M2 Competition Recaro pole position installation guide | M2 Competition

[@pduksa]

Danke für das ausführliche Video, es erspart viel Ärger und Zeit!

[@VRisiko]

Super das du immer alles auf die Waage stellst! Würde dir noch den Beifahrer Sitz empfehlen zu tauschen nochmal 10kg an der richtigen stelle... Gruß

[@diycarcorner]

Ich gehe noch nen Schritt weiter und baue den ersatzlos aus 😎 Auf dem TrackDay brauche ich den nicht. Wenn ich doch Mal wenn mitnehmen will baue ich den wieder ein. Hab's am Wochenende nur zeitlich nicht unter gebracht. Beste Grüße

[@fhdst]

Hi, are you sure we can also mount shoulder harness points to the rear isofix bars? I don't think theyre made to support adult weight.

[@diycarcorner]

I did not attach the harness to the isofix location i used these adapters and screwed them into existing locations in the rear. www.schroth.de/zubehoer/b-23-kit.html

[@fhdst]

@@diycarcorner thanks for the link. Does this kit include the correct bolt to fit into the burkhart 4point and rear seatbelt points?

[@diycarcorner]

@@fhdst Hi, no the kit comes without the matching bolt. The bolts for the seat bracket you have to buy extra. I had some laying around which fit. For the rear seats you can re use the existing bolts. Best regards

[@RaudiS3]

Moin hab mal ne Frage... Ist es durch die Sitzverstellung (Slider) möglich, den Sitz soweit nach vorne zu bekommen, dass man noch "Notfalls" hinten jemanden rein bekommt? 😉 Denke nicht oder?

[@diycarcorner]

Hi, also man hat ein bisschen Spielraum bei der Montage der Sitzschiene auf der Adapterplatte. Sprich du kannst die Schiene weiter vorne, hinten oder mittig platzieren. Je nachdem kannst du den Sitz dann weiter nach vorne schieben. Größeres Problem ist eher die feste Sitzlehne. Also jemand schlankes und gelenkiges schafft es sicher irgendwie. Aber es ist natürlich deutlich schwerer. Ich habe die Rückbank eh raus gebaut und daher hat sich das Thema bei mir ergeben :) Beste Grüße

[@RaudiS3]

@@diycarcorner Besten Dank schon mal für die Antwort. Das stimmt wohl mit der nicht vorhandenen Sitzlehnen Kippfunktion.. Habe auch schon an den CS Sitz gedacht, doch da hält sich dann halt die Gewichtsersparnis wieder in Grenzen und bei meinem Dicken könnte so einige Kilos gerne Purzeln 😂 naja ich schaue mal Schönen Abend

[@Fabio-vc7wn]

übrigens ist die abstehende Ecke am Originalsitz um den Gurt darin zu befestigen. Somit kommt man besser an den Gurt beim anschnallen

[@diycarcorner]

Ah okay, also eine wirkliche Funktion habe ich der Ecke nicht zuordnen können. Ich fand es einfach nur unschön. Aber interessant, dass die Ecke auch eine Funktion hat. Beste Grüße

[@davidgebre3521]

sehr gutes video, eine frage. Wie macht man das am besten mit dem serien gurt in einen e36 mit mechanischen gurtstraffer welcher ja am standard sitz eingehängt ist? Möchte hintere sitzbank weiterhin verwenden.

[@diycarcorner]

Hi, also ich habe den Sitz bisher nur in meinem M2 verbaut, daher kann ich dir in Bezug auf den E36 leider keine Info geben 😔 Da würde ich einfach Mal direkt bei RECARO anfragen. Beste Grüße

[@lzhmax]

Hi Sir, just wondering where did you get these floor mounts? I bought genuine recaro mounts made for f82 and the seating position is even higher than stock m2c seats.

[@diycarcorner]

Hi, i got them from this German Shop: www.laptime-performance.shop/laptime-basiskonsole-bmw-e8x-e9x-f2x-f3x-f8x.html Best regards

[@faladorcapo7846]

Gutes Video. Warum ist eine tiefe Sitzposition eigentlich so stark von Vorteil?

[@diycarcorner]

Hi also "so stark" ist natürlich immer relativ. Grundsätzlich ist es so, je mehr Masse (Gewicht) nah oder näher am Boden ist, desto weniger Kraft wirkt bspw. beim durchfahren einer Kurve auf Fahrwerk und Stabi. Das reduziert die Roll Bewegungen da der Schwerpunkt tiefer sitzt, was sich positiv auf das Einlenk-Verhalten auswirkt (Auto lenkt direkter ein). Hast du nun ein sehr schweres Auto ist der Unterschied dein Körpergewicht näher an den Boden zu bekommen in Relation zum Fahrzeuggewicht geringer und der Effekt weniger stark. Bei einem leichten Auto ist der Effekt daher viel stärker, daher kämpfen sie in der F1 um jeden Millimeter 😁 Beste Grüße

[@TobiasJoos]

Wenn man den Sitz komplett vorschiebt, kann man sich dann noch auf die Rücksitzbank zwängen, oder hat man da keine chance reinzukommen?

[@diycarcorner]

Ich habe meine Rückbank mittlerweile entfernt, aber man kann sich wenn man schmal ist vorbei zwängen.

[@raphaewn3658]

Schönes Video! Kann man den Sitz soweit vorziehen, dass Hinten noch jemand einsteigen kann, wenn man die Rückbank drinnen lässt?

[@fabianeidner6917]

Prinzipiell ja, aber man sollte ein wenig gelenkig sein, da die Lehne aufrecht ist.

[@adamtrokich8605]

Hey ! Any problems with security lights? Isnt there an airbag in our seats? Very nice video, M2C owner here.

[@diycarcorner]

Hi, If you just exchange the seat you will get an airbag error light. You need to deactivate the airbags for the front seats. This can be achived with the software E-Sys. Best regards

[@adamtrokich8605]

@@diycarcorner Ty for response! Esys voids warrenty and insurance. (if I crash there will be no insurance on injuries or car).

[@diycarcorner]

@@adamtrokich8605 i applied so many modifications to my Car, so that warranty isn't a topic any more 😜

[@MrSachasan]

Bei dir sind die Rücksitze ja raus, muss das eingetragen werden das es nur noch 2 Sitzplätze gibt? Oder wie ist das geregelt? Oder kann man das einfach so machen?

[@diycarcorner]

Hi, ob man es eintragen muss bin ich mir nicht sicher, hier gehen wie so oft die Meinungen auseinander. Um auf Nummer sicher zu gehen, habe ich es aber beim TÜV eintragen lassen. So steht es im Schein und man ist auf der "sicheren" Seite (sofern es die gibt :) Ist ja oft auch Willkür). Beste Grüße

[@MrSachasan]

@@diycarcorner alles klar, danke dir, immerhin hat man mit der Eintragung sein bestes gegeben 😂

[@EM-ug3zd]

Könntest du einen Link schicken wo man die Ösen zur befestigung der Gurte an der Rückbank kaufen kann ?

[@diycarcorner]

Hi, die bekommst du direkt bei Schroth: www.schroth.de/zubehoer/b-23-kit.html Beste Grüße

[@EM-ug3zd]

Danke☺️ Und die lassen sich mit den originalen Schrauben vom Gurtschloss verschrauben ?

[@diycarcorner]

@@EM-ug3zd Also ne Schraube musst du passend zu deinem Loch wählen, also wo du die Öse anbringst. Ich habe das Glück gehabt, dass die Schrauben welche an der Rückbank gepasst haben. Muss aber nicht bei jedem KFZ so der Fall sein. Beste Grüße

[@diycarcorner]

@@EM-ug3zd Oder meinst du den Anschlag an der Sitzschiene? Also bei der Sitzschiene habe ich eine passende Schraube aus meinem Sortiment genommen. Für die Befestigung an der Rückbank haben die Schrauben die schon vorhanden sind gepasst. Beste Grüße

[@EM-ug3zd]

Meinte an der Rückbank 👍

[@jonnyfontane3607]

cooles video, weist du ob man die m2 competition sitze in einem M2 LCI verbauen kann der aktuell manuell verstellbare sitze verbaut hat?

[@diycarcorner]

Hi technisch geht dass, du musst dann aber gewisse Funktionen wie Sitzheizung und Verstellung im Steuergerät raus codieren. Beste Grüße

[@jonnyfontane3607]

@@diycarcorner danke für deine antwort! also verbaut sind beheizbare sitze, könnte man nicht einfach die sitze mit allem drum und drann schienen sitzgestell etc einfach vom competition in den LCI einbauen? plug and play?

[@diycarcorner]

@@jonnyfontane3607 mechanisch ja, aber du musst ja den großen gelben Stecker unter dem Sitz verbinden, sonst gibt es Fehler im Steuergerät, ist ja heute alles vernetzt. Ggf. haben die anderen Sitze auch andere Airbags oder keine Airbags im Sitz. Wenn das der Fall ist geht sogar die Airbag Lampe an und der nächste TÜV Besuch wird unmöglich 😁 Also mechanisch kein Problem, die elektrischen Themen müsste man vorher validieren. Beste Grüße

[@pduksa]

Hi, muss man die Sitze beim M2 eintragen lassen? In der ABE Liste steht der M2 nicht drin. Außerdem entfällt auch der Airbag im Sitz.

[@diycarcorner]

Hi, ja den Sitz muss man leider extra durch eine Einzelabnahme eintragen lassen, da die ABE den M2 Comp nicht mit einschließt. Die ABE hat ohnehin sehr wenige BMW Modelle mit drin :( Für die Eintragung musst du die Sitz- Airbags raus codieren, entweder bei BMW oder selbst mittels E-SYS oder Autoaid. Zusätzlich zur Eintragung habe ich bei der Gelegenheit auch gleich die Rückbank und den Beifahrersitz austragen lassen. Außerdem gab es noch so einen Aufkleber in der Tür, dass die Sitz- Airbags ohne Funktion sind.

[@mmdesignsportsitze]

@@diycarcorner Die Eintragung kann in Deiner gezeigten Version nicht legal erfolgen. Sowas geht nur über eine Gefälligkeit. Wenn du an den richtigen gerätst legt der dir das Auto still. Sorry aber mich ärgert es wirklich mit welcher Selbstverständlichkeit du semiprofessionelle Vids postet ohne Grundlagen Kenntnis zu haben.

[@diycarcorner]

@@mmdesignsportsitze Tut mir leid aber das ist kompletter Blödsinn, die Eintragung ist ganz regulär erfolgt. Wie in meiner anderen Antwort auch schon angemerkt verstehe ich nicht, was dich so stört. Das was ich zeige ist ja nur eine Möglichkeit Dinge zu tun. Wie immer im Leben gibt es noch viele andere Möglichkeiten wie man Dinge machen kann. Es sollte auch klar sein, dass es nicht den einen richtige oder perfekten Weg gibt. Je nachdem wen man fragt bekommt man auch immer unterschiedliche Antworten oder Lösungsansätze. Die Videos die ich hier zeige sollen vor allem dazu dienen zu zeigen was bei mir gut funktioniert hat. Was der Betrachter dann aus diesen Infos macht ist Ihm komplett frei gestellt. Ich selbst habe Jahrelang sehr schlechte Erfahrungen mit "Werkstätten" und angeblichen Profis gemacht, wo wirklich Lebensgefährliche Fahrlässigkeit im Spiel war daher kann ich deine Kritik an meinen persönlichen Erfahrungsberichten die ich hier in Form von Videos fest halte absolut nicht nachvollziehen.

[@hishams89]

Hi, wie kannst du den Unterschied zu den normalen Sitzen beschreiben? Und wie ist es mit ein/aussteigen mehrmals am Tag? Grüße

[@diycarcorner]

Hi, also der Unterschied ist besonders auf der Rennstrecke spürbar. Hier bietet der Original Sitz leider kaum Seitenhalt und macht keinen Spaß. Der Ein und Ausstiegskomfort ist beim Pole Position jedoch schlechter, da er eine hohe Seitenwand hat. Der generelle Sitzkomfort ist für mein Empfinden genauso gut wie beim originalen Sitz. Also ist nur sinnvoll wenn man auch auf die Rennstrecke geht oder aber einfach den Look und die gute Sitzposition höher gewichtet als den Komfort beim ein und aus steigen.

[@firz2000]

Servus, weisst du zufällig den Abstand von der vorderen zur hinteren Schraube des sitzes an der bodenbefestigung? Lieber Gruss Matze

[@diycarcorner]

Hi Matze, so aus dem Stehgreif leider nicht, aber ich messe morgen mal und gebe dir dann noch einmal Bescheid. Beste Grüße

[@diycarcorner]

Hi, also ich hab heute versucht zu messen, aber im eingebauten Zustand ist das sehr schwer, da ich unter dem Sitz hinter dem Seitenteil durch messen muss. Ich hab dir Mal Links zu den Teilen rein kopiert die ich verwendendet habe. Vorallem die Adapterschiene ist super, da du damit auf dieverse Modelle adaptieren kannst. Ich hoffe das hilft dir auch ein wenig weiter. burkhart-engineering.com/shop/bmw/bmw-ag/bmw-1er/burkhart-engineering-konsole-fuer-rennsitze-bmw-e81-e82-e87-e88-e90-e92-e93-m3-f80-m4-f82-f83-m2-f87/ burkhart-engineering.com/shop/bmw/bmw-ag/bmw-1er/recaro-sitzbefestigung-stahl-paar-7207450a-mit-abe/

[@pduksa]

Kommst du eigentlich aus Wuppertal? Ich frage dies, weil du wegen der Leistungssteigerung bei Manhart warst.

[@diycarcorner]

Hi, nee komme aus der Nähe von Heidelberg. Aber Manhart waren mit einer die ersten die eine Leistungssteigerung plus Auspuff angeboten hatten. Beste Grüße

[@lzhmax]

Wish you could add some English subtitles... nice video

[@diycarcorner]

Ha Update, i found a way. It is not perfect but the Video should now have a english sub. I will Update all my Videos now. Best regards

[@chrischanx.7332]

Hey, cooles Video. Wo hast du Montage schienen für die 4 Punkt Gurte an der Konsole her? Müssen die nicht an die Karosse eigentlich? Grüße Chris

[@diycarcorner]

Welche Schienen meinst du, die Recaro Schienen die grauen, oder die Adapterplatte darunter? Die Adapterplatte darunter ist von burkhart-engineering.com/. Die grauen Seitenteile sind von Recaro und an jene werden die unteren Teile des 4 Punkt Gurt befestigt. Das wiederum gibt es bei Schroth www.schroth.com/de/produktsegmente/racing/produkte/racing-accessories.html

[@chrischanx.7332]

@@diycarcorner Guten Morgen, danke für die Rückmeldung. Perfekt habe ich die 4 Punkt Gurtadapter gefunden. :) Aber zur Funktion, die Laufschiene muss ja die gesammten Kräfte aus beiden Beckengurte aufnehmen und in den Boden ableiten. Ist es nicht sicherer, wenn man die Beckengurte an der Karosserie befestigt? Ich stelle mir es kritisch vor, wenn die Laufschiene die Kräfte nicht verkraftet und nachgibt. Ist die Laufschiene dafür ausgelegt und gibt es nicht dazu Einbaubestimmungen? Grüße Chris

[@diycarcorner]

@@chrischanx.7332 Moin Chris, also die Befestigungen sind extra für die Montage an der Recaro Schiene gemacht. Zudem muss die Schiene die Kräfte ja so oder so tragen, da der Sitz an Ihr montiert ist in dem du drin sitzt. Somit gehen die Kräfte ohnehin auf die Schienen, daher können auch nur gewisse Schienen wie z.B. die von Recaro welche entsprechende Materialgutachten aufweisen mittels TÜV Eintragung verbaut werden. Hier sind verschiedene Arten der Befestigung aufgeführt unter anderem die Befestigung wie ich Sie gewählt habe an der Schiene: www.schroth.de/media/wysiwyg//content/infos/downloads/SCHROTH_Einbauanleitung_a1.pdf Den Gurt habe ich nicht an der Recaro Schiene, sondern an einem speziellen L Profil welches auf dem Sitzversteller angebracht ist und zwischen Recaro Adapter und Sitzversteller sitzt montiert. Eigentlich analog der Befestigung am original Sitz. Wenn du die den an der Seite wo die Gurtschnalle ist einmal ansiehst kannst du dort die Sprenghülse für den Gurtstraffer erkennen und wie diese zusammen mit der Gurtschnalle direkt auf der Laufschiene des Sitz angebracht ist. Beste Grüße

[@diycarcorner]

@@chrischanx.7332 Was man vielleicht auch noch sagen sollte, warum eine Montage an der Karosse keine gute Idee ist: Die Montage an der Karosse wäre ja eine fixe bzw. starre Position, sprich wenn du den Sitz verstellst ist der Winkel nicht mehr richtig. Das sollte vermieden werden. In welchem Winkel die Gurte montiert werden "dürfen und sollen" ist auch in den Anleitungen bei Schroth zu entnehmen. Das hat etwas damit zu tun, dass du dir bei einem Aufprall nicht ggf. Körperteile abquetscht. Daher ist die Montage bei einem verstellbaren Gurt aus meiner Sicht und soweit mir bekannt nur an der Sitzschiene möglich. Einfach damit der Winkel immer passt. Beste Grüße

[@xeon_gaming-v2z]

Hi bro. Seats sliders. What brand?

[@diycarcorner]

Hi, i used this ones: burkhart-engineering.com/shop/bmw/bmw-ag/bmw-1er/recaro-laufschienensatz-fuer-alle-recaro-sportsitze/ Cheers

[@pduksa]

Gab es die Imbus-Schraube zur Befestigung der Konsole irgendwo dabei? Oder ist die im Baumarkt erhältlich? Falls ja, könntest Du uns bitte die Info geben, welche Du genutzt hast?

[@diycarcorner]

Hi, welche Imbus-Schraube meinst du? Die mit welcher die Sitzschale am Gestell befestigt wird? Ja die waren bei meinem Mit mit dabei. Es sind HDW 8.8 Innensechskant. Beste Grüße

[@dominikgiesler4967]

Bist Du mit der Sitzposition zufrieden?

[@diycarcorner]

Ja bin super zufrieden, auch lange Strecken sind bequem zu bewältigen 😁

[@dominikgiesler4967]

@@diycarcorner super danke für die schnelle Info poles hab ich bestellt jetzt fehlt nur noch der Rest hattest Du auch einen Schrittgurt montiert ?

[@diycarcorner]

@@dominikgiesler4967 Hallo, nein habe nur einen 4 Punkt Gurt habe aber nie das Gefühl gehabt es sei zu wenig hat. Man sitz Bomben fest im Hocker 🤟

[@dominikgiesler4967]

@@diycarcorner hast Du das Set mal gewogen Gewichtsverlust würde mich auch so interessieren:)

[@diycarcorner]

@@dominikgiesler4967 du meinst den 4 Punkt Gurt? Nein den habe ich leider nicht gewogen 😔

[@metrakitracer]

Wie ist der Pole Position von der Breite eigentlich? Weil ich will meinen M4 auch umbauen auf Pole Position. Die Orginal Sitze find ich Extreme breit. Und wo genau muss ich den Airbag und sitzmatte rauscodieren? Und die überstehende entriegelung von Orginal Sitz sind gedacht um den Gurt einzuhaken.

[@diycarcorner]

Der Pole Position ist ein wenig schmaler, jedoch nicht viel. Den Airbag kannst du bei BMW oder selbst mittels E-SYS raus kodieren, dann ist aber die Garantie weg. Was meinst du mit überstehender Entriegelung?

[@metrakitracer]

DiY Car Corner ok danke. Bin noch auf der suche zum probesitzen mal. Bin nen GT3 RS 991 probegefahren die Schalensitze haben die perfekte Breite finde ich. Garantie is schon lange vorbei nach den Umbauten. Hast du es selber mit e sys raus codiert? Oder gib’s da wo ne Anleitung. E sys hab ich. Hab bei den Orginal sitzen die entriegelung zum vorklappen der Rückenlehne gemeint. Da hast du gesagt da steht das Plastik über. Das is gedacht um den Gurt einzuhaken.

[@diycarcorner]

@@metrakitracer Hi, ich hab es bei Manhart raus codieren lassen. E-SYS habe ich auch, mich damit aber bisher noch nicht befasst. Bei den Amis war es so, dass man einfach gezielt Fehlercodes ausschalten konnte. Ob das mit E-SYS auch so ist weiß ich aber leider nicht. Ah okay, dafür ist die Plastik Ecke gedacht, okay 😉 Wirkte für mich eher wie schlecht verarbeitet😋 Aber danke für die Info!

[@metrakitracer]

DiY Car Corner Aso. Hab bei meinen M4 auch schon die GTS Getriebe Software selber rauf gespielt. Also Bisl kenn ich mich damit schon aus. Nur gibt es halt doch viel zum durchsuchen wo man genau was rauscodieren kann.

[@sanlingerf8276]

Hast du ihn eingetragen bekommen?

[@diycarcorner]

Ja habe Ihn eintragen lassen mit Airbag Deaktivierung und allem Pi Pa Po. Hab nun auch so nen tollen Aufkleber in der Tür der Fahrerseite, der auf den deaktivieren Seitenairbag hinweist :)

[@catw3azle371]

@@diycarcorner bei welchem TÜV hast du das machen lassen und wer hat die Codierung gemacht?

[@diycarcorner]

​@@catw3azle371 Hi, die Codierung habe ich bei meinem BMW Händler machen lassen und für den TÜV war ich bei der Dekra bei mir um die Ecke. Hatte Glück, das der DEKRA Stützpunkt bei mir das auch angeboten hat. Hatte davor einige TÜV Stellen angefragt, dass waren aber kleinere Niederlassungen, die keine "aufwendigeren" Eintragungen und Abnahmen machen. Ist teilweise gar nicht so einfach jemanden zu finden der da fit ist. Beste Grüße

[@catw3azle371]

@@diycarcorner wo kommst du denn her?

[@diycarcorner]

@@catw3azle371 Aus der Nähe von Heidelberg.

[@mmdesignsportsitze]

Die Unterlegscheiben gehören nicht in die Seitenhalter. Ausserdem sind die Schrauben extra mit Sicherung und sollten nicht nochmals gelöst werden. Sollte an sich klar sein. Ausserdem sind deine "Konsolen" nicht TÜV Legal. Da kannst du auch einfach eine Stahlplatte verbauen. Es gibt TÜV konforme Konsolen auch für den M2. Leider gibts viele im BMW Bereich die immer wieder diese Teile hofieren. Ausserdem sind Deine Gurte mit FIA Lizenz nicht Street Legal. Sollte das Auto jedoch nur auf Rennstrecke bewegt werden habe ich nichts gesagt. Ansonsten wäre es sinnvoll das du einen Hinweis auf den nicht STVO konformen Einbau hinterlässt.

[@diycarcorner]

Also bei den Unterlegscheiben scheiden sich die Geister würde ich sagen. Ich habe bereits mit und ohne gesehen. Ich persönlich finde die Variante mit den Unterlegscheiben besser, da so die Auflagefläche erhöht und der Druck verteilt wird. Der Schroth Gurt hat natürlich eine Zulassung, darfst du auch gerne selber nachlesen: www.schroth.com/de/produktsegmente/racing/produkte/details/show/profi-ii-fe-asm.html