ma twingo broute, fait des accoups PROBLEME RESOLU

ma twingo broute, fait des accoups PROBLEME RESOLU

[@lysianpeeters7915]

Bonjours,pouvez vous m'éclairer. J'ai ma twingo,2003 qui se met a brouter. Quand j'accélère elle broute et en plus elle se met à vibré comme ci j'avais un marteau piqueur. Merci pour votre aide

[@bigica4400]

Il y a le débitmètre à surveiller aussi si tu as des à coups il peut être encrassé il envoie des mauvais informations à la carte mère qui envoie les mauvaise information au injecteurs

[@connaissanceestliberte]

merci mais problème résolu, faisceau moteur complet changer et ca marche ; ellle est toute neuf l auto dses morts ;)

[@hervedestras8881]

pblm frequent aussi sur twingo : le capteur de PMH encrassé...facile a demonter et à nettoyer

[@Jumeaux51100]

Ya pas décimètre la dessus réfléchie c pas du vag de merde

[@enochcorrea3577]

Salut t’en a eu du coup pour combien pour réparer ?

[@bryanbellenger3262]

99% non ça peut être injecteur bougie allumage capteur pmh pompe à essence ou bien souvent la sonde lambda

[@connaissanceestliberte]

oui c est des possibilités...

[@littlebricolo1380]

Salut 😉 Merci, te reste plus qu'à la passer à l'ethanol ! Cdlt ✌️

[@connaissanceestliberte]

Salutations. Vu la consommation et le kilométrage ça vaut pas le coup..

[@tigione14]

Question... Ma twingo (model campus de 2004) broute sans démarrer quand ça lui prend... Je coupe, j'attend, je relance, des fois 2 ou 3 fois d'affilée puis elle finit par partir... Je précise que la batterie est quasi neuve (quelques mois) donc ce n'est pas elle ... Qu'est ce que ça peut être ? Il n'y a vraiment QUE ce symptôme et c'est pas tous les jours, aucun acoup ni rien, juste elle broute et veut pas démarrer... Carbu ? Bougie ? Garage 😂?

[@connaissanceestliberte]

bonjour j ai eu le même problème, c était le faisceau qui était fissuré ..600 de réparation

[@papivroum977]

Bonjour, Ma twingo 60 cv boite shift subit des pertes de puissance, et de vitesse, quand il fait chaud. Je veux dire, quand la température extérieure est élevée. Je m'arrête, je coupe le contact, je redémarre immédiatement et tout va nickel, ou le problème peut se reproduire de façon aléatoire. L'hiver aucun problème. Le conces me dit que c'est la boite, je n'y crois pas, je crois plutôt à un problème de calculateur. Si quelqu'un a eu ce problème, merci de me donner la solution.

[@connaissanceestliberte]

Salut, ça peut être plusieurs choses. Sachant que le calculateur coûte pas chère. Sinon sonde de température au débitmètre, pour ça tu les débranche et tu vois ce qui se passe

[@papivroum977]

@@connaissanceestliberte merci je vais voir ça avec quelqu'un plus compétent que moi. Mais visiblement tu confirmes que la boite n'y est pour rien

[@cormorannoire7642]

Bonjour. Véhicule 308 ess 1.4 vti Le problème , le ventilateur se déclanche lorsque je diminue la vitesse , et par exemple j'enclenche la 1 été vitesse . Le check clignote , j'entends des vibrations , et on dirait que le moteur se met en 3 pattes , puis il y'a perte de vitesse en entendant toujours un bruit comme celui d'un petit tracteur et se termine par l'allumage du ventilateur en deuxième vitesse. Si je m'arrête, le ventilateur reste allumé Durant 4 ou 5 minutes , je dois enlever le cosses batterie , pour que celui-ci s'éteint. Température sur tableau de bord toujour stable a 90° Toutes les bobines et bougies sont changés neuves , d'origines. - es-ce que une soupape, défectueuse. Ou une la sonde de température. Des fois même a froid , ou en m'arrêtant en circulation dans un embouteillage. Merci monsieur.

[@connaissanceestliberte]

salut, oui je pense a un probleme de sonde sachant qu il y en a peut être deux, une sur le moteur et une sur le radiateur.