Mały silnik, wielka moc ! Junak 907

Mały silnik, wielka moc ! Junak 907 | VW

Рет қаралды 31,974

Күн бұрын

Zobacz, jak małemu silnikowi Junaka 907 można zapewnić wielką moc ! Dowiedz się o jego serwisie i zobacz, jak działa polski Power Commander.
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com
◼️Facebook fb: / fotomotoblog
◼️Instagram ig: / foto_moto_blog
◼️Tiktok: tt: / kamil_fmb
#Junak907 #motorower #tuning

Пікірлер: 54

@motokolored 4 ай бұрын

Cześć, miło widzieć, że modyfikacja przebiegła pomyślnie i pojazd śmiga tak jak powinien. 👍

@Tomalizm 4 ай бұрын

na koncu wideo lekki fakup sie zdał chyba ale ogólnie ładnie się prezentuje machina, no i jak juz pocina wiecej jak 45 to kozak

@Freebu 4 ай бұрын

Modele 50cc od Junaka wyglądają lepiej od ich 125cc. 😅

@wazreba5859 4 ай бұрын

Ładny!

@jankohudy2290 4 ай бұрын

No brzmi faktycznie nieźle 🙂👌🏻

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

na wolnych obrotach. pod obciążeniem za głośny jest

@jankohudy2290 4 ай бұрын

@@Fotomotoblog No to rozumiem, nie mniej fajnie, nie jak motorower 🙂I tutaj też inaczej słychać.

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

@@jankohudy2290 na pewno robi wrażenie, zarówno dźwiękiem jak i wyglądem :)

@jankohudy2290 4 ай бұрын

@@Fotomotoblog Jak ktoś tu napisał, 50cc wygląda lepiej niż 125. Barton zresztą też ładny motorower wypuścił.

@g0ral 4 ай бұрын

Do royal enfielda 650 big bore kit kosztuje 5000zl. Jest spore pole do manewru aby zejsc z tej ceny a nadal zarobic kupe hajsu. 5000zl wyjika z tego ze kita robia angole a u nich wszystko jest drozsze

@agatajarszak6597 4 ай бұрын

Ja kupiłem tego Junaka bez modyfikacji fajnie jedzie brzmi obłędnie ale czar pryska jak trafi się górka , nie daje pod górę. Inaczej w drugą stronę z góry 94 leci . Na wiosnę będę zmieniał moduł i wydech odmulał . Ogólnie sprzęt super

@mobilegame5824 7 күн бұрын

ale jak pod górę nie daje czyli co nie wyjedziesz wcale? Mam zamiar kupić ale mam trochę podjazdów w świętokrzyskim i się zaczynam martwić. Ważę niby 68 kg.

@mateuszbukowski9135 4 күн бұрын

Nie ma siły regulacja zębatkami

@wojteko3801 4 ай бұрын

Mam cylinder założony 52mm , ale trzeba stoczyć cylinder z wysokości 3.5mm , tak że zostaje ze 110cm3 , i jest moc.

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

ile czasu tak już jeździsz ? w sensie wał nie dostaje po tyłku ?

@wojteko3801 4 ай бұрын

@@Fotomotoblog Sporadycznie jezdżony ma z 1000km , droga ,czasem pola , las. Najdłuższy odcinek po załozeniu 200km na testy 80 km/h wiekszość drogi.

@krystian7246 4 ай бұрын

No to teraz popraw ktm125 :-)

@robertziokowski5033 4 ай бұрын

Witam a czy Romet GT max 125 da się jeszcze odblokować?

@kamilneo5826 4 ай бұрын

Zmieniałeś może zębatki czy tak jeździ na fabrycznych przełożeniach?

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

zostawiłem na tą chwilę seryjne, po dotarciu będzie decyzja właściciela czy zmieniamy. Miał być silniejszy na starcie, v-max nie miał znaczenia

@motokolored 4 ай бұрын

@@Fotomotoblog To pewnie będzie zależało od toru wyścigowego na którym będzie jeździć. Jak będą długie proste, to pewnie ważna będzie prędkość max, a przy krętym torze to raczej przyśpieszenie. 😁

@BogumilBednarek 4 ай бұрын

miałeś go nie katować, a 80 na liczniku pojawiło się 😁

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

leciutko leciał, i tylko chwilę 😉

@krzysztofxxx6555 4 ай бұрын

Całkiem możliwe że przy pierwszej okazji ubezpieczyciel z dziką rozkoszą odmówi wypłaty odszkodowania ..i szkody przyjdzie zapłacić z własnej kieszeni ..bo "TJUNING"

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

no, wystarczyło oglądać do końca gdzie o tym mówiłem.

@masivedeath8686 4 ай бұрын

Witam, Nie prościej by było odblokowany ecu z pewnego serwisu "H" w Opolu?

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

cenowo jedno i to samo w zasadzie. Pracy minimalnie mniej. tylko w razie powrotu do serii nie muszę kupować nowego ECu lub płacić za flash

@BogumilBednarek 4 ай бұрын

Pewien serwis "H" z Opola sprzedaje sterowniki do motocykli 125 jako rozblokowane sterowniki do motorowerów. Chyba sami zdają sobie sprawę, że to nie działa prawidłowo i nie oferują tego obecnie (stany zerowe).

@BogumilBednarek 4 ай бұрын

@@Fotomotoblog nie wyjdzie podobnie, bo i tak trzeba później kupić sterownik mKR żeby to jeździło. Czyli finalnie wyjdzie dużo drożej.

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

Flashowanie sam mkr kosztuje tyle co flashowanie ECU. Nie wiem jakie masz doświadczenie serwisowe, widocznie większe niż ja że wiesz lepiej

@husatoropole 4 ай бұрын

@@BogumilBednarekbo nie ma u dostawcy. Jak się pokaże to damy znac😊

@wedkarskimiszmasz 4 ай бұрын

A pójdzie ten zestaw w Ogarze 202 EU5?

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

Raczej tak. a powiedz mi jaki tam moduł siedzi ?

@wedkarskimiszmasz 4 ай бұрын

@@Fotomotoblog Motion YG48Q-7 SE08

@motokolored 4 ай бұрын

@@wedkarskimiszmasz Ogar ma taki sam ECU jak Arrow Fly z Rometa. Za pomocą mKR2 można podnieść obroty silnika do 10 tyś i już będzie fajnie jeździł, a można również założyć mKR3 wraz ze zmianą pojemności.

@ma4ti358 3 ай бұрын

opłaca sie do niego wsadzac silnik 125?

@Fotomotoblog 3 ай бұрын

jaki masz budżet to ja nie wiem, czy Ci się to opłaca. Motocykl się do tego nadaje, ale na pewno nie kupił bym go z myślą o przeróbce, tylko kupił normalne seryjne 125

@ma4ti358 3 ай бұрын

budżet nie gra roli

@daid759 4 ай бұрын

dasz link do głowicy i mkr

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

motokolored.pl/ tu znajdziesz gotowy komplet

@Karl894. 4 ай бұрын

Ciekawe kiedy ruszą z modami do 125 na wtrysku

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

rozmawiałem o tym ostatnio z Piotrem, zdaje się już ogarnięty temat, tylko wdrożyć 😉

@Karl894. 4 ай бұрын

@@Fotomotoblog no to tam mają większe pole do popisu 😀

@marcinkolodziej3844 4 ай бұрын

Żeby tak z bartonem gt coś się dało zrobić ...

@jankohudy2290 4 ай бұрын

@@Fotomotoblog Soft tuning 125? A nie ma obaw, że dany silnik tego nie wytrzyma? Wychodząc z założenia, że producent przewidział takie a nie inne obciążenia. Mechanik nie jestem, dlatego pytam 🙂

@Fotomotoblog 4 ай бұрын

@@jankohudy2290 w zasadzie każdy silnik ma pozostawione kilkanaście procent zapasu.