Mach keine FEHLER beim Kauf von Motorradkleidung - Leder oder Textil

[@markuskyusho211]

Der Beste im Bereich Motorrad. Nicht überheblich, sondern sachlich und sympathisch.

[@ChainBrothers]

Danke dir, ich gebe mein bestes für das niedere Volk.

[@markuskyusho211]

@@ChainBrothers Das niedere Volk?

[@ChainBrothers]

@@markuskyusho211 ich hab jetzt einfach Mal versucht überheblich zu klingen, hat wohl nicht geklappt 😀

[@tanoca9864]

​@@ChainBrothers😂

[@markuskyusho211]

@@ChainBrothers 👍🏻 Alles gut, wir sind alle Moped Fahrer

[@mettjaeger]

Ich bin mit Textilausrüstung, Hose und Jacke beide AA bei ca.130 km/h hingefallen und über die Straße gerutscht. Das Material ist teilweise oberflächlich geschmolzen, hat aber trotzdem super funktioniert, gerade die mehreren Lagen an Knien Schultern und Unterarmen sind super wichtig.

[@billcosby9919]

Ja, aber die Klamotte war danach ja hin, oder? Das ist auch ein vorteil von Leder, das ist mir 50-100€ beim Ledermann wieder wie neu. Meine meisten Textilsachen gingen nicht bei Stürzen drauf, der kurze Kontakt mit Auspuff oder einem Kamin beim aufwärmen und die Klamotte schmilzt schneller dahin wie man schauen kann. Ich hätte gar kein Textil mehr, wenn es da nicht sie 2 Stellingen Minus grade gäbe.

[@danichtfur9842]

Vor einer Woche musste ich erfahren, wie wichtig dieses Video ist. Danke für den Content! Am besten anpinnen! An der Stelle möchte ich die Protektorenhose Bowtex Elite (AAA) empfehlen. Die hat nach meinem schweren Unfall nichtmal Abriebspuren und meine Verletzungen waren nicht so schwer, wie sie hätten sein müssen. Ansonsten ist Leder mein Mittel der Wahl.

[@meikel-meyers]

So jetzt habe ich mir 90% aller deiner Videos angeschaut, und stets komplett. War immer sehr Informativ und nie langweilig. Vielen Dank dafür :) Hoffe bleibst uns noch lange erhalten, auch für mich was ich schon oft gelesen habe bist du im deutsch sprachigen Raum klar einer der Besten. Wünsche mir in Zukunft ein Update was den nun euren neue Bikes sind? Würde mich echt mega interessieren. Zu guter letzt weiter so, hoffe deine Comunity wächst stetig, bekommst ordentlich Partner und kannst uns auch diesbezüglich was nettes vorstellen, sei es Kleidung Zubehör whatever. Vielen Dank und Beste Grüsse.

[@friesengraf]

Da ich bald anfange mit meinem Motorradführerschein und ich mich gerade mit dem Thema beschäftige..absolut gerade passend. Vielen lieben Dank.

[@fireracerspeedtriple9384]

Ich fahre seit 16 Jahren Schwabenleder mit Protektoren Vollausstattung. Der Preis ist nicht günstig, aber bei der Paßform kommt keine andere Kombi mit. Auch den Service danach, muss man absolut positiv erwähnen. Und die Kombi wird kpl. in Deutschland gefertigt. Aber sehr gut gemachtes faires Video.👍

[@ChainBrothers]

Ja Schwabenleder ist sicher ganz oben im Regal. Wenn man sich das leisten kann auf jeden Fall.

[@gerharddahlheimer5485]

@@ChainBrothers Und wenn man innerhalb von 16 Jahren in keinem Winter einen Befall mit diesen Tierchen - Kalorien nennt man die glaube ich - im Kleiderschrank hatte die heimlich die Klamotten enger nähen. Ansonsten teurer Spass besonders bei einer Maßkombi

[@billcosby9919]

​@@gerharddahlheimer5485 Ach, Leder ist ja in einem gewissen masse dehnbar, das problem ist bei Textil definitiv fataler.

[@u.g.6340]

Ich bin Team Leder bzw Einteiler. Leder hat bei uns in der Familie schon ein Bein erhalten. Einteiler weil ich es beim Fahren irgendwie eng mag. Je enger sie sitzt, desto besser. Kein Plan was da los ist. Schöne Übersicht, weiter machen.

[@ChainBrothers]

Jawohl

[@paterjan9733]

In Plastik-Klamotten rutscht man im Vergleich mit Leder-Klamotten deutlich weiter, kommt erst nach erheblich längerer Strecke zum Stillstand, so meine Rennstreckenerfahrung. Das ist vor allem auf öffentlichen Straßen von Bedeutung, wo man nach kurzem Rutschweg schnell irgendwo einschlägt.

[@Ernesto0o091]

Ich habe dich gerade erst entdeckt und gleich abonniert. Du machst echt guten Content und wirkst authentisch & sympathisch. Viel Erfolg noch weiterhin und Danke für die Videos!✌️

[@ChainBrothers]

Danke dir, ich hoffe das Abo tut uns beiden gut :D

[@M1100go]

Jo! Gutes Video! ich fahre seit über 30 Jahren, hatte auch paar kleinere Umfälle, aber so recht Gedanken über Aufprall&Abrieb hab ich mir nie gemacht. - Dass man nach dem Sturz noch gut und gern hundert Meter rutschen kann. - Das malt man sich im Kopf halt ungern aus. Auch dass die Flattrigkeit nicht Normal seien muss, merkt man erst sobald man die erste Kombi anhatte.

[@JOChillaJO]

Super Video . Bin gerade an dem Punkt was ich mir kaufen soll . Als anfänger eine super hilfe . Denke es wird die 2 teiler Lederkombi . Casual habe ich bereits , für länge toure aber nicht die beste Lösung

[@stefangoebel2065]

Mich hat diesen Sommer ein Auto auf der Autobahn übersehen und hat mich bei 100 abgeschossen, ich hatte nach knapp 80m rutschen nur eine eingerissene Textil Hose am Bein unten(Fußraste hängengeblieben) und nur leichte Abriebschpuren am rechten Bein und an der rechten Jackenseite. Da hat sich der Preis der Textil Klamotten schon bemerkbar gemacht.An der 750 AT ist dank Alu Koffern und Sturzbügel auch nicht viel passiert.

[@syrocoo1]

[@ChainBrothers]

Oh boy, zum Glück ist nichts Schlimmes passiert, danke für die Info.

[@ronnysnow388]

Wieder super erklärt Chainy. Ich fahre auf der kleinen Hausrunde meist mit der Crazy Ben von Held (AAA und Armalith "verbaut") und einer Rev it Textiljacke mit Level 2 Protektoren.

[@ChainBrothers]

Danke für das Lob!

[@DJAceBlack]

Das schöne an Textil ist, dass man es waschen kann. Dafür nimmt das Material aber auch besser Bakterien auf, so dass man es auch waschen muss. Ich hatte mit meiner Textilkombi auch einen Sturz (30 km/h bei Nässe) und die Hose war praktisch nicht beschädigt. Auf der Landstraße spricht für mich vieles für Textil. Auf der Rennstrecke, also über 120 km/h würde ich eher Leder vorziehen.

[@TheRoteSchlange]

Meine erste Klasse mbi war aus Stoff und hat ca 600€ gekostet . Sturz war ca 40 kmh , nur auf Asphalt gerutscht . Hose und Jacke waren komplett Schrott

[@gerharddahlheimer5485]

Leder kann man auch waschen.

[@centrywt912]

Super Video! Ich fahre nur noch mit Lederkombi aus Känguru und Rind gemischt mit Airbagsystem. Bin letztens in einer Kurve weggerutscht mit ca 50/60 Km/h, war ein Lowsider, mir ist nichts passiert und ich war mächtig erstaunt wie wenig man an der Kombi sehen konnte Obwohl ich locker 30 meter übern asphalt gerutscht bin. Ex geht einfach nichts über Hoch qualitative Schutzkleidung!

[@ChainBrothers]

Ja ich war auch überrascht, nach sicher 80m auf Rennstreckenasphalt, dass an der Kombi eben die Farbe ab war. Also ich bin auch absolut pro Leder.

[@centrywt912]

@@ChainBrothers ja, einteiler finde ich zudem auch nochmal ne ganze ecke besser als zweiteiler, hab schon öfters gehört das der Reißverschluss beim 2 teiler gerne mal reisen kann beim Sturz

[@dirkbreidenbach1089]

Diesmal bleibt es beim ersten Satz: Top Video. Punkt.

[@asante4556]

Danke für diese Übersicht! Sehr informativ und wertvoll!

[@ChainBrothers]

Sehr gerne!

[@MrSachasan]

Wieder mal ein super starkes Video. Danke dir

[@ChainBrothers]

gerne :)

[@Schmutzhut]

Wieder ein tolles Video 👍 Gerade für den Einstieg ist echt echt schwer das Richtige für sich zu finden, vor allem wenn man noch nicht weiß, welche Maschine es nach der Fahrschule sein wird. Ich habe damals schon recht tief in die Tasche gegriffen und es wurde eine Textilkombi eines Finnischen Herstellers, dazu ein Paar Tourenstiefel aus einem kleinem Bayrischen Städtchen. Damit fahre ich bis heute gern und gut. Es sollte allerdings nicht lange dauern und so kamen nach und nach weitere Bekleidungsstücke hinzu. Inzwischen sind es also 4 Paar Stiefel/Schuhe und Handschuhe, zwei Jeans, ein Leder-Zweiteiler, die besagte Textilkombi, eine klassische Lederjacke sowie ein Motorradhoodie. Ein Wahnsinn wenn man so drüber nachdenkt. Aber ich nehme an so geht es vielen. Neben all der Diskussion über die Sicherheit darf man aber auch eines nicht außer Acht lassen. Mann muss ich auch wohl fühlen, denn auch das trägt zur Sicherheit bei. Ich persönlich tue mich sehr schwer mit großen und dicken Handschuhen, so dass ich selbst bei niedrigsten Temperaturen am liebsten mit meinen Sommerhandschuhen mit kurzer Stulpe fahre.

[@DickDickerson-s1x]

Hab voll Leder und sehr sportlicher Landstraßen Fahrer. Aber Dainese Jacke+Dair Weste drüber, Dainese FullMetal Handschuhe, Motorrad Jeans und die Dainese Axial D2 sind mein Lieblings Style

[@DickDickerson-s1x]

Diese Segura Jacke sieht klasse aus .... muss ich mal an probieren

[@straydog0815]

Die Revit hat den Vorteil, dass sie mit nem Gürtel an ne Jeans gemacht werden kann. Trage ich auf dem weg zur Arbeit plus Daytona Sneakers❤. Die Kombi mit Thermofutter und/oder dem andern Layer deckt einen sehr großen Einsatzbereich ab. Wenn es hart pissen sollte hab ich noch die Held Rainblock dabei.

[@RonSchEF]

Danke Dir! Super aufschlussreich und schön präsentiert! VG Ron

[@hennerkuhne6462]

Vielen Dank für eine tolle Zusammenfassung der Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Angebote! Jetzt kann sich jeder überlegen, wie und was er braucht! Für mich bleibt es bei Textil mit Leder und festen Protektoren. Über die Airbagweste denke ich gerade nach, kannst Du da nochmal was aktuelles dazu machen ? Vielen Dank für den tollen umfangreichen Kontent!

[@ChainBrothers]

Danke dir und sehr gerne :)

[@stef_ke]

Held Race EVO 2👍🏻 leder Känguru Mix mit eines an LV 2 🥰 Und für Stadt oder sehr heiß Held Kevlar Jeans Marlow und Rev IT Sommerjacke mit Lederaufsatz ebenfalls alles mit LV 2 nachgerüstet 🤺

[@kanalSwissBlade]

Gutes Thema, gut rübergebracht. Da heutzutage alles zu relativ günstigen Preisen erhältlich ist, auf jeden Fall Schutzkleidung tragen. ICH fuhr noch ab ende der 70iger Jahre 6 Jahre lang in Jeans und Sportjacke, weil es einfach fast Nichts gab. Ein Polo oder Louis noch lange nicht in der Schweiz. Hein Gericke war der erste.... irgendwann. Mein Vater erbarmte sich dann und ich hatte das Glück, dass eine Dainese-Kombi von ihm zu mir wechselte, weil sie ihm zu gross war (Preis damals ü2000 SFr). Protektoren allerdings noch nicht verbaut, nur verstärkte Ledereinsätze. Jedenfalls war ich ab dann etwas besser unterwegs😂Für die Feierabendrunde oder mal bei sehr heissen Tagen fahre ich mit Kevlar-Jeans, Lederjacke mit Rückenprotektor (eine Weste, nicht das Rückengedönse) immer an, auch wenn ich im T-Shirt nur schnell zur Tanke fahre (1 km). Sehr guter Beitrag wie von Dir gewohnt.

[@ralfausmv7822]

Danke für das tolle Video. Bin da eher pragmatisch, viel hilft viel, heißt eine leichte Mash Jacke, super bei den derzeitigen Temp. Ansonsten eine Leder u.eine Wachsjacke schön eng fürs "normale" Wetter und eine Wachsjacke mit wasserdichtem Thermoinnenfutter. Futter raus Futter rein habe ich keine Lust drauf und mir wird die Jacke immer etwas zu weit beim rausnehmen. Ist alles Casual und für die Bonnie ideal und mit M.Jeans kombiniert.

[@Marwen_Pekae]

Wieder mal ein sehr gutes Video von dir Chainy. Da lobe ich mir meinen Held Slade Einteiler, dessen integrierter Rückenschoner bis übers Steißbein geht 😊

[@ChainBrothers]

@@Marwen_Pekae ja dafür hasse ich dich schon wieder 😀 die wollte ich auch, aber die hat einfach Null gepasst

[@Marwen_Pekae]

@@ChainBrothers Vor zwei Jahren bei FC Moto für 700 Euro bekommen und bei meinen 179 cm passt die Größe 50 wie maßgeschneidert 😜. Nur im Stehen zwickt es etwas im Schritt 😁👍🏼

[@Amerigo73]

Heute am Stilfser Joch bei 7 Grad, danach am Walensee 32 Grad. Die Textiljacke (Dainese) war mit der Winter-Innenjacke zuerst schön warm, und danach ohne die Winter-Innenjacke und den Lüftungen offen schon kühl. Auf der Rennstrecke und im Hochsommer fahre ich eigentlich ausschliesslich einen perforierten Leder-Einteiler von Dainese.

[@onkelschulle4062]

Sehr gutes Information reiches Video. Vom Anfänger bis zum Racer alles sehr gut erklärt.

[@ChainBrothers]

Danke für das Lob!

[@onkelschulle4062]

Gerne ich schaue sehr gerne deine Videos da Du alles sehr detailliert beschreibst und auch bei den Übungsaufgaben immer sehr ausführlich erklärst. Ich fahre seit ein paar Wochen erst zwar nur eine 125er aber die reicht für meine Zwecke vollkommen aus.

[@derberser_core]

Ey ich hab nicht mal ein Motorrad und darf mir auch keins kaufen (Weibchen sagt nein😅) aber ich fand das Video voll Informativ und gut erklärt! Also danke dafür!🤟🏻

[@ChainBrothers]

okay, witzig, danke :D Die frau soll einfach selbst fahren, Problem gelöst. Ich kenne auch Fahrschulen die das incognito anbieten den Schein zu machen, Mopped parkst beim Nachbar, kriegen wir hin :D

[@derberser_core]

@@ChainBrothers ja krass sowas gibt's auch 🤣? Ja meine Freundin hat auch mal den Führerschein angefangen aber sie hat sich einfach zu unwohl beim fahren gefühlt und sich zusätzlich beim fahren einmal lang gemacht... da war das Thema dann schnell abgehakt.

[@R4ZORLIGHT]

Wahnsinn, genau was ich gesucht habe. Motorradbekleidung ist echt ein Dschungel für Neueinsteiger 😮‍💨 Derzeit würde ich eine Jeans + Lederjacke bevorzugen. Sollte natürlich möglist für das ganze Jahr (März/April bis Oktober) geeignet sein.

[@ChainBrothers]

Fürs ganze Jahr ist ne jeans aber nichts, die helfen auch wenig bei Kälte. Da ist ein Leder-textil Mix mit Regenliner besser, das schützt viel mehr vorm Wind, also sowas wie die Revit Ignition, da gibt es auch eine Hose dazu.

[@R4ZORLIGHT]

@@ChainBrothers Also ich habe vor nur bei gutem Wetter zu fahren, mir macht da eher die Hitze im Sommer sorgen. Lange Unterhose unter der Motorradjeans würde nicht helfen, wenn es mal etwas kühler ist? Aber danke für den Tipp, werde ich mir mal anschauen.

[@ChainBrothers]

@@R4ZORLIGHT Hitze am Bein ist mMn. gut auszuhalten. Je nach Motorrad, ist das mit der Jeans sogar schlimmer. Eine Ducati ist in Jeans immer sehr heiß. Im Endeffekt musst es testen, es bleibt nicht bei der einen Hose 🙂

[@R4ZORLIGHT]

@@ChainBrothers Testen ist hal immer schwierig, wenn man erst mal die Ausrüstung braucht bevor man Erfahrungen damit sammeln kann, das ist ja das Dilemma. Was das erste Motorrad angeht, wirds wohl am wahrscheinlichsten eine SV650, Triumph Speed 400 ist auch nett, aber zu 99% ein Naked Bike. Supersportler oder Enduro ist noch so meins, dann eher noch sowas wie eine Moto Guzzi V7 oder eine Triumph Speed Twin/Bonneville. Sowas wie die Revit Ignition ist wirklich interessant, danke! Abo (längst überfällig) und like sind raus 😀

[@robinhuebner66]

@@R4ZORLIGHT Ich habe die Revit Ignition 4 Kombi und bin ziemlich zufrieden. Der Textilanteil besteht zum großen Teil aus Netzgewebe was im Sommer gut durchlüftet, wodurch die Hose nicht wärmer als meine Motorradjeans wirkt und sogar, wenn man absteigt und sich bewegt, durch Luftaustausch kühler sein kann. Durch den Regenliner als Windstopper ist die Ignition Hose auch bei kälteren Temperaturen etwas Wärmer. Der Wind, der durch die Jeans zieht, nimmt der langen Unterhose viel von ihrer isolierenden Wirkung, so dass die Unterwäsche unter dem Windschutz viel besser warm hält. Für den Sommer sehr gut und wenn man sich auf die wärmeren März und Oktobertage beschränkt kommt man damit auch noch gut durch den meteorologische Frühling und Herbst.

[@mariusmuller4676]

Ich habe eine Lederkombi und 2 Textilkombi in meiner Motorrad Garage... Zu 90% fahre ich mit Textil, obwohl ich weiß, bei einem Crash schützt Leder besser.... In der Stadt ist Textil noch okay, aber so ab Tempo 100 ist Leder besser.... Bei meinen 2 Stürzen auf der landstraße hatte ich beide Male Leder an und war nicht schwer verletzt.... Einmal fuhr ich mit ner normalen Jeans, überholte ein Auto und das bog links ab..... Crash mit ca. 70 km/h..... Rekordsommer 2003...... Nur Helm, Turnschuhe aber echte Jacke aber normale Jeans.... Haut an den Füßen abgeschabt bis fast auf die Knochen...... Hände genauso, Hatte SkiHandschuhe an, war auch doof.... Jeans in die Beine reingebrannt...... 1 Woche Krankenhaus uns die Jeansfetzen aus der Haut rausgeschnitten....Probleme beim Laufen im rechten Knie BIS HEUTE.... nach 25 Jahren... War Gottseidank mein letzter Crash....... Mit ner fzs 600 Bin danach ca. 228.000km gefahren ohne Crash aber NIE MEHR ohne Schutzkleidung... Und ich habe Prinzipien beim Moppedfahren: Beispiel: Überhole niemals, wenn du dir nicht 100% sicher bist, das das Auto links abbiegen könnte... Hat mich der Fahrer gesehen??? Auch gerne mal hupen..... U:S:W: Und ist es mir heutzutage zu heiss, fahre ich gar nicht,.. Aber man kann es den anderen Bikern erzählen wie man will, man muss es SELBST erfahren, wie es sich anfühlt, zu stürzen ohne Schutzkleidung...

[@Jeaker97]

Ich denke was noch wichtig zu sagen ist, grade im Lederkombi Bereich ist, dass man echt nicht mehr so zu den sagen wir mal "grossen" Marken greifen muss/sollte. Wenn man auf der Rennstrecke unterwegs ist, stellt man schnell fest, das einige anderen Marken getragen werden, da Dainese und Alpinestars zum Beispiel einfach für das was sie können deutlich teurer sind. Ich fahre zB eine RST Kombi als Einteiler mit Känguru Leder und Airbag. Eine vergleichbare Kombi von Dainese und Alpinestars vorallem mit Airbag ist deutlich teurer. Dasselbe gilt ja auch für Helme, AGV ist um ein vielfaches teurer im Verhältnis zu anderen Helmen, der einfach nicht gerechtfertigt ist. Man bezahlt extrem das Design (was mittlerweile auch ausgelutscht ist, weil es gefühlt jeder auf Instagram trägt) und die Marke.

[@la_grenouille_de_la_vallee]

Bei der Wahl der Motorradbekleidung muss man immer auch den Einsatzbereich im Auge behalten! - Bei der Einkaufsfahrt zum nächsten Discounter benötige ich mit Sicherheit eine andere Bekleidung, als wenn ich gemütlich Touren fahre oder gar auf der Rennstrecke unterwegs bin! - Das ist zumindest MEIN Fazit nach mehreren Jahrzehnten auf dem Motorrad und Motorroller !!!

[@LaguMega]

Seit meinem Wiedereinstieg 2011 und bisher 130.000km im Leder-Zweiteiler von "D*" (Name gekürzt) unterwegs. Habe auch ein Textil-2-Teiler von der gleichen Marke, doch fühle ich mich im Leder deutlich wohler. Beim Textil habe ich das Gefühl wie im Anorak beim Mofa damals. Apropos Mofa: Lehrgeld in Form von Aua 🤕- seither NIEMEHR ohne Handschuh gefahren, nicht wie im zwei Videosequenzen von dir zu sehen ist OHNE Handschuh.

[@ChainBrothers]

Man darf hier auch Dainese sagen :D Wo bin ich ohne handschuhe gefahren? Das mache ich idR nicht.

[@Penetrantify]

Geiles Video Jens! =) Meine 2 Cents nachdem ich bei 2° Außentemperatur mit dem Rosso Corsa II Marquez sein wollte: - unbedingt auf einen Hüftprotektor achten, vielen günstig-mittelklasse Hosen/Kombis fehlen die leider immernoch und wie angesprochen landet man gerne mal seitlich in Schräglage auf der Seite - Handschuhe Baby, nicht unter 200-250€ - traurig, aber meiner Meinung nach ist alles da drunter Schund und bietet gerade am Handballen oder kleinen Finger + Ringfinger null Schutz (bei mir waren es vielleicht 10-15km/h und einfach Umfallen, trotzdem hab ich mir derbe den Ringfinger zwischen meinen anderen Fingern eingeklemmt und geprellt, Hände braucht man aber verdammt häufig für so Zeugs, kp... Achso, und da hatte ich diese 180€ Held-Dinger aus'm Louis an, nur mal so)

[@thomasperl1172]

Danke sehr der Herr wie immer sehr informativ, LG aus AT

[@joergkoitzsch5717]

Top Video, wie immer!!! Sehr interessant und hilfreich!!! 😉👍🏻

[@ChainBrothers]

Das freut mich 🤗

[@alfredunbekannt]

Ich besitze Leder und Textil. Ich kann variabel mischen. Also mal Lederhose mit Textiljacke oder Textilhose mit Lederjacke etc. Ich entscheide nach Wetter und Einsatzzweck. Worauf ich NIE verzichten werde sind meine Motorradstiefel (Daytonas) und meine Motorradhandschuhen (alle von Held). Was die Abriebfestigkeit angeht vertrete ich die Meinung: Wenn Textil nach einem Sturz zerstört ist und meine körperliche Unversehrtheit bewahrt hat - dann hat die Textilklamotte funktioniert. Im Anschluss wird sie getauscht (oft auch von der Versicherung bezahlt). Wichtig ist: Man fährt grundsätzlich immer mit Schutzkleidung - darüber wird nicht diskutiert. Ob man beim Mopedfahren stürzt oder einen Unfall hat ist nicht die Frage - es ist lediglich eine Frage wann es passiert. Das hat auch nichts mit dem Fahrkönnen zu tun.

[@simon55678]

Fahre im Moment die Laguna Seca 4 als Zweiteiler seit 2 Jahren. Top Modell bin sehr zufrieden, überlege aber auf Dainese D Air Einteiler umzusteigen, sieht besser aus und hat mehr Schutz. Kostet aber verdammt viel. Naja mal schauen, vllt. ist das Christkind dieses Jahr gnädig.

[@ChainBrothers]

Ich drücke dir die Daumen fürs Christkind :D

[@juliusd4181]

Ich bin grad 3285km auf ner 650GS gefahren. Mit meiner Textiljacke (alle Luftschlitze offen), ist das Mopped wirklich nur noch dahin gefahren, wo der Wind mich haben wollte. Bin auch noch 1,88 groß, was natürlich auf der kleinen Maschine nicht hilft. Zurück in Deutschland bin ich einmal 180 gefahren, mit dem minimalen Windschutz aufgrund des schmalen Motorrads und der flatternden Jacke war das aber wirklich nicht angenehm. Leider schwitze ich bei allem über 15 Grad, daher ist Textil angenehmer, am liebsten Mesh :D Habe mich mal mit 40 gelegt, hatte volle Klamotten an und Turnschuhe. Alles war in Ordnung, nur die Sehne hat 4 Wochen lange wehgetan, seitdem fahre ich immer mit verstärkten Schuhen.

[@michaelironrider9443]

Schöne Analyse - als kleine Verbesserungsidee: ich finde, Du hättest die Schutzwirkung der Airbagweste und die verschiedenen Varianten (innen, außen, integriert, Kabel, elektronisch) noch etwas näher erläutern können (ich weiß, dann wäre das Video an die 30 Minuten geworden). Das gehört für mich - nachdem ich mich wie Du intensiver mit den Daten auseinandergesetzt habe - mittlerweile bei den allermeisten Fahrten dazu. Ich habe selbst auch mehrere Klamotten-Sätzw, alle haben so ihre Vor- und Nachteile. Lederkombis und Einteiler haben für mich ihren Platz auf der Rennstrecke - da braucht man keine großartige impactprotektion, aber lange Abriebsfestigkeit. das leder hält ggf. ja sogar mehrere Stürze. Die Nachteile sind halt der fehlende Komfort, Hitze, Regen usw - das senkt ja dann auch die Konzentration im Straßenverkehr, der wichtigste aktiv-Unfallschutz (=Fahrkönnen) sinkt dann. Ja sie sehen halt cool aus 😀 Für mich auf langer Tour ist daher meine KLIM Badlands mit KLIM Airbagweste die erste Wahl - klar, es hat etwas "Raumanzug-Feeling". Aber es bietet den besten Kompromiss in allen Aspekten (außer für den Geldbeutel 😂).

[@ChainBrothers]

@@michaelironrider9443 zu Airbags habe ich halt erst letztes Jahr ein Video gemacht, wo es nur darum ging. Das ist glaube ich auch verlinkt in diesem Video.

[@Floxiiik]

Mich hat es bisher nur einmal aufs maul gelegt, wo ich mit ~100 kmh ins feld gekommen bin, hatte dainese jacke, handschuhe, agv k6s helm und held jeans an. Mein großes glück war das ich diesen hosenzipper gekauft habe von dainese, mitn gürtelschlaufen kann man das perfekt mit der jacke verbinden. Ich hab auch ne textiljacke von dainese und die hat bei den unterarmen lederstücke und der rest is halt ne normale textil jacke abner das innenfutter/jacke is nur mit paar schlaufen verbunden, ein Reißverschlusssystem wäre so viel besser, habs oft genug das sich die innenjacke irgendwie mit geht oder reingezogen wird in die ärmel beim anziehen. Ich muss ja schauen wegen einer neuen jeans aber ich bin mir so unsicher was ich mir kaufen sollte markenmäßig.

[@ChainBrothers]

Würde dir gerne helfen bei den Jeans, aber ich hab keine Ahnung 😀 also ich bin mit der Segura zufrieden optisch und Sau bequem, aber mehr kann ich da nicht sagen. Von Rokker habe ich auch nur Gutes gehört aber naja 🤷

[@slovene4139]

Ich hab mir die Trilobite Parado (AAA) neu zugelegt. Nach den ersten Fahrten muß ich sagen, Top. Protektoren ( Level 2) spürt man gar nicht. Die Belüftung an den Oberschenkeln funktioniert gut.Bist halt mit so 220€ dabei.

[@Floxiiik]

@@ChainBrothers muss da echt mal drüber schaun weil ich hätte gern eine die mir wieder passt (die von held is mir zum glück zu groß geworden) und vor allem für schule fahren dann wärs mehr als geil.

[@Floxiiik]

@@slovene4139 noch nie gehört von der marke aber AAA und lvl 2 protektoren sind schon mal sehr gut. Aber vielen dank für den tipp! Ich schau mir die mal genauer an :D

[@bumble4623]

Danke für den Content ❤

[@ChainBrothers]

Gerne 😊

[@svenneumann9600]

Super tolles Video. Danke 🙏

[@syrocoo1]

Vllt hätte das Bekannten vor paar Tagen geholfen, ich fahre morgen ne Bekannte im Krankenhaus besuchen, Schwer verletzt, Fahrer leider nicht mehr zu retten. Noch nix bekannt, aber sie im Gesicht verletzt, da der Helm wohl runtergerutscht ist 😑 Spaß ist was anderes, leute tragt Sicherheitsklamotte und das dann auch richtig und nicht nur halbgscharig

[@ChainBrothers]

:/ Richte liebe Grüße und vor allem gute Besserung aus!

[@Markus-qe2sf]

Gute Besserung 😢 und mein Beileid

[@rockgewitter4924]

Sind Protektoren Level 1 nicht besser als 2?

[@ChainBrothers]

@@rockgewitter4924 nein

[@TorstenMeier-l3s]

Die innenliegenden Z-Liner sind aus meiner Sicht alle Käse. Die Jacke saugt sich außen mit Wasser voll und durch den Fahrtwind kühlt sie extrem aus. Man bleibt zwar trocken, friert aber genauso als wäre man nass. Besser: Eine Regenkombi zum Drüberziehen.

[@ChainBrothers]

Ja, für richtige n Regen hilft nur das Kondom. Die Liner sind auch eher ein Mittel um in einem Schauer nicht komplett durchnässt zu werden.

[@sebastianferger5074]

Also ich trage eine Gore-Tex Textilkombi und Stiefel. Im Alltag, so zur Arbeit oder zum Einkaufen trage ich, wenn es warm ist eine Motorradjeans und noch Motorradsneaker. Da ich auf der Arbeit sowieso Dienstkleidung anziehe, kann ich auch die normale Kombi anziehen. Ich bin Alltagsfahrer und fahre, bei fast jedem Wetter fast das ganze Jahr durch. Würde ich viel bei hohen Geschwindigkeiten (130 km/h +) oder auf der Rennstrecke fahren, dann würde ich aber definitiv zu einem Leder Einteiler greifen.

[@martinoberngruber1893]

Mein Sohn hatte am 50ccm Moped schon eine mittelpreisige Textilkombi an. Nach einem Sturz mit 40 km/h war die an 3 Stellen durchgescheuert. Also wer Schutz will muss auch in die Geldtasche greifen. Funfact: die hatte Goretex.😅

[@torstenbruckR1]

Hatte vor 2 Jahren nen Unfall mit 2-Teiler Lederkombi und auch sonst Vollausrüstung. Schätzungsweise 20-25 km/h. 7 Rippen gebrochen und irgendein Band im Schulterbereich gerissen. Ich will gar nicht wissen, wie es ohne Schutzausrüstung ausgegangen wäre.

[@AntonBillJon]

Irgend wo dagegen geknallt? Mich hat mein Bock bei 80 km/h mit einem highsider abgeworfen , mit einer günstigen Textilkleidung und alles ging einigermaßen gut aus , obwohl die Oberschicht an manchen Stellen geschmolzen ist hat alles gehalten. Erstaunlicherweise ist das Motorrad wider auf den Rädern gelandet und ist anschließend noch ca 50m auf der Seite gerutscht.

[@torstenbruckR1]

@@AntonBillJon Gegen ein mir entgegenkommendes Motorrad auf meiner Spur (der Fahrer hatte kurz davor/in dem Moment einen Herinfarkt erlitten).

[@martinoberngruber1893]

​@@torstenbruckR1omg! Alles Gute für dich.

[@H4nn3s_La]

Moin Chainy schaue seit kurzem auch viele deiner Videos einfach Klasse wie du das macht und das viele Hintergrund Wissen macht es so Wertvoll, vielen Dank dafür. Hier in dem Video fehlt mir eine Kleinigkeit ich Fahre eine Yamaha MT 09 in einer Büse 2 Teiler Lederkombi in Schutzklasse AAA also absolut höchsten Schutz sie hat alles Protektoren Rutschflächen usw. diese hat halt genau die Vorteile wo du die Nachteile bei der Einteiler genannt hast. Ich habe die Möglichkeit auf Treffen usw. einfach das Oberteil ab zu trennen und ab zu legen. Einfach als Kleine Ergänzung. was halst du denn von Zweiteilern im Leder Bereich ? hast es glaube nur ganz kurz angesprochen danke dir vorab Gruß Hannes immer schön oben bleiben

[@ChainBrothers]

Danke dir. Ja für Leute die nicht auf die Renne wollen und mit dem Motorrad einen Mix fahren aus zügig und auch Mal Touren, ist das fast die beste Kombi. Steht dem Einteiler in fast nichts nach. Ein Einteiler ist auf dem Motorrad halt bequemer, aber am Treff dann blöd wegen dem Ausziehen. Also wenn man nur ein Kleidungsstück hat, würde ich den bevorzugen

[@jowl1991]

Wie ist die Segura Phil im Sommer? Sie hat wie ich sehe keine Perforierung oder Lufteinlässe sieht aber echt verdammt gut aus.

[@ChainBrothers]

Ja ohne Futter absolut tauglich, die habe ich tatsächlich am Meisten an. Die macht nicht 100% dicht wie andere Jacken. Aber weniger als 10°C würde ich der im Umkehrschluss nicht wirklich zutrauen

[@florianwechselberger9546]

Servus aus Österreich... zum ersten sind deine Videos echt informativ und lehrreich danke dafür und zweitens kann man die Enfield Jacke irgendwo kaufen??? Hab die Online bei Enfield nicht gesehen. Gruß und Danke

[@ChainBrothers]

@@florianwechselberger9546 danke dir. In Deutschland gibt es die nicht nein. Ebay UK gibt es die Jacke oder mal ne Mail schreiben, die Leute von RE sind recht flexibel

[@florianwechselberger9546]

Danke für die schnelle Antwort 👍

[@aircloud1]

Das gute Motorradklakotten wichtig sind, gerade wenn es kracht sollte eigentlich jedem klar sein. Allerdings muss ich zugeben, wenns heiss ist, nur Textiljacke, dünne Handschuhe, Jeans oder dünne Hose. Ich weiss wie es ist, wenn man abfliegt. Hatte ich vor 40 Jahren. Seitdem versuche ich nicht auf der letzten Rille zu fahren, aber schon zügig. Zum Glück ist hier relativ wenig Verkehr, keine Grosstadt. Was mögen die Leute sagen, die mit den T Shirt in Brasilien oder sonstwo bei 200 km Wheelies machen? Spinner, keine Frage, aber bei 40 Grad?

[@black4estmike587]

Das ist ja Klasse; aber mal ehrlich, meine Fehler habe ich erst Monate später festgestellt! Aber der größte Fehler wäre, sich wenig Zeit nehmen nicht beraten lassen, beim Neukauf/Erstausstattung! Normalerweise bin ich bei Konfektion nach 30 min. fertig, der Ersteinkauf dauerte Stunden! Und teuer muß nicht immer besser sein! Aber generell, finde ich den Titel etwas seltsam, nicht "oder", es müßte "und" heißen! Und in Flip-Flops, Badehose mit Nierengurt würde ich auch bei >30° nicht fahren, da habe ich zu viele Bilder im Kopf!

[@ChainBrothers]

Du brauchst 30min bei normalen Klamotten, das ist ja fast wie bei einer Frau :D Jeans kauf ich 32/34 und ciao, 5min :D Der Titel mit dem Oder ist das, was die Leute sich eher fragen, ich prüfe so Titel ja vorab auf deren Suchrelevanz.

[@black4estmike587]

@@ChainBrothers inkludiert sind die Wegezeiten! 🤣🤣

[@SahnigReingeloetet]

Casual macht in meinen Augen sehr viel Sinn für Anfänger und/oder typische Schönwetterfahrer. Die Sache ist die: die beste Schutzausrüstung ist die, die man auch tatsächlich immer anzieht, schön und gut wenn man Leder im Schrank hat aber das bringt einem nichts wenn man die Fahrt zur Arbeit oder zur Schule im Hochsommer dann in Flip Flops und T-Shirt bestreitet weil, sind wir mal ehrlich, Menschen sind faul und meiden unkomfortable Situationen. Der Klassiker ist die berühmte Fahrschulhose die man 2 mal anhat, 6 mal vergisst und dann nie wieder trägt und mit der normalen Jeans fährt. Mir ist es lieber jemand fährt mit einer „suboptimalen“ Motorradjeans jede Fahrt als dass man sich eine „richtige“ Motorradhose kauft und die nie anhat. Stichpunkt gute Angewohnheiten fördern und die mentale Blockade Schutzkleidung zu tragen so gut wie möglich abbauen. Sobald man dann die Angewohnheit hat kann man zu unbequemerer aber sicherer Kleidung greifen. Ich garantiere dir ein 16-Jähriger greift eher zu Motorradhoodie, Motorradjeans und Motorradsneaker als zur Michelin-Mann Textilkombi aus dem Winterschlussverkauf und jede Fahrt mit Schutzkleidung die eine ohne gewesen wäre ist ein großer Gewinn. Außerdem ist Casual sehr interessant für Pendler da man weder die Zeit noch die Nerven hat sich am Ankunftsort umzuziehen. Klar wenn man fährt primär um zu fahren und das Motorrad eher Spielzeug neben dem Auto ist, der kann ruhig zu Leder oder Tourenbekleidung greifen, da ist die Alltagstauglichkeit nicht ganz so wichtig. Und es stimmt, es bleibt nie bei der ersten Jacke. Und auch selten nur bei einer.

[@ChainBrothers]

Ja da gebe ich dir Recht, wenn man weiß man trägt die Schutzkleidung nicht, dann bringt die Beste nichts. Für Schüler mag das mit Casual stimmen ja, ich hatte mit 18 auch immer nur jeans an, aber immer eine Lederjacke .

[@christianlappat1566]

Im Sommer nur Leder im Winter nur Textil 😊

[@hanspeter2210]

Lederkombi spart Sprit

[@ChainBrothers]

Das stimmt vermutlich sogar :D

[@_LOBO]

2:17 Wieviel g wiegt das Garn pro 9000 meter So ist es bei Denier (Den) ist einen französische Maßeinheit für Garn bzw. Fasern. Hierzulande rechnet man eher bzw. sind die Angaben eher in Dezitex (dTex 1g/10000m) oder Tex (tex 1g/1000m). Mein Monk hat gesagt" schreib das"😅😂😂

[@jockiew.4059]

🍀👍 Gut erklärt, top! 👍🍀

[@harissaarbi]

Danke für die Tipps..

[@ChainBrothers]

Sehr gerne!

[@TheCarbonfrog]

Für mich gibts nur, Schwabenleder Kängeru Einteiler, Daytona Security Stiefel, Held Phantom Handschuhe

[@lovethytuber4770]

Ich habe alle Protektoren gegen WEICHE Level 2 ausgetauscht. Außerdem habe ich speziell für den Sommereinsatz Protektoren die viel Luft durchlassen. Gerade beim Rückenprotektor macht das in Verbindung mit guter Funktionswäsche einen riesen Unterschied für die Durchlüftung. Statt für jede Jacke eigene Protektoren zu verwenden bin ich auf ein Funktions-Langarm-Protektorenhemd umgestiegen (SIX2)- damit sitzen die Teile immer eng am Körper und rutschen nicht. Bei den Jeans verwende ich nur Singlelayer AAA, die sind nicht wärmer als eine normale Jeans.

[@SahnigReingeloetet]

Bei Protektoren entweder Betac oder D3O Ghost je nachdem was man will. Betac bietet den höchsten Schutz und D3O Ghost ist am unauffälligsten und belüftetstem.

[@lovethytuber4770]

@@SahnigReingeloetet Als Rückenprotektor habe ich den Alpinestars Nucleon Plasma genommen

[@Condemned87]

Ich besitze nur die Casual Ausführung. Motorradjeans, Motorradsneaker, Merlin Lederjacke. Du meintest für Scrambler Fahrer von Eisdiele zu Eisdiele. Wie genau meintest Du das? Wirklich ausschließlich für kurze Wege innerhalb der Stadt zu empfehlen? Oder gehts um den gemütlichen Fahrstil? Ich mag die Optik und dachte immer es wäre ein guter Kompromiss aus Sicherheit und Handling. Ich meine besser als Nichts allemal - Pendle zur Arbeit 20 km über die Landstraße durch 3-4 Dörfer. Ansonsten kleinere Touren über Landstraßen. Fahre niemals Autobahn, sowas wie Rennstrecke sowieso nicht. Dein Video gab mir etwas zu denken, vorallem, weil A nur bis 45 Kmh schützt...

[@martinoberngruber1893]

Die Hälfte der tödlichen Motorradunfälle passieren in der Stadt. Da gibt es leider sehr viele Dinge wo man dagegen prallen kann. Funfact Stiefel: die häufigsten Verletzungen bei Motorradfahrern betreffen Knöchel und Unterschenkel. Durch das eigene Bike. Würden durch ordentliche Stiefel verhindert.

[@Condemned87]

@@martinoberngruber1893Die Sneaker machen einen robusten Eindruck. Sind steif. Aber klar gegen einen richtigen Stiefel stinken sie sicherlich ab. Aber ne komplette Lederkutte um auf Arbeit zu fahren finde ich irgendwie drüber 😩

[@martinoberngruber1893]

@@Condemned87 Stiefel die Knöchel und Unterschenkel schützen wären wichtig. Wenn die Sneaker zum Biken gemacht sind, sollten sie ähnlich wie Arbeitsschuhe Schutz eingearbeitet haben. Genau wie gute Motorradstiefel auch im Schaft Versteifungen haben. Falls das Bike mal kippt, oder beim Rangieren die Fußraste gegen den Knöchel geht. Oder man blöd stehen bleibt und sich den Knöchel verdreht. Alles kein großes Drama. Andererseits kann so was langwierig sein.

[@martinoberngruber1893]

@@Condemned87 muss ja nicht sein, Leder. Ich hab meins in 30 Jahren nur 2 Mal gebraucht.

[@humansloth2]

Danke 💪🙂👍

[@ChainBrothers]

Gerne 🙂

[@tinohanke2917]

Sehr gutes Video! Kannst du bitte eins nur über Schuhe bzw Stiefel machen? Ich persönlich hab Größe 47 und stramme Waden, da was zu finden was bezahlbar ist, ist schon recht schwierig.

[@ChainBrothers]

@@tinohanke2917 so viele Schuhe habe ich leider nicht, dass es dafür reichen würde 😥

[@tinohanke2917]

​@@ChainBrothers hole dir doch eventuell einen Fachmann dazu und mach halt ein Werbevideo daraus 😅

[@rolandkrebs-dy1uc]

Daytona, bequem, sicher reichlich Auswahl bei großen Größen.

[@ChainBrothers]

@@rolandkrebs-dy1uc ich weiß die finden alle gut, das sind vielleicht die besten Schuhe jemals. No front, aber die sind so hässlich die Gummistiefel.

[@alias8968]

@@rolandkrebs-dy1uc vor 15 Jahren das erste Paar gekauft und maximal begeistert....jetzt habe ich mittlerweile welche für jeden Anlass! Mir kommt für die Füsse nix anderes mehr in den Schrank als Daytona.

[@lost_Shio]

Ich habe mir jetzt eine 2 Teiler Lederkombi von Dainese geholt als Erstausstattung und ich bin echt zufrieden! Ist das aber echt so, dass andere Hersteller so viel "Schlechter" von der Qualität her sind?

[@MrSachasan]

Er hat da ein eigenes Video zu, glaub wo er einen Einteiler vergleicht. Schau mal nach dem. Da ist ein Dainese Vergleich

[@ChainBrothers]

Danke für den Hinweis. Ja also ich würde nicht unterschreiben, dass Dainese das allerbeste ist.

[@LudwigMuller]

Was sagst du zu der Bowtex Elite Kleidung? Die haben ja ein AAA Ranking, aber hilft so etwas dünnes tatsächlich bei einem realen Sturz außerhalb von Laborbedingungen? Was meinst du dazu?

[@ChainBrothers]

ich hab`s mir angeschaut, kenne das bisher nicht, möchte mir da auch kein Urteil erlauben, ich habe das schlichtweg keine Erfahrung und Ahnung sorry :(

[@LudwigMuller]

@@ChainBrothers Alles klar, danke für die schnelle Antwort. Ich werde die Tage mal zu einem der verbreiteten Ketten für Motorradzubehör fahren (keine Ahnung, ob man hier Namen nennen darf). Die haben laut Webseite die Teile hier vorrätig. Mal schauen, wie das wirkt. Vielleicht bekommst du ja mal ein Testexemplar in die Hände 😄

[@carstenamg8843]

Da frage ich mich wie mein Hoodi von John Doe AAA hat obwohl nur Level 1 Protektoren verbaut sind? Den trage ich eigentlich ganz gerne bei kürzeren Etappen. Gleiches gilt für John Doe Jeans, aber auf Langstrecke habe ich meine Klim Kombination Leder auf einer Africa Twin ist mir to mutch 😊

[@myXJR1300]

Immer in Textil unterwegs.. leider wird man oft belächelt von den feschen Lederträgern.. Bei 30gradC+ lächel ich immer zurück..

[@theJokerfaceify]

Kannst du eine Textiljacke + Hose mit AAA empfehlen?

[@ChainBrothers]

Pauschal kann ich gar nichts sagen :D Aber AAA ist auf jeden Fall ein guter Anfang solange du damit nicht AB oder Renne ballern willst.

[@sunhead-x]

Es würde mich extrem interessieren, was Du von den Pando Moto Baselayern hälst. Hab ich mir besorgt - derrn höchste Klasse ist AAA zertifiziert und kommt mit Level 2 Protektoren. Das Zeug kann man unter jeglicher Standardkleidung tragen...die wenigen reviews die man findet sind alle positiv, aber das ist echt nicht viel. Kann nur sagen, dass es extrem bequem ist.

[@ChainBrothers]

Kann ich leider nichts zu sagen, wurde ich mehrfach gefragt. Vielleicht ergibt sich ja mal was und ich kann die konstruktiv zerstören :D

[@sunhead-x]

@@ChainBrothers 😂😂 ja, das wär doch was! Das heißt aber, Dein Eindruck ist erstmal nicht positiv? Wäre echt spannend, da mehr zu zu hören. Generell sollte das System ja schon ziemlich passen, da der Schutz (Abrasion & Protektoren) sehr eng an der Haut liegen und nur schwer verrücken können. Im Falle von Pando zeigt man sich ja auch echt selbstbewusst: die haben dieses "Copilot" Programm, wo sich jeder melden soll (mit Fotos & Story) nach einem Unfall & man bekommt das gekaufte Gear komplett gratis neu zugeschickt 😂. Die Stories lesen sich allesamt gut

[@ChainBrothers]

@@sunhead-x ne ich habe keine Meinung dazu. Ich habe nur Bilder gesehen, ich habe keine Ausbildung im Textilgewerbe, ich kann das schlichtweg nicht beurteilen und bevor ich mutmaße sage ich lieber ich weiß es nicht 🙂

[@sunhead-x]

@@ChainBrothers fair enough!! Danke dafür!! 🤗

[@hildichannel9739]

👍

[@Gr33nh0rN2]

👍🏻

[@DrHakennase]

Flattrigkeit ist mega zum Kotzen. Teilweise hat mein Helm so dermaßen vibriert das hat meine LEderkombi alles eleminiert

[@Abensberg]

irgendwie macht einem das video aber auch ziemlich angst.