【马中建交50年】泛亚铁路中线贯通 东铁拟延伸至泰国

  Рет қаралды 75,137

ATV News 亚洲电视新闻

ATV News 亚洲电视新闻

Күн бұрын

Пікірлер: 454
@陈诚-q7c
@陈诚-q7c 4 ай бұрын
为此项目,已经来马4年了😂
@thosethere
@thosethere 4 ай бұрын
Terima kasih
@leozhang-el6pb
@leozhang-el6pb 4 ай бұрын
辛苦(🙏ˊᗜˋ*)
@GoddyGoodman
@GoddyGoodman 4 ай бұрын
辛苦了!代表中国!
@大马自干五傻嗨肉骨茶
@大马自干五傻嗨肉骨茶 4 ай бұрын
抱歉 大马政府钱来得慢 只能拖慢了施工进度
@杨高-y9q
@杨高-y9q 4 ай бұрын
项目款到位,能节省一年时间吗?
@leeyuxiumoe5202
@leeyuxiumoe5202 2 ай бұрын
我很感谢政府的支持和交通部长的观点来改变我们的国家,为了时代的生活环境是我们的支持和发展,祝福大马高铁线路万事如意,一帆风顺,大家平安坐高铁到中国一路顺风,心想事成.❤🎉
@kujuakusg
@kujuakusg 4 ай бұрын
感谢祖国,全大马华人感恩你的投资和帮忙👏👏👏
@philiplee6368
@philiplee6368 4 ай бұрын
合作共赢,打造世界岛
@mikecsj1
@mikecsj1 4 ай бұрын
不要代表马来西亚华人。
@zhonghuaminzhu
@zhonghuaminzhu 4 ай бұрын
@@mikecsj1 你不要來呱呱🐸
@csjlm4957
@csjlm4957 4 ай бұрын
❤👍
@csjlm4957
@csjlm4957 4 ай бұрын
❤👍👍
@junlin-uu1pu
@junlin-uu1pu 4 ай бұрын
希望中老马泰铁路联通,大家一起做生意。
@yanhaowong8760
@yanhaowong8760 4 ай бұрын
泛婆罗洲铁路就是文莱和印尼还有砂拉越和沙巴一起连接起来
@kfcmalaysia5580
@kfcmalaysia5580 4 ай бұрын
马来西亚是一个得天独厚的国家,政治固然会影响发展,但在历史的长河里,始终会迎难而上,成为区域一股不可忽视的力量。
@CunquanDuan
@CunquanDuan 4 ай бұрын
去旅游过,亚庇潜水真的好棒。
@chenmichael8799
@chenmichael8799 4 ай бұрын
造福两国人民,造福全世界
@Apuntiong
@Apuntiong 4 ай бұрын
远离中国人,
@ngteckboo5160
@ngteckboo5160 4 ай бұрын
​@@Apuntiong你用大👄打方塊🀄文字❓🙃😁😁😃😆😆🙂😂😂
@ngteckboo5160
@ngteckboo5160 4 ай бұрын
木🐑🍌用方塊🀄文字😂🙂🙂😆😃😃😁😁🙃 有鹵🐐8🙃😁😃😃😆🙂😂🐑🤭
@ngteckboo5160
@ngteckboo5160 4 ай бұрын
偶只記的有充沛天然资源的RM348❓🙃😁😃😆😆🙂🙂😂😂😂 竞然只值完全没有天然资源的$100🤭🤭😂🙂😆😆😃😁🙃🙃
@Apuntiong
@Apuntiong 4 ай бұрын
@@ngteckboo5160 你们喜欢偷人,😆
@will9359
@will9359 4 ай бұрын
主持人真不錯,充滿正能量
@jennytiang9426
@jennytiang9426 4 ай бұрын
谢谢你!🙏 要多支持亚视新闻哦!
@Qiushishuo
@Qiushishuo 4 ай бұрын
据说能改善东西的发展差异,希望能带给马来西亚更快速的发展。祝福马来西亚和中国能有更多合作,推动华人的共同进步。
@常寧懿雲
@常寧懿雲 4 ай бұрын
地方財團民代都想要鐵路經過自己選區,炒房炒地。大陸蓋快點,免得換人執政又要改,成本越來越高😥
@bucumoon
@bucumoon 4 ай бұрын
政治因素影响大,反覆无常。
@MrSuperunix
@MrSuperunix 4 ай бұрын
主要是外部干扰😂美国不希望一带一路成功
@奇中華
@奇中華 4 ай бұрын
😂😂😂你了解台灣版軌道工程目的
@prigogineg4674
@prigogineg4674 4 ай бұрын
中老马泰,共同繁荣🎉
@mikecsj1
@mikecsj1 4 ай бұрын
和中国共同富裕?真的越来越担心。
@kjamosk
@kjamosk 4 ай бұрын
@@mikecsj1只准你自己发达,不愿意跟别人分享,你真自私
@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN
@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN 4 ай бұрын
你们7。。头。。|\|lE哪。。。来心和。。。肺。。可。。担 @mikecsj1
@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN
@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN 4 ай бұрын
你。。们|\|lE。。。。类是。。没。。。心没。。。肺。。。担什么? @mikecsj1
@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN
@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN 4 ай бұрын
你。。们|\|lE。。。。类是。。没。。。心没。。。肺。。。担什么? @mikecsj1
@chaping
@chaping 4 ай бұрын
基础建设不管在哪里都是有利于人民的,政府可以出于各种利益反复衡量,但对于普通人我想不出反对的理由
@DR-ps4fl
@DR-ps4fl 4 ай бұрын
这主持人很棒而且还是美女一个❤
@thousandwinddo
@thousandwinddo 4 ай бұрын
要想富,先修路。这个口号在中国至少有三十年了,事实也证明了这句话非常的正常。
@jinliangdai-l4i
@jinliangdai-l4i 4 ай бұрын
早建早发展...根本不用犹豫 要想富先修路😅
@dokingjonson6173
@dokingjonson6173 4 ай бұрын
政治是长期的,但政客是短视的
@0.0LEE-n8i
@0.0LEE-n8i 4 ай бұрын
华人想发展,可马来人可不这么想😂
@pckuching3374
@pckuching3374 4 ай бұрын
老马可不这么想
@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN
@DavidLuser1450butthurtSUBHUMAN 4 ай бұрын
@@0.0LEE-n8i 快要当乞丐了还轮到它们肯不肯?
@dser3474
@dser3474 4 ай бұрын
@@0.0LEE-n8i 明白他们脑子转不过弯
@13boomboom
@13boomboom 4 ай бұрын
团结的亚洲,才能干成更大的事,加油
@dapan33
@dapan33 4 ай бұрын
歐洲富裕,就是人家團結。東南亞窮,就是自己顧自己。從殖民者走後,就從來沒有想過要改變什麼。只有中國一遍遍給他們加油打氣,鼓勵他們。鐵路建成,亞洲各國相互貿易合作,就不用被西方割韭菜了。
@huanbingren5339
@huanbingren5339 4 ай бұрын
欧洲富裕是殖民政策的结果。哥伦布发现美洲大陆之前,欧洲什么都没有,靠着五百年殖民政策,欧洲人大发横财。 欧洲团结就是一个梦想,同床异梦,各怀鬼胎才是现实。
@bentony7548
@bentony7548 3 ай бұрын
跟信仰也有关,欧洲信的基督教,他们可不会像穆斯林那样每天花几个小时跟真主交流,把工作都放一边,穆斯林的人浪费那么多时间,谈何发展技术搞什么科研创新,工作效率何其低,创造财富何其少
@danlin-cn6mn
@danlin-cn6mn Ай бұрын
欧洲富裕是因为最早工业化和抢殖民地。
@hsumarco153
@hsumarco153 4 ай бұрын
期待尽快建成通车!
@jd3074
@jd3074 4 ай бұрын
要想富先修路,大马会越来越好
@eplapple4422
@eplapple4422 3 ай бұрын
東海岸要修路並不是铁路, 是另一條真正東海岸高速公路。
@jierong5891
@jierong5891 4 ай бұрын
一带一路是最伟大的项目,串联起东南亚与中国大陆,自然资源、技术、市场、劳动力的整合,提升区域经济高度,全球南方国家摆脱欧美g7集团长期以来不合理的新经济殖民
@shiyexu
@shiyexu 4 ай бұрын
期待坐中马直达高铁去马来西亚旅游!
@chengxin-ku6ut
@chengxin-ku6ut 4 ай бұрын
比飞机票贵
@shiyexu
@shiyexu 4 ай бұрын
@@chengxin-ku6ut 那也值得,地面走和飞机意境不一样,地面铁路可以沿途一路看风景!飞机里最多只能看看外面的天空和云!
@muhamadfaizal2006
@muhamadfaizal2006 4 ай бұрын
Pls no
@liqingyuan4940
@liqingyuan4940 4 ай бұрын
亚洲大团结,亚洲大发展! 一起赚钱,一起成长!
@GoddyGoodman
@GoddyGoodman 4 ай бұрын
大马这位交通部长中文有点太好了,没有大马中文特有口音,非常流利。
@edwardlim_my
@edwardlim_my 4 ай бұрын
本來就是華人,特殊口音是怎樣的🤣
@GoddyGoodman
@GoddyGoodman 4 ай бұрын
@@edwardlim_my 有一丢丢句尾坠音的特点,我感觉是受马来语的影响。但像来大陆久一点的会舍弃了,比如著名的Janice&Jaguar小两口旅行vlog,来大陆玩几次,讲国语就跟大陆人差不多了。羡慕大马好多华人还能讲闽南语。
@edwardlim_my
@edwardlim_my 4 ай бұрын
@@GoddyGoodman 可能家裡老人還有說吧 很多年輕的已經都不會講或者會一點點而已
@edwardlim_my
@edwardlim_my 4 ай бұрын
我福建人福建話也很差 但是父母都說廣東話 廣東話會比福建話好很多
@GoddyGoodman
@GoddyGoodman 4 ай бұрын
@@edwardlim_my 白话肯定比闽南话简单啦,粤语歌又多,小孩子学起来方便。福建一省各地方言差别也很大,闽北闽南,莆田、福清和闽西山区的方言都不是一个细分支,闽南地区还有零星讲客家话的。中华文化有一条还是讲:宁卖祖宗田,不改祖宗言。不忘祖音才记得自己的故土。现在虽然推广普通话,但近几年各地也在回补方言教育,希望以后下一代能捡回方言吧。我虽然有一半潮州客家人血统,但完全不会潮汕方言。据说我外公、外婆都会客家话、白话。😂😂
@reeve317
@reeve317 4 ай бұрын
感謝納吉
@csjlm4957
@csjlm4957 4 ай бұрын
❤🙏谢谢
@TheChinaisGreat
@TheChinaisGreat 3 ай бұрын
纳吉有魄力,真正造福人民
@萌酷酷
@萌酷酷 4 ай бұрын
中马友谊源远流长🥰
@yap6799
@yap6799 4 ай бұрын
❤❤
@jshw-zx9sm
@jshw-zx9sm 4 ай бұрын
👍👍
@scarlettlee5009
@scarlettlee5009 4 ай бұрын
东南亚这些国家如果想要经济发展,有一个稳定和眼光长远的政府很重要
@大的小萝卜
@大的小萝卜 4 ай бұрын
想靠近中国,又担心太靠近中国。我感觉这是东南亚很多国家的想法
@硫安迪
@硫安迪 4 ай бұрын
这是政治任务,经济效益都是放第二位的
@guangchen5505
@guangchen5505 4 ай бұрын
基建方面找基建狂魔来搞还是靠谱的,中国国土那么大工程经验丰富,高铁,火车,地铁,磁悬浮,隧道,桥梁,港口,道路等都很成熟,各种困难地质条件和气候条件都会遇到,关键是政策连续执行高效。中老铁路,中欧班列,塞匈高铁,印尼高铁都是成功案例,而且差不多都是经受三年疫情顺利完成的,总体来说中国的工程装备、工程技术经验以及执行力在全世界还是很强的,能非常经济高效的做事。祝早建成,早享受!
@samcheng8751
@samcheng8751 4 ай бұрын
期待以后可以坐高铁从新加坡去云顶,早上去晚上回!
@bbtan7719
@bbtan7719 4 ай бұрын
👍
@小治许
@小治许 27 күн бұрын
不但要提昇東南亞的基礎設施,還要提昇民衆教育水平,祇有經濟跟教育提昇起來才能持續發展,以後會比歐洲更好。
@Tuhgjg57547zsf
@Tuhgjg57547zsf 4 ай бұрын
🇨🇳🙏🇲🇾👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@مرواریدمشرقزمین
@مرواریدمشرقزمین 4 ай бұрын
漂亮大馬 漂亮中國
@chenghuiwu9352
@chenghuiwu9352 Ай бұрын
什么时候链接泰国,到时候从马来西亚坐高铁到欧洲
@唐藏经
@唐藏经 4 ай бұрын
馬哈迪還在可能還會有變數😂😂😂😂🫣🫣🫣🫣
@karmandalas
@karmandalas 4 ай бұрын
大马最大的问题就是政府不稳,左右摇摆。希望安华之后方向明确稳定,能够迅速向前走,缩小和新加坡距离
@rexteo8062
@rexteo8062 4 ай бұрын
马来西亚东海岸铁路项目(ECRL) Najib Bossku Projects. Kelantan-Bangkok铁路项目.中老马泰铁路联通. HSR KL-JB projects cancelled by Harapan Government 2019-2020.
@rexteo8062
@rexteo8062 4 ай бұрын
泰国人更友好.
@porchua2428
@porchua2428 3 ай бұрын
新加坡地铁局!应該和大馬政府租用電动火车軋道,也经营耒回新馬泰的電动火車业务!大馬政府从中得利!充实国库!就好像航空业!
@柯志远-s9k
@柯志远-s9k 4 ай бұрын
历经坎坷……总归在推进 在做了,看看隔壁越南找日本建的高铁14年过去了 还是PPT阶段
@dqlee184
@dqlee184 3 ай бұрын
越南的是地铁,一条日本,一条法国,十几公里搞了十几年了😂
@yanhaowong8760
@yanhaowong8760 4 ай бұрын
泛婆罗洲铁路就是文莱和印尼还有砂拉越和沙巴一起连接起来
@zhongguono1
@zhongguono1 4 ай бұрын
折腾这么多年还是回到起点😂
@wildfire8126
@wildfire8126 4 ай бұрын
RCEP正式生效一年多来,在促进区域贸易投资增长和经济复苏红利释放方面成效初显。东亚地区持续成为全球投资的热点区域,大多数成员国利用外资呈现积极上升态势。2022年,中国对RCEP其他成员国进出口中间产品8.7万亿元,增长8.5%;日本、新西兰、马来西亚、印尼和菲律宾对RCEP区域内的中间品贸易增速超过对全球中间品贸易增速。根据彼得森国际经济研究所的测算,到2030年,RCEP将带动全球GDP每年增长1860亿美元。RCEP为重塑世界经济体系的未来提供了可资借鉴的政策框架--摆脱贸易和投资条件驱动的“囚徒困境”,提高资源配置效率、加强贸易和投资活力、分担公共产品成本,从而增进社会总福利,并以更强韧的区域一体化铸就全球一体化基石。
@twowang1949
@twowang1949 4 ай бұрын
虽然个人不喜欢这种民主,但是也表示尊重,毕竟政治环境不一样没办法的,发展方面国内的一党专政真的优势巨大,五年、十年、五十年甚至百年的计划都可以由稳定的执政延续下去。
@goblessu1666
@goblessu1666 4 ай бұрын
没回到起点...倒退了... 设计时速好像降速了。 不过总的来说比泰国好,泰国本来10年前就有高铁了,中国也同意大米换高铁了,结果搞的一地鸡毛....大米也放霉了😢
@Chongsaifok
@Chongsaifok 4 ай бұрын
Need Malay sia land
@wufeiflash
@wufeiflash 4 ай бұрын
不理解马来西亚人 改来改去 又回到原来方案 折腾了几年时间 都浪费了
@羽佳文
@羽佳文 3 ай бұрын
政府部门的高官利益分赃不均,基础建设是个肥肉!
@mingChen-q3h
@mingChen-q3h 3 ай бұрын
民主国家,不都这样吗?朝令夕改,谁的声音大,谁就有理!
@yisi6513
@yisi6513 4 ай бұрын
东南亚好像没有地震,这个做高速铁路是很适合的
@bentony7548
@bentony7548 3 ай бұрын
印尼那次海啸就是海底地震造成,怎么会没地震
@mingChen-q3h
@mingChen-q3h 3 ай бұрын
既然属于亚洲,那东南亚就还在亚洲板块内,旁边就是太平洋、澳洲、印度洋板块,没有地震,说明你对地理的认知还很浅!
@jkl0663-ne4cy
@jkl0663-ne4cy 4 ай бұрын
要致富,先修路
@Chongsaifok
@Chongsaifok 4 ай бұрын
Hk
@li2424
@li2424 4 ай бұрын
設計時速是多少?
@蔡_徐_坤
@蔡_徐_坤 4 ай бұрын
160公里
@木子-d7r
@木子-d7r 4 ай бұрын
是说怎么可能有这么便宜的高铁,按那个合同价建高铁大陆要亏死。​@@蔡_徐_坤
@奇中華
@奇中華 4 ай бұрын
​@@木子-d7r哈哈哈哈哈解決軌道工業產能 沒什麼成本
@VICTORMASTERPIECE
@VICTORMASTERPIECE 4 ай бұрын
Good View YB PAULIAN NSDK M
@小治许
@小治许 27 күн бұрын
泰國政府辦事效率太磨嘰了,跟印度有得一拼
@LavondaEmbt
@LavondaEmbt 4 ай бұрын
铁路能把中国,泰国,老挝,越南。缅甸,新加坡,马来西亚,印度尼西亚,这一条线链接起来可不得了,对整个亚洲都是有益的。
@崔鹏飞-r8z
@崔鹏飞-r8z 4 ай бұрын
民主国家几年一个政党,每个政党都有自己的政策。不利于长期大规划性的发展....这可能是民主的一个缺点
@韩忠尧
@韩忠尧 4 ай бұрын
以后可以从北京坐火车直达新加坡
@will9359
@will9359 4 ай бұрын
真的好快,已經看到機車了
@chualcvn9832
@chualcvn9832 4 ай бұрын
东铁应连接马六甲皇京港
@大马自干五傻嗨肉骨茶
@大马自干五傻嗨肉骨茶 4 ай бұрын
马六甲州政府可以自己增建衔接
@yanhaowong8760
@yanhaowong8760 4 ай бұрын
泛婆罗洲铁路也在商量着
@bballnvrdies7857
@bballnvrdies7857 2 ай бұрын
这就是中国经济发展模式。
@lkfight
@lkfight 4 ай бұрын
东海岸不需要经济,他们只需要宗教。
@tankainhuat1957
@tankainhuat1957 4 ай бұрын
不是,吉隆坡,新加坡,高鐵先做。 為什么是東铁先?
@JohnalW
@JohnalW 4 ай бұрын
高铁只能运人,东铁客货运两用。
@rexteo8062
@rexteo8062 4 ай бұрын
泰国人更友好.
@tanchengs5502
@tanchengs5502 4 ай бұрын
東鐵納吉時代敲定的,還沒動工錢都付了80%,動車項目高鐵的造價,都去了哪裡也不知道,(納吉因其他案件坐牢,但東鐵也有牽涉在內的1馬案還在審訊)雖然是債務,但也只好吃下來了,兩國不知道在背後做了多少協商和利益交換😂
@iee1165
@iee1165 4 ай бұрын
为了讨好东马投PAS的人
@kujuakusg
@kujuakusg 4 ай бұрын
因为东铁对中国和马来西亚的利益为大,中国可以避开新加坡直接把货物从马六甲海峡,运往南海,可以节省成本,时间。
@996Eddie
@996Eddie 4 ай бұрын
得到训练都是“友族”,一个华人都无 !华人的将来......
@예쁜Baby
@예쁜Baby 4 ай бұрын
华人应该积极参与政治,像美国的以色列人那样做,要不然,辛辛苦苦赚的钱,将来很可能被马来人收割,割韭菜。而且,这种情况,中国即使想帮忙,也不好帮助,毕竟涉及到干涉内政,除非大马人排华,才会出手帮助。
@张之-v6d
@张之-v6d 4 ай бұрын
中文说的比我地道的中国人还溜
@张之-v6d
@张之-v6d 4 ай бұрын
交通部长
@shilongtang549
@shilongtang549 4 ай бұрын
拉近距离
@qiliu4667
@qiliu4667 4 ай бұрын
4:03 可是这还是有砟轨道啊?高铁轨道是无砟,全钢筋混凝土没有石块的啊?
@tanchengs5502
@tanchengs5502 4 ай бұрын
不是高鐵,電車而已,但造價勘比高鐵喔😂
@chaping
@chaping 4 ай бұрын
客货线
@eddiewu3287
@eddiewu3287 4 ай бұрын
高铁不能运货,应该和中老铁路一样的,速度也不慢
@tsukasa1608
@tsukasa1608 4 ай бұрын
和中老铁路一样的,客货线
@XuesongWang-s5x
@XuesongWang-s5x 4 ай бұрын
有砟也不一定不是高铁。看标准,比如江苏是全中国最富裕的地区,新修的也是有砟轨道,所以时速最多250。马来西亚想要无砟轨道也有,但是钱要出到位。而且,就以国铁的管理和标注,只要马来西亚老老实实接受中国铁路局的指导,160公里的时速对于马来西亚来说就跟飞一样。
@喜羊羊喜欢灰太狼
@喜羊羊喜欢灰太狼 4 ай бұрын
为什么不直接高铁,还在修铁路😂
@JianHui-wy7lj
@JianHui-wy7lj 4 ай бұрын
馬哈迪嫌棄高鐵🤣🤣🤣🤣
@喜羊羊喜欢灰太狼
@喜羊羊喜欢灰太狼 4 ай бұрын
@@JianHui-wy7lj 长远来看,高铁更好
@shaoweixu5191
@shaoweixu5191 4 ай бұрын
维护成本高,未来会在发展好的区域再建高铁的
@jackchen2142
@jackchen2142 4 ай бұрын
兼顾货运,不可能开太快的,车上装集装箱,开350,转弯直接脱轨。。非常危险。 高铁只针对人,跟小件商品。
@虾仁呀沙雕动漫
@虾仁呀沙雕动漫 Ай бұрын
本来是高铁,后面老马上来搞成快速铁路了
@keysglim
@keysglim 4 ай бұрын
那个马一上来就改工程。。。老毛病
@pohgeonglai5824
@pohgeonglai5824 4 ай бұрын
要想富先修路,火车一响 黄金万两,
@Apuntiong
@Apuntiong 4 ай бұрын
解放军坐高铁😂
@stevezhang3869
@stevezhang3869 4 ай бұрын
@@Apuntiong 看把你给酸的。就只能哔哔了
@Apuntiong
@Apuntiong 4 ай бұрын
@@stevezhang3869 西藏都可以,马来国小菜一碟
@Helodie
@Helodie 4 ай бұрын
@@Apuntiong 为何擅自停药
@Apuntiong
@Apuntiong 4 ай бұрын
@@Helodie 之前吃错中药了
@bkbbb-ml1pf
@bkbbb-ml1pf 4 ай бұрын
免签证,坐火车旅游
@kokmengho8913
@kokmengho8913 4 ай бұрын
老妖会 堵烂啰😅
@zhiyan8178
@zhiyan8178 4 ай бұрын
国外就用TBM(环保,安全,高额),国内就用爆破(污染,危险,便宜),中华驰名双标😅
@bearli1298
@bearli1298 4 ай бұрын
别扯淡了,中国是全球最大的TBM制造商!
@zhiyan8178
@zhiyan8178 4 ай бұрын
@@bearli1298 那是修地铁,修高铁,高速基本用的是爆破,根本不管当地农民的安全健康!
@sqrone1
@sqrone1 4 ай бұрын
@@zhiyan8178 造谣一张嘴,辟谣跑断腿。你还是提供一点证据好吗
@zhiyan8178
@zhiyan8178 4 ай бұрын
@@sqrone1自己去国内搜" 钻爆法施工 高速公路"
@xz-pg9oo
@xz-pg9oo 4 ай бұрын
中国人是这样的,死要面子。可以说全世界华人都这样,就喜欢窝里横。
@swiftletwang
@swiftletwang 4 ай бұрын
希望美国做一条世界铁路在马来西亚。就不会有绝路了
@Guan1018
@Guan1018 4 ай бұрын
美国来只会送颜色动乱与战争😂
@timmytan78
@timmytan78 4 ай бұрын
霉蝈在梦里建吗?
@joshlim4695
@joshlim4695 4 ай бұрын
你就等美國自己的高鐵先蓋好再說吧。
@swiftletwang
@swiftletwang 4 ай бұрын
@@joshlim4695 hahahah
@Apuntiong
@Apuntiong 4 ай бұрын
都有星链罩住了,😂
@shi12jun29
@shi12jun29 4 ай бұрын
马来西亚600多公里的铁路肯定会在泰国第一段200多公里先投入运营。因为泰国做事太磨叽了效率太低。泰国高铁连接老挝铁路估计要10年后了
@Groogebayslive
@Groogebayslive 4 ай бұрын
To ease China oversupply issue, no choice.
@mikecsj1
@mikecsj1 4 ай бұрын
不见香港越来越好?!
@XuesongWang-s5x
@XuesongWang-s5x 4 ай бұрын
你倒是解释解释,香港为什么富?整天说一些没有营养的话。
@shaoweixu5191
@shaoweixu5191 4 ай бұрын
笑死了,港人去深圳消费不知道多开心,可惜你只能酸
@adan-yo5wf
@adan-yo5wf 4 ай бұрын
是大陆越来越强。香港的上市大部份都是大陆企业。大陆不好,香港会好?
@snowlee-ml7rr
@snowlee-ml7rr 4 ай бұрын
凭良心说,大陆中央政府在2019年之前都没干涉香港,也没从香港拿一分钱税,香港怎么样应该问香港自己人。
@小治许
@小治许 27 күн бұрын
但香港也不差呀,我一個普通工人月薪也有5000美金
@howdoyoudo7034
@howdoyoudo7034 4 ай бұрын
马新高铁给印尼建,过几年建好接手印尼淘汰的高铁列车,时间刚刚好😂
@MarcBester
@MarcBester 4 ай бұрын
越南会买印尼淘汰的高铁
@maxsize
@maxsize 4 ай бұрын
共建共享,亚洲人民要团结起来
@sailmox3074
@sailmox3074 2 ай бұрын
铁路联通中国,就可以联通中欧铁路,直达德国 法国 英国。
@kinmeng123
@kinmeng123 4 ай бұрын
希望不是把馬來西亞逼上絕路就好......像是斯里蘭卡的話就慘了
@panglimahitam8001
@panglimahitam8001 4 ай бұрын
人有时候要对自己狠一点,前怕后怕,老虎🐯都变了老鼠🐀。
@696zcy3
@696zcy3 4 ай бұрын
找美国给马来西建不就行了?
@TerryThang5600
@TerryThang5600 4 ай бұрын
​@@696zcy3日本基建工程好得多。😂
@YG-ri6nf
@YG-ri6nf 4 ай бұрын
把马来西亚和斯里兰卡放在一起比较,你有多瞧不起马来西亚。
@TerryThang5600
@TerryThang5600 4 ай бұрын
​​@@YG-ri6nf不是比较。 他说的是债务陷阱
@arvinli4180
@arvinli4180 4 ай бұрын
959米的隧道,小儿科啦,在浙江比这长的隧道好多。
@Sharma0401
@Sharma0401 4 ай бұрын
福建表示不服🗿
@sqzhao7139
@sqzhao7139 4 ай бұрын
⁠@@Sharma0401重庆表示不服,华中进入重庆的高铁全是隧道😅
@evengoal1989
@evengoal1989 4 ай бұрын
我每天上下班过的一个隧道14km😂
@szehianyap1092
@szehianyap1092 4 ай бұрын
想不到还是中国帮助马来西亚完成了这超级任务,打通东西海岸铁路连接东西海岸两个重要港口。
@shaoweixu5191
@shaoweixu5191 4 ай бұрын
现在这种事除了中国也没有能做的了,为了还得重建乌克兰呢,美国负责搞破坏,中国负责重建。
@cballena5785
@cballena5785 4 ай бұрын
朝令夕改怎么发展
@fengpaul6245
@fengpaul6245 2 ай бұрын
政策变得有点太快了,这么高的政策风险,中国还是顶住压力,真难
@user-vq4ol2qb6u
@user-vq4ol2qb6u 4 ай бұрын
一帶一路的豆腐渣工程
@qubit616
@qubit616 4 ай бұрын
这么怀疑的话你就告诉马国人建起来别用,让那些港口连接不起来,沿线工业园区停止建设,经济继续原地踏步。
@truthreasonable2753
@truthreasonable2753 4 ай бұрын
翻来覆去翻烧饼,时间成本无法估计
@guangchen5505
@guangchen5505 4 ай бұрын
政策拖延的时间成本太大。可能早建成开通运营,通过带动的地方经济发展,进而获得的财税收入都给抹平一大部分了,况且越往后拖人力成本和材料成本都是增加的。
@虾仁呀沙雕动漫
@虾仁呀沙雕动漫 Ай бұрын
如果按照最开始的计划,现在都通车了
@nicolaswhite9275
@nicolaswhite9275 4 ай бұрын
宗教可以是国家的信仰,但不能成为国家发展的阻碍
@nicolaswhite9275
@nicolaswhite9275 4 ай бұрын
自己的经济发展自己不用心,靠别人永远都是会落后
@pengteng3977
@pengteng3977 4 ай бұрын
世界破破烂烂,老中缝缝补补。
@小蜜蜂-u1i
@小蜜蜂-u1i 3 ай бұрын
要想富,先修路😂
@mlEric-si3ef
@mlEric-si3ef 4 ай бұрын
可能吗?新马都没戏,还马泰
@michelwong1
@michelwong1 4 ай бұрын
👍👍
2 MAGIC SECRETS @denismagicshow @roman_magic
00:32
MasomkaMagic
Рет қаралды 19 МЛН
Não sabe esconder Comida
00:20
DUDU e CAROL
Рет қаралды 56 МЛН
Malaysia Revives Billion-Dollar High-Speed Rail: Economic Boom or Crisis? (Oh My MY) [EngCC]
19:24
DJ Yin 盈盈 x 熒光筆 Hi!Lighter
Рет қаралды 161 М.
ECRL Project Update, Super Fast Progress - April 2024
30:14
SCM Southern Corridor Malaysia
Рет қаралды 210 М.