Mașină electrică sub 20.000 de euro, Renault ZOE - Cavaleria.ro

[@danielungurean90]

Lucrez intr-o firma de îngrijire la domiciliu in Suedia. Avem 9 Zoe, de cam 1 an. Mașina este folosită in medie 100 km/ zi. Fără nici o problema după un an. Recomand!

[@BogdanGabriel069]

Ungurean daniel mai angajati oameni:))? ma bag si eu

[@Zidaru]

Mai asteapta 2-3 ani ...

[@mihneaconstantin595]

A mai trecut 1 an. Cum se prezintă mașinile?

[@jhonion6669]

@@mihneaconstantin595 sunt la remat duse

[@mtn_sivliu]

Cum sunt mașinile acum după 2 ani?

[@GeorgeToader]

Unul dintre cele mai bune review-uri pe care le-ati facut.Si ma refer aici la partea informativa.Felicitari Cine a inteles cate ceva din review, in mod sigur se va gandi de 2 ori inainte de a achizitiona o masina doar pentru a avea o masina.Cine nu, fum, DPF Off, injectoare, turbine, etc.

[@maereanm]

1:50 Portul de incarcare de 22 kW, nu kWh. kW este pt viteza de incarcare (Jouli pe secunda). kWh este pt capacitatea bateriei.

[@adrianciuhat6452]

Sunteti foarte simpatici, iar informatiile pe care le oferiti sunt foarte bine prezentate, foarte interesante si de folos. Multumesc Cavaleria.ro!

[@MrMetin2TV]

Mi-a plăcut mult clipul asta. Informații prețioase de la jumătate încolo. Nu m-a deranjat deloc durata lui .

[@flavius12341]

Foarte tare ca faceti review-uri la masini electrice! In schimb aveti un titlu cam smecheros :) Nu prea poti sao scoti masina sub 20 000 de euro, poate second, dar noua in nici un caz. Pretul cel mai mic pe site-ul de la Renault este 33500 euro - 10000 euro rabla plus (asta nu stiu cat va fi valabil, poate doar anul acesta)- 2000 euro rabla2019 (asta in caz ca detii o masina mai veche de 8 ani etc). Deci pret final la 21500 euro :)

[@Daniel-yz4fh]

16:35 să le impui oamenilor să își cumpere mașini electrice Doamne Ferește! Părea mea este ca 80% din populația româniei nu are de unde să dea 20.000 de euro pentru o mașină Pur și simplu nu vă înțeleg când faceți glume proaste "1.9 TDI de acum 20 de ani " voi nu vă gândiți că sunt oameni care nu au nici măcar 2000 de euro să își ia un "1.9 TDI de acum 20 de ani " De unde bani?????????????????? Dacă majoritatea salariilor din România sunt de 300-400 de euro😥 Deci am ajuns să nu mai suport astfel de glume nu proaste ci FOARTE proaste la adresa oamenilor care nu își pot permite ceea ce vă permiteți voi . Eu cred că în România au murit de 100 de ori mai mulți oameni din cauza sărăciei decât din cauza mașinilor diesel.

[@MirceaBv]

Prietene, daca esti salariat in Romania cu 400 de euro sfatul meu este sa mergi cu transportul in comun la munca ori sa iti schimbi serviciul. Ne doare fix undeva ca nu mai suporti tu o realitate si anume ca Romania a devenit cimitirul de epave al Europei pentru ca unii ca tine nu au alta prioritate in viata decat sa intretina un cazan din care curg piulite la fiecare curba. Tu nu mai intrii in nici o capitala din Europa cu jaful tau de 2000 de euro produs in secolul trecut. "Eu cred că în România au murit de 100 de ori mai mulți oameni din cauza sărăciei decât din cauza mașinilor diesel." Ramai tu cu crezutul, ca nu o sa iti mai cumperi Volsvagin dizal oricum in urmatorul deceniu pentru ca nu se vor mai produce.

[@Green.Current]

Eu as interzice toate epavele diesel, in bucuresti in special. Frate, nu-ti permiți o masina euro 6 sau electrica nu ai ce cauta pe șosea. Ne batem joc de sănătatea noastră și a celor din jur. Nu toată lumea are nevoie de permis. Electricele sunt viitorul, sunt o evoluție pozitivă asupra mediului, asupra viitorului nostru si al urmașilor noștri. Problema la noi e ca nu se vrea desi s-ar putea face multe.

[@danielamarius5681]

Dar de ce nu emigrezi?

[@valikmikze]

salariul mediu net in Romania e 700 de euro masina aia de 2000 mai inca 2000 in urmatorii doi si la fel consum consumabile etc nu ies bine pe foaie video asta nu e pentru toti nu iti place nu ai bani nu iti iei plm nu mai are nimeni voie sa aiba pareri ca esti tu saracul tarii

[@andreiarg]

Ca sa plătești în 48 de rate lunar te costa 1000 de lei pe luna și eu zic ca nu e rău.

[@siliconeheaters1492]

Bateria costa aprox 400 lei pe luna. Pretul unei baterii este de 8900 euro si se schimba la 8 ani. Chiar daca incarci cu 50-60 bani/kw, la sfarsitul celor 8 ani, trebuie sa inlocuiesti bateria. Si inca o chestiune, nicio retea electrica de bloc sau case, nu rezista la cateva masini bagate la incarcat, in acelasi timp. Va sari in aer transformatorul de retea din zona respectiva.

[@mihaigrigore2136]

Bravo, un review fair, corect. Doar asa, in trecere, in 2018 in Germania, ZOE a fost cea mai bine vanduta masina si puteti verifica cifrele de inmatriculari. Costuri extrem de mici, practica. Sigur, butoiul de varza nu prea incape in portbagaj si nu are pielea fina de la un A7. Insa la costuri, le bate pe toate. Si merge foarte bine. Cine vrea un A7, de ce nu...

[@georgematei7478]

Am aflat ca marele sofer Buhhhhhhnici este b2 lover !! Dormi pe banda a2a pe podul basarab si iesi spre grozavesti in ultima clipa,ai taiat fata lu ala cu renault !! :)) Braaaavo! Felicitari!

[@asorin2000]

Poate aia e masina cu echipa de filmare. Atunci totul are o logica.

[@IonelCristea]

Chiar meritati! Respectele mele, baieti! ;)

[@DicuEduard0]

La 14:27, aia din masina de langa va imitau gesturile :))

[@absoytzu1999]

=))

[@everything9430]

Ba ce tare :)))))

[@playonmob7060]

pai naiba, aia avea creierul a ceea ce transportau (pui).

[@Whyrureadingthat]

Blutooth (ON)

[@gogutzy]

Găinari.

[@vladmihai306]

Daca scot Logan cu aceleasi powertrain la ~20k euro, o sa aiba succes. Cu tichetul rabla plus sa iei logan electric la ~10k euro, ar fi ceva. Nu mai spun ca la cat de anemice sunt motorizarile actuale de pe Logan, asta electric s-ar putea numi Logan RS.

[@stefanfilipescu9168]

zoe este 32000, dupa ce scazi totate tichetele rabla ramane 20000, va fi imposibil sa scoata logan cu 20000.

[@vladmihai306]

@@stefanfilipescu9168 este vorba de volum. Poți vinde o mașină precum Zoe care se vinde in număr relativ redus, cu un adaos mai mare. Sau poți vinde o mașină precum Logan care folosește o platformă tehnica deja dovedita și pe care ți-ai scos banii de r&d, o vinzi in număr foarte mare și tot ieși pe profit. Totuși, depinde foarte mult cat ajunge acel battery pack de 40kwh. Acum ceva timp știu că prețul per kwh de baterie era ~200$, asta ar însemna că bateria costa 8000$. Daca ajung pe la 50-100$ per kwh de baterie eu cred că pot lansa un Logan destul de chel la 20k euro.

[@stefanfilipescu9168]

@@vladmihai306 este vorba si de volum, dar gândește-te că loganul electric va fi mult mai greu decât loganul termic, asta costuri mai mari, nu poti pune aceeasi suspensie, trebuie pusă alta tehnologie, mai multe displayuri etc. Este doar parerea mea..

[@vladmihai306]

@@stefanfilipescu9168 desigur și o respect. Nu spun că se va întâmpla însă este fezabil. O mașină electrică este mai ieftină de produs comparativ cu una convențională. Singura componenta scumpă este bateria și de aici discuția de mai sus. Display-uri găsești acum pe toate gardurile. Vezi că găsești tablete la câțiva zeci de dolari, iar sistemul de pe Zoe poate fi redus la ceva minimalist. Acum intervine și întrebarea dacă Renault își dorește să lanseze o mașină atât de ieftina, căci ar intra in vânzările mașinilor sale convenționale. Rămâne de văzut. Cert e că în 1-2 ani un Logan electric cu platforma de pe Zoe și o baterie in zona 30-40kwh pare verosimil.

[@bogdanmongol9518]

Va fi produs, si asta surprinzator de repede. Vor pune o baterie mai mica (24 kw) si vor incerca sa stea cu pretul sub 20k. Suspensia actualului logan diesel face fata fa fara prb la 1.5 tone. Cu adevarat n-au ce schimba prea mult la Logan. De display nu-i prb, au scos o navigatie mai buna decat la multe alte marci cu 300 euro. Cand vrea, Renault a dovedit ca poate fi extrem de eficient cu costuri reduse.

[@florinz1964]

Felicitari, foarte interesant. Totusi, nu am auzit absolut nici o informatie despre baterii. Care este durata de viata, si cel mai important, cat costa sa le inlocuiesti? Dupa 5 sau 7 ani sa zicem cand datorita uzurii fie mor de tot fie autonomia a scazut la 50 km, ce faci; poti achizitiona un set nou de baterii sau arunci masina ca fara baterii nu ti-o mai cumpara nimeni? Nu cumva trebuie sa si platesti pentru ca cineva sa iti primeasca bateriile vechi?

[@jrionut4353]

DA DA DA DA , mai vrem episoade asa lungi. sunt cele mai tari.

[@octavianardean1463]

Nu vreau sa fiu rau, da ii cel mai dragut cartofior pe care l-am vazut :))) arata bine, ii draguta, ca un cartofior

[@renaultren8555]

Cartof ești tu fraiere 😂😂😂😂 Ce să îți fac daca habar nu ai ce înseamnă marca Renault Cartofior bleg ce ești tu !

[@octavianardean1463]

@@renaultren8555 1. Nu am zis ca nu imi place masina. 2. Am comparat masina cu un cartof doar pt ca ii mica si rotunda (atata ma duce pe mine capul, imi pare rau daca te-am pus intr-o situatie de "disconfort" sper ca existenta mea pe aceasta planeta sa nu te mai deranjeze). 3. Cartofii nu is urati.

[@Nenea2a]

Mai... Eu platesc la curent 150-180 lei pe luna... Hai sa te intreb asa... In cazul in care cumpar o masina electrica si o folosesc sa merg la serviciu si la mall in fiecare zi... adica utilizare normala zilnica... cat va fi plata mea la curent dupa o luna ?

[@danneagoie7460]

Întrebare: am o maşină electrică şi rămâne în parcare/garaj vreo trei-patru luni -sunt plecat cu jobul ,nu conteaza motivul. Afectează bateria,scade autonomia ?

[@marbesky]

Poate sa imi explice si mie cineva din ce motiv la o masina electrica inca se mai folosesc becuri incandescente ???

[@eugen92vl]

Reduceri de costuri . Ciudat dar asta e motivul. Daca scade costul cu 10 lei nu pare mult dar la 1 milion de masini e ceva

[@cornelstamate2537]

salut george. realizeaza te rog un videoclip in care sa te documentezi cata energie electrica kw ora se produc in romania pe timp de noapte intre 23 si 7 si se risipesc pt ca nu are cine sa-i consume. in jur de un milion de kw ora. adica in fiecare ora deci cel putin 5 milioane de kw pe noapte cu care puteai incarca 100 de mii de masini electrice gratuit. guvernul in loc sa risipesca zeci de milioane de euro pe subventionarea fotovoltaicelor care sunt foarte ineficiente in romania mai bine cu acesti bani construia o retea de cateva mii de statii de incarcare electrice in parcarile publice si oferea incarcare gratuita intre orele 23 si 7 si se ajungea la un consum uniform al curentului in romania fara nici o risipa. acesta va fi viitorul in romania si nu panourile fotovoltaice sau eolienele.

[@grabthecat]

Citesc prin comentarii si raman... Romanul prefera sa moara in garsoniera dar sa stie el ca are C class sau audi a8 la geam, chiar daca nu are bani sa o intretina, sa vada vecinii cine are valoare

[@trainspottingtech23]

Și bagă benzină de 20 de lei!

[@stefanconstantinescu1576]

Corect, DAR daca stai in Romania asa te va judeca societatea. Dupa masina si dupa haine si telefon....

[@MihaiGradin]

De cat timp așteptam Review cu Zoe. :))

[@lucianminea]

Nimic din masina asta nu justifica pretul, cum nu justifica pretul nici unei masini electrice. Bateriile sunt produse de zeci de ani, iar micile modificari si ajustari de marimi nu au cum sa ridice pretul atat. Mai mult, lipsesc o gramada de senzori si angrenaje care sunt prezente la o masina clasica, deci ar trebuie sa fie mai ieftina, nu mai scumpa. Parerea mea este ca pretul acestor masini este doar o chestiune de marketing, pentru ca se pune foarte mult accent pe ECO. Insa multa lume nu ia in calcul ca bateriile contin substante foarte poluante si ca nu pot fi reciclate cu adevarat. Deci chestia cu zero poluare nu tine. Cea mai buna solutie pentru vehicule, mici si mari, ramane hidrogenul, insa nu prea ne lasa industria petroliera. Partea electrica e neinteresanta pentru ei, deoarece autonomia e praf in ochi, iar aplicatiile sunt reduse la autoturisme si mici camioane, iar preturile .... ce sa mai vorbim, sus de tot.

[@razvanchirametli1604]

Salut. Am o intrebare. Cu un Zoe cu cea mai mica baterie câți km faci vara si iarna .... Am găsit un Zoe sa il cumpar si mia spus proprietarul ca merge cu el in jur de 100 km vara si 80 km vara ...... Si vroiam sa fiu sigur sa nu fie mai putin de atât 😂....ms

[@liviu-adk]

Ce fain , sa pleci la mare de la Timișoara ,faci vre-o 2 zile pe drum dus , mai vre-o 2 întors .......😁😁😁 Și în plus Renault merge pe low cost 😃😃😃

[@alexs.9192]

Nu sunt de acord cu ce a zis George, ca daca faci Uber sa nu incarci la statii publice gratis ca nu e civilizat. Nu vad care e problema aici cat timp sunt o multime de locatii unde e liber si gratis. Evident ca daca vii cu toata flota auto de la firma sa incarci gratis la Kaufland sau mai stiu unde, atunci da, esti pur si simplu nesimtit. Insa daca esti un simplu sofer Uber nu vad care e problema, CAT TIMP INCA sunt multe statii care nu sunt folosite. Prefer sa fie un Uber care are masina electrica si incarca gratis la statii publice, decat sa aiba un diesel de 10 ani care polueaza la greu.

[@sonnycrysss]

un videoclip despre finantarea masinilor electrice ce si cum functioneaza se poate?

[@OnlyTruth8]

Este deja

[@sonnycrysss]

@@OnlyTruth8 unde? Link?

[@alexcleaning]

Am râs și m-am distrat cu voi și la acest video acuma și când ai râs de grași de recent etc 😂😂😂😂😂😂

[@SuperIstrate]

Daca fac Logan electric se umple România !

[@3mariusx]

Ati omis sa spuneti ceva f important despre aceasta masina - renault ZOE este singura masina din gama renault care vine cu 12 ani garantie la caroserie- bun venit renault in clasa celorlalti producatori de automobile.... pt cei care nu stiu renault este printre putinii producatori care nu au tabla zincata si ofera garantie doar 6 ani la coroziune.

[@JakeBlackHawk]

Are 1500 de kilograme si tamburi pe spate,bravo Reno,mare respect pentru clientii tai :)

[@JakeBlackHawk]

Nu stiu daca ma iei la misto,dar e vorba de gest sa pui niste discuri pe spate. Au facut ei calcule si cica tine la greutatea aia. Poate tine,dar gestul,frate! Dai 20k euro si sa ai tamburi :))))) @Renault Turbo

[@JakeBlackHawk]

@Renault Turbo Tamburul e mai eficient la inceput cand e rece,dupa se incalzeste salut eficienta.

[@bogdanmongol9518]

Sigur, la Zoe e prb, ca are si frana regenerativa, deci oricum nu prea uzeaza sistemul de franare. Nu la Duster, care, si la 150 de cai, tot cu tamburi pe spate...

[@sebastianmarcu4368]

Eu aș vedea o soluție foarte simplă și ecologică pentru mașinile electrice... Nimănui nu-i place să-și parcheze vara mașina în soare și să o găsească ca o saună după 3 ore, nu? Sau iarna să o găsească înzăpezită. Sau vara după ce abia a spălat-o, să i-o plouă. Ce ar fi dacă toate parcările ar avea acoperiș? Hmm, dar dacă acoperișul ar fi orientat spre Sud, ușor înclinat? Dar dacă acoperișul ar fi plin de panouri fotovoltaice? Și dacă acestea ar transmite curent direct către Wall Box-uri? Și dacă fiecare loc de parcare ar avea câte un Wall Box? Oamenii ce stau la bloc și au loc de parcare plătit la primărie ar putea peste noapte să-și lase mașina la încărcat direct pe locul de parcare, în Wall Box-ul acelui loc de parcare. Ziua când oamenii sunt la muncă, marea majoritate, panourile fotovoltaice ce acoperă locurile lor de parcare ar băga curent în rețea, iar noaptea, când panourile fotovoltaice nu produc curent, dar oamenii au mașinile conectate la Wall Box-uri pentru a le încărca, Electrica sau mna, Enel, toți ăștia, oferă curentul. Cei ce stau la bloc și nu au garaj iarna nu ar mai avea de dat zăpada de pe mașini, vara nu le-ar mai găsi încinse, n-ar mai merge cu clima chiar în blană, vara nu le-ar mai găsi plouate așa des, și CEL MAI IMPORTANT, le-ar putea încărca în fața blocului într-un mod complet gratuit, complet ecologic, complet sigur. Sau în parcările publice din orașe. Sau oriunde, gratis, cu lumină de la soare! De ce să încărcăm peste 10 ani mașinile electrice cu banii cu care azi băgăm în mașinile convenționale benzină sau motorină? Ar fi stupid, pe când am putea acoperi locurile de parcare cu panouri fotovoltaice și am avea atâtea beneficii, cel mai evident și mai bun fiind curentul gratuit cu care vom putea pune în mișcare mașinile! Hmmmmm, dar dacă am umple și toate acoperișurile blocurilor de panouri fotovoltaice? 😏 De ce nu vorbiți niciodată despre astfel de idei? De ce Avantgarden Brașov să aibă locuri de parcare cu Wall Box-uri ce trag curent din rețea pe care oamenii trebuie să-l plătească (azi o fi 0,5 lei, dar peste 10 ani.... Doamne ferește să fie 6 lei, că ne întoarcem la problema cu prețul benzinei și al motorinei în variantă electrificată!!!), când ar putea fi locurile de parcare acoperite de un plafon plin de panouri fotovoltaice ce să producă curent pentru mașinile parcate sub acele panouri, ferite de soare, de ninsoare și parțial chiar și de ploaie! Vreau să aud oameni vorbind despre astfel de idei... Tesla are o astfel de parcare, acoperită de panouri fotovoltaice ce oferă curent prin Wall Box-uri fiecărei mașini de pe fiecare loc de parcare, și de acolo mi-am imaginat o lume plină de astfel de parcări! De ce nu avem KZbinri care să vorbească despre așa ceva? Să fie auziți de stat, de companii ce pot face astfel de idei să devină realitate...

[@gabrielgeorgescu9937]

Prietene?! Citeste mai sus ce a scris un coleg care este mecanic. Ceva legat de trei defecte reparat doar cel mai grav. Cel cu turbina cu probleme. Ai citit? Atunci vezi ca la bloc stam FOOOARTE multi mecanici din ăștia. Cine crezi ca are bani de electrica cand noi cautam masina din germania din 2002. Ce crezi ca noi nu am vrea? Toată tarasenia asta tine de bani. Dar si cei cu putin bani vor sa aiba o mașină. Stiu ca cei cu bani nu sunt de acord cu asta. Si ca ar vrea doar ei care au bani sa meargă cu autoturismul. Restul cu STB.

[@sebastianmarcu4368]

Gabriel Georgescu total de acord cu tine!! Situația este foarte tristă pentru români, majoritatea cumpără mașini pe 3000-5000€... Dacă ar exista mașini electrice la 15.000€, cu 11.500€ dați de stat, ar fi perfect pentru românul de rând!!

[@alesancoeduard8947]

@@sebastianmarcu4368 voi nu ganditi ca statul ofera avantajele astea pt ca doar cativa isi cumpara electrice + incarcare free ....daca majoritatea ar lua electrice nu numai ca nu ar mai exista nici o prima de achizitie dar costul curentului ar exploda...sa incarci milioane de masini ar duce costul curentului la cel de benzina...si nu e vorba doar de costul incarcarii masinilor , ci de pretul in general al curentului adica facturi si produse/servicii

[@sebastianmarcu4368]

Alesanco Eduard tocmai de aia am scris romanul de mai sus care are ca subiect încărcarea mașinilor cu ajutorul panouri fotovoltaice.

[@alesancoeduard8947]

@@sebastianmarcu4368 pai e aceeasi chestie...costul actual pt fotovoltaice este enorm....este el mare acum cu prima de la stat cu tot...dar fara ea investitia e si mai nefezabila...mai ales economic vorbind

[@cristiano1cb]

Cand trebuie schimbate bateriile (daca trebuie schimbate)sau care e durata lor medie de viata?mc

[@edy0729]

Imi place videoul. Voi va transformati in Fully Charged

[@VoicuCristi2023]

salut, ma poate ajuta cineva cu niște informați despre o masina electrica pentru achiziționare renault zoe , sau bmw i3

[@bisceanubogdan6373]

E amuzant cum unele firme de paza ofera bodyguarzilor masini zoe d-asta si vezi matahale mai mari decat masina asteptand ore in sir sa se incarce

[@AtlanticShop24]

Care este durata de viata a bateriei? Dupa cate sute de mii de km trebuie inlocuita?

[@stefanconstantinescu1576]

Am un prieten cu un VW e-up de care m-am indragostit, Dar daca pun pe hartie toate costurile tot ies cu 10% mai scump decat un logan cu gpl Am luat in calcul valoarea de revanzare, consum pe 5 ani si 150.000 km cat fac eu, revizii, casco etc Pur si simplu cost/km logan cu gpl bate orice. deocamdata ... Si am cost mai mic si incarcare in 2 minute ...

[@olaruseverica]

Ce se intampla cu bateriile ? la cat timp se schimba bateriile si cat cost ? care este durata lor de viata pe o masina electrica ?

[@asorin2000]

Cautati, s-a mai discutat. Minim 4600 cicluri incarcare-descarcare la bmw i3. La Zoe nu stiu.

[@verescalin6798]

Salut dar noul zoe 50 ce spuneti de el???

[@renaultren8555]

E bombă mașină ! Un Renault blana Foarte faina ca orice alt model Renault Îmi place la nebunie Bravoooooo Renault PASSION FOR LIFE-Renault Iubesc marca Renault ! Cea mai șmecheră marcă

[@mtn_sivliu]

Cat cost mașina acum cu 1 tichet rabla plus?

[@catalinIntimidatorul]

Stati linistiti. Ca si masina electrica polueaza. De radiatie electromagnetica ati auzit? Stiti cate chimicale se baga in bateriile alea in procesul de fabricatie? Acum foarte mult timp, erau incurajate masinile diesel. Acuma se incurajeaza electricele. Ce sa zic.

[@Groaznic]

Pe langa avantajele electricelor enumerate de voi, mai e si faptul ca motorul cu combustie are randament 30% vs centralele 90+%.

[@bidileanalexandru6837]

Despre durata de viata a bateriilor nu sa vorbit, cat costa si in cat timp trebuiesc inlocuite?

[@silimarina.]

Nu știu cât e la Renault Zoe, dar la Tesla după 200 mii de km bateria își pierde aprox. 10% din autonomie

[@asorin2000]

Am scris mai sus la un replay anterior, pe aceeasi tema. La BMW i3 minim 4600 cicluri incarcare-descarcare.

[@mihaystarxxl]

As fi curios de un test pe distanta medie-mare 100-200 km , cum e mai economic cu aceste electrice , ca si la cele cu ardere interna , sa mergi constant , sau sa accelerezi , apoi decelerand , profitand de incarcarea regenerativa ? 🤔

[@marius279]

Pentru livrari Glovo? 😁

[@trainspottingtech23]

Multă lume crede că poluarea provocată de oameni nu este reală. O să aibă ei o surpriză "plăcută" PESTE CÂȚIVA ANI.

[@everything9430]

da-ti frate like la asta

[@oqcritic5337]

varianta Nicu pentru barbati cand apare?

[@smtcosmin]

Salutare as vrea sa.mi cumpar o masina si am vazut un crossland x ( nou ) o parere se poate ? ( bugetul meu este undeva intre 10000 - 13000 euro ), nu imi permit o masina electrica

[@furukake7917]

nu as lua o masina electrica sincer acum. as lua peste 5 10 ani, cand tehnologiile o sa fie mult mai avansate, plus siguranta mai buna, baterii mai safe si cu autonomie mai mare

[@bh25jay]

Exista autonomie de 500 600km, cat vrei mai mult....?

[@furukake7917]

@@bh25jay da frate, dar eu zic de masinile pana in 30k euro.....

[@bh25jay]

@@furukake7917 o sa vina si vremea aia, putina rabdare si vom avea si noi electrice. Eu de abia astept!

[@Nevermore98]

si pret dublu

[@raduconstantin3714]

#Furukake " cand tehnologiile o sa fie" ?Nu te zgârie pe creier?

[@sergiugligor5990]

Nu poti spune ca daca faci sub 30k km/an se justifica sa stai cu o benzina in loc de diesel. Iti dau exemplul meu, sunt un tanar student fara venituri, am tinut o benzinara de 75hp care consuma cam 10l/100km pentru 5k km si am dat-o pentru un 1.6 tdci 109hp care consuma 7l/100km. Am facut 20k km in ultimul an. Cu benzina m-ar fi costat: 10*200 = 2000 l benzina 2000*5,5=11000 lei Cu motorina m-a costat: 7*200 = 1400 l benzina 1400*6 = 8400 lei Diferenta: 11000-8400 = 2600 lei Diferenta pe care am ales sa o bag in masina pentru ca e in familie de noua si necesita anumite retusuri la caroserie si consumabile. De asemenea, nu se compara comfortul oferit de diesel-ul in cauza fata dr acea benzina amarata. O benzinara similara ca putere si dimensiuni ale caroseriei consuma probabil 12l/100km. In rolurile principale: Ford Focus dec 2006 1.6 tdci euro 4 cu filtru de particule activ 139k km 1360kg(masa in gol) Renault Symbol 2007 1.4 mpi 8v 82k km cu putin peste 1000kg Mai poti spune ca se justifica un benzinar daca faci 20-30k km/an? Tine cont ca am pus un consum ideal la benzina si unul mult marit pt un diesel de 1.6. La drum lung consuma 5.4l/100km, real, la pompa, cu 4 persoane si bagaje.

[@florindruncea8637]

daca aloci 1h pe saptamana pt a spala masina, poti gasi inca 5 ore pt incarcat...?

[@kanyewestfmypp2967]

Wow la tesla nici nu ma gandeam ca as putea sa imi iau o masina electrica acum macar ma pot gandi ca cineva in lumea asta ar putea sa ia asa ceva

[@best200635]

Asteptam o comparatie intre noua zoe si leaf ;)

[@danieltene4184]

George Buhnici aceasta Olivia Steer a mașinilor electrice 😉

[@sorinalexandru9347]

Corect !

[@danielamarius5681]

Incarcat cu bani de la Soros si altii

[@je20108]

😂😂😂

[@z-collector7518]

Mergeti frate pe banda din dreapta cand e libera si nu mai blocati depasirile! Mai sunt si altii in trafic. Tot podul ati stat pe banda centrala fortand lumea sa va depaseasca ilegal prin dreapta.

[@gbuhnici]

Să știi că nu am deranjat pe nimeni. Filmam din a doua mașină iar colegii din trafic au fost răbdători și nu a claxonat nimeni. Nu mai e junglă în București. Mai sunt și zile bune.

[@andreicraciunescu7359]

Se numește devansare și e legală 😀

[@z-collector7518]

@@gbuhnici Ok cum spui tu. Eu cu moto pe podul ala sunt vesnic obligat sa depasesc prin dreapta pentru ca lumea nu respecta regulile si ma forteaza sa ma pun in pericol. Parca si tu erai posesor de MP3 - cred ca intelegi. Pana sa te muti din Dorobanti eram vecini, te-am vazut pe la fosta Bila si filmarile le faceti in Herastrau pe traseul meu de alergare. Parca deja ne cunoastem LOL. Sarbatori fericite!

[@z-collector7518]

@@andreicraciunescu7359 In codul pe care l-am invatat eu nu e legal si chiar daca ar fi, riscul de a te izbi de traficul lent din fata este foarte mare. Codul zice ca banda centrala este pentru depasire si se foloseste doar in cazul in care banda din dreapta e ocupata. Soferii de Bucuresti cred ca banda din dreapta e rusinoasa. George filma din doua masini si are un motiv intemeiat dar restul sunt doar melteni. Ia incearca figura asta cu statul pe banda centrala in Austria sa vezi ce reactii starnesti.

[@andreicraciunescu7359]

@@z-collector7518 te înțeleg perfect. Nici eu nu sunt de acord cu mersul in b2 . Ce am vrut să menționez e faptul că nu e ilegală "depășirea pe B1" . Seara faina!

[@stefan2901]

25:38 am strans din ___ cand am vazut faza, de pe b2 semnal dreapta si iesire :/

[@mariusmarius9977]

16:36 Chiar crezi ca le avem pe toate in tara asta si acest lucru trebuie musai impus?Deja esti arogant...pai tu compari Norvegia si Suedia cu romania?Se vede ca Buhnici este mai copt la minte ca tine si stau cateodata si ma gandesc cu ai ajuns sa faci aceste review uri cu el.

[@valikmikze]

Marius Marius in Bucuresti ar trebui impus? are dreptate s-a umplut orasul de cazane "da pa germanica" la ora de varf nu poti sa respiri de la toate balenele ursuletii pisicutele si ce plm animale fumigene isi iau toti coclitii

[@DamageBug]

Sa ii spuneti si aluia de la "o pasiune ce ne leaga" ca troaca lui de golf 4 1.9 tdi a apus de mult timp, sa nu mai rupa.. prin comentarii ca tot diesel e mai tare, ca eletrica polueaza, ca diesel nu face niciun rau etc

[@DamageBug]

@Din Ploiesti 🤦🏻‍♂️

[@dinuhorvat385]

Ce camera de bord folosiți?

[@gogutzy]

nu vad de ce m-as chinui cu pur electric, cand auris hybrid 2015 ma duce 977 km cu 35 de litri. Da, 3.58 l/100 km. pe o platforma dovedita ca depaseste 600.000 km (pe taxi) - va mai aduceti aminte cine mai reusea asemenea performante? Mercedes Benz Cobra.

[@gogutzy]

singura masina pe care as cumpara-o din grupul renault este dacia. un duster hibrid ar fi superb.

[@alfredogolino286]

opel bold ? si masini cu 400 km autonomie? poti face un clip

[@ddg4957]

1 problema la masinile astea dupa parerea mea este pretul ff mare .. 2 problema legat de incarcare..pt mine e incomod sa plec 7-800 km si sa stau din 300 in 300 sa incarc..timp pierdut aiurea. Nu e o varianta pt mine

[@2Razzv]

O iei ca masina de oras. Mai ales zoe...

[@sebastianmarcu4368]

2Razzv mai ales dacă stai la bloc în acel oraș...... E încă complicat... 😔

[@cretumarius9616]

Noi restul speram ca in viitor masinilor cu are adere interna sa le fie interzis accesul In orase si poate atunci o pauza de 50 de minute nu va mai fi o problema atat de mare pentru dumneavoastra, in privinta pretului va dau dreptate

[@cosminmoflic8319]

@@cretumarius9616 nu, nu, nu restul. Eu sigur nu sunt de acord cu tine.

[@alesancoeduard8947]

@@2Razzv si asta ar insemna sa ai 2 masini...buna idee=))

[@morariuclaudiu454]

Întrebare La mașinile electrice se face ITP?

[@asorin2000]

Da se face, la fel ca la orice masina, mai putin noxe.

[@asorin2000]

La VW e-up a costat revizie de 4 ani si ITP, facut la Porsche Nord, in total 320 ron.

[@x86-e8r]

George ,. pe fiecare video mai uimesti,, daca stai in oras cumparati electrica, dar stai daca stai la bloc Cumparati benzina:) te hotaresti ne cumparam sa nu electrica,, terminatii cu bormasinele voastre,, motorul pe motorina si/sau benzina nu va murii cel putin in 50 de ani de aici in colo. peste 5 ani sa aveti card de cumparat curent de la supermarket, sigur vor sa iti recupereze investitia. Nu oferiti toate detalile corecte,, cat timp ai garantie la baterii,, si mai important cat te costa sa schimbi baterile/??? 15k euro toate sau iti pui grupelectrogen in porbagaj. ca alta solutie nu ai. Procesul de productie al baterilor va fii mult superior daunator planete decat cel al masinilor traditionale benzina/motorina. In general vorbim,, masinile electirce ptr romani ca c-am aceasi situatie de prin ani 90 cand au inceput sa apara si la noi televizoare color, 100.000lei salariu de baza 3500lei:) . Consider ca cei care au de gand sa isi cumpere o electrica ,, sa caute pe youtube cata poluare produce o fabrica de baterii. Natura a gasit un echilibru ,mergem de peste 100/200 de ani cu combustibil fosil, cu electrice va fi vai de noi. TERMINATI CU PROSTILE

[@DarkOracleOfDeath]

Cred ca va inselati referitor la business (taxi/Uber). Nu cred ca Lidl si Kaufland au pus statii acolo doar pentru a ne face noua viata mai usoara/comoda, ci pentru a atrage clienti, iar daca soferul de taxi/Uber isi ia un meniu de-ala cu mici, eventual o cola sau poate chiar mai face niste cumparaturi ca l-a sunat nevasta si daca tot e acolo, de ce nu? In cazul asta, scopul magazinului a fost atins - au clienti. Stiu ca incomodeaza, insa cumva parca prefer sa ma uit la o masina pe benzina cata vreme taxi/Uber (masini care se misca toata ziua) trec pe electric. Eu nu ma misc toata ziua.

[@rarestarco8898]

Poliția Locală din Blaj are un Renault Zoe, când treci pe lângă el nu auzi nimic

[@EggyGTO]

Am in jur de 60 k km cu un zoe. Am mers cu el atat vara cat si iarna. Masina e un dezastru iarna. Pe langa faptul ca va dura in jur de 4h o incarcare iar autonomia va fi de max 180km masina nu va baga caldura ne programata. Asa ca la fiecare 10 minute yrebuie programata sa bage caldura tot 10 minute.

[@EggyGTO]

Ah. La mare ajungi. Daca nu depasesti 100km/h .

[@Rulotix]

Am și eu Zoe care declarat are autonomie 300 și chiar atât merge... Posibil ca tu sa ai modelul cu autonomie de doar 150...

[@asorin2000]

Probabil aveti masina cu incarcare doar la AC 22kw / h si nu cea cu AC43. Nu stiu de ce Renault se încāpātâneazā sa nu puna conectare pe DC CSS 😰

[@cicirrigi]

Radu Andrei Ce an este al tau? Si ce kwh.As fi si eu interesat sa cumpar unul ..dar nu sunt lamurit inca. N-as da 20 de mii pe unul nou. M-am uitat in Germania sunt preturi rezonabile dar cred ca sunt modele vechi

[@Rulotix]

@@cicirrigi Salut. Al meu este 2014. L am luat acum 2 ani la 70.000 km. Am dat pe el 9000€ (este varianta cu echipare maxima). Sa ai grija la cele de Germania ca 90%dintre ele nu au baterie. Eu l am luat de la cineva din Chistag (îl găsești pe Olx ca are mai multe) și am fost extrem de mulțumit și de mașină și de felul în care m a ajutat vânzătorul ( am mers cu ea în reprezentanta în Brașov când am ajuns acasă fiindcă eu am luat-o de la el cu o mica bătaie pe fata și el s a oferit sa îmi plăteasca reparația). Sper sa îți găsești un Zoe :)) PS :este mașina cu care ma dau zilnic și încă nu m am plictisit de ea (mai am un X6 M și din cauza lui Zoe sta de un an degeaba în garaj :)

[@paulpetras3634]

In spate, "cam că într-un Logan", tre' să fi gândit mult tare, saracule, in Logan, stau bine 3 persoane în spate, NU poți compara !

[@GodOfWar05100]

sunt aproape sigur ca se referea la nivelul de echipare din spate, dar mna, repede sariti cand va ataca cineva bolidul

[@lunguionut4317]

Loganul fiind mult mai mare are nevoie de o baterie mai mare Zoe are 1.5 tone și este cat un Matiz un Logan ar cântări cu aceeași autonomie 1.8 tone poate chiar 2 tone și ar fi mai scump

[@CanalulDeScurgere]

14:31 ce va mai imita cei din duba de la liligril :))

[@quattro7568]

Pai si modelul nou nu exista?

[@Googleniceanu]

Ajung de la Bucuresti la Constanta cu un ,, plin " ?

[@acitaro4199]

As lua și mâine o mașină electrică dar cu salariul mediu din Romania imposibil

[@asorin2000]

Credit auto sau credit de nevoi personale si puteti lua o electrica second-hand sau Smart, VW e-UP, Zoe - ca masina noua.

[@acitaro4199]

@@asorin2000 și plătești până ti se acrește Mașina va fi scoasă din uz și tu tot plătești rata la banca

[@empyrionin]

doar că Smart-ul e cat un Logan dupa Rabla.

[@danielamarius5681]

Atunci mergi cu autobuzul electric

[@andreiarg]

1000 de lei pe luna prin finanțare pe 48 de luni zic că nu e rău pentru o mașină electrica totuși.

[@violaknight1989]

Deși ieftină totuși scumpă . Dacă 32 000 € nu e scump înseamnă că cei care fac prețurile acestor mașini sunt rupți de realitate . Am asistat în urmă cu câteva săptămâni la o prezentare a brandului Renault de către ceo Renault pe germania . Sunt ambițioși și puțini rupți de realitate . Pentru a ajunge la clasa medie cu acest tip de produs trebuie umblat la preț . Mai au o colaborare cu cei de la ADAC pentru această mașină la un preț de 99 euro pe lună pe o perioadă de trei ani . Lumea nu se înghesuie chiar și în Germania unde sunt bani . Dar pentru business este într-adevăr ceva de luat in calcul . Dezamăgitor este faptul că materialele interioare sunt jalnice din punct de vedere calitativ . Ce nu spune nimeni dintre cei care produc aceste mașini electrice este durata de viață a acumulatorilor .

[@alesancoeduard8947]

durata de viata e vreo 7-8 ani , dupa alti 10-12k euro de dat pe pus noi baterii

[@violaknight1989]

@@alesancoeduard8947 mulțumesc. În concluzie e foarte scump .

[@stavarachemargareta5463]

Promovați și mașinile electrice din China ieftine și fiabile le poți cumpăra noi cu max 6-10 de dolari au autonomie de peste 250 Km iar componentele sunt ieftine toate mașinile astea electrice fabricate în UE au multe componente mase în China de la cabluri la motoare. .etc Și cer preturi aiurea de mari! Vorba aia când vin Chinezi moare economia europeana fără ei nu prea ai ce cumpăra din hipermarketuri le din Romanica sau oriunde din UE!

[@etajudoi]

masinile electrice chinezesti asigura garantie in tara noastra?

[@SilviuSimon87]

@@etajudoi Unde ai vazut tu masini chinezesti electrice cu 10000 de dolari??? Pune un link.

[@annamare5836]

Sa le proteze ei!? De ce crezi ca o fac gratis?im plus produse chinezești netratate de sionisti nu exista în Marea UE'!nu uita de Marea Un. E A cuiva nu e Decapul ei!

[@vasilerobu3623]

Chinezii din pacate nu au norme de protectie ca in uniunea europeana de unde si aceasta nepotrivire a produselor lor pe piata noastra...

[@Shadow-ht5he]

Tin sa precizez ca nu prea ma pricep la masinile electrice, dar as avea o intrebare: De ce nu se montează niste panouri solare pe plafon?

[@simolaszlo7117]

Sint incercari , teste , dar suprafata utila disponibila pe o masina , este prea mica pentru a obtine o putere de incarcare semnificativa pentru necesitatile energetice a unei masini electrice .

[@liviusbaciu4978]

@@simolaszlo7117 Dar s-ar incarca ,cate un pic adevarat si cand masina sta in parcare la soare

[@simolaszlo7117]

@@liviusbaciu4978 Dupa parerea mea , sa zicem intr-o situatie disperata , undeva departe de ,,,civilizatie,,, poate fii binevenit , in rest aportul panourilor fotovoltaice pe masini EV , este destul de ,,,nesemnificativ,,, , mai ales in practica zilelor obisnuite . Mai ales avind in vedere raportul privind intre consumul real al masini , fata de productia posibila de energie electrica utila data de panourile fotovoltaice montate pe masinile electrice . Nu contest utilitatea panourilor fotovoltaice montate direct pe EV , in situatiile cind EV-ul se utilizeaza foarte rar , si condtiile de parcare la soare sint ideale , in rest sint niste costuri nejustificate , avind in vedere ca pretul de cost al panourilor fotovoltaice clasice sint la fractiune , fata de cele flexibile posibil montabile direct pe EV-uri .

[@deava9336]

Frumos elegant pana la casco, care cred ca-l platesti la valoarea de 32.000 a masinii, adica vreo 7000 de euro in 5 ani.

[@sergiu088]

Oare cum e Opel Ampera modelul nou??

[@asorin2000]

Nu mai e, de cand a trecut Opel la Peugeot, decat Chevrolet Volt.

[@bogdanmongol9518]

Nu Volt, ca nici ala nu se mai fabrica. E Bolt, e full electrica, nu mai e hybrid.

[@MarianMoisii]

Cred că aceste mașini își pot încărca bateriile din mers , avem tehnologia ce ne permite asta ,dar nu se dorește asta din punctul meu de vedere; Doar o părere personală.

[@andreiarg]

Dacă puteau face asa ceva ar fi făcut pentru că pe productor nu îl interesează unde alimentezi tu ci câți bani ii dai pe mașină. Având în vedere că au fost concepte dar toate au dat greși arata totuși că la momentul actual nu se poate. Dacă se putea orice producător ar include astfel de tehnologie pentru a face cumpărătorul să plătească încă câteva mii de euro pentru astfel de opțiune.

[@simolaszlo7117]

Asta ar fii perpeetum mobile .

[@ioanflucus8695]

Ar putea sa aiba suprafata fotovoltaica si sa incarce tot timpul ceva acolo

[@Nenea2a]

Poti limita viteza pentru a nu depasi sa zicem... 55 km/ora?

[@simolaszlo7117]

Da , si se numeste Tempomat ! .

[@geogeo2979]

Termocentrala Turceni este in oras. Arde carbuni langa oras. Of, vorbiti energie din carbuni dar .....

[@slevinkelevra24k]

Cum ar fi un SUV exact cu același design a lui Zoe? Cred ca ar arata foarte bine

[@mariusserban5643]

Nu stiu de ce, dar mi se pare ca am vazut pe undeva un proiect asemanator. Probabil o sa-l vezi curand

[@alesancoeduard8947]

probabil ar avea autonomia mult mai mica

[@slevinkelevra24k]

@@alesancoeduard8947 pai nu sunt baterii mai mari? Dacă este SUV?

[@sabinilie8358]

de ce nu spuneti despre baterii ca nu sunt incluse in pret? costa undeva la 80E Pe luna inchirierea lor, daca te=a lovit in accident chiar si un tdi nu mai scapi din cutia aia de plastic!

[@urgieprunc]

Mai informeaza-te, nu se mai plateste chirie pe baterii.

[@NKDYT]

Sunt fascinat de mașinile electrice. Adevărat, odată ieșite pe porțile fabricii, 0 poluare. Însă înainte de a ieși din fabrica, la producerea lor se poluează de 3 ori mai mult fata de cât ar polua o mașină convențională. Asta dacă pui în calcul și noxele emise de fabrici pentru producerea bateriilor. Din păcate.

[@WsSCaTaLYn]

O sa vedem curand review la leaf e+? de asta sunt interesat

[@Andrei9thouzen]

Fan renault? Exista asa ceva?????

[@iancuviorelstuparu3414]

Mai lasati voi cometarile cu uberu'. Uberu' pentru soferi nu este atat de profitabil pe cat credeti. Din contra trebuie sa apreciati ca acestia achizitioneaza masini electrice. Cui i.ar placea sa mearga cu o masina electrica pe cursa de 7 lei? Si mai ia si uberu' 25 %.

[@mihai1595]

Sunt convins vreau electrica dar nu la 32000 euro nu am rabla cum se procedează

[@ionut8091]

Ar putea baga și pe login sa mai scada la preț un 15000 ar fi un preț corect

[@idamage9817]

Ionut pe gratis nu vrei ? inteleg ca Romani nu au bani au slar de 450 euro pe luna maxim dar na plm nu e vina lor ca Romania îi o tara mai slaba ca toate din UE nu iti permiti iati la mana a doua logan 2006 1600 euro

[@rsndetre1]

@@idamage9817 Multumim ca ne-ai pus la punct. Acum simte-te liber sa purcezi spre alte zari. Btw, piata este aia care este. Ai oferta adaptata la piata, minunat. Nu ai, succes in alta parte. Wow , ce notiune inovatoare ... cerere si oferta.

[@victorc.979]

Un rewiu la Nissan Leaf când vine?

[@hubertovidiu]

Durata de viață a bateriilor care este? Exista vreun producător care publică o astfel de informație?

[@SilviuSimon87]

Cam toti producatorii ofera 8 ani garantie la baterii ... Dar dupa ultimele informatii se estimeaza ca durata de viata a baterie sa depaseasca durata de viata a masinii in sine . Sunt modele de tesla model S din 2014 care au aproape 600.000 de km cu 17% degradare la baterii .

[@hubertovidiu]

@@SilviuSimon87 Mersi de informație

[@asorin2000]

La BMW i3 am gasit ca bateria rezista la minim 4.600 cicluri de incarcare-descarcare. Daca incarci fast pana la 80% si nu o lasi sa se descarca mai mult de 20% numarul cliclurilor vor creste spre 8.000-10.000. In plus bateriile sunt din fabrica facute cu o rezerva nefolosita, pentru a nu putea sa o incarci prea mult sau sa o descarci prea mult. Unii producatori au si racire-incalzire a bateriei care mareste viata. In concluzie: bateria de 22kwh - cat avea primul model BMW i3 cu 100 km autonomie reali (max cat poti face in oras intr-o zi), incarcat-descarcat in fiecare zi va ajunge la 13 ani (4600 zile) si o distanta de 460.000 km. Ce spuneti? :)

[@asorin2000]

Masina mea are 3 ani si 76.000 km si nu da semne sa se fi redus autonomia vreun pic.

[@djcodrea7222]

As da 20.000 de euro pe o masina break/combi/variant cu reducerea de la guvern de 10.000+1000 de la RABLA..pe o masina mica de genu' Zoe ->maxim 10.000 cu reducerile respective....si daca m-as referi la salariile din Romania...as lua un SH cu 7-8 mii cu motor pe benzina din Germania condusa de o batranica....nu mi-as permite o electrica! :)))

[@sanhay2232]

Daca nu pun piciorul pe frana si apas pe "Start-Stop" ce se intampla?

[@Iulian.n]

Makydon o sa ai o gaura in portofel

[@asorin2000]

Doar se activeaza bordul, dar nu poti pleca de pe loc

[@User556q]

Ba voi constientizati ca majoritatea muncim pe 1300 lei peluna ? Si voi vorbiti de mii si mii de euro

[@nemesis7885]

Te rog frumos Marian video cu Renault Megane 4 varianta scurtă

[@MrBodi1]

nu era smart eq cel mai ieftin electric?

[@MrBau007]

ala sare de 20.000,sincer mi se pare urat rau :|

[@MrBodi1]

E 22k, deci 12 dupa cuponul de la stat. Urat sau nu, nu asta era discutia.

[@asorin2000]

Cam atat era 12.000 euro Smart. Iar in oras e genial. Nu trebuie sa te plimbi cu vaporul prin oras sa-ti rezolvi treburile (toti vor SUV-uri). La parcare vezi asta imediat. Cu e-up parchez si gasesc mult mai usor loc de parcare decat cu bmw i3. Cu smart e chiar haios 😁 si practic.

[@MrBodi1]

asorin2000 la ce pret ajunge e-up?

[@asorin2000]

@Rauta Bogdan cred ca la 15000 euro cu tichet rabla plus. Din toamna vine noua generatie cu baterie de capacitate mare, in sfarsit. 😀

[@mihneaconstantin595]

Cam scumpa comparând cu E-golf care e 38.000 adică cu 6000 mai mult decât ZOE dar calitatea e net superioara. E-golf intra la programul rabla plus?

[@adrianmatei4086]

Mult peste

[@NicoDorus]

E golf are autonomie la jumate

[@mihneaconstantin595]

Nu e chiar la jumătate, are 300km, comparativ cu 400... nu faci mare brânză, nici cu una nici alta în afara orașului. As alege golful pt oraș și distsnte scurte... Totuși, la ZOE parca prea s au zgârcit la toate capitolele(finisaje și restul)

[@asorin2000]

@Decebal Dorus: La prima versiune de e-golf era la jumatate, avea bateria de 24 kwh, acum o are de 35 kwh. Zoe are de 40 kwh. Deci sunt pe aproape. Golful e mai aerodinamic si are mai multe moduri de frana regenerativa si consuma mai putin.

[@bogdanmongol9518]

Pretul real la Golf e 21000 cu toate scazute (inclusiv rablele). Dar ai cu apeoape 100 de km mai putina autonomie. Dar e masina, in primul rand ai siguranta, spatiu si comfort. Pentru oras as alege oricand una in fata lui Zoe...

[@mig21m13]

Nu inteleg care e obsesia cu bordul moale .... cine sta sa-l mangaie toata ziua?

[@user-mi4yc7pr3x]

Gagica mea sta cu picioarele pe el. Și eu ii ling degetele de la picioare

[@bogdanmongol9518]

Nu e vb de obesesie, dar vi si ceri 30k pe masina si oferi matetiale pe interior de logan...