрын

你们7。。头。。|\|lE哪。。。来心和。。。肺。。可。。担 @mikecsj1

@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN 4 ай бұрын

你。。们|\|lE。。。。类是。。没。。。心没。。。肺。。。担什么？ @mikecsj1

@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN 4 ай бұрын

你。。们|\|lE。。。。类是。。没。。。心没。。。肺。。。担什么？ @mikecsj1

@chaping 4 ай бұрын

基础建设不管在哪里都是有利于人民的，政府可以出于各种利益反复衡量，但对于普通人我想不出反对的理由

@DR-ps4fl 4 ай бұрын

这主持人很棒而且还是美女一个❤

@thousandwinddo 4 ай бұрын

要想富，先修路。这个口号在中国至少有三十年了，事实也证明了这句话非常的正常。

@jinliangdai-l4i 4 ай бұрын

早建早发展...根本不用犹豫要想富先修路😅

@dokingjonson6173 4 ай бұрын

政治是长期的，但政客是短视的

@0.0LEE-n8i 4 ай бұрын

华人想发展，可马来人可不这么想😂

@pckuching3374 4 ай бұрын

老马可不这么想

@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN 4 ай бұрын

@@0.0LEE-n8i 快要当乞丐了还轮到它们肯不肯？

@dser3474 4 ай бұрын

@@0.0LEE-n8i 明白他们脑子转不过弯

@13boomboom 4 ай бұрын

团结的亚洲，才能干成更大的事，加油

@dapan33 4 ай бұрын

歐洲富裕，就是人家團結。東南亞窮，就是自己顧自己。從殖民者走後，就從來沒有想過要改變什麼。只有中國一遍遍給他們加油打氣，鼓勵他們。鐵路建成，亞洲各國相互貿易合作，就不用被西方割韭菜了。

@huanbingren5339 4 ай бұрын

欧洲富裕是殖民政策的结果。哥伦布发现美洲大陆之前，欧洲什么都没有，靠着五百年殖民政策，欧洲人大发横财。欧洲团结就是一个梦想，同床异梦，各怀鬼胎才是现实。

@bentony7548 3 ай бұрын

跟信仰也有关，欧洲信的基督教，他们可不会像穆斯林那样每天花几个小时跟真主交流，把工作都放一边，穆斯林的人浪费那么多时间，谈何发展技术搞什么科研创新，工作效率何其低，创造财富何其少

@danlin-cn6mn Ай бұрын

欧洲富裕是因为最早工业化和抢殖民地。

@hsumarco153 4 ай бұрын

期待尽快建成通车！

@jd3074 4 ай бұрын

要想富先修路，大马会越来越好

@eplapple4422 3 ай бұрын

東海岸要修路並不是铁路，是另一條真正東海岸高速公路。

@jierong5891 4 ай бұрын

一带一路是最伟大的项目，串联起东南亚与中国大陆，自然资源、技术、市场、劳动力的整合，提升区域经济高度，全球南方国家摆脱欧美g7集团长期以来不合理的新经济殖民

@shiyexu 4 ай бұрын

期待坐中马直达高铁去马来西亚旅游！

@chengxin-ku6ut 4 ай бұрын

比飞机票贵

@shiyexu 4 ай бұрын

@@chengxin-ku6ut 那也值得，地面走和飞机意境不一样，地面铁路可以沿途一路看风景！飞机里最多只能看看外面的天空和云！

@muhamadfaizal2006 4 ай бұрын

Pls no

@liqingyuan4940 4 ай бұрын

亚洲大团结，亚洲大发展！一起赚钱，一起成长！

@GoddyGoodman 4 ай бұрын

大马这位交通部长中文有点太好了，没有大马中文特有口音，非常流利。

@edwardlim_my 4 ай бұрын

本來就是華人，特殊口音是怎樣的🤣

@GoddyGoodman 4 ай бұрын

@@edwardlim_my 有一丢丢句尾坠音的特点，我感觉是受马来语的影响。但像来大陆久一点的会舍弃了，比如著名的Janice&Jaguar小两口旅行vlog，来大陆玩几次，讲国语就跟大陆人差不多了。羡慕大马好多华人还能讲闽南语。

@edwardlim_my 4 ай бұрын

@@GoddyGoodman 可能家裡老人還有說吧很多年輕的已經都不會講或者會一點點而已

@edwardlim_my 4 ай бұрын

我福建人福建話也很差但是父母都說廣東話廣東話會比福建話好很多

@GoddyGoodman 4 ай бұрын

@@edwardlim_my 白话肯定比闽南话简单啦，粤语歌又多，小孩子学起来方便。福建一省各地方言差别也很大，闽北闽南，莆田、福清和闽西山区的方言都不是一个细分支，闽南地区还有零星讲客家话的。中华文化有一条还是讲：宁卖祖宗田，不改祖宗言。不忘祖音才记得自己的故土。现在虽然推广普通话，但近几年各地也在回补方言教育，希望以后下一代能捡回方言吧。我虽然有一半潮州客家人血统，但完全不会潮汕方言。据说我外公、外婆都会客家话、白话。😂😂

@reeve317 4 ай бұрын

感謝納吉

@csjlm4957 4 ай бұрын

❤🙏谢谢

@TheChinaisGreat 3 ай бұрын

纳吉有魄力，真正造福人民

@萌酷酷 4 ай бұрын

中马友谊源远流长🥰

@yap6799 4 ай бұрын

❤❤

@jshw-zx9sm 4 ай бұрын

👍👍

@scarlettlee5009 4 ай бұрын

东南亚这些国家如果想要经济发展，有一个稳定和眼光长远的政府很重要

@大的小萝卜 4 ай бұрын

想靠近中国，又担心太靠近中国。我感觉这是东南亚很多国家的想法

@硫安迪 4 ай бұрын

这是政治任务，经济效益都是放第二位的

@guangchen5505 4 ай бұрын

基建方面找基建狂魔来搞还是靠谱的，中国国土那么大工程经验丰富，高铁，火车，地铁，磁悬浮，隧道，桥梁，港口，道路等都很成熟，各种困难地质条件和气候条件都会遇到，关键是政策连续执行高效。中老铁路，中欧班列，塞匈高铁，印尼高铁都是成功案例，而且差不多都是经受三年疫情顺利完成的，总体来说中国的工程装备、工程技术经验以及执行力在全世界还是很强的，能非常经济高效的做事。祝早建成，早享受！

@samcheng8751 4 ай бұрын

期待以后可以坐高铁从新加坡去云顶，早上去晚上回！

@bbtan7719 4 ай бұрын

👍

@小治许 27 күн бұрын

不但要提昇東南亞的基礎設施，還要提昇民衆教育水平，祇有經濟跟教育提昇起來才能持續發展，以後會比歐洲更好。

@Tuhgjg57547zsf 4 ай бұрын

🇨🇳🙏🇲🇾👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@مرواریدمشرقزمین 4 ай бұрын

漂亮大馬漂亮中國

@chenghuiwu9352 Ай бұрын

什么时候链接泰国，到时候从马来西亚坐高铁到欧洲

@唐藏经 4 ай бұрын

馬哈迪還在可能還會有變數😂😂😂😂🫣🫣🫣🫣

@karmandalas 4 ай бұрын

大马最大的问题就是政府不稳，左右摇摆。希望安华之后方向明确稳定，能够迅速向前走，缩小和新加坡距离

@rexteo8062 4 ай бұрын

马来西亚东海岸铁路项目（ECRL） Najib Bossku Projects. Kelantan-Bangkok铁路项目.中老马泰铁路联通. HSR KL-JB projects cancelled by Harapan Government 2019-2020.

@rexteo8062 4 ай бұрын

泰国人更友好.

@porchua2428 3 ай бұрын

新加坡地铁局！应該和大馬政府租用電动火车軋道，也经营耒回新馬泰的電动火車业务！大馬政府从中得利！充实国库！就好像航空业！

@柯志远-s9k 4 ай бұрын

历经坎坷……总归在推进在做了，看看隔壁越南找日本建的高铁14年过去了还是PPT阶段

@dqlee184 3 ай бұрын

越南的是地铁，一条日本，一条法国，十几公里搞了十几年了😂

@yanhaowong8760 4 ай бұрын

泛婆罗洲铁路就是文莱和印尼还有砂拉越和沙巴一起连接起来

@zhongguono1 4 ай бұрын

折腾这么多年还是回到起点😂

@wildfire8126 4 ай бұрын

RCEP正式生效一年多来，在促进区域贸易投资增长和经济复苏红利释放方面成效初显。东亚地区持续成为全球投资的热点区域，大多数成员国利用外资呈现积极上升态势。2022年，中国对RCEP其他成员国进出口中间产品8.7万亿元，增长8.5%；日本、新西兰、马来西亚、印尼和菲律宾对RCEP区域内的中间品贸易增速超过对全球中间品贸易增速。根据彼得森国际经济研究所的测算，到2030年，RCEP将带动全球GDP每年增长1860亿美元。RCEP为重塑世界经济体系的未来提供了可资借鉴的政策框架--摆脱贸易和投资条件驱动的“囚徒困境”，提高资源配置效率、加强贸易和投资活力、分担公共产品成本，从而增进社会总福利，并以更强韧的区域一体化铸就全球一体化基石。

@twowang1949 4 ай бұрын

虽然个人不喜欢这种民主，但是也表示尊重，毕竟政治环境不一样没办法的，发展方面国内的一党专政真的优势巨大，五年、十年、五十年甚至百年的计划都可以由稳定的执政延续下去。

@goblessu1666 4 ай бұрын

没回到起点...倒退了... 设计时速好像降速了。不过总的来说比泰国好，泰国本来10年前就有高铁了，中国也同意大米换高铁了，结果搞的一地鸡毛....大米也放霉了😢

@Chongsaifok 4 ай бұрын

Need Malay sia land

@wufeiflash 4 ай бұрын

不理解马来西亚人改来改去又回到原来方案折腾了几年时间都浪费了

@羽佳文 3 ай бұрын

政府部门的高官利益分赃不均，基础建设是个肥肉！

@mingChen-q3h 3 ай бұрын

民主国家，不都这样吗？朝令夕改，谁的声音大，谁就有理！

@yisi6513 4 ай бұрын

东南亚好像没有地震，这个做高速铁路是很适合的

@bentony7548 3 ай бұрын

印尼那次海啸就是海底地震造成，怎么会没地震

@mingChen-q3h 3 ай бұрын

既然属于亚洲，那东南亚就还在亚洲板块内，旁边就是太平洋、澳洲、印度洋板块，没有地震，说明你对地理的认知还很浅！

@jkl0663-ne4cy 4 ай бұрын

要致富，先修路

@Chongsaifok 4 ай бұрын

@li2424 4 ай бұрын

設計時速是多少?

@蔡_徐_坤 4 ай бұрын

160公里

@木子-d7r 4 ай бұрын

是说怎么可能有这么便宜的高铁，按那个合同价建高铁大陆要亏死。@@蔡_徐_坤

@奇中華 4 ай бұрын

@@木子-d7r哈哈哈哈哈解決軌道工業產能沒什麼成本

@VICTORMASTERPIECE 4 ай бұрын

Good View YB PAULIAN NSDK M

@小治许 27 күн бұрын

泰國政府辦事效率太磨嘰了，跟印度有得一拼

@LavondaEmbt 4 ай бұрын

铁路能把中国，泰国，老挝，越南。缅甸，新加坡，马来西亚，印度尼西亚，这一条线链接起来可不得了，对整个亚洲都是有益的。

@崔鹏飞-r8z 4 ай бұрын

民主国家几年一个政党，每个政党都有自己的政策。不利于长期大规划性的发展....这可能是民主的一个缺点

@韩忠尧 4 ай бұрын

以后可以从北京坐火车直达新加坡

@will9359 4 ай бұрын

真的好快，已經看到機車了

@chualcvn9832 4 ай бұрын

东铁应连接马六甲皇京港

@大马自干五傻嗨肉骨茶 4 ай бұрын

马六甲州政府可以自己增建衔接

@yanhaowong8760 4 ай бұрын

泛婆罗洲铁路也在商量着

@bballnvrdies7857 2 ай бұрын

这就是中国经济发展模式。

@lkfight 4 ай бұрын

东海岸不需要经济，他们只需要宗教。

@tankainhuat1957 4 ай бұрын

不是，吉隆坡，新加坡，高鐵先做。為什么是東铁先？

@JohnalW 4 ай бұрын

高铁只能运人，东铁客货运两用。

@rexteo8062 4 ай бұрын

泰国人更友好.

@tanchengs5502 4 ай бұрын

東鐵納吉時代敲定的，還沒動工錢都付了80%，動車項目高鐵的造價，都去了哪裡也不知道，（納吉因其他案件坐牢，但東鐵也有牽涉在內的1馬案還在審訊）雖然是債務，但也只好吃下來了，兩國不知道在背後做了多少協商和利益交換😂

@iee1165 4 ай бұрын

为了讨好东马投PAS的人

@kujuakusg 4 ай бұрын

因为东铁对中国和马来西亚的利益为大，中国可以避开新加坡直接把货物从马六甲海峡，运往南海，可以节省成本，时间。

@996Eddie 4 ай бұрын

得到训练都是“友族”，一个华人都无！华人的将来......

@예쁜Baby 4 ай бұрын

华人应该积极参与政治，像美国的以色列人那样做，要不然，辛辛苦苦赚的钱，将来很可能被马来人收割，割韭菜。而且，这种情况，中国即使想帮忙，也不好帮助，毕竟涉及到干涉内政，除非大马人排华，才会出手帮助。

@张之-v6d 4 ай бұрын

中文说的比我地道的中国人还溜

@张之-v6d 4 ай бұрын

交通部长

@shilongtang549 4 ай бұрын

拉近距离

@qiliu4667 4 ай бұрын

4:03 可是这还是有砟轨道啊？高铁轨道是无砟，全钢筋混凝土没有石块的啊？

@tanchengs5502 4 ай бұрын

不是高鐵，電車而已，但造價勘比高鐵喔😂

@chaping 4 ай бұрын

客货线

@eddiewu3287 4 ай бұрын

高铁不能运货，应该和中老铁路一样的，速度也不慢

@tsukasa1608 4 ай бұрын

和中老铁路一样的，客货线

@XuesongWang-s5x 4 ай бұрын

有砟也不一定不是高铁。看标准，比如江苏是全中国最富裕的地区，新修的也是有砟轨道，所以时速最多250。马来西亚想要无砟轨道也有，但是钱要出到位。而且，就以国铁的管理和标注，只要马来西亚老老实实接受中国铁路局的指导，160公里的时速对于马来西亚来说就跟飞一样。

@喜羊羊喜欢灰太狼 4 ай бұрын

为什么不直接高铁，还在修铁路😂

@JianHui-wy7lj 4 ай бұрын

馬哈迪嫌棄高鐵🤣🤣🤣🤣

@喜羊羊喜欢灰太狼 4 ай бұрын

@@JianHui-wy7lj 长远来看，高铁更好

@shaoweixu5191 4 ай бұрын

维护成本高，未来会在发展好的区域再建高铁的

@jackchen2142 4 ай бұрын

兼顾货运，不可能开太快的，车上装集装箱，开350，转弯直接脱轨。。非常危险。高铁只针对人，跟小件商品。

@虾仁呀沙雕动漫 Ай бұрын

本来是高铁，后面老马上来搞成快速铁路了

@keysglim 4 ай бұрын

那个马一上来就改工程。。。老毛病

@pohgeonglai5824 4 ай бұрын

要想富先修路,火车一响黄金万两,

@Apuntiong 4 ай бұрын

解放军坐高铁😂

@stevezhang3869 4 ай бұрын

@@Apuntiong 看把你给酸的。就只能哔哔了

@Apuntiong 4 ай бұрын

@@stevezhang3869 西藏都可以，马来国小菜一碟

@Helodie 4 ай бұрын

@@Apuntiong 为何擅自停药

@Apuntiong 4 ай бұрын

@@Helodie 之前吃错中药了

@bkbbb-ml1pf 4 ай бұрын

免签证，坐火车旅游

@kokmengho8913 4 ай бұрын

老妖会堵烂啰😅

@zhiyan8178 4 ай бұрын

国外就用TBM（环保，安全，高额），国内就用爆破（污染，危险，便宜），中华驰名双标😅

@bearli1298 4 ай бұрын

别扯淡了，中国是全球最大的TBM制造商！

@zhiyan8178 4 ай бұрын

@@bearli1298 那是修地铁，修高铁，高速基本用的是爆破，根本不管当地农民的安全健康!

@sqrone1 4 ай бұрын

@@zhiyan8178 造谣一张嘴，辟谣跑断腿。你还是提供一点证据好吗

@zhiyan8178 4 ай бұрын

@@sqrone1自己去国内搜" 钻爆法施工高速公路"

@xz-pg9oo 4 ай бұрын

中国人是这样的，死要面子。可以说全世界华人都这样，就喜欢窝里横。

@swiftletwang 4 ай бұрын

希望美国做一条世界铁路在马来西亚。就不会有绝路了

@Guan1018 4 ай бұрын

美国来只会送颜色动乱与战争😂

@timmytan78 4 ай бұрын

霉蝈在梦里建吗？

@joshlim4695 4 ай бұрын

你就等美國自己的高鐵先蓋好再說吧。

@swiftletwang 4 ай бұрын

@@joshlim4695 hahahah

@Apuntiong 4 ай бұрын

都有星链罩住了，😂

@shi12jun29 4 ай бұрын

马来西亚600多公里的铁路肯定会在泰国第一段200多公里先投入运营。因为泰国做事太磨叽了效率太低。泰国高铁连接老挝铁路估计要10年后了

@Groogebayslive 4 ай бұрын

To ease China oversupply issue, no choice.

@mikecsj1 4 ай бұрын

不见香港越来越好？！

@XuesongWang-s5x 4 ай бұрын

你倒是解释解释，香港为什么富？整天说一些没有营养的话。

@shaoweixu5191 4 ай бұрын

笑死了，港人去深圳消费不知道多开心，可惜你只能酸

@adan-yo5wf 4 ай бұрын

是大陆越来越强。香港的上市大部份都是大陆企业。大陆不好，香港会好？

@snowlee-ml7rr 4 ай бұрын

凭良心说，大陆中央政府在2019年之前都没干涉香港，也没从香港拿一分钱税，香港怎么样应该问香港自己人。

@小治许 27 күн бұрын

但香港也不差呀，我一個普通工人月薪也有5000美金

@howdoyoudo7034 4 ай бұрын

马新高铁给印尼建,过几年建好接手印尼淘汰的高铁列车,时间刚刚好😂

@MarcBester 4 ай бұрын

越南会买印尼淘汰的高铁

@maxsize 4 ай бұрын

共建共享，亚洲人民要团结起来

@sailmox3074 2 ай бұрын

铁路联通中国，就可以联通中欧铁路，直达德国法国英国。

@kinmeng123 4 ай бұрын

希望不是把馬來西亞逼上絕路就好......像是斯里蘭卡的話就慘了

@panglimahitam8001 4 ай бұрын

人有时候要对自己狠一点，前怕后怕，老虎🐯都变了老鼠🐀。

@696zcy3 4 ай бұрын

找美国给马来西建不就行了？

@TerryThang5600 4 ай бұрын

@@696zcy3日本基建工程好得多。😂

@YG-ri6nf 4 ай бұрын

把马来西亚和斯里兰卡放在一起比较，你有多瞧不起马来西亚。

@TerryThang5600 4 ай бұрын

@@YG-ri6nf不是比较。他说的是债务陷阱

@arvinli4180 4 ай бұрын

959米的隧道，小儿科啦，在浙江比这长的隧道好多。

@Sharma0401 4 ай бұрын

福建表示不服🗿

@sqzhao7139 4 ай бұрын

⁠@@Sharma0401重庆表示不服，华中进入重庆的高铁全是隧道😅

@evengoal1989 4 ай бұрын

我每天上下班过的一个隧道14km😂

@szehianyap1092 4 ай бұрын

想不到还是中国帮助马来西亚完成了这超级任务，打通东西海岸铁路连接东西海岸两个重要港口。

@shaoweixu5191 4 ай бұрын

现在这种事除了中国也没有能做的了，为了还得重建乌克兰呢，美国负责搞破坏，中国负责重建。

@cballena5785 4 ай бұрын

朝令夕改怎么发展

@fengpaul6245 2 ай бұрын

政策变得有点太快了，这么高的政策风险，中国还是顶住压力，真难

@user-vq4ol2qb6u 4 ай бұрын

一帶一路的豆腐渣工程

@qubit616 4 ай бұрын

这么怀疑的话你就告诉马国人建起来别用，让那些港口连接不起来，沿线工业园区停止建设，经济继续原地踏步。

@truthreasonable2753 4 ай бұрын

翻来覆去翻烧饼，时间成本无法估计

@guangchen5505 4 ай бұрын

政策拖延的时间成本太大。可能早建成开通运营，通过带动的地方经济发展，进而获得的财税收入都给抹平一大部分了，况且越往后拖人力成本和材料成本都是增加的。

@虾仁呀沙雕动漫 Ай бұрын

如果按照最开始的计划，现在都通车了

@nicolaswhite9275 4 ай бұрын

宗教可以是国家的信仰，但不能成为国家发展的阻碍

@nicolaswhite9275 4 ай бұрын

自己的经济发展自己不用心，靠别人永远都是会落后

@pengteng3977 4 ай бұрын

世界破破烂烂，老中缝缝补补。

@小蜜蜂-u1i 3 ай бұрын

要想富，先修路😂

@mlEric-si3ef 4 ай бұрын

可能吗？新马都没戏，还马泰

@michelwong1 4 ай бұрын

👍👍