A nice ride Stefan. Thanks for sharing. Oh, by the way. Where were the dead animals eventually found on the tracks as per the reports? It didn't cause any sort of delay to the train services while coming and going.
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Thanks Anmol! :D No there are no delays for (small) dead animals that must be picked from the tracks. ProRail sends it people and they wait for a fit time to take the animal from the track. :)
@herbertbasta35784 жыл бұрын
Servus Stefan! Ich bin Heute mit Ihnen eine Strecke mitgefahren, die ich noch nie gesehen habe! Dort gibt es sicher viel Landwirtschaft und auch viele Siele!?? Ich habe diese Fahrt sehr genossen und dafür danke ich Ihnen sehr. Ich freue mich schon auf Ihre nächsten Videos und verbleibe mit herzlichen Grüssen Ihr Fan aus Bad Vöslau in Niederösterreich!
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Hi Herbert! :D Good to hear I could introduce you to a new route through the Netherlands. :D And correct! Lots of 'landwirtschaft' in Noord Holland (Province). :D
@SpotterCrazyperson4 жыл бұрын
Mooie rit heen en terug. Leuk plaatje op het smalle perron van station Bovenkarspel-Grootebroek
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Dankjewel :D Blij dat je weer genoten hebt :D
@milan3394 ай бұрын
Leuk om mezelf te zien lopen op Enkhuizen bij 59:00. Blijkbaar was ik dus al eerder treinengek, dan dat ik mij kan herrineren😅
@MachinistStefan3 ай бұрын
Haha, grappig is dat dan hè? Zo zie je maar... vereeuwigd op het internet. :D Kun je altijd weer eens terugkijken en denken: oh, was ik toen nog zo jong! :D
@tubefreddy124 жыл бұрын
Goede toevoeging, dat kaartje aan het begin
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Thanks! :) Goed te horen! :D
@TrenoRegionaleVeloce4 жыл бұрын
Soo nice! That is an awesome driving and NS is also good operator.
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Thanks Tim! :D
@geoffreymoore15103 жыл бұрын
Hi, again, Stefan. Been meaning to address you personally. This was a wonderful trip and I surprised myself and stayed for the return journey. Loved the beautiful countryside. The irrigation channels on the farms, wind generators...even a couple not working this time and that photographer guy on a couple of stations. Funny how I only got it resolved about opening rail bridges and you had the bridges with no overhead power. How many trains have that ability to self-power for whatever time? I had my question answered elsewhere about the dead animal coming and going. Boven-Karspel Groote broek interested me as our Podiatrist, an Aussie born Dutch/German chap's last name is van DenBroek. Is that like Smith in English? Hehe, common name? Our Podiatrist got back to say "broek" is roughly translated in English as "Tailor"..and I guess tailors are a common trade. Lovely ride, mate. Keep em coming. I might think of something to add here after morning tea. Cheers from Australia.
@MachinistStefan3 жыл бұрын
Hi Geoffrey! 1. All our trains can pass those bridges without overhad wires. When they do the pantographs get to their maximum height and loose contact with the wires. On the other side they slide under the wire again and the systems on board (airco etc) will restart. When passing a bridge like that the engines will be shut off until the power comes back on. :) The batteries of the train keep the lights and safety systems working. And they can do that for at least an hour. 2. Don't think so... the station name is just two town names combined. Boven Karspel and Grootebroek. :D Grootebroek is like big pants in the English. :D Hahah!
@geoffreymoore15103 жыл бұрын
@@MachinistStefan Ha well my Aussie Dutch/ German fella was pretty right seeing tailors do the pants hehe. Thanks for all the details?
@MrPeerum4 жыл бұрын
Zo we rollen weer lekker naar binnen,bedankt weer voor e mooie rit Mr.Stefan,blijf veilig, greetz:Peer. en ..........proost.
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Graag gedaan weer :D
@theobrattinga5004 жыл бұрын
Weer een hele mooie video meester !!
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Thanks Theo! :)
@julianvanderlee8544 жыл бұрын
Een van de mooiste routes van Nederland 🇳🇱👍
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Best wel mee eens! :) Noord Holland is prachtig met z'n uitgestrekte weilanden! :D
@rubenb63914 жыл бұрын
Ik vind het erg fijn dat je erg vaak upload🙂
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Thanks :D Iedere week weer plezier :D
@RickOshay...4 жыл бұрын
All those empty bicycle racks...Amazing!
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Hope they will be filled with bicycles soon again! :D
@Sgmm364 жыл бұрын
Was weer genieten deze mooie video👍🏻👍🏻
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Goed te horen :D
@markrickard47954 жыл бұрын
Hi stefan great video was woundering about bridges without wires the answer was dutch engineering thanks
@MachinistStefan4 жыл бұрын
The wires go to a maximum height at those bridges. The pantographs get blocked at those heights and come loose from the wires. On the other side of the bridge the pantographs slides under the wires again. On passing the bridge engine power must be switched off.
@sigeournythompson84924 жыл бұрын
Ik moest lachen over hoe je je eindbestemming beschreef (Enkhuizen)
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Hahaha, je doet eens wat he. :D
@sigeournythompson84924 жыл бұрын
@@MachinistStefan Das waar maar ik vond hem geniaal
@sigeournythompson84924 жыл бұрын
@@MachinistStefan Vond hem wel origineel
@garydell20234 жыл бұрын
Nice ride. Danke je
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Thank you Gary :D
@MrPeerum4 жыл бұрын
mooi dat gevleugelde wiel op het dak.toppie.
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Iconisch beeld blijft dat :D
@witekborowski14104 жыл бұрын
It's always nice to travel through the Netherlands with you, thanks for posting those awesome videos! Do you know what is the reasoning behind that speed limit on the level crossing just north of Zaandam station (13:22)? Is it there because of safety reasons, as trains are approaching from the back from the perspective of some drivers, or because the crossing is on the curve, and the track cannot be tilted properly to counteract the centrifugal force, or there is some other reason?
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Hi! :) Thanks for your great compliment. About the rail crossing in Zaandam: the fly-over in the Zaandam direction was build by ProRail and NS. There was another one planned but the city should've payed for it. That didn't happen and only one fly-over has been build in that time. Because of a terrible accident at the rail crossing (at 80km/h) the speed was set to 40km/h from that moment on.
@alexeverything5115 Жыл бұрын
Does the Enkhuizen no light and no barrier crossing before the yard still exist?
@MachinistStefan Жыл бұрын
Hi Alex! The small cross over at Enkhuizen is indeed one without lights. It's only for pedestrians. They must look out for the train before passing the tracks. :) I don't think there are plans to give this crossover lights and fences.
@rickwagemakers81414 жыл бұрын
Mooie video Stefan, rij je ook van Enkhuizen naar Heerlen/Maasstricht? Als, maak je er dan ook een video van. Gr. Rick
@traingirlalkmaar4 жыл бұрын
machinisten morgen maximaal 3 uur achter elkaar een trein besturen dus dat gaat niet want de rit enkhuizen maastricht is 3 uur een 22 minuten
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Klopt idd! :) En daarnaast heb ik geen wegbekendheid onder Eindhoven omdat ik hier geen diensten in mijn rooster heb zitten. :)
@TrenoRegionaleVeloce4 жыл бұрын
1:37:30 Wow without overhead wires at the bridge
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Train can role for many kilometers before coming to a stop. So a few minutes (if needed) without power from the overhead wires is no problem at all. :D All systems on the train keep on working on batteries at those moments.
@TrenoRegionaleVeloce4 жыл бұрын
Machinist Stefan Okay, I’ve never seen like this no overhead wires at the bridge lol.
@eddys.35244 жыл бұрын
Mooie rit weer, Stefan... nu alleen die insekten nog zo africhten dat zij zich niet meer op de voorruit te pletter vliegen...
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Hahaha, als dat toch eens kon! Het is in deze periode moeilijk om nog schone plekjes op het raam te vinden. En heb ook al diverse video's moeten verwijderen doordat er halverwege ineens een dikke flats voor de camera verschijnt die ik amper nog weg krijg. :D
@henkgeurts13744 жыл бұрын
@Machinist Stefan waarom stop je met de NS VIRMm stel 8660 die jij als trein 2975 van Enkhuizen naar Maastricht rijdt op station Hoorn op spoor 1 ipv spoor 2 Spoor 1 is richting Enkhuizen en spoor 2 richting Amsterdam Centraal
@mats854 жыл бұрын
Daar stond al een trein zag ik
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Dit deed de treindienstleider in verband met roestrijden. Zo kunnen we wissels die bijna niet gebruikt worden af en toe weer schoon rijden. Moet minstens een x-aantal assen per dag over zo'n wissel heen. Vandaar dat de treindienstleider de treinen even had verwisseld van spoor. 😁
@henkgeurts13744 жыл бұрын
@@MachinistStefan oke hoe vindt je om treindiensten te rijden in deze tijd
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Het is een rare tijd zo. Voelt soms echt als spelen met treinen ipv reizigers vervoeren. Blij dat de reizigers langzaam terugkeren! 💛💙
@henkgeurts13744 жыл бұрын
@@MachinistStefan ik wil wel met mondkapje met de trein gaan maar ik heb het gevoel dat dat niet mag ondanks ik een mondkapje op heb omdat alleen noodzakelijke reizen bv voor vitale beroepen toegestaan zijn
@novuutheneolf30734 жыл бұрын
Did you drive a modernised VIRM?
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Yes :)
@taslimchoudhary12534 жыл бұрын
Nice Video ⚘⚘🇮🇳⚘⚘
@jandekroon39254 жыл бұрын
Jou verhalen zijn allemaal in het Engels en dat kan ik niet lezen graag weer in het Nederlands.
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Dat is helaas een bug in KZbin. Ik heb zowel de Engelse als de Nederlandse tekst altijd klaarstaan. KZbin hoort bij jou automatisch de juiste te tonen, maar doet dat sinds drie weken niet meer (toont dus geen vertalingen). Bug is bekend, maar ik kan er niets aan doen. Zodra KZbin de bug heeft opgelost zie je de Nederlandse tekst weer. :) Je kunt altijd zelf de bug ook even melden. :)
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Tussentijds zou je ook Google Translate nog even kunnen gebruiken als je er niet uitkomt. :D
@jandekroon39254 жыл бұрын
Machinist Stefan fijn dat je een recatie geeft en wil een keer ontmoeten maar weet niet hoe ik je kan berijken? Ik heb ook zelf Facebook misschien heb jij dat ook?
@nicoanker13434 жыл бұрын
Veel mensen toch wel bij Amsterdam Sloterdijk.
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Ja, was in het begin van de pandemie nog. Allemaal nog wennen voor mensen. Rare tijden...
@viqflirt39784 жыл бұрын
Mooi, alleen klein spelfoutje in het begin
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Oh, kan zomaar gebeuren. Waar heb je die gezien dan? :D
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Ah gevonden! :D Dat is dialect :D :D Haha!
@viqflirt39784 жыл бұрын
Amsterrdam Centraal
@diegocamilopenaramirez61014 жыл бұрын
How much cost a ticket?
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Depends on where you're going. You can find all the information at www.ns.nl 😁😁
@MrPeerum4 жыл бұрын
De Hemtunnel,ja dat was vroeger de Hembrug,heel imposant,zal er al heel wat ritjes hebben gereden over die brug,jammer dat hij er niet meer is.
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Tunnel is toch een stuk makkelijker op die locatie :D
@joselitopereira75964 жыл бұрын
Oi bom dia Pernambuco Brasil
@un17414 жыл бұрын
G͢o͢o͢d͢ ͢v͢i͢d͢e͢o͢
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Thanks :D
@iancrawford11404 жыл бұрын
great ride ,but stop the whistling!.
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Thanks for the compliment... And no, the whistling is how I do my work. Not gonna change that for my channel. :D
@MrPeerum4 жыл бұрын
is de spoorbrug over het N.H kanaal nog steeds een draaibrug Mr,Stefan? de overwhere was er een,maar later met de spoor verdubbeling vervangen.
@MachinistStefan4 жыл бұрын
Weet ik eigenlijk niet. Zou zomaar kunnen, maar weet het niet zeker.
@peterroff85274 жыл бұрын
How do you do that. Well your cant whistle a right tune but can take off a women voice that's brill. Time stamp approx at 1:00:00. hehe
@MachinistStefan4 жыл бұрын
You* and *Can't 😉😉😉
@MrPeerum4 жыл бұрын
Alle eieren van de nijlgans op vogelbescherming.nl zijn uitgekomen,morgen gaan alle jongen omlaag springen naar het water.ben benieuwd.