Машина мечты, внедорожник из пикапа Dodge Ram 1500

[@ВасилийТёркин-е5ч]

отличное нестандартное видео! очень интересен ваш опыт, ваши ошибки, ваши решения! "опыт-сын ошибок трудных!" как всегда, понятная подача материала и неподражаемая харизма.

[@philosopher82]

Ну все расходимся, Миша признался в размере своего причендала) 😎😎😎

[@АнатолийВласов-б6к]

Когда мужик говорит что маленький, значит все наоборот ))))🤣🤣🤣

[@mygame9817]

У меня оочень маленький😃

[@КонстантинКостров-ж9ь]

Но шноркель у него зачётный.

[@alekseizolotoi99]

@@mygame9817 это должна оценивать женщина в противном случае наталкивает на мысли что вы...

[@jonson_73]

Доказательство в студию 😆😆😆

[@ГригорийПевнев-э3й]

👍 за самоиронию в начале видоса.

[@ПавелАндреев-т5ы]

Всегда интересно послушать увлечённых людей! Спасибо за видео! Удачи в делах!

[@unknown_stranger]

Не думал я, что всё так серьёзно, когда видео начиналось

[@АлександрСеменов-д1у5р]

Благодарю Мишаня за столь подробный рассказ о РЭМе!!!! Жду с нетерпением видео о двигателе - легенде HAMI !!!!

[@Zyly82]

Про кровать в место задних сидений мало рассказал и не показал

[@hodosauto]

в инсте есть

[@АликБадров]

Машина бомба честно говоря, просто монстер

[@Evgeniy_Jukov]

Спасибо Миша за такой подробный Рассказ, очень помог в некоторых вопросах!!!

[@sergey--24]

редко такое бывает, но это как раз тот случай - не заметил как 40 минут пролетело - спасибо )

[@konstantinantonov5676]

Путем проб и ошибок достигнута, на мой взгляд, цель - машина подготовлена к экспедициям. Молодец. Всё на пальцах показал и объяснил. Приятно было смотреть.

[@REMONTKOLODCEV]

Крутой аппарат! 👍👍👍

[@Sergey_Sergeevich.]

Довольно интересный обзор у Тебя получился. Хотелось бы поподробнее узнать про переделку переднего редуктора! Видно что ты в конечном результате доволен машиной)!Однозначно лайк.

[@ANDREY_ORLOV]

У меня рэм 2012, понял что мне жуткие поездки не нужны :) Спасибо за видео! Очень интересно!

[@wasjaprjanikow412]

Когда сам всё делаешь, экспериментируешь и доводишь до ума, то гордость за самого себя повышается экстремально! Теперь можно и опытом делиться. Наверняка кто-то подсмотрел у тебя интересные решения, попробует на своей машине. 👍

[@СергейИероглиф]

Спасибо за обзор! Было интересно. Будем ждать новых видео об эксплуатации и новых внедорожных доработках этого интересного автомобиля.

[@АлександрАлейник-ф9к]

Шалом Миша! Отличный ликбез! Огромное благодарю!

[@KyZZMI4]

Крутой обзор! Спасибо! По возможности снимай и по остальным доработкам, интересный проект и главное понятная и логичная цель, а не как народ строит котлеты для соревнований или вообще хрен знает чего.

[@Александр-ж1я7з]

Очень интересно про двигатель HEMI, какие в нем болячки, как его правильно обслуживать, на что обращать внимание. Огромное спасибо, очень интересные видео!

[@alex_niksor1644]

Спасибо, мужик. Правда. Таким специализированным и узконаправленным строительством внедорожки не занимаюсь, по крайней мере, пока. Но смотреть было очень интересно и познавательно. Возможно, в будущем, твой опыт пригодится, хочется чем то подобным заняться, всегда привлекало, но то работа то все остальное). Приятно послушать увлеченного человека, который без скидок и излишней важности делится чистейшим опытом.

[@xschweppesx5681]

Интересует состояние кристалической решетки двигателя данного авто

[@hodosauto]

Все хорошо. Без перегревов.

[@ДенисВоробьев-э7ь]

Супер-выпуск! Ram-мечта! И скоро она воплотится в жизнь!=)

[@АлександрМедведев-ш7д]

Михаил, Ваш RAM достоин уважения. Сколько в него вложено сил, терпения. Сделать реально лазающего мастодонта, это очень круто. Хорошего пикапа должно быть много и он должен быть Американским.

[@opalchikov]

Очень круто, благодарю.

[@ZLOKIRIJY]

Дяденька спасибо вам. все четко и по существу , а то на некоторые вопросы от якобы проженных говномесов хер добьешься ответов.

[@MrMelme]

Вступление хорошее, давно так сказать нужно было!

[@DEMONGDV]

Прекрасная самокритика, отличное видео и подача. Интересно смотреть!

[@v.vojageur]

Хороший обзор,про Лёню Немодного особый зачёт,я тоже не всегда на его стороне про различные узлы и агрегаты,но он опытный гряземес,и путешественник со стажем и очень много полезного у него можно почерпнуть!!!

[@Fighter-pilot]

Круто и матчасть-моя мечта! Побольше бы такого контента! Удачи!

[@alfadrive7513]

Благодарю за инфу, сам собираюсь купить RAM скоро, с детства люблю такие тачки))

[@andreykolakov8813]

Хорошая работа и много полезной информации! Каким бы большим он ни был, важно, чтобы он работал хорошо.😉 Я использую RAM 1500 каждый день и в основном на асфальте. Рекомендации по шинам очень точны. Использую 35-дюймовые шины с минимальным подъемом подвески.

[@РоманТолстопятов-т1п]

Спасибо . Позновательно интересно полезно . Может запустишь 2й канал про экпедицыи ? Сам мечтаю сделать машину для экспедицый так что интересно актуально продолжай 👏👍

[@padvoha]

Спасибо! Отличная тема. Главное как всегда искренне 😉

[@Виктор-б3э6щ]

Для меня это очень бесполезно, но смотреть как всегда интересно.

[@nookedean]

Не, ну это определенно лайк

[@ИльяЗыков-щ8ю]

Интересен более детальный обзор каждого доработанного узла или агрегата. В особенности переднего редуктора и переднего кардана, желательно с сравнением с оригинальными запчастями. Также интересен обзор передних отбойников

[@hodosauto]

попробую

[@АртёмПетров-о4р]

Всё чётко и по существу. Приятно смотреть, поддерживаю!

[@kirill40358]

Самец у тебя Миш классный речи нет!!!От души респектую...

[@АртемБаринов-н7ц]

Моё уважение, отличный автомобиль

[@ЕвгенийШиряев-м5ю]

Спасибо. Интересно и полезно. Удачи!

[@АннаКобылянская-к8э]

Мишаня топчик конт просто супер эксклюзив

[@hodosauto]

Спасибо единственной девушке, смотряшей наш канал

[@andreys7456]

Нивоводы тоже передний редуктор из заднего делают и опускают его при лифте. Работа по подвеске проведена колоссальная, страшно представить сколько сил времени и денег ушло👍👍👍

[@ёжваня]

Опыт-сын ошибок трудных! Нормальный путь. Респект и уважуха!

[@pbicb888]

Благодарю!!!! Все очень интересно, толково и мудро!!! Страшно подумать сколько денег и сил в него вложено!!! Пы. Сы. Ваш шноркель интереснее и брутальнее выглядит.... Удачи Вам в экспедициях и не гвоздя и жезла!!!

[@Tehov61]

Очень толково сделал с передним мостом! Сам пару раз пытался, строил и с передней подвеской действительно засада, на Pajero Sport уходила в 0.Понравилось решение с ограничителями хода. Класс! ABC.UNI.FB.0001 вот эту штуку поставил, что бы закрыть номер.

[@prosto_lev1]

Очень крутой видос, спасибо!

[@volvovod51]

Крутая машина получается!

[@Artik12]

Миша, спасибо за интересный контент. Очень приятный парниша как человек на русском ютубе. Оставайся таким же нормальным👍🏼🖐🏼

[@unsimmetrical]

Спасибо за такое интересное и познавательное видео

[@Sergey-1970-t5w]

Миша ты давно не освещал проект с Исузу очень интересно посмотреть на чём дело встало

[@hodosauto]

чуть позже. почти готово

[@ИгорьБужинский-к3ч]

Веха - сила!!, а с узетом вообще суперсила, жду с нетерпением, что там у тебя, с ним, получилось.

[@mrgagarin4384]

@@ИгорьБужинский-к3ч веха ни чего выдающегося.. с тупой системой add , хоть tod позволяет ездить на заднем и авто4

[@ИгорьБужинский-к3ч]

@@mrgagarin4384 Каждому своё....мне нравится подвеска и мощный двиг. эта связка позволяет от души дубасить по пересеченке,кстати этот авто под такой стиль и был заточен изначально....система полного привода для меня вторична, я не гряземес .

[@mrgagarin4384]

@@ИгорьБужинский-к3ч при чем тут гряземес то?!, если вы такой фанат этой тачки, то должны знать , что tod хоть и не идеальная, но позволяет ехать по твёрдому покрытию на полном приводе ( постоянный это задний ), и так же можно выбрать авто, где она сама в зависимости от нужды бросает момент на перед ( это хорошо зимой к примеру на асфальте ), где множество внедорожников не могут ездить постоянно на полном ( в связи отсутствия межосевого Диффа), как бы можно, но по прямой и не более, типичная раздатка part time, лучше только super select ( позволяет ездить на полном когда и где хочется ), так же три толко на заднем , что круто, вот tod хоть это может, я не говорил что веха шляпа, но мотор не такой и мощный, в сравнении с тем сколько он ест, ну у подвески просто ходов больше, можно доделать практически на многих джипах, вот в этом сегменте к примеру раптор, вот он может и валить и говна умеренные месить, да стоит новый от 5млн... а веха получилась несуразной, хотя бы был жесткий блок принудительный задний, в стоке, уже лучше было бы.

[@ВладимирВолодьков-и3к]

да по поводу лифта подвески согласен на все сто и даже после всех доработок не факт что может получиться хотя бы как было с завода

[@broneviktor7695]

Машина - 🔥, обзор - 🔥, информативность - 🔥

[@Klimovchanin]

О, сразу видно Рената монтаж и сьемки, прям подчерк есть)

[@АнтонИванов-о9и]

В Ниссан "ПатроЛЬ" полностью штатный влетает 33 резина. на 34 дюймах на рестайле 61м слегка цепляет заднюю левую арку при крайней артикуляции моста. При поднятии бодилифтом ЦТ поднимется меньше чем при лифте повеской, поскольку поднимается только масса кузова, а во втором случае ты поднимаешь и вес двигла с трансмиссией.

[@Mocconagames]

Очень интересный ролик, спасибо! тоже похожим образом думал затюнить машину, правда возможностей у меня в разы меньше - как по технической стороне так и финансово. Пока что поставил колесики STT Pro 33", защиту Шериф 5мм алюминий (лыжа от носа до заднего редуктора), защита бака, усиленные пружины сзади. Буду обваривать и усилять раму (тем более подгнила) и скорее всего сделаю площадку под лебедку, сзади уже стоит амер. квадрат, ещё сделаю спереди и будет лебедка в квадрат. Лебедку ставить буду только на выезды, как раз чтобы не гнила там, так как нужна 2 раза в год. Да, намного хуже в плане надежности, но суть моей машины не засадить, а проехать, то есть, я специально бездорожье не ищу, мне просто нужно доехать. Если будет по пути фотогеничная погибель и рядом объездка, я поеду в объезд. По блокировкам - межосевая не нужна по той же причине, передний редуктор так же алюминь и люди его ломали даже без блокировки так что передняя блока отпадает, а вот в задний редуктор возникла проблема, ARB выпускает но только для дизельной версии (а у меня бензинка), чтобы её поставить надо ставить (важно - оба!) редуктора от дизеля. Что будет с ABS, ESP и АКПП в случае понижения ряда - яхз, ведь датчики АКПП станут видеть другие обороты по сравнению с датчиками ABS. В машине так же можно комфортно спать (Pathfinder R51, 190 см ровный пол при сложенном 2 и 3 ряде сидений), тоже есть мысли о вебасте или этом шпрехере, но немного пугает состояние авто после минусовой ночи - всё в конденсате, лёд 2мм на всех стёклах? ведь надышишь, оно осядет на холодные поверхности и замерзнет.

[@Ivan_Vorotnikov]

Машина получилась супер! Рассказ очень грамотный.

[@GlavnyiyMehanik]

Ну норм, получилась машина для леса. С огранечителями хода хорошо придумал сделаю и себе такое ато стойки стучат на разрыв.

[@yogiraj-tv]

Спасибо, за отличное информативное видео!

[@ruslanprotsevskii8833]

Спасибо,видио познавательное и информативное не только для тех кто может позволить себе купить РЕМ.Хочу отплатить тем же.Я активно пользуюсь ДИЗЕЛЬНЫМИ (СУХИМИ)автономными отопителями разных марок на протяжении 25 лет,очень,очень редко встречал людей с бензиновыми отопителями.И несмотря на то что у меня мой личный авто 2109 на бензине,я установил дизельную автономку эбешпрехер 2,2квт сечение воздуховода 60 мм.Из недостатков запах солярки летом в месте установки бака,кстати заправщики с этого офигевают как в авто залить полный бак бензина и 5 литров дизеля.Для твоих нужд её хватит за глаза,можно установить самарский отопитель 3.0 квт,НО корпус отопителя гораздо больше,размер воздуховода 80 мм что значительно усложняет разводку и большее потребление электричества,но она ниже в цене нежели эбешпрехер. Прочую нечисть не предлагаю хотя имел опыт пользования с большинством из них.Отопители большего кпд тебе не нужны!Для отопителя и акб гибель когда отопитель имеет больше квт чем помещение которое он должен обогреть,частые включения и выключения приведут к разрядке акб и закоксовке испарителя,лучше когда он работает на малых оборотах всю ночь не используя испаритель,свечу накаливания и не разряжая акб.Так как ты используеш машину на каждый день тебе есть смысл рассмотреть вариант включения автономки с электронным таблом так как на нем ты можеш выставить день и время запуска,к примеру пн.вт.ср.чт.пт. в 7,45 и выходя зимой из дома в 8,00 ты будеш иметь прогретый салон и оттаевшие стекла в авто.Так как ты едеш в брод и по лютой грязи тебе необходимо вывести трубы воздуховода камеры сгорания и выхлопа на высоту где в них не будет попадать всякое дерьмо,трубы подойдут 3/4 заужать не надо,разница между всас и выхлоп 15-20 см .всас выше.Разводку воздуховодов в салоне сделай так чтобы дуло тебе в ноги и переднему пассажиру,не совершай моих ошибок а именно не внедряй воздуховод к штатному воздуховоду печки потеряеш 60% кпд.выход должен быть свободным и тогда машина прогревается в разы быстрее!Да и тебе необходимо будет установить акб большей емкости (объема) на 10-15%,чтобы утром после сна в авто не прикуривать его.Насос подачи топлива устанавливается 15% в верх выходом.И все таки дизельная гораздо безопасней бензиновых и газовых автономных отопителей.Удачи друже!

[@RomulLubny]

Супер мега интересное видео и приятный автор :) Спасибо.

[@stalker3012]

Отличное интересное видео. Спасибо ребята!

[@МихаилЛеонтьев-р6ш]

Было очень показательным сравнение с другим рамом, многое стало яснее

[@ЯнНоев]

Спасибо за видео!

[@rms1963]

Полностью согласен по поводу силовых бамперов на экспедиционнике. Они нужны. Если вычесть массу родного бампера + площадки под лебедку, окажется, что силовой бампер добавляет не 60 кг, а 25-30кг, что не так уж и много учитывая их большие преимущества по другим позициям.

[@Прокачайсвоюквартиру]

Машина - зверь, сам очень тащусь от 1500, вот обзаведусь своей нефтяной вышкой, буду разъезжать на красном с черепом буйвола на капоте. :)

[@michaelpavlov9493]

Класс, очень информативно. Примем к сведению и исполнению. Спасибо!

[@ЕвгенийФруцкий]

Отличный обзор!!! Про фен, хорошая тема единственно нужно учесть объем салона при выборе и АКБ а так и минус 20 не помеха. Удачи в пути и по жизни

[@offroadcaravanertraveler6176]

Да эти все проблемы мне знакомы ), так же крутил торсионы, так же шаровые верхних рычагов раз в год меняю, но остальное тьфу тьфу тьфу работает нормально. Да и просто резки арок для моей машины было не достаточно, пришлось на штатных ключах вкручивать удлиненные болты. А в у рессор удлиненные сережечки. Форд эксплорер 2

[@alexmeyerov1447]

Ходос всегда интересен и честен!

[@dmitriyv4557]

Хороший танк, и рассказ интересный. Спасибо.

[@maksimdanilovich]

Крайне полезное и познавательное видео!))

[@АлександрЧеркасов-ж2т]

Спасибо, очень познавательно. Если буду собирать экспедиционник, кучу времени и денег придёт на благо, а не проходить тернистый путь как вам.

[@Михаил555-ю6я]

Отбалансировать можно. Есть два: варианта долго мучаться с грузиками или использовать балансировочные гранулы. Гранулы хорошо работают, только нужно следить чтобы при сдутии нипель был вверху, иначе их может выдуть.

[@ЗахарЗахаров-ф7р]

Спасибо большое! 👍

[@lenaper1743]

Неплохо, неплохо, красавец 👍

[@snow-z8e]

Лайк за труды !!! 👍👍👍а вообще вы братцы МОЛОДЦЫ!!!!!

[@peterlevitskij5106]

Миха, давай ВЕХУ! 🤩

[@АлинаНамчыноол]

Хороший репортаж узнал много полезного

[@piratehamster3880]

И не слова про ДВИГЛО!!! Это было внезапно :)

[@hodosauto]

Хеми. 950к пробег. все штатное. без ремонтов.

[@ОлегБондаренко-ф6п]

@@hodosauto на вольво мне хеми поставите? плачу 500к как обычно))

[@hodosauto]

@@ОлегБондаренко-ф6п кто ты?

[@DIZELDONET]

Отличное видео, во многом согласен. Но тема передней подвески так и не раскрыта. Что в реальности лучше сделать? : 1. Есть кит комплекты позволяющие опустить передний подрамник вместе с редуктором + замена поворотных кулаков на более высокие, так как верхние рычаги остаются на месте. 2. Остановиться на незначительном лифте в районе 1,5-2 дюймов за счет тупой замены амортизаторов или стоек с пружиной на более длинноходные (возможно с верхним рычагом). 3 Вариант 2 но с лифтом более 2 дюймов с заменой нижнего и верхнего рычага, которые по факту восстановят кинематику подвески и кастор, однако вопрос по саморазбирающимся приводам открыт. Все это для задачи установки на 2 дюйма большей резины и получения хорошей артикуляции передней подвески.

[@AlexanderMichelson]

Действительно очень интересное видео. Еще раз большое спасибо, что поделилилсь.

[@ЗлойСимпсон-я3ь]

Да, интересный видос 👍

[@НиколайМоскалев-д3ы]

И кстати с днём автомобилиста😃🤝

[@ВячеславГончаренко-у4н]

Прикольная защита переднего бампера. На гос номер чем то смахивает))

[@ЧеркасовСергей-н7э]

Спасибо всё очень понравилось!

[@steelcar-ru]

Молодец, все правильно понимаешь, хоть и пришлось походить по своим граблям)

[@user-arbuzer12]

Лифт кузова поднимает центр тяжести меньше чем лифт подвески, при одинаковой высоте.

[@Jay-pp4pk]

Круто! Было очень интересно смотреть.

[@dr.Liffsi]

Больше обзоров на барашка и бездорожье!!!🤤

[@ВасяЧернов-с9у]

Миха здарова! Мы с приятелем каждый день смотрим твои видосы! И вот какая мысль посетила нас на досуге... Нужно написать на капоте, что у тебя БОЛЬШАЯ ПИПИСКА! А лучше сделай её макет в виде доп.проэектора и установи на крыше машины!!! Всех благ! И хорошего настроения! Бате привет! Саня и Вова

[@hodosauto]

увы, но пиписка очень маленькая

[@0256116]

только что посмотрел ваши покатушки с каналом *не тормози* !!!!!

[@ЕгорКолмыков-й7п]

Есть пара вопросов. 1) детально что там вместо лифта? 2) и как все таки кровать организованна?

[@Евгений.Дулепин]

Интересно, Удачи!!!👍👍👍

[@t5813go]

С сеткой как дела!????

[@КонстантинА-е6и]

Всё таки не "ниппель", не "сосок", а вентиль. Вызывает уважение отношение к автомобилю и самоирония.

[@dumitrujitari6142]

В принципе со всеми тезисами согласен. Удачи в эксплуатации!

[@АнатолийВласов-б6к]

Мишаня, жги ещё подобного. Выложи Ладогу, тоже мечтаю поехать. Интересно, на g30 проеду, или хоть козла построю как нить. 🥺

[@den_klmn]

Крутую тачку построил. лайк

[@Наглый132]

Помимо всего что в нём переделал,я лично вижу главный его плюс:он ниебически красивый,по мне так в 100 раз брутальнее гелика.

[@kagorfill8417]

Интересует изготовление шноркеля из подручных материалов. ну и по ценам на лапландеры, коль о них разговор зашёл.