Mach diesen Fehler nicht! Bike Check TREK Fuel EXe 9.8 XT

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Tom Stemplinger

Күн бұрын

Пікірлер: 28

@Markus-y9d 11 ай бұрын

Deine Erfahrungen mit den Bontrager Reifen kann ich so absolut bestätigen, ich fühle mich mit den Reifen super sicher

@TomStemplinger 11 ай бұрын

Super danke für die Bestätigung. Ich habe vorne gerade wieder den G Spike hergerichtet, wenns dann wieder winter ist hält der super. Ähnlich wie ein Maxxis Shorty.

@RitzlAndreas 11 ай бұрын

Bin der selben Meinung. Ich bin eigentlich ein Conti Fan, aber die Bontrager Reifen haben mich noch nie enttäuscht und die bleiben solange drauf bis ich sie runterradiert habe 😊

@manfreddolezal2045 10 ай бұрын

Guter Bericht von Dir. Ich fahre das 9.9 XX1 AXS und bin total begeistert von diesem Bike. Hab auch noch ein Rail 9.8 AXS, das aber nur noch selten bewegt wird. Mit der Reichweite bin ich (dank guter Beinkraft) absolut zufrieden und man kann es sich ja gut einteilen. Dieses Bike macht am Trail, egal ob Bikepark oder bei Touren in den Alpen, den meisten Spass - dafür ist es ja auch gemacht. Der Luftfruck im Fahrwerk und in den Reifen werden bei diesem Modell (leider nicht immer) an die App übertragen. Überhaupt finde ich die App sehr gut gelungen. Alles sehr übersichtlich und die Motoranpassung ist echt Klasse. Upgrades: Pirelli Scorpion Reifen (TOP für Touren) / zweiter Laufradsatz mit Maxxis für den Bikepark :-) / Bremsscheiben und Ceramic-Bremsklötze von Cyclotech (perfekt!) / Bontrager SPD-Pedale / SQ-Lab 601 Sattel - ansonsten sind ja eh schon viele Edelteile verbaut. Mit den E-Thirteen Carbonkurbeln habe ich keine Probleme. Eher mit der Verarbeitungsqualität von Trek: Von Anfang an knackste und knarrte das Bike an allen Ecken und Enden. Trek baut alles "trocken" zusammen. Bissl Fett an allen Hinterbauschrauben, den Schrauben der Motorhalterung und an der Verbindung Kettenblatt/Motor (plus richtiges Drehmoment für´s Kettenblatt - Trek Technik Update) schafften endgültig abhilfe. Seitdem glücklich und zufrieden viele tolle Höhen- und Kilometer abgespult...

@TomStemplinger 10 ай бұрын

Hey danke! Gratuliere zu deinem Hobel! Das mit dem trockenen Drehpunkten ist bekannt und das federn eigentlich die Shops ab indem sie das vor der Auslieferung checken und nachbessern falls das ausfällt. Schade wenn es bei dir nicht so war! Zum Glück ist es nicht so wild, aber nervig wenn man wieder deshalb zum Shop muss! Hoffe du hast trotzdem viel Freude mit dem bike. Viele Grüße Tom

@krush59 12 күн бұрын

bei 12:25, "Die Schaltung wird nie leer" - ja, solange der Akku vom Rad noch Ladung hat? Kann der "Hauptakku" die AXS noch versorgen, auch wenn er quasi so leer ist, dass es nicht mehr zur Unterstützung des Motors reicht, oder macht das System dann komplett dicht? Ich persönlich finde, die AXS mit eigenem Akku zu versorgen, für besser und flexibler. Übrigens, "Mach diesen Fehler nicht" im Titel ist schlichtweg nur clickbait?

@TomStemplinger 12 күн бұрын

Das konnte ich leider nie testen ob die Schaltung mit leerem Akku noch geht. Ich habe dafür gerne vergessen den AXS Akku zu laden. Oder er steckte dann zuhause im Ladegerät. Das war nichts für mich. Clickbait - nein es ist das Thema ab 12:30 -> bitte keine extra kurze Kurbel fahren! Wenn man wechselt, die korrekte Montage beachten.

@johannesbacher5977 6 ай бұрын

super video über scehr schönes ebike😊

@ridedh2450 11 ай бұрын

10:56 Thema Antrieb: Echt interessant! Ich habe ein Fuel EX 9.8 XT und mir ist letzte Woche die verbaute Ethirteen Kassette auf einer Tour beim Klettern um die Ohren geflogen. Der 3. Gang ist komplett weggebrochen! Ich hab sowas noch nie gesehen.

@RitzlAndreas 11 ай бұрын

Oje, ist bei meinem 9.8 XT auch verbaut. Bei mir ist auch die E13 Helix Kurbel verbaut. Dachte eigentlich eher das es ein Update ist, aber jetzt mach ich mir sorgen. Man kann ja auch nicht so einfach auf Shimano Kassette umrüsten weil SRAM XD Freilauf. Was hast Du dann gemacht?

@ridedh2450 11 ай бұрын

Ja die Helix Kurbel hab ich leider auch. Da löst sich der Lockring vom Kettenblatt eigenständig. Ethirteen ist für mich ne Katastrophe. Hatte in der Vergangenheit schon schlechte Erfahrungen mit dem Hersteller gemacht. Stehe bezüglich der Kassette in Kontakt mit meinem Händler. Hätte am liebsten die XT Kassette die eigentlich drauf gehört +Micro Spline Freilauf zum Umbauen. Aktuell wird mir aber nur eine Sram Kassette angeboten. Sprich: E13 Kurbel+Sram Kassette+XT Schaltwerk. Das seh ich nicht ein.

@RitzlAndreas 11 ай бұрын

@@ridedh2450 Hmm ok. Die Helix Kurbel hab ich auch auf meinem 2022 Roscoe drauf. Da hält sie bis jetzt ohne Probleme. Mal schauen, wenn die Teile anfangen Probleme zu machen, hau ich sie weiter.

@TomStemplinger 11 ай бұрын

Oje! Also bin ich kein Einzelfall. Du kannst beim Trek Händler den Micro Spline Freilauf bestellen für dein Laufrad. Sollte nicht die Welt kosten. ODER du baust dir eine alte Sram AXS GX drauf mit der GX Kassette, das läuft bei mir zumindest auch aktuell noch sehr gut.

@ridedh2450 11 ай бұрын

@@TomStemplinger Ich warte jetzt erstmal ab was bei meiner Garantieanfrage raus kommt. Den Micro Spline Freilauf würde ich im worst case noch selbst zahlen, aber alles was drüber hinaus geht, sehe ich nicht ein. Klar könnte ich jetzt die mir angebotene Sram Kassette nehmen.. Aber dann noch 400€ für ein GX Axs Upgrade Kit zahlen? Das Rad ist 3,5 Monate alt, hat einen Neupreis von UVP über 7000€.. Da darf man ja wohl eine gewisse Qualität der verbauten Komponenten erwarten, wenn es schon nicht mit der bestellten Ausstattung kommt. Allgemein muss ich sagen, dass m.M.n. die Verarbeitungsqualität bei Trek stark nachgelassen hat. Ich habe den direkten Vergleich zu meinem 2018er Remedy, welches ich immernoch besitze und fahre. Wenn ich nur an das Kunststoff Schaltauge denke... (übrigens auch schon mit Haarriss). Wie kommt man auf solche Ideen bei Rädern dieser Preisklasse? Siehst du (ihr) das anders? Ein Glück, dass das Rad an sich wirklich maximalen Fahrspaß bereitet, sonst würde ich den Kauf bereuen.

@somertetik7748 4 ай бұрын

Ich habe die gleichen Gabel, kann man die auch komplett sperren? Wenn ja was muss man de beachten?

@TomStemplinger 4 ай бұрын

Nein das geht nicht. Aber du kannst recht fix die Low Speed Compression of + drehen. Das ist fast das gleiche.

@ngarmy6602 11 ай бұрын

Fuel ex 8 2022 was best and most beautifull model ever

@tomac7 11 ай бұрын

Macht es Sinn vorne auf 160mm upzugraden? Oder verändert sich die Geometrie zu sehr?

@TomStemplinger 11 ай бұрын

Ach das geht voll klar. Das Fahrwerk ist ja nicht statisch, sondern die Gabel federt permanent. Falls es ungut wird, fährst du einfach etwas mehr SAG vorne und die Änderung in der Geo ist dahin.

@enduroGoth 5 ай бұрын

Und...wo...war jetzt der Fehler, den man nicht machen soll?

@TomStemplinger 5 ай бұрын

Ich erkläre es bei 12:35 -> keine 165 er Kurbel fahren. Eher 170 oder 175 mm. Dazu die Kurbel unbedingt korrekt anschrauben, die 0-Stellung der Achse ist „codiert“

@RitzlAndreas 11 ай бұрын

Geiles Teil! An meinem Fuel EX 9.8 XT Gen6 (ohne E) haben die auch die 9-50 E-Thirteen Helix Kassette und Kurbel statt die XT Variante montiert, warum auch immer. Preislich ja hochwertiger, aber mal schauen wie lange das bei mir hält.