M32 Differentialschaden Getriebeschaden Opel Ausgleichsgetriebe Kegelräder HAS Antriebstechnik

Hier sieht man zwei defekte Differentiale von einem Getriebe des Typs M32 von Opel.
Es handelt sich um das 6 Gang Schaltgetriebe aus den Baureihen Zafira Astra Corsa Meriva etc...
Hier sieht man deutlich den eingelaufenen Kegelradbolzen und die defekten Ausgleichskegelräder. Bei einem defekten Bolzen muss leider das komplette Differential erneuert werden, da es diesen Bolzen nicht einzeln gibt. Sollten nur die Kegelräder defekt sein, so kann man diese einzeln ersetzen.

[@DB.Schraubergott]

Super erklärt genauso in etwa habe ich die scheiße und ich habe mich gewundert warum die Simmerringe undicht sind die Wellen haben soviel spiel das selbst neue da nicht abdichten können .

[@german.work.guy.]

ok bei dir drehen sich die Räder in kurven gleich schnell bei mir läuft das glaube ich ein bisschen anders

[@lucazerhau828]

Wie machen sich die Geräusche bei so einer eingelaufen Welle bemerkbar (Event.lastwechselgeräusche?)

[@damnwannausername]

Ich trau mich kaum noch, meinen armen Corsa anzumachen. Man muss ja fast Angst haben, dass Getriebe, Turbo oder Sonstwas hochgeht....

[@tommy220785]

Vielleicht schaut Opel mal zu :-) Danke für die Reparatur meines OPC

[@jeyantatik2906]

Habe einen Opel Corsa D OPC BJ.2011 mit knapp über 100.000KM.Bin mir nicht sicher ob ich Getriebeprobleme habe,aber wie sieht es den mit dem Diff aus?Wie viel würde das ”anschauen“ des Diffs kosten?Ist man quasi dazu gezwungen das Diff ab 100.000 zu erneuern,da ja entweder das Kegelrad,der Bolzen oder beides kaputt geht.Wie viel würde nur das erneuern des Kegelrads kosten?

[@Mario08154]

Woran bemerkt man ein Defektes Diff während der fahrt?

[@edom.3631]

hallo,am liebsten würd ich zu dir kommen,aber 650km stehen mir im weg,mein e60 lci 530xd rattert hinten rechts wenn ich einlenke und anfahre (zb.: auf einer kreuzung,oder noch heftiger bei steigung),mehrere werkstätten haben gesagt "es ist das gelenk an der antriebswelle",danach komplett mit innen und aussengelenk erneuert und immer noch das gleiche problem,alle anderen achslagerungen sind in ordnung,aber keinen von den mechanikern sagt es könnte am diff liegen,mein gefühl sagt mir es ist im diff das problem. laufleistung 275tkm. beim googeln findet man nichts mit der artigen symptomen bei bmw.

[@dirkbeukes5924]

Das M32 ist sheize getrieben

[@Johnny19927]

Habe heute HAS angeschrieben da mein M32 nun auch heftige Geräusche macht und das nach gerade mal 70.000km in einem Corsa OPC. Finde das es eine Frechheit von GM ist. Normalerweise müssten di eine Rückholaktion machen bei so vielen Schäden. Trotzdrm bin ich froh dass es dann solche Firmen wie HAS gibt die Ahnung von der Materie haben. Lass mein Getriebe extra aus Österreich holen.

[@has-antriebstechniksaschah6277]

+Johnny92 Keine Sorge, wir kriegen das schon hin ;) Aber GM ist nicht der einzige Konzern der solche Probleme hat, VAG hat mehrere Getriebeserien mit teils massiven Problemen, bei Opel ist es eigentlich nur das M32 was so derbe Probleme macht, da wurden halt Fehler in der Konstruktion begangen.

[@bobl78]

+HAS-Antriebstechnik Sascha Hasanovic: Was mich ärgert ist weniger daß ich das Getriebe reparieren lassen muß sondern daß die Kosten für den Aus/Einbau so extrem hoch sind weil der komplette Vorderwagen zerlegt werden muß. Und dann kommt meistens noch ein neues ZMS dazu, das ist noch die viel größere Sauerei.

[@Johnny19927]

Ja mich hat der ganze Spass über 2000 Euro gekostet. Dafür ist jetzt eine organische Sportkupplung bei meinem OPC verbaut. Die wollte ich sowieso demnächst einbauen. Was die Getriebereperatur betrifft gibt es die Möglichkeit wenn der Wagen unter 100.000km hat mit der Rechnung von HAS zum Händler zu gehen. Bei mir wird das gerade überprüft zwecks Rückerstattung der Reperaturkosten vom Getriebe.

[@has-antriebstechniksaschah6277]

Sei froh das es nur ein Corsa D war, der hat doch gar keine Vorderachse die raus muss, mach das mal beim Astra Zafira Insignia usw... da ist das noch viel schlimmer.

[@AbarthDomi]

mein Diff war bei 65000KM im GrandePunto Abarth noch okay nur alle Lager gewechselt und eine Welle =) oja hoffentlich schaut einer von GM zu

[@Kyle09681]

Tja, hätt man dein Video mal vor dem Kauf gesehen. Getriebeschaden am Corsa 1,7 CDTI nach knapp 30.000 km! Und als Ersatz wurde was verbaut? Richtig, ein M32! Na dann weiß ich ja bescheid!

[@gurkenrick7539]

Boar da gibt es mal ein paar Videos von defekten M32 und das geheule geht los ich habe keine Probleme mit meinen M32 so wie zig tausend andere auch kein Problem mit den M32 haben sonst hätte Opel schon ne Rückruf Aktion gestartet und andere Getriebe verbaut aber sie haben sie verbessert kann man so oder so sehen

[@has-antriebstechniksaschah6277]

Wieso sollte man deswegen eine Rückrufaktion starten? Dazu gibt es keinen Grund, Rückrufe finden in der Regel nur bei Gefahren statt, hier ist aber keine Gefahr sondern es ist einfach ein konstruktiver Mangel. Das muss man dann schon unterscheiden. Naja, wir machen am Tag 2-3 Stück davon, ich würde sagen das das schon zeigt das es zu gehäuften Schäden kommt bei der Serie, aber es gibt eben auch welche die 400TKM gehalten haben, wenn die Toleranzen passen....

[@bobl78]

Ich habe ein M32 "zweite Generation" km Stand 130.000km das bei 50-60 km/h jault... nicht das typische M32 Dynamogeräusch sondern ein "normales" weiches Jaulen ohne Mahlgeräusche. Es ist unabhängig vom Gang, auch ausgekuppelt und nur bei dieser Geschwindigkeit hörbar. Darüber u darunter nicht, wobei das ev durch Fahrgeräusche überdeckt wird. Die anderen typischen M32 Symptome hat es nicht.Ist da auch das Differential die Ursache ?

[@has-antriebstechniksaschah6277]

+bobl78 Nein am Differential liegt das nicht direkt, gib mal M32 Dynamogeräusch ein oder schau in meinem Kanal, da habe ich ein Video zu deinem Problem hochgeladen und auch beschrieben. Das können wir aber problemlos beheben.

[@printr87]

wie sieht es bei dir mit dem Geräusch aus, hast da etwas herraus gefunden?? ich habe das gleiche Problem wie du.

[@bobl78]

Nein... mitllerweile sind 45.000km vergangen, km Stand >175.000 .. das Geräusch ist immer noch unverändert..es wird nicht mehr, nicht weniger und auch sonst keine Symptome...es heult nur bei 50-60 und nur wenn das Getriebe warm ist. Ich vermute Zahnflankenverschleiß und gehe fast davon aus daß es nicht so dramatisch ist sonst wäre es nach so vielen km schon auseinandergefallen... wenn ich nachdenke, hatten sowas meine alten Opel teilweise auch. Habe ein MOS2 Getriebeadditiv in doppelter Dosierung eingefüllt und warte ab

[@bobl78]

Eine weitere Idee ist daß es vom Stützlager der Zwischenwelle kommt, hat aber kein Spiel

[@alfredfrenz7749]

bobl78

[@gefrohreneswasser8628]

Welche Auffälligkeit gibt es mit so einem eingelaufenen Bolzen vom Diff?

[@has-antriebstechniksaschah6277]

Wenn der richtig heftig eingelaufen ist, dann hat man Lastwechselreaktionen, das heisst, viel Spiel im Antriebsstrang bei Lastwechseln wie bei einem defekten Schwungrad, und das Auto zieht beim starken Beschleunigen leicht nach links und rechts.

[@xBenji84x]

Wir haben ein Rucken beim Lastwechsel, was man sonst nur von defekten Motorlagern kennt, diese sind aber alle 4 neu. Beim abrupten Fuß vom Gas gibt es ein Rucken. Des Weiteren hat die linke Antriebswelle Getriebeseitig radiales Spiel. Bin mir nicht sicher, ob’s die Welle oder das Diff ist. Hatte ich nicht genau drauf geachtet. Deute das auf verschlissene Kegelräder und Bolzen hin?

[@micky3206]

Ich hatte vorher einen Astra G mit dem hab ich mit der gleichen Kupplung und Getriebe 400000km gemacht und da war nie was kaputt jetzt hab Ich so einen Astra H mit dem Scheiss M32 Getriebe Wie ist eigentlich das 5 Gang Getriebe vom Astra H das ist glaube Ich besser ?? oder liege Ich da falsch . Eine Frage Kann mann eigentlich wenn einem das 6 Gang Getriebe M32 kaputt geht und mann es wechseln muss kònnte mann da ein 5 Gang Getriebe einbauen oder geht das nicht ????

[@te7335]

Die 5-Ganggetriebe im Astra H mit Rückwärtsgang vorne links in der Kulisse kamen/kommen aus Bochum. Je nach Drehmoment des Motors in F12- oder F20-Ausführung. Das sind die gleichen Getriebe wie im Astra G, Astra F und Kadett E, ergo unverwüstlicher Maschinebau. Und keine neumodische Konsumware mit Verfallsdatum.

[@schraxxi]

Das M32 ist echt die größte Fehlentwicklung die es je gab bei Opel. So ein Schrott ... hoffentlich hält meins noch eine Weile oder geht am besten in der Garantiezeit kaputt.

[@heros2110]

Meine Frau hat jetzt an ihrem Toyota 177 PS Diesel einen Getriebeschaden gehabt, nach gerade mal 162.000 km - und die Getriebe gehen normalerweise nie kaputt. Ursache: Materialfehler der Welle, die Eingangswelle war eingelaufen und der 5./6. Gang angegriffen. Man steckt also nie drin. Dafür habe ich schon reichlich Corsas und Co. mit erstem Getriebe noch bei 290.000 km gesehen, ohne Ruckler oder Ähnliches. Das ist mittlerweile einfach Glückssache, leider.

[@yashmanjushri7645]

Boah ey, was hat GM/Fiat mit diesem Getriebe nur verbrochen? Zum Kotzen!