Essai Volvo EX30 : trop de bugs !

[@PapyTiti]

Étant propriétaire de cette voiture depuis Avril je trouve que l’essai que tu as fait est très réaliste et que tu parles très bien de tous les problèmes que l’on a au quotidien avec cette voiture et qui sont très énervants. Une voiture très agréable à conduire mais qui demanderait que Volvo envoie un questionnaire aux propriétaires pour connaître leurs besoins et leurs problèmes. Pleins de petits détails qui ne seraient pas très compliqué à améliorer et tu l’expliques très bien. Bravo pour cet essai que devraient regarder toutes les personnes qui veulent en acheter une 👏🏻👍🏻

[@mac4ever]

Merci beaucoup !

[@DenisFortier]

Merci pour ce commentaire. Ici, un (peut-être) futur proprio d'une EX30 du Québec.

[@jmontagne1995]

Juste pour revenir sur l’idée de questionnaire dont vous parlez : Mail reçu de la part de Volvo la semaine dernière pour avoir un retour d’expérience client, répondu le lendemain, appelé par le service client Volvo le sur lendemain. Au top !

[@PapyTiti]

@@jmontagne1995ça c’est top ! Pour le moment je n’ai jamais rien reçu

[@sardinecouscous8940]

Je vais faire l'acquisition en fin de mois, d'après Volvo, tous les problèmes ont étés resolus. Quel est votre retour suite aux dernières mises à jour? Merci d'avance

[@lejuste9531]

Bravo pour ce test objectif, j ai rarement vu un test aussi pro et aussi détaillé, respect.

[@TheMustang766]

Une bonne voiture chinoise.. mais une mauvaise Volvo 😬 Arrivons nous aux limites du rebranding ? Merci pour cet essai, tu vas toujours plus dans le détail en te mettant réellement à la place d’un conducteurs pendant plusieurs jours ce que ne font plus beaucoup les journalistes 👍🏻

[@florentf8197]

Superbe vidéo sans langue de bois et sans l’accent suisse de Julien😂😂😂. A quand un challenge avec la chaîne eV etc???

[@alaindarras9118]

Merci Mac pour cette vidéo qui nous fait découvrir cette magnifique voiture , malheureusement avec quelques défauts qui j’espère sera résolu rapidement 😉👍👍👍 Longue vie à vous

[@sebgen7654]

si c'est comme pour les autres modèles volvo les mises a jour sont régulière et les problèmes sont reglés, les options activés... (comme carplay toujours manquant sur le EX30) c'est à la fois agaçant de devoir attendre pour les corrections, et satisfaisant de voir en plus des modifications en fonction des retour client.

[@jean-francoisfelter1187]

Il semblerait que la dernière mise à jour OTA de ces derniers jours a réglé pas mal des problèmes informatiques du véhicule…😊

[@Kristo2105]

Salut ! Ça c’est un vrai test ! J’ai essayé ce véhicule en vu d’un achat prochainement et je retrouve bien des points (négatifs comme positifs) que j’avais repéré. Concernant les bugs et le software je pense que ça pourra jamais être pire que celle que je remplace la e2008 😂

[@philain3417]

Bonjour et merci pour cet essai très complet. Je viens de passer commande d’un EX30, et je vais verser au débat la réponse que m’a fait le commercial quand j’ai évoqué l’absence de boutons de commande, et le fait que certaines fonctions pouvaient être fastidieuses à trouver sur la tablette ! Sa réponse a été simple : « moi je n’ai plus besoin de tout ça puisqu’avec Androïd Automotive je commande tout à la voix ! ». Peut-être là une idée de vidéo : Comment Android Automotive permet désormais, ou permettra, de se passer de boutons de commande et d’interactions avec l’écran, … ou pas !?

[@jean-pierreclef9004]

Merci Didier ! Vidéo très intéressante, j espère que ces petits défauts seront gommés après quelques updates de logiciels ! Pas fan de l’écran unique

[@CTrembloy]

Merci beaucoup Parce qu’effectivement on était super intéressé par cette petite voiture

[@jlou65535]

Merci pour la vidéo ! Mais c'est une V1 ou une V2 ? Visiblement une nouvelle version MAJ serait bientôt en livraison ?

[@JeanRichard-fh4jv]

Bonjour. Il ne me semble pas que la smart #3 t´ai donné autant de désagrément quand tu avais fait l´essai avec Julien de mémoire. Par contre , je me rappelle que la #1 lors de ses premiers essais n´était pas encore au point. Je trouve cette auto jolie, mais manque de place à l´arrière, et surtout je n´apprecie pas l´effet hamac de l´assise ,trop courte et relevé. Sinon superbe essai ,comme d´hab. À bientôt

[@samha6793]

Pour le Frunk, je rentre mon câble. Il faut bien le serrer, pas comme vous l'avez fait mais ça rentre parfaitement. 😉

[@hledu]

J’étais intéressé par ce véhicule quand il a été annoncé, mais au final je me rends compte qu’il n’a que son esthétique pour lui. Peu efficient, mauvaise ergonomie, équipe à l’économie, truffée de bugs, et vendu une fortune. En plus chinois jusqu’au bout des ongles. J’ai choisi une Mégane beaucoup mieux conçue.

[@gregorygace]

6:09 Salut Didier, Tu n'as pas eu de bol avec ton problème de charge mais rien ne t'empêchais d'aller sur une station Tesla avec cette Volvo. En tout cas c'est intéressant de constater qu'il y a encore des soucis de fiabilité malgré l'explosion des nouvelles installations.

[@ryannick308]

Tres intéressant comme toujours, mais pourquoi tant de répétitions ? Un peu plus de temps au montage serait appréciable pour éliminer tous les doublons et refuire un peu la duree de la vidéo...

[@mac4ever]

Quels doublons ?

[@ryannick308]

@@mac4ever ça m'oblige à être pointilleux et relou... Désolé 😞 Diamètre de braquage : 1min54 et 19min59 ; Ouverture mains libres : 2min32 et 38min30 ; Planification : 9min32 et 30min22 ; Filtres de paiement: 9min46 et 31min09 ; taille des écritures sur l'écran 12min50 et 27min ; Désactivation de l'alerte vigilance conducteur : 13min05, 25min59 et 37min19 ; Réglages clim 13min48 et 29min48 ; Bac de Portière : 17min16 et 24min01 ; Manu "raccourcis" / réglage rétros 32min39 et 35min34

[@lagdji17]

Rien d’autre à faire dans la vie que de ratiociner et de dénigrer le travail scrupuleux de Didier ? Sincèrement, ressaisissez-vous et taisez-vous. Merci. Bravo, Didier. Continuez malgré tout. À fond.

[@ryannick308]

@@lagdji17 l'idée n'est pas de dénigrer. Je trouve que ces vidéos, qui sont à chaque fois très intéressantes, gagneraient a être plus organisées. J'ai donné des exemples pour être constructif 🤷

[@jag60000]

9:50 Sur le scenic et Mégane il est possible d'indiquer un % de batterie à l'arrivée depuis la dernière màj de Google.

[@LePourfendeur]

Je suis sur que ce sont les commerciaux qui poussent a vendre/sortir la voiture au plus vite. Ils poussent les ingénieurs a finir leur programme. Ils testent et se disent "il y aura une mise à Jour, un jour...", t'inquiète on peut la vendre... Au final le client achète une voiture avec des options non fini et bogué ! S'il y a 1 ou 2 bugs, c'est pas grave quand ils rendent un produit trop bogué ca ressemble plus a du sabotage. Si je prend l'exemple d'une entreprise qui reconnait qu'un programme n'est pas fini et donc ne peut etre commercialisé c'est Apple. S'ils présente une chose c'est qu'ils vont le sortir. S'ils savent qu'ils n'est pas achevé correctement ils prennent la décision d'attendre quelques semaines a quelques mois avant de le sortir mais c'est averti avant l'achat. Le dernier programme Apple qui est sorti non fini, le directeur du programme qui a pris la décision de publier ce programme a été viré. (il me semble qu'il a refusé de déclarer des excuses auprès des clients). Mais je ne vais pas plus loins, je ne m'en rappel plus c'était il y a 10 ans... Moi comme toujours voiture bien trop cher pour ce que c'est.

[@patrice33]

Merci pour cette vidéo instructive. A quand l essai de la nouvelle Born ?

[@mac4ever]

Question de priorités... On a déjà testé 2 fois la Born et la VZ... la nouvelle ne change pas radicalement la donne je trouve :)

[@patrice33]

@@mac4ever je comprend pourtant palettes au volants , preco la batterie , nouveau OS, nouvelles suspensions etc ...

[@LePourfendeur]

En tous cas top la video !!! Gros +1 a toi ! et je me suis éclaté a commenter ta video. Elle a un bon potentiel surtout l'accoudoir. Mais pas au niveau du prix et des finition (logiciel). Probablement une mise a jour pourrait corriger ca. Mais le monde du soft est parfois cruel. En espérant qu'ils ont bien calibré le processeur de la voiture pour le faire marcher sur le long terme et sur de grosse mise jour. Car les problème dont tu as parlé pourrait faire tourner le processeur sur certaines options.

[@yanndubois4475]

Elle est chouette la vidéo, test très complet. En revanche, à propos de la voiture, je n'aime pas le fait qu'un constructeur automobile, oblige à l'utilisation d'Android Auto. Pourquoi n'ont-ils pas développé leurs propres OS auto ? Mais bon c'était la critique hors de propos...

[@doudouxphilippe4876]

Sieges mi dur mi mou... c une dédicace à Alex ?? de la chaine EV

[@pmiomio7651]

Essais très réaliste, tu aurais put dire aussi que la boite à gants n’a pas d’éclairage et malheureusement on ne peut pas l’ouvrir tout le temps, ce qui est un comble ! Vraiment Volvo c’est complètement loupé sur la partie hardware, beaucoup trop de bug, pas d’intelligence pratique, les boutons pour le régulateur une catastrophe, quasiment impossible à régler au km/h prêt. Je plains ceux qui vont mettre 100000€ pour une ex90 avec les mêmes problèmes, tout ça va finir au tribunal 😡

[@lesbronzesdunord8316]

Bonjour à tous ,Mac est à 124k depuis trop longtemps.. pensez à vous abonner en regardant ses videos..je crois que Mac le mérite..juste mon avis..

[@samha6793]

Pour le one pedal, il faut mettre la ceinture 😉

[@LePourfendeur]

Le pieds ne marche pas pour ouvrir le coffre ? La voiture a cette option ? tu en parles mais pour toi ca semble etre normal que ca ne marche pas. :x Donc je me demande si elle avait cet option ou pas. Mais encore un bug !!!

[@delageeric2217]

Je disais merci pour la vidéo Didier mais c'est bien trop cher pour cette chose car je veux rester poli moi je préfère les 244 break turbo essence des vrais Volvo qui passe partout !

[@delageeric2217]

Merci Didier pour la vidéo mais

[@francoiseduvivier3371]

Après un loupé de commande sur c40 en 2023. . J’ai commandé un TMY et heureusement car j’en suis très très satisfait Mais j’ai toujours eu des Volvo , j’étais près à revenir chez eux car je trouvais ce 30 très sympa Mais après tes essais, trop de bug tue cette Volvo Je Garde mon TMY surtout pour son efficience , je tourne en moyenne à 15,4 sur 15000km Quand je vois 20kw/100 c’est pas possible Moralité, je vais vraiment oublier Volvo , dommage pour Eux ( après je n’ai pas encore oublié la façon dont on a été traité après deux annulations de notre commande. La première fois sur le fameux C40 et ensuite sur le Xc40 ( électrique)

[@NicolasFOUQUET-d1u]

Merci pour ta vidéo franche. Donc cela ne donne pas envie d’acheter ce véhicule. Voiture casse pied alors que cela doit être un plaisir de conduire.

[@sandrob5358]

Pour rester dans la famille, à quand un essai de la Smart #3 ?

[@mac4ever]

On a déjà testé la Smart #.3 :-) www.mac4ever.com/auto/180266-essai-smart-3-brabus-plus-rapide-qu-une-tesla-et-un-look-canon-video

[@sandrob5358]

@@mac4ever c'est un essai court et c'est la Brabus 😁

[@mac4ever]

@@sandrob5358 À part la motorisation, il n’y a pas de grosse différence avec la propulsion ;-) mais je testerai la version qui a le plus d’autonomie très bientôt !

[@LePourfendeur]

Si tu prends l'option Dual Motor c'est plus rapide qu'une model 3 grand autonomie mais pas d'une Model 3 Performance. tu as parlé des motorisations mais tu n'as pas parlé des autonomie par motorisation ? Ni des prix par motorisation ?

[@mac4ever]

Si si j’en ai parlé, il suffit de regarder la vidéo en entier

[@LePourfendeur]

@@mac4ever Je suis arrivé a la fin donc j'ai regardé la fin du live et j'avais commenté le live. Mais la reprend effectivement la video du debut. :p Et j'aurais pensé que cetait un bonne transition pour parler du prix. (d'ou mon commentaire)

[@lionelguillon557]

Clermont Ferrand Il y a des bornes Electra. Fiable et pas trop chères

[@Vlatard]

J'adore le fait qu'elle soit fabriquée en Chine, j'adore la simplicité de cette voiture. J'ai essayé le Scenic électrique et c'était une sorte d'orgie de boutons, de leviers, mélangés à des commandes à l'écran... deux !! Tu ne savais pas où toucher, tout était confus, tout...vieux

[@NicolasFOUQUET-d1u]

C’est fou que maintenant sur les véhicules récents l’autonomie et l’ergonomie est important et facteur ou non d’achat

[@jacqueschichi6691]

Les bornes mal placés on peut corriger en allant sur maps et changer l'emplacement

[@CoucouCestmoi-mw4cw]

Cette Volvo est pleine de defauts, de bugs, de mesquineries, .... et son prix est hallucinant ! Merci pour ce parcours du combattant dans le champ de mines suédois....

[@LePourfendeur]

Attend mais je viens de voir les autonomies c'est horrible !!! C'est bon, c'est trop. J'ai du aller sur le site Volvo.... À partir de 39 100 € -> Autonomie jusqu'a 476 km. donc la version que tu parles a 337km d'autonomie c'est celle a 39100€ ? Prix sans option et avec en 176km en moins qu'une Tesla Alors qu'ils sont au meme prix ? Alors que la voiture est bogué ? Alors qu'il faut télécharger une application si on doit aller dans un pays etrangé sur une borne etrangère en donnant les coordonnées bancaire dans une app qui ne vient pas d'un pays protégé par les lois européennes ? Alors que chez Tesla la voiture et le compte sur lequel on a les coordonnées bancaire reste protégé par les lois européennes et on a pas de carte bancaire, d'application tierce a télécharger, on a pas a galérer pour charger sa voiture. Je pense encore une fois que les constricteurs comme Volvo se moquent des clients !!! (Je me plein de la voiture pas de la présentation de la voiture et encore moins du présentateur).

[@MaxBeck]

Le "robot" du coffre est un sac a dos avec une tente pliée :).

[@ValentinSupi0t]

Je crois que le nom de la smart se prononce sharp One, ou Hash One

[@mac4ever]

Non non c’est bien hashtag 1

[@marcnaorisaakwunschmann353]

Elle est belle pour vous , pas pour tout le monde ! Le prix , au vu de ses prestations plus que moyennes , en font un véhicule qui ne sera plus dans ma short list . Navrant

[@stephmanto]

Mes parents l’ont depuis fin mars ils sont ravis de la conduite et du confort, mais les bugs franchement c’est vraiment la honte de la part de volvo.. le système google dont certains disent qu’il est mieux que le tesla, laissez moi rire, bref va falloir faire des mises à jours et vite !

[@Draco1544_]

On vois clairement que cette voiture n’a pas été développé par Volvo. C’est dommage car les XC40 et C40 électriques sont une réussite

[@ElSosooo]

Et donc il n’y a pas de CarPlay ?..

[@mac4ever]

@@ElSosooo ça arrive il’parait 😅

[@ElSosooo]

@@mac4ever ah c’est dommage en vrai, bon après c’est pas grave c’est pas la mienne mais une location mais pour une voiture récente ne pas avoir de CarPlay c’est pas fou je trouve

[@ouweyss9024]

J'ai cette voiture depuis peut je les charger le matin à 96% sur une borne superchargeur tesla arrivée à 51% j'y suis retourné pour la charger à nouveau elle ne veut pas c'est normal ou pas

[@Praloupmolanes]

Franchement je trouve que ce véhicule fait beaucoup à l’économie. Finalement la smart #1 ou 3 a un meilleur rapport qualité prix, même si la conso est pas terrible. Par contre pour ce qui est des ADAS c’est une honte. Même une Polo fait mieux.

[@LePourfendeur]

Attend mais tu me dis que si le coté conducteur est bloqué (a cause d'un mur, d'une voiture mal garée, ou autre, ...) je ne pourrais pas rentrer dans ma voiture ? !!!! C'est du grand n'importe quoi !

[@mac4ever]

On est d’accord… il y a l’app mobile mais il faut avoir du réseau

[@LePourfendeur]

Pardon, "on ne sait pas quand la voiture va avancer ou reculer ?" :o Il faut fuir cette voiture !! Attendre les vrais mises a jours pour voir ce qu'il en est ! Mais c'est abusé ! 40k € !!! La Dacia est moins bogué XD (désolé mais c'est vrai, moins optionné, mais au moins elle est cohérente avec ce qu'elle propose ...)

[@LePourfendeur]

Car au final ce qui différencié les 20 000 € de plus qu'une Dacia c'est l'autonomie qui + les options qui ne sont pas fonctionnelles sur la Volvo. Ouverture des portes qui ne marche pas, boutons qui ne marchent pas, bugs et valeurs sur l'écran illisible..... lecture de panneau qui ne marche pas, assistance google qui ne marche pas, .... il y en a d'autre qui sont cité dans la video. Mais quand meme !!!! En résumé : Dacia Spring : Prix 18 900€ WLTP : 225 km Volvo : Prix 39 100€ WLTP : 337 km Tesla : Prix 39 900€ WLTP : 513 km Volvo est plus cher que Dacia de 20 200 € Volvo a plus d'autonomie que Dacia de 112 km Tesla est plus cher que Volvo de 800 € Tesla a plus d'autonomie que Volvo de 176 km Rien ne choc ? Rien ne justifie la difference de prix de Volvo sur Dacia. Si c'est pour dire l'autonomie, Tesla a un écart bien plus grand que Volve en a pour Dacia pourtant Volvo a voulu se mettre au prix d'un Tesla. Si c'est pour les options, Volvo a fait une voiture non fini... elle est bogué de partout. C'est un véritable scandale ! Donc au final on a presque une Dacia entre les mains. Les clients pourrais etre déçu et meme dégouté d'une voiture avec 1 seul écran. Et en plus je n'ai pas parlé du prix qui est 2 fois plus cher qu'une Tesla XD sauf si on prend un abonnement ? donc payer a vie tous les mois pour avoir un prix identique ou presque a celui d'une Tesla ? XD Faut arrêter au bout d'un moment....

[@enjoymylobo]

Mon dieu...du Wish à 40k€ Ça me rappelle il y a quelques années on pouvait acheter des copies chinoises de smartphones, avec des OS complètement buggés En attendant tu passe plus de temps sur ton écran pour les trucs standards d'une bagnole que les yeux sur la route, c'est même dangereux...chercher un bouton sur une tablette pour ouvrir sa boite à gants en 2024 c'est juste ahurissant

[@x9titou300]

Les gens vous rigolez j’ai fait 220 klm et je recharge 80% je regarde ma tablette et je suis heureux 😢😢😂

[@vincentlabelle7649]

@ Praloupmolanes Je reconnais avoir été un peu rapide en affirmant que les voitures Chinoises étaient « nulles ». Je ne les connais qu’à travers les essais comparatifs. Elles sont mal placées à chaque fois ; je veux dire que les Européens ont un peu de temps avant que les Chinois ne soient au top. Mais ils ne font aucun effort pour sortir de la nasse dans laquelle ils s’enferment en refusant la technologie. Ils n’investissent pas dans la R&D nécessaire, n’investissent plus dans une usine de batteries. Ils semblent se contenter des vieilles chimies de batteries. Bref je soutiens que l’industrie automobile européenne est cliniquement morte et sera bientôt telle Kodak et Nokia.

[@harry7384]

quelle techno? la MG4 a des ADAS à la ramasse, une efficience médiocre et un système multimedia déjà daté... (et une vitesse de charge quelconque...)

[@bluepawn]

Ca fait vraiment peur ces chargeurs AUTRES que les Superchargers de Tesla où tout est automatique et géré par Tesla.

[@Barbu_Deluxe]

Pour moi les soucis d’attention et le comportement approximatif (pour être gentil) des aides à la conduite très bien illustrés dans le reportage sont absolument rédhibitoires… Vu le prix demandé, c’est juste honteux et dangereux pour soi et les autres !

[@onikitsume2858]

Les bornes sur Clermont-Ferrand, une catastrophe !!!!

[@mac4ever]

Affreux !

[@LePourfendeur]

pas de clim a l'arrière ? XD Quand on a une madame qui ne supporte pas la clim et que les enfants ont trop chaud j'ai deux possibilités avec cette Volvo, soit faire mourir de chaud les enfants soit faire tomber malade madame a cause de la clim pour protéger les enfants.... OK Volvo pas pour moi.

[@ugobonnard3]

si c'est la seule chose qui vous gene sur ce EX30 , allez voir la cousine Smart #1 elle a la clim pour le passager arrière en central et au pied 😉 sur ceux la #1 pour exactement la meme base technique moteur et batterie est bien mieux equipé et pour un prix inférieur ... mais bon en FRANCE il se vents plus de EX30 que #1 .. problème de communication surement , car en Allemagne #1 est le top des ventes des vehicules dit chinois rappel Smart c'est 50% Mercedes et 50% Geely . Par contre Geely a racheté VOLVO CAR en 2010 . mais comme pour Smart ce sont les suedois qui concoive la design et l'egornomie du vehicule par contre toute la pateforme technique electrique c'est Geely .. et c'est idem pour les SMART

[@LePourfendeur]

@@ugobonnard3 Merci du conseil et pour cette explication. :) J'ai juste commenté sur tous les problèmes de la voiture et en parlant de ma propre expérience. :p J'ai des vues sur Smart mais plus pour les anciennes générations. :x

[@conseilsyndicallavenue2820]

Esthétiquement, elle est belle mais trop chère, pas assez d'autonomie, petit coffre..c'est pour la petite Parisienne* de Neuilly

[@JPRiviere]

C'est une daube !

[@pbfixe]

Mac4Ever : "Pas une vraie Volvo, diront certains.... Base Gelly" A part le badge sur le capot il y a quoi de Volvo là-dedans ?? Rien, ....donc c'est factuel.

[@LePourfendeur]

Des boutons qui ne marchent pas !!! XD

[@harry7384]

Toujours pas compris où se trouvait la supposée avance des chinois...

[@micheldadou3261]

En résumé une vraie bouze

[@netshaman9918]

A ce prix la une Tesla est beaucoup mieux !

[@netshaman9918]

Magnifique ? Tu rigoles ?

[@sergecattebeke8202]

Ah! J'oubliais! Pourquoi chez Volvo et Renault Android est installer dans sa version complète, permettant de visionner des films ou autres vidéos alors que cela est officiellement interdit par la loi en Europe! De là, l'existence d' Android Auto installé dans les autres marques de voitures, ceci amenant les utilisateurs à dépenser de l'argent si ils veulent jouir des mêmes avantages. Encore une grosse magouille de chez Google? Qu'en pensez-vous?

[@mac4ever]

Non c’est bloqué à l’arrêt…. Parfaitement légal. Après rien ne t’empêche de mettre un film sur ton iPhone ou ton iPad …

[@jean-loupbertin1749]

Ben c'est chinois quoi!

[@sergecattebeke8202]

Heureusement que tout n'est pas comme chez "Tesla"...Cela serait d'un triste! Sinon vos essais sont bien fait mais de grâce arrêtez de comparer tout ou presque, à la marque d'Elon Musk. Les américains n'ont jamais étés réputés pour leur finition non plus!

[@pier9861]

Essayez une Tesla et vous comprendrez peut être pourquoi c’est le mètre étalon de la voiture électrique …

[@nanterre38]

Quand un ancien proprio d’Audi Q5 qui vient de réceptionner sa modele 3 Performance 2024 dit que c’est mieux fini avec de meilleurs matériaux faut juste comprendre qu’entre une Tesla modele 3 de 2018 et une de 2024 il y a un monde mais les gens sont restés bloqués sur le passé comme si rien n’avait évolué...

[@Letinono]

@@nanterre38ou alors le proprio d’audi Q5 ne sait pas ce que veut dire matériaux et assemblage de qualité?

[@sergecattebeke8202]

@@pier9861 Il n'y a pas que Tesla, sinon on roulerait tous en modèle 3 ou Y...Et c'est de cela que je dis que ce serait triste. En attendant, si elle est efficiente cela ne fait pas de cette voiture, le meilleur VE pour autant. J'étais fan d'Alfa-Romeo dans le passé et contaminé par le fameux virus Alfa. Il m'en a fallu trois pour viré ma cuti...L'amour rend aveugle! A l'identique pour les bagnoles. Cela ne reste malgré tout qu'un tas de ferraille et un investissement à fond perdu...Alors mètre étalon ou pas, d'autre font ou feront meilleur que vous ne le verrez pas, tellement vous êtes braqué sur les produits Elon Musk. En conclusion, très chouette voiture mais le boss, il ne m'en faut pas! Il est dangereux pour la marque.